翻模
- 橋梁工程中無支架翻模技術(shù)運(yùn)用分析
橋梁工程中無支架翻模技術(shù)采用了一系列先進(jìn)的工藝和設(shè)備，在橋梁翻模過程中無須搭設(shè)支架，從而大大簡化了施工流程。該技術(shù)利用專用的懸掛裝置、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，將橋梁結(jié)構(gòu)平穩(wěn)地翻轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)，完成對橋梁的修復(fù)、加固或改造工作。與傳統(tǒng)的翻模技術(shù)相比，無支架翻模技術(shù)具有施工速度快、安全可靠、對橋梁結(jié)構(gòu)影響小等諸多優(yōu)點。1 無支架翻模技術(shù)無支架翻模技術(shù)是一種創(chuàng)新技術(shù)，在橋梁翻模過程中能夠減少或省略支架。在傳統(tǒng)的橋梁翻模過程中，需要搭設(shè)大量支架來保持橋梁穩(wěn)定，不僅會增加施工
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2023年28期2023-12-26
- 橋梁高墩施工三腳架翻模技術(shù)研究
究的焦點。三腳架翻模技術(shù)作為一種創(chuàng)新性的施工方法，具有獨(dú)特的優(yōu)勢。利用三腳架結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定的支撐，并借助液壓系統(tǒng)實現(xiàn)高墩的翻轉(zhuǎn)和定位，為施工提供可靠的技術(shù)支持。相比傳統(tǒng)的高墩施工方法，三腳架翻模技術(shù)具有施工周期短、工作空間靈活、施工安全風(fēng)險低等優(yōu)勢，有效提高施工效率和質(zhì)量。1 平臺翻模技術(shù)概述1.1 概述翻升模板是由三節(jié)大模板與支架、腳手架共同組合構(gòu)成的。隨著施工的進(jìn)行，墩柱高度增加，將支架和澆筑完成的墩柱連接起來，提高支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在施工過程中，第一節(jié)
運(yùn)輸經(jīng)理世界 2023年26期2023-12-11
- 國內(nèi)BIM 快速建模軟件應(yīng)用情況研究
被稱為快速建模（翻模，Model from CAD）。國內(nèi)的軟件開發(fā)者由此開發(fā)了很多基于國外BIM 建模軟件本土化的快速建模插件或軟件[2-10]。目前，行業(yè)對翻模軟件需求仍然旺盛。到現(xiàn)在為止，國內(nèi)建筑業(yè)翻模軟件的出現(xiàn)和發(fā)展已經(jīng)有了數(shù)十年的時間。這些軟件各具特色，并各自擁有自己的市場和用戶群，有的軟件公司甚至靠翻模軟件迅速崛起而后發(fā)展成為新興科技企業(yè)。但是，極少有人對翻模軟件盛行的情況做過具體研究。面對上述現(xiàn)象，我們首先通過網(wǎng)絡(luò)檢索、專業(yè)人士訪談等方法，設(shè)
土木建筑工程信息技術(shù) 2023年3期2023-09-12
- 高墩柱公路橋梁的施工特點及施工技術(shù)分析
特點的基礎(chǔ)上，從翻模、滑模、鋼筋、混凝土等關(guān)鍵工序角度，對其施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要點進(jìn)行了剖析。經(jīng)工程實踐驗證，采用此項施工技術(shù)，可以有效地提高高墩柱橋梁的施工質(zhì)量，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞 公路橋梁；高墩柱；翻模；滑模；鋼筋加工；混凝土澆筑中圖分類號 U445.559文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2023）11-0125-030 引言伴隨著橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，公路橋梁的跨度持續(xù)增長，施工技術(shù)的復(fù)雜性不斷提升。特別是高山峽谷地帶修建公路橋梁，
交通科技與管理 2023年11期2023-06-30
- 橋墩定型鋼模與翻模施工工藝
工藝是定型鋼模與翻模，兩種工藝各自有鮮明的優(yōu)缺點與可取性。工藝選取時，根據(jù)墩柱的平面尺寸、高度以及現(xiàn)場施工條件，同時結(jié)合兩種工藝之別以及實施的可操作性，合理科學(xué)的選擇施工工藝進(jìn)行施工，對墩柱的順利完成起著決定性作用。2 工程概況王家灣大橋起訖里程為DK265+803.13 ～DK266+157.15，全長354.02m，中心里程為DK265+980.14.本橋上跨一魚塘，寬約50m，水深約5m；底部有淤泥，厚約1.5～2.5m。該橋1#、7#、8#墩為圓端
價值工程 2022年21期2022-07-08
- 高墩技術(shù)在橋梁項目建設(shè)中的應(yīng)用
程;高墩;爬模;翻模引言在高速公路中，橋梁是非常重要的組成部分，為高速公路的正常運(yùn)行起到了非常重要的促進(jìn)作用。在高速公路中因為線性方面要求，應(yīng)重視高墩橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用，有助于提升高速公路的施工質(zhì)量。在實際應(yīng)用高墩技術(shù)過程中，應(yīng)不斷總結(jié)施工技術(shù)和施工經(jīng)驗，使得高速公路橋梁質(zhì)量水平可以得到提升。1高墩施工技術(shù)概述1.1高墩施工技術(shù)特點在我國交通不斷發(fā)展過程中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為重點內(nèi)容，為了構(gòu)建完善的交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)重視高速公路的建設(shè)。在高速公路
科教創(chuàng)新與實踐 2022年7期2022-06-26
- 高墩翻模施工工藝與質(zhì)量控制措施探討
