電梯門

310020)電梯門系統(tǒng)是電梯的八大系統(tǒng)之一,也是發(fā)生故障和事故最多的系統(tǒng)[1-2]?，F(xiàn)階段電梯門故障研究主要集中在對(duì)電梯門系統(tǒng)電氣和程序的故障信號(hào)分析上,對(duì)于機(jī)械故障的研究幾乎沒(méi)有涉及[3-6]。電梯門偏心輪是電梯門系統(tǒng)的重要機(jī)械部件之一,由于其運(yùn)行環(huán)境多樣,故障與自身性能的退化有關(guān),且現(xiàn)有電梯門偏心輪故障機(jī)理研究尚不完善,導(dǎo)致大量在用電梯門偏心輪并無(wú)良好安全保障[7-8]。因此,本文對(duì)電梯門系統(tǒng)及其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行研究,根據(jù)研究成果判斷電梯門偏心輪是否存

“砰”的一聲，電梯門突然關(guān)了。我們被困在電梯里了。我是第一次遇到這種情況，十分害怕，媽媽手忙腳亂地?fù)艽蛄穗娞莸木o急呼叫通話。萬(wàn)幸的是，電話接通了，工作人員的聲音讓我們惶恐不安的心暫時(shí)平靜了下來(lái)?！安灰牛覀凂R上過(guò)來(lái)?！蔽覀兊攘艘粫?huì)兒，救援的人來(lái)了，只聽(tīng)見(jiàn)他們對(duì)著電梯門敲敲打打，又拿出了工具。一陣“叮叮咚咚”的聲音過(guò)后，電梯門終于被打開(kāi)了。我們迅速地從電梯里出來(lái)，松了一口氣。那些把我們救出來(lái)的師傅，一個(gè)個(gè)滿頭大汗，身上也是黑一塊白一塊的污漬，真是辛苦了。我

r日常生活中的電梯門基本都是從中間向兩側(cè)開(kāi)的中分式，醫(yī)院里的電梯門卻常常是從一側(cè)開(kāi)向另一側(cè)的旁開(kāi)式。醫(yī)院里的電梯給人最直觀的感受就是大而深，可以容納二三十人。這不僅是因?yàn)獒t(yī)院人流量大，更是為了方便運(yùn)送病床（一般0.6米寬，1.9米長(zhǎng)）。電梯門的設(shè)計(jì)同樣也要服務(wù)于此，需要能開(kāi)得足夠?qū)挕ｉ_(kāi)門方式為什么會(huì)影響開(kāi)門寬度呢？別忘了，電梯門開(kāi)啟后可不會(huì)憑空消失，它們只是暫時(shí)被收到了側(cè)面的電梯井里。這就意味著電梯井兩側(cè)至少得預(yù)留出門的寬度。中分式就是電梯兩邊各留半扇門寬

001 現(xiàn)階段電梯門回路和安全回路存在的問(wèn)題及其原因分析通過(guò)都對(duì)電梯運(yùn)行過(guò)程的實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，電梯運(yùn)行故障問(wèn)題，大多發(fā)生在電梯運(yùn)行門回路異常等方面，導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的根本原因是由于電梯門在運(yùn)行的過(guò)程中，工作的軌跡與實(shí)際的情況出現(xiàn)了差異，導(dǎo)致出現(xiàn)電梯門還沒(méi)有完全關(guān)閉，就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行了，從而使電梯的運(yùn)行安全水平降低[1]。電梯維護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)不足，在對(duì)門回路進(jìn)行日常檢修的過(guò)程中，僅僅只是對(duì)門回路進(jìn)行了轉(zhuǎn)接處理，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根本所在，導(dǎo)致電梯運(yùn)行存在安全隱患

