鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流思考

作者簡介：祝?。?972-），男，黑龍江綏化人，哈爾濱鐵路局哈爾濱車務段黨委書記兼副段長，研究方向：鐵路運輸管理

摘 要：鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流是必然其趨勢，在對鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流中所具備的優(yōu)勢分析的基礎上，歸納總結了當前我國鐵路運輸中存在的問題，并以此為依據(jù)探討了破解這些問題的對策。

關鍵詞：鐵路運輸；現(xiàn)代物流；趨勢

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A 文章編號：16723198（2014）03006301

現(xiàn)代物流隨著我國產(chǎn)業(yè)結構的調整和升級已經(jīng)全面推廣。鐵路運輸在我國現(xiàn)代物流體系的形成和運轉中發(fā)揮著重要作用，鐵路運輸承擔著長距離、大數(shù)量的客貨運輸任務，由于鐵路運輸這種強大的功能是其在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著其他運輸方式難以替代的功能。

1 鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢

在現(xiàn)代物流體系中，鐵路以其全國性的、廣覆蓋的路網(wǎng)體系為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了網(wǎng)絡化的基礎設施。另外鐵路還具備全國化的鐵路倉儲設備，這大大滿足了現(xiàn)代物流對倉儲條件的要求。再就是發(fā)達的鐵路路網(wǎng)通訊能力為現(xiàn)代物流效率的提升提供了現(xiàn)實基礎，通過對豐富市場信息的采集和整合使得鐵路運輸信息系統(tǒng)發(fā)揮出獨特的優(yōu)勢，信息資源的共享為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了強大的支持作用。同時鐵路運輸還為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了完善的規(guī)章制度、管理技術和經(jīng)驗豐富的技術人才，他們在現(xiàn)代物流中做出了重大而積極的貢獻?？傊?，鐵路運輸作為一種傳統(tǒng)的運輸模式，在現(xiàn)代信息技術和現(xiàn)代物流設備的支持下，已經(jīng)在現(xiàn)代物流體系中扮演著重要角色。但是由于物流業(yè)的發(fā)展速度迅猛和我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平的不斷升級，鐵路物流在現(xiàn)代化道路上還存在一些問題，當前階段解決這些問題成為我國物流業(yè)發(fā)展中一項緊迫任務。

2 我國鐵路運輸現(xiàn)狀分析

（1）傳統(tǒng)管理體制中仍然存在不利于現(xiàn)代物流的因素。鐵路系統(tǒng)在發(fā)展中一直呈現(xiàn)“高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化”的特征，這是我國鐵路事業(yè)在長期的計劃經(jīng)濟體制下所形成的獨特特征。鐵路運輸部門也一直作為政府部門被長期你設置。鐵路運輸在我國具有絕對的壟斷地位，在我國有“鐵老大”的美譽，但這種計劃經(jīng)濟色彩濃厚的管理運作模式也大大降低了企業(yè)的市場競爭能力，同時鐵路運輸?shù)奈锪骰顒有室彩艿胶艽笥绊?。因此在這種舊體制的影響下，鐵路運輸中的物流服務態(tài)度不好、效率不高的問題一直被世人詬病。

（2）托運貨物手續(xù)繁瑣。在物流服務中貨主十分重視鐵路貨運計劃的受理及承運方式。一直以來，人們反應最為強烈的是鐵路托運貨物手續(xù)繁雜，在受理業(yè)務時多窗口、多層次的承運程序不僅引起了貨主的不滿，同時也大大降低了工作效率。這對鐵路貨運在市場經(jīng)濟下的發(fā)展產(chǎn)生了重大不利影響。托運人通常要在鐵路托運貨物時需要往返多次才能辦理完畢。報批計劃、受理運單、進貨、配車等等，各種程序五花八門，在這方面鐵路運輸與公路運輸和水路運輸相比根本不具優(yōu)勢。這對鐵路企業(yè)的發(fā)展極為不利。

（3）送達貨物時間長，貨損貨差現(xiàn)象比較嚴重?，F(xiàn)代物流對貨物運輸?shù)臅r間要求較高，物流企業(yè)縮短貨物流動的時間是其綜合競爭力的一個主要體現(xiàn)。我國鐵路物流在送貨時間上相對較長。而且安全性、完整性也難以得到保證。這是托運人為何不選擇鐵路運輸?shù)闹饕蛑?。受鐵路運輸能力的影響，貨物一般在站滯留時間較長。有些貨物對時間要求較高，例如生鮮蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，如果滯留時間較長極有可能造成腐爛變質等現(xiàn)象，這會對貨主造成重大損失。因此企業(yè)通常在經(jīng)濟發(fā)展中盡量避免長距離運輸，因為這樣只能走鐵路運輸。

3 我國鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流的措施

（1）建立完善的運輸組織體系。在該體系的建立和完善中應當秉承安全、快速、準時、方便的原則，不斷優(yōu)化現(xiàn)有的運輸組織體系，改變以往那種粗放式管理方式，進而在物流工作中貫徹集約式管理理念。鐵路運輸應當全力保證所運輸貨物的安全，這是物流企業(yè)應當做到的基本要求，現(xiàn)代物流系統(tǒng)應當對貨物的安全性有一個比較系統(tǒng)的工作計劃，包括合理快速的賠償機制，這是提高物流服務的質量，打造企業(yè)良好形象的必然選擇。同時鐵路運輸組織體系還應當不斷的探索節(jié)省運輸時間的各種方法。在保證安全性的前提下對既有線路進一步提速，而且貨物列車應當優(yōu)先提速。通過優(yōu)化和完善內部各部門之間的配合程度和工作效率，實現(xiàn)貨運的高速、準時的服務承諾。例如通過對車、機、工、電、輛各個部門建立卓有成效的考核機制和激勵機制激發(fā)人員工作積極性，不斷提升整體的工作質量。

（2）加快物流基礎設施建設。物流運作離不開雄厚的物流基礎設施，在基礎設施的投入和建設中應當從長遠考慮，對整個系統(tǒng)進行科學規(guī)劃，分步實施。強化對現(xiàn)有設施、設備的管理，維護好、管理好、利用好現(xiàn)有的基礎設施。同時還應根據(jù)現(xiàn)代物流的發(fā)展要求，適當?shù)脑黾有碌脑O備設施以提升整個鐵路運輸?shù)男?。而且在此基礎之上還應當充分利用好那些閑置的資源，使他們的價值能在現(xiàn)代物流中重新發(fā)揮出來，加強對這些閑置資源的技術改造，使之滿足和適應現(xiàn)代物流的需要。

綜上所述，鐵路運輸在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，隨著我國經(jīng)濟社會現(xiàn)代化步伐的不斷加快，對鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了新的要求。為此鐵路運輸部門應當在認清現(xiàn)狀和存在的問題的前提下，通過完善組織體系，加大基礎設施投入、探索代理制等方面不斷提升自己的現(xiàn)代物流服務水平。

參考文獻

[1]夏棟.鐵路貨運站發(fā)展現(xiàn)代物流的分析與對策[J].物流工程與管理，2010，（11）.