500kV輸電線路跨越、遷移改造施工方案

譚建立

一、改造工程工程概況

原±500kV天廣直流線路的 2064#-2067#、2024#-2025#需跨越新建的廣州西二環(huán)高速公路，由于安全距離不夠，需要對(duì)原線路進(jìn)行改造。原線路導(dǎo)線型號(hào)為：LGJ-400/50，左地為GJ-70鋼絞線，右地線為OPGW光纜。

本次改造線路架線將采用張力放緊線方法施工，2064#-2067#耐張段長(zhǎng)1159米；該耐張段內(nèi)跨越較多，其中跨越河流1次，跨越機(jī)耕路6次，跨越低壓電力線5次，跨越魚(yú)塘3次，跨越鴨棚、住房、工棚共5次，跨越西二環(huán)高速公路材料場(chǎng)1次，跨越西二環(huán)高速路1次。改造線路平面圖如圖1所示。

二、施工步驟

（一）停電前的準(zhǔn)備工作

1.技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，擬定出最可行的施工方法，然后編寫(xiě)施工方案。

2.停電施工前，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，明確施工要求，確定分工情況。

3.與供電部門聯(lián)系，向供電部門提出停電申請(qǐng)，同意后填寫(xiě)停電申請(qǐng)票。停電申請(qǐng)獲批準(zhǔn)后，填寫(xiě)停電工作票。

4.搭設(shè)跨越改造段的機(jī)耕路、電力線、施工棚等跨越架。并申請(qǐng)和辦理跨越巴江河的封航施工相關(guān)手續(xù)。

圖1 改造線路平面圖

5.開(kāi)挖過(guò)輪臨錨、鐵塔臨時(shí)拉線、錨線地錨、倒塔的地錨，地錨鼻對(duì)地夾角不應(yīng)大于30。

6.在保證人員、各工器具、機(jī)械距離電力線8.5米安全距離的情況下組立新2065#～2067#塔塔腿段。不能吊裝的塔片清點(diǎn)好，并地面組裝好各段的塔片。

（二）停電后的施工步驟

1.停電工作負(fù)責(zé)人接到±500kV天廣直流正式停電的通知后，確認(rèn)好線路名稱，在500kV天廣直流線2063#塔進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)用相應(yīng)電壓等級(jí)（500kV）的合格的驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套，并逐相進(jìn)行，驗(yàn)電時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，在確認(rèn)無(wú)電后，分別在2063#的后側(cè)和2069#的前側(cè)掛工作接地線，同時(shí)，將三相短路接地。

2.接地裝拆順序：安裝時(shí)先裝接地端，后裝導(dǎo)線端；拆除工作接地線時(shí)，先拆導(dǎo)線端，后拆接地端。

3.新建2065#、2066#、2067#按桿塔組立作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行組立鐵塔。因停電施工期時(shí)間短，應(yīng)盡量利用吊車進(jìn)行吊裝鐵塔。

圖2 直線塔臨錨施工示意圖

圖3 拆線布置示意圖

4.拆除2064#-2069#的間隔棒。

5.在2068#換成放線滑車，2069#打過(guò)輪臨錨，每?jī)筛鶎?dǎo)線共用一個(gè)埋深2.5米的地錨，每根導(dǎo)線用一條ф15鋼絲繩，一個(gè)6T的手板葫蘆進(jìn)行錨線。直線塔臨錨施工示意圖2如下所示。

6.2064#打臨時(shí)拉線；每一相導(dǎo)線需打2根ф15.5的鋼絲繩，每條拉線各需埋一個(gè)地錨，地錨埋深2米，左右地線的導(dǎo)線臨時(shí)拉線共用一個(gè)地錨。在打拉線的過(guò)程中注意保護(hù)好橫擔(dān)的主材和掛點(diǎn)的聯(lián)板。

7.拆除舊導(dǎo)地線。由于導(dǎo)地線放下時(shí)影響到了巴江河上船只的通行，所以在施工前必須和航監(jiān)海事局取得聯(lián)系，征得他們的同意和協(xié)助封航。

