高博的三個(gè)工作

張嫣

在捷豹路虎一干就是30年的高博，在新的形勢(shì)下，如何延續(xù)這家豪華車企如今在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)？

30年以前，22歲的高博（Bob Grace）帶著年輕氣盛，對(duì)父親直言：“我不想和您一樣，在一家汽車公司工作那么長(zhǎng)時(shí)間?！钡F(xiàn)在，他則表示，“沒想到在捷豹路虎，我也是一干就是30年”。

在過(guò)去的職業(yè)生涯中，高博走過(guò)了.65個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自1985年加入路虎以來(lái)，他先后擔(dān)任過(guò)多地銷售和市場(chǎng)部門的管理職務(wù)，曾經(jīng)在中美洲和阿根廷擔(dān)任公司的重要職務(wù)。而在他主管捷豹路虎品牌在英國(guó)這個(gè)母市場(chǎng)的銷售期間，捷豹和路虎品牌均創(chuàng)下歷史銷售記錄。

業(yè)績(jī)可圈可點(diǎn)的高博，在過(guò)去的4年中，把時(shí)間與精力獻(xiàn)給了中國(guó)市場(chǎng)。現(xiàn)在，他與妻子和5個(gè)子女一起生活在上海。

8月29日，在一年一度的西部汽車盛會(huì)——成都車展上，捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》闡述了中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展給他帶來(lái)的深刻印象，與此同時(shí)，在這幾年來(lái)，他“強(qiáng)烈地感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成的巨大影響”。

在這樣的背景下，捷豹路虎一路走高，位列豪華車銷量第四名。與在其他國(guó)家遇到的問(wèn)題不大相同，高博在中國(guó)遇到的問(wèn)題則是——如何盡快滿足市場(chǎng)的需求。

目前，中國(guó)已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大市場(chǎng)。2014年8月，捷豹路虎銷量為10104輛，同比增長(zhǎng)了近25%；前8個(gè)月累計(jì)銷量為81135輛，同比增長(zhǎng)近41%。

根據(jù)高博提供的數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，捷豹路虎在中國(guó)西部的銷量同比增長(zhǎng)近60%，顯示出這家公司在中國(guó)西部市場(chǎng)的力量。

他說(shuō)：“中國(guó)的增長(zhǎng)潛力是強(qiáng)勁的。在未來(lái)10到15年中，城鎮(zhèn)化會(huì)進(jìn)一步向前推進(jìn)，汽車也將被越來(lái)越多的城鎮(zhèn)居民選作交通代步工具，其中，也會(huì)有更多人選擇豪華車作為座駕?！?/p>

正因?yàn)槿绱?，未?lái)，捷豹路虎如何繼續(xù)自己的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于高博來(lái)講似乎并非難題?，F(xiàn)在，他將工作則鎖定在三個(gè)方面。

加緊投放新產(chǎn)品、完善產(chǎn)品線是高博的重要工作。在今年年初，他表示在未來(lái)5年中捷豹路虎全球?qū)⑼斗?0款全新以及升級(jí)換代產(chǎn)品。

9月初，捷豹路虎在英國(guó)倫敦首秀全鋁車身結(jié)構(gòu)打造的XE車型，捷豹產(chǎn)品線豐富性將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。它在今年11月的廣州車展進(jìn)行中國(guó)首秀?！斑@款車型在中國(guó)一定會(huì)大受歡迎”，高博說(shuō)他對(duì)此非常有信心。

2013年，捷豹推出了F-TYPE車型，這也是捷豹?dú)v史上推出的標(biāo)志性跑車，高博表示，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)一些混搭風(fēng)格或者是捷豹的跨界車型?！翱梢钥隙ǖ氖恰磥?lái)將有大量全新的并且為中國(guó)制造的捷豹轎車出現(xiàn)，吸引更多的消費(fèi)者”。

今年的成都車展上，2015款XF、XF Sportbrake及XF R-Sport三款捷豹XF系列產(chǎn)品首次以家族概念集體亮相，試圖以“家族圖譜”的形象豐富捷豹形象。路虎品牌方面，發(fā)現(xiàn)XXV25周年限量版、攬勝家族的限量版車型的推出，則試圖進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

與此同時(shí)，由于中國(guó)政府對(duì)于汽車排量控制日益嚴(yán)格，捷豹路虎的大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代將成為過(guò)去。高博說(shuō)，當(dāng)前，捷豹路虎在華地區(qū)銷售的車型中，90%以上的汽車排量在3.0升以下，“未來(lái)將會(huì)把3.0以下作為一個(gè)主要的方向”。

成都車展上，路虎正式發(fā)布了攬勝運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車型，售價(jià)為119.8萬(wàn)元，混動(dòng)版車型搭載一臺(tái)3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī)，均匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱，可產(chǎn)生340馬力的最大總輸出功率和700?！っ椎淖畲笈ぞ?，動(dòng)力表現(xiàn)與SDV8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

這款今年初在全球投放的車型是路虎第一款豪華混合動(dòng)力SUV汽車。路虎之所以決定開發(fā)柴油混合動(dòng)力車，而不是汽油混合動(dòng)力車，原因在于柴油更容易實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，“我們的目標(biāo)是打造全球最節(jié)油的混合動(dòng)力車”。

