汽車企業(yè)人才需求與地方高等院校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

黃澤好 張鐘 陳寶 富麗娟

摘 要 分析汽車企業(yè)的類別和不同類別企業(yè)對車輛工程人才的需求層次，以及各類高等院校車輛工程本科人才培養(yǎng)的層次，準確定位地方高等院校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標為高素質(zhì)應用型工程技術(shù)人才，并提出人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞 車輛工程 應用型人才 生產(chǎn)制造型企業(yè) 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G64文獻標識碼：A

Demand for Automotive Business Professionals and Analysis of

Local Institutions of Vehicle Engineering Training Model

HUANG Zehao, ZHANG Zhong, CHEN Bao, FU Lijuan

(Chongqing Automobile Institute, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054)

Abstract Analysis of vehicle types and different types of business enterprises to the needs of vehicle engineering talent level, and a variety of institutions of higher learning vehicle engineering undergraduate training level, accurate positioning of the local institutions of higher learning vehicle engineering professionals in high-quality application-oriented training objectives for the Engineering personnel, and proposed training model.

Key words vehicle engineering; application-oriented talents; manufacturing enterprises; training model

0 引言

汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密。汽車產(chǎn)業(yè)鏈從產(chǎn)品的工程開發(fā)，零部件采購，汽車制造到銷售，涉及上游的鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)和下游的保險、金融、銷售、維修、加油站、餐飲、旅館等行業(yè)，從而使汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟中非常重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著市場經(jīng)濟發(fā)展，社會經(jīng)濟類型和技術(shù)層次不斷增多,汽車產(chǎn)業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才規(guī)格的需求呈現(xiàn)多樣化、復雜化，這對高等學校的人才培養(yǎng)定位提出了挑戰(zhàn)。

車輛工程專業(yè)主要為汽車企業(yè)及相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)各類人才。就實際情況看，高等教育雖然實現(xiàn)了從精英教育向大眾化教育的轉(zhuǎn)變，但培養(yǎng)模式很多還沿用精英教育的培養(yǎng)模式，與企業(yè)對人才的需求在一定程度上存在脫節(jié)現(xiàn)象。①為此，分析汽車企業(yè)的類型和人才需求層次，制定適應于生產(chǎn)制造類汽車企業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案，形成人才培養(yǎng)模式，落實培養(yǎng)目標，是各類高校，特別是地方高等院校必須認真思考的課題。

本文從分析汽車企業(yè)的基本類型入手，理清各類企業(yè)對人才需求的層次，從車輛工程專業(yè)人才必須掌握的基本知識、技術(shù)能力和綜合素質(zhì)出發(fā)，分析地方高等院校培養(yǎng)車輛工程專業(yè)高素質(zhì)應用型工程技術(shù)人才的人才培養(yǎng)模式。

1 高校類型與人才培養(yǎng)類型

1.1 高校類型

我國大學（含?？疲┓诸惙绞椒椒ê芏?，主要有按科研規(guī)模和學科比例劃分。按科研規(guī)?？蓜澐譃檠芯啃痛髮W、研究教學型大學、教學研究型大學、教學型大學；按學科比例可分為綜合類大學、文理類大學、理科類大學、文科類大學、專業(yè)類大學。

科研規(guī)模類培養(yǎng)人才指標，研究型和研究教學型大學為博士研究生和碩士研究生的規(guī)模和質(zhì)量。而教學研究型和教學型大學則主要是考核本科生和?？粕?guī)模和質(zhì)量，一般地方性高等學校主要培養(yǎng)本科生或?qū)？粕?，因此，一般地方院校多為教學研究型或教學型大學。

