導軌
- 一種高速滾滑復合導軌副的設計與制造
142)0 前言導軌副是數(shù)控機床必不可少的部件，主要用于實現(xiàn)機床部件的移動和支撐。導軌副的精度和剛性是機床加工精度的保證，而導軌副的移動速度則是加工效率的保證[1]。高速滾滑復合導軌副屬于精度、剛性與移動速度兼顧的導軌副，本文作者以數(shù)控臥式銑鏜床床身為基礎，實施了高速滾滑復合導軌副的設計、制造，并進行了功能測試。1 常見導軌副的種類目前，數(shù)控機床主流導軌副的形式主要有直線導軌、鑄鐵導軌、鋼導軌和靜壓導軌，因其結構不同，每種導軌副的特點和應用情況也有所不同。
機床與液壓 2023年21期2023-12-04
- 對一道力學競賽題解析的商榷
水平面的直角絕緣導軌上，導軌的兩臂分別沿水平與豎直方向.初始時刻金屬桿靜止，與豎直導軌成30°角.不計一切摩擦.圖1（1）試求當桿下滑到與豎直導軌成60°角時桿的質心的速度；（2）假設存在垂直于導軌所在平面（紙面）向里的勻強磁場，磁感應強度大小為B，求當桿下滑到與豎直導軌成60°角時桿兩端的感應電動勢.試題的參考答案解析如下：（1）由能量守恒得（2）整個桿在恒磁場的橫截面內運動，且可視為桿以其質心C的速度vC平動與以角速度ω繞其質心C的轉動，后者對感應電動
物理教師 2022年9期2022-11-03
- 19 in型材機箱結構分析及優(yōu)化研究
橫梁結構和配合的導軌安裝方式。19 in型材機箱使用的橫梁和配合使用的導軌有多種，本文運用SolidWorks Simulation Press軟件對不同的橫梁進行強度校核、受力分析對比，結合配合的導軌安裝方式，提出合理優(yōu)化的橫梁結構和導軌安裝方式。1 型材橫梁分析1.1 機箱結構19 in型材機箱整體結構如圖1所示，主要由前面板、橫梁、側板、耳板、蓋板、導軌、總線板安裝條等零部件組成，其中橫梁是關鍵零件之一，橫梁的強度直接關系到機箱的強度和模塊的插拔是否
機械工程師 2022年5期2022-05-14
- 有負載的閉式靜壓氣浮導軌動態(tài)仿真研究
應用到超精密氣浮導軌、測量儀器當中[1]。但是，由于氣浮支承剛度及承載力較低，而機床導軌對于支承剛度及承載力要求較高，因此，嚴重制約了氣浮導軌在超精密機床上的應用，為提高氣浮導軌的剛度及承載力研究者們進行了大量研究。龔乘龍等[2]用Fluent靜態(tài)計算的方法對閉式 C型氣浮導軌進行靜態(tài)研究，結論顯示偏心率越大承載力越大，剛度則減小。劉梅等[3]對開式平面氣體軸承的計算公式利用有限元法與二維線性插值法進行了推導，為氣浮導軌的靜態(tài)參數(shù)優(yōu)化提供了理論依據(jù)。王昆等
機械研究與應用 2022年1期2022-03-14
- 構建電磁感應模型 速解棒與導軌問題
孫洪巖兩根直金屬導軌平行，置于水平面（或斜面）上，一端通過電阻（或導線、金屬棒等）連接，裝置處于垂直導軌平面的勻強磁場中，金屬棒垂直放在金屬導軌上，且可相對導軌運動，稱此類問題為棒與導軌問題.常見模型有發(fā)電式導軌、電動式導軌、雙動發(fā)電式導軌、綜合發(fā)電與電動式導軌、電容放電式和充電式導軌等.下面從金屬棒個數(shù)、導軌形狀、導軌是否固定、導軌設置方向、磁場是否固定（或是否變化）、發(fā)電式還是電動式模型等角度歸納幾種情況.
