拆除
- 消防探測(cè)器安裝和拆除裝置設(shè)計(jì)研究
要設(shè)備，其安裝和拆除是消防工作中的重要環(huán)節(jié)。本文針對(duì)現(xiàn)有消防探測(cè)器安裝和拆除裝置存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種高效、安全的裝置。通過(guò)對(duì)裝置結(jié)構(gòu)和工作原理的分析，提出了一種新的設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證了其有效性。測(cè)試結(jié)果表明，我們的設(shè)計(jì)方案能夠有效提高消防探測(cè)器的安裝和拆除效率，降低消防人員的工作強(qiáng)度，提高消防安全水平。關(guān)鍵詞：消防探測(cè)器；安裝；拆除；裝置設(shè)計(jì)消防探測(cè)器是一種重要的消防設(shè)備，它能夠及時(shí)檢測(cè)到火災(zāi)的發(fā)生，為人們提供逃生時(shí)間，減少火災(zāi)造成的損失[1]。然
消防界 2023年8期2024-01-02
- 繩鋸切割法拆除鋼筋混凝土內(nèi)支撐的應(yīng)用
凝土內(nèi)支撐的各種拆除方案進(jìn)行分析研究及對(duì)比，最終采用繩鋸切割法進(jìn)行施工。項(xiàng)目部通過(guò)繪制塔機(jī)起重量變幅曲線對(duì)鋼筋混凝土支撐梁進(jìn)行分塊劃分，搭設(shè)支撐架確保內(nèi)支撐梁穩(wěn)固，嚴(yán)格制定內(nèi)支撐拆除的先后順序，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，以及切割完成后吊裝運(yùn)輸?shù)却胧?，最終實(shí)現(xiàn)施工效率高、綠色環(huán)保、安全等目標(biāo)，順利完成深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐的拆除工作。關(guān)鍵詞：深基坑；內(nèi)支撐；拆除；繩鋸切割法中圖分類(lèi)號(hào)：TU753? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1674-0688（2
企業(yè)科技與發(fā)展 2023年2期2023-05-30
- 大直徑單體原煤筒倉(cāng)滑模施工工藝及應(yīng)用淺談
煤倉(cāng)滑模;改模;拆除1筒倉(cāng)滑模工藝在原煤倉(cāng)基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)周?chē)皶r(shí)進(jìn)行土方分層回填壓實(shí)平整后，將滑模設(shè)備及輔助系統(tǒng)在基礎(chǔ)面上進(jìn)行組裝;滑升到漏斗環(huán)梁位置時(shí)，預(yù)埋泡沫板，附壁柱倉(cāng)段滑升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后拆除附壁柱模板及千斤頂，進(jìn)行爬架模板改裝后繼續(xù)滑升至筒倉(cāng)頂環(huán)梁梁底標(biāo)高處，在筒倉(cāng)壁內(nèi)側(cè)填充泡沫板至環(huán)梁頂標(biāo)高脫模停滑，拆除設(shè)備。2施工前準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，編制原煤筒倉(cāng)的施工組織設(shè)計(jì)及專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在本工程施工工期較緊的情況下，對(duì)施工組織、大
科技研究·理論版 2022年2期2022-07-17
- 大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋橋面板、主桁三鉸法拆除施工工藝
”類(lèi)橋，需要進(jìn)行拆除重建。鋼桁架懸索橋的拆除，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例可依。鋼桁架、主纜等拆除過(guò)程結(jié)構(gòu)體系變化復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外均無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。文章以南盤(pán)江大橋?yàn)橐劳?，?duì)懸索橋橋面板、主桁的拆除進(jìn)行研究，總結(jié)出一種大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋橋面板、主桁三鉸法拆除施工工藝，并在南盤(pán)江大橋的拆除過(guò)程中得以成功實(shí)施，可為今后類(lèi)型橋梁的拆除重建提供一種新的思路。關(guān)鍵詞 跨徑鋼桁架懸索橋;拆除;施工工藝中圖分類(lèi)號(hào) U445.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022
交通科技與管理 2022年10期2022-06-07
- 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法臨時(shí)支撐少擾動(dòng)拆除技術(shù)
壁導(dǎo)坑臨時(shí)支撐在拆除時(shí)對(duì)永久支撐存在較大的擾動(dòng)，容易導(dǎo)致圍巖穩(wěn)定性下降，永久支撐無(wú)法起到很好的保護(hù)作用。文章結(jié)合天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）達(dá)洪江2號(hào)隧道圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工實(shí)例，分析了臨時(shí)支撐拆除施工的難點(diǎn)，介紹了采用人工配合機(jī)械（挖機(jī)）方式的臨時(shí)支撐少擾動(dòng)拆除技術(shù)及其注意事項(xiàng)，并通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，驗(yàn)證了采用該技術(shù)可減少拆除過(guò)程中對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保障了隧道洞內(nèi)施工安全。關(guān)鍵詞：大跨度隧道;雙側(cè)壁導(dǎo)坑法;臨時(shí)支撐;拆除中圖分類(lèi)號(hào)：U455.7A1
西部交通科技 2022年3期2022-06-06
- 高速公路橋梁深水鋼圍堰拆除施工論證分析
m環(huán)境下鋼圍堰拆除施工具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、水上水下作業(yè)量大、作業(yè)空間小的特點(diǎn)。文章以廣西崇水高速公路崇左西左江大橋?yàn)槔?，在不通航、工期緊、無(wú)大型浮吊的前提下，合理利用周?chē)h(huán)境和既有資源，對(duì)橋梁深水鋼圍堰拆除進(jìn)行論證分析，以達(dá)到拆除作業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)和高效的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：鋼圍堰;深水;拆除;浮箱中國(guó)分類(lèi)號(hào)：U445.60引言本文以廣西崇水高速公路崇左西左江大橋?yàn)槔?，?duì)橋梁深水鋼圍堰拆除進(jìn)行論證探討。該橋主墩位于左江中央，橋位距離下游美亞電站約1 km，橋位處水深超
西部交通科技 2022年2期2022-04-27
- 現(xiàn)役橋梁局部拆除頂升拼接施工技術(shù)
