中國(guó)制造成都誕生
——我國(guó)水陸兩棲飛機(jī)機(jī)頭大部件交付

中國(guó)制造成都誕生
——我國(guó)水陸兩棲飛機(jī)機(jī)頭大部件交付

3月17日，我國(guó)自主研制的三大飛機(jī)之一，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭，在中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司交付。圖/CFP

AG600飛機(jī)機(jī)頭，包括飛機(jī)座艙、前起落架艙等結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)9.5米，共5200余項(xiàng)零件。圖/CFP

3月17日，我國(guó)自主研制的三大飛機(jī)之一，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭，在中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司交付。

作為當(dāng)今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，AG600是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼氣動(dòng)布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選用4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。這款飛機(jī)最大的特點(diǎn)是既能在陸上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，除水面底孔搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)。水上應(yīng)急救援，一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。（責(zé)編：李靜）