路橋工程造價成本的影響因素及策略

王銀萍

摘要：在我國財政政策的支持下，路橋工程的重要性明顯提升?，F(xiàn)階段，路橋工程已成為拉動內(nèi)需，推動國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。同時，在路橋施工期間，對于其造價成本的控制成為必須考慮的重要條件。[1]本文主要圍繞路橋工程建設(shè)，分析了影響路橋工程造價成本的因素，并探討了相應(yīng)的解決對策，以期提升路橋工程建設(shè)的質(zhì)量與效率，推動我國交通事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋工程 造價成本 影響因素 解決對策

路橋工程是我國重要的基礎(chǔ)服務(wù)性工程，對我國社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人民日常出行起著良好的保障性作用。在路橋工程建設(shè)中，造價成本是路橋工程的重要組成部分，在其中占有相當(dāng)重要的作用，其不但影響前期預(yù)算與支出，還能直接影響施工進度。[2]本文對路橋工程造價成本的影響因素進行分析，并將此作為成本管理工作的出發(fā)點，以期保障后續(xù)工作的有序進行。[3]

1、路橋工程造價成本的影響因素

1.1在工程決策階段的影響因素

決策階段對整個工程來講起著至關(guān)重要的作用，在很大程度上決定了整體造價和投資效果。決策階段對路橋工程造價成本的影響因素主要包括三個方面：工程項目規(guī)模、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工程項目總體規(guī)劃。這三個因素從不同方面共同作用于造價成本，影響著工程的施工進度。[4]首先，工程項目規(guī)模如不符合路橋建設(shè)的整體要求，便會阻礙資源的整體配置，間接影響工程的經(jīng)濟效益。其次，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也是影響因素之一。偏遠(yuǎn)地方人員較少，所以偏遠(yuǎn)地方對公路或者橋梁的安全性以及耐久性要求較低；但大城市不同，大城市車流量較多，人員較多，發(fā)展較快。所以大城市的路橋建設(shè)工程的標(biāo)準(zhǔn)較高，工程造價也相對較高。除此之外，地區(qū)路網(wǎng)狀況、項目建設(shè)地位和主要作用以及工程現(xiàn)場地理水文條件等都會成為影響工程造價的因素。

1.2在工程設(shè)計階段的影響因素

計劃方案的不完善。在工程設(shè)計階段，設(shè)計師會提出計劃方案。但是對于比較單一的路段橋梁工程來講，計劃方案不是唯一的。不同的方案中涉及到的成本情況也是不同的。所以計劃方案對工程的造價成本有著很重要的影響。當(dāng)計劃方案投入使用之前，會進行關(guān)于計劃方案的審查活動。高效、科學(xué)的審查程序會提升路橋工程的質(zhì)量和水平，確保出現(xiàn)浪費資金，成本過高等問題。

參與人員的疏忽。參與人員由于個性差異和工作經(jīng)驗的不同對造價成本的控制能力是不同的，最終會影響到工程造價成本。[5]

2、路橋工程造價成本控制策略

2.1遵循造價成本的控制原則——遵循動態(tài)性原則與全面性原則

路橋工程在施工過程中會受到外部環(huán)境、政策等影響有所變化，因此，控制路橋工程造價成本首先需要遵循動態(tài)性原則，時刻關(guān)注可能變化的外部環(huán)境，及時調(diào)整不符合環(huán)境和建設(shè)要求的計劃。在路橋工程建設(shè)過程當(dāng)中會出現(xiàn)一些預(yù)期外的事情。如超出預(yù)算、材料不全、路橋安全性與耐久性標(biāo)準(zhǔn)較低等。若不能及時找出應(yīng)對措施，及時進行糾正處理，就會影響后期的建設(shè)進程。當(dāng)然，除了要遵循動態(tài)性原則之外，相關(guān)人員還應(yīng)遵循全面性原則。[6]因為路橋工程并不是一個獨立的工程，它的建設(shè)過程及涉及施工人員還包括一些行政部門。所以，在進行成本控制過程中，需要做好部門與人員之間的聯(lián)系工作，將控制造價成本的理念落實到基層，引導(dǎo)員工樹立成本意識。

2.2加強成本分析，靈活核算造價

在項目實施過程、預(yù)算控制的情況下，按照項目的分項工程逐級靈活核算施工項目在設(shè)置時間內(nèi)的成本數(shù)據(jù)。通過分析成本（人工費、材料費、機器費等等）進行分析，檢查成本計劃的合理性，這也是降低整個施工成本的有效途徑，而贏得值分析是造價成本分析常用的方法。贏得值分析法是全面衡量工程進度、成本狀況的完善有效工程項目監(jiān)控系統(tǒng)，具體如下圖所示。

2.3優(yōu)化配置人力資源

人力資源是每個企業(yè)的重要資源，對路橋工程建設(shè)也不例外。高效的人力資源配置會推動整個工程的建設(shè)進程，降低工程的造價成本。因此，施工企業(yè)需要優(yōu)化配置人力資源，以此控制路橋工程建設(shè)的造價成本。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)工程項目的規(guī)模和預(yù)算開支以及對勞動力的需求情況有計劃地進行人力資源配置，充分激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，提高員工的工作效率。在分配和協(xié)調(diào)好勞動力之后，項目負(fù)責(zé)人還需要及時跟蹤調(diào)查，監(jiān)督員工的工作情況，進行有效監(jiān)控和及時的調(diào)整，使勞動力資源得到最大限度的利用。[7]

2.4深化責(zé)任成本管理

近幾年來，一部分路橋施工項目一直無法擺脫效益低、積累少以及資金短缺的困境，究其原因在于責(zé)任不清，權(quán)責(zé)不明。相關(guān)人員的責(zé)任意識低下，在發(fā)生問題時多愿意推卸責(zé)任，而不是主動承擔(dān)責(zé)任，積極尋找解決問題的方法。因此，施工企業(yè)需要強化責(zé)任成本管理，引導(dǎo)員工轉(zhuǎn)變觀念，強化成本意識在內(nèi)部將問題落實到每一個人，讓員工以企業(yè)的利益為主，共同努力控制造價成本。下“表2”為“2012到2015年部分路橋施工項目存在的主要困境”。

總而言之，路橋建設(shè)在中國當(dāng)前的經(jīng)濟建設(shè)中是一項艱巨、復(fù)雜的重大工程。在路橋工程造價成本的管理過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人員需要找尋全新的方法，彌補傳統(tǒng)管理方法的弊端，并對其進行完善與修改。[8]相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)肩負(fù)責(zé)任，將工程造價成本降到最低，并結(jié)合當(dāng)前國情，獲取“低投入，高產(chǎn)出”，造成符合人們行為習(xí)慣、質(zhì)優(yōu)價廉的路橋工程，滿足人們的需要和社會發(fā)展的需要。

參考文獻：

[1] 翟磊.路橋工程造價成本的影響因素及對策[J].工程技術(shù)（引文版），2015，44.

[2] 李晶，齊海燕，呂鴻君.簡論路橋工程造價成本的影響因素[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，13.

[3] 賴偉.路橋工程造價成本的影響因素及對策[J].科技展望，2015，18.

[4] 徐榮.工程造價管理[M].上海，同濟大學(xué)出版社，2005.

[5] 張海貴.現(xiàn)代建筑施工項目管理[M].北京，金盾出版社，2003.

[6] 黃文彬.路橋工程造價成本控制研究[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2013，2.

[7] 賈會娟.路橋工程造價成本控制研究[J].商場現(xiàn)代化，2010，11.

[8] 楊大偉.路橋工程施工項目造價管理及措施[J].企業(yè)研究，2010，24.