進(jìn)行現(xiàn)役橋梁局部拆除頂升拼接施工，常規(guī)施工方法存在工序復(fù)雜、施工效率低、長(zhǎng)時(shí)間施工影響橋面通行等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題，有必要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。文章就現(xiàn)役橋梁局部拆除頂升拼接施工技術(shù)進(jìn)行介紹，介紹如何進(jìn)行現(xiàn)役橋梁局部拆除頂升拼接施工，同時(shí)提高橋梁修復(fù)處理施工過(guò)程的安全性和施工效率?！娟P(guān)鍵詞】橋梁; 拆除; 頂升【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.7+4【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B隨著交通運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng)，現(xiàn)有一部分公路橋梁己滿足不了日常運(yùn)輸通過(guò)的使用要求。必須加強(qiáng)對(duì)公路、橋梁的維修養(yǎng)護(hù)，
四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 既有線鋼梁橋拆除施工研究
梁橋結(jié)構(gòu)施工中的拆除方案進(jìn)行研究，以實(shí)際工程建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，闡述重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)，旨在充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)越性能，為出行提供更加便利的交通條件。關(guān)鍵詞：既有橋梁;鋼梁橋;拆除一、工程概況在膠濟(jì)線下行K382+050處，既有鋼梁橋跨越大辛河及大辛西街，橋位處為2-16.72m下承式鋼梁橋。由于既有膠濟(jì)下行需改建，上下行線間距由原12.02m調(diào)整為4.3m，需拆除既有鋼梁橋，新建（10+16.5+16.5+16.5+10）m框構(gòu)中橋。本次Ⅱ級(jí)施工主要內(nèi)容為：
科學(xué)與財(cái)富 2021年25期2021-10-25
- 盾構(gòu)隧道區(qū)間風(fēng)井內(nèi)管片局部拆除方案及管片穩(wěn)定性研究
間風(fēng)井內(nèi)管片局部拆除方案及拆除后隧道的問(wèn)題性進(jìn)行研究，通過(guò)SAP84軟件對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力計(jì)算，初步得出受力結(jié)果，并根據(jù)受力結(jié)果調(diào)整配筋及提出其他相應(yīng)措施，確保隧道結(jié)構(gòu)安全可靠。關(guān)鍵詞：隧道、管片、拆除、穩(wěn)定1 概述某地鐵盾構(gòu)隧道區(qū)間因設(shè)計(jì)需要，須設(shè)置一個(gè)車(chē)站脫離風(fēng)井，而此風(fēng)井在正線區(qū)間內(nèi)，須在已盾構(gòu)好的隧道內(nèi)進(jìn)行管片局部拆除。對(duì)風(fēng)井內(nèi)上部管片進(jìn)行局部切割拆除，形成可供通風(fēng)的風(fēng)口，然后將管片四周和風(fēng)井內(nèi)側(cè)墻和中隔墻通過(guò)梁板進(jìn)行密閉連接，保證下部土體和地下水
科學(xué)與生活 2021年7期2021-09-10
- 復(fù)雜環(huán)境下混凝土拆除施工技術(shù)探討
滲水點(diǎn)壓重混凝土拆除施工時(shí)，爆區(qū)四周均與新澆混凝土或建基面相接、出渣通道被中斷的復(fù)雜環(huán)境，通過(guò)計(jì)算確定最大段起爆藥量，嚴(yán)格控制最大單響進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，同時(shí)介紹了減小爆破振動(dòng)的措施以及特殊的出渣方式。關(guān)鍵詞：復(fù)雜環(huán)境;混凝土;拆除;控制爆破1、環(huán)境分析烏江銀盤(pán)水電站三期工程基坑巖溶滲漏流量最大時(shí)達(dá)6000m3/h，為實(shí)現(xiàn)將巖溶滲漏通道完全封堵，建設(shè)各方共同研究后決定，在巖溶滲漏區(qū)采取混凝土覆蓋，以壓重方式創(chuàng)造能關(guān)閉閘閥、變動(dòng)水為靜水的施工條件后，進(jìn)行反灌處理。
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年5期2021-09-10
- 鋼筋混凝土內(nèi)支撐拆除技術(shù)選擇與應(yīng)用
鋼筋混凝土內(nèi)支撐拆除方法的優(yōu)缺點(diǎn)后，確定適合的施工方案，簡(jiǎn)述了繩鋸切割法的施工工藝及工序流程，為同類(lèi)工程的方案施選提供參考范例?！娟P(guān)鍵詞】鋼筋混凝土內(nèi)支撐;拆除;繩鋸切割1、工程概況1.1基坑支撐體系蘇州市軌道交通雙中心項(xiàng)目的基坑內(nèi)支撐形式為兩道鋼筋混凝土支撐。1.2基坑周邊情況基坑周邊管線有雨水管、電纜管、燃?xì)夤?、污水管，東側(cè)及北側(cè)有兩處建筑物，距離基坑距離較近。1.3 工程特點(diǎn)1.3.1 本工程處于蘇州軌道交通4號(hào)線支線天鵝蕩停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，基坑周邊既有建筑
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年2期2021-06-06
- 淺談海洋石油平臺(tái)原油儲(chǔ)罐拆除方案
經(jīng)濟(jì)性，原油儲(chǔ)罐拆除換新急需解決。原油儲(chǔ)罐拆除一般分為浮吊配合整體拆除、浮吊配合分段拆除、利用平臺(tái)吊車(chē)及工裝人工拆除?；诖?，文中重點(diǎn)分析了原油儲(chǔ)罐各種拆除方案的優(yōu)缺點(diǎn)。關(guān)鍵詞：原油儲(chǔ)罐 完整性 拆除分類(lèi)號(hào)：TE951引言目前海洋石油平臺(tái)開(kāi)采的原油外輸方式一般為海管外輸、FPSO運(yùn)輸。無(wú)論采取哪種方式外輸，原油都需先進(jìn)行脫硫、脫水等工藝處理，再輸送到平臺(tái)原油儲(chǔ)罐等待外輸。隨著原油儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壽命接近終止，為避免原油可能泄露帶來(lái)的污染危害，需要對(duì)海洋平臺(tái)原油儲(chǔ)罐
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年2期2021-03-24
- 城市房屋拆遷中房屋拆除施工安全問(wèn)題研究
拆遷之中對(duì)于房屋拆除施工安全問(wèn)題的有效防范，最終保障房屋拆遷的安全性和平穩(wěn)性。關(guān)鍵詞：城市房屋;拆遷;拆除;施工;安全正所謂：安全無(wú)小事，房屋拆遷施工之中有諸多危險(xiǎn)因素的存在，并且最近幾年安全事故不斷增多，這就給相關(guān)部門(mén)敲響了警鐘。在拆遷施工之中，難免會(huì)出現(xiàn)各種操作不當(dāng)、外在環(huán)境等因素的影響。所以，結(jié)合這一點(diǎn)進(jìn)行分析探討，才能夠有效的規(guī)避安全問(wèn)題的出現(xiàn)，從而制定合理有效的監(jiān)管對(duì)策。一、房屋拆遷安全問(wèn)題的主要現(xiàn)狀實(shí)施城市房屋拆除施工之中，主要是為了能夠確保各
裝備維修技術(shù) 2021年46期2021-03-07
- 高速公路改擴(kuò)建跨河舊橋拆除施工技術(shù)分析