摘要：高墩翻模施工具有復(fù)雜性特點，工程建設(shè)中應(yīng)綜合分析不同施工工藝之間的重難點，在工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的限定下，優(yōu)化施工工序，在施工專業(yè)中起到鏈接與過渡效果，增強(qiáng)工程建設(shè)穩(wěn)定性。對此，文章分析高墩翻模施工工藝，對工程施工中的施工質(zhì)量控制對策進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：高墩;翻模;施工工藝;質(zhì)量控制引言：翻模施工作為高墩橋梁建筑結(jié)構(gòu)中的常見形式，其具備施工簡便、外形美觀、建設(shè)周期短的優(yōu)勢。為增強(qiáng)高墩橋梁建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)分析施工工藝的各項參數(shù)，加強(qiáng)對施工重點、難點環(huán)節(jié)的控制，
江蘇廣播電視報·新教育 2022年5期2022-06-11
- 高速公路橋梁高墩臺施工及其安全措施
工方法滑模施工和翻模施工是高墩臺施工的兩種主要技術(shù)。高墩臺翻模施工是一種比較傳統(tǒng)的施工技術(shù)，在具體施工工作中將模板分為三層，每層高度為1.5m-2.5m，利用人工提升進(jìn)行模板的安裝，當(dāng)完成一層的混凝土澆筑工作后，就支起一層模板[1]。高墩臺翻模施工的優(yōu)點是具有較好的垂直度，并且美觀程度較高，缺點是施工成本高，施工進(jìn)度較慢。高墩臺滑模施工工藝相對來說具有一定先進(jìn)行，機(jī)械化程度較高，促進(jìn)了施工進(jìn)度的加快，能夠有效節(jié)省施工成本，為施工質(zhì)量提供保障。2 高墩臺滑膜
商品與質(zhì)量 2021年7期2021-11-23
- 木質(zhì)金鳳冠的保護(hù)與修復(fù)
；復(fù)原；支撐點；翻模鳳冠作為中華民族龐大服飾符號系統(tǒng)中的一顆亮點，不僅在外觀上熠熠生輝，而且承載著悠久厚重的中華文明[1]，是中國傳統(tǒng)女性服飾的象征。鳳冠歷史悠久，東晉王嘉的《拾遺記》中第一次出現(xiàn)了“鳳冠”一詞；宋代正式將鳳冠納入后妃冠服制度；明初承襲宋制又有所發(fā)展，鳳冠的裝飾造型進(jìn)入了最為華麗的時期。明中期之后，傳統(tǒng)衣冠制度被逐漸打破，至清代產(chǎn)生了較大變化，鳳冠的使用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，逐步走進(jìn)平民階層女性的生活，士人、庶民階層的婦女在出嫁和入殮時也可以戴鳳
收藏與投資 2021年7期2021-08-11
- BIM在管線綜合中的運(yùn)用
比如Revit在翻模以及管線綜合調(diào)整方面，功能稍顯薄弱，針對性不強(qiáng)，主要存在以下不足[12-13]：1)沒有批量翻模的功能，只能通過“拾取”功能逐個繪制軸網(wǎng)及構(gòu)件，效率較低;2)管道避讓調(diào)整操作復(fù)雜，缺少管道翻彎功能;3)不能直觀顯示每層的凈高，層高瓶頸無法確定;4)缺少局部三維顯示功能，不便于查看模型細(xì)節(jié)。那么這些問題怎么解決？這就需要輔助軟件來幫忙了[14]。4 使用理正易建軟件提高三維管線綜合的效率理正易建軟件是一款基于Revit的輔助設(shè)計軟件。它包
土木建筑工程信息技術(shù) 2021年2期2021-05-31
- 基于CAD圖紙快速創(chuàng)建BIM模型的應(yīng)用研究
另一條是BIM翻模，就是先完成施工圖，然后根據(jù)施工圖再建立三維模型[7]。目前，限于BIM技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀和設(shè)計人員掌握BIM技術(shù)的程度，BIM正向設(shè)計的全面推行將是一個漫長的過程，在這個過渡過程中，BIM正向設(shè)計和BIM翻模兩種技術(shù)路線將長期并存[8]。BIM翻模主要應(yīng)用在設(shè)計階段還是采用傳統(tǒng)的CAD 圖紙，在施工、運(yùn)維階段想應(yīng)用BIM做深化設(shè)計與管理[9]，或者是存量建筑的BIM化[10]，CIM(City Information Modeling)的
土木建筑工程信息技術(shù) 2021年1期2021-04-12
- 公路橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)分析
一、薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)原理在公路橋梁薄壁墩施工期間，應(yīng)用無支架翻模施工技術(shù)的主要目的，是將前一階段施工工序中所建設(shè)的橋墩結(jié)構(gòu)作為下一道工序的承載基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，利用模板搭建施工平臺，逐步提升橋墩。在薄壁墩施工時，無支架翻模施工技術(shù)作為一種關(guān)鍵技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁薄壁墩及高塔柱施工中，并發(fā)揮了明顯優(yōu)勢。無支架翻模施工過程中，施工作業(yè)平臺模板厚度在5.0cm左右，能夠支持小型施工機(jī)械放置及人員作業(yè)。平臺以內(nèi)模板、外模板及橫穿拉桿為基礎(chǔ)搭建鋼支架結(jié)構(gòu)
中國公路 2021年3期2021-03-05
- 薄壁墩翻模模板制作、安裝技術(shù)應(yīng)用
伏光摘要：無支架翻模施工是公路橋梁薄壁施工中常見的方法，施工質(zhì)量的保證主要取決于模板的制作質(zhì)量和安裝控制，本文從模板的設(shè)計、制作、安裝、拆除、翻升技術(shù)應(yīng)用簡述翻模實施的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：薄壁墩;模板制作;安裝;拆除;翻模1 前言墩柱無支架翻模法施工，配合塔吊，一塔2-4墩，相較其它施工方式，節(jié)約成本、勞動強(qiáng)度低、進(jìn)度快、安全高效，在山區(qū)復(fù)雜地形施工，優(yōu)勢更明顯。一般模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按2-2.5m設(shè)置。模板總制作高
科技研究 2020年10期2020-09-10
- 煙囪液壓提升翻模施工技術(shù)要點研究
