月臺

趙俊以前的月臺以前火車的月臺，可以一邊追著要走的人，一邊擦拭眼淚將每一個細節(jié)都演繹成一部二流文藝電影，對自己實施催眠術(shù)。將自己的痛苦打印在火車站白色的紙面上在同行者視網(wǎng)膜的鏡框里這些紙張將被裝訂成冊這暢銷的表情，成為過客精神行囊里輕盈的禮品帶著它，在天涯寂寞的小旅店他們溫存地住下了，折疊的表情變得破舊。一覺醒來對面高鐵站里閃耀著金色的大字，那個書法家也曾和情人上演過類似的離別分手之后，他人生的夢想就是將高鐵站，變成市郊最繁華的去處以致于所有的離別，都無法在

我母親弓背站在那月臺風 吹過母親的白發(fā)母親 不停地揮動著雙手當?shù)崖晢桧懙臅r候我想看一眼母親躬身下的容顏無奈母親掩面痛哭轉(zhuǎn)身離開那月臺我模糊的雙眼 滾落的淚花只能看著母親駝著背離去時光很短來不及和母親多說聲再見此后經(jīng)年 未能返鄉(xiāng)看望母親而母親 也在這年永遠離開了這個世界每當記起母親送別的畫面我難禁淚水奔流那月臺 成了我和母親永遠離別的地方

文/ 尹軍琪月臺已經(jīng)成為現(xiàn)代倉庫的標配。看似簡單的月臺，設計好卻有難度。月臺的形式、布局、配套設備的選擇，主要根據(jù)倉庫收發(fā)貨作業(yè)的要求和場地情況來確定。隨著收發(fā)貨量的不斷增加，月臺資源有限的矛盾日益凸顯，如何提高月臺效率越來越受到重視。一、倉庫月臺的概念月臺，也稱站臺。在中國古代，是指可以賞月的高臺。月臺英文通常譯作dock或platform，原意是火車站上下乘客或裝卸貨物的高于地面的平臺。Cross docking是物流系統(tǒng)中一個專有詞匯，一般翻譯成“交

重要手段之一，而月臺調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)與應用則是實現(xiàn)智慧物流園區(qū)的關(guān)鍵一步。智慧月臺管理，是通過IT、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、AI等技術(shù)，實現(xiàn)訂單處理、倉儲、運輸以及車輛與月臺高效協(xié)同的管理過程。近年來普洛斯在智慧物流園區(qū)建設方面不斷發(fā)力，旗下際鏈科技平臺2019年推出的智能月臺調(diào)度系統(tǒng)已逐漸推廣應用。月臺調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)的初衷普洛斯在中國擁有約300個現(xiàn)代物流園區(qū)，是中國最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務商，也是中國市場率先啟動智慧物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的打

考如何實現(xiàn)優(yōu)化。月臺作為現(xiàn)代倉庫的標準配置，是貨物進出作業(yè)的重要設施，是倉儲與運輸緊密連接的關(guān)鍵節(jié)點，月臺管理運作水平對提高物流效率、降低物流成本有較大的影響。近年來，隨著線上線下銷售日趨融合，訂單處理的復雜度以及對物流時效性的要求不斷上升，倉儲自動化與智能化技術(shù)快速發(fā)展與推廣應用，但與之相比，倉庫月臺領(lǐng)域的技術(shù)進步較小，成為影響物流運作的瓶頸。目前，倉庫月臺管理的痛點主要體現(xiàn)在以下方面：進出貨作業(yè)缺乏計劃性，導致有時車輛排隊等候，有時月臺閑置，造成運力與

本刊記者 江 宏月臺是貨物進出倉庫的必經(jīng)之地，月臺管理水平直接影響到倉庫運作效率。同時，月臺還是內(nèi)部物流與運輸?shù)慕涌冢虼藨攺恼麄€供應鏈的角度去思考如何實現(xiàn)月臺管理優(yōu)化。采用信息系統(tǒng)，升級裝卸技術(shù)，改進月臺流程，是提高月臺作業(yè)效率、降低物流成本的關(guān)鍵。倉庫月臺是為了給裝卸作業(yè)提供便利而建設的設施，已成為現(xiàn)代倉庫的標配。月臺的主要作用是車輛?？俊⒇浳镅b卸。從作業(yè)流程來看，收發(fā)貨是倉儲物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。月臺是貨物進出倉庫的必經(jīng)之地，月臺管理水平直接影響著倉

