福建省物流企業(yè)資源整合能力對提升企業(yè)績效的路徑研究

嚴(yán)敏如

[摘要]福建省物流業(yè)發(fā)展長期存在資源浪費(fèi)、效益低下的情況，成為制約物流企業(yè)降低成本、提升績效的一大瓶頸。文章從資源整合的角度出發(fā)，以提升境內(nèi)物流企業(yè)資源整合能力為目標(biāo)，闡述資源整合能力與企業(yè)績效的關(guān)系，給出改善物流企業(yè)績效切實(shí)可行的路徑。

[關(guān)鍵詞]資源整合；企業(yè)績效；福建?。晃锪髌髽I(yè)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201637165

1引言

福建省經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，在物流領(lǐng)域也是呈現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)，總體保持平穩(wěn)適度的增長趨勢。2015年全省社會物流總額55萬億元，同比增長78%，增幅比上年回落24個百分點(diǎn)。2015年全省社會物流總費(fèi)用占GDP比重有所回落，但是仍然高于16%以上。這說明我省社會物流成本過高，物流效率低下，存在資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。另外，福建省實(shí)行“營改增”之后，市場對物流的需求不斷釋放，對物流的服務(wù)質(zhì)量要求也越來越高。高質(zhì)量的物流服務(wù)要求物流企業(yè)能夠有效地利用現(xiàn)有資源來滿足客戶所需。在這時候，如果物流企業(yè)可以有效地整合資源提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，才可以搶占市場，提高企業(yè)競爭力，從而提高企業(yè)的績效。

2福建省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

下表是我國近五年來物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。由表可知，福建省物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中求進(jìn)，總體保持平穩(wěn)適度的增長趨勢。但是全省社會物流總費(fèi)用在2015年占GDP 的比重大于16%，而我國社會物流總費(fèi)用占GDP平均水平為16%，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家該比值一般在7%～8%。福建省不僅落后于全國水平，也遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家?？梢姡＝ㄊ∥锪髌髽I(yè)的發(fā)展擁有基礎(chǔ)設(shè)施和市場需求的支持，但是自身?xiàng)l件不足，中小型的物流企業(yè)受限于資源整合能力，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，物流成本居高不下。筆者試著從福建省物流企業(yè)取得的成就和存在的問題入手，闡述福建省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。

福建省近五年社會物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表年份20112012201320142015社會物流總額（萬億元）3942475155社會物流總費(fèi)用占GDP

比例（%）173172173172>16社會物流業(yè)增加值（億元）118353133121147889167681816物流業(yè)業(yè)務(wù)收入（億元）24177227682331082734823806物流業(yè)固定資產(chǎn)（億元）15567318872919771924013050資料來源：《2016—2020年中國物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》。

21福建省物流企業(yè)取得的成就

211基礎(chǔ)設(shè)施完善

2015年物流業(yè)完成固定資產(chǎn)投資額3050億元，比上年增長27%，增幅比上年提升56個百分點(diǎn)，高于全社會固定資產(chǎn)投資額增速98個百分點(diǎn)，創(chuàng)2011年以來增速的最高點(diǎn)。[1]福建省近年來加大了對物流園區(qū)的建設(shè)，福州市和廈門市都是全國重要的物流節(jié)點(diǎn)。2015年福建省高速公路總里程為50016km，居于全國中、上游水平，較2014年的4053km增加23%。說明福建省對交通基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷加大，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

212物流市場不斷擴(kuò)大

福建省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)當(dāng)中，第二產(chǎn)業(yè)占比很大，2015年第二產(chǎn)業(yè)增加值1321867億元，增長87%，雖然增長率有所回落，但是仍然處于較為穩(wěn)定增長的階段，這為物流行業(yè)提供源源不斷的貨源。另外，福建省電商發(fā)展迅速，為福建省物流業(yè)提供巨大的市場。2015年福建省快遞業(yè)務(wù)量887862萬件排在全國第七名。顯而易見，福建省快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)生物流需求，支持物流企業(yè)的發(fā)展。