1.2 車輛工程本科畢業(yè)生人才類型

高等學校本科生類型也多種多樣。車輛工程屬于機械工程一級學科，按機械工程教育分類，可分為學術(shù)型和應用型兩大類。②車輛工程學術(shù)型人才側(cè)重于學術(shù)研究，是培養(yǎng)該領(lǐng)域?qū)＜覍W者的基礎(chǔ)，要求理論基礎(chǔ)扎實，具有創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。應用型人才可分為工程型，技術(shù)型，技藝型和技能型四種。工程型人才主要是運用科學原理，引進、消化、吸收相關(guān)知識，從事工作規(guī)劃、工程設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計等，要求具有一定的理論基礎(chǔ)和較寬的知識面，以及開發(fā)設(shè)計和解決實際工程問題的能力, 是汽車設(shè)計和汽車制造工程師的基礎(chǔ)。技術(shù)型人才主要培養(yǎng)工藝師。技藝型人才主要培養(yǎng)技師、工藝員等。技能型人才主要培養(yǎng)技術(shù)工人等。本科應用型人才的顯著特征是突出應用，該類人才屬于中高級層次人才，必須是知識、能力及素質(zhì)相互協(xié)調(diào)發(fā)展的高素質(zhì)人才。③

1.3 高等學校類別與培養(yǎng)人才類別定位

研究型大學和研究教學型大學重點培養(yǎng)學術(shù)型人才，主要任務是研究和發(fā)現(xiàn)車輛工程學科中的自然規(guī)律。而教學研究型大學則重點培養(yǎng)應用型人才，輔以培養(yǎng)研究型人才，主要任務是為汽車領(lǐng)域工程界培養(yǎng)設(shè)計師和工程師，為培養(yǎng)研究型人才奠定基礎(chǔ)；教學型大學則培養(yǎng)汽車設(shè)計師、工程師和工藝師，高職類院校則工藝師、技師等，中職類院校培養(yǎng)技能型人才，即技術(shù)工人，承擔完成項目或生產(chǎn)產(chǎn)品的具體操作和相應服務。

我校作為地方性高等院校，車輛工程本科生的培養(yǎng)目標明確提出：培養(yǎng)面向21世紀我國現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具有機械工程、車輛工程基礎(chǔ)知識與應用能力的，能從事車輛工程系統(tǒng)分析與設(shè)計制造、科研開發(fā)、應用研究、生產(chǎn)管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高素質(zhì)應用型工程技術(shù)人才。

2 汽車企業(yè)類型及人才需求層次

2.1 汽車企業(yè)類型

我國汽車工業(yè)發(fā)展水平不平衡，企業(yè)千差萬別。從技術(shù)層面考慮，可將企業(yè)劃分為基礎(chǔ)研究型、技術(shù)開發(fā)型、產(chǎn)品生產(chǎn)制造型、產(chǎn)品銷售型和綜合型企業(yè)等；從產(chǎn)品對象可分為汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)等等。基礎(chǔ)研究型企業(yè)主要是指汽車和相關(guān)領(lǐng)域的科研機構(gòu)，主要從事汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和原理研究，為國家產(chǎn)業(yè)政策制定提供理論依據(jù)，其成果或輸出是基礎(chǔ)理論、基本原理、產(chǎn)業(yè)政策等；技術(shù)開發(fā)型企業(yè)主要從事汽車產(chǎn)品開發(fā)研究，屬于應用型研究，其成果是某型產(chǎn)品樣機及樣機的開發(fā)設(shè)計試驗數(shù)據(jù)；生產(chǎn)制造型企業(yè)主要是對產(chǎn)品樣機進行工程化開發(fā)和實現(xiàn)工程化生產(chǎn)，其成果或輸出是批量化生產(chǎn)的實物產(chǎn)品；產(chǎn)品銷售型企業(yè)主要從事與汽車及相關(guān)產(chǎn)品的銷售等服務；綜合型企業(yè)包含基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售等兩類及以上業(yè)務。我國汽車行業(yè)主要以生產(chǎn)制造為主的綜合型企業(yè)為主。

從汽車及相關(guān)產(chǎn)品角度，整車企業(yè)主要從事汽車整車及其零部件的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)制造和銷售，可以是技術(shù)開發(fā)型或生產(chǎn)制造型或綜合型等；同樣，汽車零部件企業(yè)以汽車零部件為對象，進行開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)制造和銷售。技術(shù)實力強的零部件企業(yè)在行業(yè)中的某類零部件或某領(lǐng)域中具有主導和領(lǐng)導地位，一般零部件企業(yè)只是整車企業(yè)的制造基地。

