STCW修正案下高職航海類畢業(yè)生船東面試教學(xué)策略

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(大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116052)

STCW修正案下高職航海類畢業(yè)生船東面試教學(xué)策略

陳麗麗，劉廣宇

(大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116052)

結(jié)合STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員英語(yǔ)口語(yǔ)能力的新要求，分析高職航海類畢業(yè)生船東面試的特點(diǎn)及教學(xué)培訓(xùn)現(xiàn)狀，提出有效指導(dǎo)學(xué)生通過(guò)船東面試的教學(xué)策略：優(yōu)化課程設(shè)置，編寫航海類面試英語(yǔ)適用教材；強(qiáng)化訓(xùn)練航海類畢業(yè)生的英語(yǔ)聽說(shuō)技能；幫助學(xué)生掌握各國(guó)船東的方言與語(yǔ)音變體特點(diǎn)；開展船東面試模擬教學(xué)；實(shí)施分層次教學(xué)。

STCW公約馬尼拉修正案；高職院校；航海類畢業(yè)生；船東面試

一、引言

近年來(lái)受國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)諸多因素的影響，部分航運(yùn)企業(yè)縮減人才招聘數(shù)量。另外，STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員在工作情景中的英語(yǔ)交際和實(shí)際運(yùn)用能力提出了更高的要求。新形勢(shì)給我國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

目前，部分高職航海類院校雖然已經(jīng)開設(shè)了面試指導(dǎo)與職業(yè)規(guī)劃的相關(guān)課程，但是在學(xué)生、師資、教學(xué)資料等方面還存在一些問(wèn)題和不足。盡管很多面臨就業(yè)的高職航海類畢業(yè)生持有適任證書，但是其英語(yǔ)基礎(chǔ)普遍較弱，英語(yǔ)交流能力差，不熟悉航海專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英文表述，缺乏面試實(shí)戰(zhàn)技巧。而教授該課程的教師大多缺乏船上實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，不了解船東公司的面試特點(diǎn)。不僅如此，很多高職類航海院校缺乏適用的面試指導(dǎo)教材及參考資料，所使用的航海類面試教材大多知識(shí)陳舊，其內(nèi)容也很少按照高職航海類專業(yè)就業(yè)理念進(jìn)行編寫，對(duì)學(xué)生缺乏有效指導(dǎo)。目前在STCW修正案背景下關(guān)于船東面試培訓(xùn)方面的研究很少，缺少理論與實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)性研究。本文結(jié)合STCW公約馬尼拉修正案對(duì)船員語(yǔ)言能力的新要求及航海類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)高職航海類專業(yè)畢業(yè)生船東面試的主要教學(xué)策略進(jìn)行初步探討。

二、馬尼拉修正案對(duì)海員英語(yǔ)的新要求及船東面試特點(diǎn)

1．STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員英語(yǔ)的最新要求

STCW公約馬尼拉修正案于2012年1月1日生效，該修正案更加注重海員在工作情景下的英語(yǔ)交際能力和實(shí)際運(yùn)用能力，對(duì)海員的英語(yǔ)語(yǔ)言能力提出了如下新要求。

(1)良好的英語(yǔ)口語(yǔ)交際能力。在修正案的A-1/14第七款規(guī)定：“船運(yùn)公司要確保任何時(shí)候其船上海員能夠進(jìn)行有效的口語(yǔ)溝通，并滿足SOLAS第Ⅴ章規(guī)則14中第3和4款的規(guī)定?！盵2]這一新標(biāo)準(zhǔn)要求船運(yùn)企業(yè)參與海員的英語(yǔ)交際能力的考核，并直接關(guān)系到我國(guó)航海類畢業(yè)生的就業(yè)前景。此種情況對(duì)于海員的英語(yǔ)綜合運(yùn)用和口語(yǔ)交際能力提出了更高的要求。

(2)工作英語(yǔ)的實(shí)際運(yùn)用能力。修正案中強(qiáng)調(diào)海員保持與VTS之間“能夠按照船舶報(bào)告系統(tǒng)和VTS程序的基本原則進(jìn)行有效報(bào)告”[2]。在“駕駛臺(tái)資源管理”適任項(xiàng)中提出了“交際雙方必須清晰并且無(wú)歧義地相互溝通”，“無(wú)歧義(unambiguous)”較原公約中“能理解(understand)”提升了一個(gè)層次。在ECDIS培訓(xùn)目標(biāo)部分，修正案在A-Ⅷ/1中強(qiáng)調(diào)了機(jī)艙部工作海員能夠熟練操作船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)，并且交流無(wú)阻礙，能夠準(zhǔn)確告知其他海員有關(guān)機(jī)艙設(shè)施的運(yùn)行情況[4]。此外，修正案正式全面啟用了標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語(yǔ)SMCP(Standard Marine Communication Phrase)。這些標(biāo)準(zhǔn)的修訂表明海員應(yīng)當(dāng)具備運(yùn)用英語(yǔ)解決實(shí)際工作問(wèn)題的能力。

