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      分析橋梁高墩施工技術(shù)

      2015-07-14 16:12:54劉芳黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司
      科學(xué)中國(guó)人 2015年18期
      關(guān)鍵詞:爬模高墩塔吊

      劉芳黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司

      分析橋梁高墩施工技術(shù)

      劉芳
      黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司

      我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)正處于高速發(fā)展的環(huán)節(jié),未來(lái)發(fā)展道路上,將會(huì)有更多規(guī)模更多樣化的橋梁工程等待修建,所以對(duì)橋梁高墩技術(shù)的掌握對(duì)我國(guó)建筑領(lǐng)域發(fā)展是非常有幫助的,同時(shí)我相信,在橋梁建設(shè)過(guò)程中,將會(huì)有新一代的橋梁高墩施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,以此滿足我國(guó)富強(qiáng)建設(shè)的需要。

      橋梁;高墩;施工;技術(shù)

      一、目前橋梁高墩施工的進(jìn)展

      說(shuō)到橋梁高墩建設(shè)不得不提及爬升模板,爬升模板不僅僅對(duì)橋墩建設(shè),為橋梁乃至交通做了巨大的貢獻(xiàn)。起初為了滿足國(guó)家對(duì)交通發(fā)展的需求量,使得橋梁高墩建筑不得不踏入一個(gè)新紀(jì)元,就橋墩的意義上而言,橋墩存在的意義僅是單純的對(duì)橋梁進(jìn)行支撐與穩(wěn)固,但是為了滿足世界范圍重大的交通基礎(chǔ)建設(shè),橋墩建設(shè)就需要向更高更大的趨勢(shì)去發(fā)展,這對(duì)當(dāng)時(shí)的橋墩施工技術(shù)而言無(wú)疑是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn),直至70年代,爬升模板,一種作為新型體系的模板應(yīng)運(yùn)而生,它的出現(xiàn)不僅大幅度降低高大化橋墩建筑施工的難度,也使整個(gè)橋梁建筑體系推向了一個(gè)新的高潮。該技術(shù)傳到我國(guó)時(shí),最初將其用于房屋建筑上,隨著應(yīng)用技術(shù)的日益成熟,逐步延展到橋梁建筑中的應(yīng)用,并且備受好評(píng),因此我國(guó)在橋梁高墩施工技術(shù)上順利邁向了一個(gè)新紀(jì)元。

      二、爬模施工技術(shù)普及

      1.爬板設(shè)計(jì)原理

      爬板結(jié)構(gòu)中的主要受力點(diǎn)是橋墩凝固后的混凝土墩壁,爬升設(shè)備的主體是液壓千斤頂頂升油缸和內(nèi)爬支腳結(jié)構(gòu)中的爬架,爬架分別有上下兩點(diǎn)對(duì)油缸體和油缸之間進(jìn)行的活塞運(yùn)動(dòng)桿進(jìn)行銜接,上爬架連接著外套架,由此形成爬模結(jié)構(gòu)。缸體是不能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的固定體,活塞運(yùn)用主要由活塞桿進(jìn)行引導(dǎo),上下爬架也是根此同樣的道理進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。由此一個(gè)相互對(duì)應(yīng)又兩個(gè)接人不同的環(huán)節(jié)形成了一個(gè)交替式的爬模系統(tǒng),這樣能夠使爬模結(jié)構(gòu)達(dá)成爬升、就位、校對(duì)三項(xiàng)于一體的目的。支撐爬模系統(tǒng)上升的任務(wù)是由內(nèi)外套加來(lái)完成的。內(nèi)外套架之間的運(yùn)動(dòng)能夠直接影響牽制爬模的運(yùn)動(dòng),也就是說(shuō)爬模是否運(yùn)動(dòng)取決于內(nèi)外套加能夠相對(duì)運(yùn)動(dòng)。爬模隨著內(nèi)外套架所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)而上升,在上升的過(guò)程中塔吊雙臂會(huì)受到爬模上升作用力的牽制,從而對(duì)應(yīng)著進(jìn)行上升或下降,由此來(lái)調(diào)運(yùn)物料,這個(gè)作用力是相對(duì)應(yīng)的,物料的下方過(guò)程也是如此,塔吊受到因?yàn)閮?nèi)外套架而變化的爬模,當(dāng)爬模下降的同時(shí),勾著物料的塔吊也就下降了,物料因此完成輸送與歸位,從這一系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)原理我們可以看出,整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,內(nèi)外套架是作為主導(dǎo)核心的,爬模與塔吊的運(yùn)動(dòng)軌跡完全要受到內(nèi)外套架的運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)完成。

      2.爬板內(nèi)置結(jié)構(gòu)

