汽修專業(yè)教學(xué)提升學(xué)生創(chuàng)新能力例談

鄒德明

[摘要]汽車創(chuàng)新科技的應(yīng)用向中職學(xué)校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，讓中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生跟上汽車發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應(yīng)快速發(fā)展的汽修行業(yè)，立足社會生存。教師積極學(xué)習(xí)汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系，創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，有機(jī)結(jié)合汽修專業(yè)知識，積極鼓勵學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐活動，從而提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。

[關(guān)鍵詞]中職汽修創(chuàng)新意識專業(yè)教學(xué)創(chuàng)新型實(shí)用人才

[中圖分類號]G71[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]16746058（2016）210119

近日通用汽車集團(tuán)對外發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù)“人眼隨動大燈照明技術(shù)”。它利用車內(nèi)紅外線掃描儀來實(shí)時監(jiān)控駕駛員眼睛的觀察方向，并轉(zhuǎn)化相應(yīng)的電信號來控制車大燈的照射角度，這樣便實(shí)現(xiàn)了“所見即所亮”的照明效果。汽車創(chuàng)新科技的應(yīng)用向中職學(xué)校汽修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)提出了挑戰(zhàn)，如何讓中職學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生跟上汽車發(fā)展的潮流，走出校園能真正適應(yīng)快速發(fā)展的汽修行業(yè)，從而立足社會生存呢？筆者通過對畢業(yè)生的調(diào)查，結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)實(shí)踐，舉例闡述如何在汽修專業(yè)教學(xué)中提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，把學(xué)生培養(yǎng)成真正的創(chuàng)新型實(shí)用人才。

一、汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史

在上海著名的博世東海汽車測試中心，舉行了一次博世汽車技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日活動。該體驗(yàn)日作為博世在亞太地區(qū)最大規(guī)模的創(chuàng)新技術(shù)體驗(yàn)活動，全方位展示了涵蓋清潔動力、安全技術(shù)、自動駕駛、互聯(lián)駕乘以及售后市場等領(lǐng)域的博世創(chuàng)新技術(shù)與解決方案。

汽車的發(fā)展史就是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的歷史，每一次汽車技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，都是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的成果。汽車車身、底盤、發(fā)動機(jī)、電氣設(shè)備，哪一個部位不蘊(yùn)藏著創(chuàng)新科技的應(yīng)用；汽車的操控性能、安全性能、經(jīng)濟(jì)性能、舒適性能，哪一項(xiàng)性能不是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的結(jié)果；汽車的設(shè)計、制造、維護(hù)、使用，哪一個領(lǐng)域不閃爍著創(chuàng)新點(diǎn)子。特別是在科技飛速發(fā)展的今天，汽車創(chuàng)新技術(shù)與汽車的發(fā)展是融為一體的。

二、中職汽修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀分析

中職汽修專業(yè)借助我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，帶來了廣闊的生存和發(fā)展空間，大多數(shù)中職學(xué)校都開設(shè)有汽修專業(yè)。以我校為例（安吉職業(yè)教育中心學(xué)校），從2004年第一屆汽修專業(yè)招生1個班開始，到2015年招生4個班的規(guī)模，生源年年充足。從2004年的單純一個汽車維修班級40名學(xué)生，到2015年綜合性開設(shè)了汽車維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售等專業(yè)課程近200名學(xué)生?，F(xiàn)每一年級開設(shè)有高考班、五年一貫制班、創(chuàng)業(yè)班，以適應(yīng)不同學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展的需求。十多年來我校畢業(yè)的中職汽修生遍布申、杭、寧、湖等地區(qū)。實(shí)踐證明，汽車維修行業(yè)作為教育部將實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，它的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展。

職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽修專業(yè)學(xué)生人數(shù)越來越多，學(xué)生畢業(yè)以后到底能在汽修行業(yè)做些什么呢？我們通過對2004屆20名學(xué)生、2008屆56名學(xué)生及2010屆73名學(xué)生隨機(jī)調(diào)查的信息中發(fā)現(xiàn)，2004屆有6人依然在汽修行業(yè)工作，2008屆有24人在汽修行業(yè)工作，2010屆有36人在汽修行業(yè)工作。綜合行業(yè)就業(yè)率在40%左右，而且出現(xiàn)時間越久就業(yè)率越低的現(xiàn)象，也就是說，汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在從事汽修行業(yè)工作若干年后仍然有脫離專業(yè)的情況出現(xiàn)。從事汽修行業(yè)的學(xué)生分布在汽車維修工作的比較多，也有從事汽車制造業(yè)、汽車銷售服務(wù)、汽車保險理賠等行業(yè)的。大多數(shù)學(xué)生依然從事汽修行業(yè)的基礎(chǔ)工作，能成為高級維修工、高級技師人才的很少。這是令我們這些從事汽修專業(yè)教學(xué)的專業(yè)教師反思的現(xiàn)象。學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)3年的汽車專業(yè)知識和技能，卻不能作為其社會謀生的技能，問題出在哪里？如何使學(xué)生真正成為汽修行業(yè)的能手，培養(yǎng)真正具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實(shí)用人才是非常重要的。

