鄉(xiāng)村道路施工技術(shù)要領(lǐng)

陳有章

摘 要：鄉(xiāng)村道路施工并不是輕而易舉的，是需要掌握好施工技術(shù)要領(lǐng)的，主要包括有路基工程、路面基層、路面面層三大方面，此外，良好的施工管理相結(jié)合也是不可或缺的。

關(guān)鍵詞：路基；路面基層；砼路面

中圖分類號： U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）15-72-2

1 路基工程

1.1 新路基實(shí)施要求

土路基的寬度必須滿足設(shè)計等級的要求，土路基高度酌情掌握，但是沿河或受水浸泡的路基應(yīng)比最高水位高50cm以上，必要時設(shè)置擋土墻。同時要考慮路基的邊坡和頂面寬度和橫坡。新實(shí)施的土路基必須滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，回填土質(zhì)量需要保證質(zhì)量，嚴(yán)禁使用含有草皮、生活垃圾、樹根、腐殖土等進(jìn)行回填，同時進(jìn)行分層碾壓，確保壓實(shí)度達(dá)到要求，這樣，才能夠滿足鋪筑路面基層的需要。

1.2 老路基實(shí)施要求

路基寬度不能夠滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求的需要進(jìn)行拓寬，原則上拓寬的路基作為土路肩使用，不作為澆筑砼路面工程，這樣才能夠確保砼路面的工程質(zhì)量。同時做好兩側(cè)的邊溝排水工程。

1.3 路基（邊溝）排水及防護(hù)

主要是指實(shí)施的橫向和縱向排水，必須滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，確保路基不受洪水沖刷，滿足排洪和灌溉需要。有的邊坡不穩(wěn)定的需要增加一定的擋土墻等構(gòu)造物實(shí)施，以減少占用良田和邊坡穩(wěn)定的需要。

2 路面基層

路面基層可以采用水泥穩(wěn)定粒料、級配砂礫石基層、級配碎石基層或者天然砂礫石基層，看具體情況采用哪種形式，主要是為了滿足砼路面基層的需要，確保工程質(zhì)量即可，采用的厚度（一般15-20cm），需要看交通量和路面的等級來確定。

3 路面面層（砼路面）

為了確保砼路面的工程質(zhì)量，按照往年實(shí)施掌握的情況，實(shí)施的鄉(xiāng)村道路暢通工程，原則上澆筑砼路面要求采用商品砼進(jìn)行澆筑，主要是便于控制工程質(zhì)量。

如果采用自拌砼施工：有的項目確實(shí)需要采用自拌砼施工，那么就必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。同時需要征得交通主管部門同意，方可進(jìn)行自拌砼施工。自拌砼施工需要完善以下內(nèi)容：

對原材料的質(zhì)量控制：①原材料的粗骨料質(zhì)量及級配控制，粗骨料要求采用破碎的山石，同時，需要注意石子的級配要求并進(jìn)行質(zhì)量送檢；②細(xì)骨料的質(zhì)量控制及檢測；③水泥質(zhì)量控制及檢測。完成各項檢測之后并出具施工配合比。

拌和設(shè)備的要求：最好選擇三斗強(qiáng)制式拌和設(shè)備，大小可以根據(jù)實(shí)施路線的長短來確定。確實(shí)困難的也要二斗強(qiáng)制式拌和設(shè)備，堅決杜絕采用自由式的拌和設(shè)備來攪拌砼。

混合料的運(yùn)輸質(zhì)量控制等。主要是考慮到混合料的運(yùn)輸距離不能夠太遠(yuǎn)。

根據(jù)前幾年實(shí)施的村村通工程情況和監(jiān)督來看，采用自拌砼施工，主要存在以下幾點(diǎn)：①實(shí)施的原材料粗骨料多數(shù)采用的是礫石，不是破碎的山石、青石子；②水泥采用的有低標(biāo)號32.5#；③拌和設(shè)備有的采用的是滾筒式自由拌和設(shè)備。如果按照上面的原材料和拌和設(shè)備來實(shí)施很難保證工程質(zhì)量，因此，暢通工程的實(shí)施要求采用商品砼施工是有原因的。

砼路面的砼標(biāo)號采用≮C30砼，厚度≮18cm，同時，每天實(shí)施時需要預(yù)留試塊，至少每天需要預(yù)留一組試塊，便于后期確定澆筑的砼路面強(qiáng)度，預(yù)留試塊有抗壓試塊和抗折試塊，最好為抗折試塊，試塊尺寸為150×150×550mm長方體小梁，抗壓試塊尺寸為150×150×150mm立方體。

水泥砼路面需要設(shè)置垂直相交的縱向和橫向接縫，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯位，縱向接縫間距根據(jù)路面寬度不同通常在3.0-4.5m范圍內(nèi)，橫向接縫間距一般為4-6m之間。

縱縫中應(yīng)設(shè)置拉桿鋼筋，拉桿鋼筋采用螺紋鋼筋。設(shè)置在砼板厚的中央，拉桿的直徑、長度和間距參照下表選用。

橫向施工縫，位置應(yīng)盡可能選擇在脹縫和縮縫處。設(shè)置脹縫和縮縫，應(yīng)設(shè)置傳力桿鋼筋，傳力桿鋼筋采用光面鋼筋。最外側(cè)傳力桿距縱向縫或者自由邊的距離為15-25cm。