速增長。液壓提升翻模工藝是在倒模、滑模工藝的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化的新型施工工藝，具有安全可靠，操作方便、成型好、效率高等優(yōu)點，可以大大提高煙囪施工效率。關(guān)鍵詞：煙囪;液壓提升;翻模;混凝土;施工技術(shù)液壓提升翻模工藝為自基礎(chǔ)環(huán)墻以上筒體部分施工。施工專業(yè)性強(qiáng);為使施工的重點、難點以及過程受控，保證煙囪施工的安全、質(zhì)量及進(jìn)度要求，煙囪翻模工藝需要較為明確的施工體系和程序。1 煙囪液壓提升翻模施工技術(shù)1.1煙囪液壓提升翻模施工技術(shù)概述提升操作平臺翻模施工工藝兼有滑模工
裝備維修技術(shù) 2020年32期2020-08-11
- 公路橋梁薄壁墩工程中無支架翻模的施工技術(shù)
不從心”。無支架翻模技術(shù)在公路橋梁薄壁墩工程中的使用為公路橋梁建設(shè)做出了重大的貢獻(xiàn)。本文以H省某道路橋梁薄壁墩建設(shè)為例，對于無支架翻模的施工技術(shù)進(jìn)行具體的分析與探討。1 無支架翻模施工技術(shù)的應(yīng)用實例本工程為H省某高速公路橋梁薄壁墩施工建設(shè)項目，橋梁全長共為996 m，橋墩柱建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為墩身截面是6.6 m×2.4 m的C40號的混凝土，橋梁全程一共有48座薄壁墩。由于H省地勢西高東低，西部為山地地帶、東部屬于平原，該高速公路橋梁的建設(shè)為東西走向，因此其
四川建材 2020年4期2020-05-08
- 熱塑自由樹脂在文物保護(hù)與修復(fù)中與傳統(tǒng)翻模材料的對比
很好的研究，而在翻模環(huán)節(jié)卻很少給予關(guān)注。熱塑自由樹脂能很好地結(jié)合傳統(tǒng)翻模材料的優(yōu)點精準(zhǔn)翻模，使后期的修整環(huán)節(jié)更加簡單。關(guān)鍵詞：陶瓷保護(hù)修復(fù);翻模;熱塑自由樹脂自公元前8000多年的新石器時代開始，中國的陶瓷制作技術(shù)不斷發(fā)展，為后世留下了數(shù)量龐大的陶瓷器，陶瓷器的修復(fù)技術(shù)也日益發(fā)展，成為文保領(lǐng)域中一項不可或缺的專門技術(shù)。隨著我國不斷向西方交流學(xué)習(xí)文物保護(hù)方法理念，逐漸形成了自己的保護(hù)修復(fù)系統(tǒng)，在保護(hù)修復(fù)技術(shù)中對清理、加固、補(bǔ)配材料等都有很好的研究。由于陶瓷器
文物鑒定與鑒賞 2020年19期2020-03-18
- 扶典口西江特大橋墩身翻模施工技術(shù)要點探討
，施工效率低，而翻模滑升施工工藝在橋梁墩身施工中的應(yīng)用能滿足施工進(jìn)度要求，搭設(shè)安裝方便，安全系數(shù)高，實用性強(qiáng)，在橋梁高墩墩身施工方面的應(yīng)用也日益廣泛。文章以廣西扶典口西江特大橋為例，基于施工方案總體設(shè)計，探討了墩身翻模滑升施工技術(shù)要點。關(guān)鍵詞：扶典口西江特大橋;墩身，翻模;施工技術(shù)0 引言我國橋梁工程高墩施工技術(shù)自20世紀(jì)60年代以來有較大發(fā)展，過去較多采用的滑模施工技術(shù)有利于橋墩“內(nèi)實外順”施工目標(biāo)的實現(xiàn)。近年來，特大橋工程數(shù)量不斷增多，對施工質(zhì)量、施工
西部交通科技 2020年10期2020-03-01
- 山區(qū)高速陡坡上高墩輕型封閉式翻模施工
出現(xiàn)，為解決傳統(tǒng)翻模施工安全問題，液壓爬模錯臺、漏漿問題，滑翻結(jié)合墩柱定位困難，文章結(jié)合貴州省重遵擴(kuò)容項目松坎特大橋高墩施工情況，提出了輕型封閉式翻模施工技術(shù)，可實現(xiàn)翻模拆模時的安全問題，有效的解決了模板錯臺、漏漿、安全爬梯與施工平臺轉(zhuǎn)換的問題。重點介紹了封閉式翻模的工作原理和功能特點，并對其在各施工工況下分析，結(jié)果表明其能滿足施工要求。Abstract： In view of the good topographic conditions of dome
價值工程 2020年3期2020-02-02
- 雙曲線冷卻塔風(fēng)筒利用三腳架翻模施工技術(shù)
模式繁多，三腳架翻模施工技術(shù)優(yōu)異性明顯，日漸被投入到實踐應(yīng)用中，它的優(yōu)勢在于工藝簡單且操作便捷，施工質(zhì)量和質(zhì)量效率均達(dá)標(biāo)，并且無需做過度成本投入，擁有較強(qiáng)適應(yīng)能力，唯一的缺陷就是勞動強(qiáng)度很大。本文從實際角度出發(fā)，對雙曲線冷卻塔風(fēng)筒利用三腳架翻模施工技術(shù)的要點進(jìn)行詳細(xì)分析和闡述。Abstract： At present， there are many construction modes of cooling tower air ducts， and the
價值工程 2019年34期2019-12-18
- 淺談翻模工藝在橋梁高墩施工中的應(yīng)用
事故發(fā)生[1]。翻模工藝技術(shù)具有滑膜技術(shù)及爬板技術(shù)優(yōu)勢，能夠?qū)⑹┕ぷ鳂I(yè)平臺及模板進(jìn)行分割，使其成為兩項較為獨(dú)立的施工，能夠?qū)鹘y(tǒng)施工中的問題進(jìn)行改善，從而推動橋梁工程的質(zhì)量提升[2]。因此，對其質(zhì)量控制進(jìn)行研究，存在著較為實際的意義。一、工程概況在本次工程標(biāo)段中，共計空心薄壁墩36個，為C40砼，方形墩則共計8個，為C35砼。在本次空心薄壁墩墩身的截面存在橫向7.5m×縱向3m，共計28個；橫向7.5m×縱向3.4m，共計8個，兩種類型。方形墩墩身界面積尺
魅力中國 2019年17期2019-09-12
- 翻模技術(shù)在公路橋梁高墩施工中的應(yīng)用探討
要有滑模、爬模、翻模三種施工方法，由于其各自特點不同，適用情況也存在一定差異，由此必須根據(jù)實際情況合理選用，本文主要以翻模法為研究對象展開具體分析。1 我國公路橋梁高墩應(yīng)用情況隨著我國公路交通網(wǎng)絡(luò)的完善，大量的橋梁需跨越大河、深谷，墩高超過40 m的橋梁屢見不鮮。高墩模式下，對于墩身截面尺寸的要求也越來越高，若是繼續(xù)采用實體墩型式，則混凝土用量過大，經(jīng)濟(jì)性較差，由此自20世紀(jì)60年代起，我國相繼建成了部分空心墩，此類橋墩在滿足橋梁墩高要求的同時，實現(xiàn)了橋梁
西部交通科技 2018年9期2018-11-22
- 探討橋梁空心薄壁墩高墩施工質(zhì)量控制
