李冬梅,劉曉麗
(渤海船舶職業(yè)學(xué)院,遼寧葫蘆島125000)
船舶動力裝置安裝課程與生產(chǎn)實踐接軌探討
李冬梅,劉曉麗
(渤海船舶職業(yè)學(xué)院,遼寧葫蘆島125000)
船舶動力裝置安裝課程是船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)課程。在課程建設(shè)過程中,課程組采取校企共同制訂課程內(nèi)容與課程標準、共同完成學(xué)習(xí)情境設(shè)計、課程實施、共同建立課程評價體系及網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源等措施,實現(xiàn)船舶動力裝置安裝課程與生產(chǎn)實踐接軌,提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì),為培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才提供有力保證。
船舶動力裝置安裝;生產(chǎn)實踐;接軌
船舶動力裝置安裝是船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)一門重要的專業(yè)課程,主要對應(yīng)船舶修造企業(yè)輪機鉗工工作崗位中的船舶主輔機、船舶軸系安裝、檢修、維護等工作任務(wù)。由于課程主要涉及現(xiàn)場安裝工藝,運用原有的教學(xué)模式進行教學(xué),內(nèi)容枯燥乏味,學(xué)生難以理解和接受,同時也不能滿足企業(yè)崗位能力需要,教學(xué)效果不很理想。因此怎樣把課程與工廠的實踐結(jié)合起來,就顯得尤為重要。幾年來為更好地解決這一難題,課程組經(jīng)過多次企業(yè)調(diào)研,總結(jié)了課程建設(shè)經(jīng)驗,對船舶動力裝置安裝課程與生產(chǎn)實踐接軌問題有了一定的研究。
只有校企共同制訂課程內(nèi)容與課程標準,與企業(yè)船舶主輔機、船舶軸系安裝、檢修、維護等工作任務(wù)相一致,才能滿足企業(yè)職業(yè)能力需求,實現(xiàn)課程與生產(chǎn)實踐接軌。在確定課程標準、課程內(nèi)容時,通過近年來到船舶企業(yè)掛職鍛煉,親身參與船舶主輔機、軸系等安裝工作,了解了本崗位所需的專業(yè)知識,按照“崗位—工作過程—崗位能力—核心能力—核心知識”的思路,構(gòu)建符合核心崗位能力培養(yǎng)要求的課程內(nèi)容及課程標準,這樣有利于教學(xué)內(nèi)容與崗位能力需求相統(tǒng)一,有利于與企業(yè)實踐接軌。根據(jù)這一理念制訂出船舶動力裝置安裝課程內(nèi)容及課程標準,如表1和表2所示。
表1 船舶動力裝置安裝課程內(nèi)容
以船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)職業(yè)標準為依據(jù)、職業(yè)素質(zhì)為核心,利用“機裝工作站”廠中校校外實訓(xùn)基地,以及輪機綜合實訓(xùn)室、輔機實訓(xùn)室、柴油機拆裝實訓(xùn)室等校內(nèi)實訓(xùn)資源,結(jié)合外聘企業(yè)教師、校內(nèi)專業(yè)教師和學(xué)生的實際情況,進行船舶主機安裝、船舶軸系安裝、船舶螺旋槳安裝、船舶舵系安裝和船舶輔機安裝5個項目12個學(xué)習(xí)情境的設(shè)計。學(xué)習(xí)情境是典型工作任務(wù)所包含的職業(yè)信息在教學(xué)過程中的體現(xiàn),主要包括學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)任務(wù)描述、教學(xué)時間安排、學(xué)習(xí)目標及評價標準、教學(xué)條件和環(huán)境要求(如場地、人員、設(shè)備和學(xué)習(xí)資料)。每個學(xué)習(xí)情境不但與職業(yè)崗位的實際工作一致,而且融入職業(yè)資格證書考試知識,同時補充船舶動力裝置安裝過程中的新工藝、新技術(shù)。學(xué)生通過每一個學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí),實現(xiàn)學(xué)習(xí)能力、專業(yè)能力和社會能力的逐步提高。
表2 船舶動力裝置安裝課程標準簡表
本課程項目化教學(xué)實施地點部分設(shè)在輪機綜合實訓(xùn)室和輔機實訓(xùn)室,部分項目到渤船重工機裝分廠的“機裝工作站”進行,以現(xiàn)場教學(xué)為主,工學(xué)交替,輪崗實訓(xùn),采取“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式,激發(fā)學(xué)生“想學(xué)、想做;要學(xué)、要做;會學(xué)、會做”的熱情,為學(xué)生未來工作奠定基礎(chǔ),拓寬上升空間。
3.1 教學(xué)模式
在教學(xué)實施過程中采用行動導(dǎo)向、個人和小組協(xié)作的教學(xué)方式,船舶主機安裝、船舶軸系安裝、船舶螺旋槳安裝、船舶舵系安裝和船舶輔機安裝5個項目12個學(xué)習(xí)情境都要經(jīng)過資訊、決策、計劃、實施、檢查和評價等過程來完成。資訊、決策、計劃主要在“教、學(xué)、做”一體化教室進行,其中資訊是指學(xué)生在專業(yè)教師幫助下掌握任務(wù)實施過程中需要的理論知識;決策、計劃是指學(xué)生在專業(yè)教師幫助下,引用企業(yè)的生產(chǎn)案例進行分析,完成計劃決策任務(wù)實施方案。實施是在校內(nèi)實訓(xùn)基地和“機裝工作站”進行,在企業(yè)教師指導(dǎo)及專業(yè)教師輔助下進行任務(wù)的實際操作。檢查和評價是指在任務(wù)實施過程中及最后對學(xué)生進行考核評價。通過這樣的教學(xué)模式使船舶動力裝置安裝課程與生產(chǎn)實踐實現(xiàn)零距離,使學(xué)生學(xué)習(xí)與企業(yè)工作無縫對接,達到會學(xué)習(xí)、會工作,具有較強職業(yè)技能的目的。
3.2 教學(xué)方法
采用基于工作過程的學(xué)訓(xùn)交替的教學(xué)方法,對船舶動力裝置安裝課程的5個項目12個典型工作任務(wù)進行設(shè)計,將理論與實踐緊密結(jié)合起來,在12個典型工作任務(wù)的實施過程中,安排典型的企業(yè)生產(chǎn)案例教學(xué)、獨立實踐與綜合實踐項目等。獨立實踐項目在校內(nèi)實訓(xùn)室進行,綜合實訓(xùn)項目在校外實訓(xùn)基地進行。同時引入圖文教學(xué)(動畫教學(xué)課件、PPT、教學(xué)視頻、教學(xué)圖片等),在師生各自的任務(wù)實施方案中展示,共同比較、探討、交流,提煉合理的安裝方案,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。