中學生理科應試 2021年10期2021-12-07
- 基于CATIA平臺的三維集裝箱導軌設計
貨艙都配設專門的導軌用以固定集裝箱。對于大型集裝箱船，貨艙內的集裝箱層數(shù)一般達到9層以上［1］，因此導軌涉及不同形式的連接肘板數(shù)量龐大；同時需要布置導軌的結構艙壁較多，因此導軌布置隨結構變化而形式復雜。在傳統(tǒng)的二維導軌設計中，會有因構件種類繁多而導致設計繁瑣、重量統(tǒng)計困難以及后期修改工作量大等問題。本文提出一種基于CATIA平臺的三維集裝箱導軌設計方法，利用CATIA中的知識工程、參數(shù)化設計、統(tǒng)一裝配等功能，不僅使整體設計更直觀，也有效提升設計人員的工作效
船舶 2021年1期2021-03-01
- 數(shù)控機床滾滑復合導軌磨損修復與精度調試方法
重視。傳統(tǒng)的滾動導軌和滑動導軌由于自身特性，不能獨立應對這樣的工作條件，因此產(chǎn)生了以滾動與滑動相結合的復合導軌。為使導軌系統(tǒng)達到誤差相互補償?shù)男Ч鶕?jù)機床的載荷特點，采用滾滑復合導軌，即滾動導軌單元與貼塑導軌并用的方法。其優(yōu)點是摩擦因數(shù)較小，具有低慣性和高速響應性能，運動輕便靈活，低速運動平穩(wěn)性好，位移精度和定位精度高。但即使是滾滑導軌的組合形式，依然會存在疲勞磨損現(xiàn)象。如何修復數(shù)控機床滾滑復合導軌磨損是設備維修中的一大難題。1. 滾滑復合導軌工作原理及
金屬加工(冷加工) 2020年12期2021-01-11
- 車床導軌修磨技術的研究與開發(fā)★
006）1 車床導軌磨損分析車床導軌是車床在工作過程中的一個重要組件，在車床運行時刀架在導軌上往復運動，磨損在所難免。隨著機床使用次數(shù)的增加，在橫切面上的磨損程度會很嚴重，導致車床刀架發(fā)生偏移。使車床精度下降，大大降低了車床的工作效率與穩(wěn)定性。磨損情況不同對于加工過程中發(fā)生的精度變化各有不同，主要影響的方面有導軌材料、加工條件和加工負荷。在車床加工過程中磨損較為嚴重的就是車床的前導軌，尤其是在加工鑄鐵件等負荷較大的機械產(chǎn)品時[1-2]。由于機床導軌磨損在加
機械管理開發(fā) 2020年10期2020-10-16
- 延長內曲線液壓馬達導軌疲勞壽命的研究
081）1 引言導軌作為內曲線徑向柱塞式液壓馬達的關鍵零部件之一，內曲線液壓馬達出現(xiàn)故障大部分由于壓力沖擊造成導軌的失效引起的。國內外研究人員對內曲線液壓馬達壓力沖擊進行了許多研究，例如文獻[1]對柱塞腔困油現(xiàn)象引起壓力沖擊進行了分析，文獻[2]對液壓馬達背壓不足引起壓力沖擊進行了仿真分析。但均未對由于馬達轉速變化出現(xiàn)的滾柱脫離導軌這個具體現(xiàn)象進行考慮，對其產(chǎn)生的壓力沖擊造成導軌的疲勞破壞未進行具體的分析。在馬達轉速變化的情況下，解出滾柱脫離導軌的具體位移
機械設計與制造 2020年8期2020-08-17
- 發(fā)射裝置導軌的掛裝校核方法*
009)0 引言導軌發(fā)射裝置裝有一條或一組引導導彈滑行軌道，導彈掛裝在導軌上并在推進系統(tǒng)點火后沿導軌滑行然后分離。導軌發(fā)射裝置懸掛的導彈滑塊有T型內滑塊和U型外滑塊兩種，典型的三滑塊連接形式為“T-T-T”和“T-U-T ”[1]。隨著導彈對靜態(tài)懸掛精度[2]的要求越來越高，導彈掛裝后，要求導軌對導彈的俯仰、偏航、滾轉有嚴格約束，同時導軌尺寸的約束不能影響導彈的順利掛裝，對導軌的接口設計帶來了新的要求。文中給出了導軌的掛裝校核方法，對導軌設計具有一定的指導