解決目前產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面是高博工作的重中之重。

2008年后，捷豹路虎開始逐步進(jìn)人快速發(fā)展期。目前在中國(guó)，來(lái)自英國(guó)的這兩大品牌頗受消費(fèi)者追捧。

高博表示，從2014年第三、四季度開始，捷豹路虎全球總部增加了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的汽車供應(yīng)量，開始大幅度地縮短中國(guó)消費(fèi)者等待的時(shí)間。

而為了不錯(cuò)過(guò)高博預(yù)計(jì)的“2020年中國(guó)450萬(wàn)臺(tái)豪華車需求總量”所帶來(lái)的商機(jī)，國(guó)產(chǎn)化是捷豹路虎看重的另一個(gè)砝碼，“這是一個(gè)自然而然的選擇，借此亦可以更貼近市場(chǎng)”。

作為捷豹路虎全球范圍內(nèi)第一個(gè)合資公司，捷豹路虎與奇瑞合資生產(chǎn)項(xiàng)目2012年獲批，雙方向合資公司注資109億元人民幣。整車生產(chǎn)工廠位于常熟，初期年產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。因在華需求旺盛，捷豹路虎尚未準(zhǔn)備將常熟工廠作為出口基地，預(yù)計(jì)全部產(chǎn)能供應(yīng)本土市場(chǎng)。

高博說(shuō)：“奇瑞捷豹路虎常熟的基地生產(chǎn)進(jìn)展非常順利，我們也制訂了循序漸進(jìn)和可持續(xù)發(fā)展的計(jì)劃”，而第一款國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于今年第四個(gè)季度下線，在2015年初上市。

因此，2014年對(duì)捷豹路虎在華發(fā)展來(lái)說(shuō)是很重要關(guān)鍵的一年，他們“正在不遺余力地拓展在華的經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)”。截至目前，在華簽約授權(quán)經(jīng)銷商已達(dá)247家，其中158家已在100多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2014年底將有超過(guò)200家經(jīng)銷商投入運(yùn)營(yíng)。

針對(duì)中國(guó)政府對(duì)汽車企業(yè)和零部件企業(yè)開展了一系列反壟斷措施，捷豹路虎在豪華車企中幾乎是最早展開積極行動(dòng)的企業(yè)，率先對(duì)整車和零配件的價(jià)格調(diào)整進(jìn)行了調(diào)整?！?月1日，我們宣布了對(duì)1萬(wàn)多種零配件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，平均降幅達(dá)到20%?！备卟┱f(shuō)，這些舉措恰好能夠全面支持捷豹路虎在華業(yè)務(wù)運(yùn)作的需求。

而高博的第三個(gè)工作則是構(gòu)建捷豹路虎的CSR體系。良好的企業(yè)社會(huì)責(zé)任形象是一個(gè)企業(yè)謀求在一個(gè)地方長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不可或缺的戰(zhàn)略工作。捷豹路虎將CSR的重點(diǎn)集中在青少年項(xiàng)目。

今年5月28日，捷豹路虎與中國(guó)宋慶齡基金會(huì)攜手設(shè)立了“捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”，計(jì)劃在三年內(nèi)投入5000萬(wàn)元，專注于國(guó)內(nèi)青少年兒童的成長(zhǎng)與發(fā)展，立足快樂(lè)體育、交通安全、人才培養(yǎng)、社會(huì)關(guān)愛等四大領(lǐng)域。

捷豹路虎也會(huì)對(duì)于一些突發(fā)災(zāi)難進(jìn)行第一時(shí)間的援助，比如說(shuō)此次云南昭通發(fā)生地震以后，它捐贈(zèng)了500萬(wàn)元來(lái)支持災(zāi)區(qū)的重建，而在一年前的雅安地震后即已捐資400萬(wàn)元并在當(dāng)?shù)鼐杞讼Ｍ麑W(xué)校。

在成都車展之前，高博帶領(lǐng)經(jīng)銷商合作伙伴到雅安去親眼看他們的援助是否落到實(shí)處，孩子和學(xué)生們的生活與學(xué)習(xí)條件是否得到了改善，并到兩位家境困難的學(xué)生家做了家訪，承諾將這兩個(gè)家境貧困的學(xué)生的未來(lái)幾年的學(xué)業(yè)進(jìn)行資助，直到他們大學(xué)畢業(yè)。

高博感嘆道：“在我看來(lái)，行動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們的言語(yǔ)更有說(shuō)服力。對(duì)我們來(lái)說(shuō)如果僅僅出資金是很容易的，但如何把曾經(jīng)的承諾落到實(shí)處才是最重要的。對(duì)于我們所有管理人員來(lái)說(shuō)，對(duì)于責(zé)任的話題發(fā)表一些見解相對(duì)比較容易，但持續(xù)地去做一件事情才是我們想要做的?！?/p>

在雅安期間，高博同時(shí)兌現(xiàn)“承諾”——在學(xué)校投建時(shí)，親自為捷豹路虎希望學(xué)校的同學(xué)們主講第一節(jié)英語(yǔ)課。在課上，高博以《我的成長(zhǎng)之路》為題，從小時(shí)候?qū)ζ嚨南矏壑v起，講述其在捷豹路虎30年里實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)想的故事。endprint