填方路基
- 高填方路基施工技術(shù)分析與應(yīng)用
梁施工中，高填方路基是一項(xiàng)重要內(nèi)容，如果不能科學(xué)合理地運(yùn)用高填方路基施工技術(shù)，會(huì)導(dǎo)致公路橋梁工程項(xiàng)目存在質(zhì)量問題。因此，在高填方路基施工過程中，必須結(jié)合實(shí)際情況，把握施工要點(diǎn)，充分發(fā)揮高填方路基施工技術(shù)的作用，有效提高高填方路基的穩(wěn)定性和可靠性，保證公路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。1 高填方路基的特點(diǎn)在公路橋梁工程建設(shè)中，高填方路基指的是路基填筑高度達(dá)到一定高度的路基[1]。高填方路基的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面。1.1 地基處理難度大高填方路基中的地基多為軟弱
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2023年33期2024-01-31
- 山區(qū)高填方路基穩(wěn)定性監(jiān)測分析與預(yù)測
快速發(fā)展，高填方路基日漸普及，然而這種類型的路基在運(yùn)營過程中容易出現(xiàn)大量變形[1]問題，尤其是沉陷缺陷[2]，對公共安全和交通效率造成嚴(yán)重影響。 因此，研究高填方路基變形原因、解決方案以及提出能預(yù)測同類高填方路基變形的數(shù)值仿真模型具有重要意義。近年來，許多學(xué)者對高填方路基穩(wěn)定性問題進(jìn)行了深入研究。 溫雪芬[3]通過對山區(qū)公路進(jìn)行全壽命周期內(nèi)路基穩(wěn)定性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)；劉姍[4]分析了高填方路堤的沉降規(guī)律和失穩(wěn)因素，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行模型試驗(yàn)，為高填方路堤
福建交通科技 2023年9期2024-01-25
- 黃土地區(qū)高填方路基沉降處置措施
[1]在對高填方路基的研究當(dāng)中分析和總結(jié)了高填方路基的危害性沉降帶來的工程影響；田輝、文祥云[2]等人通過進(jìn)行實(shí)地監(jiān)測分析高填路基易出現(xiàn)的問題；鄭建國、曹杰[3-4]等人采用離心試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯S土高填路基進(jìn)行分析,認(rèn)為施工進(jìn)度、填方高度、溝壑形狀、填筑時(shí)間等因素對填筑體的沉降具有明顯的影響因素；董琪、段旭[5]等人對已有工程進(jìn)行檢測,認(rèn)為黃土溝壑的不同位置對于高填路基的工后沉降的組成不同；曹杰、鄭建國[3-4]等人采用離心試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯Σ煌瑴羡值倪吔鐥l件對高填路基
陜西水利 2022年9期2022-11-29
- 公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)探討
司1 引言高填方路基施工是公路工程施工建設(shè)的基礎(chǔ)目，也是公路工程施工中非常重要的環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對整個(gè)公路工程的質(zhì)量、穩(wěn)定性、通車的安全性等方面兼有較大影響。如果不能按照施工要求，選擇合理的施工技術(shù)，并對施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，必然會(huì)影響整個(gè)公路工程的使用性能，縮短施工壽命?；诖耍_展公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)的分析探討就顯得尤為必要。2 工程概述某公路工程，總長度為24.62km，在施工之前，深施工路段進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)施工路段多經(jīng)過低山和丘陵地段，不同地段
綠色環(huán)保建材 2021年3期2021-12-24
- 公路填方路基施工的探討
鍵詞：公路、填方路基、施工1概述目前，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛躍發(fā)展。在“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”方針指引下，廣大建設(shè)者不懈努力，進(jìn)入21世紀(jì)，公路有了很大發(fā)展，到2015年底公路工程通車?yán)锍桃堰_(dá)到266000km。公路以其巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為現(xiàn)代化交通的重要標(biāo)志。填方路堤施工是公路工程施工中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，需要精心組織，精心施工，確保工程質(zhì)量。同時(shí)，由于公路特殊的交通功能，對路基施工質(zhì)量有著更高的要求，因此路堤施工必須從基底處理、填料選擇、壓實(shí)、排
科學(xué)與生活 2021年6期2021-09-10
- 高填方路基沉降防治措施分析
新的階段。高填方路基的出現(xiàn)不但讓相關(guān)的道路建設(shè)施工工作的難度大大增加，并且高填方路基的沉降也成為一個(gè)亟須解決的難題。高填方路基的施工工作需要科學(xué)有效地完成，以此保障道路投入使用后的安全性，延長道路的使用壽命，讓道路的建設(shè)工作具有更高的可靠性、更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，也使得施工周期盡量縮短，提高施工效率和質(zhì)量。1 關(guān)注高填方路基沉降問題的重要性高填方路基的穩(wěn)定性，無疑是和高速公路整體架構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性以及持久性息息相關(guān)的，一旦高填方路基出現(xiàn)了質(zhì)量問題，則對于路基路面
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年35期2021-07-13
- 高填方路基沉降分析及控制技術(shù)研究
7001 高填方路基沉降原因1.1 勘察設(shè)計(jì)原因公路屬于三維帶狀結(jié)構(gòu)物，沿線地形地貌、水文地質(zhì)條件等可能較復(fù)雜。如果設(shè)計(jì)人員在開展現(xiàn)場勘察查任務(wù)時(shí)準(zhǔn)備工作不充分、人力或經(jīng)費(fèi)不足、技術(shù)手段落后，或者未能充分查明高填路基范圍內(nèi)的不良地質(zhì)或特殊巖土特性，則會(huì)影響高填方路基建設(shè)方案的制訂，導(dǎo)致路基后期沉降過大。尤其是軟土地基，由于其含水量高、可壓縮性大、強(qiáng)度低、孔隙水壓力消散慢，如果處治措施不當(dāng)，將會(huì)產(chǎn)生較大的固結(jié)沉降，影響高填方路基的安全性。此外，高填方路基在設(shè)