22福建省物流發(fā)展存在的問題

221物流企業(yè)規(guī)模較小、實(shí)力偏弱

福建省的物流企業(yè)以中小型為主，小微型企業(yè)數(shù)已高達(dá)086萬個，占企業(yè)總數(shù)的9885%，其資產(chǎn)總額達(dá)到314085億元，占福建省物流行業(yè)企業(yè)總資產(chǎn)的4765 %。2010年福建省物流企業(yè)當(dāng)中營業(yè)收入超過10億元的本土物流企業(yè)僅僅10家。所以福建省物流行業(yè)中中小型企業(yè)居多。中小型企業(yè)存在資源分散，資源整合能力不足等問題。這類型的企業(yè)以一己之力難以滿足市場對高端物流的需求，影響了社會物流效率。

222信息技術(shù)應(yīng)用不足

福建省信息化程度低主要是因?yàn)樾畔⑵脚_沒法實(shí)現(xiàn)共建共享的機(jī)制。中小型企業(yè)各自有自己的物流信息系統(tǒng)，但是這些信息系統(tǒng)都是各自為政，互相之間沒有辦法實(shí)現(xiàn)交互。中小型企業(yè)物流信息標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不夠，產(chǎn)生物流業(yè)務(wù)之間的屏障，對企業(yè)間資源整合產(chǎn)生不利的影響因素。在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時代，信息技術(shù)是物流企業(yè)高效率運(yùn)行的基礎(chǔ)，如果沒有完善的信息技術(shù)，物流企業(yè)的發(fā)展將陷入瓶頸。

223物流服務(wù)能力較低

福建省物流企業(yè)大多是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)和倉儲企業(yè)發(fā)展而來，缺少綜合型物流企業(yè)應(yīng)有的設(shè)備、人才和能力。面對日益增長的物流需求，福建省的物流業(yè)的服務(wù)能力和發(fā)展水平較低，當(dāng)前物流企業(yè)提供的物流服務(wù)難以滿足市場所要求的一體化服務(wù)。在物流運(yùn)營的觀念上，福建省大多數(shù)物流企業(yè)并沒有意識到資源整合的重要性，也沒有意識到提高物流服務(wù)質(zhì)量的必要性。當(dāng)前福建省物流行業(yè)存在的競爭仍然處于盲目的價格競爭階段，而不是上升為質(zhì)量競爭。

3物流企業(yè)資源整合和企業(yè)績效的關(guān)系

31物流企業(yè)資源整合和財(cái)務(wù)績效的關(guān)系

由前人的研究可以歸納出，物流企業(yè)的資源整合和財(cái)務(wù)績效并沒有直接關(guān)系，而是通過降低庫存水平、減少資源浪費(fèi)、降低運(yùn)營的不確定性等的中間作用提高企業(yè)的財(cái)務(wù)績效。

第一，通過物流信息資源整合降低庫存成本。物流企業(yè)作為連接上、下游的中間企業(yè)為客戶保管貨物，故存在一定的庫存。物流企業(yè)信息資源整合可以使供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)共享需求信息，從而貨物的需求量能夠比較確定，所需安全庫存量就可以以最低的水平滿足對客戶需求而不會出現(xiàn)缺貨的現(xiàn)象。通過信息資源整合，物流企業(yè)能夠進(jìn)一步參與到客戶的經(jīng)營中去，以第三方物流企業(yè)的身份，為客戶的產(chǎn)品制訂庫存計(jì)劃。商品以庫存的形式存在是最不能體現(xiàn)其價值的，所以在物流企業(yè)運(yùn)營的過程中應(yīng)該致力于幫助客戶解決庫存堆積的問題，通過信息資源整合降低庫存成本，從而提高物流企業(yè)的財(cái)務(wù)績效。

