談設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的控制

林林+胡嘉

摘要：通過近幾年編制公路工程概預(yù)算的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于在設(shè)計(jì)階段做好造價(jià)控制有一定的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，總結(jié)以下幾點(diǎn)，想與各位同行一起探討。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)；工程造價(jià)；控制

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）010-0000-01

怎樣更好的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制，是現(xiàn)在公路工程建設(shè)過程中存在的一個(gè)難題，在公路建設(shè)的各階段，我們都應(yīng)該根據(jù)需要選擇合適的手段來控制造價(jià)，最為重要的環(huán)節(jié)我認(rèn)為是在設(shè)計(jì)階段，即概預(yù)算編制階段。

一、概預(yù)算的重要性

1.概預(yù)算的聯(lián)系

概算分為初步設(shè)計(jì)概算和技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算兩種，初步設(shè)計(jì)概算是在初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、概算定額、編制辦法等資料，計(jì)算和確定建設(shè)項(xiàng)目從籌建至竣工驗(yàn)收的全部建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件；技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算是在批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算文件基礎(chǔ)上，對(duì)初步設(shè)計(jì)所定的技術(shù)方案和施工方案作出進(jìn)一步的修改，補(bǔ)充必要的資料，以提出的修正工程量為依據(jù)來編制的經(jīng)濟(jì)文件。施工圖預(yù)算是由設(shè)計(jì)單位在施工圖完成后，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)、預(yù)算定額、編制辦法、及地區(qū)人工、材料、機(jī)械等預(yù)算價(jià)格編制的反映工程造價(jià)的經(jīng)濟(jì)文件。

2.概預(yù)算對(duì)投資的影響

在設(shè)計(jì)文件中，設(shè)計(jì)概算是非常重要的部分，是國(guó)家進(jìn)行公路建設(shè)投資最高限額確定的重要指標(biāo)，一旦批準(zhǔn)了項(xiàng)目概算，那么在接下來的幾個(gè)階段中，便不能夠隨意的改變?cè)靸r(jià)；施工圖預(yù)算是考核施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)，對(duì)于進(jìn)行施工圖招標(biāo)的工程項(xiàng)目，其也是編制工程標(biāo)底的依據(jù)。施工圖預(yù)算應(yīng)控制在設(shè)計(jì)概算確定的造價(jià)之內(nèi)，不得超過設(shè)計(jì)概算。有資料顯示：初步設(shè)計(jì)給工程造價(jià)造成的影響大概在70%左右；施工圖設(shè)計(jì)時(shí)給其造成了影響大概在30%，施工階段中，影響工程投資的可能性在20%以下。我們可以說，想要控制好工程的造價(jià)，便必須做好設(shè)計(jì)工作，只有在這個(gè)階段中重視造價(jià)的控制和優(yōu)化，才能控制工程造價(jià)，從而達(dá)到節(jié)約投資的目的。

長(zhǎng)期編制概預(yù)算，體會(huì)到設(shè)計(jì)文件中常出現(xiàn)的問題，比如說初步設(shè)計(jì)深度不夠，某些設(shè)計(jì)文件粗糙，工程數(shù)量不對(duì)應(yīng)等，常常導(dǎo)致預(yù)算超概算，最終無法控制項(xiàng)目的總投資。所以，只有在設(shè)計(jì)階段（不論是幾階段設(shè)計(jì)）把好設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)，才能編制出合適的造價(jià)，才有利于在實(shí)施過程中更有效的控制工程的費(fèi)用。

二、設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)的主要措施

1.限額設(shè)計(jì)

限額設(shè)計(jì)指的是根據(jù)批準(zhǔn)的投資估算以及設(shè)計(jì)任務(wù)書來進(jìn)行初步設(shè)計(jì)的控制，通過批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)來進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的概算控制，并且，在各個(gè)專業(yè)能夠確保使用功能實(shí)現(xiàn)的情況下，根據(jù)分配投資限額來進(jìn)行設(shè)計(jì)的控制，對(duì)于那些設(shè)計(jì)變更必須嚴(yán)格控制，避免不合理變更的出現(xiàn)，從而合理的控制投資總額。限額設(shè)計(jì)并不意味著僅僅重視投資的節(jié)約，還應(yīng)該真正的做到尊重現(xiàn)實(shí)和科學(xué)，確保設(shè)計(jì)的科學(xué)性。投資分解和工程量控制是實(shí)行限額設(shè)計(jì)的有效途徑和主要方法。

2.團(tuán)隊(duì)合作

設(shè)計(jì)是集體勞動(dòng)的成果，組建一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是很重要的。公路工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，項(xiàng)目多，無論是路基、路面、橋涵、隧道、交叉，都需要具備很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技能，只有把各個(gè)部分的設(shè)計(jì)都做到細(xì)致，才能保證整個(gè)設(shè)計(jì)的完整性。概預(yù)算是最終反映造價(jià)的直接成果，但在做概預(yù)算的過程中，概預(yù)算設(shè)計(jì)人員需要與各塊體設(shè)計(jì)人員進(jìn)行密切的聯(lián)系和，有疑問及時(shí)溝通和解決，這樣才能保證設(shè)計(jì)文件的質(zhì)量，造價(jià)才能更準(zhǔn)確。團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能做出好的設(shè)計(jì)成果。

3.提高設(shè)計(jì)質(zhì)量

為了避免施工階段進(jìn)行一系列不必要的修改，增加修改的費(fèi)用，導(dǎo)致工程造價(jià)的增加，應(yīng)該將設(shè)計(jì)盡量做得詳細(xì)、做到能滿足施工的深度。有的業(yè)主為了縮短工期、壓低設(shè)計(jì)所需要的費(fèi)用，在設(shè)計(jì)階段中沒有很好的控制好工程的造價(jià)，導(dǎo)致了方案估算以及設(shè)計(jì)概算的缺失，即便是有也和規(guī)定不相符，并且質(zhì)量也比較差，在施工時(shí)很難控制造價(jià)。設(shè)計(jì)的質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，做好設(shè)計(jì)不但能夠提高施工質(zhì)量，確保在預(yù)定工期內(nèi)完成施工，還能夠降低工程的成本。

4.設(shè)計(jì)變更管理

在工程施工的過程中，設(shè)計(jì)變更時(shí)無法避免的，但是也應(yīng)該重視設(shè)計(jì)變更的管理。設(shè)計(jì)中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤和漏洞，這些因素都可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更的出現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)計(jì)變更時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定進(jìn)行，并且盡量早的變更設(shè)計(jì)，降低損失。

三、結(jié)語

總之，我們之所以把設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制作為一個(gè)重要環(huán)節(jié)，只有在設(shè)計(jì)的時(shí)候嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)，這也才能夠給工程造價(jià)控制奠定良好的基礎(chǔ)，切實(shí)提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量，達(dá)到工程成本降低的目的，切實(shí)做好造價(jià)控制。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉子君.論談工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的關(guān)鍵[J].建筑設(shè)計(jì)，2015，7.

[2]劉正發(fā)，胡嘉.公路工程造價(jià)[M].人民交通出版社，2010，9.