人類城市：人、場所和時間是城市品質(zhì)的重要決定因素

亞莎恩·拉肯（南非）

Yashaen Luckan

吳薇 [譯]

Translated by WU Wei

人類城市：人、場所和時間是城市品質(zhì)的重要決定因素

亞莎恩·拉肯（南非）

Yashaen Luckan

吳薇 [譯]

Translated by WU Wei

亞莎恩·拉肯（德班理工大學(xué)）Yashaen Luckan, Durban University of Technology, Durban, South Africa

[譯者] 吳薇（中國建筑學(xué)會）

[Translator] WU Wei, The Architectural Society of China, Beijing, China

現(xiàn)代主義時期以來的城市設(shè)計理論主要以對象為主體，因此城市分析和設(shè)計策略一般著重于研究有形的、具體的和可感知的對象。然而，本文的觀點是了解城市文脈中無形的、不確定的和文脈子層中隱藏的因素，從而發(fā)展人類賴以生活、工作和娛樂的城市。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，本文提出一種跨學(xué)科、相互合作的城市設(shè)計途徑。

人文主義；場所；復(fù)雜性；不確定；跨學(xué)科

1 概述

在“里約＋20”聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展城市會議上的數(shù)據(jù)顯示，到2030年約有60%的世界人口將居住在城市地區(qū)（來源：www. un.org/en/sustainablefuture）。城市“遷徙”（migration）的迅速增加給現(xiàn)行城市和新興城市帶來了許多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這個挑戰(zhàn)，許許多多的能量消耗在人類需求的“數(shù)值效應(yīng)”(numerical responses)上，比如隨著人口數(shù)量而變化的服務(wù)和資源需求，因此在重點關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)和“安全城市”（safe cities）這些城市人居所需物質(zhì)資源的背景下，城市形態(tài)和細(xì)節(jié)應(yīng)運而生。通常情況下，城市設(shè)計的策略和機(jī)制是針對可衡量和可量化事物的結(jié)果。關(guān)于城市未來的話語、策略和討論都同樣需要采取城市規(guī)劃或工程的方法，以應(yīng)對城市化的挑戰(zhàn)。

本文對城市設(shè)計采用的客觀機(jī)械的方法持批評性態(tài)度，提出一種更為人性化的方法進(jìn)行城市設(shè)計和場所營造，同時考慮文脈中“有形”和“無形”的層次。本文的理論框架在批評性理論和復(fù)雜性的支持下產(chǎn)生。本文假設(shè)只有認(rèn)認(rèn)真真發(fā)展人文場所才能產(chǎn)生以復(fù)雜性為特征的適應(yīng)性城市設(shè)計，因此城市設(shè)計的行為必須以不同的、對立的、多樣化的視角進(jìn)行分析，這需要跨學(xué)科的合作、包容和參與，借鑒多元化的知識，使所得的建成環(huán)境成為豐富的綜合體，具有多重意義，可以進(jìn)行多種解讀，而且是一個擁有多重文化的地方。

圖1 / Figure 1馬斯洛需求層次結(jié)構(gòu) / Maslow’s hierarchy of needsMoladi. Imagination For People — Social Innovation For The Bottom Of The Pyramid [EB/OL]. [2015-8-10]. http://rozenbergquarterly.com.

2 城市品質(zhì)和價值

基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)供求對高品質(zhì)的城市而言非常重要，所有的市民確實應(yīng)當(dāng)生活在一個服務(wù)到位的城市，然而提供基本的服務(wù)并不一定能夠創(chuàng)造出一個宜居的城市讓人們得以安居樂業(yè)，盡管這是人文城市的本質(zhì)。在城市設(shè)計客觀的規(guī)劃或工程方法里很少考慮到人類較高層次的需求，比如歸屬感或居住需求，這是根據(jù)海德格爾對“棲居”的定義而來。人是復(fù)雜的社會存在，通過個人內(nèi)部和個人與文脈的互動把場所激活，尋求基本的和必需的服務(wù)之外的價值。根據(jù)馬斯洛（Maslow）需求層次結(jié)構(gòu)（圖1），對城市化進(jìn)行規(guī)劃的隱含意思是城市的價值幾乎完全依賴于較低的生理和生存或安全需求，含蓄地暗示了市民類型建立在依賴基礎(chǔ)上，而非貢獻(xiàn)基礎(chǔ)上。

圖2 / Figure 2馬克斯-尼夫的“人類基本需求轉(zhuǎn)輪”/ Max-Neef’s“Wheel of Fundamental Human Needs”Max-Neef M. Development and human needs [EB/OL]. [2015-8-10]. www.alastairmcintosh.com/ general/resources/2007.

