關(guān)于建立河南航空文化經(jīng)濟(jì)研究院的研究

喬善勛

摘要：2013年國(guó)務(wù)院正式批復(fù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，這標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)正式起航。發(fā)展經(jīng)濟(jì)，文化先行。根據(jù)《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，從意見(jiàn)當(dāng)中我們看到省政府對(duì)于人才的重視也提升到新高度，河南更需要建立一整套的人才引進(jìn)、培養(yǎng)和文化傳播系統(tǒng)，建設(shè)一所立足河南的專業(yè)航空智囊機(jī)構(gòu)——河南航空文化經(jīng)濟(jì)研究院。

關(guān)鍵詞：航空文化；人才培養(yǎng)；文化傳播

一、鄭州航空港區(qū)發(fā)展概況

伴隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鄭州成功搶得航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展先機(jī)，逐步向“航空大都市”的目標(biāo)邁進(jìn)。鄭州航空港區(qū)的建設(shè)更是一日千里，在富士康廠區(qū)的建設(shè)和T2航站樓的建設(shè)中，贏得了“鄭州速度”和“河南速度”的美譽(yù)。

鄭州航空港區(qū)不僅重視發(fā)展民用航空運(yùn)輸業(yè)，對(duì)于通用航空的發(fā)展也提上了新高度。2016年1月上旬，鄭州市出臺(tái)了《鄭州市關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》，提出到2020年，鄭州市培育5至8家規(guī)?；耐ㄓ煤娇展?，形成覆蓋全市的通用機(jī)場(chǎng)體系和輻射周邊的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成為全國(guó)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)基地和全國(guó)領(lǐng)先的通用航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，拼全省之力發(fā)展航空港區(qū)為河南的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)找到一個(gè)戰(zhàn)略突破口，如果說(shuō)火車將鄭州拉升到了全國(guó)的中心城市，那么飛機(jī)則將鄭州提升到“一帶一路”中心城市的高度，讓不臨海的內(nèi)陸城市站上了世界舞臺(tái)的中心。

如果說(shuō)航空貨運(yùn)將鄭州推向了世界，通用航空則徹底激活了省內(nèi)的空中交通運(yùn)輸業(yè)。依托新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上街通用機(jī)場(chǎng)，在登封、中牟、新密、新鄭、鞏義規(guī)劃一批通用機(jī)場(chǎng)，在各縣（市、區(qū)）規(guī)劃建設(shè)一批作業(yè)點(diǎn)，在主城區(qū)廣場(chǎng)、公園、大型綠地等地統(tǒng)籌規(guī)劃一批直升機(jī)通用機(jī)場(chǎng)，滿足醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、空中巡查、氣象探測(cè)、城市消防、旅游等需要。

二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景

航空貨運(yùn)極大的提升了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，讓省內(nèi)許多企業(yè)的產(chǎn)品成功加入全球供應(yīng)鏈序列。航空貨運(yùn)適合高附加產(chǎn)值的商品，航空港區(qū)也以高效和完善的服務(wù)迎接目標(biāo)客商的入駐。2010年初，Iphone的主要生產(chǎn)商富士康富泰華精密電子有限公司花落鄭州，它從注冊(cè)到第一條生產(chǎn)線開(kāi)工僅耗時(shí)1個(gè)月。富士康的投產(chǎn)逐漸顯現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)，這大力帶動(dòng)了鄭州的航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一時(shí)間經(jīng)停鄭州機(jī)場(chǎng)的波音747型貨機(jī)（全球最先進(jìn)的貨機(jī)）絡(luò)繹不絕。

2012、2013、2014年的鄭州機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)增長(zhǎng)量分別高達(dá)47.1%、69.1%、44.9%，增量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)中獨(dú)樹(shù)一幟，急速增長(zhǎng)的貨運(yùn)量也很好促進(jìn)了客運(yùn)的增長(zhǎng)，起到了“以貨帶客”的作用。為了在硬件設(shè)施方面滿足港區(qū)發(fā)展需求，航空港區(qū)更是以733天的時(shí)間便建成了鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程——T2航站樓，創(chuàng)造了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的“河南速度”。

2015年9月25-27日在鄭州航展在上街機(jī)場(chǎng)成功舉辦，短短的三天內(nèi)吸引了20萬(wàn)人次參觀。參展的飛機(jī)157架，參展參會(huì)企業(yè)216家，累積表演飛行時(shí)間196小時(shí)，表演起降458架次。簽約25個(gè)項(xiàng)目，金額達(dá)人民幣268.3億元。讓中原人民在短短的時(shí)間內(nèi)不僅欣賞到了精彩的飛行表演，還通過(guò)航空廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了“真金白銀”。

河南以“滾石上山”的精神讓航空港的硬件在短時(shí)間內(nèi)提升到新的高度，通過(guò)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展，吸引更多的產(chǎn)業(yè)聚集，特別是高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的聚集，通過(guò)它們的引領(lǐng)改造全省的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，使全省的經(jīng)濟(jì)體系融入國(guó)際化垂直分工體系中間。在融入的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮河南的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“航空”這一杠桿效應(yīng)放大河南本地的比較優(yōu)勢(shì)。