險，通常需要運(yùn)用翻模的技術(shù)，其成本低、速度快，效率高，同時采用相關(guān)質(zhì)量控制措施，能夠提高橋梁的經(jīng)濟(jì)效用。Abstract： Bridge construction occupies an important position in the construction of the basic buildings in China and it is developing in the direction of large spans and high pie
價值工程 2018年21期2018-08-29
- 高墩柱外爬架施工工藝研究
柱施工傳統(tǒng)工藝為翻模法，不僅安全性差，而且不利于墩身養(yǎng)護(hù)及拉桿孔的處理；本文設(shè)計了一種新的施工工藝，外爬架施工，不僅克服了傳統(tǒng)工藝的缺點，而且施工速度較快，施工費(fèi)用較低。Abstract： The traditional technique of high pier construction is the overturning method， which is not only poor in safety but also unfavorable to
價值工程 2018年18期2018-07-20
- 高速公路橋梁墩臺施工技術(shù)探討
技術(shù)，著重介紹了翻模施工和滑模施工，希望可以給相關(guān)工作的開展提供一些參考。關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁墩臺；滑模；翻模其實就我國的施工經(jīng)驗來說，墩臺施工的技術(shù)含量非常高，施工難度也較大，其中仍然有很多施工技術(shù)有待解決。現(xiàn)在橋梁墩臺施工最為常見的手段仍然是翻模和滑模這兩種方法，但是其對于施工人員都有非常高的技術(shù)要求，嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)才能不斷提高工程質(zhì)量，需要對這項施工給予 足夠的重視。本文結(jié)合自身的施工經(jīng)驗，總結(jié)兩種墩臺施工的方法的特點和施工要點，希望可以不斷提高
科學(xué)與財富 2018年35期2018-02-18
- 橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)研究
工時，運(yùn)用無支架翻模施工技術(shù)，能夠大大的降低施工中存在的誤差，提升橋梁工程施工的質(zhì)量。1 橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)概述1.1 無支架翻模施工技術(shù)的特點無支架翻模施工技術(shù)在橋梁薄壁墩施工中的運(yùn)用非常普遍，這是由它的特點決定的，本文從以下幾個方面，對無支架翻模施工技術(shù)的特點進(jìn)行分析：（1）運(yùn)用無支架翻模施工技術(shù)進(jìn)行橋梁薄壁墩的施工時，能夠大大的降低施工過程中的誤差，可以保證橋身的平整性，降低橋身裂縫的產(chǎn)生概率，方便了工作人員對其進(jìn)行維護(hù)和處理。（2）運(yùn)用無
建材與裝飾 2018年35期2018-02-16
- 公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用論述
關(guān)于高墩施工中翻模技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)特征在高墩施工中應(yīng)用翻模技術(shù)，特征相對較為鮮明：①從材料方面來說，翻模技術(shù)的結(jié)構(gòu)相對較為簡單。高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用，在材料方面，具有較為簡單的結(jié)構(gòu)和相對分明的層次。這也就是說，施工過程中因為分層式的結(jié)構(gòu)，施工過程也可以分層完成。采用這種施工方式：一方面可以有效的對高墩施工難度降低；另一方面可以大幅的壓縮施工工期；②可以循環(huán)使用翻模材料。翻模材料在高墩施工中，能夠重復(fù)且小面積的使用模板，既可以進(jìn)一步將采購成本降低，還能夠
建材與裝飾 2018年37期2018-02-14
- 翻模技術(shù)在公路橋梁工程高墩施工中的應(yīng)用
某種角度而言，將翻模技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁工程高墩施工中，能夠充分提高公路橋梁工程的高墩施工水平，對于降低施工難度、保障施工安全、提高施工質(zhì)量等均具有重要作用。本文對翻模技術(shù)原理、特點和具體應(yīng)用的分析，為日后提高翻模技術(shù)在高墩施工中的應(yīng)用水平具有一定的理論與現(xiàn)實意義。2 翻模技術(shù)在高墩施工中的原理與特點分析2.1 翻模技術(shù)的原理分析現(xiàn)階段，為了提高公路橋梁工程質(zhì)量，保障人們的生命財產(chǎn)安全，公路橋梁工程施工逐漸加強(qiáng)了對先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。在高墩施工中應(yīng)用翻模技術(shù)時，
中小企業(yè)管理與科技 2018年11期2018-02-07
- 淺談橋墩定型鋼模與翻模施工工藝
摘要：定型鋼模與翻模作為現(xiàn)代橋梁墩柱施工中較為常用的兩種施工工藝，根據(jù)橋墩設(shè)計與現(xiàn)場施工條件合理并科學(xué)選取施工工藝對橋墩施工工期控制、成本控制起著決定性作用。本文從施工安全性、施工質(zhì)量控制、施工效率、施工可操作性以及施工成本投入等方面總結(jié)定型鋼模與翻模的工藝特點，希望能對橋墩施工工藝的選擇提供參考。關(guān)鍵詞：定型鋼模；翻模；工藝特點；工藝選擇一、概述橋墩是橋梁施工關(guān)鍵控制節(jié)點之一，而橋墩施工工藝的選擇是決定橋墩節(jié)點控制的關(guān)鍵。近些年，橋墩施工較為常用的工藝是
科學(xué)與財富 2017年29期2017-12-20
- 公路橋梁高墩臺施工技術(shù)分析
橋梁墩臺；滑模；翻模前言：在我國目前，公路橋梁墩臺的施工中，已廣泛運(yùn)用兩種方法，即滑模施工和翻模施工。在注重施工速度的同時，保證施工質(zhì)量，減少人力物力資源的浪費(fèi)。使我國的建筑業(yè)交通業(yè)得到更好的發(fā)展。1 高墩臺液壓滑模施工技術(shù)液壓滑模技術(shù)是利用爬升式千斤頂逐漸地提高施工平臺，在完成混凝土澆筑的同時，不斷的向上滑動的一種施工技術(shù)。液壓滑模技術(shù)要求施工具備較好的機(jī)械化程度和整體性結(jié)構(gòu)[1]，具有占地面積小、施工速度快、工程成本低等優(yōu)點，但同時也具有施工技術(shù)性強(qiáng)、