望著緩緩關(guān)上的電梯門，再次回想起那日的情景，那份感動(dòng)不曾離我遠(yuǎn)去……灰暗的天空如我焦急的心情。晚起、拖拉、堵車……這一切讓我在7：15才到達(dá)補(bǔ)習(xí)學(xué)校。“完了，完了，我肯定要遲到了，老師說(shuō)7：20要講測(cè)試卷?！蔽掖掖业厮ど宪囬T，夾著書包沖上了臺(tái)階跑進(jìn)大廳。剛進(jìn)大廳，我就看到電梯門正徐徐地關(guān)閉。我叫喊著：“等等我！等等我！”便飛似的沖到了電梯門口。正在合上的電梯門又徐徐地打開(kāi)了，“感謝好心人”，我默念著，一個(gè)箭步跨進(jìn)了電梯，長(zhǎng)出了一口氣?！暗?、滴、滴……”超載

來(lái)越大，加強(qiáng)對(duì)電梯門機(jī)系統(tǒng)機(jī)電性能的研究已經(jīng)迫在眉睫。電梯門系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中系統(tǒng)的摩擦因素、電機(jī)電流、運(yùn)行狀態(tài)都能夠反映出門機(jī)性能以及門機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。國(guó)內(nèi)的相關(guān)專家都對(duì)電梯門系統(tǒng)展開(kāi)了相關(guān)研究，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)電梯門機(jī)性能進(jìn)行了深入的研究，通過(guò)傳感以及信號(hào)測(cè)試作為門機(jī)性能的重要參考，通過(guò)科學(xué)的算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，體現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)自身的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也暴露出沒(méi)有將電機(jī)電流本身與門機(jī)性能相聯(lián)系的研究，忽視了其中的映射關(guān)系。本來(lái)首先對(duì)門機(jī)系統(tǒng)機(jī)電性能試驗(yàn)的重要性和

2)1. 垂直電梯門故障危害性當(dāng)垂直電梯門發(fā)生故障時(shí)，電梯設(shè)備會(huì)由相關(guān)部門設(shè)定維修狀態(tài)，并在周圍一定區(qū)域內(nèi)設(shè)定警示標(biāo)示，目的是避免引發(fā)安全事故。但是，往往會(huì)因維護(hù)工作、故障處理工作等不到位因素影響，導(dǎo)致電梯設(shè)備在運(yùn)行中存在巨大安全隱患。而所產(chǎn)生的危害性，如：未第一時(shí)間設(shè)定故障狀態(tài)或維修狀態(tài)，乘客乘坐后遇突發(fā)情況電梯門無(wú)法通行，嚴(yán)重威脅著乘客生命安全，所產(chǎn)生的影響因素加大。因垂直電梯門故障而引發(fā)的安全事故屢屢發(fā)生，如：2015年7月份發(fā)生了一起較嚴(yán)重的電梯突

元內(nèi)搬運(yùn)材料。電梯門在一層打開(kāi)后，為了方便搬運(yùn)，韓某將一塊長(zhǎng)約60厘米、寬約40厘米、厚度為1.8厘米的板狀物倚靠在一側(cè)電梯門運(yùn)行的軌道上，阻止電梯門關(guān)閉。根據(jù)單元樓及電梯內(nèi)的錄像顯示，此后韓某多次往返向電梯內(nèi)搬運(yùn)物品，約30秒后電梯顯示器開(kāi)始顯示“上行”標(biāo)識(shí)，又經(jīng)過(guò)約60秒后，電梯開(kāi)始強(qiáng)制關(guān)門，電梯門將木板推行至軌道中央后，該板狀物被兩扇門垂直夾住，電梯門夾著該板狀物開(kāi)始上行，隨后發(fā)生嚴(yán)重的碰撞，造成電梯損壞，電梯最終停于二層。事后，維修公司向物業(yè)公司出

