以履約STCW馬尼拉修正案為契機(jī)，增強(qiáng)職業(yè)院校船員培訓(xùn)能力

摘?要：2012年1月1日至今，海船船員過渡期履約適任培訓(xùn)進(jìn)行多期，各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》開展船員培訓(xùn)工作。本文結(jié)合筆者學(xué)院培訓(xùn)情況，對(duì)履約培訓(xùn)進(jìn)行研究，以期進(jìn)一步提高院校的船員培訓(xùn)能力和社會(huì)服務(wù)能力。

關(guān)鍵詞：履約培訓(xùn)?教學(xué)管質(zhì)量?培訓(xùn)能力?校企合作

課?題：本文系交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)2013年交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目（編號(hào)：2013B28）。項(xiàng)目主持人：黃興旺。項(xiàng)目組成員：黃興旺張棟趙云岷孫西臣單體忠李建偉。

STCW78/95公約經(jīng)過多次修改，最近一次是2010年6月，在馬尼拉通過修訂的，并于2012年1月1日生效。此次全面修正的STCW公約和STCW規(guī)則要求我國現(xiàn)有船員必須經(jīng)過適任培訓(xùn)（知識(shí)更新）才能符合《中華人民共和國船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡稱“11規(guī)則”）的要求。為滿足社會(huì)船員履約培訓(xùn)要求，不斷提高社會(huì)船員培訓(xùn)質(zhì)量，提升教師“教學(xué)管”水平，增強(qiáng)培訓(xùn)能力，更好地服務(wù)社會(huì)，培訓(xùn)組全體教師從以下幾個(gè)方面對(duì)過渡期履約培訓(xùn)進(jìn)行了研究和實(shí)踐。

一、培訓(xùn)課程設(shè)置與考核

1.培訓(xùn)課程設(shè)置不拘泥培訓(xùn)大綱

按照《STCW公約馬尼拉修正案過渡規(guī)定實(shí)施辦法》規(guī)定，過渡期履約培訓(xùn)課程包括理論和實(shí)操兩部分。理論課程主要提高船員判斷問題和解決問題的能力，實(shí)操課程主要提高船員團(tuán)結(jié)協(xié)作、交流溝通、語言表達(dá)能力。但在實(shí)際教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，船員的基礎(chǔ)不同，需要提高的重點(diǎn)不同。我們針對(duì)這種情況，及時(shí)調(diào)整課程設(shè)置及學(xué)時(shí)分配，并采取分班分組教學(xué)。分班分組充分考慮船員的個(gè)性化、差別化，并利用船員之間互幫互助作用，提高了船員學(xué)習(xí)效率。

在培訓(xùn)過程中，大膽嘗試“零學(xué)時(shí)”授課模式。對(duì)學(xué)員已經(jīng)了解的知識(shí)敢于放棄，學(xué)員之間能解決的問題，不需要教師集體講解。教師主要時(shí)間用在學(xué)員的實(shí)際需求上。

2.考核方式

目前考核方式有兩種：一是理論考核；二是實(shí)操考核。理論考核主要是借助計(jì)算機(jī)，隨機(jī)抽取50道題，每題2分，滿分100分，60分及格。實(shí)操考試包括平時(shí)考核和考試，平時(shí)考核占30%，結(jié)業(yè)考試占70%，兩者滿分各100分，按比例計(jì)算后，滿60分合格。各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)根據(jù)考試大綱要求，對(duì)平時(shí)考核進(jìn)行細(xì)化。筆者學(xué)院主要從考勤、課堂表現(xiàn)、學(xué)習(xí)主動(dòng)性、主動(dòng)幫助其他學(xué)員、實(shí)訓(xùn)記錄簿的完成情況等方面考核?？己说脑O(shè)置要充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性。