四川水泥 2017年9期2017-11-03
- 論公路橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)
磊摘 要 無支架翻模施工技術(shù)在薄壁墩施工中具有顯著的優(yōu)越性和科學(xué)性，與支架施工相比，具有省工、省料、速度快的優(yōu)勢，在創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時，又提高了施工安全系數(shù)。關(guān)鍵詞 公路橋梁 無支架 翻模 施工中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A近年來我國西部高速公路發(fā)展迅猛，公路建設(shè)開始向山區(qū)延伸，而這些地區(qū)山勢陡峭，高差很大，而且場地狹窄，使得在橋梁建設(shè)中大量采用高橋墩結(jié)構(gòu)。常用的支架施工需搭設(shè)大量的腳手架，不僅耗費(fèi)大量的人力、物力，而且工序復(fù)雜、進(jìn)度緩慢、安全
科教導(dǎo)刊·電子版 2017年27期2017-10-30
- 高山峽谷大跨度橋梁纜索吊輔助施工技術(shù)
。關(guān)鍵詞：高墩；翻模；纜索吊；索塔兩河口水電站庫周交通恢復(fù)木絨大橋及其引道段施工工程地處川西高原，高山峽谷，地理環(huán)境極為復(fù)雜。木絨特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（120+220+120）m三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左岸引橋為3×16m現(xiàn)澆連續(xù)板橋，右岸引橋為2×35m預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋，橋梁全長589m。主墩、交界墩為空心箱型混凝土薄壁墩，基礎(chǔ)為承臺、群樁基礎(chǔ)；引橋橋墩為雙肢圓柱橋墩，樁基礎(chǔ)；左岸橋臺為組合式橋臺，右岸橋臺為輕型橋臺，均為樁基礎(chǔ)。1、施工技術(shù)方案
名城繪 2017年3期2017-10-21
- 淺析外吊籃內(nèi)架施工在體型小、高層構(gòu)筑物施工中的應(yīng)用
籃；內(nèi)架；倒模；翻模由于項目需要，目前很多工程存在形體小，高度大的項目；這種項目施工難度大，成本高。施工方案和施工機(jī)械選擇不當(dāng)，施工成本就越顯突出。特別是一些涉外項目，工程地點遠(yuǎn)離大陸，當(dāng)?shù)卦O(shè)備相對奇缺，施工方案和設(shè)計選擇就更為重要了，本文就某一國家重點扶持非洲項目為例，分析和探討該類項目的施工經(jīng)驗，以便共同探討。一、工程概況非洲日產(chǎn)450噸浮法玻璃廠項目，位于建筑施工條件、設(shè)備及管理非常落后的南非某國，項目主要設(shè)備和材料均由國內(nèi)通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)侥戏呛８?，?/div>
農(nóng)家科技下旬刊 2017年5期2017-06-20
- 高速公路橋梁墩臺施工技術(shù)探討
橋梁墩臺；滑膜；翻模高速公路橋梁墩臺施工是一項非常復(fù)雜的工作，其操作流程系統(tǒng)性極強(qiáng)，在整合環(huán)節(jié)操作過程中會涉及到很多不同專業(yè)領(lǐng)域的施工技術(shù)，相關(guān)工作人員應(yīng)該對鋼筋安裝、施工設(shè)備選用、施工方法等環(huán)節(jié)都給予高度重視，認(rèn)真完成好施工中的每一個環(huán)節(jié)施工保證工程施工質(zhì)量的主要前提。用于高速公路橋梁墩臺施工的方法有很多，每種方法所適用的工程特點不同，如果方法選擇的合理將有效提高橋梁工程施工的質(zhì)量，達(dá)到事半功倍的效果。因此，在高速公路橋梁墩臺施工中對技術(shù)方法的選擇非常重科學(xué)與財富 2017年17期2017-06-16
- 空心墩模板外側(cè)簡易平臺支架設(shè)計及應(yīng)用
：文章結(jié)合空心墩翻模施工，對施工中的使用的作業(yè)平臺進(jìn)行優(yōu)化，方便了施工使用，減少了成本消耗，保證了施工的安全，可為類似的空心墩翻模施工提供參考和借鑒。Abstract： In this paper， based on the formwork construction of hollow piers， the working platform used in the construction is optimized， which is convenien價值工程 2017年17期2017-06-06
- 試分析翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用
王 鵬試分析翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的應(yīng)用王 鵬（四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司 610072）隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，公路橋梁建設(shè)在適應(yīng)人們的多元化和高需求方面的性能顯著增長，為人們的日常出行帶來了極大便利。文章圍繞翻模技術(shù)相關(guān)內(nèi)容展開，分析翻模技術(shù)在橋梁高墩中的施工流程，并探索其在橋梁高墩施工中的具體應(yīng)用，以促進(jìn)我國公路橋梁的進(jìn)一步發(fā)展。翻模技術(shù)；橋梁高墩施工；應(yīng)用高速公路的重要部位和主要施工環(huán)節(jié)就是橋梁高墩施工，而橋梁高墩的主要施工四川水泥 2017年3期2017-04-09
- 翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的運(yùn)用