彈箭與制導學報 2020年1期2020-07-09
- 電梯導軌支架和導軌安裝工藝探究
事故問題都是電梯導軌安裝質量不達標造成的，這就需要重點關注電梯導軌安裝工藝。導軌支架是電梯導向系統(tǒng)，可以有效保障電梯的運行安全。導軌支架能夠固定導軌、保證導軌垂直度、減少電梯運行水平振動，是衡量電梯運行性能的重要指標。這就需要提高電梯導軌安裝的研究，提高導軌安裝質量和使用安全。1 電梯導軌安裝要求電梯導軌決定了電梯使用安全性、舒適性，所以做好電梯導軌安裝工作是重中之重。電梯導軌的作用為：（1）平衡重與轎廂導向作用；（2）支撐和保護安裝裝置的可靠性。為了保證
中國設備工程 2019年23期2020-01-01
- 強脈沖電流四極磁場導軌瞬態(tài)動力學分析*
]。文獻[6]將導軌簡化為彈性基礎梁，分析了軌道長度等參數(shù)對共振速度的影響，為指導和優(yōu)化軌道設計提供了理論依據(jù)；文獻[7]將電磁軌道裝置簡化為固定在彈性支撐上的伯努利-歐拉梁來研究導軌在發(fā)射過程中的振動問題，并運用模態(tài)疊加法求解出了其振動響應解析解；文獻[8]則將導軌和壁板簡化為雙層彈性梁模型，分析了導軌及壁板在給定結構參數(shù)及運動狀況情形下的動力響應；文獻[9]中求出了軌道在電磁力作用下的橫向變形以及軌道撓度通解，據(jù)此分析了不同彈性地基剛度系數(shù)對發(fā)射過程中
彈箭與制導學報 2019年3期2019-11-13
- 美國LARUE戰(zhàn)術公司OBR 5.56mm卡賓槍
部整體加工出橋狀導軌座，導軌座頂部加裝與機匣頂部的導軌平齊的皮卡汀尼導軌，供加裝多種附件。護手左右兩側及底部均向外突出一個平面，平面上各加工多個螺紋孔，供用戶根據(jù)需要加裝導軌以安裝相關附件。護手其余側面則加工有多個散熱孔。圖中，機匣頂部導軌上安裝有小型瞄準鏡及備用機械瞄具等附件，護手底部通過導軌加裝有前握把。該槍槍管長406mm，槍管前方安裝消聲器。其口徑為5.56mm，發(fā)射5.56mm NATO彈，空槍質量3.4kg。
輕兵器 2019年10期2019-10-22
- 汽車車門集成導軌形式
章介紹了汽車車門導軌的兩種形式及其相關特點，基于此提出了集成導軌的方案。通過結構強度、出模角度、與玻璃的配合關系等多方面對集成導軌的方案做了簡單的可行性分析，集成導軌結合了二次注塑的工藝方法，減少了零件數(shù)量和總成質量，是車門導軌集成方案的一個方向。關鍵詞：車門導軌;車門導槽;集成導軌;可行性分析中圖分類號：U463.8 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）01-109-02Car Door Integrated Lead Rail
汽車實用技術 2019年1期2019-10-21
- 奧地利斯太爾公司AUG USR半自動步槍
提把，改為平頂式導軌;原安裝于機匣前端的可折疊式握把改為安裝于槍管下方;槍管后部下方安裝一個導軌座，該導軌座左右兩側及底部均設有皮卡汀尼導軌，握把即安裝在其底部導軌上。另外，除了頂部導軌及導軌座的三面導軌外，AUG USR機匣右側斜向還設有一段短導軌，這種設計比較少見。該槍口徑仍為5.56mm，全槍長715mm，槍管長407mm，空槍質量3.7kg，彈匣容彈量30發(fā)。機匣右側斜向設有一段短導軌拉機柄特寫
輕兵器 2019年8期2019-08-30