要：本文主要對(duì)電梯門回路檢測(cè)功能要點(diǎn)進(jìn)行研究。首先闡述了電梯控制電源回路的組成以及作用，而后在探討電梯門回路檢測(cè)功能檢測(cè)要求的同時(shí)，對(duì)相關(guān)的檢測(cè)要點(diǎn)進(jìn)行了深入探討，希望通過(guò)研究后可以給該領(lǐng)域的檢測(cè)人員提供一些參考。關(guān)鍵詞：電梯門;回路檢測(cè);功能測(cè)試0引言對(duì)于電梯系統(tǒng)而言，電梯故障的發(fā)生大部分是在電梯門系統(tǒng)發(fā)生的，這主要是電梯門的運(yùn)行頻率非常高很容易出現(xiàn)各種故障問(wèn)題。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)可知在各種故障問(wèn)題出現(xiàn)的階段中，故障的類型可以劃分為兩種類型，一般為機(jī)械類型的故

了堅(jiān)實(shí)保障。而電梯門系統(tǒng)檢驗(yàn)作為電梯安全檢驗(yàn)的一項(xiàng)常規(guī)性工作，是確保人們安全出行的先決條件。因此，本文將圍繞電梯門系統(tǒng)的工作原理以及檢驗(yàn)過(guò)程中的一些常見(jiàn)問(wèn)題展開(kāi)論述?！娟P(guān)鍵詞】電梯門;檢驗(yàn);常見(jiàn)問(wèn)題;檢驗(yàn)方法隨著城市化進(jìn)程的逐年加快，城市高層建筑數(shù)量與日俱增，以至于電梯的使用頻率越來(lái)越高，這就對(duì)電梯門系統(tǒng)的檢驗(yàn)工作提出了更高的要求。在這一背景下，如何運(yùn)用高效快捷的檢驗(yàn)方法快速查找出電梯門系統(tǒng)的運(yùn)行故障，并制定針對(duì)性強(qiáng)、實(shí)效性好的處理措施，消除電梯門系統(tǒng)的潛

量進(jìn)行改善。以電梯門作為研究對(duì)象，對(duì)電梯門進(jìn)行檢驗(yàn)，要著重檢查常見(jiàn)的保護(hù)裝置。在電梯門系統(tǒng)檢驗(yàn)的過(guò)程中，對(duì)不同的方法進(jìn)行應(yīng)用，要對(duì)緊急開(kāi)鎖裝置、門鎖裝置、防止門夾人的保護(hù)裝置等方面進(jìn)行探討，要及時(shí)對(duì)電梯中的各種零部件進(jìn)行更換，避免電梯事故的發(fā)生。因此，本文將對(duì)電梯門系統(tǒng)檢驗(yàn)常見(jiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：電梯門;系統(tǒng)檢驗(yàn);問(wèn)題分析;應(yīng)對(duì)對(duì)策引言隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的不斷發(fā)展，人們?cè)诮ㄖ镏袘?yīng)用電梯，電梯技術(shù)也在逐漸的更新，就有了更大的發(fā)展空間。電梯門系統(tǒng)是檢驗(yàn)電

80%[1]。電梯門系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因包括:(1)電梯在每次運(yùn)行之前都要至少進(jìn)行開(kāi)關(guān)門兩次動(dòng)作,門鎖工作頻繁,易磨損老化;(2)由于外部因素導(dǎo)致門鎖短接等故障,造成門安全回路導(dǎo)通,控制器不能正確判斷電梯門狀態(tài),從而引起電梯事故。因此,對(duì)電梯門狀態(tài)的正確檢測(cè)十分重要。電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)電梯運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,其實(shí)現(xiàn)方式可分為“前裝監(jiān)測(cè)”和“后裝監(jiān)測(cè)”。“前裝監(jiān)測(cè)”指新電梯在出廠前配置的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)方式,通過(guò)總線技術(shù)從電梯控制板中直接采集數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)