2．船東面試的主要形式和內(nèi)容特點(diǎn)

船東面試，是一種經(jīng)過(guò)船東精心設(shè)計(jì)、以船東對(duì)應(yīng)聘者的直接交談與觀察為主要手段，細(xì)致地考查應(yīng)聘者的知識(shí)、能力和經(jīng)驗(yàn)等的一種考試活動(dòng)，是船東為了確保船舶正常運(yùn)營(yíng)的方式和手段[1]。船員面試的公司分為三種：國(guó)內(nèi)船舶公司、船員外派公司及國(guó)外船東公司。船東面試的方式根據(jù)距離遠(yuǎn)近和人數(shù)多少會(huì)采取不同的形式，有現(xiàn)場(chǎng)面試、電話面試、遠(yuǎn)程可視面試等。

現(xiàn)場(chǎng)面試是船東公司人才招聘時(shí)最重要的一種考核方式，通常包括自我介紹、看圖敘述、朗讀復(fù)述以及隨機(jī)提問(wèn)等環(huán)節(jié)。為了招聘到專業(yè)知識(shí)和英文水平俱佳的復(fù)合型人才，很多船東公司在挑選無(wú)限航區(qū)未來(lái)海員時(shí)，除了要求應(yīng)聘者需持有相關(guān)適任證書外，通常會(huì)采用英文面試的方法，著重考查應(yīng)聘者的英語(yǔ)溝通能力、專業(yè)知識(shí)的扎實(shí)程度和臨場(chǎng)應(yīng)變能力等。與國(guó)內(nèi)船舶公司招聘的面試相比，海員外派公司及國(guó)外船東公司面試的難度更大，對(duì)英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)的要求也更高[1]。電話面試，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的海員面試方式，對(duì)于船東公司來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省招聘成本、提高招聘效率，但相對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)面試來(lái)說(shuō)，應(yīng)聘者普遍感覺時(shí)間比較緊，不容易充分做好準(zhǔn)備。歐洲船舶公司多采用視頻電話面試的方式，利用網(wǎng)絡(luò)溝通工具如MSN、SKYPE等。隨著科技的日新月異，這種面試方式由于它的便捷性，越來(lái)越受到各大公司的青睞。

三、高職航海類畢業(yè)生船東面試教學(xué)策略

1．優(yōu)化課程設(shè)置，編寫適用教材

高職航海類院校應(yīng)將面試指導(dǎo)納入學(xué)校完整的教學(xué)課程體系中，提高課程的針對(duì)性和教學(xué)效果,制定相應(yīng)的教學(xué)大綱。教師應(yīng)根據(jù)高職學(xué)生就業(yè)需要及未來(lái)工作職責(zé)確定教學(xué)內(nèi)容，搜集國(guó)內(nèi)外船東公司面試資料，編寫適用于高職航海類學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)教材，著重培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)交際能力，以滿足STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員英語(yǔ)能力的要求。朱艷莉提出，教師可以搜集制作相關(guān)的圖片、音頻和視頻等專業(yè)資料，增強(qiáng)教材的可視性。生動(dòng)形象、圖文并茂的信息源既可以增加信息輸入量，也可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[8]。在編寫教材時(shí)可以組織相關(guān)教師去企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，實(shí)現(xiàn)學(xué)生所學(xué)和企業(yè)所需更好地銜接，增加學(xué)生面試的成功幾率。

2．強(qiáng)化訓(xùn)練航海類畢業(yè)生的英語(yǔ)聽說(shuō)技能

代靜指出，面試官通常根據(jù)事先擬好的談話提綱逐項(xiàng)向應(yīng)聘者提問(wèn)，面試問(wèn)題一般分為熱身問(wèn)題、行為性問(wèn)題和專業(yè)性問(wèn)題。[3]面試官為了緩和應(yīng)聘者的緊張情緒，一般會(huì)先提問(wèn)一些熱身問(wèn)題，如簡(jiǎn)單寒暄，你坐什么車過(guò)來(lái)的？花了多少錢？對(duì)我們公司印象如何等。隨后面試官會(huì)針對(duì)應(yīng)聘者的簡(jiǎn)歷，通過(guò)詢問(wèn)關(guān)于家鄉(xiāng)、家庭、業(yè)余愛好等問(wèn)題來(lái)了解應(yīng)聘者的基本情況并考查其英文日常會(huì)話能力。行為性問(wèn)題的目的是面試官希望了解應(yīng)聘者曾發(fā)生過(guò)的真實(shí)行為事例以及相關(guān)實(shí)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。理論性問(wèn)題的目的是面試官希望了解應(yīng)聘者對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的掌握程度。[3]