- 大型龍門銑鏜床貼塑導軌與注塑導軌的選擇
鏜床；滑枕；貼塑導軌；注塑導軌；環(huán)氧型耐磨涂層20-10FP500NC5×17 m數(shù)控龍門銑鏜床在我公司承載著眾多軋機牌坊、立棍機架、壓機機架、卷曲機機架等大型和超大型件的加工任務，由于該機床滑枕精度不穩(wěn)定，難以保證加工產(chǎn)品工藝技術要求。為了徹底解決該問題，根據(jù)該滑枕的結構特點，分析了其精度變化的原因，確定了溜板導軌是引起精度變化的根本原因，并選取材料用注塑導軌替換之前的貼塑導軌，經(jīng)反復試驗論證，滑枕精度保持穩(wěn)定。1 滑枕結構該機床滑枕為600 mm×60
中國重型裝備 2019年3期2019-08-08
- 淺析JB23-63開式壓力機滑塊導軌的應用
00）1 現(xiàn)有的導軌形式和各種導軌形式的特點分析圖1（1）當導軌的間隙值δ一定時，用滑塊的最大偏移量S來表示各種類型導軌的導向精度。偏移量越大，表示該導軌的導向精度越高。圖1a所示的雙面60°V型導軌，滑塊在前后兩面的偏移量S1a=2.31δ，在左右兩面的偏移量S2a=4δ。圖1b所示的四面 45°斜導軌的S1a=S2b=2.83δ。圖1c所示的八面平導軌的S1e=S2e=2δ。（2）在滑塊受到偏載時，用導軌的正向力F來表示各種類型導軌受偏載力n的大小。當
時代農(nóng)機 2018年9期2018-11-19
- 橫向干貨補給裝置升降導軌制造加工及安裝工藝
上長達15 m的導軌內上下滑動，導軌為“工”字鋼形狀，成對布置，與補給門架通過焊接方式連接，安裝焊接精度難以控制。超長升降導軌的設計、制造和安裝的好壞直接影響補給發(fā)送頭的升降運行，進而影響裝置的海上作業(yè)。本文從導軌布置及功能特點分析其制造、安裝技術難點，研究制定導軌制造加工精度，將超長導軌分三段制造，通過對制造、加工全過程進行監(jiān)控及變形控制，并對補給門架建造提出防變形要求，最終以嚴格的工藝措施確保超長導軌安裝到補給門架上后不影響補給發(fā)送頭的上下運行。1 導
船舶標準化工程師 2018年3期2018-09-12
- 淺談在電磁感應定律中的應用
)所示,光滑金屬導軌寬為L=0.4m,均勻變化的磁場垂直穿過其平面,方向如圖(a)所示,且磁感應強度按圖2(b)所示的規(guī)律變化,金屬棒ab垂直的橫跨在導軌上,其電阻為R=1Ω,導軌的電阻不計,若棒ab從t=0時刻從導軌最左端以v=1m/s的速度向右勻速運動,求第1s末回路中的感應電動勢為多少?例3 如圖3所示兩根平行金屬導軌固定在水平桌面上,每根導軌每米的電阻均為r0=0.10Ω/m,導軌的兩端P,Q用電阻可以忽略的導線相連,兩導軌的距離L=0.20m,有
數(shù)理化解題研究 2018年19期2018-08-15
- 電梯轎廂導軌接頭的處理方法
226007）從導軌的定義可知，導軌是垂直電梯、自動電梯、自動人行道梯級的重要基準部件，它控制著電梯轎廂、自動扶梯和自動人行道梯級運行軌跡，保障操作信號的傳遞，它又是涉及電梯安全及運行質量的重要部件。電梯轎廂導軌由T型鋼軌和連接板構成，一部電梯轎廂導軌通常許多根T型導軌經(jīng)過連接板組合而成，也就產(chǎn)生了許多個導軌接頭，導軌接頭的質量直接影響導軌的安裝精度，從而影響電梯運行的安全性和舒適性，在導軌安裝時應重視導軌接頭的連接，采用正確的處理方法。T型導軌兩端為榫卯
時代農(nóng)機 2018年11期2018-03-17
- 一種電動車傳動機構