以洛清江跨河舊橋拆除施工為案例，分析了舊橋拆除施工技術(shù)及特點(diǎn)，通過(guò)高效、安全的拆除施工技術(shù)，解決了通航安全、運(yùn)營(yíng)安全及施工安全等問(wèn)題，為提高同類(lèi)舊橋拆除施工技術(shù)水平提供借鑒。關(guān)鍵詞：高速公路改擴(kuò)建設(shè)工程;舊橋;拆除;技術(shù)0 引言在高速公路改擴(kuò)建工程中部分橋梁有承載力不足、病害突出、設(shè)計(jì)滿足不了新的規(guī)范等缺陷，可通過(guò)對(duì)其拆除重建以達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在舊橋拆除中既要考慮通航安全、又要考慮運(yùn)營(yíng)安全和拆除施工安全，因此，選取一種施工便利、快捷的拆除方法在改擴(kuò)建舊
西部交通科技 2021年11期2021-01-20
- 74m大跨度低凈空雙層加強(qiáng)型貝雷梁支架拆除施工技術(shù)研究
雙層加強(qiáng)型貝雷梁拆除的全新施工方法。在不影響交叉線路連霍高速公路車(chē)輛通行的前提下，通過(guò)施工前的全過(guò)程模擬拆除實(shí)驗(yàn)，該方法可以安全有效的到達(dá)拆除大跨徑低凈空雙層加強(qiáng)型貝雷梁的目的。此方法可用于受既有線路和地形復(fù)雜等不利條件影響的同類(lèi)型貝雷梁鋼管支架拆除施工。關(guān)鍵詞：貝雷梁鋼管支架;大跨度;低凈空;加強(qiáng)型貝雷梁;拆除1.概述貝雷梁鋼管柱支架法作為一種主要的支架法普遍應(yīng)用于現(xiàn)澆橋梁的施工作業(yè)中，如今隨著公路及鐵路的高速發(fā)展，線路交叉相互跨越的施工情況也越來(lái)越多。
西部論叢 2020年16期2020-12-23
- 現(xiàn)澆梁門(mén)式支架拆除方案與安全控制
出現(xiàn)澆梁門(mén)市支架拆除的方案與安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究?jī)?nèi)容，旨在為后續(xù)的施工人員提供學(xué)習(xí)借鑒。關(guān)鍵詞 橋梁 門(mén)式 支架 拆除 安全中圖分類(lèi)號(hào)：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1支架拆除施工方案1.1支架拆除的條件及準(zhǔn)備工作橫向模板之前模具應(yīng)混凝土的抗壓強(qiáng)度為2.5MPa后除去;設(shè)計(jì)強(qiáng)度水平之后上模具應(yīng)達(dá)到混凝土的10%壓縮強(qiáng)度以實(shí)現(xiàn)其移除。支架及底模應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，且壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆除。1.2腳手架內(nèi)模、側(cè)模的拆除現(xiàn)澆梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100
科教導(dǎo)刊·電子版 2020年18期2020-12-17
- “刀把式”綜采工作面改造拆除期間新工藝新技術(shù)應(yīng)用
要：綜采工作面拆除與改造期間，其施工工藝及相應(yīng)安全措施與正常開(kāi)采相比存在較大差異，新安煤礦11240綜采工作面為一“刀把式”工作面，切眼不等長(zhǎng)，由156m變?yōu)?34.5m，需拆除13架基本架及前后溜基本槽，其工程難度與復(fù)雜性比較大，涉及新工藝與新技術(shù)也較多，本文以11240工作面為例，闡述了“刀把式”工作面改造拆除期間特殊的施工工藝及技術(shù)，為今后類(lèi)似工作面改造施工，提供借鑒。關(guān)鍵詞：刀把式;綜采工作面;改造;拆除一、工作面概述11240工作面位于新安煤礦
視界觀·上半月 2020年3期2020-10-21
- 淺談水中鐵路橋梁拆除施工技術(shù)
老舊工程上，需要拆除既有橋梁，在對(duì)既有橋梁拆除的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到水中橋梁拆除，水中橋梁的拆除在不同的環(huán)境下，拆除方式多種多樣。在此，就廢棄武九線跨羅家港框架橋拆除工藝進(jìn)行總結(jié)。關(guān)鍵詞 橋梁;拆除;工藝1工程概況新建武九綜合管廊沿原武九北環(huán)線布置，原武九北環(huán)線在經(jīng)過(guò)武漢市青山區(qū)羅家港時(shí)采用了框架橋跨越，現(xiàn)綜合管廊需穿過(guò)羅家港，在框架橋處新建管廊橋，管廊橋中心里程CK1+320，因此需要拆除原鐵路框架橋。原鐵路橋采用的是框架結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)20.86m，寬度9.2
建筑與裝飾 2020年17期2020-10-20
- 既有渝懷線K526+520鐵路立交橋拆除施工技術(shù)
520鐵路立交橋拆除工程為例，從施工準(zhǔn)備、資源配置、施工步驟、施工計(jì)劃安排、安全保障措施等方面介紹了上跨既有線立交橋的拆除施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：既有線;鐵路立交橋;拆除文章編號(hào)：2095-4085（2020）08-0114-021?工程概況該鐵路立交橋全長(zhǎng)43.5m，孔跨布置為1-16m鋼筋混凝土空心板梁，橋面寬度15.2m，路面凈寬10.6m，橋跨由10片梁組成，每片梁寬1.5m，高0.6m，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。該橋上跨既有渝懷線，兩個(gè)橋臺(tái)邊緣距既有線中心
居業(yè) 2020年8期2020-09-26
- 繩鋸切割技術(shù)在鼓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)改造施工過(guò)程中的應(yīng)用
是一種新型的靜力拆除施工方法，相比傳統(tǒng)炮機(jī)拆除方法，繩鋸靜力切割技術(shù)能有效減少基礎(chǔ)切割過(guò)程中的振動(dòng)和灰塵，提高施工效率，減少施工時(shí)間并且在施工全過(guò)程中未對(duì)運(yùn)行中的風(fēng)機(jī)產(chǎn)生影響，因此具有環(huán)保安全、高效穩(wěn)定等特點(diǎn)，滿足業(yè)主要求。關(guān)鍵詞：繩鋸切割;環(huán)保;高效;拆除中圖分類(lèi)號(hào)： TU753? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）07-0000-000引言隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)工業(yè)企業(yè)的環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，因此工業(yè)企
智能建筑與工程機(jī)械 2020年7期2020-09-10
- 薄壁墩翻模模板制作、安裝技術(shù)應(yīng)用
計(jì)、制作、安裝、拆除、翻升技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)述翻模實(shí)施的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：薄壁墩;模板制作;安裝;拆除;翻模1 前言墩柱無(wú)支架翻模法施工，配合塔吊，一塔2-4墩，相較其它施工方式，節(jié)約成本、勞動(dòng)強(qiáng)度低、進(jìn)度快、安全高效，在山區(qū)復(fù)雜地形施工，優(yōu)勢(shì)更明顯。一般模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按2-2.5m設(shè)置。模板總制作高度可以按4.5m～5.0m考慮。2 模板設(shè)計(jì)、制作2.1 模板高度本合同段為山區(qū)高速，較多薄壁空心高墩。墩身采用翻模施工
科技研究 2020年10期2020-09-10
- 輕烴儲(chǔ)罐拆除施工管理模式探討