工程技術(shù)研究 2021年7期2021-05-30
- 公路工程高填方路基施工技術(shù)研究
項(xiàng)目來說，高填方路基施工技術(shù)在工程質(zhì)量及品質(zhì)的提升過程中發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。目前，由于部分單位在公路施工中對高填方路基施工技術(shù)不熟悉，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)一定的問題，對公路后期的投入使用埋下了非常多的安全隱患，因此，如何依據(jù)高填方路基施工技術(shù)的現(xiàn)狀情況，進(jìn)一步優(yōu)化高填方路基施工的技術(shù)方法，提高技術(shù)施工質(zhì)量，進(jìn)而提升公路工程的整體施工品質(zhì)，是需要不斷探尋和思考的問題。1 高填方路基及其特點(diǎn)路基是路面的基礎(chǔ)和重要組成部分，對公路的質(zhì)量及使用壽命有著非常重要的作用
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年20期2021-05-23
- 探討高填方路基沉降原因與控制措施
產(chǎn)建設(shè)中，高填方路基的界定具有一定的相對性，如公路邊坡高度、軟土地基填料等構(gòu)成因素不同，高填方路基的界定也存在差異。由于路基在公路中占據(jù)著重要地位，并且承受著靜力荷載與動(dòng)力荷載的雙重作用，因此，路基病害的發(fā)生既會(huì)使路基穩(wěn)定性受損，也會(huì)間接引發(fā)安全事故。從當(dāng)前高填方路基病害發(fā)生情況看，主要集中于路基沉降，以及路基沉降不明顯時(shí)的縱向開裂等方面。1 高填方路基沉降原因分析造成高填方路基沉降的原因包括客觀原因與主觀原因。分述如下：（1）客觀原因。從客觀原因方面分析
建筑與裝飾 2021年12期2021-04-03
- 高速公路高填方路基施工處理技術(shù)的應(yīng)用
，高速公路的填方路基高度存在較為明顯的差異?；诮Y(jié)構(gòu)的視角進(jìn)行分析，可以將高速公路填方路基分為上路堤和下路堤兩個(gè)結(jié)構(gòu)。針對高速公路高填方路基的施工質(zhì)量予以科學(xué)管控，可以切實(shí)提升其路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為此，筆者將針對高速公路高填方路基施工技術(shù)及應(yīng)用過程中的要點(diǎn)展開探討，希望可以為同行提供參考。1 影響高填方路基沉降的因素1.1 路基設(shè)計(jì)不合理針對高填方路基予以設(shè)計(jì)，要求充分關(guān)注路基的穩(wěn)定性，將沉降量控制在合理范疇內(nèi)，一旦發(fā)生了計(jì)算驗(yàn)算量和工程實(shí)際相背離的情況，
城市建設(shè)理論研究（電子版） 2021年13期2021-04-03
- 對高填方路基不均勻沉降機(jī)理及防治措施的研究
，必須了解高填方路基不均勻沉降現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理，并且根據(jù)已有的科學(xué)知識(shí)，對于其產(chǎn)生的原因進(jìn)行合理的分析，這樣才能夠真正避免高填方路基不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生，保障當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)。1 高填方路基不均勻沉降的原因1.1 不完善的地基處理方式因?yàn)楦?span id="j5i0abt0b" class="hl">填方路基一般應(yīng)用在山區(qū)之中，山區(qū)是樹木花草等生長比較茂密的地方，土壤的雜質(zhì)比較多，如果不能夠?qū)β返走M(jìn)行徹底的清理，難免會(huì)存留樹根等雜質(zhì)，影響高填方路基的施工[1]。除此之外，因?yàn)樯絽^(qū)的地質(zhì)環(huán)境比較復(fù)雜，每當(dāng)下雨或下雪的時(shí)候，
居業(yè) 2021年11期2021-03-31
- 公路高填方路基設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究
問題。公路高填方路基施工是保障路基穩(wěn)固性的重要條件，因此需完善公路高填方路基設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)，以便有效提高公路質(zhì)量。1 公路高填方路基的實(shí)際意義公路路基是直接影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵條件，其穩(wěn)固性是保障廣大市民交通出行安全的重要支撐。尤其是長年積水地區(qū)，路基土壤受水浸濕后，在自身重量引起的應(yīng)力與由外荷引起的應(yīng)力兩者共同作用下，路基的結(jié)構(gòu)很容易被破壞，從而產(chǎn)生非常明顯的變形，存在很大的安全隱患。比如，出現(xiàn)路基土體坍塌的現(xiàn)象，引起沉降事故的發(fā)生，嚴(yán)重危害廣大人
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2021年1期2021-03-03
- 公路工程中高填方路基施工技術(shù)分析
8500對高填方路基而言，其本身具有很高的填筑高度以及很大的填筑斷面，這使得其路堤會(huì)伴有很大的沉降深度，這種施工特性如果處在軟基地段，那么就會(huì)進(jìn)一步加劇路堤沉降問題，進(jìn)而可能會(huì)誘發(fā)邊坡開裂或滑動(dòng)問題、路面不均勻沉降等質(zhì)量病害?；?，為了有效地確保軟基地段高填方路基施工的質(zhì)量與效率，就必須要采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段與措施來確保填方路基施工的質(zhì)量。1 高填方路基特點(diǎn)高填方路基作為公路建設(shè)中重要的組成部分，與一般公路具有不同的特點(diǎn)，因此決定了高填方路基獨(dú)特的施工工藝，
商品與質(zhì)量 2020年8期2020-11-27
- 高填方路基工程的質(zhì)量通病及防治措施