第二，通過物流資源整合減少物流企業(yè)資源浪費(fèi)。資源整合使原先各自獨(dú)立的企業(yè)能夠利用的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)大到外部，使企業(yè)的各種資源得到更有效的交叉利用，從而導(dǎo)致單位生產(chǎn)成本和組織成本的降低，以及產(chǎn)出效率的提高。[2]由上述提到福建省中小型物流企業(yè)偏多，大多數(shù)物流企業(yè)各自為政，沒有對接公共物流平臺，社會物流資源處于分散的狀態(tài)。福建省物流資源浪費(fèi)的現(xiàn)象比較常見，比如貨車的起程返程空駛。物流企業(yè)可以通過對接社會物流平臺解決資源浪費(fèi)的問題，也就是說，通過參與社會物流資源的整合，可以將分散的資源整合在同一平臺下共同調(diào)配，使得物流資源得到充分利用，從而提高物流效率，增加物流企業(yè)的利潤水平，提高物流企業(yè)的財(cái)務(wù)績效。

第三，通過物流企業(yè)外部資源整合消除企業(yè)運(yùn)營的不確定性。福建省物流行業(yè)競爭激烈，但是仍然處于價格競爭階段。為了贏得更多客戶，價格競爭成為物流行業(yè)主導(dǎo)的競爭方式，從而導(dǎo)致企業(yè)利潤下降和營銷成本上升。通過物流企業(yè)外部資源整合，物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上游企業(yè)或者下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系，各個企業(yè)合并為一個整體，以更加緊密的關(guān)系參與到客戶的經(jīng)營中，這樣不僅有較穩(wěn)定的物流價格，而且有源源不斷的貨源，消除企業(yè)營運(yùn)的不確定性，增加企業(yè)的盈利性，提高企業(yè)的財(cái)務(wù)績效。

32物流企業(yè)資源整合和營運(yùn)績效的關(guān)系

研究證明，物流企業(yè)通過資源整合，利用專業(yè)化的物流服務(wù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量、合理安排物流作業(yè)流程以及加強(qiáng)物流企業(yè)間的合作，進(jìn)而提高企業(yè)運(yùn)營績效。

第一，通過物流資源整合提高物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量是物流企業(yè)資源整合與企業(yè)績效的中間變量，物流企業(yè)資源整合通過提高物流服務(wù)質(zhì)量來提高企業(yè)績效。[3]物流企業(yè)可以通過對物流技術(shù)方面的整合，提高企業(yè)的服務(wù)能力，提高物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量。物流企業(yè)資源整合通過對物流資源合理的配置，降低物流成本，提高物流效率，提高客戶的滿意度。通過整合能夠做到以最低的成本、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)滿足客戶需求，完成客戶服務(wù)。物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而提高了企業(yè)的營運(yùn)績效。

第二，物流資源整合可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠碚{(diào)度。物流資源整合可以通過企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源的結(jié)合，統(tǒng)一安排運(yùn)輸活動，降低物流成本，提高運(yùn)作效率。企業(yè)的內(nèi)外部資源的信息均對接到公共物流平臺上，進(jìn)行統(tǒng)一的線路規(guī)劃和運(yùn)輸調(diào)配，以最準(zhǔn)確的線路，最快的速度運(yùn)送貨物，提高物流效率。以信息的共享為基礎(chǔ)，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，無論是從運(yùn)輸設(shè)備的調(diào)配上還是從運(yùn)輸線路的規(guī)劃上，均使運(yùn)輸更為合理。根據(jù)各個節(jié)點(diǎn)的信息，可以整合運(yùn)送節(jié)點(diǎn)，做好線路規(guī)劃，另外可以整合運(yùn)輸工具，減少起程返程空駛的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠碚{(diào)度，從而提高企業(yè)營運(yùn)績效。