介紹。其次，從電梯門系統(tǒng)與無(wú)機(jī)房繩頭座機(jī)械結(jié)構(gòu)展開(kāi)了設(shè)計(jì)，對(duì)于實(shí)際電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有一定的借鑒與參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：電梯;機(jī)械系統(tǒng);電梯門;無(wú)機(jī)房繩頭座;設(shè)計(jì)引言隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，高層建筑在人們生活與生產(chǎn)活動(dòng)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。電梯在高層建筑中的應(yīng)用為人們的生活與生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)了眾多的便利，已經(jīng)成為人們生活與生產(chǎn)活動(dòng)中不可缺少的一種重要設(shè)備。在電梯的正常運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)曳引電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂的垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而滿足人們的生活一生才活動(dòng)需求。由于不

要：本文以一種電梯門回路控制及其監(jiān)測(cè)功能作為主要的研究對(duì)象進(jìn)行缺陷原因分析，并且提出了對(duì)門回路的優(yōu)化設(shè)計(jì)合理性以及完善其監(jiān)測(cè)功能的安全性，從而使得電梯能夠更加安全可靠的運(yùn)行。關(guān)鍵詞：電梯門：回路監(jiān)測(cè)：功能分析：優(yōu)化設(shè)計(jì)引言：根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門頒布的文件，對(duì)電梯門回路監(jiān)測(cè)的要求提出了更高的要求。就目前來(lái)說(shuō)，有一部分的電梯制造設(shè)計(jì)單位的門回路及其監(jiān)測(cè)功能還存在這樣或者是那樣的缺陷，不符合新規(guī)定的要求。在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中很容易發(fā)生安全事故，因此有必要對(duì)這類電梯的門回

期運(yùn)行過(guò)程中，電梯門區(qū)域的電路系統(tǒng)以及機(jī)械設(shè)備最容易發(fā)生故障，需要定期對(duì)其檢測(cè)?；趯?duì)電梯門旁路裝置運(yùn)行原理和常見(jiàn)故障類型的分析，本文研究了當(dāng)前該系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中容易出現(xiàn)的檢驗(yàn)工作缺陷類型，在此基礎(chǔ)上提出了針對(duì)當(dāng)前存在問(wèn)題的解決方法，從而讓電梯門旁路裝置可以處于安全高效運(yùn)行狀態(tài)。關(guān)鍵詞：電梯門;旁路裝置;故障檢驗(yàn)方法電梯門旁路系統(tǒng)發(fā)揮的作用較多，常見(jiàn)的有電梯門的開(kāi)閉、電梯當(dāng)前運(yùn)行區(qū)域的記錄、電梯內(nèi)安全閉鎖結(jié)構(gòu)的狀態(tài)控制等，只有在電梯檢修以及運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)中關(guān)

百分之八十都與電梯門回路具有相當(dāng)重要的作用，滿系統(tǒng)作為動(dòng)作頻繁的電梯八大系統(tǒng)之一，其電氣驗(yàn)證是保證電梯不開(kāi)門走梯的重要途徑，為了保證電梯工作能夠正常運(yùn)行。我國(guó)提出了相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)于電梯門回路進(jìn)行檢測(cè)。電梯的門作為保護(hù)乘客的一道重要防線，安全性必須得到可靠的保證，才能夠使得人們不懼怕，如果在乘坐電梯時(shí)出現(xiàn)了門鎖被短接的現(xiàn)象，可能導(dǎo)致乘客傷亡或者是重傷?；诖?，在電梯安裝以及后續(xù)使用環(huán)節(jié)，都必須要安排工作人員對(duì)電梯進(jìn)行安全運(yùn)行檢查，以此來(lái)充分保障人們乘坐電

被繩子吊起，在電梯門上懸掛了約2分鐘。萬(wàn)幸的是事發(fā)后電梯自動(dòng)啟動(dòng)了急停裝置，家人向物業(yè)求助，女童被順利救出。實(shí)測(cè)：電梯門感應(yīng)不到安全繩為什么會(huì)出現(xiàn)兩歲女娃被懸空掛在電梯門上的情況？因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">電梯門并不能感應(yīng)到安全繩的存在。在一次測(cè)試中，消防專家先進(jìn)入電梯內(nèi)，身后的兒童模型并未進(jìn)入電梯，電梯門沒(méi)有感應(yīng)到安全繩直接關(guān)閉了。接下來(lái)的一幕，電梯開(kāi)始運(yùn)行，把手綁安全繩的兒童模型吊了起來(lái)。此時(shí)身處電梯內(nèi)的消防專家也感覺(jué)到了手腕強(qiáng)大的拉力，出于安全考慮，終止了實(shí)驗(yàn)。為什么電梯