3.考前強(qiáng)化

參加培訓(xùn)的社會(huì)船員有一部分是50歲以上的大齡船員，他們對(duì)操作系統(tǒng)不熟練，甚至有的船員還不會(huì)用鼠標(biāo)。為提高這部分船員考證通過率，每期安排一次上機(jī)訓(xùn)練，防止船員因計(jì)算機(jī)操作不熟練導(dǎo)致的考試失敗。

二、培訓(xùn)內(nèi)容的研究與實(shí)踐

在完成海事局考試大綱要求的前提下充分考慮船舶技術(shù)新發(fā)展，不斷豐富完善培訓(xùn)內(nèi)容。船舶輪機(jī)新技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容除了選自海船船員適任證書知識(shí)更新教材，還選自船舶說明書，讓教學(xué)內(nèi)容更貼近工作實(shí)際。此外，任課教師還從下船學(xué)員手里收集一些船舶實(shí)際問題，全體學(xué)員共同討論，提出解決方案，供每位學(xué)員參考借鑒。任課教師還從公司機(jī)務(wù)收集輪機(jī)新技術(shù)方面的案例，供學(xué)員學(xué)習(xí)。

三、學(xué)員日常管理

1.班會(huì)的籌劃與設(shè)計(jì)

每期培訓(xùn)班的第一堂課是班會(huì)，介紹該次培訓(xùn)的課程安排，介紹任課老師情況，方便學(xué)員與任課教師的交流。選取班干部，負(fù)責(zé)班級(jí)主要事務(wù)。介紹學(xué)院的管理制度，提出嚴(yán)格要求，給在校學(xué)生做出榜樣。建立培訓(xùn)班級(jí)QQ群，方便培訓(xùn)過程中及培訓(xùn)結(jié)束的交流。

2.學(xué)員日常需求的提供

結(jié)合筆者學(xué)院的實(shí)際情況，采取班主任引導(dǎo)、在校學(xué)生幫助的辦法，包括學(xué)員的住宿辦理，食堂飯卡購買與退款等。為提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，學(xué)院專門為學(xué)員提供自習(xí)室，并免費(fèi)提供無線網(wǎng)絡(luò)，方便學(xué)員收集資料。

四、教師教學(xué)方式改革與培訓(xùn)能力提高

1.教學(xué)方式改革

對(duì)社會(huì)船員的培訓(xùn)不同于在校生，他們對(duì)船舶設(shè)備有深刻的認(rèn)識(shí)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式對(duì)于社會(huì)船員來說等于浪費(fèi)時(shí)間。所以全體上課教師認(rèn)真研究，討論教學(xué)改革模式，目前采用座談式教學(xué)，教師引導(dǎo)課堂的教學(xué)方向，將船員所需要的知識(shí)融入課堂，每位學(xué)員參與課堂討論，在討論中碰撞火花，最后形成科學(xué)結(jié)論，將問題的解決方案帶入實(shí)際工作中，驗(yàn)證可行性，最后學(xué)員反饋。在教學(xué)過程中，教師從學(xué)員手里收集船舶資料，故障案例分析，人員管理案例等，也可不斷充實(shí)教學(xué)內(nèi)容。

2.教師培訓(xùn)能力提高

全體任課教師都參與了國家海事局組織的《過渡期履約適任培訓(xùn)》的師資培訓(xùn)，都獲得了資格證書。為進(jìn)一步提高教師的培訓(xùn)能力，專門成立了履約培訓(xùn)教研小組，專人負(fù)責(zé)，分工明確，定期召開教研會(huì)議。教研組成員定期到其他海事院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任評(píng)估員工作和指導(dǎo)任務(wù)，相互學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)，提高筆者學(xué)院培訓(xùn)質(zhì)量，擴(kuò)大在航運(yùn)界影響力。2015年，為進(jìn)一步提高教師的培訓(xùn)水平，學(xué)院與航運(yùn)企業(yè)聯(lián)系，選派任課教師上船鍛煉，學(xué)習(xí)最先進(jìn)的輪機(jī)知識(shí)，收集教學(xué)資源，驗(yàn)證教學(xué)成果，讓培訓(xùn)更貼近工作崗位，提高了教師的教學(xué)能力。