動機構，包括X向導軌、Y向導軌和Z向導軌，X向導軌分別垂直Y向導軌和Z向導軌，Z向導軌兩端通過滑塊滑動連接X向導軌，X向導軌之間還垂直設置第一絲桿，第一絲桿上設有第一絲桿螺母，第一絲桿一端通過第一導軌座連接設置在X向導軌上的第一滑動塊，第一絲桿另一端通過第一軸承連接設置在X向導軌上的第一聯(lián)軸器，第一聯(lián)軸器電性連接第一電機，本實用新型結構原理簡單，操作簡單、自動化程度高，能夠實現(xiàn)對電動車的快速傳送，傳送效率高，減輕了工人的勞動強度。權利要求1.一種電動車傳動
新能源科技 2018年10期2018-02-15
- 導軌連接板的計算與選型
451 研究背景導軌作為電梯導向部件，其強度和直線度決定了電梯運行的安全性和舒適性，特別是導軌的直線度，在中高速電梯中可直接導致電梯運行的振動和噪聲指標發(fā)生變化。從目前的技術來看，各大導軌生產(chǎn)廠家對導軌直線度都提出了自己的技術要求，但對于導軌連接部件的應用和選型卻鮮見相關要求和研究?，F(xiàn)行標準GB 7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》對導軌的受力、強度和變形有明確的要求，但對于導軌連接板強度的要求卻不是很明確，由此引起導軌連接板選型不合理，安裝和維保
裝備機械 2017年4期2018-01-23
- 45000t集裝箱滾裝船超高導軌架精度控制
集裝箱滾裝船超高導軌架精度控制蔡鵬天，楊立志，張晨?。麞|中華造船（集團）有限公司，上海 200129）45000t集裝箱滾裝船的貨艙區(qū)采用特殊的無綁扎、無艙蓋設計，并使用最長約30m的超高導軌架結構對集裝箱進行裝載限位。為順利安裝超高導軌架并滿足相關規(guī)范的要求，對傳統(tǒng)的安裝工藝及精度控制進行對比分析，根據(jù)超高導軌架特殊的結構形式及相關用途，重新梳理一套安裝流程，分階段加強精度控制。介紹該類型船所采用的超高導軌架的結構形式特點，對導軌架安裝難點和精度策劃思
船舶與海洋工程 2017年2期2017-06-01
- 電磁場中單桿模型的類型分析
；從導體棒所在的導軌有“平面導軌”、“斜面導軌”“豎直導軌”等。下面從四個方面來具體談談單桿在磁場中的運動情況。一、單桿在磁場中勻速運動例1.如圖1所示，R1=5 Ω，R2=6 Ω，電壓表與電流表的量程分別為0～10 V和0～3 A，電表均為理想電表。導體棒ab與導軌電阻均不計，且導軌光滑，導軌平面水平，ab棒處于勻強磁場中。
試題與研究·高考理綜物理 2017年1期2017-05-16
- KD378：新型電氣座
有用于放置電刷的導軌，該導軌的前端與軸承室臨近，導軌上對稱設有與外部相通的滑槽。殼體上臨近導軌后端設有排碳粉條形孔，條形孔的孔邊處設有擋邊；電刷的底部設有與滑槽適配的滑軌，且上述滑軌至于導軌上的滑槽內，殼體上導軌的后方設有固定柱，電刷彈簧的一端固定于上述固定柱上，另一端固定于電刷的后側。本實用新型具有良好的散熱效果，有效防止電刷被碳粉堵塞，且適宜于各角度的安設。專利號：201520200516.0
科技創(chuàng)新與品牌 2016年8期2016-09-29
- 串聯(lián)增強型電磁軌道炮螺栓預緊封裝性能分析
