田體先 姜洪洲 何景峰 佟志忠 黃其濤
(哈爾濱工業(yè)大學(xué) 機電工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱150001)
完全動態(tài)各向同性的并聯(lián)機構(gòu)意味著其在各自由度方向上的加速度特性完全一致,具有最佳的控制精度與動態(tài)響應(yīng),是從設(shè)計角度解決傳統(tǒng)并聯(lián)機構(gòu)因本征強耦合特性導(dǎo)致的控制性能變差問題的根本途徑.
Asada[1-2]首次對并聯(lián)機構(gòu)動態(tài)特性進行了量化分析;隨后Yoshikawa[3]提出了動力學(xué)操作度橢球(DME)的概念,描述了機構(gòu)在局部位姿下其慣量特性與執(zhí)行器末端加速度特性的關(guān)系,并給出了動力學(xué)操作度系數(shù)(DMI)的定義,其物理意義為動力學(xué)操作度橢球的長短軸比,反映了并聯(lián)機構(gòu)的動態(tài)各向同性;Ma 等[4-5]則進一步提出了動態(tài)條件數(shù)(DCI)指標(biāo)并將其應(yīng)用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中.
Jiang 等[6]提出了一種基于模態(tài)頻率的動態(tài)各向同性指標(biāo),并證明了傳統(tǒng)Stewart 并聯(lián)機構(gòu)實現(xiàn)完全各向同性時要求負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量滿足條件:Ixx=Iyy且Izz=4Ixx.實質(zhì)上,Izz=4Ixx這一約束條件在實際中很難滿足.
為打破傳統(tǒng)Stewart 并聯(lián)機構(gòu)對負(fù)載的苛刻約束條件,學(xué)者們提出了多種廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu).如McInroy 等[7-8]提出了一類局部運動各向同性的鏡像對稱冗余Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的設(shè)計方法;He等[9]對旋轉(zhuǎn)對稱冗余Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的動態(tài)各向同性進行了研究;而Jiang 等[10-11]則基于單葉雙曲面重新描述Stewart 并聯(lián)機構(gòu),并采用復(fù)合單葉雙曲面形式構(gòu)造出具有完全動態(tài)各向同性的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu);佟志忠等[12-14]進一步深入分析了基于單葉雙曲面廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的力各向同性、解耦中心等問題,將其應(yīng)用于隔振、精密跟瞄及六維力傳感器領(lǐng)域.
然而,上述動態(tài)各向同性指標(biāo)及其設(shè)計方法只適用于振動臺或隔振平臺等具有局部小工作空間的并聯(lián)機構(gòu),而對于飛行模擬器等運動范圍較大的并聯(lián)機構(gòu)而言,則需考慮全局特性.
截至目前,針對并聯(lián)機構(gòu)全局特性的文獻(xiàn)尚不多見,目前學(xué)者們主要采用的方法為將局部性能指標(biāo)在全域工作空間積分并取均值[15],這類方法計算量大且結(jié)果受工作空間網(wǎng)格劃分的影響.
文中通過分析并聯(lián)機構(gòu)局部頻率特性的導(dǎo)數(shù)信息,給出了一種新的全局動態(tài)各向同性指標(biāo),結(jié)合基于復(fù)合單葉雙曲面的廣義Stewart 平臺,給出了具有局部動態(tài)各向同性且全局特性最優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法.
由上、下平臺及6 條支腿組成并聯(lián)機構(gòu),各支腿逆時針按照奇偶序號分為兩組,奇序號支腿相同,偶序號支腿相同,分別位于上、下平臺的兩組同心圓內(nèi),且滿足旋轉(zhuǎn)對稱性質(zhì),如圖1 所示,稱這類并聯(lián)機構(gòu)為廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu).
圖1 廣義Stewart 平臺定義Fig.1 Definition of generalized Stewart platform
由廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的定義可知,6 條支腿按奇偶序號分為兩組:a1b1、a3b3、a5b5為一組,a2b2、a4b4、a6b6為一組.從數(shù)學(xué)角度而言,兩組支腿實質(zhì)上位于復(fù)合單葉雙曲面S1和S2中,如圖2 所示.
圖2 位于復(fù)合單葉雙曲面上的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)型式Fig.2 Structure type of generalized Stewart parallel manipulator lying on a pair of circular hyperboloid
復(fù)合單葉雙曲面S1和S2則通過線列Г1和Г2分別逆時針依次旋轉(zhuǎn)120°生成,二者的數(shù)學(xué)表述為
式中,r1、r2為單葉雙曲面喉部半徑,a1z、a2z為單葉雙曲面中心距,c1、c2為單葉雙曲面特征系數(shù).