性和壽命。高填方路基是指路基填土高度在18米以上的土質(zhì)路基或者高度在20米以上的石質(zhì)路基。將高填方路基與普通路基相對比，高填方路基的高度較高、工程量較大，這也致使在具體施工的過程中存在著較多的缺陷。為了保證高填方路基的質(zhì)量，必須注重加強(qiáng)對高填方路基質(zhì)量通病的防治。1 高填方路基的質(zhì)量通病1.1 填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)填料的質(zhì)量在很大程度上影響著整體高填方路基的質(zhì)量。但是在具體施工的過程中，填料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況時(shí)有發(fā)生。一旦填料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，就會(huì)造成其整體質(zhì)量
商品與質(zhì)量 2020年3期2020-11-26
- 淺談高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)
41000高填方路基若存在問題將直接導(dǎo)致車輛非正常行駛，并且對社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展造成不利影響。導(dǎo)致高填方路基發(fā)生問題的主要原因可分為兩點(diǎn)：一是在施工前未仔細(xì)勘測軟基路基；二是在未按照嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工，進(jìn)而導(dǎo)致高填方路基出現(xiàn)安全問題。因此，在施工高填方路基時(shí)，施工人員必須落實(shí)細(xì)致的勘察工作，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，以此確保高速公路高填方路基質(zhì)量[1]。1 高填方路基問題的形成原因1.1 未進(jìn)行嚴(yán)格路基設(shè)計(jì)路基設(shè)計(jì)不合理的主要原因在于，在進(jìn)行公路線路設(shè)計(jì)時(shí)，針對高填方
商品與質(zhì)量 2020年38期2020-11-26
- 高速公路填方路基邊坡設(shè)計(jì)方案
由于高速公路填方路基的穩(wěn)定性，一定要注重邊坡的設(shè)計(jì)，做好防護(hù)作業(yè)，這樣可以有效降低不良因素的影響，也為施工質(zhì)量的提升，給予了基礎(chǔ)性的保證，提升工程質(zhì)量的情況下，使施工效益得到提升，這樣對其行業(yè)的發(fā)展也是非常有利的。1 設(shè)計(jì)原則在高速公路填方路基邊坡設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要遵循各項(xiàng)設(shè)計(jì)原則，這樣可以減少不必要的問題產(chǎn)生，盡可能的保證高速公路填方路基邊坡設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性。那么，高速公路填方路基邊坡設(shè)計(jì)原則的主要內(nèi)容如下。1.1 需要注重強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及耐久性，這樣一
四川水泥 2020年8期2020-08-06
- 高密度電法在路基填筑質(zhì)量檢測中的應(yīng)用
度電法獲取的填方路基填筑料參數(shù)與采用灌水法獲取的參數(shù)進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明，兩種方法所獲取的結(jié)果較為一致，高密度電法在填方路基填筑質(zhì)量檢測中的應(yīng)用結(jié)果較為可靠。關(guān)鍵詞：填方路基;填筑質(zhì)量;高密度電法;檢測中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2020.11.029文章編號(hào)：1673—4874（2020）11—0108—030引言路基填筑質(zhì)量是路基變形和穩(wěn)定性的主要影響因素，在路基填筑施工過程中對路基填
西部交通科技 2020年11期2020-04-18
- 高速公路工程的高填方路基施工技術(shù)研究
公路工程的高填方路基施工質(zhì)量的重要措施1.1 填料運(yùn)輸與攤鋪填料檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后方可運(yùn)輸?shù)绞┕龅?，可以利用轉(zhuǎn)載機(jī)或挖掘機(jī)，將填料運(yùn)送到填方路段，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要在車輛外部包裹一層防護(hù)布，避免填料丟失。填料運(yùn)輸?shù)绞┕龅睾?，在卸料期間，施工單位要安排專業(yè)人員指揮卸料，一層填料卸完后，要進(jìn)行攤鋪，攤鋪結(jié)束后，進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，才能夠進(jìn)行上一層攤鋪。填料運(yùn)輸過程中，駕駛?cè)藛T要合理控制車輛行駛速度，在上坡或者下坡處，可適當(dāng)降低車輛行駛速度，避免填料掉落。1.2
黑龍江交通科技 2020年9期2020-01-13
- 高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)分析
，最終選定高填方路基施工技術(shù)作為軟基路段的核心技術(shù)。2 高填方路基質(zhì)量問題分析第一，路基設(shè)計(jì)不科學(xué)。在高速公路線路設(shè)計(jì)中包含高填方路基時(shí)，施工方需結(jié)合工程規(guī)范要求，科學(xué)設(shè)計(jì)路基施工方案。若是在軟基路段進(jìn)行沉降、穩(wěn)定性驗(yàn)算期間，計(jì)算結(jié)果無法真實(shí)反映施工條件時(shí)，會(huì)直接造成路基整體設(shè)計(jì)不合理，繼而在施工期間、結(jié)束后，使得高填方路基存在沉降、大幅度下降情況。第二，地基處理不當(dāng)。高速公路所跨區(qū)域較長，且地形條件復(fù)雜，較多區(qū)域存在軟土地基。在地基處理中，施工方式選用不
黑龍江交通科技 2020年9期2020-01-13
- 分析高速公路高填方路基施工處理技術(shù)的應(yīng)用
期高速公路高填方路基施工順利開展，應(yīng)在開展相應(yīng)施工之前做好路塹開挖施工，保證路塹與高填方路基之間的關(guān)聯(lián)效果，全面滿足高速公路高填方路基施工優(yōu)化處理的要求。而且在進(jìn)行路塹開挖施工時(shí)，還應(yīng)保證各項(xiàng)儀器設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，必要時(shí)還應(yīng)結(jié)合高速公路高填方路基實(shí)際情況和施工現(xiàn)場地質(zhì)條件等方面規(guī)劃合理的路塹開挖施工方案，促使有關(guān)部門依照標(biāo)準(zhǔn)合理的施工方案開展路塹開挖施工，以為后期高速公路高填方路基施工以及綜合處理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)然在進(jìn)行路塹開挖施工時(shí)，還應(yīng)按照高填方路基施