文/ 姜煒煒月臺的高效使用是一個系統(tǒng)工程。借助信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對供應商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設備等各類資源的協(xié)同管理，減少車輛等待時間，提高裝卸貨效率，增強倉庫作業(yè)的計劃性，提高倉庫的庫容利用率。月臺屬于倉庫的稀缺資源，對這一資源的高效使用不能單一地以月臺為對象進行管理。它其實是一個系統(tǒng)工程，需要對供應商、車輛、月臺、收發(fā)貨作業(yè)人員和倉庫作業(yè)設備等各類資源進行協(xié)同管理?！疤崆坝媱?實時調(diào)度” 是實現(xiàn)月臺有效利用、避免資源浪費的根本措施。以

土，這僅是過往的月臺。月臺延展在任何一個城與城交接的地點，守望在任何一個城鎮(zhèn)的邊緣，它只是默默地佇候，騷擾不停的是人們，為生活，為名利，為野心，為夢想……來來去去，忙忙碌碌，這是個制造離散的時代，列車頻頻靠站又開走，卸下一批乘客在月臺，又從月臺上載走了另一批。來的腳步掩蓋了去的腳印，去的腳步又覆蓋了來的腳印。輕快的腳步播散著歡聚的愉悅，沉重的腳步負載著如許離愁，從容的腳步踱向預定的目標，匆促的腳步顯示出心情的迫切，遲緩的腳步纏繞著厭倦，悠閑的腳步只為一次探

自己剛剛才走錯過月臺，知道五點的那班車?？吭诘诙?span id="j5i0abt0b" class="hl">月臺，得先上樓再下樓。等他們到那邊，五點的車一定開走了。于是，我就多問他們一句：“要到哪里？”原來他們也是去臺北。我建議他們不必去趕五點的那班車，一定趕不上的，換到后面自由席車廂就好?！斑@樣反而還可以比較快地到臺北啊?！蔽液茏匀坏匮a了一句。“比較快到臺北？”年輕的先生很疑惑，聽不懂我在講什么。我只好解釋：“五點鐘的，沿途?？空颈容^多，到臺北七點；五點零六分的，只停臺中、板橋，反而六點四十二分就到?！彼砸ヅ_

之內(nèi)，在第15號月臺發(fā)車。你不用跑，時間還多得很。”“你是說15號月臺嗎？”“是的，太太?！眿D人轉(zhuǎn)身離開，這名服務人員立即將注意力轉(zhuǎn)移到下一位客人——戴著帽子的那個男人身上。然而沒多久，那名婦人又回頭來問一次月臺號碼?！澳銊偛耪f的是15號月臺？”這一次，這名服務人員集中精神在下一位旅客身上，不再管這名頭上扎絲巾的婦人了。他曾這樣回答采訪他的人：“我并沒有和公眾打交道，我只是單純地處理一位旅客。忙完一位，才換下一位，在一整天之中，我一次只服務一位旅客?！奔词?/div>

愛你 2018年34期2018-11-14

，在每個候車室、月臺進行引導。但是，這種方案被否定了。有一個年輕人想出一個辦法，即把出售的車票的顏色、候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買到一張車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要旅客沒有視力障礙，即使不懂英文，也能順利到達目的地。有人反對說，改變候車室、月臺和火車的顏色，火車站花花綠綠的，不讓人看花眼嗎？也有人說，月臺這么多，火車這么多，用來區(qū)別的顏色不多，容