根據(jù)式(1)及(2),給出廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的中位雅可比矩陣Jlx數(shù)學(xué)表述形式:
式中:α 為線列Г1和Г2繞z 軸的轉(zhuǎn)動角度,0≤α≤30°;
將并聯(lián)機構(gòu)各支腿看作剛度為kl的線性彈簧,則工作空間剛度陣Kt可表述為
式中,kl為支腿剛度.
當(dāng)負(fù)載質(zhì)心與并聯(lián)機構(gòu)慣性坐標(biāo)系{M}的原點重合時,慣性參數(shù)陣可表述為
式中:I 為三階單位陣;m 為負(fù)載質(zhì)量;Ic為負(fù)載慣量陣,Ic=diag(Ixx,Iyy,Izz).
結(jié)合式(4)與(5),得到系統(tǒng)動態(tài)特性特征矩陣:
當(dāng)系統(tǒng)動態(tài)特性特征矩陣GT為單位陣的倍數(shù)時,并聯(lián)機構(gòu)實現(xiàn)完全動態(tài)各向同性,此時并聯(lián)機構(gòu)各個自由度方向的加速度特性完全一致,具有最佳的動態(tài)特性.
對于標(biāo)準(zhǔn)Stewart 并聯(lián)機構(gòu)而言,實現(xiàn)完全動態(tài)各向同性的約束條件為Izz=4Ixx,這一約束條件在實際中無法滿足[10].
文中采用復(fù)合單葉雙曲面描述的廣義Stewart并聯(lián)機構(gòu),消除了對負(fù)載的約束條件.定義喉部半徑比為
滿足完全動態(tài)各向同性的復(fù)合單葉雙曲面的解析參數(shù)約束條件如下.
(1)當(dāng)n=1 時:
(2)當(dāng)n≠1 時:
選擇喉部半徑比n 及角度α,則根據(jù)式(8)或式(9)得到一族具有相同雅可比陣、在中位具有完全動態(tài)各向同性的并聯(lián)機構(gòu).
為進一步設(shè)計得到并聯(lián)機構(gòu)的具體參數(shù),如圖3所示,首先以解耦中心O 為對稱中心,對復(fù)合單葉雙曲面分別偏置距離d,得到基準(zhǔn)平面P1、P2,在此基礎(chǔ)上,進一步將基準(zhǔn)平面P1、P2向z 軸正向平移高度h,截取平面P1′和P2′作為上平臺平面,固定支腿長度L,則構(gòu)造出位于復(fù)合單葉雙曲面上的具有工程可行性的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)參數(shù)集合.
圖3 廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)構(gòu)造方式Fig.3 Construction of generalized Stewart parallel manipulator
可見,滿足局部完全動態(tài)各向同性的廣義Stewart并聯(lián)機構(gòu)結(jié)構(gòu)參數(shù)為一個解集,而這些并聯(lián)機構(gòu)在全域工作空間內(nèi)的特性并不相同,本節(jié)給出衡量并聯(lián)機構(gòu)全局頻率變化特性的全局動態(tài)各向同性指標(biāo).
對考慮位姿x=[x y z Φ θ ψ]的系統(tǒng)動態(tài)特性特征矩陣GT(x)求其特征值,有
式中:ωi為GT(x)的第i 階特征值,ui為GT(x)的第i 階特征向量.
將式(10)兩邊對位姿變量xj(j =1,2…,6)偏微分,有
基于式(12),文中給出可表征并聯(lián)機構(gòu)全局特性的模態(tài)靈敏度矩陣H,表述為
由于式(13)只適用于單特征值的情形,文中采用攝動法消除并聯(lián)機構(gòu)中位時由于重特征值造成的影響,式(13)中各元素求解方法為
式中,Δ 為相應(yīng)自由度上的攝動量,如
H 即為全局動態(tài)各向同性評價矩陣,矩陣各元素值越小,表明頻率對位姿的變化越不敏感,全局動態(tài)各向同性越好.
基于矩陣H,文中得到了一種新的評價并聯(lián)機構(gòu)全局動態(tài)各向同性指標(biāo)(GDI),表述為
式中,hi,j為權(quán)重系數(shù),
全局各向同性指標(biāo)量化了并聯(lián)機構(gòu)在全域工作空間內(nèi)各階模態(tài)頻率的變化情況.ηg越小,模態(tài)頻率的變化率越小,全局空間內(nèi)的各向同性特性越好,同時意味著全局空間內(nèi)遠(yuǎn)離奇異的程度越好.
