搶風(fēng)口，你夠硬嗎？

“臺(tái)風(fēng)來了豬都會(huì)飛”，但是，搭乘風(fēng)口是好容易的么？

今年2月14日，西方情人節(jié)，打車軟件市場上，一直火拼的滴滴和快的卻宣布甜蜜牽手。兩三年時(shí)間，兩家企業(yè)從起步到猛烈交火到最終合并，在行業(yè)上演了一場轟轟烈烈的“搶風(fēng)口”故事。

你能想像這個(gè)風(fēng)口的“烈度”嗎？從企業(yè)的爆發(fā)性成長可見一斑：滴滴由王剛和程維于2012年5月創(chuàng)辦，啟動(dòng)資金80萬，至2015年初已市值上百億美金。去年5月雙方開始補(bǔ)貼大戰(zhàn)，也呈現(xiàn)了市場的火爆與火藥味。

但是，一場風(fēng)口大戰(zhàn)，為何能勝出的只是極少數(shù)？

在媒體的采訪中，金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎透露了些端倪。金沙江創(chuàng)投是滴滴的A輪投資機(jī)構(gòu)，2010年時(shí)就非常看好本地出行，在接觸滴滴之前已接觸過易到和搖搖招車，但都沒有投。究其原因：易到當(dāng)時(shí)想給司機(jī)送手機(jī)以拓展這個(gè)群體，這樣做會(huì)成本高、效率低，且當(dāng)時(shí)智能手機(jī)普及率低，打車軟件時(shí)間點(diǎn)還沒到；搖搖招車團(tuán)隊(duì)太弱而且互聯(lián)網(wǎng)思維也不對，當(dāng)時(shí)用搖搖招車必須先注冊還要充值。滴滴團(tuán)隊(duì)思路很清楚，團(tuán)隊(duì)士氣和程維過去的BD和地推經(jīng)驗(yàn)正好匹配這個(gè)業(yè)務(wù)，所以談了半個(gè)小時(shí)就基本定下來了。

不過，滴滴打車雖然由此接通了資本的康莊大道，極速發(fā)展，但給團(tuán)隊(duì)帶來的工作狀態(tài)是“來不及喘氣，天天都是高潮”。王剛說，“滴滴的團(tuán)隊(duì)沒有一天是平靜的，滴滴的董事會(huì)沒有超過一個(gè)禮拜是平靜的——不是競爭出狀況，政策有風(fēng)險(xiǎn)，就是開打價(jià)格戰(zhàn)，兩三年來沒消停過。”而程維“已經(jīng)迅速地從一個(gè)BD經(jīng)理成長為眼光獨(dú)到，能納賢用人，能應(yīng)對復(fù)雜局面的年輕CEO?！?/p>

這就是搶風(fēng)口的節(jié)奏，不僅產(chǎn)品要好、思路要對、時(shí)間點(diǎn)要準(zhǔn)，還需決策者給力，而團(tuán)隊(duì)要有士氣更要跟得上企業(yè)發(fā)展節(jié)奏。

風(fēng)口來了，看似有天時(shí)地利人和的便宜可占，但搶吃這份“軟飯”，也需要你夠硬。