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      交通運輸行業(yè)節(jié)能減排面臨的問題與解決對策

      2016-03-18 05:05:50鄭金文
      管理工程師 2016年4期
      關(guān)鍵詞:節(jié)能減排新能源

      鄭金文

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      交通運輸行業(yè)節(jié)能減排面臨的問題與解決對策

      鄭金文

      摘要:交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展對社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了積極的作用,當前行業(yè)發(fā)展面臨節(jié)能減排問題的考驗,新型能源汽車已經(jīng)成為交通運輸行業(yè)發(fā)展的重要方向。面對交通運輸行業(yè)節(jié)能減排過程中的一系列問題,需要從節(jié)能減排必要性角度進行全面分析,充分考慮節(jié)能和環(huán)保要求,提升技術(shù)水平,逐步使用新能源汽車;同時優(yōu)化交通運輸線路,加強交通運輸管理,提高運載效率。

      關(guān)鍵詞:交通運輸行業(yè);節(jié)能減排;新能源

      一、引言

      隨著交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車數(shù)量日益增加,汽車在行駛過程中需要消耗大量的能源,也會排放大量的有害氣體,如氮、碳、硫的氧化物等,因此導(dǎo)致日益嚴重的能源問題和環(huán)境污染。我國應(yīng)在重視交通運輸行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的同時,積極發(fā)展綠色交通,保證交通運輸業(yè)的全面可持續(xù)發(fā)展。交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中有毒氣體排放和能源消耗問題已經(jīng)逐步暴露,需要得到社會的廣泛關(guān)注。[1]需要從多方面采取積極有效的措施,推動節(jié)能減排工作順利開展。

      交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的實質(zhì)就是能源的高效利用和清潔能源的開發(fā),而加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑對節(jié)能減排具有重大意義。

      二、交通運輸行業(yè)發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢比較

      1.新能源汽車發(fā)展方向

      面對日益惡化的生態(tài)環(huán)境和能源危機,必須投入大量的人力和物力發(fā)展新能源汽車,從根本上保護自然環(huán)境。當前廣泛使用的甲醇等燃料,具有氫燃料的特點,對解決汽車尾氣環(huán)境污染問題具有很大的作用。[2]同時還可以使用蓄電池與燃料共用的復(fù)合動力汽車,以便有效降低噪音、減少廢氣排放,因此電動汽車與混合動力汽車具有良好的發(fā)展前景。隨著能源技術(shù)的發(fā)展,零排放的太陽能汽車已經(jīng)成為研究的又一焦點,當前需要逐步整合各種能源汽車的技術(shù)優(yōu)點,積極穩(wěn)妥地推進各項技術(shù)工作的開展,對交通運輸行業(yè)節(jié)能減排目標實現(xiàn)具有重要的意義。

      2.新能源汽車的優(yōu)勢比較

      從新能源汽車對節(jié)能減排的作用來看,必須在能源技術(shù)設(shè)計上多嘗試,才能更好地解決當前的能源危機問題。通過對電動汽車、混合燃料汽車、復(fù)合動力汽車、太陽能汽車、超低燃料消耗汽車進行全面的比較,確定新能源汽車的發(fā)展方向。從當前的情況看,混合動力汽車比較理想,同時也符合汽車行業(yè)的發(fā)展實際,具有一定的可操作性。雖然電動汽車和太陽能汽車是比較理想的新能源汽車,但是從當前汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀看,很難進行全面的推廣,而混合動力汽車成為一種折中的辦法。混合動力汽車與純電動汽車相比,克服了純電動汽車行駛過程中對電池的依賴,在行駛里程、乘員舒適度等方面都得到了滿足和保證?;旌蟿恿ζ嚺c傳統(tǒng)汽車相比,可以保證發(fā)動機在大部分時間能夠工作在最佳狀態(tài),因此有效降低了污染物的排放,對交通運輸行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要的作用。在復(fù)合動力汽車動力系統(tǒng)的設(shè)計過程中,通過對發(fā)動機的調(diào)整,降低發(fā)動機的油耗和排放,在電動機、發(fā)動機、蓄電池等方面實現(xiàn)有效的組合,保證了各個單元發(fā)揮節(jié)能減排的作用。通過對各個技術(shù)系統(tǒng)的電子控制,可以保證整個車體實現(xiàn)動力平衡分配,最終實現(xiàn)節(jié)省燃料,減少排放的功能,對提升交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展水平具有重要價值。[3]

      三、交通運輸行業(yè)節(jié)能減排措施

      1.優(yōu)化交通運輸業(yè)的結(jié)構(gòu)

      我國交通業(yè)發(fā)展過程中需要不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高運輸集約化水平,提升交通運輸業(yè)的綜合發(fā)展水平。從當前的情況看,公路交通運輸客車實載率低于70%,因此需要采取有效的措施提高實載效率。對長期實載率不高的線路,不再增加運力。積極穩(wěn)妥地推進甩掛運輸?shù)陌l(fā)展,推廣道路運輸自動收費系統(tǒng)在更大范圍的應(yīng)用。我國人口眾多,分布比較集中,因此需要大力發(fā)展軌道交通運輸,解決交通運輸?shù)钠款i問題。具體實施過程中可以借鑒德國、日本等軌道交通發(fā)達國家的先進經(jīng)驗。