之內(nèi)，在第15號月臺發(fā)車。你不用跑，時間還多得很?！薄澳闶钦f15號月臺嗎？”“是的，太太。”婦人轉(zhuǎn)身離開，這名服務人員立即將注意力轉(zhuǎn)移到下一位客人——戴著帽子的那個男人身上。然而沒多久，那名婦人又回頭來問一次月臺號碼。“你剛才說的是15號月臺？”這一次，這名服務人員集中精神在下一位旅客身上，不再管這名頭上扎絲巾的婦人了。他曾這樣回答采訪他的人：“我并沒有和公眾打交道，我只是單純地處理一位旅客。忙完一位，才換下一位，在一整天之中，我一次只服務一位旅客。”即使

，在每個候車室、月臺進行引導。但是，這種方案被否定了。有一個年輕人想出一個辦法，即把出售的車票的顏色、候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買到一張車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要旅客沒有視力障礙，即使不懂英文，也能順利到達目的地。有人反對說，改變候車室、月臺和火車的顏色，火車站花花綠綠的，不讓人看花眼嗎？也有人說，月臺這么多，火車這么多，用來區(qū)別的顏色不多，容

走動。”我看那邊月臺的柵欄外有幾個賣東西的等著顧客。走到那邊月臺，須穿過鐵道，須跳下去又爬上去。父親是一個胖子，走過去自然要費事些。我本來要去的，他不肯，只好讓他去。我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難?？墒撬┻^鐵道，要爬上那邊月臺，就不容易了。他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮；他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子。這時我看見他的背影，我的淚很快地流下來了。我趕緊拭干了淚，怕他看見，也怕別人看見。我再向

走動?！蔽铱茨沁?span id="j5i0abt0b" class="hl">月臺的柵欄外有幾個賣東西的等著顧客。走到那邊月臺，須穿過鐵道，須跳下去又爬上去。父親是一個胖子，走過去自然要費事些。我本來要去的，他不肯，只好讓他去。我看見他戴著黑布小帽，穿著黑布大馬褂，深青布棉袍，蹣跚地走到鐵道邊，慢慢探身下去，尚不大難?？墒撬┻^鐵道，要爬上那邊月臺，就不容易了。他用兩手攀著上面，兩腳再向上縮；他肥胖的身子向左微傾，顯出努力的樣子。這時我看見他的背影，我的淚很快地流下來了。我趕緊拭干了淚，怕他看見，也怕別人看見。我再向

，在每個候車室、月臺負責引導。但這種方案被否定了，因為從世界各地來的旅客不是每個人都懂英文。有一個年輕職工想出一個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色和候車室的顏色以及月臺的顏色、要乘坐的火車的顏色等同起來。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。你只要不是色盲，即使你一個英文單詞不認識也能到達目的地。當時就有人反對說，如果把候車室顏色、月臺顏色和火車顏色改了，弄得花花綠

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為不是每一個旅客都懂英文。有一個年輕人想出一個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色和候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要你不是色盲，即使一個英文單詞都不認識也能到達目的地。當時就有人反對說，為什么要改候車室、月臺和火車的顏色，花花綠綠的，不讓人看花眼了嗎？這樣

誰感激車站里尚有月臺能讓我們滿足到落淚擁不擁有也會記住誰快不快樂留在身體里愛若能夠永不失去何以你今天竟想找尋伴侶誰也會走剛相戀的你先知我們原來未夠借故松開我的手藏在貼紙相背后我這苦心開過沒有但試過散心旅游如何答沒有閉起雙眼我最掛念誰眼睛張開身邊竟是誰感激車站里尚有月臺曾讓我們滿足到落淚擁不擁有也會記住誰快不快樂有天總過去愛若為了永不失去誰勉強娛樂過誰愛若難以放進手里何不將這雙手放進心里時間會走剛失戀的我開始與旁人攜著手但什么可以擁有纏在那頸背后最美麗長發(fā)未

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為不是每一個旅客都懂英文。有一個年輕人想出一個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色和候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要你不是色盲，即使一個英文單詞都不認識也能到達目的地。當時就有人反對說，為什么要改候車室、月臺和火車的顏色，花花綠綠的，不讓人看花眼了嗎？這樣