依賴必然導(dǎo)致一種權(quán)利文化，人們既沒有對所有權(quán)的歸屬感，也沒有制定建成環(huán)境或與建成環(huán)境產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的能力。很明顯，城市的價值幾乎沒有體現(xiàn)于必須“擁有”這個城市或具有歸屬感，為城市做貢獻(xiàn)或獲得自尊，以及在城市中成長或自我實現(xiàn)。這就提出了城市價值的問題，即什么是城市價值，這個價值必須是可測量的或可量化的嗎？

為了更好地理解城市價值的復(fù)雜成因，有必要借鑒馬克斯-尼夫（Max-Neef）的“人類基本需求轉(zhuǎn)輪”（圖2）。

本文以辯證的方法看待馬克斯-尼夫的轉(zhuǎn)輪理論（圖2）和馬斯洛按照等級和次序發(fā)展的需求理論（圖1）。馬克斯-尼夫的轉(zhuǎn)輪認(rèn)為人類的各種需求同時發(fā)生作用，這些都是基本的人類需求，并不是逐級向上發(fā)展的。雖然表面上必須在達(dá)到人類基本的生存和被保護(hù)需求之后才能追求其他需求，但是這些是相對的關(guān)系，而不是逐級的關(guān)系。對于建成環(huán)境和城市化，馬克斯-尼夫的轉(zhuǎn)輪導(dǎo)致場所需要回應(yīng)不同的需求，在不同的時間以不同的比例回應(yīng)不同的人。更復(fù)雜的現(xiàn)實是這樣的回應(yīng)無法被框定，因為人的本性是不確定的，時間總是會改變?nèi)说男袨椤?/p>

因此，城市設(shè)計不能通過支配的方法控制或創(chuàng)造人性化建成環(huán)境。事實上，城市設(shè)計是現(xiàn)代主義時期實證主義的規(guī)劃方法，通過技術(shù)控制人類的生活，在很大程度上依靠認(rèn)知建構(gòu)，這是與人性化城市設(shè)計相背離的。從現(xiàn)實考慮，物理圖像基礎(chǔ)上的圖底理論、連接理論和場所理論對于研究城市設(shè)計方便有效，通過測繪和圖像感知構(gòu)思城市環(huán)境的策略或技術(shù)利于使用，因為這些是可量化和可操作的。現(xiàn)實情況中這樣生成的地圖主要展現(xiàn)出空間的隔離，而且借此假設(shè)人類活動會促進(jìn)設(shè)計環(huán)境，通常來說通過移動廊道，如街道和小路促成。然而，在現(xiàn)代主義的城市規(guī)劃方法中，空間隔離是通過框定的和單獨的空間達(dá)成的，這與建成安居樂業(yè)的城市理念背道而馳。場所營造遭到嚴(yán)重破壞。

另一方面，歷史文化名城似乎已經(jīng)發(fā)展成為自然城市或有機(jī)城市，作為可以生活、工作和娛樂的地方。這些城市無一例外都是復(fù)雜的城市，并為理解復(fù)雜城市環(huán)境提供了很好的參考，但是理解有機(jī)環(huán)境的技術(shù)通常被減少到通過地圖和圖像理解抽象的認(rèn)知，物質(zhì)性的圖像技術(shù)無法展示城市的生活。

圖3 / Figure 3亞歷山大對“樹”和“半網(wǎng)絡(luò)”的理解Alexander’s representation of Tree and SemilatticeAlexander C. A city is not a tree [J]. Design, 1966 (206): 1–17.

本文認(rèn)為，城市設(shè)計的行為根本上是基于“由內(nèi)而外”的方法塑造城市，城里的人和時間決定了適應(yīng)性城市環(huán)境的品質(zhì)。這些不能單單通過建筑師和規(guī)劃師的技術(shù)和技巧來實現(xiàn)，而是通過跨學(xué)科的合作容納更多的智慧和感知。為了以城市設(shè)計的方式對城市的復(fù)雜性作出回應(yīng)，理解城市復(fù)雜性的成因十分必要，在這其中把建成環(huán)境理解為相互關(guān)聯(lián)和重疊的子系統(tǒng)組成的系統(tǒng)最關(guān)鍵。

3 城市復(fù)雜性

克里斯托弗·亞歷山大（Christopher Alexander）在他題為“城市并非樹形”（A city is not a tree）的文章中通過對比“樹形”（tree）嚴(yán)謹(jǐn)而節(jié)制的結(jié)構(gòu)與“半網(wǎng)絡(luò)”（semilattice）開放和不確定的結(jié)構(gòu)，定義了城市地區(qū)復(fù)雜性的本質(zhì)[1]。亞歷山大把虛擬城市比作樹形結(jié)構(gòu)，自然城市比作半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（圖3）。