電磁軌道炮發(fā)射時導軌中的電磁力，進而得到了身管應力、應變和位移量。建立三維串聯(lián)增強型電磁軌道炮離散預緊身管模型，計算了在一種斜坡電流激勵條件下導軌的應力、應變和位移量的變化規(guī)律，以及身管封裝部件應力、應變及位移的變化規(guī)律。從計算結果看出，在螺栓預緊條件下，導軌及身管處于一定初始位移及應力、應變下，隨著電流的逐漸增大和作用時間增大，各參量也逐漸增大，且呈現(xiàn)明顯的波動狀，導軌的位移在螺栓位置有明顯的下降趨勢。身管部件的最大位移量遠小于導軌的位移量，保證了與導軌
火炮發(fā)射與控制學報 2016年1期2016-09-20
- 19英寸常用機柜導軌選擇方法
19英寸常用機柜導軌選擇方法經(jīng)驗人：劉有超在系統(tǒng)級的地面、車載、船載產(chǎn)品中，由于集成系統(tǒng)涉及的產(chǎn)品品種多、設備量大，常用標準19英寸機柜完成對系統(tǒng)設備的集成。安裝在機柜上的插箱在使用及維護過程中需要經(jīng)常拉出和推回，這個時候就需要選擇合適的導軌來滿足插箱相應的使用需求。本文主要介紹了應該從哪些方面去考慮導軌的選擇，以此選出合適的導軌滿足安裝在機柜上的插箱的良好的使用和維護的需要。概述在系統(tǒng)級的車載、船載、地面等裝載平臺的產(chǎn)品中，由于涉及的設備品種多、套量大，
中國科技信息 2016年1期2016-08-31
- 超精密機床導軌研究
142超精密機床導軌研究趙陽 王旭沈陽機床股份有限公司 遼寧沈陽 110142精密與超精密加工技術是現(xiàn)代高科技產(chǎn)品的發(fā)展基礎，是現(xiàn)代制造科學的發(fā)展方向，同時也是發(fā)展尖端技術、國防工業(yè)及微電子工業(yè)等的基礎，并且目前已經(jīng)成為國際競爭的關鍵技術。而超精密機床在超精密加工技術的研究和發(fā)展中起到了決定性的作用。超精密機床；導軌1.常見導軌類型及特點比較超精密機床加工精度主要靠主軸系統(tǒng)和導軌系統(tǒng)兩大系統(tǒng)來保障，其中導軌在超精密機床里具有承載和導向作用。目前幾種常見導軌
決策與信息 2015年36期2015-12-20
- 超精密機床導軌研究
詞]超精密機床;導軌1.常見導軌類型及特點比較超精密機床加工精度主要靠主軸系統(tǒng)和導軌系統(tǒng)兩大系統(tǒng)來保障，其中導軌在超精密機床里具有承載和導向作用。目前幾種常見導軌及其優(yōu)、缺點與適用場合如下。1.1滑動導軌優(yōu)點：制造容易，結構簡單，運動誤差規(guī)律明顯且易于修正;缺點：容易出現(xiàn)低速爬行等現(xiàn)象，不能獲得高分辨率、定位精度;適用場合：低要求場合;1.2滾動導軌優(yōu)點：動摩擦系數(shù)小，運動靈活，不易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，定位精度高，磨損小，壽命長;缺點：導軌面和滾動體是點接觸或線
決策與信息·下旬刊 2015年12期2015-10-21
- 火箭發(fā)射架定向器生產(chǎn)的工裝設計
的作用，它由發(fā)射導軌、導軌活動墊塊、導軌撐架、導軌托架等部件組成，如圖1所示。該火箭發(fā)射定向器可裝載WR-98型、HJD-82型、RYI-6300型和BL-1型號的火箭彈，具備發(fā)射導軌的包容圓直徑可調的功能。裝載待發(fā)射火箭彈的發(fā)射導軌，其包容圓直徑的大小取決于上述部件的加工精度。包容圓直徑小，火箭彈裝不進導軌內；包容圓直徑大，則定向性能差?；鸺l(fā)射時彈架的共振會損壞定向器，所以定向器生產(chǎn)的關鍵是解決好發(fā)射導軌包容圓直徑的合適度。由于發(fā)射導軌較長，組件較多，