情況的存在給本次拆除造成很大的難度，為了保障拆除工作高效安全進(jìn)行，特研究探討了輕烴儲(chǔ)罐拆除的施工管理模式。關(guān)鍵詞：輕烴儲(chǔ)罐;拆除;施工管理某輕烴場(chǎng)站建于1992年，于2005年停止運(yùn)行，站場(chǎng)內(nèi)留存臥式輕烴儲(chǔ)罐、輕油立式儲(chǔ)罐及與儲(chǔ)罐連接的工藝、伴熱、消防管線、儲(chǔ)罐附屬物等。該站場(chǎng)距離現(xiàn)用外輸氣崗、辦公區(qū)及周邊民營(yíng)企業(yè)很近，雖然該系統(tǒng)已經(jīng)停運(yùn)，但流程內(nèi)仍殘存易燃易爆、有毒的氣體和殘液等，加之系統(tǒng)停運(yùn)無(wú)人修保，安全隱患逐年增加，若出現(xiàn)事故，將對(duì)企業(yè)及地方政府造成
中國(guó)化工貿(mào)易·上旬刊 2020年3期2020-09-10
- 陽(yáng)茂高速公路舊跨線連續(xù)箱梁天橋拆除施工方案研究
通過(guò)對(duì)爆破、機(jī)械拆除、SPMT快速拆除、支架無(wú)損切割吊裝拆除方案的選擇，確定了舊跨線連續(xù)箱梁天橋的拆除施工工藝。利用midas軟件對(duì)施工工況進(jìn)行分析，以驗(yàn)證方案的合理性，結(jié)果表明，箱梁在采用無(wú)損切割吊裝拆除方案時(shí)，箱梁變形及內(nèi)力均滿足要求;現(xiàn)場(chǎng)拆除施工實(shí)踐證明，方案安全可靠。關(guān)鍵詞：連續(xù)箱梁;支架;無(wú)損切割;吊裝;拆除;繩鋸中圖分類(lèi)號(hào)：U445.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 工程概況沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路陽(yáng)江至茂名段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陽(yáng)茂高速公路”），東接開(kāi)陽(yáng)高速公路
交通科技與管理 2020年10期2020-09-10
- 城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁拆除施工技術(shù)研究
，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)拆除工程越來(lái)越多。本文結(jié)合重慶市兩江新區(qū)翠云陡溪立交改造工程工程中橋梁拆除實(shí)例，就城市橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁拆除施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和探索，為橋梁結(jié)構(gòu)梁拆除施工技術(shù)提供一些參考，以促進(jìn)我國(guó)家城市建設(shè)事業(yè)的安全穩(wěn)步發(fā)展。Abstract： As China enters a new era of socialism with Chinese characteristics， China's urban construction has ushe
價(jià)值工程 2020年23期2020-08-31
- 轉(zhuǎn)爐爐殼保護(hù)性拆除方案解析
爐爐殼進(jìn)行保護(hù)性拆除，拆除設(shè)備包含爐殼、裙板、爐口、五連桿、溜渣板等輔件，重量合計(jì)約340噸，拆除爐殼前先將爐殼附件、托圈連接裝置、溜渣板等影響拆爐殼的設(shè)備全部拆除，確保爐殼下落通道暢通無(wú)阻礙，整個(gè)工序中爐殼的吊裝是拆除中的主要環(huán)節(jié)，涉及到安全、工期、大型吊裝、設(shè)備完整性和環(huán)保等諸多因素影響。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)爐;爐殼;保護(hù)性;拆除;方案;解析1 概述轉(zhuǎn)爐主體設(shè)備參數(shù)：爐殼： 265噸裙板： 11.3噸爐口： 19.7噸直徑：爐殼本體直徑8270mm+爐殼吊掛底座
裝備維修技術(shù) 2020年34期2020-08-11
- 油庫(kù)罐區(qū)防火堤整改工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理要點(diǎn)
本控制等方面，對(duì)拆除及新建防火堤工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理要點(diǎn)進(jìn)行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】防火堤;拆除;新建;施工管理1.工程簡(jiǎn)介工程項(xiàng)目施工管理為中轉(zhuǎn)車(chē)間轄區(qū)內(nèi)4.4萬(wàn)立方“7401”油庫(kù)罐區(qū)（8座5000立方油管、4座1000立方丙烯球罐）、2.8萬(wàn)立方（11座2000立方油罐、2座3000立方原PO罐）碼頭罐區(qū)原防火堤整改工程，主要拆舊建新施工工程量：（1）中轉(zhuǎn)車(chē)間“7401”罐區(qū)：拆除：防火堤及隔堤691米，砼地坪8800㎡，砼排水溝282米，砼集水井3座
理論與創(chuàng)新 2020年9期2020-07-14
- 石化裝置大型設(shè)備拆除的安全風(fēng)險(xiǎn)管控
大型塔類(lèi)等靜設(shè)備拆除為例，通過(guò)對(duì)設(shè)備拆除的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行分析，辨識(shí)拆除過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)源，并提出相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，確保拆除過(guò)程中的安全可靠，預(yù)防安全事故的發(fā)生。關(guān)鍵詞：設(shè)備;拆除;安全風(fēng)險(xiǎn);管控前言目前國(guó)內(nèi)石油化工各類(lèi)裝置已經(jīng)發(fā)展數(shù)十年，部分老舊裝置的在用設(shè)備已經(jīng)超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限，并且隨著產(chǎn)能的逐步落后，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)新工藝的使用要求，因此需要予以拆除更新。石油化工裝置的設(shè)備具有易燃、易爆、高溫、高壓等特點(diǎn)，拆除過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)較為突出，
中國(guó)新通信 2020年3期2020-07-06
- 地鐵項(xiàng)目車(chē)站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)交匯處圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除工藝研究
主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)需要拆除。根據(jù)附屬結(jié)構(gòu)的受力要求，部分車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支撐對(duì)撐到交匯處主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)、附屬支撐以及交匯處主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的拆除存在高風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)交匯處圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除工藝進(jìn)行研究是必要的。【Abstract】In subway construction， the subsidiary structure of the station is usually constructed after the main structure of t