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為不是每一個旅客都懂英文。有一個年輕人想出一個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色和候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要你不是色盲，即使一個英文單詞都不認識也能到達目的地。當時就有人反對說，為什么要改候車室、月臺和火車的顏色，花花綠綠的，不讓人看花眼了嗎？這樣

趁一名醉漢在地鐵月臺入睡，行竊后離開，但令人意外的是，醉漢稍后掉到軌道上，第一個上前救人的也是這名小偷。 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)13日報道，巴黎地鐵的監(jiān)控錄像顯示，事發(fā)時這名小偷發(fā)現(xiàn)有個醉漢在座位上熟睡，于是他小心翼翼地坐到醉漢旁邊，掏出他的手機。隨后，醉漢醒了過來，跌跌撞撞在月臺行走，結(jié)果失足墜落到軌道上。當時一列地鐵列車即將開進站臺，而目睹醉漢跌落的一個路人轉(zhuǎn)身離開。令人意外的是，剛剛行竊的小偷沿著平臺沖了過去，伸出手試圖救起墜落的醉漢。幸好當時列車速度較慢

把車票、候車室、月臺以及將要乘坐的火車變?yōu)橥环N顏色。比如，旅客從自動售票機上買了一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后前往藍色的月臺，最后登上藍色的火車。這樣的流程，保證了你只要不是色盲，即使一個英文單詞不認識，也能到達目的地。但是有人說，月臺和火車這么多，能用來區(qū)別的顏色很少，肯定會有顏色接近的情況，到時候旅客因為無法分清相近的顏色坐錯火車，那不是更麻煩嗎？經(jīng)過一段時間的研究，這個年輕人做出了完美的方案：所有的候車室、月臺以

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為世界各地的旅客并不是每個人都懂英文的。有人說這種現(xiàn)象很正常，這么多車、這么多人，車站的工作人員有限，出點差錯在所難免。有個年輕人想了個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色、候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色改為同一種顏色。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼聯(lián)的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。這樣的流程，保證了你只要不是色盲，即使一個英文也不認

，陽臺空有。 月臺是憂傷的。 月光不是物質(zhì)，而是心情，是詩歌，是含蓄，是模糊，中國是月亮民族，西方是太陽民族。我們有骨子里的優(yōu)雅，骨子里的憂傷，骨子里的“不器”，骨子里的務虛。月臺連著正房的前階，它是建筑的基礎，是建筑的一部分，它是連著實用的浪漫。這個平臺承接月華風露，寬敞而通透，略無遮攔，宜于賞月，故稱月臺。 月臺，是古中國的詩歌道場。 陽臺是現(xiàn)代建筑的構(gòu)件。城市需要人多，人多機遇更多，我們才能通過互惠互相滿足。我們不得不舍棄庭院，住進可以滿足一

癟了一個女孩站在月臺茫然火車把思念捎到遠方也把傷感悄然擱淺人在旅途仿佛身不由己車又開了月臺盡頭有個大水泥墩怎么看怎么像塊傷疤時 光我想寫一段歲月給逝去的時光有難過也有快樂的時光它在一處靜謐的墻角等爬山虎跨過一窩螞蟻的家在等園子的門銹上鎖剝不落在等山雨后的布谷鳥唱山歌潮濕的空氣彌漫楊柳的胡須瘋長衰老的墻披一件青苔的衣裳那段惆悵的歲月有多么惆悵最后離開的男孩把愛刻在黑板上一間廢棄的教室和一顆等待的心被風洞穿空置了一段歲月讓人無端猜想我想還原一段歲月給過去的時光

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為不是每一個旅客都懂英文。有一個年輕人想出一個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色和候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色對應起來。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼徹斯特的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。只要你不是色盲，即使一個英文單詞都不認識也能到達目的地。當時就有人反對說，為什么要改候車室、月臺和火車的顏色，花花綠綠的，不讓人看花眼了嗎？這樣

