淺析中小零擔(dān)物流企業(yè)的建設(shè)與優(yōu)化

曾流

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)快速發(fā)展，中小零擔(dān)物流企業(yè)的重要性也隨之日益提升，本文擬從F物流公司的現(xiàn)狀入手，分析其存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，力求對(duì)同類(lèi)企業(yè)的發(fā)展能起到借鑒與參考的作用。

關(guān)鍵詞：零擔(dān)物流；F公司；優(yōu)化

一、F物流公司的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

F物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)F公司），成立于2002年9月，位于成都傳化物流基地的零擔(dān)區(qū)，是一家從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等零擔(dān)業(yè)務(wù)的中小型物流企業(yè)，公司當(dāng)前的主營(yíng)路線為成都-山西（往返）的專(zhuān)線零擔(dān)運(yùn)輸。

目前，F(xiàn)公司運(yùn)營(yíng)中存在以下一些問(wèn)題：

1.信息化建設(shè)的滯后

囿于信息化建設(shè)的滯后，公司許多物流活動(dòng)的自動(dòng)化處理過(guò)程都不能實(shí)現(xiàn)，尤其是在運(yùn)輸管理、貨物追蹤、倉(cāng)庫(kù)管理等方面的組織和管理水平較低；沒(méi)有建立自己的信息平臺(tái)，缺乏信息化追蹤系統(tǒng)，貨物追蹤不及時(shí)，信息來(lái)源較慢，不能為客戶做到及時(shí)準(zhǔn)確的服務(wù)，出錯(cuò)率高；沒(méi)有建立公司網(wǎng)站，使客戶不能了解公司的基本信息和運(yùn)輸費(fèi)率等。

2.管理制度不完善

公司仍沿用傳統(tǒng)的管理手段，不規(guī)范的操作與流程很多，使管理者整日忙于繁瑣的日常事務(wù)，無(wú)法作出有效、及時(shí)、正確的決策，更無(wú)法對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展有一個(gè)明晰的規(guī)劃。

公司尚沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)章制度，也沒(méi)有明確的工作職能劃分。其管理結(jié)構(gòu)如圖1所示。

另外，公司在倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸方面的管理也十分落后，沒(méi)有明確的文明規(guī)定準(zhǔn)則和安全守則，包括消防、行車(chē)安全等都沒(méi)有明確的規(guī)定。

3.人才的缺乏

既缺少專(zhuān)業(yè)性的管理人員，也缺少具備物流實(shí)際操作能力的人員，且員工流動(dòng)性較大，極不穩(wěn)定。

4.基礎(chǔ)設(shè)施不完善

物流的基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)能夠快速運(yùn)行的不可缺少的條件，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。F公司的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，結(jié)構(gòu)單一，缺少分揀設(shè)施，功能的不齊全，直接導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)和操作效率的低下，嚴(yán)重影響了客戶服務(wù)質(zhì)量。

二、建設(shè)與優(yōu)化措施

1.加大信息技術(shù)的應(yīng)用

F公司由于信息化水平跟不上現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展步伐，不能準(zhǔn)確及時(shí)的為客戶提供貨物信息和需求，這樣的問(wèn)題已經(jīng)極大地制約了企業(yè)的發(fā)展。

利用信息技術(shù)可以在制單上更節(jié)省時(shí)間，提高工作的效率，同時(shí)也方便客戶查驗(yàn)貨物的情況，在對(duì)貨物進(jìn)行編碼時(shí)，采用條形碼技術(shù)可減少貼條碼時(shí)的出錯(cuò)率，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)公司的物流活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，形成一個(gè)有序的系統(tǒng)。

通過(guò)信息技術(shù)建立完善的內(nèi)、外部網(wǎng)絡(luò)，這樣對(duì)公司有兩個(gè)方面的功能，包括物流信息服務(wù)功能和物流信息管理功能。信息服務(wù)功能主要是物流企業(yè)信息、業(yè)務(wù)情況等，物流信息管理功能主要是對(duì)在途貨物跟蹤、運(yùn)輸?shù)?，其具體的功能如圖2所示。

信息技術(shù)的應(yīng)用，能為公司提高綜合服務(wù)水平，更好的為客戶服務(wù)，滿足客戶的需求，從根本上是提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)公司的物流信息化建設(shè)，大力的推進(jìn)了公司物流信息的傳遞，可以增強(qiáng)公司在中小零擔(dān)物流企業(yè)當(dāng)中的信息化水平。

2.完善規(guī)章制度

按照現(xiàn)代企業(yè)的規(guī)章制度來(lái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，F(xiàn)公司應(yīng)對(duì)原有的組織管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，如圖3所示：

公司的建設(shè)與優(yōu)化是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，因此必須對(duì)公司的各個(gè)方面進(jìn)行有序的統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)，將崗位及崗位職責(zé)等通過(guò)制度規(guī)定下來(lái)，以此作為企業(yè)發(fā)展的基本要求和行為準(zhǔn)則，以便提高管理效率。表是初擬的公司員工所在崗位及職責(zé)。

同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)方面的安全保障，制定相關(guān)的安全規(guī)定制度。在運(yùn)輸方面要做到三點(diǎn)：（1）在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁超重，務(wù)必保證安全；（2）定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和修理；（3）在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)客戶的貨物要謹(jǐn)慎小心。在倉(cāng)庫(kù)方面也要做到三點(diǎn)：（1）做好防潮、防火、防曬等安全防護(hù)；（2）嚴(yán)禁在倉(cāng)庫(kù)亂放東西，禁止攜帶易燃易爆物品；（3）定期檢查倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備。

3.加強(qiáng)人才的內(nèi)培外引

物流專(zhuān)業(yè)性人才的缺乏已成為影響公司進(jìn)一步發(fā)展的主要因素之一，要解決這一問(wèn)題，就必須加大資金的投入力度和對(duì)人員的職業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)，也可以與高校開(kāi)展合作，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，主要包括儲(chǔ)運(yùn)管理、配送管理、信息技術(shù)等方面的人才。同時(shí)，要注意結(jié)合物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景來(lái)確定企業(yè)需要的是什么樣的人才，才能更好地解決該問(wèn)題。

4.完善基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施的水平對(duì)于物流運(yùn)作有很大的影響，所以要進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的建設(shè)與完善。注意通過(guò)合理的布局，使物流的各項(xiàng)活動(dòng)銜接配套，要在運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸搬運(yùn)上等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上進(jìn)行著重優(yōu)化，向智能化、自動(dòng)化方面發(fā)展。

（1）運(yùn)輸車(chē)輛

為了保證物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和成本，針對(duì)不同的貨物就要選用相應(yīng)的車(chē)子，進(jìn)行配裝配載，因此要對(duì)各類(lèi)車(chē)輛的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

在倉(cāng)庫(kù)中，應(yīng)增加貨架、分揀設(shè)備、搬運(yùn)車(chē)和監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備可以極大地減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率與服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。

三、總結(jié)

近年來(lái)，物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)得到了迅速的發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度越來(lái)越高，而中小零擔(dān)物流企業(yè)作為我國(guó)當(dāng)前的物流主體和基層單元，其重要性也隨之逐步提升，希望通過(guò)對(duì)中小零擔(dān)物流企業(yè)的建設(shè)與優(yōu)化，能夠帶動(dòng)物流行業(yè)更好更快地發(fā)展。

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