五、培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)與教學(xué)反饋

1.教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)

為保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)院針對(duì)船員培訓(xùn)專門制訂了評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括船員培訓(xùn)教師評(píng)學(xué)指標(biāo)、船員培訓(xùn)教學(xué)反饋記錄、船員培訓(xùn)學(xué)員滿意率調(diào)查表、船員培訓(xùn)聽課通報(bào)、船員培訓(xùn)聽課記錄表、學(xué)員考勤表等。

2.培訓(xùn)管理評(píng)價(jià)

為提高培訓(xùn)管理質(zhì)量，為學(xué)員制訂了船員培訓(xùn)學(xué)員管理滿意率調(diào)查表，每期學(xué)員都要對(duì)管理的方方面面做出評(píng)價(jià)，并提出改進(jìn)措施，促進(jìn)學(xué)院的培訓(xùn)管理水平提高。

六、利用社會(huì)船員培訓(xùn)促進(jìn)學(xué)歷班船員教育

1.培訓(xùn)學(xué)員為在校生做講座

培訓(xùn)學(xué)員來自各大航運(yùn)公司，有公司人事部人員、公司機(jī)務(wù)部人員，還有航運(yùn)部專職船員，他們?yōu)樵谛W(xué)生做的講座最有說服力。人事部人員主要引導(dǎo)學(xué)生如何滿足航運(yùn)企業(yè)的要求，在校期間如何提高自身的綜合素質(zhì)；機(jī)務(wù)部人員主要從學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，在從事船員職業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，將輪機(jī)業(yè)務(wù)鉆研透徹，為航運(yùn)業(yè)提供技術(shù)服務(wù)；專職船員主要從崗位需求引導(dǎo)學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間培養(yǎng)自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，鍛煉吃苦耐勞的精神，注重團(tuán)隊(duì)意識(shí)的提高，適應(yīng)船員生活節(jié)奏。

2.航運(yùn)企業(yè)宣傳，吸引優(yōu)秀畢業(yè)生

航運(yùn)企業(yè)的培訓(xùn)學(xué)員借助學(xué)院開辦講座的機(jī)會(huì)，大力宣傳自己企業(yè)，給學(xué)生觀看企業(yè)宣傳錄像，介紹每一艘船的情況，展示船員的職業(yè)發(fā)展軌跡，提前給學(xué)生建立聯(lián)系，校企共育學(xué)生，解決了學(xué)生的就業(yè)問題。

3.社會(huì)船員培訓(xùn)課堂為在校生樹立模版

社會(huì)船員的培訓(xùn)課程，尤其是實(shí)訓(xùn)課程豐富多彩，充分結(jié)合船舶工作實(shí)際，塑造了一幅幅實(shí)船工作場景，再現(xiàn)了船舶機(jī)艙工作的場面。然而，這些是在校生缺乏的。為了充分利用社會(huì)船員培訓(xùn)的大好資源，合理有序組織在校生觀摩社會(huì)船員培訓(xùn)課堂，學(xué)習(xí)社會(huì)船員的工作精神，學(xué)習(xí)船舶機(jī)艙專業(yè)知識(shí)，為后期在校生的訓(xùn)練奠定基礎(chǔ)。

船員的培訓(xùn)質(zhì)量影響船員隊(duì)伍的整體素質(zhì)和航運(yùn)的安全。培訓(xùn)質(zhì)量的好壞取決于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)能力。各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只有本著對(duì)船員負(fù)責(zé)、對(duì)船公司負(fù)責(zé)、對(duì)航運(yùn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷改進(jìn)培訓(xùn)模式，提高培訓(xùn)質(zhì)量，增強(qiáng)培訓(xùn)能力，才能培育出適應(yīng)工作崗位的人才。

（作者單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院）