鐵道信號施工及配合施工關鍵環(huán)節(jié)卡控的探討

張迎春

摘 要：隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，鐵路運輸行業(yè)的運輸壓力逐漸加大，鐵路運輸作為我國交通運輸?shù)闹饕\輸方式，為了滿足日增劇增的運輸任務，不斷改進和完善鐵路網(wǎng)絡系統(tǒng)，其中包括鐵路信號系統(tǒng)的建設。鐵路信號系統(tǒng)是否正常關系著鐵路運輸?shù)陌踩?，因此，對鐵路信號系統(tǒng)的施工質量也就有了更高的要求。本文主要就鐵路信號的施工及其施工關鍵環(huán)節(jié)的卡控進行了相關的探討。

關鍵詞：鐵路信號施工;卡控

中圖分類號： U284.34 ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ?文章編號： 1673-1069（2016）30-57-2

0 ?引言

鐵路運輸作為我國交通運輸行業(yè)的主要支柱，在日益快速發(fā)展的市場經(jīng)濟環(huán)境下，為適應與日俱增的運輸任務量，其運輸技術水平和相關設施建設不斷在建設和完善。實際運輸過程中，鐵路信號系統(tǒng)對鐵路運輸業(yè)的安全運行起著關鍵的作用，但是，現(xiàn)階段，鐵路信號系統(tǒng)的建設和維護面臨著鐵路線路老化、設備陳舊等很多方面的問題，造成其施工受到嚴峻的挑戰(zhàn)。由此，分析鐵路信號施工質量和關鍵環(huán)節(jié)卡控方面非常有現(xiàn)實意義。

1 ?鐵道信號概述

第一，鐵道信號是指專門保護列車在鐵路運輸中能安全運行的指示和各種控制設備，包括各種信號機、指示器及信號燈等等。第二，鐵道信號一般人為地被分為聲音信號和顏色信號，聲音信號主要是通過發(fā)出強度、頻率和時間等都不相同的音響來表示，視覺信號主要是通過位置、顏色、燈光等來表示。

2 ?影響鐵道信號施工質量的因素

2.1 缺乏對鐵道信號施工技術的了解分析

鐵道信號系統(tǒng)施工關系到整段鐵路運輸?shù)陌踩欠浅Ｖ匾?，因此施工人員必須在施工前要充分了解和掌握鐵道信號施工技術?，F(xiàn)階段，鐵道工程施工行業(yè)里的施工技術人員不全部來自工程領域，對鐵道信號施工技術的專業(yè)知識了解和掌握程度不同，施工技術人員的施工水平不一致，現(xiàn)行的施工工序和工藝也存在多種多樣的問題，以至于施工人員參與的鐵道信號施工工程建設不夠系統(tǒng)和規(guī)范，一定程度上影響了鐵道信號工程施工的質量，帶來了技術和安全風險。

2.2 施工人員的素質影響鐵道信號的施工質量

施工技術人員的整體素質對鐵道信號系統(tǒng)工程的施工質量起著重要的作用，在實際施工中，存在施工技術人員和管理人員溝通不暢以及施工技術人員的整體專業(yè)素質有待進一步提升的問題，這些都造成管理人員和施工技術人員對鐵道信號系統(tǒng)施工現(xiàn)場了解不夠以及難以掌握的結果。大型的鐵道信號施工項目需要的管理人員和施工技術人員相對數(shù)量更多，如果不能很好地解決人為因素的影響，就會對工程帶來不可忽視的損失。

2.3 對鐵道信號施工的監(jiān)督管理有待完善

鐵道信號系統(tǒng)工程建設方?jīng)]有設置科學合理的監(jiān)督和管理體制，導致在鐵道信號施工過程中監(jiān)督體系缺失，建設方無法全面對施工質量進行監(jiān)督管理，對施工質量監(jiān)督管理工作的認識存在誤區(qū)，沒有意識到其重要性，沒有認識到監(jiān)督管理工作是保證鐵道信號工程建設和順利完工的必要條件，最終嚴重影響了鐵道信號施工的質量。

3 ?規(guī)范控制施工管理，保證工程有序安全進行

3.1 加強施工前的預防工作

首先，建設方施工前與施工單位主動溝通，制定完善相關施工安全方面的工作制度，并隨時走訪施工現(xiàn)場和掌握施工實際進度等情況;其次，建設方應當及時和施工單位就大型設備使用制定相關的制度和使用程序，并專門派人在現(xiàn)場進行巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并解決;最后，建設方應當要求施工單位簽署增用相關設備作業(yè)的通知書，保證施工單位最大程度和最高使用效率應用相關機械設備。

3.2 加強施工過程的檢查和監(jiān)督

為保證施工過程中信號設備能夠安全和穩(wěn)定的使用，在施工過程中要加強檢查和監(jiān)督力度，首先，設備車間應當深入施工現(xiàn)場了解現(xiàn)場情況并繪制相應的工程圖紙;其次，組織專門技術人員在施工時進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.3 做好電力通電前的檢查，保證信號設備電力回流暢通

做好電氣化設備通電前的準備工作并著重檢查電氣牽引回流方面。首先，專業(yè)技術人員應當全面檢查電纜屏蔽地線以及設備底線是否有問題，及時發(fā)現(xiàn)問題并報相關部門解決;其次，技術人員應當檢查高柱信號機等信號設備與接觸網(wǎng)之間是否按照國家標準設置的距離;最后，技術人員應當根據(jù)施工設計圖并結合實際情況檢查中心連接板和交叉渡線是否增設絕緣。