樹形結(jié)構(gòu)展示了受控的和受限的結(jié)點以及不相關(guān)聯(lián)節(jié)點的集群，他稱之為集合。另一方面，半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通過集合與集合之間的互相關(guān)聯(lián)而來。對人性化建成環(huán)境而言，樹形結(jié)構(gòu)是一種控制，而半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)充滿了可以利用的機(jī)會。前者是確定的，而后者是復(fù)雜的和不確定的。

半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由許多亞力山大所指的集合、子集合和重疊（圖4）相互連接和疊合而自然形成的。

圖4展示的是互連系統(tǒng)由一系列子系統(tǒng)構(gòu)成，子系統(tǒng)中包含了一個個不確定的場所。受到時間影響，場所會被不確定的人際互動激活。作為一個單位，城市場所總是要適應(yīng)人類的不同需求，反過來城市的系統(tǒng)也會刺激人類的社會空間互動。例如，城市廣場作為不同需求同時疊加的場所，形成了市場、集會、聯(lián)絡(luò)感情和抒發(fā)情感為一體的空間。如此復(fù)雜、無法預(yù)測和無法確定的互動和疊加形成的系統(tǒng)無法在設(shè)計中精確到非常小的細(xì)節(jié)，由于人類的行為和系統(tǒng)的可變部分無法被準(zhǔn)確地預(yù)測或控制，系統(tǒng)中固定的部分和那些物理穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)成為該系統(tǒng)動態(tài)的和變化部分（比如人）的加速器。亞力山大把系統(tǒng)中的固定部分稱為“容器”（receptacles），而可變部分稱為半網(wǎng)絡(luò)。

圖4 / Figure 4半網(wǎng)絡(luò)中相互重疊的集合 / Overlapping sets in a SemilatticeAlexander C. A city is not a tree[J]. Design, 1966 (206): 1–17.

任何建成環(huán)境都不可能通過觀察物理或明顯的特性而完全理解，也不可能單單考慮城市形態(tài)的物理屬性、結(jié)構(gòu)和模式而被成功地設(shè)計出來。海德格爾對本體論建構(gòu)中“存在”（being）和“原始”（primordial）場所的定義，必須和他的“棲居”（dwelling）一起作參考，才能理解好場所的自適應(yīng)性。這是以認(rèn)識論的方法理解與此相關(guān)場所的動態(tài)和流動性。

以上把對于場所的討論發(fā)展到對比波爾多（Bordeaux）和德拉克斯（Deleuxe）截然不同的定義。波爾多指習(xí)慣，以慣性和抑制為基礎(chǔ)；德拉克斯指組合，場所以流動和變化為特征[2]。場所因此被認(rèn)為并非靜態(tài)和抑制性的。亞力山大把不變的或固定的部分看作波爾多所指的靜態(tài)，而系統(tǒng)中動態(tài)和變化的部分被認(rèn)為相當(dāng)于德拉克斯所指的變化和流動。所以場所作為一個系統(tǒng)，通過不斷變化和動態(tài)的部分將固定和靜態(tài)的部分激發(fā)出活力，由此成為穩(wěn)定和可變的綜合體。系統(tǒng)中穩(wěn)定和具體的部分也就是本文所指的“有形”（tangible）之下的、不斷變化的動態(tài)根莖分結(jié)構(gòu)，被稱為“無形”（intangible）層。

在文脈“有形”層可以被物理感知的表面之下是一層基礎(chǔ)的物理系統(tǒng)，即 “無形” 的人類活動。場所被認(rèn)為是動態(tài)的，適應(yīng)于人類活動，這是一個“社會空間公約”（sociospatial pact）。參考了變化和動態(tài)必然因素的時間成為一個關(guān)鍵的決定因素，變化和適應(yīng)都是時間因素導(dǎo)致的結(jié)果。下一節(jié)主要分析人文場所設(shè)計中另一個關(guān)鍵要素時間。

4 時間是場所設(shè)計過程中的一個關(guān)鍵元素：適應(yīng)性、改變和重新定義

在人文城市背景下，城市的復(fù)雜性，如果不結(jié)合關(guān)鍵的時間因素，是無法在地圖上被清晰地表示出來的。抽象的地圖可以展示出數(shù)十年乃至一個世紀(jì)的時間跨度中時間對城市與聚居地的影響，而人類發(fā)展史上社會空間的動態(tài)發(fā)生得更短，可能短到幾秒之間，渺小得如同亞力山大例子中的藥店、報紙架和交通信號燈[1]。