550001)翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的運(yùn)用李貽先(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550001)研究翻模技術(shù)在橋梁高墩施工中的運(yùn)用與質(zhì)控，結(jié)合其技術(shù)原理，分析了翻模技術(shù)的優(yōu)點，主要內(nèi)容有，工期短、美化混凝土的外觀、提升施工速度、經(jīng)濟(jì)性高、具有良好的施工效果。模板技術(shù)；橋梁高墩；質(zhì)量控制1 翻模技術(shù)優(yōu)點1.1 工期短對于翻模技術(shù)而言，其不需要進(jìn)行持續(xù)性施工，可以對多個高墩進(jìn)行同時作業(yè)，這種情況下，在一定程度上，可以提升施工設(shè)備的利用率。促使施工時間被有黑龍江交通科技 2017年11期2017-03-02
- 淺談橋梁高墩翻模施工技術(shù)
0）淺談橋梁高墩翻模施工技術(shù)李 幸（重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 重慶市 400060）翻模技術(shù)在橋梁高墩技術(shù)的建造上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，本文從翻模施工的工作原理、施工工藝與施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)三個方面，介紹了在橋梁高墩建造時翻模技術(shù)的應(yīng)用。橋梁高墩；翻模技術(shù)；施工質(zhì)量1 翻模施工工作原理翻模施工操作起來工序簡單，施工速率高。而且在施工過程中要時常校準(zhǔn)，這樣頻繁的校準(zhǔn)有利于在橋墩建造施工時，保持墩身的垂直度合乎施工后要求。在此基礎(chǔ)上既很大程度上保持了施工質(zhì)四川水泥 2016年3期2016-12-18
- 熔模精鑄工藝補(bǔ)全殘缺青銅器
青銅器補(bǔ)全工藝有翻模鑄造補(bǔ)配及翻模后制作高分子材料補(bǔ)配件補(bǔ)全。翻模鑄造補(bǔ)配，即從器物殘存的完整耳部及足部翻制石膏模，鑄造出補(bǔ)配件后經(jīng)過打磨刮削使其能夠與殘缺部位的斷面及厚度吻合，然后再將補(bǔ)配件粘接或焊接在殘缺部位。翻模后制作高分子材料補(bǔ)配件補(bǔ)全，則是使用石膏、蠟片、硅橡膠等印模材料制作出需要翻模部位的模具，再用高分子材料在模具內(nèi)澆注成型，制得補(bǔ)配件粘接在器物的殘缺部位完成補(bǔ)全。這兩種做法的缺點是補(bǔ)配件的尺寸誤差較大，后期加工工作量大，必須認(rèn)真打磨刮削，才能黃河·黃土·黃種人(華夏文明) 2016年3期2016-08-22
- 薄壁空心墩翻模施工技術(shù)應(yīng)用研究
年來，薄壁空心墩翻模施工技術(shù)得到了快速發(fā)展和廣泛關(guān)注，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先介紹了工程概況，分析了翻模施工工藝原理，并結(jié)合相關(guān)實踐經(jīng)驗，分別從結(jié)構(gòu)形式，以及施工工藝等多個角度與方面，就薄壁空心墩施工工藝和施工技術(shù)措施展開了研究，闡述了個人對此的幾點看法與認(rèn)識，望有助于相關(guān)工作的實踐。[關(guān)鍵詞]薄壁空心墩；翻模；施工技術(shù)；應(yīng)用1、前言作為一項實際要求較高的施工工作，薄壁空心墩翻模施工的特殊性不言而喻。該項課題的研究，將會更好地提升對薄壁空心墩翻中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2016年9期2016-05-30
- 薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用
【摘 要】無支架翻模施工技術(shù)在薄壁墩施工中具有顯著的優(yōu)越性和科學(xué)性，與支架施工相比，具有省工、省料、速度快的優(yōu)勢，在創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時，又提高了施工安全系數(shù)?！娟P(guān)鍵詞】無支架；翻模；施工0.概述近年來我國西部高速公路發(fā)展迅速，公路建設(shè)開始向山區(qū)延伸，而這些地區(qū)山勢陡峭，高差很大，而且場地狹窄，使得在橋梁建設(shè)中大量采用高橋墩結(jié)構(gòu)。常用的支架施工需搭設(shè)大量的腳手架，不僅耗費(fèi)大量的人力、物力，而且工序復(fù)雜、進(jìn)度緩慢、安全系數(shù)低。1.薄壁墩無支架翻模施工特點科技致富向?qū)?2015年1期2015-10-21
- 薄壁空心墩施工資源配置總結(jié)
功效； 塔吊； 翻模1工程概況1.1工程概述河?xùn)|村大橋位于吉林省白山市撫松縣內(nèi)，是鶴大高速公路跨萬良鎮(zhèn)黑瞎子溝的一座大橋，本橋梁全長727米，16號至20號采用薄壁空心墩結(jié)構(gòu)。薄壁空心墩下部承臺結(jié)構(gòu)尺寸為6.5m×6.5m×2.5m（長×寬×高），下設(shè)4根直徑1.5米的挖孔樁基礎(chǔ)，薄壁空心墩斷面尺寸為6.0m×2.4m，壁厚0.5m，墩身混凝土設(shè)計標(biāo)號為C40。圖1-1 河?xùn)|村大橋施工形象圖1.2主要工程數(shù)量表1.3工期要求及進(jìn)度計劃承臺施工時間為2014建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年22期2015-10-21
- 橋梁空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)探討
法、爬模施工法、翻模施工法等等，翻模施工由于其工藝較成熟，成本較低，工期易得到保證，為薄壁空心墩的首選施工方法。本文結(jié)合工程實例，對橋梁空心薄壁高墩翻模施工技術(shù)作一些探討。【關(guān)鍵詞】橋梁 空心薄壁 高墩 翻模 施工技術(shù)一、工程概況某高速公路主橋上部采用 40 米預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)剛構(gòu) T 梁結(jié)構(gòu)， 主橋跨徑組合左幅 5×40+4×40、右幅 4×40+4×40，橋梁墩柱形式為雙柱墩及空心薄壁矩形墩，平均墩高90m。墩身采用翻模施工。二、翻模施工技術(shù)要點1建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年12期2015-10-21
- 三角架翻模技術(shù)在公路橋梁高墩施工中的應(yīng)用