8.導(dǎo)地線的拆除。由于停電時(shí)間緊，先施工放下直線塔懸掛的導(dǎo)線，導(dǎo)線到地后斷線、拆線的方法進(jìn)行施工。

9.在原 2065#、2066#、2067#按圖 3所示，進(jìn)行布置拆線準(zhǔn)備工作，待封航后，依次用絞磨將2065#、2066#、2067#的導(dǎo)線放下來(lái)，導(dǎo)線著地后在2067#利用舊塔的基礎(chǔ)對(duì)大號(hào)方向?qū)?dǎo)線進(jìn)行二次錨線，2067#錨好線后，在斷線的地方，兩端用線夾固定好導(dǎo)線，兩端的導(dǎo)線用滑車和鋼絲繩組成滑車組，收緊使中間段的導(dǎo)線松馳后，才用大剪進(jìn)行斷線。

10.斷線后，慢慢松出鋼絲繩，直到導(dǎo)線沒(méi)有張力后，方可解開(kāi)線夾，嚴(yán)禁帶張力斷線。在巴江河岸把導(dǎo)線剪斷后和回收江中的導(dǎo)線完畢后，恢復(fù)巴江河的通航。同樣，另外的導(dǎo)線及地線按同樣的方法拆線。在2067#斷線時(shí)要注意，要留有足夠長(zhǎng)的導(dǎo)線在新2067#上掛線。

（三）舊鐵塔的拆除

1.整體拆除方法如下：

（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定倒塔的方向和位置。因需倒2065#、2066#，為了簡(jiǎn)述，對(duì)塔腿進(jìn)行編號(hào)，如圖4所示。

圖4 倒塔順序施工示意圖

（2）采用整基鐵塔拉倒的施工方法，即在一側(cè)利用一臺(tái)絞磨放置鐵塔前側(cè)100m以外的安全處，采用通過(guò)磨繩連接一段鋼絲繩綁扎鐵塔上部，現(xiàn)場(chǎng)布置如圖4所示。

（3）先用火焊將倒塔方向的與塔座的斜材割掉（2066#在塔身中間割），同時(shí)將主材割余下約3厘米停下，然后使絞磨帶力，將反方面的主材和斜材全割斷。

（4）所有人員離開(kāi)塔高2倍以外的距離，并檢查無(wú)誤，由施工負(fù)責(zé)人下令，啟動(dòng)絞磨收緊鋼絲繩使塔整基傾倒（2066#高空割切人員必須先下塔撤離后方可拉倒鐵塔）。

（5）桿塔倒地后清理現(xiàn)場(chǎng)、回收所用的工器具。

2.天廣線舊2065#的拆除，該基所處地型較平，周圍無(wú)阻隔的建筑物，可以整體拉倒。為了爭(zhēng)取到更多的架線時(shí)間，所以該基決定采用整體拉倒的拆塔方法。充分考慮到安全和架線的后續(xù)工作，決定把鐵塔往線路的左邊拉倒，拉倒鐵塔布置圖如圖5所示。

3.天廣舊2066#塔的拆除，該基位于魚(yú)塘中間，地形不好，前、左、右側(cè)都是魚(yú)塘，右側(cè)60米左右還有一500kV電力線?，F(xiàn)右側(cè)的魚(yú)塘已放干，為了保證安全地拆塔，而又不影響后續(xù)工作，決定把2066#分兩次向右側(cè)的魚(yú)塘拉倒。第一次先拉倒一半，第二次拉倒另一半。施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖圖6如示。

4.天廣直流原2067#塔的拆除，該基位于魚(yú)塘間的塘埂上，四周都是魚(yú)塘，不能整體拉倒，只能成片拆卸，拆卸是組立鐵塔的逆過(guò)程。拆除鐵塔的順序是先利用地線橫擔(dān)將導(dǎo)線橫擔(dān)拆除后，后拆地線支架，再拆塔身。主體塔身只能是一根根地進(jìn)行拆除了。地線支架和導(dǎo)線橫擔(dān)的拆除示意圖如圖7所示。