多維（Dovey）在他的聲明中擴(kuò)展了場所的定義：“……所有的場所都處于不斷的變化之中。然而，這么多關(guān)于‘場所’的思想將其作為一個稍顯靜態(tài)的概念。場所等同于不變，它的‘場所感’‘特征’或‘身份’被看作是相對穩(wěn)定的?！盵2]多維肯定了基于慣性的場所目標(biāo)設(shè)計。文脈中靜態(tài)的或不變的部分很容易被識別出來用于分析，如果重點放在城市系統(tǒng)固定或具體的部分，場所的設(shè)計就變得簡單起來。事實上，許多現(xiàn)代的城市規(guī)劃和設(shè)計方法確實關(guān)注這些固定的、通常是場所物理元素的管理和并置?，F(xiàn)代城市的設(shè)計參考了城市設(shè)計的一般性原則，以抽象的分析和抽象的概念設(shè)計為特征，以物理環(huán)境下的圖像為表現(xiàn)，沒有將太多關(guān)注放在讓場所充滿活力的因素以及那些可變的、不穩(wěn)定的和不確定的因素上。

城市場所作為一個系統(tǒng)，以各個部分之間相互聯(lián)系和連接為特點。亞歷山大認(rèn)為系統(tǒng)是集合的組合，集合由一系列相互關(guān)聯(lián)的部分組成。多維把系統(tǒng)比作一個混合體，參照了德拉克斯的定義：“混合體作為一個整體，各個組成部分之間互相關(guān)聯(lián)和流動，也就是各個相互聯(lián)系部分的社會空間集群，它們相互之間的流動使部分和整體形成了身份和功能”[3]。這一定義對本文的立場非常重要，因為整體被解釋為包容性質(zhì)的，如同系統(tǒng)中社會經(jīng)濟(jì)（無形）的部分。這就意味著系統(tǒng)作為一個整體容納了固定部分（有形）和無形的社會空間子系統(tǒng)（根莖類的次結(jié)構(gòu)）之間的相互關(guān)聯(lián)性。場所成為一個整體系統(tǒng)或相互關(guān)聯(lián)的部分（疊加的集合）的混合體。理解場所作為一個系統(tǒng)或一個混合體所需要的設(shè)計方法，必須與設(shè)計的復(fù)雜性相結(jié)合。

傲慢的、抽象的和孤立的城市設(shè)計方法的盛行是典型的現(xiàn)代主義客觀規(guī)劃，會導(dǎo)致場所的設(shè)計最終呈現(xiàn)為抽象的空間。抽象的方法論必然形成抽象的場所。抽象的場所與人和時間的動態(tài)相分離，決定并控制了人類的存在和行為。

勒菲弗（Lefebvre）在1991年提出空間既是一種生產(chǎn)方式，又是一種產(chǎn)品[2]。梅西（Massey）在1993年中提出社會空間并置說，空間是由社會建構(gòu)的，而社會是由空間建構(gòu)的[2]。城市設(shè)計中普遍流行的現(xiàn)代城市設(shè)計方法論傾向于認(rèn)為社會是由空間建構(gòu)的，從而否定了空間作為社會建構(gòu)的可能性。這種情況在很大程度上為了方便而忽視了復(fù)雜性，而復(fù)雜性與時間和人類活動有著非常大的關(guān)系。

時間在感性分析場所時和對人文場所進(jìn)行概念設(shè)計時是一個重要的因素。在城市設(shè)計中將可變的時間跨度納入現(xiàn)代城市環(huán)境通常是被忽略的。明顯依賴統(tǒng)計和數(shù)值數(shù)據(jù)，包括那些新城市主義倡導(dǎo)的，已經(jīng)在很大程度上排除了棘手的可變的時間跨度。此外，現(xiàn)代城市建筑面向?qū)ο蟮谋举|(zhì)，忽視了人類生存和居住的主體性。這種自然的忽視造成的結(jié)果有時會帶來意想不到的積極效果。忽視必然導(dǎo)致空間浪費，這可能會加速產(chǎn)生“非正式場所”（informal place），從而使空間隔離的人工邊界中沒有了人類社會空間互動的力量，或者忽視了人類的時間跨度，使場所的特性得到改變。如此，社會重新定義了空間。當(dāng)人類的基本需求產(chǎn)生影響，改變了建成環(huán)境的性質(zhì)和本質(zhì)，把抽象的空間變成人類的場所時，以上情況也就自然而然地發(fā)生。

南非德班沃里克樞紐站區(qū)（the Warwick Junction Precinct），是城市場所轉(zhuǎn)型的一個典型案例研究。規(guī)劃與“自發(fā)”（incidental）不可避免地碰撞把城市“失落的空間”（lost space）重新定義為一個充滿活力的非正式場所。