黑龍江交通科技 2020年4期2020-01-12
- 風(fēng)電場內(nèi)道路高填方路基設(shè)計(jì)探析
電場內(nèi)道路高填方路基設(shè)計(jì)的重要性路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d，路基設(shè)計(jì)的是否科學(xué)合理、施工質(zhì)量好壞，直接影響著道路的穩(wěn)定性、安全性、適用性和使用壽命，從而保證道路正常使用功能，對促進(jìn)市政基礎(chǔ)設(shè)施及城市發(fā)展起著非常重要的作用。風(fēng)電場內(nèi)道路高填方路基在自重、路面荷載、雨水沖刷等情況下，容易發(fā)生沉降、變形、坍塌等病害。風(fēng)電場內(nèi)道路高填方路基的沉降很難控制，養(yǎng)護(hù)維修也很困難，在設(shè)計(jì)時(shí)，分析會(huì)引起高填方路基沉降的因素，考慮合理的措施，一次性設(shè)計(jì)到位
黑龍江交通科技 2020年8期2020-01-12
- 高填方路基沉降原因及控制措施分析
不可忽視。高填方路基填筑高度較高，施工沉降問題十分顯著[2]。為充分認(rèn)識(shí)該問題，本研究從高填方路基施工沉降出現(xiàn)原因出發(fā)進(jìn)行分析，并針對其主要產(chǎn)生原因給出具體控制措施建議，可在一定程度上降低高填方路基施工沉降風(fēng)險(xiǎn)[3]。1 高填方路基施工沉降原因1.1 路基填料性能路基填料的性能將對高填方路基的安全性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。 在實(shí)際工程中，若采用高液限土等物理力學(xué)性能不符合實(shí)際工程標(biāo)準(zhǔn)的土料作為高填方路基填料，則將引起高填方路基在施工過程中出現(xiàn)顯著的沉降，從
河南建材 2020年11期2020-01-11
- 基于FLAC3D的V型溝谷高填方路基穩(wěn)定性分析
到V型溝谷高填方路基問題。由于V型溝谷高填方路基一般處在地形條件復(fù)雜的山間溝谷和斜坡地段，使得修筑的高填方路基常常出現(xiàn)邊坡局部巧塌、滑動(dòng)，填方沉降及不均勻沉降等問題。這些問題發(fā)生的發(fā)生，將會(huì)導(dǎo)致路基路面不同程度的破壞，甚至中斷交通，比如已經(jīng)建好的柳桂高速公路、成渝高速公路在高填方路段出現(xiàn)了不同程度的破壞。因此，在山區(qū)修筑公路時(shí)，高填方路基的穩(wěn)定和沉降問題是亟待解決的問題[1-3]。影響山區(qū)高填方路基穩(wěn)定性的因素有很多，如路堤填筑高度、填料性質(zhì)、路基密實(shí)度、
四川建筑 2019年6期2019-07-20
- 高填方路基沉降分析與防治
00)1 高填方路基沉降分析的必要性高填方路基的穩(wěn)定性關(guān)系到高速公路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性，會(huì)直接對路基路面結(jié)構(gòu)造成一定程度的破壞。高填方路基沉降會(huì)直接造成高速公路路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)整體破壞，出現(xiàn)開裂等病害，降低行車舒適性，影響行車安全。在高速公路建設(shè)過程中，就應(yīng)該采取必要的措施控制路基沉降，但是到目前為止這依然是一項(xiàng)世界難題。高速公路高填方路基沉降不僅直接影響高速公路的使用與美觀，還會(huì)引起交通事故。因此，必須在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理過程中對高填方路基沉降進(jìn)
山西建筑 2019年13期2019-02-15
- 市政道路改擴(kuò)建路面結(jié)構(gòu)研究
展。關(guān)鍵詞：填方路基 瀝青層 沉降差異1.工程概況某城市為了改變城市形象，提升市政道路的服務(wù)能力，改善城市形象，研究決定對市政主干道路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)的延伸，改善市區(qū)交通環(huán)境，提高城市路網(wǎng)布局的科學(xué)性和合理性。2.市政道路改擴(kuò)建施工2.1處理填方路基在市政道路施工中，高填方路段較少，所以在市政道路施工中的填方路基應(yīng)<1m。在該市政道路改擴(kuò)建施工中，要對舊路基進(jìn)行削坡處理，處理過的坡度要>1：1.5，削坡過渡段要使用挖臺(tái)階的方式進(jìn)行。安裝土工格
珠江水運(yùn) 2018年22期2018-12-25
- 吉林省高填方路基變形監(jiān)測研究
過程當(dāng)中，高填方路基這種建設(shè)方式都能夠發(fā)揮出自身節(jié)約土地的優(yōu)勢，因此應(yīng)用較為廣泛，尤其是在山區(qū)的公路當(dāng)中，是一種十分常見的路基形式。但是這種路基形式在使用時(shí)也有自身的一些不足之處，例如高填方路基的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)以及沉降監(jiān)測等，都影響到了使用的具體效果以及質(zhì)量。一、高填方路基變形成因（一）土壤原因作為高填方路基變形的主要原因之一，土壤的質(zhì)量能夠直接影響到高填方路基變形的速度以及結(jié)果。一般來說很多地區(qū)的土壤當(dāng)中，尤其是南方的稻田以及積水地帶，由于土壤當(dāng)中水分較多，
消費(fèi)導(dǎo)刊 2018年24期2018-12-06
- 公路工程路基填方施工淺析
為挖方路基和填方路基。當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方稱為填方路基。本文結(jié)合作者自身實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，對填方路基施工的一般規(guī)定、施工工藝和施工注意事項(xiàng)作了簡要介紹。關(guān)鍵詞：填方路基；施工工藝；注意事項(xiàng)一、填方路基施工一般規(guī)定路基施工前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理，如地面雜草、雜物、泥漿等。如果天然路基含水量過大，路基應(yīng)排水干燥。當(dāng)填方路基在孔墓，是類似于原始的基礎(chǔ)材料應(yīng)采用回填并夯實(shí)，避免處理的處理，而不會(huì)錯(cuò)過任何潛在的坑，防止路面塌陷的過程中，建筑和
世界家苑 2018年5期2018-07-28
- 公路填方路基強(qiáng)夯加固模式研究