第三，通過物流資源整合加強(qiáng)物流企業(yè)間的合作。福建省傳統(tǒng)物流企業(yè)之間是相對獨(dú)立的，不能有效的進(jìn)行信息交流，從而使得全社會物流運(yùn)作效率低下。通過企業(yè)間的資源的整合將各個分散的企業(yè)整合成一個共同運(yùn)作的物流系統(tǒng)，通過信息的交互能夠有效地促成企業(yè)之間的合作共贏。各個物流企業(yè)可以將自己過剩的物流資源與其他缺少該資源的企業(yè)對接，應(yīng)用自己在某個物流領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢參與到行業(yè)競爭中去，而不是一味地進(jìn)行價格競爭。通過加強(qiáng)物流企業(yè)間的合作，可以有效地提高物流運(yùn)作的效率，進(jìn)而提高物流企業(yè)的營運(yùn)績效。

4福建省物流企業(yè)資源整合是提升企業(yè)績效的路徑41提升物流服務(wù)質(zhì)量

現(xiàn)階段，福建省大多數(shù)中小型物流企業(yè)仍然把單純的財(cái)務(wù)績效作為企業(yè)追求的目標(biāo)，但實(shí)際上，提升物流服務(wù)的綜合績效才能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對于福建省物流企業(yè)來說，物流服務(wù)質(zhì)量是相對弱勢的一方面。長期以來，福建省中小型物流企業(yè)經(jīng)營粗放、效益低下，客戶滿意度較低。提升物流服務(wù)綜合績效，最重要的是把握當(dāng)前市場物流需求越來越重視的物流服務(wù)質(zhì)量，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平。

從宏觀層面來看，建立全面科學(xué)的物流服務(wù)質(zhì)量評價體系標(biāo)準(zhǔn)是提升福建省物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的必要條件。通過對國內(nèi)外較為成熟的物流服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)的研究，結(jié)合福建省物流企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，遵循科學(xué)性、系統(tǒng)性、可行性、定性與定量相結(jié)合的原則，制定出福建省物流行業(yè)的統(tǒng)一質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，這樣不僅有利于物流企業(yè)自身評估企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量，更有利于相關(guān)主管部門綜合評判物流企業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量水平，比較不同企業(yè)之間的差距，從而為政策指導(dǎo)提供科學(xué)依據(jù)。

從物流企業(yè)自身來看，物流企業(yè)必須樹立以客戶為中心的物流服務(wù)意識，從單純的物流服務(wù)提供者轉(zhuǎn)變?yōu)闉榭蛻籼峁┤轿晃锪鞣?wù)的物流供應(yīng)商。不管是大型物流企業(yè)還是中小型物流企業(yè)，只有不斷提升顧客滿意度，才能贏得市場競爭力。提升客戶滿意度，不僅要求物流企業(yè)開展客戶關(guān)系管理，在預(yù)測和識別客戶需求的基礎(chǔ)上，改進(jìn)自身服務(wù)，滿足客戶需求，更重要的是保持和提升自身核心競爭力，維持市場獨(dú)特性，才能始終為顧客提供差異化服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量。進(jìn)行資源整合是企業(yè)專注核心競爭力的有效途徑，通過不同物流企業(yè)的合作與資源共享，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的一體化，確保物流服務(wù)的效率和效益。不僅能提升每個物流企業(yè)的績效，而且能為客戶提供更加專業(yè)、高質(zhì)量的物流服務(wù)。

42物流信息資源整合

近年來，物流信息技術(shù)的發(fā)展不僅改變了物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，也為物流企業(yè)發(fā)展提供了新的思路和契機(jī)。物流的發(fā)展離不開信息流的支持，目前，福建省中小型物流企業(yè)普遍存在著物流信息管理制度落后，物流信息技術(shù)手段應(yīng)用不足的問題，這也成為制約福建省物流企業(yè)發(fā)展和物流資源整合的一個瓶頸。福建省內(nèi)小型物流企業(yè)數(shù)量眾多，實(shí)力較弱，自身信息管理手段落后，且沒有能力建立獨(dú)立的信息平臺，也缺乏物流信息管理的專業(yè)人才。