安全隱患。三角架翻模技術(shù)是提升橋墩高度的主要技術(shù)，在提高工程質(zhì)量的同時，可以有效減少工程期，被廣泛用于公路橋梁建設(shè)之中。三角架翻模技術(shù)有效地解決了在公路橋梁高墩施工中材料成本高、平臺架設(shè)難、混凝土外觀難以控制等問題，并大大地增強(qiáng)了工程質(zhì)量[1-2]。1 三角架翻模技術(shù)施工原理三角架翻模技術(shù)與傳統(tǒng)滑模技術(shù)類似，可以說三角架翻模技術(shù)是由傳統(tǒng)滑模演變而來的，但具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，施工原理是依靠三塊模板的相互拆卸以達(dá)到持續(xù)增加橋墩高度的目的，與此同時塔吊會將大塊的河南科技 2015年23期2015-03-23
- 公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析
梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析曾艷青，梁紅華(遂川公路分局)高墩施工作為公路橋梁工程中一個重要的組成部分，施工難度比較大，并且很容易出現(xiàn)施工問題，所以提高高墩施工質(zhì)量具有重要的意義。以翻模技術(shù)為研究對象，從其概述入手，重點就其在公路橋梁工程高墩施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了探究。公路橋梁；高墩施工；翻模技術(shù)1 高墩施工中翻模技術(shù)1.1 翻模技術(shù)的原理翻模技術(shù)實際上就是在公路橋梁施工的過程中，采用三塊模板來進(jìn)行依次循環(huán)拆卸施工，從而達(dá)到提高橋墩高度的目的。在該技黑龍江交通科技 2015年12期2015-03-21
- 廣西合浦縣文昌塔漢墓出土青銅奩工藝及復(fù)制研究＊
冷隔，一般青銅器翻模時要確保不出現(xiàn)卡?，F(xiàn)象.此外還要保證文物的完美成型，最終取得理想的修復(fù)效果，合乎科學(xué)的修復(fù)理念，得到專家的認(rèn)可.圖1 金相圖Fig.1Metallographic figure2 基于前期研究進(jìn)行翻模設(shè)計青銅器翻模通常有兩種方法：1）石膏翻模法：翻制石膏范的過程，就是以文物本體為模型，用石膏將其造型紋飾復(fù)制下來.翻模之前最重要的一步是合理選擇分型面位置，使得每一塊石膏范都具有合理的拔模斜度，以便從文物上將石膏范脫下，另外分型面還要盡量避廣西民族大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2015年4期2015-01-15
- 公路橋梁工程中高墩施工的翻模技術(shù)特點與應(yīng)用
工程中高墩施工的翻模技術(shù)特點與應(yīng)用王成亮身份證號：220802198211135815 137000本篇文章主要針對公路橋梁工程之中所存在的高墩翻模技術(shù)中所存在的關(guān)鍵以及特性進(jìn)行了全面闡述，以期能夠分析出質(zhì)量掌控的重點，便于實際施工過程中更好的確保施工安全性并且引導(dǎo)施工。翻模技術(shù)；高墩施工；施工方案；質(zhì)量控制在我國當(dāng)前的橋梁高墩施工期間，翻模施工是被廣泛應(yīng)用的技術(shù)形式之一。但該技術(shù)所具備的施工特性更有優(yōu)勢，翻模施工工藝能夠直接在不變形的方形橋梁高墩之中進(jìn)行決策與信息 2014年17期2014-12-12
- 高速公路橋梁工程中高墩施工的翻模技術(shù)特點與應(yīng)用
工程中高墩施工的翻模技術(shù)特點與應(yīng)用周立飛1秦磊21.黑龍江哈爾濱 150000 2.黑龍江華正交通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 黑龍江哈爾濱 150000隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，我國高速公路橋梁工程的施工技術(shù)也有了很大的提高。其中高墩施工是比較復(fù)雜的一部分，使用翻模技術(shù)可以提高施工的質(zhì)量。本文通過對翻模技術(shù)施工技術(shù)的介紹，分析了翻模技術(shù)在高墩施工中的應(yīng)用，旨在為我國交通行業(yè)的發(fā)展提供參考。高速公路；橋梁工程；高墩施工隨著我國社會的不斷，人們的生活水平也有了很大決策與信息 2014年14期2014-12-12
- 淺談高速公路高墩翻模施工質(zhì)量控制
鍵詞：薄壁高墩；翻模；測量；混凝土一、工程概述余凱高速公路重安大橋采用薄壁空心墩，墩身高、施工質(zhì)量要求高，是項目的重點控制工程。該橋墩身最高為59.2m、墩頂及墩底1m為實體段、其余為壁厚50cm的空心段，每隔一定高度設(shè)置實體段，外壁及空心部分內(nèi)壁設(shè)計坡度均為直坡。圖1 薄壁空心墩結(jié)構(gòu)（圖中標(biāo)注單位cm）二、施工方案根據(jù)本工程墩身特點，為減少施工安全隱患并控制好墩身質(zhì)量，采用翻模施工方案，該方案工藝成熟，施工方便，投入費(fèi)用較少。在施工中，為確保施工順利進(jìn)行管理學(xué)家·學(xué)術(shù)版 2014年12期2014-10-21
- 論公路橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)
蘭摘 要：無支架翻模施工技術(shù)在薄壁墩施工中具有顯著的優(yōu)越性和科學(xué)性，與支架施工相比，具有省工、省料、速度快的優(yōu)勢，在創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時，又提高了施工安全系數(shù)。關(guān)鍵詞：公路橋梁；無支架；翻模；施工1 概述近年來我國西部高速公路發(fā)展迅猛，公路建設(shè)開始向山區(qū)延伸，而這些地區(qū)山勢陡峭，高差很大，而且場地狹窄，使得在橋梁建設(shè)中大量采用高橋墩結(jié)構(gòu)。常用的支架施工需搭設(shè)大量的腳手架，不僅耗費(fèi)大量的人力、物力，而且工序復(fù)雜、進(jìn)度緩慢、安全系數(shù)低。2 薄壁墩無支架翻模卷宗 2014年6期2014-08-14
- 淺談公路橋梁薄壁墩無支架翻模施工技術(shù)