相對(duì)而言，航空對(duì)于普通大眾而言還有很長(zhǎng)的距離，大多數(shù)人平常接觸不到航空器，也接觸不到航空文化層面的東西，這也導(dǎo)致航空產(chǎn)業(yè)在我省的發(fā)展缺乏延續(xù)性。一個(gè)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)群眾的支出和參與，如何將航空文化普及下去，讓更多人了解航空，參與到航空產(chǎn)業(yè)，將航空文化和普通大眾有機(jī)的結(jié)合在一起，形成合力協(xié)同發(fā)展將我省打造成航空強(qiáng)省成為我們的研究目標(biāo)。

三、河南航空文化經(jīng)濟(jì)研究院設(shè)立的目的

建設(shè)發(fā)展航空港不單單要有硬件條件的支撐，更需要人才和文化等方面的配套設(shè)施?！逗幽鲜∪嗣裾P(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》在政策措施中指出要加大科教人才的扶持力度。其中談到要加大對(duì)航空制造、維修等方面科研項(xiàng)目的支持力度。大力發(fā)展民航專業(yè)教育，支持省內(nèi)高校加強(qiáng)民航專業(yè)學(xué)科建設(shè)，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與創(chuàng)辦民航職業(yè)院校，提高專業(yè)化人才隊(duì)伍的培養(yǎng)。在2020年前還要引進(jìn)200余名高層次經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)技術(shù)人才，并結(jié)合實(shí)際的崗位需要，加大中青年干部和專業(yè)技術(shù)人才參加崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)和專項(xiàng)培訓(xùn)項(xiàng)目。

從意見(jiàn)當(dāng)中我們看到省政府對(duì)于人才的重視也提升到新高度，河南更需要建立一整套的人才引進(jìn)、培養(yǎng)和成才計(jì)劃，建設(shè)一所立足河南的專業(yè)航空智囊機(jī)構(gòu)——河南航空文化經(jīng)濟(jì)研究院。

一、通過(guò)研究院吸引一批高層次航空專業(yè)人才，挖掘培養(yǎng)一批本土航空人才。航空人才的培養(yǎng)對(duì)于航空工業(yè)和航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尤為重要，就像有人才沒(méi)有飛機(jī)，可以向他國(guó)采購(gòu)，但是沒(méi)有人才又無(wú)飛機(jī)，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則無(wú)從談起。十年樹(shù)木，百年樹(shù)人。當(dāng)前航空業(yè)對(duì)于軍航和民航專業(yè)人的培養(yǎng)不遺余力，對(duì)于航空經(jīng)濟(jì)專業(yè)人才和通用航空人才的培養(yǎng)則嚴(yán)重滯后，恰逢現(xiàn)在大力發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)之時(shí)，應(yīng)該大力培養(yǎng)飛行、技術(shù)、業(yè)務(wù)和航空文化傳播方面的人才。

二、在信息大爆炸的時(shí)代，如何讓重要的信息進(jìn)行有效的傳播十分重要，依托研究院建立一個(gè)航空產(chǎn)業(yè)資訊交流平臺(tái)，讓省內(nèi)的航空從業(yè)人員了解到世界先進(jìn)的航空資訊。發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，群眾基礎(chǔ)也十分重要。通過(guò)研究院的智力資源辦一本航空資訊雜志，出版一批優(yōu)秀的航空文化、經(jīng)濟(jì)類書籍。既能滿足我省的航空文化傳播，又能通過(guò)文化科普層面讓更多人了解到航空，營(yíng)造良好的文化氛圍，引領(lǐng)跟多人投入到航空產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。

三、組織舉辦航空文化論壇和相關(guān)展會(huì)，將河南文化研究院打造成全國(guó)的航空文化研究高地。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，文化先行。在硬件設(shè)施大同小異的今天，惟有文化軟實(shí)力不易被復(fù)制。我省的航空硬件已經(jīng)走在前列，通過(guò)研究院深度挖掘航空和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，形成航空港+的帶動(dòng)效應(yīng)。

經(jīng)過(guò)近幾年的建設(shè)航空港區(qū)的硬件條件取得長(zhǎng)足發(fā)展，人才、文化軟實(shí)力方面的配套設(shè)置則相對(duì)滯后，這就要求我們通過(guò)開(kāi)放倒逼改革，倒逼創(chuàng)新，打造一個(gè)良好的航空文化環(huán)境。通過(guò)河南航空文化經(jīng)濟(jì)研究院這一平臺(tái)進(jìn)行體制機(jī)制的創(chuàng)新，為培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為集聚創(chuàng)新人才“筑巢引鳳”。為建設(shè)航空大都市出謀劃策，為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊服務(wù)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]卡薩達(dá)（Kasarda，J.D），林賽（Lindsay，G.）.航空大都市，我們未來(lái)的生活方式[M].曹允春，沈丹陽(yáng)譯.鄭州：河南科技技術(shù)出版社，2013.