，在每個候車室、月臺做引導。但這種方案被否定了，因為世界各地的旅客并不是每個人都懂英文的。有人說這種現(xiàn)象很正常，這么多車、這么多人，車站的工作人員有限，出點差錯在所難免。有個年輕人想了個辦法，就是把自動售票機出售的車票的顏色、候車室的顏色、月臺的顏色以及要乘坐的火車的顏色改為同一種顏色。比如，旅客從自動售票機上買一張到曼聯(lián)的車票，車票是藍色的，旅客就去藍色的候車室候車，然后上藍色的月臺，最后上藍色的火車。這樣的流程，保證了你只要不是色盲，即使一個英文也不認

ects1 地鐵月臺/Station platform這個項目的目標是設計位于巴塞羅那努巴利斯區(qū)法文恰大街的地鐵站。處在人口密集的重要位置——圣馬丁公園地下。與巴克·德·羅達地鐵站不同，它有一個中央候車月臺，這就意味著在輔助設備等的布線過程中面臨著取舍。中央月臺上是高度不同的設備和維護架。那里有一連串曲率相同而起拱角不同的拱券，從而形成一個立體結(jié)構(gòu)，支撐起排列著金屬板的天花。這個屋頂構(gòu)成了一個形狀和高度各異的表面，最低點在將乘客帶向兩端大廳的通道和月臺的中

甘肅 呂政保月臺（外一首）甘肅 呂政保站在月臺我一次次送走遠去的人也一次次在月臺被送走遠去月臺記住了太多的笑顏和背影月臺上說得最多的話是“再見”盡管一些屬“永不再見”月臺上最常見的是擁抱想抱住感情更想抱住流走的一分一秒月臺上最難熬的是等待等待最想見的人也等待最不想見的人

心作業(yè)限制的最佳月臺數(shù)量、供貨商月臺分派及配送排程表。進貨配送排程 最佳化 啟發(fā)求解隨著工商業(yè)之發(fā)達，支撐連鎖零售業(yè)有效發(fā)展的物流配送業(yè)已成為現(xiàn)代物流的主要象征。然而，白熱化的競爭環(huán)境，促進物流配送業(yè)者間激烈的價格競爭，造成利潤愈趨微薄的現(xiàn)象。物流中心為物流配送業(yè)的主要營運設施，幾乎全年無休，而且每日進貨供貨商家不僅數(shù)量多，而且貨量也非常大。在繁忙時期，進貨月臺經(jīng)常非常壅塞，造成月臺不足、人力與搬運工具調(diào)派不當、廠商延誤交貨、冗長等候時間、以及影響出貨月臺

發(fā)現(xiàn)的規(guī)模宏大的月臺瓷窯遺址,從考古發(fā)現(xiàn)與文物遺存、文獻記載、地名與歷史傳說、柴姓淵源等方面考察,可能就是中國陶瓷界苦苦尋覓多年的五代柴窯遺址。五代柴窯;月臺瓷窯遺址;考古五代后周顯德年間 (公元 954-959年),世宗柴榮在鄭州一帶建立御窯,后世稱做“柴窯”。據(jù)明代洪武時曹昭所著《格古要論·古窯器論》記載:“柴窯器,出北地河南鄭州。世傳周世宗柴氏所燒,故謂之柴窯。其器天青色,滋潤細膩,有細紋,多黃土粗足,近世少見?！鼻辶和瑫豆鸥G器考》記載:“柴窯:青

土，這僅是過往的月臺。月臺展延在任何一個城與城交接的地點，守望在任何一個城鎮(zhèn)的邊緣，它只是默默地佇候，騷擾不停的是人們，為生活、為名利、為野心、為夢想……來來去去，忙忙碌碌，這是個制造離散的時代。列車頻頻靠站又開走，卸下一批乘客在月臺，又從月臺上載走了另一批。來的腳步掩蓋了去的腳印，去的腳步也覆蓋了來的腳印。輕快的腳步播散著歡聚的愉悅，沉重的腳步載負著如許離悉，從容的腳步踱向預定的目標，匆促的腳步顯示心情的迫切，遲緩的腳步纏繞于厭倦，悠閑的腳步只為一次探訪