電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討

滿晶

（唐山市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所 河北唐山 063000）

電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討

滿晶

（唐山市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所 河北唐山 063000）

電梯日常運(yùn)行中的垂直運(yùn)動(dòng)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。產(chǎn)生共振的過(guò)程中還會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲響，這對(duì)電梯正常安全的使用產(chǎn)生重要影響。針對(duì)此種情況，為避免電梯產(chǎn)生共振，通常采用檢測(cè)的力一法來(lái)分析電梯共振產(chǎn)生的原囚，在明確電梯產(chǎn)生共振原囚的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的措施，消除共振。木文就電梯檢驗(yàn)檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振的原因進(jìn)行了分析，并對(duì)其提出了解決的對(duì)策，以供參考。

電梯檢測(cè)；電梯運(yùn)行；共振

就目前的電梯設(shè)計(jì)而言，高速電梯基于從電梯受力安全角度考慮，大都采用鋼絲繩復(fù)繞式的吊掛提升設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)在電梯轎廂側(cè)及對(duì)重側(cè)均設(shè)置了反繩輪裝置，反繩輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)及其與鋼絲繩間產(chǎn)生的磨擦振動(dòng)往往形成振動(dòng)疊加效應(yīng)，通過(guò)導(dǎo)軌連接聲橋傳到附近的建筑結(jié)構(gòu)室內(nèi)。這種振動(dòng)型的結(jié)構(gòu)低頻振動(dòng)，比起“電梯機(jī)房振動(dòng)噪聲”更讓人容易煩噪，特別是高速電梯，往往手扶室內(nèi)墻體都能感覺(jué)到明顯振動(dòng)，其中以井道墻體采用框架式輕質(zhì)墻體結(jié)構(gòu)的建筑振動(dòng)更為強(qiáng)烈，嚴(yán)重的情況往往電梯運(yùn)行時(shí)室內(nèi)噪聲高達(dá)50～60dB。夜深人靜的時(shí)人處于室內(nèi)休息，便很容易因電梯低頻振動(dòng)噪聲，影響到住戶的正常休息。

1 電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振的原因分析

1.1 由曳引機(jī)引起的共振

就整個(gè)電梯系統(tǒng)的部件而言，曳引機(jī)是電梯組成不可缺少的動(dòng)力部件。該部件對(duì)電梯運(yùn)行具有重要的意義。在電梯安裝的過(guò)程中，安裝技術(shù)人員沒(méi)有按照相應(yīng)的要求安裝曳引機(jī)或者安裝位置有所偏差將會(huì)影響曳引機(jī)的正常使用。

1.2 由鋼絲繩松緊均勻度引起共振

在電梯安裝的過(guò)程中，鋼絲繩的松緊均勻程度會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行造成影響。在電梯鋼絲繩安裝的過(guò)程中技術(shù)人員沒(méi)有依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行安裝，就容易造成鋼絲繩張緊力的不均勻，繼而使得電梯在運(yùn)行的過(guò)程中，部分鋼絲繩受力過(guò)大，出現(xiàn)異常的震動(dòng)。

1.3 電梯轎廂引起共振

電梯在運(yùn)行的過(guò)程中屬于高速負(fù)載運(yùn)作，電梯轎廂需要承受很大的垂直重力。如果電梯轎廂結(jié)構(gòu)沒(méi)有可靠固定或者是某一部件沒(méi)有緊固好，由于電梯運(yùn)行速度較快，就會(huì)使得電梯轎廂的部分部件產(chǎn)生位移，繼而出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。

1.4 由導(dǎo)軌與導(dǎo)靴引起共振

在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)有部分表現(xiàn)較為明顯的共振現(xiàn)象。部分電梯出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因在于導(dǎo)軌或者到導(dǎo)靴的表面潤(rùn)滑作用不夠。同時(shí)在電梯導(dǎo)軌安裝設(shè)計(jì)的過(guò)程中，有其自身的垂直或者平行保持的不夠，就會(huì)引起電梯運(yùn)行中共振問(wèn)題的出現(xiàn)。就整體而言，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴原因引起的電梯共振主要在于安裝方面。

2 防止電梯運(yùn)行共振的措施

在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，共振的產(chǎn)生不僅會(huì)影響電梯的正常運(yùn)作，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)一定的人身安全損傷影響乘坐舒適感。針對(duì)電梯運(yùn)行中共振問(wèn)題產(chǎn)生的原因，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施，避免異常共振的產(chǎn)生。