等著領(lǐng)導(dǎo)幫你開(kāi)電梯門？王山急急地一摁，門開(kāi)了，恭敬地站在一旁。王大力還是一動(dòng)不動(dòng)。電梯門又關(guān)了。王山不解，王大力白了一眼，不屑道，這誰(shuí)先進(jìn)?。客跎嚼碇睔鈮训卣f(shuō)，當(dāng)然是領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)在先，我們?cè)诤舐?！笨瓜，難怪沒(méi)進(jìn)步。這上下電梯可是一門學(xué)問(wèn)呢。開(kāi)電梯門，先進(jìn)電梯門的都是官小的，進(jìn)了電梯門要盡快按住開(kāi)啟鍵，別讓電梯門夾著領(lǐng)導(dǎo)。明白不？王山愣了下神，這才按開(kāi)啟鍵，進(jìn)電梯，左手按鍵不放，右手做了個(gè)“請(qǐng)”的姿勢(shì)說(shuō)，王總請(qǐng)！王大力昂起頭進(jìn)入說(shuō)，這還差不多！電梯門關(guān)起，王山

備。本文將針對(duì)電梯門回路檢測(cè)及門旁路裝置檢驗(yàn)的重要性進(jìn)行詳細(xì)分析，其目的是研究出電梯門回路檢測(cè)注意事項(xiàng)和電梯門旁路裝置檢驗(yàn)注意事項(xiàng)，確保電梯門安全穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞： 電梯門;回路檢測(cè);旁路裝置電梯雖然能夠給予人們帶來(lái)極大程度便利，但是若無(wú)法保障電梯的安全，將會(huì)為人們帶來(lái)嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)損失。電梯作為高層建筑當(dāng)中不忽視、不可或缺的重要組成部分，必須要強(qiáng)化對(duì)電梯門檢測(cè)檢驗(yàn)，避免電梯門在工作當(dāng)中出現(xiàn)失靈問(wèn)題，強(qiáng)化電梯的運(yùn)行使用安全。如何確保電梯門回路檢測(cè)及門旁路裝

樓的電梯，只見(jiàn)電梯門慢悠悠地開(kāi)一個(gè)小縫之后便停住不動(dòng)，我試圖用手去掰開(kāi)電梯門，但無(wú)濟(jì)于事。過(guò)了幾秒，電梯門開(kāi)了，“謝天謝地！”我在心里暗自慶幸。走進(jìn)去按下15樓的按鍵，但很快又聽(tīng)見(jiàn)那個(gè)女人的腳步聲。她急促地走著，又開(kāi)始小跑，似乎預(yù)料到我不會(huì)等她。我猶豫起來(lái)，怎么辦，要不要等她一下，浪費(fèi)幾秒種，但是她就不用再等幾分鐘啦？但是，萬(wàn)一遇到的是壞人怎么辦……我的腦子里又忍不住開(kāi)始胡思亂想起來(lái)，內(nèi)心兩種不同的想法激烈地斗爭(zhēng)著。我咬咬牙，下定決心，算了，還是幫她一下吧

涵叮咚，叮咚！電梯門緩緩打開(kāi)，媽媽牽著我的手，小心翼翼地走了進(jìn)去?？粗?span id="j5i0abt0b" class="hl">電梯門緩緩合攏，我的思緒又回到了那個(gè)驚魂的下午……去年寒假的一天，我和爸爸媽媽吃完飯回家。走到電梯前，我快速地按了一下按鈕。叮咚！電梯門開(kāi)了，沒(méi)等爸爸媽媽行動(dòng)，我率先噌的一下躥了進(jìn)去。誰(shuí)知，沒(méi)等爸爸媽媽進(jìn)來(lái)，電梯門自己唰的一下子合攏了，然后像離弦的箭一樣開(kāi)始嗖嗖嗖地往上躥。我立刻嚇懵了！一下子不知道怎么辦才好，自己孤零零的，站在電梯里哇哇地大哭起來(lái)……我隱約聽(tīng)見(jiàn)媽媽帶著哭腔的焦急的呼喊聲