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2020年2期2020-06-09
- 論述大壩混凝土入倉(cāng)道路的施工
;填筑;棄渣場(chǎng);拆除Key words：? construction material site;filling;waste slag yard;demolition中圖分類(lèi)號(hào)：TV544+.92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）12-0119-021? 壩區(qū)地形地貌概述壩址河谷呈基本對(duì)稱(chēng)“V”形狹谷，地
價(jià)值工程 2020年12期2020-05-28
- 淺談老舊廠房改建項(xiàng)目中拆除及加固的施工技術(shù)運(yùn)用
題。原建筑結(jié)構(gòu)的拆除與加固應(yīng)是此類(lèi)工程建設(shè)中我們關(guān)注的焦點(diǎn)?！娟P(guān)鍵詞】老舊廠房改建;拆除;加固1、工程概況劍騰廠房位于丹桂路799號(hào)，東至丹桂路，西至申江路、龍東大道，南鄰劍騰一期項(xiàng)目（在建辦公），北鄰劍騰三期項(xiàng)目（在建辦公）。本工程原有用途為工業(yè)廠房及配套，由主樓、輔樓二棟組成，總建筑面積為83033㎡，包括地下建筑面積（輔樓）為2400㎡。該工程完工于2007年，原有用途為液晶顯示器生產(chǎn)，在投入使用不久后就處于停產(chǎn)狀態(tài)，業(yè)主擬將其改建，改建后面積約為1
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2020年3期2020-05-26
- 某鋪管船克林吊基座改裝項(xiàng)目的施工方案
詞：克林吊基座;拆除;片體;吊裝中圖分類(lèi)號(hào)：671.4 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： By taking the crane upgrade of a pipe laying ship as the research object， this paper analyzes the refit works of reinforcement below the upper deck and
廣東造船 2020年2期2020-05-25
- 關(guān)于深基坑內(nèi)支撐拆除安全技術(shù)措施的探討
基坑混凝土內(nèi)支撐拆除一般都體量巨大、工期要求緊，特別是處于城市鬧市中心、周?chē)ㄖ锩芗臈l件下，如何保證拆撐過(guò)程中有效控制基坑變形、對(duì)周?chē)h(huán)境的影響、主體結(jié)構(gòu)成品保護(hù)、以及施工人員機(jī)械的安全更具有重大意義，本文將結(jié)合工程實(shí)例對(duì)內(nèi)支撐拆除的安全技術(shù)措施進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：超高層;深基坑;內(nèi)支撐;拆除;安全技術(shù)措施深基坑對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的要求越來(lái)越高，采用鋼筋混凝土內(nèi)支撐在保證基坑邊坡安全的同時(shí)還能滿足基坑變形控制的要求，它具有剛度大、變形小、能有效控制擋土結(jié)構(gòu)的變形
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年2期2020-05-11
- 復(fù)雜環(huán)境條件下鋼棧橋施工技術(shù)
施工工藝及方法、拆除的全過(guò)程，總結(jié)了鋼棧橋基礎(chǔ)鋼管樁施工過(guò)程中的控制措施，成橋后使用過(guò)程中的監(jiān)控等，為類(lèi)似工程提供借鑒。Abstract： Taking Yangjiao Bridge of Quning Railway as an example， this paper introduces the structural design， construction method and technological process of the steel
價(jià)值工程 2020年5期2020-03-23
- 跨既有高速公路匝道橋拆除施工安全專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究
有高速公路匝道橋拆除施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析、評(píng)估，得出箱梁拆除過(guò)程中坍塌事故為高度危險(xiǎn)，同時(shí)，建立了箱梁拆除事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系，為類(lèi)似跨既有高速公路匝道橋拆除施工項(xiàng)目提供參考借鑒。【Abstract】Taking the engineering example as the background， the paper identifies， analyzes and assesses the safety risks in the demo
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2020年12期2020-03-02
- 深基坑混凝土內(nèi)支撐拆除施工技術(shù)
，其余部分將逐步拆除。其過(guò)程是回填、換撐、拆撐，交錯(cuò)進(jìn)行，以保證基坑在整個(gè)施工過(guò)程中的穩(wěn)定。關(guān)鍵詞：深基坑;內(nèi)支撐;拆除1 ?工程概況某項(xiàng)目基坑開(kāi)挖面積約為24252m2（以基坑頂邊線計(jì)），基坑底周長(zhǎng)約為770m，基坑頂面標(biāo)高為-0.5m，基坑底面標(biāo)高為-27.0m。根據(jù)拆換撐的施工順序及整體考慮，本項(xiàng)目將地下室結(jié)構(gòu)劃分為8個(gè)施工區(qū)段如下：A1段、B1段、C1段、C2段、C3段、C4段、C5段、C6段，其中A1段、B1段含有超高層塔樓及商業(yè)裙樓，C1～C6
裝飾裝修天地 2019年23期2019-12-10
- 少支架拆除系桿拱橋施工控制關(guān)鍵要點(diǎn)分析
級(jí)等因素影響需要拆除部分老系桿拱橋。文章詳盡分析了系桿拱橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)拆除過(guò)程中的各影響因素，著重闡述系桿拱橋拆除施工中控制關(guān)鍵要點(diǎn)，通過(guò)施工過(guò)程中的嚴(yán)格控制，達(dá)到安全、高效的目的，并得出了相應(yīng)的結(jié)論。關(guān)鍵詞：少支架、系桿拱、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、拆除、關(guān)鍵要點(diǎn)一、工程概況水陽(yáng)江老橋于1998建成通車(chē)至今20年，主橋?yàn)閱畏鶅善袄呦盗汗敖Y(jié)構(gòu)，全橋分跨為11米×20米+65米（系梁拱）+9米×20米，主跨橋梁寬度為14米，跨徑65米，為下承式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系梁拱，計(jì)算跨
市場(chǎng)周刊·市場(chǎng)版 2019年55期2019-12-08
- 某橋梁板的拆除、吊運(yùn)技術(shù)要點(diǎn)
