議公路工程路基填方施工

盧英

摘 要：經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高，沒(méi)有良好的交通環(huán)境，就會(huì)影響區(qū)域發(fā)展建設(shè)，可以說(shuō)，公路交通運(yùn)輸是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事。近年來(lái)，一些公路工程在使用后出現(xiàn)的問(wèn)題，給交通運(yùn)輸帶來(lái)施工不便，造成了交通事故，影響了交通事業(yè)健康發(fā)展。為了確保公路建設(shè)品質(zhì)，則需要從根源抓起，從源頭治理，以此提升公路品質(zhì)，建設(shè)精品工程。公路施工中涉及到的環(huán)節(jié)流程較多，需要對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)嚴(yán)格控制，其中，公路路基施工中的挖方路基和填方路基施工對(duì)公路質(zhì)量有一定的影響，需要在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制，保證標(biāo)準(zhǔn)。文章結(jié)合作者自身實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)對(duì)填方路基施工規(guī)定、施工工藝進(jìn)行分析，全面提出針對(duì)性較強(qiáng)的施工注意事項(xiàng)，以此為同業(yè)提供有用參考。

關(guān)鍵詞：填方路基；施工工藝；注意事項(xiàng)

1 填方路基施工一般規(guī)定

填方施工較為重要，控制不利則會(huì)影響整個(gè)工程品質(zhì)，所以，進(jìn)行填方施工時(shí)，需要嚴(yán)格程序，把握好每一道工序。

1.1 填方路基面層處理

填方施工時(shí)，需要嚴(yán)格質(zhì)量要求，保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為了更好地進(jìn)行施工，則需要做好充分準(zhǔn)備，一般情況下，施工前需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范基本要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，保證原地面上雜草、生活雜物、淤泥等不影響施工，施工現(xiàn)場(chǎng)情況要有良好控制。

1.2 路基回填處置

路基范圍內(nèi)存在坑洞及墓穴，一定要認(rèn)真處理，選用與原地基材料性質(zhì)相近的材料做好回填，并利用大型機(jī)械做好路面的壓實(shí)，不能馬虎應(yīng)付，認(rèn)真檢查是否存在潛在的坑洞，避免出現(xiàn)日后路面施工及道路使用中出現(xiàn)路面坍塌事故。如果施工現(xiàn)場(chǎng)存在地基軟土、農(nóng)耕土或松土的情況，則需要根據(jù)土質(zhì)性質(zhì)，對(duì)原有區(qū)域做好整平處理，路基耕地深度大要注漿處理或?qū)⒙坊秶鷥?nèi)耕地土深翻，對(duì)大面積的土塊敲碎、整平、壓實(shí)，確保路基自然土體強(qiáng)度，保證滲水試驗(yàn)達(dá)標(biāo)，對(duì)不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的，需要根據(jù)實(shí)際情況做好換土作業(yè)，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的處理，全面保證路基施工品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的通行需要。

1.3 保證路基標(biāo)準(zhǔn)

在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)天然路基寬度不符合設(shè)計(jì)要求，需要對(duì)路基人工加寬，加寬的時(shí)候，需要嚴(yán)格施工程序，保證施工質(zhì)量，路基加寬時(shí)還需要把握好幾個(gè)要點(diǎn)：一是路基加寬范圍內(nèi)填土性質(zhì)需要和原路基填土性質(zhì)相當(dāng)，不能出現(xiàn)較大的差異，如果材料性質(zhì)不同，則會(huì)造成施工困難，也會(huì)給以后的使用帶來(lái)事故。為了保證質(zhì)量，宜選用滲水性好的土進(jìn)行回填；二是直接作為路基填料土體含水量需要嚴(yán)格控制，一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，液限小于50，塑性指數(shù)小于26；三是盡量避開(kāi)耕地，減少對(duì)耕地的破壞量，就近沒(méi)有材料的，可以通過(guò)運(yùn)輸，把工業(yè)廢渣，粉煤灰及鋼渣等運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)檢測(cè)沒(méi)有有害質(zhì)、PH值檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行填充。