      爬模的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,可以分為兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行結(jié)構(gòu)劃分,一個(gè)是用于爬行的結(jié)構(gòu),另一個(gè)是作用輸送物料的承重結(jié)構(gòu),具體的爬模機(jī)構(gòu)由以下環(huán)節(jié)組成:內(nèi)外套架、內(nèi)爬支腳系統(tǒng)、模板、控制系統(tǒng)、爬行網(wǎng)架工作平臺(tái)、雙懸臂雙鉤塔吊、液壓頂起重類設(shè)備、支撐系統(tǒng)、配套電力系統(tǒng)等。網(wǎng)架中的主工作平臺(tái)作為整個(gè)爬模結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),是非常重要的存在部分,整個(gè)爬升系統(tǒng)的運(yùn)行都需要靠網(wǎng)架的主工作平臺(tái)來(lái)承載,是爬升系統(tǒng)不可或缺的重要工作平臺(tái)。吊塔的安置也要選擇在網(wǎng)架主工作平臺(tái)上,固定方法通常選用L支腳來(lái)完成,為了完成爬架的爬行工作,液壓千斤頂升降系統(tǒng)的爬架通常被安置在塔吊下方,同時(shí)還需要安裝控制系統(tǒng)與配電設(shè)備。為了是該工程的工作效率有所保障,應(yīng)該采用萬(wàn)能角鐵桿與連班用螺栓與架結(jié)構(gòu)進(jìn)行鏈接,這樣不僅起到運(yùn)輸更為便捷的效果,在拆卸方面也更為方便。中心塔吊在安裝上應(yīng)注意,要選擇平臺(tái)的正中心,它的作用是促進(jìn)爬升工作,可以視為整個(gè)工程結(jié)構(gòu)中最為重要的部分,與此同時(shí)它也擔(dān)任著承重力的角色,在爬升過(guò)程中要承受物料的重量,所以在物料重量的選擇上首先參照的標(biāo)準(zhǔn)就是中心塔吊的穩(wěn)固及承重力,在承重問(wèn)題上,雙懸臂雙鉤塔吊也有著重要的作用,它在承重的前提下完成雙向上料,使工程效率和安全和便捷上起到了保障作用。爬模系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)是建立在內(nèi)外套加的運(yùn)動(dòng)上來(lái)完成的,內(nèi)外套架毫無(wú)疑問(wèn)是整個(gè)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)核心。

      3.爬板的組裝

      在對(duì)爬板的主要部件進(jìn)行了解后,下一步就是組裝,部件組裝的正確與否,不僅牽扯到該工程系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)作,對(duì)橋梁高墩建筑質(zhì)量和效率也有絕對(duì)的影響,甚至?xí)驗(yàn)榘惭b環(huán)節(jié)的疏漏,形成安全隱患,對(duì)施工人員和社會(huì)人群造成生命威脅。所以在爬板的安裝環(huán)節(jié)上應(yīng)秉著嚴(yán)謹(jǐn)冷靜的態(tài)度去重視,模板的正確安裝順序是由下至上的,也有個(gè)別施工團(tuán)隊(duì)實(shí)施分組安裝,然后在進(jìn)行組裝。通過(guò)爬模系統(tǒng)的運(yùn)作原理我們知道,爬模系統(tǒng)中的多項(xiàng)環(huán)節(jié)都是對(duì)應(yīng)應(yīng)用著的,之間的關(guān)聯(lián)性和依賴性非常強(qiáng),所以在安裝要要謹(jǐn)記,不要隨便決策安裝順序,一旦設(shè)定好安裝順序就不要輕易更換。另外為了促進(jìn)該系統(tǒng)在安裝后的使用壽命和工作效率,再按照后應(yīng)該對(duì)其中部分零件進(jìn)行保養(yǎng)和防護(hù)措施,主要以潤(rùn)滑和防塵為保養(yǎng)重點(diǎn)。

      4.爬升技巧

      混凝土澆筑需要兩層模板,先對(duì)其中一塊模板進(jìn)行澆筑,在自感凝固后,利用爬升系統(tǒng)到指定位置拆除下層模板,用鋼筋固定好,之后再對(duì)另外的模板進(jìn)行澆筑,以此方式無(wú)限循環(huán),直至到達(dá)理想高度。

      5.墩帽施工技巧

      祝工作臺(tái)爬升高度不得超過(guò)設(shè)計(jì)高度30cm,對(duì)墩身空心進(jìn)行澆筑時(shí)不能超過(guò)頂標(biāo)高度,提前埋設(shè)鏈接螺栓,之后將墩壁內(nèi)膜拆除。

      三、橋梁高墩常見施工技術(shù)分析

      1.滑模施工

      滑膜施工其方法主要是對(duì)工作平臺(tái)周圍進(jìn)行模板的固定,然后利用千斤頂,逐步澆筑形成提升。主要機(jī)構(gòu)有周圍的模板、工作臺(tái)、吊籃以及提升設(shè)備和混凝土平臺(tái)。

      2.液壓翻模施工

      液壓翻模主要是將液壓翻模工作平臺(tái)建立在一個(gè)較為穩(wěn)固有一定強(qiáng)度的墩身上,然后利用千斤頂?shù)纫簤涸O(shè)備進(jìn)行起重的提升,當(dāng)平帶高度到達(dá)施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí),利用吊籃將內(nèi)外吊掛進(jìn)行提升,吊掛完成后工作人員在對(duì)模板進(jìn)行安裝和拆卸,同時(shí)在吊掛過(guò)程中將鋼筋固定工作完成。

      [1]劉志峰.高速公路橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013年15期

      [2]段繼祖.公路橋梁高橋臺(tái)適用性分析[J].山西建筑,2010年10期

      [3]孫澤民.公路橋梁高墩臺(tái)施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技,2013年10期

      [4]唐輝.公路橋梁高墩臺(tái)施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技,2013年12期

      [5]黃祖順.淺談橋梁高墩建設(shè)中的滑模技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011年02期

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