機械制造 2015年8期2015-06-12
- 基于機床剛度的導軌結合面尺寸設計方法研究*
16620)機床導軌是機床最為核心的功能部件，對機床的性能起著決定性作用，因此，機床導軌性能的研究與設計對機床行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。近年來國內外的科研工作者針對機床導軌性能進行了大量的探索與研究。耿煜［1］等對聚四氟乙烯滑動導軌的設計進行了綜述，重點對其設計過程中的相關經(jīng)驗進行總結與歸納。溫淑花［2］等基于赫茲點接觸理論和平面接觸理論分析了結合面接觸特性理論，對機床滑動導軌性能分析研究以及結合面的設計具有重要的意義。白晨光［3］等根據(jù)赫茲接觸理論、最小應
制造技術與機床 2015年6期2015-04-24
- 機床導軌的配磨與精度檢測
研工作是維修機床導軌的主要工藝手段。其刮研量大，約占整個修理工時的一半以上，而且大部分是手工操作、效率低、成本高、勞動強度大。為了提高導軌的維修質量，降低成本，改善勞動強度，我公司采取了以磨代刮的加工方案。1 導軌配磨法分類1.1 單面導軌配磨法單面導軌配磨（如圖1）只要導軌的平面性好，就能實現(xiàn)。導軌縱向直線性是由導軌磨床的精度來保證的，但是即使導軌磨床的精度很高，所磨出導軌的直線也有誤差，這主要是磨削時，導軌墊變形及磨頭的剛度差所造成的。為了得到良好的縱
機械工程師 2014年6期2014-12-23
- 導軌直線度對測量結果的影響
準之一就是設備的導軌。導軌精度是一項復合精度，除本身精度外，還與基礎件的變形以及使用磨損有關。產(chǎn)品制造時，理論上要達到幾何誤差與變形誤差之差為0。導軌直線度是衡量導軌精度的一個重要指標。導軌直線度誤差包括:導軌在水平面內的直線度誤差;導軌在垂直面內的直線度誤差，一般的導軌直線度誤差都是看成以上兩種誤差的合成［1］。國內外一般有如下幾種測量方法:橫向調制偏振光測量導軌直線度［1］、EST法測量機床導軌直線度［2］、基于激光剪切干涉的長導軌直線度［3－4］、水
機床與液壓 2014年2期2014-06-04
- 用2013年的高考結論來解析2006年的一道高考疑難問題
如圖1，兩條平行導軌所在平面與水平地面的夾角為為θ，間距為L。導軌上端接有一平行板電容器，電容為C。導軌處于勻強磁場中，磁感應強度大小為B，方向垂直于導軌平面。在導軌上放置一質量為m的金屬棒，棒可沿導軌下滑，且在下滑過程中保持與導軌垂直并良好接觸。已知金屬棒與導軌之間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度大小為g。忽略所有電阻。讓金屬棒從導軌上端由靜止開始下滑，求： 摘要：本文解析了2013年全國新課標壓軸題，并
物理教學探討 2014年2期2014-05-22
- 異形內腔曲面加工裝置導軌的結構設計與優(yōu)化
工藝方法和設備。導軌是整套設備的核心部件，它可承載、固定、引導運動部件，而滑動導軌具有良好的剛性、抗振性和阻尼性，且結構簡單，維修方便，是機床上廣泛應用的部件[2]。導軌的剛度直接影響著加工工件的精度，導軌的剛度主要取決于在載荷作用下，運動件和承導件的彎曲變形和它們工作面接觸變形的大小。導軌的剛度與導軌截面的尺寸、材料等因素有關。1 結構設計導軌的結構形式、變形及剛度是影響導向精度的主要因素之一，導軌的剛度是在外力作用下導軌本身抵抗變形的能力，主要取決于導
河北農(nóng)機 2014年8期2014-01-25
- 高精度雙V型導軌的研磨與檢測技術