會(huì)存在一定的填方路基問題。由于公路填方路基受到自身使用填料所具有特殊性質(zhì)和周圍環(huán)境等方面的影響，使得當(dāng)前所使用的壓實(shí)方法無法滿足公路路基的壓實(shí)加固要求，因而需要對其進(jìn)行相關(guān)的加固?；诖?，本文主要就等于現(xiàn)階段高速公路填方路強(qiáng)夯加固模式進(jìn)行重點(diǎn)探討和分析，以期能夠更好的保證公路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對這方面的需求?！娟P(guān)鍵詞】高速公路；填方路基；強(qiáng)夯；加固模式中圖分類號(hào)： U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018
科技視界 2018年12期2018-07-28
- 高速公路高填方路基施工技術(shù)的研究
示：表1 高填方路基施工圖設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量表對施工場地進(jìn)行實(shí)地勘察，項(xiàng)目位于云南高原東部邊緣，地貌類型為構(gòu)造侵蝕巖溶地貌和構(gòu)造侵蝕堆積地貌；路線所經(jīng)區(qū)域的地層較為復(fù)雜，包括寒武系、奧陶系、泥盆系、石炭系、第三系、第四系等；地下水類型也較為豐富，包括松散巖類孔隙水、巖溶水、基巖裂隙水；總結(jié)施工涉及區(qū)域的不良地質(zhì)及特殊性巖土，包括滑坡及不穩(wěn)定邊坡、巖溶、崩塌、危巖、崩塌、軟土、膨脹土等。綜合評(píng)價(jià)施工場地的地質(zhì)水文之后，要求路基施工期間，應(yīng)做好路基防護(hù)工作，并對
四川水泥 2018年7期2018-07-25
- 公路工程高填方路基施工技術(shù)探討
素的影響，高填方路基施工的質(zhì)量無法得到保證，所存問題無法得到及時(shí)解決?；谔岣吖饭こ探ㄔO(shè)質(zhì)量的目的，通過采用更先進(jìn)、更科學(xué)的技術(shù)對高填方路基進(jìn)行施工，有助于提升高填方路基的施工水平，對保障公路經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。1 高填方路基施工新技術(shù)1.1 強(qiáng)夯技術(shù)強(qiáng)夯技術(shù)是高填方路基施工較常使用的一種新技術(shù)，通過將強(qiáng)夯技術(shù)科學(xué)的應(yīng)用于高填方路基施工中，不僅對地基的整體結(jié)構(gòu)與性質(zhì)具有一定的改善作用，也能夠有效避免在施工過程中出現(xiàn)路基土壤濕陷等問題，有助于提
山西建筑 2018年9期2018-04-26
- 高速公路高填方路基施工技術(shù)
1高速公路高填方路基一旦出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響到高速公路上的行車安全。高速公路高填方路基是指填方的高度比基礎(chǔ)的路基存在差別，在結(jié)構(gòu)上可以分為上路堤和下路堤，對高填方路基的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，是整個(gè)高速公路施工的技術(shù)要點(diǎn)。因此，高速公路施工企業(yè)要對高填方路基的施工給予高度重視，在高填方路基的施工時(shí)，需要對填筑點(diǎn)的地質(zhì)情況、施工方式、填筑使用的材料等進(jìn)行分析和考慮，最大限度的提高高速公路高填方路基的質(zhì)量，確保行車的安全。本文對高速公路高填方路基的施工技術(shù)進(jìn)行闡述，
中國房地產(chǎn)業(yè) 2018年4期2018-02-11
- 議公路工程路基填方施工
的挖方路基和填方路基施工對公路質(zhì)量有一定的影響，需要在施工過程中，嚴(yán)格控制，保證標(biāo)準(zhǔn)。文章結(jié)合作者自身實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)對填方路基施工規(guī)定、施工工藝進(jìn)行分析，全面提出針對性較強(qiáng)的施工注意事項(xiàng)，以此為同業(yè)提供有用參考。關(guān)鍵詞：填方路基；施工工藝；注意事項(xiàng)1 填方路基施工一般規(guī)定填方施工較為重要，控制不利則會(huì)影響整個(gè)工程品質(zhì)，所以，進(jìn)行填方施工時(shí)，需要嚴(yán)格程序，把握好每一道工序。1.1 填方路基面層處理填方施工時(shí)，需要嚴(yán)格質(zhì)量要求，保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為了更好地進(jìn)行
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年17期2017-06-16
- 支伏路改建工程填方路基施工技術(shù)
施工建設(shè)中，填方路基施工技術(shù)的應(yīng)用缺陷嚴(yán)重影響整個(gè)公路工程的質(zhì)量。在支伏路改建工程填方路基施工的過程中，相關(guān)建設(shè)人員發(fā)現(xiàn)了存在的個(gè)別問題，針對這些問題，找出了具有針對性的填方路基施工技術(shù)應(yīng)用方法。關(guān)鍵詞：改建工程；填方路基；施工技術(shù)中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）05-0101-011 公路工程填方路基施工技術(shù)的重要性填方路基施工技術(shù)是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。然而，在實(shí)際的工程建設(shè)過程中卻沒有將該技術(shù)內(nèi)容重
中國科技縱橫 2017年5期2017-05-12
- 高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)
路軟基地段高填方路基施工技術(shù)亞滿初（四川川交路橋有限責(zé)任公司 四川省廣漢市 618300）高速公路軟基地段的高填方路基施工技術(shù)同施工質(zhì)量息息相關(guān)，在施工過程中，要結(jié)合軟基地段實(shí)際地質(zhì)條件，考慮高填方路基的實(shí)際特點(diǎn)，合理采用技術(shù)控制措施，確保工程質(zhì)量。本文對高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)進(jìn)行簡單探討。高速公路;軟基地段;高填方路基高速公路軟基地段的高填方路基病害直接影響車輛行駛安全，同時(shí)對社會(huì)健康發(fā)展造成影響。由于高填方路基病害形成的主要原因是由于未對軟
四川水泥 2017年2期2017-04-11
- 芻議公路工程中高填方路基施工技術(shù)