4 ?加強信號工程施工工藝標準

4.1 對電纜接續(xù)的工藝標準進行改進提高

傳統(tǒng)的信號電纜連接方式都是通過電纜箱盒進行的，電纜的結構和參數(shù)會受到電纜箱盒的影響?，F(xiàn)階段，大部分軌道電路的同路電阻值、線地間電容、電阻平衡性等方面的參數(shù)標準隨著技術發(fā)展而有所提高，對信號電纜連接方式也發(fā)生了改變，免維護型地下電纜接續(xù)裝置已逐漸替代了電纜箱盒連接信號電纜的傳統(tǒng)方式，其具有使用壽命長、密封性好等電纜箱盒連接方式所沒有的優(yōu)點，并已經(jīng)被廣泛應用到信號系統(tǒng)工程當中。

4.2 對電纜成端的工藝標準進行改進提高

現(xiàn)階段，隨著鐵路運輸對信號技術和電纜傳輸移頻信號質量要求的提高，鐵路信號工程一般采用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜這種新型的電纜，這種內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜在施工時需要處理電纜通道的始、終端，稱之為電纜的成端處理，成端處理質量和工藝對電纜的電氣指標和傳輸移頻信號的質量影響非常大，是電纜施工中比較關鍵的環(huán)節(jié)。

電纜成端處理主要是切剝電纜端頭后固定并密封電纜端頭，以及電纜使用金屬護套進行屏蔽連接、屏蔽接地，連接電纜芯線和端子等方面。對電纜成端工藝進行改進完善就是用適當規(guī)格的銅芯導線分別連接每根電纜的內(nèi)屏蔽層、鋁護套、鋼帶和電纜箱盒內(nèi)其他電纜的內(nèi)屏蔽層、鋁護套、鋼帶，進行可靠環(huán)連后連接到電纜箱盒內(nèi)已經(jīng)與貫通地線連接好的接地端子排上。對電纜成端處理是應當嚴格按照規(guī)定工藝和尺寸要求進行電纜頭的切剝，并且利用冷封膠密封處理引入電纜箱盒內(nèi)的電纜根部，同時應當保證電纜箱盒內(nèi)與端子連接的電纜芯線不能出現(xiàn)環(huán)狀。

4.3 提高軌旁信號設施與鋼軌連接的工藝質量

加強鐵道信號系統(tǒng)施工質量就必須提高軌旁信號設施與鋼軌連接的施工工藝質量，軌旁信號設施與鋼軌連接施工對軌道電路的正常運行起著重要作用?，F(xiàn)階段，軌旁信號設施與鋼軌連接施工方式有傳統(tǒng)塞釘和法式冷擠壓塞釘兩種方式，冷擠壓塞釘會受到鋼軌長時間震動的影響而產(chǎn)生松動狀況，進而導致連接處接觸不暢而出現(xiàn)軌道電路紅光帶的問題，傳統(tǒng)塞釘方式的打孔鉆具是采用專用的高精度材料制成，完全能夠打出與塞釘形狀、精度相吻合的釘孔，使塞釘與鋼軌緊密連接不受振動影響。

4.4 提高安裝軌道電路補償電容工藝標準

現(xiàn)在，大部分ZPW或UM系列的軌道電路為增加軌道電路的傳輸長度而大量采用安裝補償電容的方式，因此，補償電容的安裝質量也是影響軌道電路正常運行的一個關鍵因素，而補償電容連接、防護和固定等問題直接影響著其安裝質量和使用壽命?，F(xiàn)階段，補償電容的防護和固定方式、工藝多種多樣，還沒有普遍采用特制的砼枕，因此，除了改進補償電容與鋼軌的連接方式外，還應該鋪設特制砼枕的線路。在安裝補償電容的防護和固定工程時應該按照統(tǒng)一制定的規(guī)定和安裝工藝，尤其要綜合考慮鋼結構橋梁、無砟道床、隧道內(nèi)寬軌枕等特殊地段上對補償電容的安裝方式。

5 ?嚴格連鎖試驗程序，保證工程安全開通

5.1 進行信號工程連鎖試驗的基本原則

信號工程連鎖試驗應聘用有相應資質的設計單位，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應處理在工程開通前，工程完工后施工單位和接管單位要進行對接，所有人員都不能隨意變動已經(jīng)做好連鎖試驗的相關設備。

5.2 嚴格把控連鎖試驗的各個過程

第一，嚴把試驗前階段，施工單位要給建設單位提交有關試驗的圖紙和相關資料，設備管理單位要核對雙線軌道電路圖、信號平面布置圖等圖紙與實際站場是否符合，還要全面核對連鎖進路表。第二，嚴把連鎖廠家軟件質量，按照相關程序試運行計算機連鎖廠家出廠的軟件，模擬試驗中發(fā)現(xiàn)相關問題及時處理。第三，連鎖工程師依據(jù)圖表進行機械師內(nèi)模擬電路的試驗，確定沒有問題。

6 ?結語

總之，嚴把鐵道信號施工的各個環(huán)節(jié)，保證鐵道信號施工的質量，進而保證鐵路運輸?shù)陌踩\行。

參 考 文 獻

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[2] 張立軍.鐵道信號施工及配合施工關鍵環(huán)節(jié)卡控[J].中國新通信，2016，10：116.

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