談如何抓好公路路面工程管理與質(zhì)量管理

劉愛(ài)輝

摘要:認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理。建立完善的質(zhì)量保證體系,并且強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段,要把施工管理重點(diǎn)放到第一線,特別是抓好工序管理,堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度,增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)。

關(guān)鍵詞:公路 路面 工程管理

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,公路的社會(huì)效益與壽命在于工程質(zhì)量已被世人共識(shí)?！白ズ霉饭こ藤|(zhì)量,讓業(yè)主滿意”已成為公路施工企業(yè)永久的質(zhì)量宗旨。下面就幾年來(lái)的工作實(shí)踐談一下如何抓好工程管理與工程質(zhì)量管理的體會(huì):

一、建立完善質(zhì)量組織保證體系,強(qiáng)化提升工程質(zhì)量檢測(cè)手段

為了搞好質(zhì)量管理,我公司從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起,建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作,并兼任督導(dǎo);下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組,具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。公司下設(shè)工程部并任命主任工程師,負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作,設(shè)立了獨(dú)立的測(cè)試檢班組,測(cè)試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1:3—1:4,各類人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制,還從質(zhì)量制度上給予保證,嚴(yán)格執(zhí)行公司《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度》《公司月質(zhì)量檢查制度》《路基路面施工細(xì)則》《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等,形成橫向到邊,縱向到底的質(zhì)量體系,對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段,主要做法是:

1.開(kāi)工前,依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則,明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。

2.制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥碎石完成后l5天內(nèi),對(duì)其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理,合格后進(jìn)行下一道工序施工。

3.加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。工程材料由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓,所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗(yàn),必須由工程部主任工程師和監(jiān)理工程師共同簽字后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放,并備有苫布覆蓋。

4.加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)。如在瀝青混凝土路面施工中,根據(jù)規(guī)范要求,在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度,在瀝青混凝土路面碾壓完成后,按規(guī)范要求對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),并及時(shí)填寫各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè),由3m直尺改為6m直尺逐一檢測(cè)。

二、把施工管理重點(diǎn)放到第一線,認(rèn)真履行工程監(jiān)理制度,特別是抓好工序管理,實(shí)行質(zhì)量問(wèn)責(zé)制度

1.要求各級(jí)技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)盯崗,做到“三不準(zhǔn)”即材料檢驗(yàn)不合格的不準(zhǔn)售房進(jìn)場(chǎng);施工工藝不經(jīng)監(jiān)理工程師同意批準(zhǔn)的不準(zhǔn)使用;每道工序不經(jīng)建立檢驗(yàn)合格的不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序。

2.高度重視基層(底基層)的施工質(zhì)量,在底基層施工中,為克服以往放樣不精確的弊病,提高標(biāo)高、橫坡度的合格率,標(biāo)高控制必須設(shè)立嚴(yán)格的控制樁。利用線繩加密高程控制點(diǎn),提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平,而后立即進(jìn)行檢機(jī):第四次平整是精細(xì)找平個(gè)別仍不合格點(diǎn)。通過(guò)“三放四整”,保證了底基層的標(biāo)高和平整度。

3. 把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來(lái)抓。主要做法是:

(1)堅(jiān)持開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前,由工程部主任工程師向工長(zhǎng)及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底,詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施,使所有參加施工人員做到底碼清楚。

(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理,明確分工,責(zé)任到人。底基層灰土、二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設(shè)立盯崗主任。各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人,質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)的姓名,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)后一看就知道是誰(shuí)在這里干的活。通過(guò)設(shè)置崗位職責(zé)牌,增強(qiáng)了每位職工的責(zé)任心。

(3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。公司建立了3大工序27條防污染措施。工程部設(shè)現(xiàn)場(chǎng)督查員,堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)檢查;對(duì)于拉土車派專人沿車行路線進(jìn)行清掃;在灑布封層乳化瀝青時(shí),對(duì)構(gòu)造物及建筑物進(jìn)行覆蓋保護(hù)。根據(jù)工程機(jī)械漏油的特點(diǎn),為防止油漏到路面上,給所有工程機(jī)械和汽車發(fā)放了塑料盆,配備了塑料布等等。項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)督檢,辦公室現(xiàn)場(chǎng)巡查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題予以督改、批評(píng)、罰款、通報(bào)。建立罰款通知單制度。由于措施得力,基本杜絕了污染路面現(xiàn)象。

(4)按照“管生產(chǎn)同時(shí)管安全”的原則把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個(gè)重要內(nèi)容來(lái)抓。公司、工程部、施工班組建立了三級(jí)安全組織,在施工現(xiàn)場(chǎng)重要場(chǎng)所、重要部位都設(shè)置了安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌,配備了消防器材,設(shè)置了安全監(jiān)督員,讓每一位員工牢固樹(shù)立“保安全就是保工程質(zhì)量、就是保工程效益”的理念。公司安委會(huì)堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查,實(shí)行責(zé)任追究問(wèn)責(zé)制度,進(jìn)行相關(guān)行政和經(jīng)濟(jì)處罰,取得了明顯的管理效果。

三、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程,實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化的技術(shù)質(zhì)量管理

為確保在建公路工程創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我們堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

1.根據(jù)每條在建公路技術(shù)要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案,將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中,使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗的目標(biāo)心中有數(shù)。

2.要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次,一般指標(biāo)達(dá)到9o% 以上。表面層平整度用平整度儀檢測(cè),標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到9o%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格,優(yōu)良品率95% 以上,外觀工程質(zhì)量做到整潔平順,線面規(guī)范,界面分明。

3.堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào),并與獎(jiǎng)懲掛鉤。公司每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過(guò)程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn),設(shè)立質(zhì)量專管人員。

4.為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,從綜合獎(jiǎng)中抽出50%獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng),每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對(duì)是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容,如;下道工序交接不能通過(guò)驗(yàn)收的施工段;公司、集團(tuán)有限公司質(zhì)量檢驗(yàn)總分低于90分的施工段;上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意,并指出具體缺點(diǎn)的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎(jiǎng)。

(作者單位:河北省遵化市交通局)