校企合作模式下雙師型教師隊伍建設探索與研究

周盼陶康

作者簡介：周盼（1990-），文華學院機械與電氣工程學部教師，研究方向：從事結(jié)構(gòu)強度分析。

陶康（1983-），男，中外運長航集團青山船廠，高級工程師，主要從事船舶舾裝設計。

摘要：面對錯綜復雜的經(jīng)濟形勢，高等院校需要培養(yǎng)出同時具備豐富知識儲備和良好的職業(yè)技能素養(yǎng)的高素質(zhì)人才，來滿足日益嚴峻的社會就業(yè)形勢，校企合作是未來高等教育改革的大方向，需要不斷進行探索與創(chuàng)新。文華學院機械與電氣工程學部以創(chuàng)建特色船舶與海洋專業(yè)為目標，不斷對教學方法進行改進與創(chuàng)新，以培養(yǎng)個性化學生為導向，大力推進實踐式教學，先后與長江船舶設計院、武漢長航青山造船廠等企業(yè)達成校企合作戰(zhàn)略協(xié)議，深化推進21世紀校企合作新模式，共同創(chuàng)建一批教學能力與學科素養(yǎng)豐富的雙師型教師隊伍。

關鍵詞：校企合作；雙師型；實踐式教學

中圖分類號：G717文獻標志碼：A文章編號：2095-9214（2016）11-0184-01

現(xiàn)階段大部分高校教師均通過院校畢業(yè)后直接引進，較缺乏企一線的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，在教學工作中很難做到與當前社會主流技術接軌，容易照本宣科，而大學教育的宗旨是充分挖掘和發(fā)展學生的潛能和個性，培養(yǎng)兼具創(chuàng)造性和動手能力的人才。

一、開展校企合作的重要意義

通過校企合作，引進具有工程師職稱的專業(yè)技術人才，同時將教師送到相關企業(yè)進行培訓學習鍛煉，共同簽訂相關的合作戰(zhàn)略協(xié)議，建立生產(chǎn)實習基地，這樣可以充分了解企業(yè)和用人單位的需求，在后續(xù)的實踐教學中以此為中心來對學生進行針對性培養(yǎng)，畢業(yè)后學生能更好與相關企業(yè)進行對接。

這樣對企業(yè)而言，極大的節(jié)約了用人成本和培養(yǎng)成本，同時教師團隊的加入也豐富了企業(yè)的科研團隊軟實力，有利于更快更好的產(chǎn)出科研成果；對學校來講，教師通過在企業(yè)掛職鍛煉，親臨生產(chǎn)一線了解企業(yè)的新的設計理念和生產(chǎn)工藝，提高了教師的業(yè)務水平，為單一的課堂教學模式提供了相關素材與多樣化的教學手段；對于學生來講，這種個性化培養(yǎng)方案，使學生脫離但不遠離課本，把課本上學到的知識帶到課堂之外去與實踐相結(jié)合，能更好的提高學生的核心競爭能力，學生畢業(yè)能夠更快的走上工作崗位，融入工作環(huán)境，對三者而言這都是一種互利共贏，共同進步的手段。因此通過校企合作可以催生雙師型教師隊伍，推進高技能應用型人才培養(yǎng)[1]。

二、校企合作共建雙師型教師團隊，推進實踐教學

雙師型教師是指教育能力和工作經(jīng)驗兼?zhèn)涞膹秃闲腿瞬?，它是高等職業(yè)教育模式下的一種理想類型教師類型[2]。雙師型教師既具備扎實的理論基礎，豐富的學科素養(yǎng)積累，同時通過在不斷的實踐經(jīng)驗中積累了大量的崗位技能，它是教師和專業(yè)工程師的完美結(jié)合，同時又和兩者有所區(qū)別。作為雙師型的教師，既能給學生傳授知識，又能開展實踐教學，參與到實際工程項目中去。

為了促進雙師型教師隊伍的發(fā)展，文華學院對此進行了初步的嘗試。先后安排青年教師深入長江船舶設計院、長航集團青山船廠等企業(yè)一線進行長達半年的學習。直接參與船舶初步設計與詳細設計、船型結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，了解船舶生產(chǎn)設計、現(xiàn)場學習船體建造工藝及生產(chǎn)管理，有效地提高教師的工程實踐能力。在教學環(huán)節(jié)通過成立船舶創(chuàng)新工作室，組織學生參與相關企業(yè)舉辦的游艇設計大賽等，帶領學生深入相關的企業(yè)進行生產(chǎn)認知實習，最終教師指導學生完成作品，企業(yè)工程師提出修改方案，學生再進行修改設計完成模型。通過這種創(chuàng)新工作室為媒介，有效在企業(yè)、學校、學生三方展開了三元互動模式，促進學生把所學的專業(yè)知識應用到實際案例中，真正理解掌握所學的專業(yè)知識，將課堂授課這種平面的、一對多的單一的教學模式轉(zhuǎn)化為立體的、多對一的互動模式，有效提高了學生的創(chuàng)新能力，是雙師型教師團隊在實踐教學中的一次較好的探索。

三、不斷深化校企合作新模式

目前常見的“產(chǎn)學結(jié)合，校企合作”模式能發(fā)揮高校和企業(yè)各自優(yōu)勢，培養(yǎng)市場所需要的人才，但校企合作最重要的部分就是持續(xù)性，如何把這種互利共贏的模式不斷深入并且推廣開來，形成“人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔”的新校企合作模式。如何才能使這種模式充分發(fā)揮，形成完整的教學產(chǎn)學研生態(tài)系統(tǒng)，良好循環(huán)，相互滲透，緊密結(jié)合這個問題仍然值得繼續(xù)深思。

這需要不斷創(chuàng)新與探索學校和企業(yè)合作新思路，教師隊伍既要走出去，走進一線企業(yè)去調(diào)研學習相關新技術、新工藝，切身了解國內(nèi)造船行業(yè)前沿動態(tài)，感受國內(nèi)頂級的造船模式與風貌，同時積極參與到企業(yè)相關工程項目中去，和企業(yè)共同創(chuàng)造新的研究成果，這樣積累豐富的工程案例與素材，同時將這些寶貴的經(jīng)驗應用到教學實踐中，了解企業(yè)所需要的人才，構(gòu)建相應的課程體系，為企業(yè)培養(yǎng)生產(chǎn)、設計、管理所需要的專業(yè)人才來回報企業(yè)，促進“企業(yè)、專業(yè)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)”四業(yè)合一的新合作模式。同時還要請進來，聘請相關合作企業(yè)的高級技術人才對學生開展相關講座或者擔任兼職教師，吸引學生成立科研團隊，共同完成相關科研課題。讓企業(yè)以較小的投入成本提前吸納合適的人才，還能增強自己科研軟實力與企業(yè)競爭能力。這種共同創(chuàng)建“產(chǎn)、學、研“一體化的新的校企合作模式能夠有效的提高高校教育質(zhì)量、促進合作企業(yè)活力，同時對于高校雙師型教師隊伍的建設有較好的啟發(fā)意義。

（作者單位：1.文華學院機械與電氣工程學部；2.中外運長航集團青山船廠）

參考文獻：

[1]潘海生，王世斌，龍德毅.中國高職教育校企合作現(xiàn)狀及影響因素分析[J].高等工程教育研究，2013，03.

[2]段延梅.基于三維三層的應用型民辦本科”雙師型“教師培養(yǎng)模式研究[J].物流科技，2013，2：53-55.