胡野摘要：橋梁的拆除牽涉到許多方面，社會(huì)影響較大。本文結(jié)合某橋梁的拆除改造，詳細(xì)闡述了拆除吊運(yùn)的安全技術(shù)措施，對(duì)類(lèi)似工程有很好的借鑒價(jià)值。關(guān)鍵詞：橋梁板? 拆除? 吊運(yùn)? 技術(shù)要點(diǎn)1.工程概況本橋建于1993年，橋長(zhǎng)44m，寬35m。老橋上部結(jié)構(gòu)采用3跨13m預(yù)應(yīng)力空心板+現(xiàn)澆板，板寬1.5m，板厚0.65m，混凝土標(biāo)號(hào)為C25。下部結(jié)構(gòu)采用直徑為1m的鉆孔灌注樁。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土板梁存在大面積混凝土剝落，鋼筋裸露，嚴(yán)重危及橋梁結(jié)構(gòu)安全。建設(shè)單位會(huì)同
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2019年12期2019-10-30
- 沈鐵高速公路改擴(kuò)建工程上跨京哈鐵路舊橋拆除施工探討
上跨京哈鐵路舊橋拆除工程，對(duì)其拆除施工方案、工藝、設(shè)備、隊(duì)伍的選擇及施工要點(diǎn)等進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞： 改擴(kuò)建工程;京哈鐵路;施工方案;拆除;安全防護(hù)1? 工程概況沈鐵高速公路改擴(kuò)建工程路基五標(biāo)小灣屯公鐵分離式立交橋上跨東北最繁忙的京哈鐵路，該橋拆除工程為沈鐵高速高速公路改擴(kuò)建工程重難點(diǎn)控制工程，重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為極高Ⅳ級(jí)，舊橋全長(zhǎng)66m，為3[×]21m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板結(jié)構(gòu)，與鐵路線路交角為74°，橋墩為雙圓柱墩，肋板式橋臺(tái)，改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方案除樁基外全部拆除新建
裝飾裝修天地 2019年8期2019-10-21
- 探討建筑機(jī)械拆除施工方法
廢舊建筑物需要被拆除。傳統(tǒng)建筑拆除過(guò)程中很少考慮環(huán)保等因素，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們也越來(lái)越認(rèn)識(shí)到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要性，由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)拆除行業(yè)中的過(guò)度資源消耗已經(jīng)落后，著眼未來(lái)，逐漸會(huì)被淘汰。機(jī)械拆除法應(yīng)用于拆除行業(yè)在近年來(lái)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家，學(xué)者以及拆除公司證實(shí)是一種環(huán)保，可持續(xù)，并且在噪聲，揚(yáng)塵控制等方面有著先天優(yōu)勢(shì)的方法?；诖?，本文就建筑機(jī)械拆除施工方法展開(kāi)了論述。關(guān)鍵詞：建筑；機(jī)械；拆除；施工方法1我國(guó)建筑機(jī)械拆除中的常見(jiàn)施工方法1.1共振拆除技術(shù)
名城繪 2019年3期2019-10-21
- 煤礦綜采工作面設(shè)備安裝拆除現(xiàn)狀及改進(jìn)方法措施
工作面設(shè)備安裝與拆除已經(jīng)成為綜采機(jī)械化生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，規(guī)范流程化作業(yè)不僅可以提高生產(chǎn)效率，更是保障安全的重要途徑，也是一項(xiàng)復(fù)雜且需要全礦井上下相互配合協(xié)調(diào)的系統(tǒng)工程。因此，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)探究切實(shí)可行的安裝拆除方法，將其有效應(yīng)用于綜采工作面設(shè)備安裝之中，為提高設(shè)備安裝質(zhì)量創(chuàng)造條件。本文主要對(duì)煤礦綜采工作面設(shè)備安裝拆除現(xiàn)狀及改進(jìn)方法措施進(jìn)行分析研究。關(guān)鍵詞：煤礦；綜采工作面；設(shè)備；安裝；拆除；改進(jìn)方法1 煤礦綜采工作面設(shè)備安裝技術(shù)1.1 順槽轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)
裝飾裝修天地 2019年5期2019-10-21
- 軍事建筑拆除對(duì)水壓爆破的運(yùn)用
要：在軍事建筑拆除中，一些時(shí)候會(huì)使用到水壓爆破技術(shù)，對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)，爆破工作人員應(yīng)該形成切實(shí)掌握。本文首先就水壓爆破技術(shù)的概念和使用該技術(shù)所需要遵循的原則進(jìn)行闡述，并基于相關(guān)軍事建筑拆除案例，分析了水壓爆破技術(shù)在軍事建筑拆除工作中的應(yīng)用以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，希望能夠?yàn)閺氖孪嚓P(guān)領(lǐng)域研究的工作人員提供有價(jià)值的參考。關(guān)鍵詞：軍事建筑;拆除;水壓爆破同傳統(tǒng)爆破技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，水壓爆破技術(shù)具有更加明顯的優(yōu)越性，因此，在當(dāng)代軍事工程拆除作業(yè)中，針對(duì)水壓爆破技術(shù)的使用也變得越來(lái)越
西部論叢 2019年29期2019-10-21
- 煤礦綜采設(shè)備安裝拆除問(wèn)題及優(yōu)化方法分析
是大型設(shè)備安裝和拆除比較困難，若在工作中出現(xiàn)失誤，便可出現(xiàn)安全問(wèn)題。為保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生命安全不受到威脅，必須高度重視設(shè)備安裝和拆除問(wèn)題，提升煤礦采取的效率與安全性。關(guān)鍵詞：煤礦綜采設(shè)備;安裝;拆除一、煤礦設(shè)備安裝拆除存在的不足（一）受環(huán)境影響綜采設(shè)備安裝、拆卸可受到環(huán)境影響，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，僅可在傾斜道路中開(kāi)展工作，這樣便導(dǎo)致施工難度增加，但是這也是考核施工人員專(zhuān)業(yè)能力的方法。為確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員的生命安全，保證施工設(shè)備不會(huì)受到損害，在正式施工前應(yīng)該
廣告大觀 2019年3期2019-09-10
- 跨既有高速公路斜腿剛構(gòu)橋拆除施工技術(shù)研究
速公路改擴(kuò)建需要拆除的兩座跨線天橋工程特點(diǎn)，提出適用通車(chē)環(huán)境條件下，可有效實(shí)施的快速、安全拆除剛構(gòu)梁橋的方法。依據(jù)具體跨線橋結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)交通環(huán)境，確定橋梁分跨拆除順序以及調(diào)運(yùn)方案，同時(shí)合理利用拆橋順序?qū)Ω咚俟愤M(jìn)行交通管制，保證橋下交通順暢，可為相似工程提供借鑒。關(guān)鍵詞：高速公路;改擴(kuò)建;跨線橋;拆除;剛構(gòu)梁橋中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.08.024文章編號(hào)：1673-4874（20
