工作8年后再考研，期間他做了什么？

鄭晶敏

直接工作還是考研？這應(yīng)該是不少本科畢業(yè)生都會遇到的問題，對于大學(xué)時“一心讀書”的趙書明更是如此。經(jīng)過一番權(quán)衡，就讀于自動化專業(yè)的他選擇了前者，“直接考研究生，大多是在原來的理論層面上更深入地學(xué)習(xí)，對于整個行業(yè)的狀態(tài)是不明確的，所以我想先搞清楚自己需要什么之后再來學(xué)?！?/p>

于是趙書明進入上海汽車集團，從做電器零部件的開發(fā)工作開始。汽車電路鋪設(shè)需要根據(jù)復(fù)雜的電路圖作業(yè)，這曾讓不擅3D繪畫的他很頭疼。“我在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識，為什么在工作中用不到？”這段從理論到實踐的過渡期讓趙書明感到迷茫。好在本科時學(xué)過電路原理，于是在原有基礎(chǔ)上，他花了很多時間學(xué)習(xí)，并一步步啃下電路難題。適應(yīng)期打下的基礎(chǔ)，在他看來，是工作初期最重要的部分?！霸谶@個階段不光要把手頭的東西研究得更深入，也要橫向開拓自己的知識面?！?/p>

在開發(fā)崗位上有了經(jīng)驗之后，借由一次內(nèi)部申請的機會，趙書明轉(zhuǎn)去項目管理組成為系統(tǒng)工程師，這離他想成為項目管理者的職業(yè)目標(biāo)又近了一些。但工程師的工作對人的綜合能力要求更高，意味著除了做技術(shù)，他還需要更多的溝通能力，在和項目各部門溝通的過程中，趙書明的做事方式也有了很大改變。以前做汽車電路的時候，他會著重去想怎么布置，但現(xiàn)在在和其他部門溝通之后，他會更全面地去考慮為什么要這樣布置，以及如何跟汽車的外觀設(shè)計結(jié)合等諸多因素。

“以前只想著做什么、怎么做，現(xiàn)在則會去思考為什么要這樣做?！边@是截然不同的兩種工作狀態(tài)，也是他從職業(yè)初期進入下一個階段的標(biāo)志。

學(xué)習(xí)的過程中總會遇到解決不了的問題，趙書明的方法是向行業(yè)里的資深人士請教。“盡快找到你所在領(lǐng)域的牛人，他們會幫助你思考?！痹谒磥恚@些前輩不僅擁有經(jīng)驗和知識儲備，而且常常能在遇到問題時給他提供新的視角，趙書明漸漸學(xué)會在他們提供的想法的基礎(chǔ)上，找到自己的解決方案。

汽車行業(yè)和其他行業(yè)不一樣的地方是，它不是一蹴而就的，更多要基于長期的積累，在這個行業(yè)工作也是如此?！凹辈粊??！壁w書明花了3年多時間才想清楚這個道理，“這條路很漫長，從自身來看，你要一直清楚自己現(xiàn)在的水平和想要達(dá)到的目標(biāo)之間的距離，然后朝著這個目標(biāo)在過程中不斷糾偏?！?/p>

趙書明目前做的是整個電器零部件的輸出，這要求他對所有功能模塊都要十分熟悉，工作到第八年，他覺得自己還需要在電氣方面加強和鞏固。“我想要成為電氣領(lǐng)域的專家，但現(xiàn)在我對電氣這塊頂多熟悉了五六分，還有很大的進步空間?！壁w書明覺得是時候開始讀研了，“讀研能幫我有針對性地鞏固所缺的東西?！?016年他考上了同濟大學(xué)電氣專業(yè)的研究生，由于工作日經(jīng)常加班，他的研究生課程安排在周六和周日，再次回到學(xué)生身份的趙書明認(rèn)為現(xiàn)在的生活很充實，當(dāng)我們問到是否還有休息時間時，趙書明說，“這要看你如何定義休息，我覺得從工作到學(xué)習(xí)的互相轉(zhuǎn)換也是一種休息?！?/p>

C=CBNweekly Z=Zhao Shuming

C： 有什么建議給行業(yè)新人？

Z： 在這個行業(yè)工作真的要一步步來，一方面要清楚自己的專業(yè)領(lǐng)域，最好在進公司的時候就很快確定下來，為以后的選擇做準(zhǔn)備。另一個是要盡量拓寬自己的視野、人脈—找到相關(guān)的人，他們會給你很多啟發(fā)。

C： 壓力大的時候會選擇什么方式為自己減壓？

Z： 慢跑。尤其晚上，跑步的時候自己能安靜下來。

C： 以前深信不疑但現(xiàn)在開始懷疑的事是什么？

Z： 以前相信世上有完美的存在，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)再怎么努力，還是會有差距。完美只是一個概念，真的做事情時就會發(fā)現(xiàn)沒有什么是完美的，永遠(yuǎn)都有需要提高的地方。