2 路基填方施工工藝

2.1 填方施工前準(zhǔn)備工作

為了保證填方質(zhì)量，需要反復(fù)查看設(shè)計(jì)施工圖，對(duì)設(shè)計(jì)圖做好復(fù)查，確定好重點(diǎn)位置，特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘查非常關(guān)鍵，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)災(zāi)害等情況做好全面深入的了解。應(yīng)對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行全面測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，需要及時(shí)上報(bào)，針對(duì)問(wèn)題的性質(zhì)不同，全面解決，有效控制，形成更加有效可行的設(shè)計(jì)方案；填方施工需要熟悉各類(lèi)文件要求，監(jiān)理工程師要發(fā)揮職能作用，在嚴(yán)格的監(jiān)理下對(duì)填方材料及路基基底做好相關(guān)的土工試驗(yàn)，得到有效數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)建設(shè)，保證最終品質(zhì)，試驗(yàn)內(nèi)容主要是：顆粒粗細(xì)試驗(yàn)、密度試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、有機(jī)物含量試驗(yàn)、含鹽量試驗(yàn)，PH值試驗(yàn)及密實(shí)度試驗(yàn)等，科學(xué)的試驗(yàn)是良好品質(zhì)的前提與基礎(chǔ)；為了保證施工順利進(jìn)行，需要對(duì)沿途管線(xiàn)進(jìn)行檢查，確定位置后，適度做好加固處理，避免因?yàn)槭┕ぴ斐刹槐匾膿p壞。

2.2 填方施工臨時(shí)排水設(shè)施

要想保證施工效果，則需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有力控制，現(xiàn)場(chǎng)排水好壞影響施工質(zhì)量，施工中會(huì)遇到各種水害，要正確對(duì)待，認(rèn)真處理，施工過(guò)程中，需要通過(guò)基礎(chǔ)建設(shè)，做好對(duì)地表水的阻隔，避免出現(xiàn)地表水對(duì)施工的影響，可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)臨時(shí)排水溝，把施工過(guò)程中出現(xiàn)的施工廢水及地下滲水，引導(dǎo)到挖好的排水溝內(nèi)，使施工范圍內(nèi)排水良好，保證施工質(zhì)量。

2.3 沉降觀(guān)測(cè)

沉降對(duì)施工有一定的影響，如果處理不當(dāng)，則會(huì)導(dǎo)致更大的問(wèn)題，進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)施工區(qū)范圍以外穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)設(shè)置兩處沉降觀(guān)測(cè)點(diǎn)，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以使用全站儀和水準(zhǔn)儀設(shè)置基點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)，路堤坡腳每隔200m對(duì)稱(chēng)設(shè)置3個(gè)有效觀(guān)測(cè)點(diǎn)，確保觀(guān)測(cè)點(diǎn)位置良好，觀(guān)測(cè)清晰，對(duì)觀(guān)測(cè)的結(jié)果做出記錄，形成數(shù)據(jù)，為了保證施工質(zhì)量，需要每天對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀(guān)察，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象，做好上報(bào)與解決，推進(jìn)工程進(jìn)度與質(zhì)量。路基填方施工時(shí)，地質(zhì)條件好一些的路段，可以適當(dāng)放寬觀(guān)測(cè)時(shí)間，一般情況下每?jī)商爝M(jìn)行一次觀(guān)測(cè)；而對(duì)地質(zhì)條件不好的路段，需要時(shí)刻進(jìn)行觀(guān)測(cè)，至少保證每天有一次測(cè)量和記錄。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，科學(xué)計(jì)算出水平或豎直位移，是否還在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如果不穩(wěn)定，需要馬上停止作業(yè)，對(duì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題的路段做好加固施工，避免出現(xiàn)路基變形的問(wèn)題，影響最后的使用品質(zhì)。