西部交通科技 2019年8期2019-09-10
- 淺析核電站堆芯設(shè)備的拆除方式
電站堆芯設(shè)備進(jìn)行拆除，一系列不同的拆除工藝被開(kāi)發(fā)、發(fā)展和應(yīng)用。新型拆除技術(shù)與傳統(tǒng)拆除方法均在退役工作中得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)水下切割以及遠(yuǎn)距離控制切割技術(shù)的快速發(fā)展進(jìn)一步解決了退役拆除過(guò)程中的許多難題。本文對(duì)現(xiàn)有拆除技術(shù)以及輔助手段進(jìn)行選擇比較并分析。關(guān)鍵詞：堆芯設(shè)備；遙控技術(shù)；拆除1引言隨著核電反應(yīng)堆陸續(xù)結(jié)束運(yùn)行，核電站反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)主要的放射性集中在反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)，其中放射性最高的是反應(yīng)堆壓力容器及反應(yīng)堆壓力容器內(nèi)部構(gòu)件。拆除這類(lèi)設(shè)備是極具挑戰(zhàn)性的。為了更
- 混凝土建筑結(jié)構(gòu)模板工程施工的淺析
構(gòu)件成型后即予以拆除等原因，往往被工程建設(shè)者忽略。關(guān)鍵詞：混凝土建筑;模板施工;作用;模板安裝;拆除;質(zhì)量控制措施1 模板工程的重要作用模板工程之所以受到重視，并努力提高和改進(jìn)其工作和使用性能，與它在混凝土施工中的重要性是分不開(kāi)的。首先，混凝土施工中模板工程費(fèi)用比重很大，約占混凝土總造價(jià)的15%一30%。在無(wú)筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5%一15%。模板制作與安裝勞動(dòng)消耗量約為28%～45%（一方混凝土中的勞動(dòng)量）并消耗大量?jī)?yōu)質(zhì)鋼材和木材，模板的作用，
E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年5期2019-09-10
- 一種跨越高速公路ADSS光纜快捷拆除的方法
ADSS光纜進(jìn)行拆除遷改。傳統(tǒng)ADSS光纜拆除方法不適用于跨高速公路位置[1] ，存在安全風(fēng)險(xiǎn)高、高速公路封路困難、配合成本高的問(wèn)題。本文介紹的一種新方法充分利用ADSS光纜的彈性，可安全快捷拆除的跨高速公路ADSS光纜。關(guān)鍵詞：ADSS光纜;高速公路;拆除;安全一、目前已知的跨高速公路ADSS光纜拆除方式概述1、斷道拆除方式該方式與普通位置ADSS光纜拆除方式一致。即將ADSS光纜從金具中卸下，將光纜放松到地面上再收線。該方式需要高速公路進(jìn)行斷道配合，車(chē)
- 某改擴(kuò)建工程橋梁上構(gòu)拆除工藝研究
，介紹了橋梁上構(gòu)拆除施工工藝流程與方法。關(guān)鍵詞：橋梁;施工;方法;拆除中圖分類(lèi)號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2019.09.044文章編號(hào)：1673-4874（2019）09-0157-040引言近年來(lái)，橋梁改擴(kuò)建工程在逐漸增多，如何保質(zhì)保量地完成改擴(kuò)建工程成為人們重視的問(wèn)題。在整個(gè)施工過(guò)程中，橋梁上構(gòu)拆除是較為重要的施工部分，同時(shí)也是很多從業(yè)者關(guān)注的問(wèn)題。本文將結(jié)合工程實(shí)際對(duì)廣西南寧經(jīng)欽州至防城港段
西部交通科技 2019年9期2019-09-10
- 廠房尾水圍堰拆除施工安全專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施
工的一部分，圍堰拆除時(shí)廠房結(jié)構(gòu)已基本施工完成，爆破對(duì)建筑物安全影響非常大，如何采取有效措施防止圍堰拆除爆破對(duì)已完工建筑物造成影響是本項(xiàng)目施工的關(guān)鍵?；诖?，本文為了有效降低對(duì)廠房的影響，精心設(shè)計(jì)、施工，嚴(yán)格控制藥量以及采取相關(guān)安全措施，順利完成圍堰爆破拆除施工。關(guān)鍵詞：廠房尾水圍堰;爆破;拆除;技術(shù);措施DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.0831 工程概述廠房尾水圍堰位于廠房尾水渠下游，為基坑開(kāi)挖時(shí)預(yù)留巖梗進(jìn)行擋水
山東工業(yè)技術(shù) 2019年18期2019-07-19
- 綜采工作面液壓支架快速“搬家”系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
經(jīng)營(yíng)理念。工作面拆除工作對(duì)于煤礦來(lái)說(shuō)，是必不可少的生產(chǎn)過(guò)程，每個(gè)工作面采完后，要進(jìn)行設(shè)備的拆除工作，支架自重高、體積大，拆除就成了一塊難啃的“骨頭”。目前，國(guó)內(nèi)有一些較為成熟的工作面支架拆除設(shè)備，但大多數(shù)都是整體式的靠多根千斤頂拉拽，不僅體積大而且效率低操作不便，在井下有限的空間內(nèi)難以安裝及移動(dòng)，需要多次選擇拉拽點(diǎn)，無(wú)法連續(xù)撤除支架。關(guān)鍵詞：快速;拆除;平臺(tái)1 邢東礦12212矸石充填綜采工作面概況及工作面支護(hù)方式12212工作面是一水平二采區(qū)第12個(gè)生產(chǎn)
科技風(fēng) 2019年9期2019-07-10
- 綜采設(shè)備安裝及拆除工藝研究
綜采設(shè)備的安裝和拆除中，規(guī)范安裝和拆除工序可以提高煤礦綜采設(shè)備的質(zhì)量和水平。該文從煤礦綜采設(shè)備安裝、拆除現(xiàn)狀、煤礦綜采設(shè)備的安裝工藝以及煤礦綜采設(shè)備的拆除工藝等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和研究，進(jìn)而提高煤礦綜采設(shè)備的質(zhì)量，提高其管理水平和管理效率。關(guān)鍵詞：綜采設(shè)備;安裝;拆除引言在我國(guó)的煤礦綜采設(shè)備的安裝和拆除中，由于安裝前的準(zhǔn)備工作不足，在進(jìn)行安裝和拆除的過(guò)程中沒(méi)有按照相應(yīng)的規(guī)范和要求進(jìn)行，加之一些安裝和拆除的作業(yè)條件復(fù)雜惡劣，進(jìn)而影響煤礦綜采設(shè)備安裝質(zhì)量。一、機(jī)
科學(xué)與財(cái)富 2019年36期2019-06-29
- 淺析混凝土鏈割結(jié)合浮吊技術(shù)在碼頭拆除工程中的應(yīng)用
0#泊位滾裝碼頭拆除工程為例，介紹了如何利用混凝土鏈割結(jié)合浮吊技術(shù)拆除碼頭墩臺(tái)結(jié)構(gòu)及水下灌注樁基的施工工藝。關(guān)鍵詞：混凝土鏈割結(jié)合浮吊 拆除 碼頭墩臺(tái) 水下灌注樁基1.工程概況原0#泊位滾裝碼頭拆除工程位于0#泊位最南端，拆除內(nèi)容包括海側(cè)吊橋架支墩、岸側(cè)吊橋架支墩、轉(zhuǎn)接平臺(tái)、接岸簡(jiǎn)支板及下部樁基。其中海側(cè)吊橋架支墩結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總重為323.13t；岸側(cè)吊橋架支墩結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總重為288.69t；轉(zhuǎn)接平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，
珠江水運(yùn) 2019年8期2019-05-26