教師在授課過(guò)程中，有必要將常見面試問(wèn)題和關(guān)鍵考查點(diǎn)植入課堂，對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的英語(yǔ)口語(yǔ)強(qiáng)化訓(xùn)練。針對(duì)崗位職責(zé)的不同，面試官對(duì)專業(yè)知識(shí)面試的側(cè)重點(diǎn)自然也各不相同。在面試航海專業(yè)畢業(yè)生時(shí)，面試官會(huì)側(cè)重對(duì)消防與救生、國(guó)際公約的認(rèn)知、船舶的操縱與避碰、國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則、防污、氣象等專業(yè)知識(shí)的考查[1]；對(duì)于輪機(jī)專業(yè)而言，面試官一般會(huì)考核三管輪的崗位職責(zé)、分管機(jī)器設(shè)備的維修和保養(yǎng)、相關(guān)的法律法規(guī)等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。另外，馬尼拉修正案全面啟用了標(biāo)準(zhǔn)海事通信用語(yǔ)(SMCP)，船東公司在面試過(guò)程中必然會(huì)加大對(duì)SMCP的考查力度。教師在授課時(shí)可以幫助學(xué)生將這些常見面試問(wèn)題歸納總結(jié)，強(qiáng)化其專業(yè)英語(yǔ)詞匯的記憶，指導(dǎo)學(xué)生制作一個(gè)有亮點(diǎn)、有特色的自我介紹，并將常見面試問(wèn)題設(shè)計(jì)到模擬面試中，給予學(xué)生充分的語(yǔ)言組織和表達(dá)能力的鍛煉。

3．掌握各國(guó)英語(yǔ)方言與語(yǔ)音變體特點(diǎn)

根據(jù)國(guó)際船東協(xié)會(huì)BIMCO(國(guó)際海員研究機(jī)構(gòu))估計(jì)，目前國(guó)際范圍內(nèi)海員勞務(wù)外派的主要輸出國(guó)有菲律賓、俄羅斯、印度、東歐、中國(guó)等。這些國(guó)家海員的英語(yǔ)發(fā)音在很大程度上都不是標(biāo)準(zhǔn)的英語(yǔ)語(yǔ)音，都具有其各自的語(yǔ)音、語(yǔ)調(diào)特點(diǎn)。[1]例如，印度英語(yǔ)雖然較為完整地繼承了英式英語(yǔ)的典雅和規(guī)范，但受其母語(yǔ)的影響，印度英語(yǔ)口音重，語(yǔ)速快，不分清濁音，很多中國(guó)海員表示很難適應(yīng)印度英語(yǔ)語(yǔ)音。即使在英國(guó)、美國(guó)、加拿大及澳大利亞等以英語(yǔ)為母語(yǔ)的國(guó)家，大部分人說(shuō)的英語(yǔ)同樣會(huì)具有地域性方言變體和種族變體。事實(shí)上，海員在勞務(wù)外派過(guò)程中的交流對(duì)象大多是使用各種英語(yǔ)變體、來(lái)自不同國(guó)家及不同種族的海員。單文博認(rèn)為，在以往的航海英語(yǔ)教學(xué)中，教師強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)英語(yǔ)語(yǔ)音的教學(xué)，可能會(huì)導(dǎo)致學(xué)生很難迅速適應(yīng)船上工作的語(yǔ)言環(huán)境。[5]因此，為了幫助學(xué)生掌握船上工作所需的英語(yǔ)，順利通過(guò)面試，并且在未來(lái)的航海職業(yè)崗位中，熟練地與來(lái)自世界各地的海員順利交流，教師應(yīng)在船東面試模擬培訓(xùn)中，增加對(duì)學(xué)生關(guān)于各國(guó)英語(yǔ)方言及語(yǔ)音差異的訓(xùn)練，使學(xué)生了解世界主要海員輸出國(guó)的英語(yǔ)語(yǔ)音特點(diǎn)，從而提高與這些國(guó)家和地區(qū)海員的英語(yǔ)交流能力。

4．開展船東面試模擬教學(xué)