5 激活社會空間附帶出城市化：以南非沃里克樞紐站區(qū)為案例

沃里克樞紐站區(qū)在英國殖民當(dāng)局的空間政治和法律壓迫下生長起來，成為“非白人”（non-white）的商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中心，尤其是在1860年“契約印度人”（indentured Indians）之后成為被稱為 “印度乘客”（passenger Indians）的印度貿(mào)易商人聚集的地方。作為一個港口城市，德班從一個英國殖民小鎮(zhèn)發(fā)展成為二元城市，既是殖民城市，又有像沃里克樞紐站區(qū)這樣的街區(qū)，也叫作“黑色CBD”（black CBD）。雖然德班定位為殖民地城市，但是沃里克樞紐站區(qū)一直以來圍繞著市民的需求和愿景逐步發(fā)展。該地區(qū)的發(fā)展有點類似于亞歷山大[1]描述的半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以附加的生命力和非決定論為特征。這里是邊緣地位的人們?nèi)ㄔO(shè)起來的，既沒有經(jīng)過規(guī)劃，又沒有打算規(guī)劃，這才使得德班如此地獨特[4]。

1820年歐洲移民到來之后，德班鎮(zhèn)逐漸發(fā)展起來。德班鎮(zhèn)的第一條軌跡可以從托馬斯·奧克斯（Thomas Oakes）的畫作《1846年的德班》（Durban 1846）（圖5）中明顯看出[5]。

從圖5可以看出沿著南部納塔爾港口（the Bay of Natal）邊緣開始形成了一些街道。1860年印度契約工人到來之后，將城鎮(zhèn)在短時期內(nèi)發(fā)展成為二元城市，既是英國殖民鎮(zhèn)，又有沃里克這樣的街區(qū)。

城市從20世紀(jì)初的殖民地時期開始，經(jīng)過前種族隔離時期和20世紀(jì)70—90年代的種族隔離時期，盡管城市被分為兩個隔離區(qū)或二元城市（圖6和圖7），但是城市迅速發(fā)展壯大。

圖5 / Figure 5托馬斯·奧克斯繪制的1846年的德班 / Thomas Oakes drawing of Durban 1846Rosenberg L, Vahed G, Hassim A, et al. The making of place: the Warwick Junction Precinct [M]. Durban: Durban University of Technology Press, 2013.

沃里克樞紐站區(qū)的快速發(fā)展，在圖6中以一個虛線圓圈表示，在圖7中以更大比例進(jìn)行呈現(xiàn)。這一地區(qū)沿著殖民城市規(guī)劃的網(wǎng)格布局延長線發(fā)展，主要由于道路和鐵路網(wǎng)絡(luò)的介入，原先的規(guī)劃總是不可避免地造成空間的浪費。由于空間的“零碎特質(zhì)”（residual nature）和“毫無特色”（missed identity），特蘭西克（Trancik）[6]稱之為 “失落的空間”,而失落的空間意味著對空間潛力的浪費。根據(jù)門寧（Menin）[7]的解讀，這樣的空間甚至可能表現(xiàn)為反空間（anti-space）或“非域之境”（atopia）。下文探討社會空間互動是如何將零碎空間或失落空間轉(zhuǎn)變?yōu)槌錆M活力的城市空間。

沃里克大道（Warwick Avenue）沿著南北軸線延伸，與早市（Early Morning Market）相鄰（如圖7 中22所示），主要用于車輛行駛。同樣，在早市與柏里亞車站（Berea Station）（如圖7 中20所示）之間的道路完全用于車輛交通，這樣導(dǎo)致沃里克大道與柏里亞車站的完全分離。此外，柏里亞車站與沃里克樞紐站區(qū)格雷街（Grey Street）分離，高架公路穿過柏里亞車站（圖7 中20）和印度市場（Indian Market），現(xiàn)在被叫作維多利亞市場（Victoria Street Market）（圖7 中18）。這樣的結(jié)構(gòu)在空間隔離和機(jī)動車輛占支配地位的基礎(chǔ)上生成，成為亞歷山大[1]所指的樹形結(jié)構(gòu)，或者是多維[2]所指的靜態(tài)或抑制空間的典型范例。受現(xiàn)代城市規(guī)劃的直接影響，物體（建筑物）之間的空間變成剩余的零碎空間。這一類城市規(guī)劃是面向?qū)ο蟮某鞘幸?guī)劃和設(shè)計方法，沒有考慮到剩余空間內(nèi)的社會空間、主觀和互動的無限可能性。

圖6 / Figure 6德班的發(fā)展，19世紀(jì)70年代至20世紀(jì) / The growth of Durban, 1870so 1900s.Rosenberg L, Vahed G, Hassim A, et al. The making of place:the Warwick Junction Precinct [M]. Durban: Durban University of Technology Press, 2013.

