淺談路橋工程中路基路面施工質(zhì)量控制

唐超

摘要：路橋工程作為交通設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，既是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，又是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的血脈，因此，在路橋工程施工中，質(zhì)量控制是關(guān)鍵。而路基路面作為路橋施工的主要環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量控制受諸多因素的影響。所以，為了確保路橋工程整體施工質(zhì)量，保證路橋使用的安全性，維護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安，文章以路基路面施工過程中常見的質(zhì)量問題為切入點(diǎn)，從技術(shù)、管理及后期維護(hù)等方面做了深入探討，以期對(duì)提高我國路橋工程施工質(zhì)量有所幫助。

關(guān)鍵詞：路橋工程;路基路面;施工質(zhì)量;控制

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代背景下，交通建設(shè)顯得尤為重要，它作為與社會(huì)各界相聯(lián)系的重要樞紐，既關(guān)系經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，又關(guān)系廣大人群出行的安全。所以，建設(shè)施工組織單位必須在不斷提高施工技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，做好路基路面施工工作，切實(shí)做好質(zhì)量安全保障工作，為社會(huì)的發(fā)展、為人們的安全出行提供保障。

1路橋工程中路基路面施工常見的質(zhì)量問題

經(jīng)實(shí)證研究證實(shí)，我國投入使用的路橋工程所存的問題大多與路基路面施工工序不合理、施工技術(shù)不成熟所造成的，接下來從路基施工及路面施工兩方面來分析路基路面常見的質(zhì)量問題。

1.1路基施工中常見的質(zhì)量問題分析

（1）路基施工中壓實(shí)度的影響，導(dǎo)致整體密實(shí)性分布不均，致使路面的平整度降低。出現(xiàn)這一問題的主要原因是所用填筑路基的材料質(zhì)量不均衡，影響路面壓實(shí)程度。因此，在路橋工程正式投入使用后，受路面承受能力的影響，會(huì)產(chǎn)生高低不平問題。

（2）路基有缺損問題產(chǎn)生。經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)：部分路橋工程在投入使用不久后，易出現(xiàn)裂縫及損壞等問題。這是因在路基施工階段，建設(shè)施工方盲目追趕施工進(jìn)度，未考慮路基的堅(jiān)實(shí)程度，加之路基填筑材料搭配比例不合理，才會(huì)導(dǎo)致這一問題的產(chǎn)生。

（3）路基層次結(jié)構(gòu)性差，致使路橋工程的整體荷載能力不高。合格的路基施工主要層次為：路基土、路基底基層、基層。而當(dāng)前的路基施工中較少考慮這一細(xì)分問題，層次劃分較為模糊。

（4）路基的整體滲水能力不高，易導(dǎo)致路橋工程被水侵蝕的程度提高，腐蝕路基土基層，極大的縮短了路橋工程的使用壽命周期。

（5）路基的荷載力低，以橋頭與橋梁為例，若這兩個(gè)位置連接度不高，則接口位置容易受到壓力的影響從而發(fā)現(xiàn)扭曲現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至崩潰。出現(xiàn)這種情況的主要原因是臺(tái)背位置后部填充的材料性能不高，或者沒有被完全填筑到位。

1.2路面施工中常見的質(zhì)量問題分析

對(duì)路橋工程施工質(zhì)量的主要衡量標(biāo)準(zhǔn)是路面的平整度，所以路面的平整度在施工中尤為重要，影響路面平整度的主要因素為：路面層及路基層的平整度。若路基層平整度未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)對(duì)路面層的敷設(shè)厚度產(chǎn)生直接影響，工程投入使用不長時(shí)間便會(huì)出現(xiàn)路面高低不平現(xiàn)象，究其原因還是整體密實(shí)性差所致，只是此時(shí)強(qiáng)調(diào)的是路面層的整體密實(shí)性。

通常路面層鋪設(shè)所使用的材料主要為瀝青或混凝土澆筑，若發(fā)生路面高低不平問題，可能受混凝土攪拌不均、材料比例配置不合理、攤平、壓光等細(xì)節(jié)處理不當(dāng)所致。

2路橋建設(shè)中路基路面施工技術(shù)管理與控制分析

做好路基路面的施工技術(shù)管理和控制，是提高路橋工程施工質(zhì)量的重要措施。下面從路基施工及路面施工技術(shù)控制與管理兩方面進(jìn)行深入探討。

2.1路橋工程中路基施工技術(shù)管理與控制分析

（1）路基填筑技術(shù)管理與控制。第一，清理施工現(xiàn)場周邊的各類雜物，如：廢棄垃圾、樹枝樹葉、石塊等，并回填路基工程中的所有坑洞;第二，依照路橋工程詳細(xì)的設(shè)計(jì)要求或施工環(huán)境、水文土質(zhì)特點(diǎn)等，合理調(diào)配路基填筑材料;第三，依照路基填筑層次劃分要求分層填筑，路基填筑必須將工程設(shè)計(jì)圖的特點(diǎn)及所用壓實(shí)工具的實(shí)際使用性能考慮在內(nèi)，如此才能更為有效的提高路基面的堅(jiān)實(shí)程度及平整度。目前，我國路橋項(xiàng)目中所使用的填筑方式多為混合填料，但是實(shí)際施工時(shí)還需要根據(jù)工程的實(shí)際情況。