檢查。關(guān)鍵詞：電梯門;旁路裝置;檢驗(yàn)方法前言電梯是現(xiàn)今人們生活的必備工具，它使居住在高層的居民可以快速上下樓，使位于高層辦公的白領(lǐng)節(jié)省上下樓時(shí)間，減少體力的浪費(fèi)。電梯為人帶來(lái)生活便利的同時(shí)，也為人們帶來(lái)了一些安全隱患，如電梯故障將人困在電梯里，影響電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有很多，工作人員不可能在故障發(fā)生之前進(jìn)行一一推測(cè)，因此，為了及時(shí)解決電梯故障，也同時(shí)為了保障維修人員的安全性，人們?cè)陔娞菖赃叞惭b了旁路裝置，這是一種安全保護(hù)裝置，以下就是本文對(duì)于電梯門旁路裝置的

部停掉了，可是電梯門卻始終打不開(kāi)。不一會(huì)兒，電梯里涌進(jìn)了很多水，水很快就沒(méi)過(guò)了我們的膝蓋。我和妹妹緊緊抱住奶奶，妹妹害怕得哭了起來(lái)！奶奶一邊按故障鈴一邊不停地安慰她：“不哭，不哭，我們很快就能出去了！”時(shí)間一分一秒地過(guò)去了，可是電梯依然打不開(kāi)，空氣也越來(lái)越渾濁。我想要不試試把電梯門扒開(kāi)吧！于是，我用足力氣拉門，奶奶也過(guò)來(lái)幫忙，終于，在我們的努力下電梯門開(kāi)了一條小縫，一股新鮮的空氣撲鼻而來(lái)。我從門縫里看見(jiàn)爸爸媽媽正好進(jìn)來(lái)，趕緊喊道：“爸爸，快來(lái)！我們被困在電

較大的威脅，而電梯門系統(tǒng)是則是影響電梯能否穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。因此，為了避免電梯安全事故的發(fā)生，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中需要相關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)電梯門系統(tǒng)的檢驗(yàn)。1 電梯的工作與原理曳引繩的兩邊分別連接電梯轎廂和承載電梯的重量，在使用時(shí)曳引繩會(huì)纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪的最上面，曳引電動(dòng)機(jī)在減速器變速后會(huì)帶動(dòng)曳引輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，之后借助曳引繩和曳引輪之間摩擦力所產(chǎn)生的牽引力促進(jìn)電梯轎廂以及對(duì)重之間的互動(dòng)交流，順利達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。固定在轎廂上的導(dǎo)靴往往會(huì)按照一定的順序安裝在建筑物

傳統(tǒng)升降電梯中電梯門的開(kāi)啟和目的樓層的選擇都是靠手動(dòng)操縱完成的，這個(gè)操作過(guò)程對(duì)于一般的用戶都可以輕而易舉地實(shí)現(xiàn)，但是對(duì)于貨運(yùn)電梯、醫(yī)療電梯的使用者和一些特殊的人群，如盲人、身高不夠的小朋友、坐輪椅的殘疾人等，操縱起來(lái)卻非常有難度。另外，一般電梯的升降速度為1.6m/s。若以18層的建筑為例，按層高3.5米來(lái)計(jì)算，升降電梯從1樓到18樓大概用時(shí)40s，用戶等乘電梯的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。為了解決現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)出一款集語(yǔ)音、遙控反饋、電梯門感應(yīng)功能