三、汽修專業(yè)教學(xué)與創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合的重要意義

智能小車為了提高職業(yè)教育的教學(xué)效果，人們一直努力探索改革教學(xué)方法，無論是項(xiàng)目教學(xué)法、行為導(dǎo)向教學(xué)法，還是任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，目的都是為了使職業(yè)學(xué)校學(xué)生能在有限的3年專業(yè)學(xué)習(xí)中掌握更多更好的實(shí)用技能，真正成為創(chuàng)新型實(shí)用人才，為他們將來走向社會謀生做好準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時培養(yǎng)創(chuàng)新能力也很重要，特別像汽修這么一個集高科技于一體的行業(yè)產(chǎn)物，日新月異的新技術(shù)、新設(shè)備發(fā)展需要學(xué)生有很強(qiáng)的創(chuàng)新意識，可以說創(chuàng)新意識對汽修專業(yè)的學(xué)生來說是非常重要的一項(xiàng)技能。

其實(shí)人們早就感覺到了創(chuàng)新與汽車專業(yè)相結(jié)合產(chǎn)生的強(qiáng)大的力量，從2010年開始在我國各個高校開始舉辦汽車創(chuàng)新設(shè)計大賽，此后關(guān)于汽車的創(chuàng)新大賽層出不窮，內(nèi)容也包含各方各面。創(chuàng)新是汽車的靈魂，是汽車發(fā)展的推進(jìn)劑。但是現(xiàn)在的中職專業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能的培養(yǎng)做得還是不夠好，把創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融合在專業(yè)教學(xué)中還很欠缺，特別是在當(dāng)下習(xí)總書記倡導(dǎo)的大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)的浪潮下，我們更應(yīng)該將創(chuàng)新意識、創(chuàng)新技能教育真正融入汽修專業(yè)教學(xué)中。創(chuàng)新與專業(yè)相融合，可以使學(xué)生擁有不一樣的專業(yè)素質(zhì)，成為創(chuàng)新型人才，可以使學(xué)生的生存技能大大提高。

四、結(jié)合汽修專業(yè)教學(xué)，提升學(xué)生創(chuàng)新能力

1.教師積極學(xué)習(xí)汽車新知識，豐富汽修專業(yè)知識體系

將創(chuàng)新與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合，對教師教學(xué)能力與水平都是一種新的要求和挑戰(zhàn)，這樣可以促進(jìn)專業(yè)教師自身通過學(xué)習(xí)、改進(jìn)、實(shí)踐，將創(chuàng)新融入汽修專業(yè)教學(xué)之中，提高教師的創(chuàng)新意識，改進(jìn)教師專業(yè)知識體系，使教師的知識體系與最前沿的汽車新科技相融，不至于像以前那樣，所教的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于當(dāng)今汽車發(fā)展實(shí)際需求，也可以成為一個教師提升專業(yè)知識的動力，教學(xué)方式也不至于太老套死板，所教的知識是鮮活的，學(xué)生聽課才能感興趣。這就要求我們教師必須改變自己的知識體系，不斷地學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)。

為了使汽修專業(yè)教師的知識體系及教學(xué)理念能與時俱進(jìn)，能第一時間接受專業(yè)的新知識，學(xué)校派了部分年輕教師到高校學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)高校將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)教學(xué)結(jié)合的好的經(jīng)驗(yàn)與做法，也讓汽修專業(yè)的教師走進(jìn)企業(yè)，在動手實(shí)踐中接受汽車最前沿的科技知識和技能。同時，邀請汽修專家來學(xué)校給師生做專題講座，豐富師生的創(chuàng)新知識，領(lǐng)悟創(chuàng)新意識與汽修專業(yè)教學(xué)相結(jié)合的重要意義，結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備開展教學(xué)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生成為具備汽修專業(yè)技能和創(chuàng)新型技能的實(shí)用型人才。

教師努力學(xué)習(xí)汽修創(chuàng)新知識，收集創(chuàng)新知識的應(yīng)用資料，在學(xué)習(xí)新知識的同時不斷地提高自己的創(chuàng)新意識。將收集到的汽車創(chuàng)新知識分類、整理、編輯成校本教材，《汽車新知識100問》就是最近整理完成并出版的關(guān)于汽車創(chuàng)新知識應(yīng)用的一本校本教材，可以供汽修專業(yè)師生共同學(xué)習(xí)使用。

2.創(chuàng)新教學(xué)方法，在汽修專業(yè)教學(xué)中融入創(chuàng)新意識的培養(yǎng)

專業(yè)教師努力學(xué)習(xí)汽修專業(yè)新知識，領(lǐng)悟其中的創(chuàng)新元素，豐富汽修專業(yè)知識體系，并將新知識與創(chuàng)新技能結(jié)合，運(yùn)用于教學(xué)之中，創(chuàng)新教學(xué)方法，使教學(xué)不死板老套。試著研究出一種將培養(yǎng)創(chuàng)新意識與專業(yè)知識學(xué)習(xí)相結(jié)合的特別的教學(xué)方法，既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，又能增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能。在教學(xué)中注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)新技能，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，使學(xué)生成為既有汽修專業(yè)知識又有創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型實(shí)用人才。

現(xiàn)代汽車應(yīng)用了大量的高新技術(shù)（電子技術(shù)），如ABS防抱死系統(tǒng)、EFI電控噴射、A/T電控自動變速器、EBD電子控制制動力分配系統(tǒng)等。以燃油電噴（EFI）教學(xué)為例，筆者在教學(xué)中引入機(jī)器人，很好地解決了這一教學(xué)難點(diǎn)。

任何一種電子自動控制裝置都必須包含三個部分：傳感部分、控制部分、執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制（ECU）部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行部分，執(zhí)行部分能根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種工況及汽車的運(yùn)行狀態(tài)按指令進(jìn)行工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三個部分之間聯(lián)動的工作過程是學(xué)習(xí)電噴系統(tǒng)知識的切入口。