公路工程中高填方路基施工技術(shù)雷富文（四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司 四川成都 610000）在公路工程當(dāng)中的高填方路基跟通常的路基相比較，具備填筑斷面的面積較大，填筑高度較大，路堤自身累積的沉降量大，穩(wěn)定程度需要開展專業(yè)的驗(yàn)證以及分析的特征。本文首先探討了公路工程高填方路基施工技術(shù)的重要性，然后闡述了公路工程當(dāng)中高填方路基施工技術(shù)有哪些應(yīng)用缺陷，最后提出了解決高填方路基施工技術(shù)應(yīng)用缺陷的具體方法，希望給業(yè)內(nèi)人士提供一定的參考作用。公路工程；高填方路基；施工技
四川水泥 2017年3期2017-04-09
- 高填方路基的沉陷與防治措施研究
0800)高填方路基的沉陷與防治措施研究黃 巖，喻盛境(廣東核力工程勘察院，廣東廣州510800)近幾年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)的高速發(fā)展與車輛行駛速度也在不斷提高，而高填方路基在公路中使用的較為廣泛，因此存在著一些問題，比如：路基的不均勻?qū)е铝寺访骈_裂、沉陷等相關(guān)的問題，會(huì)嚴(yán)重影響交通的安全事故。本文根據(jù)高填方路基的沉陷引起的危害進(jìn)行了相應(yīng)的防治措施。高填方路基；路基沉陷；防治措施我國的地區(qū)大多數(shù)都是山地區(qū)，地形的高度比較高。因此，隨著我國對
山東化工 2017年16期2017-04-08
- 關(guān)于公路高填方路基施工技術(shù)與工藝探索
)關(guān)于公路高填方路基施工技術(shù)與工藝探索馬 聰 慧(山西省交通科學(xué)研究院，山西 太原 030006)介紹了公路高填方路基施工中存在的主要問題，從施工準(zhǔn)備階段、填方路基上料、排水處理、路基壓實(shí)度檢測等方面，對公路高填方路基施工技術(shù)與工藝進(jìn)行了分析，從而保障施工質(zhì)量。公路，高填方路基，施工技術(shù)，分層填筑技術(shù)公路的建設(shè)質(zhì)量、穩(wěn)固性及其使用年限，是必須要保證的三項(xiàng)要素，而若想保證這些，就必須要提高公路施工質(zhì)量。在公路工程的施工中，路基施工是一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是在施工過
山西建筑 2017年21期2017-04-07
- 高速公路高填方路基施工技術(shù)探討
)高速公路高填方路基施工技術(shù)探討李太忠(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 552400)近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展我國交通行業(yè)也在不斷的進(jìn)步，為了實(shí)現(xiàn)全國交通的暢通在很多地區(qū)都開始了修建高等級(jí)的公路。在山地高速公路修建中為了確保工程的施工質(zhì)量往往會(huì)選用高填方路基施工方案。結(jié)合實(shí)際案例，詳細(xì)的分析了高速公路高填方路基施工技術(shù)。高速公路；高填方；路基；施工技術(shù)1 工程概況某高速公路在施工過程中大約有500 m左右的路段區(qū)域地表水不發(fā)育，并且勘察發(fā)現(xiàn)
黑龍江交通科技 2017年3期2017-03-01
- 公路工程填方路基施工技術(shù)的研究
展突飛猛進(jìn)。填方路基是公路工程施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞直接影響著整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。填方路基結(jié)構(gòu)對穩(wěn)定性和固定性的要求都很高，要全面安排好填方路基的施工工作需要根據(jù)公路工程的要求，對施工技術(shù)的應(yīng)用做出全面規(guī)范，優(yōu)化填方路基的施工環(huán)境，以便確保填方路基在公路工程中的結(jié)構(gòu)處于一個(gè)良好的狀態(tài)，避免工程風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。本文主要從填方路基施工的一般規(guī)定、施工工藝以及施工注意事項(xiàng)這三點(diǎn)對填方路基的施工技術(shù)做出簡單的探討?！娟P(guān)鍵詞】公路工程 填方路基
中國科技縱橫 2016年21期2017-02-13
- 分析公路工程中高填方路基施工技術(shù)
公路工程中高填方路基施工技術(shù)張勇（北京中通公路橋梁工程咨詢發(fā)展有限公司,成都610000）針對目前公路工程應(yīng)用高填方路基施工技術(shù)過程中存在的問題，分析研究該施工技術(shù)的重要性，并提出具體問題的控制方法。為相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目提供一些理論依據(jù)。公路工程;高填方路基;施工技術(shù)【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.0401 引言隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，人們對公路工程建設(shè)使用質(zhì)量的要求越來越高。然而，在實(shí)際的施工建設(shè)中，高填方
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2016年14期2016-12-08
- 關(guān)于高速公路高填方路基施工技術(shù)的研究
于高速公路高填方路基施工技術(shù)的研究◎ 鄧位華 廣東省長大公路工程有限公司第四分公司高速公路的質(zhì)量與填方路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度有著密切的關(guān)系，直接影響到高速公路的使用和行車安全。在修建高速公路時(shí)，需要根據(jù)高速公路填方路基中存在的問題進(jìn)行考慮，對原有的設(shè)計(jì)圖紙、施工的方式、施工流程等進(jìn)行改善，從而提高高速公路填方路基的質(zhì)量，確保高速公路的穩(wěn)定性。高速公路 高填方路基 施工技術(shù)高速公路的填方路基是指填方的高度和基本的路基在高度上存在一定的差異性，并且可以將其分為上路
珠江水運(yùn) 2016年14期2016-08-26
- 填方路基及橋梁加寬拼接技術(shù)探討
0001）?填方路基及橋梁加寬拼接技術(shù)探討孟德友（中建路橋集團(tuán)有限公司，河北石家莊 050001）摘要：目前，高速公路改擴(kuò)建施工中，填方路基、橋梁拼接施工工程由于新老路基、橋梁不均勻沉降不可避免地產(chǎn)生縱向裂縫。文中根據(jù)工程實(shí)例，遵循填方路基、橋梁拼接施工原則，敘述了拼接施工中工程測量、開挖臺(tái)階拼接處理、軟基處理及新老橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接等處理方法和技術(shù)，為類似工程提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：公路；填方路基；橋梁加寬拼接；工程測量河南省高速公路建設(shè)在全國是比較領(lǐng)