沃里克樞紐站區(qū)格雷街卻有一種強(qiáng)烈的外部與內(nèi)部空間的融合。商鋪與其上的住宅連接，延伸向路面。商店和路面之間有直接關(guān)系，因為很多商店把貨物擺放在路面上，形成非正式的街頭集市，特別是在狹窄的街道兩邊和建筑物之間的通道，這類情況至今仍普遍存在（圖8）。

圖8中建筑物之間形成的通道完全以行人為導(dǎo)向，并與側(cè)翼的商店以無縫的流體方式相連接。街道變成了以人為標(biāo)準(zhǔn)的市場。隨著南非民主制的推進(jìn)，沃里克樞紐站自然變成許多被邊緣化的社區(qū)，尤其是來自非洲遷移到該市尋求就業(yè)以及從事小生意者。這些歷史上被邊緣化的群體缺少資本資源，這些小本生意大多情況下是非正式的。

格雷街也發(fā)生了迅速的轉(zhuǎn)變，在受遮蓋的路面下，正式的商店和非正式的貿(mào)易之間通常保持著共生的關(guān)系（圖9）。

圖7 / Figure 7沃里克基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)構(gòu)的演化：20世紀(jì)70—80年代種族隔離時期Evolution of the facilities and institutions in the Warwick (WJP): apartheid period from the 1970s to the 1980sRosenberg L, Vahed G, Hassim A, et al. The making of place: the Warwick Junction Precinct [M]. Durban: Durban University of Technology Press, 2013.

在格雷街找到非正式商貿(mào)和正式商貿(mào)之間新型的協(xié)同關(guān)系時，沃里克樞紐站地區(qū)相應(yīng)地實現(xiàn)了非正式商貿(mào)剩余或浪費空間的殖民地化。具有諷刺意味的是，由規(guī)劃師和設(shè)計師的行為導(dǎo)致的浪費和剩余空間卻形成了空間回收，為這樣死寂的失落空間注入了活力。由于人們純粹的謀生需求和意愿，那些人行道兩邊、大橋下、大型集合地、樓梯下和建筑物之間的剩余空間變得越發(fā)充滿活力。

其積極的結(jié)果導(dǎo)致典型的樹結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成復(fù)雜系統(tǒng)中各種集合相互交接的系統(tǒng)，這反過來又影響了城市的適應(yīng)性。20世紀(jì)90年代中后期，建筑師受委托利用新的城市身份的活力將商貿(mào)功能的鏈橋與沃里克大街區(qū)分散的各個部分相互連接。最終，通過穿過柏里亞車站的大橋，沃里克大街區(qū)的城市能量與格雷街的城市能量得以聯(lián)結(jié)起來（圖10）。

沃里克大街區(qū)也由此從無菌和靜態(tài)的環(huán)境，以機(jī)動車輛為特征，變成了一個充滿活力的商貿(mào)地區(qū)，即非正式的商貿(mào)區(qū)，占據(jù)整個城市非正式貿(mào)易的60%。在一個動態(tài)的半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)里，沃里克樞紐站以一系列相互關(guān)聯(lián)的集合和各種重疊為特點。社會經(jīng)濟(jì)愿望和基本需求定義了根莖的子層，豐富了該場所的城市性格，把公共交通樞紐轉(zhuǎn)變成該市最大的非正式市場。

諷刺的是沃里克樞紐站的成功源于讓未經(jīng)定義的、剩余的空間適應(yīng)人們的社會經(jīng)濟(jì)愿望，這是把空間作為社會建構(gòu)的一個例子，由此產(chǎn)生如何把城市規(guī)劃與設(shè)計的有效性納入人文場所，并對城市設(shè)計行為進(jìn)行反思的問題。現(xiàn)代城市設(shè)計的策略和技術(shù)中缺乏什么關(guān)鍵因素造成空間的零碎，形成了失落的空間和非域之境？進(jìn)一步的一個問題，非常關(guān)鍵，涉及認(rèn)識論和多元智能的價值以及城市場所設(shè)計中多種經(jīng)驗的問題。

6 城市設(shè)計中對改變的需求

本文認(rèn)為，靜態(tài)和抑制性城市環(huán)境的造成很大程度上是因為城市規(guī)劃與設(shè)計充當(dāng)了學(xué)科意義上的“孤島”。它提出城市設(shè)計需要進(jìn)行改變以便創(chuàng)造人性化的場所，而且需要運用多元智能、經(jīng)驗和視角的價值；通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓q論、沖突和對抗達(dá)成共識以后產(chǎn)生設(shè)計解決方案。

6.1 城市分析：主觀感知與批判性探究

上述討論表明設(shè)計師普遍有一個認(rèn)識不足，即把抽象空間的潛力轉(zhuǎn)化為人性化的場所。雖然設(shè)計師有足夠的能力客觀地處理場所，但是似乎缺少設(shè)計復(fù)雜的人類需求和價值的能力，這種能力可以讓空間定義社會成為必然的趨勢。有人認(rèn)為這歸因于對城市文脈采取了客觀或面對對象的分析，用類似面對對象的分析方法進(jìn)行城市空間的概念設(shè)計，但是為了利用定義空間的社會因素潛力，設(shè)計師必須以一種更親密的和更主觀的方式與城市文脈接觸。對文脈中地圖和物理對象的閱讀造成了對抽象感知的過度依賴，會降低個人對于感知和理解文脈根莖下無形層的能力。