33）0 引 言導軌面是現(xiàn)代儀器上一些相對運動部件的導向面，它的加工精度直接影響到儀器的性能。為保證儀器各部件間相對運動精度的要求，導軌面需滿足必要的形狀和位置精度。對雙V型導軌而言，導軌精度一般包括單根導軌在垂直平面和水平平面內的直線度，兩導軌在水平方向（X方向）的平行度和兩導軌在垂直方向（Y方向）的平行度［1－3］?，F(xiàn)代機床加工行業(yè)在加工普通精度的雙V型導軌方面已經(jīng)形成了成熟的技術。而對于大型光柵刻劃機來說，為刻劃大面積、高刻線密度的高精度光柵，需要有
長春工業(yè)大學學報 2013年2期2013-10-10
- 機床導軌磨損的原因及采用聚乙烯層板修補方法
的使用后，其機床導軌面均存在不同程度上的磨損和研傷，而支撐導軌又是被加工零件幾何精度的決定因素，所以機床導軌幾何精度的恢復是機械修理的關鍵工藝。2 機床導軌磨損的原因機床使用一段時間后，導軌會產(chǎn)生損傷，包括：（1）導軌面磨損，（2）導軌面研傷。在實際生產(chǎn)中往往是兩種損傷同時發(fā)生。機床導軌磨損的原因是：導軌防塵（防切屑）裝置不完善，導軌滑動表面由于磨料、塵土、油污進入機床滑動面的結合部引起磨損。導軌所承受的壓力、工作臺移動的速度、導軌的潤滑條件、安裝環(huán)境等都
機械工程師 2013年5期2013-08-14
- 電磁軌道發(fā)射狀態(tài)下導軌的動態(tài)響應
要求，該如何克服導軌發(fā)射過程中導軌內側燒蝕的問題?從而達到高速重復發(fā)射的要求；如何實現(xiàn)小體積大能量的發(fā)射要求?等等。目前國內外學者一方面著眼于改善導軌或導軌內側的材料，或者通過采用新的導軌與電樞間的導電方式來避免導軌燒蝕；另一方面，通過計算導軌發(fā)射過程中導軌的動態(tài)響應及導軌的應力應變狀態(tài)，來分析導軌發(fā)射狀態(tài)下的受力及變形規(guī)律［2］。文獻［3］將導軌簡化為彈性地基梁，并假設電樞勻速通過導軌的情況下，討論了導軌長度等參量對共振速度的影響。文獻［4］研究了發(fā)射狀
振動與沖擊 2012年2期2012-02-12
- 重型機床垂向導軌副應用恒流閉式靜壓導軌的設計
格的不斷增大垂向導軌副也不斷加長(溜板垂向導軌，橫梁升降導軌等)，因此垂向導軌副對剛度和承載能力的要求也不斷提高。例如，各廠家所攻關的技術難題:“全包靜壓滑枕”實質為利用溜板垂向靜壓導軌增加滑枕的垂向行程。從而滿足現(xiàn)代加工對重型機床滑枕行程所提出的更高設計要求。因此在設計重型機床垂向導軌副時應用靜壓導軌就成為解決垂向導軌副剛度和承載能力這一問題的關鍵。1 靜壓支承技術應用概述近年來靜壓支承技術在重型機床中應用范圍較廣，靜壓導軌、靜壓軸承都屬于靜壓支承。尤其
制造技術與機床 2011年7期2011-09-27
- 在役機床導軌面失效的危害與原因分析
002)在役機床導軌面失效的危害與原因分析裴旭明a，劉超鋒b(鄭州輕工業(yè)學院a.機電工程學院;b.過程裝備系，河南省表界面科學重點實驗室，河南 鄭州 450002)對在役機床導軌面失效危害和失效原因進行了分析。在役機床導軌面失效不僅影響經(jīng)濟效益，還影響被加工工件的加工精度。導致在役機床導軌面失效的內因是在役機床導軌面材質的選擇、在役機床導軌的結構型式;外因是潤滑因素和負荷因素。在役機床導軌面;失效;危害;原因0 引言機床的支撐導軌是在機床上用來支承和引導部
組合機床與自動化加工技術 2011年6期2011-02-15