3.3 教學(xué)組織
根據(jù)教學(xué)內(nèi)容需要選擇教學(xué)場所,10~15人為1組。實行學(xué)生主體、教師主導(dǎo),集體授課、小組學(xué)習(xí)討論相結(jié)合的方式,交流總結(jié),逐步提高。
船舶動力裝置安裝課程評價,采用學(xué)生自評、小組互評、企業(yè)教師與專業(yè)教師綜合評價等多種考核評價方法,重點對所學(xué)課程的基本理論、基本技能、知識運用、分析解決問題的能力等情況進行考核,一般由過程考核、階段考核和期終考核3部分組成,其中過程考核成績占20%,階段考核成績占30%,期終考核成績占50%。
4.1 學(xué)生成績評價
學(xué)生成績評價主要采用學(xué)生自評、小組評價、組間評價與教師評價相結(jié)合的方式。在項目考核過程中,兼顧學(xué)習(xí)過程和項目終結(jié)的考核,將企業(yè)崗位考核標準和內(nèi)容融入學(xué)生考核評價體系,評價過程以企業(yè)標準要求學(xué)生,加強學(xué)生職業(yè)能力考核比重,更好地實現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)需求相對接。
4.2 課堂教學(xué)評價
課堂教學(xué)評價指對在課堂教學(xué)實施過程中出現(xiàn)的客體對象所進行的評價活動,其評價范圍包括教與學(xué)2個方面,其價值在于課堂教學(xué)。主要包括學(xué)生反饋、同行評價、自評、教學(xué)督導(dǎo)評價等。
4.3 社會評價
社會評價指社會環(huán)境對個體行為的肯定性或否定性的反應(yīng)、評估或裁決,其目的是引導(dǎo)和控制個體的行為,通常包括行為評價(在工作中是否使用了新學(xué)到的東西)、產(chǎn)生的效果(職業(yè)教育培訓(xùn)為企業(yè)帶來什么影響)等。
船舶動力裝置安裝課程教學(xué)實實施過程中,為了實現(xiàn)資源共享,達到學(xué)生網(wǎng)上自學(xué)、測試、師生交流、校際交流和校企共享的目的,開發(fā)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程、試題庫、動畫、視頻教學(xué)庫、實訓(xùn)仿真軟件等。
課程組采取校企共同制訂課程內(nèi)容與課程標準、校企共同完成學(xué)習(xí)情境設(shè)計、校企共同完成課程實施、校企共同建立課程評價體系、建設(shè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源庫等措施,實現(xiàn)了船舶動力裝置安裝課程與生產(chǎn)實踐接軌。通過課程學(xué)習(xí),訓(xùn)練了學(xué)生船舶動力裝置安裝的典型崗位技能,培養(yǎng)了學(xué)生從事船舶動力裝置設(shè)備安裝、調(diào)試、運行管理和維修所需要的基本技能,使學(xué)生具備適應(yīng)船舶修造生產(chǎn)所需的知識、技能和職業(yè)素養(yǎng),從而為學(xué)生后續(xù)頂崗實踐和將來從事輪機修造生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。
[1]許寶森.構(gòu)建實踐教學(xué)體系建設(shè)校內(nèi)實訓(xùn)基地:船舶動力裝置技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的研究與實踐[J].遼寧高職學(xué)報,2008(4):64-66.
[2]鄭學(xué)貴.談“雙師型”教師隊伍建設(shè):以渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶動力裝置專業(yè)為例[J].遼寧高職學(xué)報,2009(1):62-63.
[3]鄭學(xué)貴.高職輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究[J].遼寧高職學(xué)報,2012(2):21-23+78.
[4]李舒燕,周慶玲,黃政.高職輪機工程技術(shù)專業(yè)項目導(dǎo)向教學(xué)模式的設(shè)計與實施[J].職業(yè)技術(shù)教育,2009(8):5-8+ 12.
[責(zé)任編輯:劉 月]
The Connection of Ship Power Plant Installation Curriculum and Production Practice
LI Dongmei,LIU Xiaoli
(Bohai Shipbuilding Vocational College,Huludao 125000,China)
Ship power plant installation curriculum is an important course in professional ship power device technology specialty.In the process of building the course,the course made the curriculum content and the standard by school and enterprise jointly,completed the design of learning environment and curriculum implementation,established the evaluation system and a network of the teaching resources and other measures. so that we can implement the connection of ship power plant installation curriculum and production practice, improve students'occupation quality,provide the powerful guarantee for training advanced technology and specialized personnel.
ship power plant installation;production practice;connection
G712
A
2095-5928(2014)01-42-03
2013-09-10
李冬梅(1971-),女,遼寧錦州人,副教授,學(xué)士,研究方向:船舶動力。