2.2 汽車企業(yè)類型對應的人才需求層次

汽車企業(yè)種類繁多，對人才需求也多種多樣。基礎(chǔ)研究型企業(yè)大量需求研究型人才或?qū)W術(shù)型人才，要求其基礎(chǔ)理論扎實，專業(yè)知識深厚，具有繼續(xù)學習、探索未知和創(chuàng)新能力。該類人才主要由研究型和研究教學型大學重點學科培養(yǎng)，地方高校做適當補充。技術(shù)開發(fā)型企業(yè)大量需求應用型工程技術(shù)人才，該類人才具有較扎實的本專業(yè)學科理論知識，一定廣度的相關(guān)專業(yè)知識信息，以知識應用為主，強調(diào)應用和借鑒，具有引進、學習、借鑒、應用和應用創(chuàng)新的能力。該類人才主要由一般院校和地方性院校培養(yǎng)，高職類院校補充。產(chǎn)品生產(chǎn)制造型企業(yè)主要需要具有本專業(yè)一定專業(yè)知識和技能，了解相關(guān)學科知識和信息的技藝型和技能型人才，在企業(yè)從事一定時間相關(guān)工作后可提升為技術(shù)開發(fā)類人才。該類人才主要由高職類院校和地方院校培養(yǎng)。

3 地方類高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)模式是一定教育機構(gòu)或教育工作者群體普遍認同和遵從的關(guān)于人才培養(yǎng)活動的實踐規(guī)范和操作樣式, 是直接作用于受教育者身心的教育活動全要素的總和和全過程的總和。④地方院校車輛工程專業(yè)定位應為培養(yǎng)應用型人才。要求學生具有較扎實的本專業(yè)學科理論知識和一定廣度的相關(guān)專業(yè)知識信息，具有引進、學習和借鑒、應用和應用創(chuàng)新的能力。因此，在課程體系、教學內(nèi)容、教學模式等方面，強調(diào)厚基礎(chǔ)，寬口徑，重能力。⑤要求主要學習機械及車輛工程的基本理論及電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)；具有汽車及零部件設(shè)計與制造等方面的基本能力，系統(tǒng)掌握必需的設(shè)計工具、計算機應用、文獻檢索等基本技能；具有汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造、試驗、運用等所必需的專業(yè)知識和解決實際問題的能力，了解現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展趨勢；具有初步的科學研究、科研開發(fā)及組織管理能力；具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。

按照“加強基礎(chǔ)，拓寬專業(yè)口徑，注重實踐環(huán)節(jié)”的原則，在課程體系和教學內(nèi)容安排上，體現(xiàn)專業(yè)知識、技術(shù)能力和綜合素質(zhì)等方面的要求。課程體系上，設(shè)置基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課模塊；設(shè)置理論教學與實踐教學平衡的課程體系，強化實踐教學；強調(diào)理論教學，實現(xiàn)學生可持續(xù)發(fā)展；理論教學中，按企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)模式設(shè)置教學內(nèi)容，梳理知識層次，構(gòu)架知識體系，形成學習能力。推行“3+1”教學模式，產(chǎn)學研合作辦學等方式，加強學生實踐環(huán)節(jié)教學，探索理論、技術(shù)和產(chǎn)品的有機結(jié)合。

4 結(jié)語

分析汽車企業(yè)類型，明確不同企業(yè)的人才需求層次。準確定位地方高校的人才培養(yǎng)對象，按需求導向設(shè)置和調(diào)整課程體系、教學內(nèi)容和教學模式，形成符合地方高等院校實際和滿足企業(yè)需求的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

重慶市高等教育教學改革研究項目，項目編號09-2-023

重慶理工大學教育教學改革研究項目，編號2009011

注釋

① 劉易,王小云.應用型人才培養(yǎng)的誤區(qū)研究[J].運城學院學報,2009.27(5):98-100.

② 杜剛.“應用型”人才培養(yǎng)下.機械工程教育層次研究[J].硅谷,2009.24:171.

③ 韋巧燕,劉昭明.基于就業(yè)導向的本科應用型人才培養(yǎng)模式的探討[J].中國電力教育,2010.170(19):12-14.

④ 魏所康.培養(yǎng)模式論[M].南京:東南大學出版社,2004.

⑤ 孟慶華.面向能力培養(yǎng)的車輛工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式研究[J].決策管理,2010.6:106.