      公共交通的普及對節(jié)能減排、增加運力具有重要作用。因此需要加快軌道交通和快速交通系統(tǒng)建設(shè),科學(xué)設(shè)置公交優(yōu)先車道,建立優(yōu)先通行信號系統(tǒng),提升公共交通運輸?shù)姆?wù)水平。經(jīng)濟學(xué)家郎咸平、劉勁哲、吳敬璉、厲以寧、張維迎、茅于軾認為:政府需要加大對公共交通運輸?shù)耐度肓Χ?,逐步增加財政補貼,降低公共交通運輸?shù)某鲂匈M用,鼓勵和吸引廣大乘客使用公共交通出行。公共交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中需要加強對出租車的調(diào)度,完善出租車預(yù)約制度,從根本上降低出租車空載率。交通運輸業(yè)節(jié)能減排目標的實現(xiàn)需要完善全國交通運輸線路布局,對于人口集中的區(qū)域,要加快高速公路和高速鐵路建設(shè)。逐步利用天然水資源,對重要港口進行科學(xué)化布局,從根本上實現(xiàn)交通運輸業(yè)節(jié)能減排目標。

      2.充分發(fā)揮城市交通規(guī)劃作用,加強交通運輸管理工作

      交通運輸領(lǐng)域需要加強監(jiān)督管理工作,從管理中真正實現(xiàn)節(jié)能減排的總體目標。城市交通運輸規(guī)劃需要充分發(fā)揮作用,在城市規(guī)劃中實現(xiàn)節(jié)能減排目標。建立科學(xué)合理的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),提升交通運輸行業(yè)節(jié)能減排水平。加強交通運輸管理,減輕交通運輸堵塞現(xiàn)象,這是節(jié)能減排工作的重要組成部分,此項工作需要不斷推進和不斷創(chuàng)新。積極開展交通運輸行業(yè)節(jié)能評估工作,對于節(jié)能示范經(jīng)驗需要積極推廣,對于實施節(jié)能減排的先進企業(yè)要大力表彰。交通運輸節(jié)能減排工作是一個系統(tǒng)工程,首先要加強交通運輸節(jié)能的管理,完善上報、計量、統(tǒng)計和公告制度;二是對駕駛員要進行嚴格的培訓(xùn),技術(shù)好的駕駛員可以提高10%~15%的燃油效率,因此節(jié)能減排工作需要通過各方面的配合,才能產(chǎn)生成效;三是建立專項節(jié)能基金,支持節(jié)能技術(shù)研發(fā)工作,通過對技術(shù)的推廣和示范,全面普及節(jié)能減排知識,提升交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的整體水平。

      3.積極發(fā)展混合動力汽車

      通過對汽車市場的全面分析和研究表明,混合動力汽車的使用可以有效節(jié)約能源,保護大氣環(huán)境,因此混合動力汽車研制工作已經(jīng)被推上了議事日程。發(fā)展混合動力汽車需要不斷地投入,實現(xiàn)新技術(shù)的突破,使產(chǎn)品更成熟可靠。隨著我國城市化進程的加快,城市交通已經(jīng)成為城市發(fā)展需要優(yōu)先考慮的問題。城市汽車數(shù)量的增加,導(dǎo)致交通運輸擁堵現(xiàn)象嚴重,城市的污染也在進一步加重,必須采取有效措施,解決汽車尾氣排放對環(huán)境的影響問題。交通運輸管理部門需要緊跟時代步伐,在節(jié)能減排工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,在關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展的同時,積極研究汽車節(jié)能領(lǐng)域的問題,不斷運用新技術(shù)、新方法、新理念,綜合利用各種行政手段和經(jīng)濟手段,積極穩(wěn)妥地推廣新能源汽車發(fā)展和使用,最終實現(xiàn)交通運輸業(yè)節(jié)能減排目標。

      四、結(jié)語

      交通運輸業(yè)節(jié)能減排工作需要采取有效的行政手段,引導(dǎo)企業(yè)樹立節(jié)能減排意識,對水路運輸、陸路運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)采取有效的措施。在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中需要充分考慮節(jié)能和環(huán)保要求,嚴格執(zhí)行我國的交通運輸環(huán)境評價標準,集中力量對新能源汽車進行研制。積極優(yōu)化客運線路,通過建立完善的貨物運輸信息化平臺,可以更好提升運載效率,避免動力資源浪費。[5]交通運輸業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展,需要以節(jié)能減排為基礎(chǔ),節(jié)能減排工作涉及多個方面,需要優(yōu)化交通運輸環(huán)境,調(diào)整交通運輸路線,提升交通運輸工具制造的技術(shù)水平。具體實施過程中需要科學(xué)使用行政手段,加大對節(jié)能減排的宣傳力度,讓全社會關(guān)注節(jié)能減排工作,從每個小事做起,使交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的總體目標早日順利實現(xiàn)。

      參考文獻:

      [1]雍霞.交通運輸經(jīng)濟政策體系建設(shè)研究[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2015,(2):112-113.

      [2]高玉強.交通運輸企業(yè)發(fā)展問題及對策分析[J].交通財會,2014,(6):62-64.

      [3]尤美蘭.公路養(yǎng)護施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究[J].交通企業(yè)管理,2014,(8):59-60.

      [4]蔣艷梅.公路建設(shè)投資管理體系建設(shè)研究[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2015,(3):123-124.

      [5]劉勁哲.中國還非世界第一大經(jīng)濟體[J].江蘇建材,2015,(5):10-12.

      (責(zé)任編校:田旭,馬小軍)

      DOI:10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-1199.2016.04.008

      (作者單位:青島市黃島區(qū)綜合行政執(zhí)法局)

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