要解決福建省物流企業(yè)信息分散、利用效益低下的現(xiàn)狀，首先必須建立起面向物流企業(yè)和物流需求方的物流信息公共平臺，實(shí)現(xiàn)社會物流資源的對接和整合。面向供需雙方的物流信息平臺可以為供需雙方的對接提供高效便捷的通道，改變信息閉塞的狀況，使物流企業(yè)更準(zhǔn)確地把握市場需求；物流信息平臺也為不同物流企業(yè)之間的資源整合提供了溝通交流的平臺，通過物流信息平臺，物流企業(yè)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求尋求物流合作伙伴。

基于面向企業(yè)和客戶的物流信息平臺，在各物流企業(yè)識別整合內(nèi)部資源的基礎(chǔ)上，開展企業(yè)間的資源整合，并進(jìn)一步拓展為整個社會物流資源的動態(tài)整合。通過信息溝通和共享，企業(yè)與企業(yè)之間組成動態(tài)物流聯(lián)盟，由核心企業(yè)制定物流動態(tài)聯(lián)盟的戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)物流企業(yè)的相互合作，充分利用不同企業(yè)的資源優(yōu)勢，提升整體物流服務(wù)的績效。動態(tài)物流聯(lián)盟的動態(tài)性體現(xiàn)在，聯(lián)盟可以針對市場需求的變化，轉(zhuǎn)變聯(lián)盟戰(zhàn)略和運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)市場需求和物流服務(wù)供應(yīng)的高效對接。

值得注意的是，建立物流信息平臺還必須保證平臺的適用性和廣泛性。福建省內(nèi)一些大型物流企業(yè)已經(jīng)初步具有或已經(jīng)具有建立物流信息平臺的能力，但受限于平臺用戶群體的局限性，這些信息平臺往往不能充分發(fā)揮物流信息平臺的資源整合能力。因此，建立公共性的、受眾廣泛的物流信息平臺才是實(shí)現(xiàn)福建省內(nèi)物流信息資源整合的必要條件。

43培育物流企業(yè)內(nèi)外部資源整合能力

公共物流信息平臺是助力物流企業(yè)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外部資源整合的有效途徑，但并不是實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)內(nèi)外部資源整合的充分條件。福建省物流企業(yè)大多經(jīng)營粗放，效益低下，想要改變這種狀況除了需要改善物流企業(yè)經(jīng)營的外在環(huán)境，更需要企業(yè)自身不斷提升資源動態(tài)整合能力。市場情況是瞬息萬變，物流企業(yè)必須能夠適應(yīng)市場需求的變化，及時做出應(yīng)對，滿足市場需求，在這種情況下，資源動態(tài)整合能力成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵。

首先，福建省物流企業(yè)數(shù)量眾多，資源分散，要想利用信息平臺獲得資源整合效益，必須不斷提高自身信息技術(shù)應(yīng)用水平。物流企業(yè)需要評估自身實(shí)際的信息技術(shù)應(yīng)用水平，從而發(fā)現(xiàn)不足，制定自己的信息技術(shù)應(yīng)用規(guī)劃，加大信息技術(shù)投入，培養(yǎng)信息技術(shù)人才。

其次，福建省物流企業(yè)必須不斷提高自身的戰(zhàn)略柔性。戰(zhàn)略柔性影響著物流企業(yè)進(jìn)行內(nèi)外部資源整合的績效和成果，缺乏戰(zhàn)略柔性將致使物流企業(yè)失去合作機(jī)會，達(dá)不到對市場客戶、合作伙伴的及時響應(yīng)。物流企業(yè)需要在考量經(jīng)營環(huán)境的基礎(chǔ)上，合理制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，避免企業(yè)戰(zhàn)略出現(xiàn)僵化，難以適應(yīng)企業(yè)長期良性發(fā)展。