2.4 鋪筑試驗(yàn)路段最佳路基壓實(shí)方案

路基壓實(shí)作業(yè)非常重要，壓根嚴(yán)格把握，科學(xué)施工，在實(shí)踐中，影響路基壓實(shí)效果的因素較多樣，通過(guò)總結(jié)分析，我們看到土含水率、土密度、土力學(xué)性質(zhì)、土級(jí)配及基地層強(qiáng)度行裝對(duì)路基壓實(shí)有較多的影響。不同的影響因素在不同環(huán)境地質(zhì)條件下起主導(dǎo)，只有通過(guò)科學(xué)分析，才能找到影響路基質(zhì)量的主要因素，路基施工過(guò)程中，各種因素共同作用，這也就給主導(dǎo)因素尋找?guī)?lái)麻煩。要想保證路基穩(wěn)定，則需要進(jìn)行小范圍的試驗(yàn)，這樣通過(guò)對(duì)試驗(yàn)情況的認(rèn)定，能夠找到最為有效的施工方法，以最經(jīng)濟(jì)最有效的壓實(shí)方案，做好壓實(shí)作業(yè)。具體說(shuō)就是確定鋪層厚度后壓實(shí)次數(shù)最佳比值。試驗(yàn)路段應(yīng)設(shè)置在地質(zhì)條件和斷面形式都具有一定特殊性和代表性的地段，路段長(zhǎng)度應(yīng)大于100m。試驗(yàn)路段需要嚴(yán)格把握好松鋪厚度、路基平整度和含水率三者關(guān)系。碾壓時(shí)保證不出現(xiàn)漏壓、死角的問(wèn)題。

2.5 材料運(yùn)輸及卸料

填方施工有一定的科學(xué)方法，如果不能按照流程作業(yè)，則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果，影響后期質(zhì)量，更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。施工過(guò)程中，需要做好分層處理，對(duì)所使用的材料要精心挑選，特別是起主導(dǎo)作用的石料，一定要保證質(zhì)量，運(yùn)輸時(shí)有效組織，以最為快捷方便的路線(xiàn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，保證施工進(jìn)度。石料運(yùn)輸和卸料需要把握節(jié)奏，由專(zhuān)門(mén)人員統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度指揮，先低后高，先兩側(cè)后中央對(duì)材料進(jìn)行裝卸，為了保證不堆高，需要利用機(jī)械對(duì)材料邊卸料邊攤平，人工配合作業(yè)，保證找平效果。

3 施工注意事項(xiàng)

3.1 填方路基施工質(zhì)量

路基填層厚度和寬度要符合標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)要嚴(yán)格控制，填方分層時(shí)保證每層初平完成以后，對(duì)填層厚度和寬度做好測(cè)量檢查，保證各層填方厚度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，發(fā)現(xiàn)超厚的情況需要進(jìn)行削薄，確保填層厚度、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)；要科學(xué)指揮調(diào)度，對(duì)填方土質(zhì)做好控制，保證質(zhì)量要求。

3.2 填方路基施工安全

路基施工環(huán)境惡劣，往往組織不力，會(huì)造成人員傷亡，為了保證施工人員安全，需要持證上崗，嚴(yán)格培訓(xùn)，進(jìn)一步提升安全意識(shí)。對(duì)機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，嚴(yán)格流程，統(tǒng)一調(diào)度，避免出現(xiàn)設(shè)備相互碰撞和傷人事故；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)地段要設(shè)有明顯警示標(biāo)，而在夜間施工時(shí)要保證明明條件，全面做好安全保護(hù)措施。

4 結(jié)束語(yǔ)

路基作為公路基本組成部分，是路面的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量的好壞直接影響著路面質(zhì)量，施工過(guò)程中，要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做好填方路基和挖方路基的施工調(diào)度，根據(jù)施工環(huán)境條件不同，采取科學(xué)有用的技術(shù)方法，靈活多變組織施工，確保工程建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)。

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