然而感知是主觀的，因為觀察者帶著個人的過濾器和鏡片。以城市設(shè)計師為例，他或她的主觀鏡片主要放在文脈的物理和表現(xiàn)屬性上。把不同的參與者投入到城市分析中，試圖在多元視角中理解文脈，難道就不是明智的和有價值的嗎？一個社會學(xué)家、建筑師、商人和藝術(shù)家根據(jù)自己的主觀過濾器，以不同的方式感知同樣的文脈。城市分析必須綜合多角度觀察文脈的各個層次，雖然這是設(shè)計師一般不被訓(xùn)練的內(nèi)容，但是這將對文脈的潛在層次有一個更深層次的理解，反過來又將挖掘設(shè)計人文城市場所的潛力。為了讓這種情況發(fā)生，城市分析中跨學(xué)科的分析方法是很有必要的，可以達(dá)到客觀地（有形）同時主觀地（無形）觀察文脈的目的，這就要求設(shè)計師放棄他們的“專家文化”以了解社會空間的互動。參與感在文脈的批評性探究中非常重要。

通過商貿(mào)橋的方式重新振興沃里克樞紐站，把不同地區(qū)連接起來，這是通過社會空間觀察進(jìn)行設(shè)計介入的成功案例。設(shè)計的過程必須與非正式經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性和“附帶空間”的繁衍進(jìn)行交接，附帶空間振興了非正式貿(mào)易的縫隙市場，也被叫作“失落的空間”。社會貫穿到空間中，使得空間提高了地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)活力。

6.2 重新定義設(shè)計“行為”

城市設(shè)計及其營造的方法和過程不再繼續(xù)依賴于實踐模式，這樣的設(shè)計發(fā)生在與社會脫節(jié)的學(xué)科孤島。設(shè)計工作室往往是一個“不創(chuàng)新”（disconnected creativity）的地方，在那里直覺支配了理性，內(nèi)向和“本我”（I）無法給予外向或設(shè)計社區(qū)以空間。在“本我”的范式內(nèi)設(shè)計必然導(dǎo)致對文脈的強(qiáng)加，在這種模式里，客觀的癡迷或“主觀的我”（subjective I）在很大程度上忽視了社會或社區(qū)，所謂“集體”（collective）的愿望。那么，教學(xué)過程和認(rèn)識論該如何變革參與到設(shè)計過程中，同時考慮到社會和文脈的多個層次？

在認(rèn)識論上達(dá)到平衡是迫切需要的，這樣才能參與到社會文脈的復(fù)雜性當(dāng)中，同時構(gòu)思出創(chuàng)意的設(shè)計解決方案，才能開發(fā)出適應(yīng)性建筑和城市設(shè)計解決方法。斯坦普斯（Stamps III）[8]所指的榮格（Jung）的《心理類型》（Psychological Types）（1976）探索是否有可能在設(shè)計實踐中實現(xiàn)認(rèn)識論的平衡。斯坦普斯對建筑教育中主要以學(xué)生的想象力和情感的表達(dá)為依據(jù)評判成績以及把學(xué)生在藝術(shù)范疇內(nèi)社會化持批判立場；認(rèn)為建筑學(xué)生需要開發(fā)如思維、感知和外向型的技能以處理文脈中的復(fù)雜性。因此，平衡的認(rèn)識論方法所需要的技能和理解力超出了建筑或設(shè)計培訓(xùn)和實踐的限制，孤島類型的工作室不能發(fā)展出設(shè)計思想，也不能得到進(jìn)一步發(fā)展。在一般情況下，與文脈相結(jié)合需要外向思想和設(shè)計思路，通過互動、對話、沖突、矛盾乃至共識進(jìn)行自然發(fā)展。設(shè)計變成集體的共同努力而不是個人 “本我”的成果。為了達(dá)到這個目的，設(shè)計師必須放棄他或她的“專家文化”，并開始投入于扮演此地居民的各種角色。

史尼克拉斯和謝比（Schneekloth & Shilbey）[9]指出專家文化的概念是必要的，以創(chuàng)造出相關(guān)性和有意義的建筑和設(shè)計—適應(yīng)性建筑。

“將建筑超越于專家文化的范圍，置于場所營造實踐的位置，在現(xiàn)代和后現(xiàn)代理論、知識和社會/文化實踐之間……試圖使得此專業(yè)和學(xué)科的實踐更具相關(guān)性、責(zé)任感、綜合性并相互對立……?！盵9]