2.1 避免曳引機(jī)引起共振的措施

針對(duì)由于曳引機(jī)產(chǎn)生的共振問(wèn)題，需要注意多方面的影響因素。在曳引機(jī)制造的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行操作，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)控制精度。在質(zhì)量方面獲得保證就可以避免電梯運(yùn)行中部件的磨損。在電梯運(yùn)行的過(guò)程中還需要對(duì)電梯進(jìn)行定期或不定期的維護(hù)保養(yǎng)，確保曳引機(jī)各個(gè)部件比如蝸輪蝸桿、傳動(dòng)軸等在使用的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)磨損與點(diǎn)蝕的情況。這樣就可以有效避免電梯系統(tǒng)共振的現(xiàn)象出現(xiàn)。與此同時(shí)，在曳引機(jī)方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)傳遞，突破傳統(tǒng)模式。如忽略傳統(tǒng)減速裝置的相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)，這樣才能夠加強(qiáng)曳引機(jī)的運(yùn)行，減少振動(dòng)的產(chǎn)生。

2.2 避免鋼絲繩松緊均勻度引起共振的措施

電梯運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)拉力對(duì)鋼絲繩的壽命影響很大，如果鋼絲繩受力不均勻不僅會(huì)加快鋼絲繩的磨損還會(huì)造成轎廂的承載力失去平衡。同時(shí)磨損的情況下會(huì)增加轎廂抖動(dòng)的情況，這種情況一旦出現(xiàn)就會(huì)造成轎廂滑移，難以調(diào)節(jié)平衡。因此，在電梯鋼絲繩方面，應(yīng)當(dāng)注意保持均勻的松緊度。一旦出現(xiàn)鋼絲繩松緊不均勻的現(xiàn)象，維保人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換斷絲斷股超標(biāo)的鋼絲繩，另一方面通過(guò)調(diào)節(jié)曳引繩的端接裝置來(lái)均衡各根鋼絲繩的張力使其保持均勻。那么就會(huì)避免電梯運(yùn)行的過(guò)程中由于鋼絲繩張力不均勻引起的出現(xiàn)共振和轎廂抖動(dòng)現(xiàn)象。

2.3 避免電梯轎廂安裝引起共振的措施

電梯轎廂出現(xiàn)共振，有可能是轎廂的承擔(dān)力在不斷增加。針對(duì)此種情況，需要對(duì)電梯轎廂進(jìn)行密封處理，比如在轎頂、轎壁和轎底之間以及轎頂與立柱間加裝有減振的彈性橡膠墊。對(duì)這方面進(jìn)行完善處理，才能夠促使電梯轎廂減少共振情況的發(fā)生。同時(shí)，針對(duì)轎廂的具體位置應(yīng)進(jìn)行分析和考察，查看轎廂是否出現(xiàn)傾斜情況，傾斜情況出現(xiàn)就會(huì)增加轎廂的不適感。最后還要仔細(xì)檢查轎廂的承載結(jié)構(gòu)轎廂架的各個(gè)部件是否可靠連接固定，比如底梁是否通過(guò)減震元件支撐轎底、立柱與上梁的連接板和螺栓是否緊固，在轎底或底梁邊緣與立柱中部設(shè)置可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的拉條可以增強(qiáng)轎底的剛性、調(diào)節(jié)轎底的水平度和防止負(fù)載傾斜造成底板傾翹。

2.4 避免導(dǎo)軌與導(dǎo)靴引起共振的措施

從前文中就已經(jīng)了解到，由導(dǎo)軌與導(dǎo)靴因素引起電梯運(yùn)行共振的因素是導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的表面潤(rùn)滑性不夠良好，同時(shí)也有由于導(dǎo)軌與導(dǎo)靴自身工藝的問(wèn)題引起共振。針對(duì)此種狀況，技術(shù)人員在電梯安裝的過(guò)程中，針對(duì)導(dǎo)軌與導(dǎo)靴方面的技術(shù)操作，應(yīng)當(dāng)注意安裝工藝的精確度安裝。在安裝的過(guò)程中嚴(yán)格按照安裝要求進(jìn)行工藝的技術(shù)操作。另外一方面，電梯維保人員應(yīng)當(dāng)定期檢查導(dǎo)靴上方的油封里面是否有足夠的潤(rùn)滑油，確保導(dǎo)軌與導(dǎo)靴之間的潤(rùn)滑性能良好。唯有相關(guān)情況達(dá)到質(zhì)量的要求，才能夠避免電梯運(yùn)行的過(guò)程中，出現(xiàn)共振現(xiàn)象，進(jìn)而提高轎廂與對(duì)重垂直運(yùn)行的導(dǎo)向性能。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在電梯的運(yùn)行過(guò)程中，需要采用相關(guān)的技術(shù)措施，對(duì)電梯的振動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行有效的控制。這樣不僅可以有效提高電梯的運(yùn)行效率，還可以保障電梯使用使用的安全性和可靠性。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們要將先進(jìn)的控制技術(shù)應(yīng)用到其中，從而對(duì)電梯運(yùn)行的效率進(jìn)行優(yōu)化，使得電梯系統(tǒng)的各方面工作性能得到了顯著的提高。

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TU857

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1004-7344（2016）03-0213-01

2016-1-5