公路與汽運(yùn) 2016年3期2016-06-08
- 淺談公路填方路基的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)
全性，且公路填方路基是使用的過程中容易受到自然的侵蝕。本文通過對公路填方路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的遵循的原則進(jìn)行詳細(xì)的分析，探討填方路基邊坡防護(hù)的措施，旨在為我國現(xiàn)代化公路的建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞：公路；填方路基；邊坡防護(hù)我國的地理環(huán)境條件復(fù)雜，在公路的建設(shè)使用中，公路填方路基很容易因?yàn)闅鉁亍L(fēng)沙等原因受到侵蝕，導(dǎo)致路基邊批的形狀發(fā)生變化。不但影響公路整體的視覺效果，更重要的是直接關(guān)系到公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，造成公路行駛車輛的生命與財(cái)產(chǎn)安全的隱患。其中，雨水沖刷是造成公
卷宗 2016年3期2016-05-10
- 道路填方路基工程施工技術(shù)
：道路工程；填方路基；施工技術(shù)一直以來國家都非常重視對公路的建設(shè)，尤其是在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，更加關(guān)注對封路的建設(shè)。可是部分的公路出現(xiàn)了沉降現(xiàn)象，而且很多道路都是剛剛投入使用的時(shí)候，就出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。特別是填方的路段。主要的特征就是填方的位置填方越高，該路段出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象就越嚴(yán)重。甚至道路會(huì)出現(xiàn)斷裂。一旦出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，那么該路段就不能繼續(xù)使用，中斷交通。因此為了保證道路的交通正常，就要處理好填方問題。知道路基填方的技術(shù)，控制其在施工中的質(zhì)量。1 填筑前的施
科學(xué)與財(cái)富 2016年5期2016-04-23
- 軟土高填方路基后處理方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)
00）軟土高填方路基后處理方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)吳愧（自貢市偉途交通勘測設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司，四川 自貢643000）當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，也使得交通行業(yè)和市政行業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。由于城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，新建公路往往與城鎮(zhèn)建設(shè)相配，道路兩側(cè)地塊不斷得到開發(fā)，也使得原本可以新建橋梁跨越的高填方路段，為了下一步道路兩側(cè)的用地開發(fā)而更多的選用高填方路基方案。因此高填方路基的廣泛使用也出現(xiàn)了一些問題，如公路高填方路基的不均勻沉降，進(jìn)而使路面形成開裂或沉降等問題
低碳世界 2016年22期2016-03-19
- 高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)探討
路軟基地段高填方路基施工技術(shù)探討高明燦（江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司，江西南昌330000）在我國經(jīng)濟(jì)與社會(huì)快速發(fā)展的今天，我國道路施工技術(shù)也得到了較為長足的進(jìn)步，高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)的出現(xiàn)就是這一進(jìn)步的具體表現(xiàn)。在我國當(dāng)下的高速公路施工中，軟基路基勘察的缺失、施工過程中未能嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)等問題，都很容易引發(fā)高速公路高填方路基病害形成，而為了解決這一問題，本文就高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述，希望能夠以此推動(dòng)我國高速公路施工的
低碳世界 2016年32期2016-03-19
- 公路高填方路基的施工質(zhì)量管理措施
91）公路高填方路基的施工質(zhì)量管理措施李鑫（中鐵二局第二工程有限公司，四川成都610091）隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)已經(jīng)越來越成為我國經(jīng)濟(jì)的重心。而路基建設(shè)又是公路工程的重要組成部分，因而它的質(zhì)量好壞直接影響到公路的使用壽命和安全性能。高填方路基作為公路施工工程的基礎(chǔ)項(xiàng)目，它的質(zhì)量會(huì)直接影響公路建成后的整體質(zhì)量和使用壽命，當(dāng)前，高填方路基在施工后還存在著一些問題，如局部變形、開裂及滑坍，因而需要用各種方法進(jìn)行施工強(qiáng)化以求提高高填方路基的質(zhì)量。本文在
低碳世界 2016年31期2016-03-19
- 研究高速公路軟基地段高填方路基施工技術(shù)
路軟基地段高填方路基施工技術(shù)周仁松（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州貴陽 550001）高速公路是我國公路交通運(yùn)輸體系中重要的組成部分，高速公路路基修筑的質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的運(yùn)輸安全，影響公路穩(wěn)定性最重要的原因就是路基修筑的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以要根據(jù)軟基地段的實(shí)際情況對高填方路基施工技術(shù)進(jìn)行綜合研究，針對路基施工中的問題，提出了有效的解決措施，希望可以有效的提高我國高速公路軟基地段高填方路基的施工質(zhì)量。高速公路；軟基地段；高填方路基；施工技術(shù)1 造成高
