大連交通大學(xué)學(xué)報
- 基于vissim軟件的行人過街交叉口協(xié)調(diào)控制方案比選與仿真
- 交通網(wǎng)絡(luò)儲備容量的實(shí)用化求解方法
- 中等城市醫(yī)療機(jī)構(gòu)交通吸引等級評價
- 尖軌幾何參數(shù)對輪軌彈塑性接觸的影響
- 高速貨運(yùn)列車研制及其高鐵物流運(yùn)用
- 吊裝設(shè)備振動沖擊下的鋁合金車體C型槽疲勞強(qiáng)度分析
- 接觸式輪軌外形測量儀器的半徑補(bǔ)償方法
- 柴油機(jī)氣缸墊緊固螺栓預(yù)緊力的調(diào)整
- 注入頭管塊夾持提升系統(tǒng)受力及結(jié)構(gòu)分析
- 基于IE理論的城鐵車總裝配工藝優(yōu)化
- CRH3A型動車組通過隧道時的壓力變化試驗(yàn)與CFD計算
- 風(fēng)力機(jī)葉片多體動力學(xué)分析
- 螺紋聯(lián)接加載平面位置對載荷變形關(guān)系的影響
- 中小跨徑混凝土梁橋管理養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)研究與開發(fā)
- 地震作用下高樁碼頭不同橫排間距的三維動力響應(yīng)分析
- Ti/Al擴(kuò)散焊接界面的組織與性能
- 模角變化對鋁包鋼絲連續(xù)包覆過程的影響
- 鍛后退火工藝對擠壓輪用H13鋼組織性能的影響
- 基于集對層次分析法的圍巖分類等級研究
- 地鐵突發(fā)事件應(yīng)急能力評價指標(biāo)體系建模
- 腦電數(shù)據(jù)情感變化的主成分分析
- 智能優(yōu)化算法對提高分?jǐn)?shù)階算子的有理逼近精度研究
- 開敞式碼頭系靠泊網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸方法
- 最小開關(guān)損耗SVPWM優(yōu)化方式的研究與仿真
- 基于網(wǎng)絡(luò)帶寬預(yù)測的變采樣周期調(diào)度算法
- 基于車道線的前方車輛檢測方法研究