徐靜認(rèn)為，模擬教學(xué)法是一種啟發(fā)式教學(xué)方法，就是結(jié)合專業(yè)背景與行業(yè)特色，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)直觀的、模擬仿真的工作場(chǎng)景。[6]教師授課時(shí)可以以不同形式的船東面試為主題，創(chuàng)設(shè)不同面試情境，給出相關(guān)語(yǔ)境的語(yǔ)料，由學(xué)生扮演面試官和求職者，進(jìn)行分組表演開展多樣的應(yīng)聘情景模擬活動(dòng)，著重培養(yǎng)學(xué)生的英語(yǔ)交際水平，真正提高學(xué)生就業(yè)應(yīng)聘的實(shí)戰(zhàn)能力。面試模擬的場(chǎng)景設(shè)計(jì)要盡量真實(shí)，要涵蓋面試全過(guò)程，教師在最后的評(píng)價(jià)階段，可以在面試前的準(zhǔn)備、著裝及語(yǔ)言表達(dá)等方面，對(duì)學(xué)生提出有關(guān)面試禮儀方面的指導(dǎo)性建議。模擬教學(xué)法完全打破了以教師講授為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，在面試模擬中，學(xué)生是課堂的主體，而教師只是整個(gè)模擬環(huán)節(jié)的組織者和協(xié)調(diào)者，雖然這種教學(xué)活動(dòng)與真實(shí)的面試有一定的差距，但卻能實(shí)現(xiàn)調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣、激發(fā)自身潛能、掌握必要英語(yǔ)語(yǔ)言知識(shí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)提升面試能力的目的。

5．實(shí)施分層次教學(xué)

由于高職航海類學(xué)生的綜合素質(zhì)存在明顯的個(gè)體差異，教師在授課過(guò)程中可本著因材施教的原則，對(duì)不同層次、不同素質(zhì)的學(xué)生采取不同的教學(xué)方法及教學(xué)手段,要注意收集學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的反饋信息,適時(shí)調(diào)整教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容。比如，針對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)較弱、缺乏自信、性格內(nèi)向的學(xué)生，教師可鼓勵(lì)他們大膽發(fā)言，嘗試回答簡(jiǎn)單的英文面試問(wèn)題。對(duì)于英語(yǔ)基礎(chǔ)較好、口語(yǔ)表達(dá)流利、熟練掌握各科專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀學(xué)生，教師應(yīng)增加模擬面試的訓(xùn)練難度，有計(jì)劃地強(qiáng)化其英語(yǔ)聽說(shuō)能力，并在英文筆試和上機(jī)考試上給予指導(dǎo)訓(xùn)練。分層次教學(xué)使得不同層次的學(xué)生都能積極參與到教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動(dòng)性明顯增強(qiáng)，同時(shí)英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力也得到明顯提高。

四、結(jié)語(yǔ)

STCW公約馬尼拉修正案對(duì)海員的培訓(xùn)與值班標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求，船東公司對(duì)海員綜合素質(zhì)的要求也日益提高。然而，船東公司在面試時(shí)普遍反映，部分學(xué)生除了英語(yǔ)溝通能力不足以外，其他方面如崗位技能、服務(wù)意識(shí)、心理素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)精神和工作態(tài)度等綜合素質(zhì)與國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的要求也有一定的差距，因此，高職航海類院校應(yīng)拓寬多元化的海員培訓(xùn)模式，不僅要給學(xué)生傳授航海專業(yè)知識(shí)和工作技能，還要給學(xué)生灌輸海員的職業(yè)理念，培養(yǎng)其優(yōu)秀的職業(yè)操守，使他們能夠逐漸融入國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的企業(yè)文化中。[7]

[1] 陳麗麗，劉同玲.航海類實(shí)用面試英語(yǔ)[M].上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，2014：4-5.

[2] 國(guó)際海事組織.STCW公約馬尼拉修正案[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2010.

[3] 代靜.高職生求職應(yīng)聘教學(xué)中面試指導(dǎo)新探[J].企業(yè)家天地，2010(5)：198.

[4] 劉肖沛.STCW公約馬尼拉修正案視角下航海英語(yǔ)教學(xué)的再思考[J].航海教育研究，2013(1)：24.

[5] 單文博.印度英語(yǔ)語(yǔ)音特點(diǎn)研究與航海英語(yǔ)教學(xué)[J].航海教育研究，2007(1)：83.

[6] 徐靜.模擬教學(xué)法的內(nèi)涵闡釋[J].蘇州職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2004(1)：35.

[7] 徐紅明.航海類專業(yè)學(xué)生全程就業(yè)指導(dǎo)模式研究[J].航海教育研究，2010(3)：39.

[8] 朱艷莉.工學(xué)結(jié)合模式下高職輪機(jī)英語(yǔ)課程改革初探[J].航海教育研究，2013(4)：16.

U676.2

A*

2015-04-25

陳麗麗(1982-)，女，講師，主要從事航海英語(yǔ)和就業(yè)指導(dǎo)課程的教學(xué)與研究。

1006-8724(2015)03-0097-03