為了使分離、理論、實踐和社會之間縮小差距，設(shè)計必須與多元智能和經(jīng)驗進(jìn)行更多的接觸，因此適應(yīng)性建筑和人文場所的設(shè)計必須通過協(xié)同合作進(jìn)行發(fā)展?！翱鐚W(xué)科”因此成為設(shè)計行為中的一個關(guān)鍵概念。由于跨學(xué)科方法中的基本原則是合作，因此設(shè)計中采用這樣的方法至關(guān)重要，這樣才能創(chuàng)造出有意義和相關(guān)性的場所。設(shè)計解決方案的建構(gòu)過程，通過參與的方式，借鑒相關(guān)學(xué)科的知識，但最重要的是把社會納入設(shè)計的一部分。設(shè)計解決方案從而回應(yīng)社會和場所的復(fù)雜性，因此能渾然天成而不是刻意做作。

7 結(jié)語

當(dāng)回到亞歷山大的半網(wǎng)絡(luò)概念或者多維把文脈作為一個不斷變化的場所時，人文城市“成為”場所顯得尤其重要。因為半網(wǎng)絡(luò)不是設(shè)計出來的，固定系統(tǒng)的設(shè)計變成了半網(wǎng)絡(luò)浮現(xiàn)的容器，半網(wǎng)絡(luò)和不斷的變化如何進(jìn)行概念化？它們不能，但是固定系統(tǒng)的設(shè)計絕不可能是限制性的并超出必要的安全感之外。城市場所的設(shè)計必須被看作是一個提供各種重疊活動機(jī)會的系統(tǒng)和不確定的、適應(yīng)于人類動態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)。這樣的場所自然演化，隨著時間與時俱進(jìn)，隨著社會變化改變自我的性質(zhì)，場所的建筑也成為半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的容器。把重點放在物體上，主觀上與社會空間互動產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，隨著時間的推移產(chǎn)生社會動態(tài)和不斷的變化，為空間設(shè)計下定義并貫穿到空間設(shè)計當(dāng)中。主觀參與到包容的、跨學(xué)科的范式中，允許社會、文化和社區(qū)身份進(jìn)行表達(dá)，這對于產(chǎn)生歸屬感或城市所有權(quán)至關(guān)重要，其結(jié)果是在居住、工作和娛樂的城市內(nèi)達(dá)到居住和社會參與。以這種方式，人和時間成為人類城市形態(tài)中重要的決定因素。

致謝

本人真誠感謝南非國家研究基金會（NRF）提供資金，協(xié)助論文的實地調(diào)查。

The Human City: People, Place and Time as Critical Determinants of Urban Quality

Urban design theory since the modernist era has been predominantly object-oriented. As a result urban analysis and design strategies generally focus on the tangible, concrete and perceivable. The paper argues, however, that it is vital to understand the intangible, indeterminate and rhizomic sub-layers of context in order to develop the human city as a place in which to live, work and play. In order to achieve this, it is posited that an interdisciplinary, collaborative approach to design be inculcated.

Humanistic; Place; Complexity; Indeterminate; Interdisciplinary

圖8 / Figure 8沃里克樞紐站區(qū)/格雷街正式商店外兩幢建筑物之間小巷里的非正式商貿(mào) / Informal trade on alleys between buildings outside formal shops in the Grey Street作者攝于2013年.

圖9 / Figure 9格雷街建筑類型：街邊低矮的商店，商店之上的住宅單元和路面上的非正式貿(mào)易者 / The typology of the Grey Street buildings – low rise with shops at street level, residential units above and informal traders on the pavementLuckan Y. D’Urban resilience: The Warwick Junction Precinct [J]. L’Architettura Delle Città — The Journal of the Scientific Society Ludovico Quaroni. 2014 (3-4-5): 165–194.

圖10 / Figure 10沃里克樞紐站區(qū)鏈橋上的非正式貿(mào)易 / Informal trade along link bridges, Warwick Junction Precinct Luckan攝于2014年.

2015年9月16日

Received Date: September 16, 2015

Author Introduction

執(zhí)業(yè)建筑師亞莎恩?拉肯（Yashaen Luckan）是德班理工大學(xué)教師，教授理論、城市設(shè)計和設(shè)計工作坊。他還擔(dān)任南非建筑行業(yè)理事會現(xiàn)任主席。他的研究主要集中于兩個主要領(lǐng)域，即建筑教育和城市化。這些領(lǐng)域形成了他的研究出版物和會議論文的主體。拉肯在研究中運用批評性思維，在建筑教育、城市化和聚居地的人文場所中倡導(dǎo)人文主義。他在教育和實踐中倡導(dǎo)的“跨學(xué)科”哲學(xué)采用批判性的態(tài)度，對于充分考慮人、場所和時間的城市設(shè)計和建筑來說至關(guān)重要。來源：作者提供。