基于全局動態(tài)各向同性指標(biāo),可對并聯(lián)機構(gòu)的全域頻率特性進行量化分析,進而從滿足局部完全動態(tài)各向同性的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)參數(shù)解集中找到具有最優(yōu)全局動態(tài)各向同性的結(jié)構(gòu)參數(shù).
基于復(fù)合單葉雙曲面描述的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)包括:r1、r2、a1z、a2z、ka1、ka2、kc1、kc2、α、d、h、L.實際工程設(shè)計中,支腿長度L 為設(shè)計值,以α、d、h 作為優(yōu)化變量,以局部完全動態(tài)各向同性作為約束條件,則其他參數(shù)可唯一確定.
以全局動態(tài)各向同性為優(yōu)化目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計問題描述如下:
目標(biāo)函數(shù):全局動態(tài)各向同性指標(biāo)ηg最小.
優(yōu)化變量:[α d h].
約束條件:局部完全動態(tài)各向同性.
優(yōu)化設(shè)計的基本步驟如下:
(1)構(gòu)型選擇,即n=1 或n≠1;
當(dāng)n=1 時,并聯(lián)機構(gòu)上平臺平面P′1和P′2重合,此時d=0.當(dāng)n≠1 時,優(yōu)化變量多一個,機構(gòu)靈活性更大.
(2)給定支腿長度L;
(3)以式(8)或式(9)為約束條件,尋找函數(shù)ηg(α,d,h)的最小值;
(4)校驗結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)性,若不滿足,則跳轉(zhuǎn)到步驟(1).
給定負(fù)載質(zhì)量m = 4 300 kg,轉(zhuǎn)動慣量Ic=diag(4100,4100,6700)kg·m2. 按3.1 節(jié)的描述進行優(yōu)化設(shè)計,給出n=1 及n=0 時的兩組優(yōu)化結(jié)果.
(1)喉部半徑比n=1 時
以α、h 作為優(yōu)化變量,與全局各向同性指標(biāo)GDI 的三維曲線如圖4 所示.
圖4 參數(shù)α、h 與GDI 的關(guān)系Fig.4 Relationship between parameters α,h and GDI
優(yōu)化得到的并聯(lián)機構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖5 所示.其中,上平臺為兩組藍(lán)色同心圓所圍成的環(huán)形區(qū)域,下平臺為兩組紅色同心圓所圍成的環(huán)形區(qū)域. 具體結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)見表1.
表1 n=1 時優(yōu)化的結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)Table 1 Optimized structural geometric parameters when n=1
圖5 n=1 時的優(yōu)化結(jié)構(gòu)Fig.5 Optimized structure when n=1
(2)喉部半徑比n=0 時
以α、d 作為優(yōu)化變量,與全局各向同性指標(biāo)GDI 的三維曲線如圖6 所示.
優(yōu)化得到的并聯(lián)機構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖7 所示.可以看到,對于喉部半徑比n =0 的機構(gòu)而言,其上平臺或下平臺并非一個平面,兩組藍(lán)色圓均為上平臺,而兩組紅色圓均為下平臺.具體結(jié)構(gòu)參數(shù)見表2.
圖6 參數(shù)α、d 與GDI 的關(guān)系Fig.6 Relationship between parameters α,d and GDI
圖7 n=0 時的優(yōu)化結(jié)構(gòu)Fig.7 Optimized structure when n=0
表2 n=0 時優(yōu)化的結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)Table 2 Optimized structural geometric parameters when n=0
對比圖5 與7,盡管二者結(jié)構(gòu)型式相差很大,但其中位雅可比陣完全相同,且均遠(yuǎn)離奇異對比圖4 與6 可以看到,盡管其喉部半徑比n=0 的并聯(lián)機構(gòu)型式復(fù)雜,但具有更為良好的全局各向同性.
文中通過對基于模態(tài)分析的系統(tǒng)動態(tài)特性特征矩陣特征值靈敏度進行分析,建立了表征并聯(lián)機構(gòu)全域工作空間內(nèi)頻率變化特性的全局各向同性指標(biāo).以該指標(biāo)為優(yōu)化目標(biāo),局部完全動態(tài)各向同性解析條件為約束,實現(xiàn)了具有最佳完全動態(tài)各向同性的廣義Stewart 并聯(lián)機構(gòu)結(jié)構(gòu)優(yōu)化.該方法為大運動范圍Stewart 并聯(lián)機構(gòu)如飛行模擬器等的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一個有效的工具.
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