間門、前室門、電梯門不能正常開(kāi)關(guān)，起火時(shí)會(huì)加速火勢(shì)在建筑內(nèi)的擴(kuò)散，加壓系統(tǒng)不能正常運(yùn)行等[2]。因此，對(duì)超高層建筑的熱壓、煙囪效應(yīng)的影響分析，是保證超高層建筑正常、安全的運(yùn)行非常重要。1 研究對(duì)象1.1 理論基礎(chǔ)“煙囪效應(yīng)”是指由于建筑室內(nèi)外空氣密度差所產(chǎn)生的空氣浮升作用。冬季室內(nèi)溫度高于室外溫度，由于煙囪效應(yīng)的作用，冷空氣（密度相對(duì)較高）由建筑下部進(jìn)入建筑，通過(guò)建筑物內(nèi)上下貫穿的通道（如電梯井道、樓梯間、設(shè)備豎井、通風(fēng)豎井等），逐漸變熱后變成熱空氣（密度

頻繁發(fā)生，且由電梯門引起的安全事故占有較大的比重[1]。電梯門引起的故障主要包括電梯門開(kāi)關(guān)異常以及電梯門開(kāi)關(guān)不夠標(biāo)準(zhǔn)等[2]。與電梯門有關(guān)的故障會(huì)提前體現(xiàn)在電梯門的運(yùn)動(dòng)軌跡上[3]。使用計(jì)算視覺(jué)技術(shù)對(duì)電梯門的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行識(shí)別能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯門系統(tǒng)的異常。針對(duì)電梯門運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別的課題，文獻(xiàn)[4]提出了背景差分法，其基本思想是首先得到背景模型，然后把當(dāng)前采集到的圖像與背景模型進(jìn)行差分來(lái)識(shí)別電梯門邊緣，缺點(diǎn)是該算法受外界的光線、噪聲等影響較大；文獻(xiàn)[5]提出了幀

了出來(lái)，剛邁出電梯門，“噗”的一聲放了個(gè)又長(zhǎng)又響的屁，引起里面一陣騷動(dòng)……然后電梯門就緩緩關(guān)上了。新手開(kāi)車第一次上路，當(dāng)我走到一個(gè)轉(zhuǎn)盤的時(shí)候一個(gè)交警向我敬禮，以為要罰款，因害怕車瞬間就熄火了，然后下車向交警走去，等我跑到地方一看是一水泥人交警，你能明白后車看我的表情嗎？地鐵上聽(tīng)見(jiàn)幾個(gè)大媽在說(shuō)生二胎的事，一個(gè)大媽說(shuō)：“應(yīng)該生二胎，你看大郎，如果沒(méi)有武松，誰(shuí)給他報(bào)仇?！备铝奶欤喝绻銜?huì)隱身術(shù)，你會(huì)干什么？有搶銀行的，有親女神的……一個(gè)逗比同事：我就在廣場(chǎng)放

8403）淺議電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法麥銳筠（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院中山檢測(cè)院，廣東 中山 528403）隨著社會(huì)不斷發(fā)展，電梯已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)必不可少的一種運(yùn)輸工具，其安全性就顯得尤為重要。電梯門是保障乘客安全的重要組成部分，又是使電梯安全運(yùn)行必要條件之一，本文主要通過(guò)對(duì)電梯門系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行深入分析，并提出相應(yīng)的解決方法，增加電梯運(yùn)行的安全，為人們的生活帶來(lái)保障。電梯門系統(tǒng)；故障分析；解決方法我國(guó)電梯使用數(shù)量在快速增長(zhǎng)，電梯產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的繁

710048）電梯門系統(tǒng)的防夾保護(hù)分析高 勇 屈名勝（陜西省特種設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)中心 西安 710048）電梯層門的防夾保護(hù)裝置對(duì)通過(guò)層門的人員具有很好的保護(hù)作用，但幾起由于遛狗繩被夾住而引發(fā)人員受傷的事故暴露出電梯門系統(tǒng)防夾保護(hù)裝置的功能存在不足。本文通過(guò)兩起由遛狗繩引發(fā)的電梯事故案例分析，給出了提高電梯門系統(tǒng)防夾保護(hù)裝置安全性的方法和建議。電梯 門系統(tǒng) 光幕 防夾保護(hù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所發(fā)生電梯事故中，發(fā)生在門系統(tǒng)的事故所占比重最大，發(fā)生也最為頻繁，占80