（2）路基壓實(shí)技術(shù)的管理和控制。在進(jìn)行路基土壓實(shí)工作時(shí)，需將人為因素及地理環(huán)境因素考慮在內(nèi)，如：所用路基土的土質(zhì)情況;分層填筑的厚度;壓實(shí)工具;施工管理等。在路基土壓實(shí)施工階段，需對(duì)土質(zhì)的含水量做界定，參照壓實(shí)設(shè)備的型號(hào)控制壓實(shí)分層土壤厚度。同時(shí)，相關(guān)人員還需全程提供施工技術(shù)指導(dǎo)工作，在施工過程中相關(guān)人員要進(jìn)行全方位的監(jiān)控。

（3）路基底基層施工技術(shù)的管理和控制。路基底基層施工所用的材料主要為：石灰土、砂石料。該過程需參照施工要求及攪拌設(shè)備型號(hào)，對(duì)土及料做充分?jǐn)嚢?，防止因材料攪拌不均，?dǎo)致路面平整度不一或路面出現(xiàn)堅(jiān)固程度不高的現(xiàn)象。

2.2路橋工程中路面施工技術(shù)管理與控制分析

良好的平整度是路面施工技術(shù)管理及控制的主要內(nèi)容。

（1）路面基層平整度的控制。上文已詳細(xì)論述了路基底基層施工技術(shù)管理與控制的內(nèi)容，下面主要對(duì)具體實(shí)施內(nèi)容做詳細(xì)論述。第一，在進(jìn)行石灰土及水泥混合料攤平時(shí)，應(yīng)按照石灰土和水泥混合料的性質(zhì)特點(diǎn)做相應(yīng)的要求。石灰土的施工比較簡單，只要求推平機(jī)按照規(guī)定做推平處理至規(guī)定的平整度即可。砂石水泥混合料在攤平時(shí)，不僅要保證平整度，還要做好接口工作。在實(shí)際操作時(shí)，要自己查看路面的平整度，并使用熨平板做預(yù)熱處理后再開始攤鋪，之后選擇工作性能較好的鋼輪壓路機(jī)反復(fù)、均勻的碾壓路面，至瀝青、砂石水泥混凝土密實(shí)的融合在一起。另外，在開展混凝土攤鋪工作時(shí)，還需依照當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、地表環(huán)境等做必要的防水層敷設(shè)，進(jìn)而提高路面的防水效果。

（2）路面裂縫施工技術(shù)管理與控制。所用施工材料的性能是影響路面裂縫的主要原因，如：瀝青對(duì)溫度的敏感性等，因此，在選擇瀝青材料敷設(shè)路面時(shí)，要對(duì)其性能做充分了解，盡可能選擇收縮性小的材料，避免受大規(guī)模碾壓時(shí)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。材料的收縮主要受含水量及塑性指標(biāo)的影響，因此，在購買材料時(shí)要仔細(xì)查看其規(guī)格。

（3）路面防水破壞技術(shù)的管理與控制。大雨過后我們總能見到瀝青路面上的坑槽，這就是因水破壞導(dǎo)致的，可以說它是破壞道路的第一殺手，它不僅會(huì)影響路基的強(qiáng)度，還會(huì)導(dǎo)致瀝青剝落。在高溫水浸泡作用及車輛荷載作用的影響，瀝青便會(huì)開始出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致坑洞的形成。

3路橋工程施工中路基路面的后期養(yǎng)護(hù)及維修分析

工程在投入使用之后將經(jīng)歷一個(gè)較長的時(shí)間跨度，這段時(shí)間內(nèi)受環(huán)境因素及人為因素的雙重影響，路橋工程會(huì)遭受不同程度的損壞。所以，做好路橋工程的后期養(yǎng)護(hù)及維修工作是十分必要的。其主要內(nèi)容大多為：定期檢查路基路面的排水系統(tǒng);定期維護(hù)路基防護(hù)坡上的植被及砂石防護(hù)坡;定期對(duì)破損的路基面做維修等。

4結(jié)語

綜上所述，文章詳細(xì)的論述了路橋工程中路基路面施工過程中較為常見的質(zhì)量問題及影響因素，并從施工技術(shù)管理、后期養(yǎng)護(hù)維修等方面對(duì)路基路面做了具體分析。對(duì)提高路基路面施工質(zhì)量控制這一問題，還需持發(fā)展的眼光來看待，只有不斷研制新的路橋工程施工技術(shù)，為我國路橋建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐，才能更好的促進(jìn)我國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，提高我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐。

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