此外，福建省物流企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)多采用傳統(tǒng)的直線職能制，極大地影響了物流企業(yè)的運(yùn)作效率和資源整合效益。物流企業(yè)可以嘗試改變原有的職能制組織架構(gòu)，建立矩陣式或項(xiàng)目式等扁平化的組織結(jié)構(gòu)。同時積極培育合作、包容的企業(yè)文化，為物流企業(yè)間的合作打下順利溝通的基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展。

物流企業(yè)內(nèi)部資源整合是其進(jìn)行外部資源整合的基礎(chǔ)條件。物流企業(yè)通過內(nèi)部資源整合，可以專注于核心競爭力，對于自己不擅長的業(yè)務(wù)則尋求合作伙伴，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)資源共享和合作運(yùn)營。通過內(nèi)外部資源整合，不斷提升企業(yè)資源整合能力，提升企業(yè)績效。

44發(fā)揮政府的監(jiān)管作用

福建省小微型物流企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)內(nèi)缺乏實(shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，一直處于一種分散經(jīng)營的低效益狀態(tài)，不僅造成物流企業(yè)成本提升，也造成社會物流資源的巨大浪費(fèi)。在這種情況下，政府相關(guān)主管部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮其宏觀調(diào)控和指導(dǎo)的作用，引導(dǎo)省內(nèi)的小微型物流企業(yè)走資源整合的可持續(xù)發(fā)展之路。如前所述，政府相關(guān)部門可以建設(shè)福建全省范圍內(nèi)的公共型物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)社會物流資源的快速有效整合。除此之外，政府部門還可以在政策法規(guī)和人才培養(yǎng)上發(fā)揮作用，促進(jìn)物流企業(yè)不斷提升其資源整合績效。

福建省內(nèi)物流企業(yè)長期面臨著條塊分割、多頭管理的難題，缺少統(tǒng)一的物流政策法規(guī)。政府相關(guān)部門可以通過制定規(guī)范的物流企業(yè)運(yùn)營政策法規(guī)，規(guī)范各物流企業(yè)的經(jīng)營行為，從而避免物流企業(yè)惡性競爭和違規(guī)操作等不良行為，同時也可以促進(jìn)政府部門對物流行業(yè)的規(guī)范化管理。這有助于提升社會整體物流運(yùn)營效率，從而為物流企業(yè)資源整合提供良好的法律和制度環(huán)境。

物流人才欠缺也是制約福建省物流企業(yè)發(fā)展的短板，政府部分可以通過加大相關(guān)教育投入，為物流行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多的專業(yè)化人才。物流企業(yè)資源整合離不開專業(yè)人才的操作，也需要專業(yè)的知識技能，以便于合理安排企業(yè)資源整合行動。通過培養(yǎng)物流專業(yè)人才，可以促進(jìn)社會物流資源整合的長期效益。

5結(jié)論

綜上所述，通過物流企業(yè)資源整合和企業(yè)績效的關(guān)系，本文研究了物流企業(yè)資源整合能力對提升企業(yè)績效的路徑。一方面，物流企業(yè)資源整合是通過降低庫存水平、減少資源浪費(fèi)、降低運(yùn)營的不確定性等實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)財(cái)務(wù)績效的提高；另一方面，物流企業(yè)通過資源整合，利用專業(yè)化的物流服務(wù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量、合理安排物流作業(yè)流程以及加強(qiáng)物流企業(yè)間的合作等，從而提高企業(yè)運(yùn)營績效。本文還結(jié)合福建省物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及特點(diǎn)，分別從信息、物流服務(wù)質(zhì)量、政府、內(nèi)外部資源等角度為物流企業(yè)的資源整合提出建議，實(shí)現(xiàn)福建省物流企業(yè)又好又快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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