對原來窄砼路面進(jìn)行拓寬處理施工注意事項：在路面基層處理好之后，澆筑砼路面需要注意：①如果底基層是采用低標(biāo)號砼實(shí)施的要進(jìn)行切縫處理，需要注意切縫要與老砼路面切縫在同一個位置上；②在澆筑拓寬砼路面之前，需要在老砼路面進(jìn)行植筋，脹縫設(shè)置需要同老砼路面一致；③拓寬的砼路面切縫需要與老砼路面切縫一致；④對原來老砼路面損壞的需要進(jìn)行維修。

整個項目完成之后，需要對砼路面的切縫、脹縫進(jìn)行瀝青灌縫處理，土路肩實(shí)施到位方可上報驗收。要求每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須按照以上的幾點(diǎn)要求落實(shí)到位，確保工程質(zhì)量合格。

4 施工管理

根據(jù)以上的施工要求，現(xiàn)在歸納如下：

施工單位要嚴(yán)格采用自檢手段，強(qiáng)抓工程質(zhì)量，提高質(zhì)量意識，確保安全生產(chǎn)。鋪筑路面基層時，首先對底基層進(jìn)行處理：清除底層的雜草雜物，挖除彈簧、軟基、清除腐殖土等，使之完全達(dá)到鋪筑基層的質(zhì)量要求。

小橋涵洞施工管理。嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)地情況進(jìn)行施工，做好各項檢測、記錄和各項資料；

基層施工管理，從原材料的粒徑、級配、含泥量、在針片狀以及強(qiáng)度（壓碎值）來進(jìn)行控制，確保進(jìn)料符合標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際要求；現(xiàn)場施工放好線，確定鋪筑路面基層厚度、寬度、平整度等，測定壓實(shí)系數(shù)。

原材料的攤鋪。要求大小均勻，注意坡度的調(diào)整和底基層的強(qiáng)度等因素來確定鋪筑厚度，鋪筑完成之后，首先干壓一次，再灑水、整平反復(fù)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，同時，進(jìn)行挖開檢測，主要是檢測基層的寬度、厚度、密實(shí)度和平整度，完善相關(guān)手續(xù)。

砼路面施工管理。各項原材料的檢驗，一項不能少，各項指標(biāo)不能缺，同時做好施工配合比。拌和設(shè)備必須是強(qiáng)制式加有配料斗設(shè)備，現(xiàn)場振搗設(shè)備必須滿足有插入式2臺，振動梁一套?，F(xiàn)場立模必須牢固、穩(wěn)定，模板的拼接應(yīng)當(dāng)平順、緊密，符合設(shè)計的砼路面寬度和厚度要求。砼路面澆筑砼之前，必須對路面基層進(jìn)行清除干凈、灑水濕潤，砼攤鋪要均勻，不能有離析現(xiàn)象發(fā)生。砼路面在夏季高溫施工時，當(dāng)氣溫>30℃時，宜避開中午時間，盡量選擇在早晨和傍晚時間段進(jìn)行施工。攤鋪混合料之前，應(yīng)做好檢查準(zhǔn)備工作，確認(rèn)模板的位置、標(biāo)高、潤滑、支撐穩(wěn)固等情況符合要求，模板底面與基層之間密實(shí)無縫隙，如果有縫隙首先需要采用砂漿進(jìn)行堵塞，傳力桿、拉桿等已經(jīng)正確安設(shè)，基層表面平整、干凈無松散。振搗是關(guān)鍵，首先要采用大頻率插入式振動棒進(jìn)行振搗，振搗位置呈梅花狀交錯分布進(jìn)行，振搗后砼不平的嚴(yán)禁采用砂漿填平。砼路面澆筑完成之后，需要進(jìn)行拉毛或者采用刻紋機(jī)進(jìn)行刻縫。砼路面澆筑完成之后，到達(dá)一定的時間，需要進(jìn)行切縫，現(xiàn)場上切縫時間可參考表2。

最后是砼路面的養(yǎng)護(hù)和施工現(xiàn)場交通管理工作，養(yǎng)護(hù)必須采用覆蓋養(yǎng)生，前7天砼路面不能夠出現(xiàn)露白現(xiàn)象，后7天養(yǎng)護(hù)任務(wù)稍微輕松一點(diǎn)。總計至少養(yǎng)護(hù)大于15天時間。整個項目完成之后，需要對澆筑的砼路面進(jìn)行瀝青灌縫處理，否則，不予驗收，同時，完成路肩培土任務(wù)，完成后的砼路面養(yǎng)護(hù)、交通管制至少需要25天以上，方可開放交通。

總之，路面工程實(shí)體要過硬，工程軟件資料要完整。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)·（JTJ 071）.

[2] 路面路面基層施工技術(shù)規(guī)范·（JTJ 034）.

[3] 縣鄉(xiāng)公路水泥砼路面設(shè)計與施工·（交通部專家委員會編制）.