五、施工安全措施

（一）停送電安全措施

1.停電作業(yè)前，應(yīng)向運(yùn)行單位提出停電申請(qǐng)，并辦理工作票。

圖5 整體拉倒鐵塔布置圖

圖6 半拉倒鐵塔布置圖

圖7 逐片拆除鐵塔示意圖

2.停電、送電工作必須指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁采用口頭或約時(shí)停電、約時(shí)送電的方式進(jìn)行任何工作。

3.在未接到停電工作命令前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。

4.在接到停電工作命令后，必須首先進(jìn)行驗(yàn)電；驗(yàn)電必須使用相應(yīng)電壓等級(jí)的合格的驗(yàn)電器。驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套并逐相進(jìn)行；驗(yàn)電必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

5.驗(yàn)明線路確無(wú)電壓后，必須立即在作業(yè)范圍的兩端掛工作接地線，同時(shí)將三相短路。

6.施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，待全部作業(yè)人員（包括工具、材料）撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作接地線；接地線一經(jīng)拆除，該線路即視為帶電，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入帶電危險(xiǎn)區(qū)。

（四）其他安全措施

1.停電前，組塔必須嚴(yán)格控制扒桿高度及扒桿提升高度，組塔過(guò)程中扒桿、鋼絲繩等工器具及任何吊件嚴(yán)禁靠近電力線及碰刮原桿塔。對(duì)電力線的安全距離符合安全規(guī)程規(guī)范要求。

2.在剪斷舊線時(shí)，開(kāi)斷段導(dǎo)線或避雷線必須是在完全松弛時(shí)方可剪斷。嚴(yán)禁帶張力剪線。

3.參加施工人員必須戴安全帽,高空作業(yè)必須扎好安全帶，穿膠底鞋。無(wú)高空作業(yè)證的人員及民工不允許登高作業(yè)，非施工人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。參加施作業(yè)工人員要集中思想，聽(tīng)從指揮，不得擅自離開(kāi)崗位。任何人不得在受力鋼絲繩內(nèi)角側(cè)逗留。吊件垂直下方嚴(yán)禁有人。

4.現(xiàn)場(chǎng)組裝人員應(yīng)帶手套及安全帽；找正螺孔時(shí)應(yīng)使用尖扳手，嚴(yán)禁將手指伸入孔內(nèi)；地面相互傳遞或上下傳遞工具、構(gòu)件等物件一律禁止拋扔，作業(yè)區(qū)下方不得有人。

5.嚴(yán)禁將輔材浮放在塔上，以免誤抓誤踩釀成事故；在起吊過(guò)程中嚴(yán)禁將手腳伸進(jìn)吊件的空隙內(nèi)或在吊件上作業(yè)。

6.用吊車協(xié)助拆塔、組塔時(shí)，應(yīng)注意保持與周圍電力線的距離。在起吊過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止吊車與電力線的距離不足而發(fā)生重大事故。

7.拆塔時(shí)，觀察各受力點(diǎn)布置均衡并可靠且無(wú)異常的情況下，方可拆除最后的連接螺栓，施工人員站位必須正確。

8.外拉線懸浮抱桿分解組塔時(shí)，拉線必須與鄰近帶電線路有7米以上的安全距離。作業(yè)人員的活動(dòng)范圍與帶電體的距離要滿足安全要求。

9.桿塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照應(yīng)、密切配合。

10.在臨近帶電體處作業(yè)時(shí)，施工人員及施工工器具與帶電體的距離要保證安全距離符合要求。

六、結(jié) 語(yǔ)

在輸電線路遷改線施工當(dāng)中，涉及跨越、工序交叉進(jìn)行等各種因素，各方應(yīng)充分協(xié)調(diào)溝通，因地制宜采取切實(shí)可行的方案。本方案在實(shí)施過(guò)程中充分考慮各施工環(huán)節(jié)的施工時(shí)間，重疊工序，合理安排，利用有效的時(shí)間完成重大遷改工程的施工。