【摘 要】無支架翻模施工技術(shù)在薄壁墩施工中具有顯著的優(yōu)越性和科學(xué)性，與支架施工相比，具有省工、省料、速度快的優(yōu)勢，在創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時，又提高了施工安全系數(shù)?！娟P(guān)鍵詞】無支架；翻模；施工近年來我國高速公路發(fā)展迅猛，公路建設(shè)開始向山區(qū)延伸，而有些地區(qū)山勢陡峭，高差很大，而且場地狹窄，使得在橋梁建設(shè)中大量采用高橋墩結(jié)構(gòu)。常用的支架施工需搭設(shè)大量的腳手架，不僅耗費(fèi)大量的人力、物力，而且工序復(fù)雜、進(jìn)度緩慢、安全系數(shù)低。1.薄壁墩無支架翻模施工特點（1）墩身分科技致富向?qū)?2013年11期2013-07-05
- 薄壁空心墩的施工工藝及質(zhì)量控制
關(guān)鍵詞】空心墩；翻模；施工工藝；烏蘭白旗河特大橋0.工程概況本橋為新建鐵路衙門廟至白音諾爾線ZH-03標(biāo)段烏蘭白旗河特大橋，起訖里程DIK56+992.51～DIK59+361.32，全長2368.81m，共500根鉆孔樁，73個墩臺；本橋30～53號墩為空心墩，墩高30～37m，由于工期緊和空心墩的施工周期長，為了節(jié)約成本，減少資源配置，空心墩采用翻模法施工，考慮氣候條件制作 4套模板，多墩同時施工，采用整體大塊拼裝式模板澆筑成型?？招亩帐┕さ某尚е苯又?/div>科技致富向?qū)?2013年7期2013-05-30
- 新建鐵路特大橋橋墩施工關(guān)鍵技術(shù)研究
墩液壓自升平臺式翻模施工方法。在確保施工質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實外美和高空作業(yè)安全的前提下，有效縮短了施工工期和降低了施工成本。對國內(nèi)高橋墩施工采用新技術(shù)、新工藝方面具有一定的推廣意義。關(guān)鍵詞：空心薄壁橋墩;液壓自升式平臺;翻模Abstract: this paper mainly based on JingYu to SongJiangHe railway white plasma river 1 super major bridge construction se城市建設(shè)理論研究 2012年20期2012-10-15
- 黃岡公鐵兩用長江大橋南引橋高墩墩身翻模施工
引橋高墩墩身采用翻模施工的施工方法、工藝及施工過程控制。實踐表明，該方法節(jié)約了工程成本，避免了安全事故的發(fā)生，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。具有廣泛的推廣價值。關(guān)鍵詞:高墩；翻模；施工方法；施工工藝；過程控制Abstract: this article introduced the iron amphibious Yangtze river bridge and huanggang south approach high piers by turn mo城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 翻模施工技術(shù)在云南新三公路銅廠河大橋
變截面薄壁空心墩翻模施工為例，介紹了翻模施工的施工工藝技術(shù)，并對相應(yīng)的工序進(jìn)行了深入的分析、研究，針對翻模施工的特點提出了對應(yīng)的質(zhì)量、安全保證措施?？蔀轭愃乒こ痰氖┕ぬ峁﹨⒖?。關(guān)鍵詞：空心薄壁墩 翻模 施工技術(shù)中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：Abstract: this article with the yunnan copper factory three new highway river bridge pier cross-sectio城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 薄壁空心墩柱外掛托架式翻模施工技術(shù)
探討，本文采用了翻模施工技術(shù)。本文結(jié)合了洪安澗河特大橋的施工工程實踐，分析了薄壁空心墩柱外掛托架式翻模施工中的施工方案及工藝。關(guān)鍵詞：薄壁空心墩；翻模；施工工藝；質(zhì)量控制中圖分類號：TU74引言在我國，橋梁建設(shè)發(fā)展迅速，自從1990年前后，我國的高速、鐵路、公路等建設(shè)需求量增加以來，橋梁遇到的地方有很多阻礙的因素存在。所以基于上述問題的需求，橋梁技術(shù)要求是越來越高，由此就產(chǎn)生了高空架橋，這些一般在于山與山之間、山水之間、湖江之間等發(fā)生，也會產(chǎn)生在偏遠(yuǎn)的山區(qū)城市建設(shè)理論研究 2012年4期2012-03-23
- 高墩液壓自升平臺翻模施工的應(yīng)用與分析
采用液壓自升平臺翻模施工，然后進(jìn)行兩種施工方案的實施效果對比。2 施工方案對比在計劃實施初期，我們對左幅3#空心薄壁墩混凝土施工、材料運(yùn)輸仍然采用腳手架排架搭設(shè)施工的方法，按照最快的傳統(tǒng)施工方式，即普通翻模施工方法（暫不考慮整個過程腳手架搭設(shè)時間），墩身鋼筋運(yùn)輸安裝、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)生等作為一個循環(huán)周期，墩身高度按60m、每倉混凝土按4.5m一模，單個循環(huán)周期按最快5天計算，則墩身需要澆筑14倉混凝土（即翻模14次），工期70天（不考慮下雨等其它因科技傳播 2010年22期2010-04-13
- 薄壁空心墩柱外掛托架式翻模施工技術(shù)及質(zhì)量控制
心墩柱外掛托架式翻模施工中的施工方案、施工工藝、控制方法、保障措施等具體做法關(guān)鍵詞:薄壁空心墩;翻模;施工工藝;質(zhì)量控制1 工程概況濟(jì)邵高速公路第十二合同段主體工程為逢石河特大橋,大橋所跨U型河谷,岸坡相對較緩,地勢開闊,河漫灘明顯,地面標(biāo)高312.00～321.00m,地形坡角一般為5～15°,橋面與河床地面最大高差110m左右。大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用66+5×120+66m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。引橋采用11×40和8×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁先簡支后連續(xù)結(jié)中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2009年15期2009-08-19
- 高速公路橋梁墩臺施工技術(shù)探討