- 滬通鐵路蕰藻浜大橋水中墩拆除施工技術(shù)
蕰藻浜大橋水中墩拆除施工，介紹該橋受既有航道、京滬鐵路影響，水中墩拆除方案比選及繩鋸拆除的綜合技術(shù)。Abstract： Through the demolition construction of the water pier of Wenzaobang bridge of Hutong Railway， the comparison and selection of water pier demolition scheme affected by exi
價(jià)值工程 2019年3期2019-02-18
- 拆除大型建筑物過(guò)程粉塵污染擴(kuò)散特征分析及防治研究
業(yè)的蓬勃發(fā)展，在拆除建筑工程的時(shí)候出現(xiàn)了大量的環(huán)境污染現(xiàn)象，其中，粉塵污染和擴(kuò)散極為嚴(yán)重。近年來(lái)，霧霾污染已經(jīng)在我國(guó)一部分城市愈演愈烈，其主要原因來(lái)自各個(gè)方面，但可以肯定的是，其中一部分是建筑拆除時(shí)產(chǎn)生的粉塵引起的。因此，分析改變環(huán)境現(xiàn)狀的有效治理手段具有積極的推動(dòng)意義和作用。文章首先對(duì)粉塵進(jìn)行了介紹，并且對(duì)其來(lái)源進(jìn)行了闡述，針對(duì)目前建筑行業(yè)施工過(guò)程中的拆除工作進(jìn)行了具體分析，具有針對(duì)性的提出了改善的方式。關(guān)鍵詞：大型建筑物;拆除;粉塵污染;擴(kuò)散特征中圖分
環(huán)境與發(fā)展 2019年12期2019-02-12
- 建筑室內(nèi)裝飾裝修改造施工核心問(wèn)題淺析
裝飾裝修;改造;拆除1 ?引言人們的日常生活質(zhì)量和水平有了明顯的提升，對(duì)建筑物提出了非常高的要求，特別是近年來(lái)建筑室內(nèi)裝飾裝修的質(zhì)量和效果受到了人們的廣泛關(guān)注和重視。建筑室內(nèi)裝飾裝修工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，改造施工是其中必不可少的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也逐漸成為室內(nèi)裝飾裝修領(lǐng)域在發(fā)展過(guò)程中的重點(diǎn)方向。改造施工其實(shí)主要是指將一些老舊建筑物進(jìn)行改造和升級(jí)，但是如果對(duì)這些建筑物進(jìn)行全方位有效的升級(jí)和改造，那么需要在其中投入大量的成本。2 ?室內(nèi)裝飾裝修材料與施工工藝概述室
裝飾裝修天地 2019年24期2019-01-19
- 大管徑含油管道水上維修技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
溢油;海管起吊;拆除【Keywords】submarine pipeline; water maintenance; oil spill prevention; subsea pipeline lifting; dismantle【中圖分類(lèi)號(hào)】TE895 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2019年12期2019-01-19
- 拆除成都地鐵1號(hào)線C通道出入口結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)
道出入口結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除?！続bstract】The entrance and exit structure of channel C of Chengdu Metro Line 1 has penetrated into the main structure of South Railway Station of Chengdu Metro Line 18， in order to ensure the normal construction of Sout
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2018年10期2018-12-29
- 水電站擴(kuò)機(jī)工程進(jìn)水口圍堰拆除設(shè)計(jì)與施工
有180m，圍堰拆除是整個(gè)工程中的重大難點(diǎn)。在特大水庫(kù)庫(kù)容、深厚覆蓋層以及深水位的情況下，對(duì)圍堰進(jìn)行了成功的爆破拆除，為類(lèi)似工程提供了借鑒和參考。Abstract： The North Shore hydropower station in Kariba， Zambia was operated in 1976. The closest distance between the inlet cofferdam and the old intake of t
價(jià)值工程 2018年26期2018-09-20
- 淺議懸索橋貓道拆除施工及安全管理
氣影響大，架設(shè)和拆除難度大，危險(xiǎn)程度高。本文以宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?，?duì)貓道的拆除施工和安全管理進(jìn)行了分析，可為類(lèi)似懸索橋貓道拆除提供借鑒。關(guān)鍵詞：貓道；拆除；安全1.工程概述宜昌廟嘴長(zhǎng)江大橋大江橋?yàn)橹骺?50+838+215m的懸索橋，兩岸主塔均位于岸邊，南錨為重力式錨碇，北岸錨碇為地下連續(xù)墻重力式錨碇。貓道組成：（1）貓道面層面網(wǎng)：兩側(cè)由雙層鋼絲面網(wǎng)鋪成，貓道中間由單層鋼絲網(wǎng)鋪成；（2）承重索：6根Φ48鋼絲繩；（3）扶手繩：2根Φ22的鋼絲繩；（4）門(mén)
世界家苑 2018年9期2018-09-18
- 鋼筋混凝土空腹拱的拆除工藝研究
免存在既有橋梁的拆除設(shè)計(jì)，本文對(duì)某高速公路在保通條件下1-55m鋼筋砼拱橋的拆除方式進(jìn)行比較分析，提出合理拆除方案，為設(shè)計(jì)者提供借鑒。關(guān)鍵詞： 高速公路；拱橋；拆除；保通1、概述某高速公路分離式立交橋?yàn)?-55m鋼筋砼拱橋，因項(xiàng)目改擴(kuò)建后拱橋跨徑不能滿足加寬路基寬度需要，需對(duì)該拱橋進(jìn)行拆除重建。該拱橋主橋采用二次拋物線等截面板拱，凈跨徑L0=55m，凈矢高f0=11m，矢跨比1/5，拱肋高1m，橋下主橋凈空不小于5.5m（即拱橋頂至沈吉高速路面凈高差不小于
科學(xué)與財(cái)富 2018年12期2018-06-11
- 超高盤(pán)扣腳手架安全施工技術(shù)研究
設(shè)質(zhì)量要求和安全拆除要求，對(duì)塔臺(tái)外腳手架的安全施工具有重要的指導(dǎo)意義?！娟P(guān)鍵詞】超高盤(pán)扣腳手架；安全施工；設(shè)計(jì)；原則；拆除隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，超高建筑如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來(lái)，且建筑造型越來(lái)越新穎，為施工過(guò)程增加了很大難度。此時(shí)，高層建筑的外腳手架施工尤為重要，它的使用量大，技術(shù)要求復(fù)雜，對(duì)施工人員的安全、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本的影響都很大[1，2]。為了確保建筑施工安全，對(duì)外腳手架的設(shè)計(jì)、搭設(shè)和拆除提出了新的要求。本文以鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建空
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2018年4期2018-05-14