黑龍江交通科技 2016年10期2016-03-11
- 淺談高速公路填方路基試驗(yàn)路段施工技術(shù)
現(xiàn)代高速公路填方路基施工中，為了更好地對施工技術(shù)是否可行進(jìn)行驗(yàn)證，從而更好地開展下一環(huán)節(jié)的施工，所以往往需要鋪筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段的長度一般大于一百米，因而必須在實(shí)際工作中加強(qiáng)試驗(yàn)工作的開展。本文正是基于這一背景，主要就高速公路填方路基試驗(yàn)路段施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討。旨在與同行加強(qiáng)業(yè)務(wù)之間的交流，以更好地促進(jìn)整個(gè)高速公路工程質(zhì)量的提升。關(guān)鍵詞：高速公路；填方路基；試驗(yàn)路段；施工技術(shù)高速公路填方路基試驗(yàn)路段施工主要是為了對各項(xiàng)施工參數(shù)進(jìn)行確定，從而更好地利用
基層建設(shè) 2015年30期2015-10-21
- 簡述公路工程填方路基施工流程
施工過程中，填方路基的施工質(zhì)量決定了公路工程的整體質(zhì)量。通過介紹公路工程填方路基施工中的土方填筑與石方填筑，總結(jié)了具體的施工流程及方法。工程實(shí)踐表明，依據(jù)成熟的施工工藝進(jìn)行施工可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：公路工程；填方路基；施工工藝路基工程作為道路工程的基礎(chǔ)，是用土或者石料修筑而成的線性結(jié)構(gòu)物，路基的橫斷面形式主要有路堤、路塹、半填半挖及零填路基四種類型。路基填方分土方填筑和石方填筑，兩種填方雖有相同之處也有不同之處，進(jìn)行分類研究十分必要。一、土方填筑
魅力中國 2015年50期2015-08-07
- 議高填方路基施工與沉降控制
00)?議高填方路基施工與沉降控制陳 紅 文(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)分析了高填方路基施工技術(shù)的特點(diǎn)，介紹了其施工要點(diǎn)，對高填方路基沉降的控制措施進(jìn)行了探討，提出只有按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行施工，才能使路基沉降得到有效控制。高填方路基，施工技術(shù)，沉降控制0 引言對于高填方路基的施工來說，其不僅關(guān)系著道路沉降的控制，而且還影響著行車的安全。由此可見，有效減少高填方路基的沉降，建設(shè)出一條高質(zhì)量的公路對消除其所帶來的危害有著重要的現(xiàn)
山西建筑 2015年18期2015-03-07
- 高填方路基快速施工中常見問題分析
24400高填方路基快速施工中常見問題分析文/王煜 阜寧縣公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司 江蘇阜寧 224400我國公路里程逐年增加，各地區(qū)道路交通網(wǎng)日益完善。但是由于公路延伸性較強(qiáng)，地區(qū)差異較大，高填方路基工程越來越多。為加快工程進(jìn)度，高填方路基工程常采用快速施工技術(shù)。本文以保證高填方施工質(zhì)量為目的，簡析高填方路基快速施工技術(shù)，然后對快速施工中的常見問題分析并提出可行的應(yīng)對措施。高填方路基；快速施工；常見問題；應(yīng)對措施根據(jù)2013年9月26日國家交通部發(fā)布的最新數(shù)
中國房地產(chǎn)業(yè) 2015年24期2015-01-31
- 高填方路基沉降問題及治理措施研究
)0 引言高填方路基工程具有填方量大、高度高、工期緊的特點(diǎn)，但是高填方路基由于自身及原地基問題不但會(huì)在施工階段出現(xiàn)一定程度的形變，在竣工和投入使用之后也會(huì)由于重力作用而出現(xiàn)蠕變及壓縮變形的問題。另外，道路工程施工在地基沉降方面要求較為嚴(yán)格，稍有問題便會(huì)影響到道路的正常使用與使用壽命。近年來，高填方路基的沉降問題已經(jīng)成為了人們普遍研究和關(guān)注的重點(diǎn)，但是在地形、地質(zhì)條件較為復(fù)雜的地區(qū)，高填方路基沉降問題的預(yù)防和處理難度較大，正因如此，加大對高填方路基沉降問題及
山西建筑 2014年1期2014-04-08
- 高填方路基沉降的原因分析及防治措施
00）1 高填方路基沉降的原因分析隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，高速公路大規(guī)模的修建，我國公路的建設(shè)上出現(xiàn)了許多的高填方路基，但是高填方路基的施工完工之后，由于通車時(shí)間的延長或汽車造成的重復(fù)荷載作用，高填方路基經(jīng)常出現(xiàn)路基的整體或局部下沉現(xiàn)象，尤其是在填挖方過渡段及路橋過渡段上路基的下沉十分明顯，高填方路基下沉一般表現(xiàn)為3種形式。高填方路基縱橫向開裂、路基整體下沉或局部沉降和路基滑動(dòng)或者邊坡坍陷。高填方路基沉降的3種現(xiàn)象都對路基造成了極大的危害，比如路基
中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2013年16期2013-08-15
- 高填方路基沉降的原因分析及防治措施
司 柯武龍高填方路基沉降的原因分析及防治措施廈門市 同安區(qū)路橋建設(shè)投資有限公司 柯武龍高填方路基是指邊坡高度超過20 m的路堤或者是地面斜坡率小于1∶2.5的路堤，還包括不良地質(zhì)、特殊地段的路堤。近年來，隨著我國道路建設(shè)的高速發(fā)展和車輛行駛速度的不斷提升，高填方路基在公路中的應(yīng)用越來越多，但與此同時(shí)也產(chǎn)生了很多問題，如路基不均勻沉降導(dǎo)致的路面開裂、沉陷等，嚴(yán)重影響了道路交通安全。因此，如何有效消除高填方路基的沉降是目前我國公路建設(shè)領(lǐng)域亟待解決的一個(gè)重要課題
河南科技 2012年14期2012-08-15
- 壓實(shí)度對高填方路基自身沉降影響的數(shù)值分析
路基沉降是高填方路基亟待解決的問題之一。高填方路基沉降，特別是工后不均勻沉降將嚴(yán)重影響行車的安全與舒適，甚至導(dǎo)致路基路面的結(jié)構(gòu)性破壞，大大增加道路的養(yǎng)護(hù)與維修費(fèi)用。高填方路基的沉降變形包括兩個(gè)方面:一是高填方路基自身的壓縮沉降;二是高填方路基下天然地基的壓縮變形。湯東等通過對路堤高度與沉降變形關(guān)系的計(jì)算分析指出，隨著路堤高度的增加，路堤自身的沉降占總沉降的比重顯著增加［1］。付魏等對幾種比較典型的壓實(shí)填土土樣分別在不同密實(shí)度、分級(jí)荷載應(yīng)力作用下進(jìn)行壓縮試驗(yàn)
鐵道建筑 2010年5期2010-05-08