命安全。筆者對(duì)電梯門系統(tǒng)故障進(jìn)行解析，并探討應(yīng)對(duì)策略。關(guān)鍵詞：電梯門；系統(tǒng)故障；解析；防止策略；分析電梯隸屬特種設(shè)施，伴隨城市進(jìn)步與民眾生活水準(zhǔn)的特征，電梯已經(jīng)演變?yōu)槊癖娖饺丈钪袩o(wú)法替代的垂向輸送工具。在民眾的平日生活中，電梯的使用標(biāo)志著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步程度。門系統(tǒng)在電梯系統(tǒng)的使用極為關(guān)鍵。根據(jù)統(tǒng)籌數(shù)據(jù)，超過(guò)8成的電梯事故與超過(guò)7成的電梯意外傷害都是由于門系統(tǒng)出現(xiàn)故障致使的，對(duì)整部電梯的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)，門系統(tǒng)有著極為關(guān)鍵的功能。而伴隨高層樓房的迅速增多，電梯

510180）電梯門系統(tǒng)的常見(jiàn)安全保護(hù)裝置與檢驗(yàn)問(wèn)題江 斌（廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院，廣東廣州510180）隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，電梯這一垂直交通工具在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮著重要作用。電梯門系統(tǒng)屬于電梯的主要組成部分，因而也成為電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作的重點(diǎn)。以電梯門系統(tǒng)為研究對(duì)象，對(duì)常見(jiàn)的安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)問(wèn)題展開(kāi)了深入研究。分析了不同形式電梯門系統(tǒng)安全保護(hù)裝置的可能存在的問(wèn)題，并提出了采取有效的檢驗(yàn)措施，以保證電梯門系統(tǒng)運(yùn)行的正常性，確保乘客的安全。電梯門系統(tǒng)；

地等在了那里。電梯門一開(kāi)，眾人急不可耐地一擁而入。電梯門正要關(guān)閉時(shí)，電梯口出現(xiàn)了一個(gè)顫巍巍的人影。那人拄著拐杖，朝電梯門步履蹣跚地走來(lái)。我定睛一看，是一位陌生的大爺，應(yīng)該不是住在我們這一幢樓上的。只見(jiàn)他喘著氣，走得十分艱難。見(jiàn)電梯門要關(guān)了，他顯得十分焦急。這時(shí)，一直沒(méi)說(shuō)話的大哥哥趕忙用手臂去阻止電梯門關(guān)閉，我也連忙伸手想摁住開(kāi)門鍵，不想旁邊的劉叔叔眼疾手快早已摁住了開(kāi)門鍵。電梯門被控制住了，大哥哥扶了老人一把，老人終于進(jìn)了電梯?！按鬆敚@是上哪兒去??？”

得正歡，突然，電梯門開(kāi)了，電梯里站著一位“門神”。說(shuō)是“門神”，其實(shí)是一位管電梯的阿姨。不等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)，她就開(kāi)始“放機(jī)關(guān)槍”：“哎，你們是誰(shuí)？你們?cè)谶@兒吵吵鬧鬧干什么？”“我們……”“不要在樓道里打鬧，會(huì)影響別人休息的。哎、哎哎，聽(tīng)見(jiàn)了沒(méi)有？……”我們經(jīng)不住那“門神”的嘮叨，像老鼠見(jiàn)了貓一樣，飛快地逃下了樓。有一天上午，我和我的伙伴們想乘電梯上四樓去玩游戲。然而，墻上貼著告示：“凡是上二樓、三樓、四樓、五樓的人不準(zhǔn)乘電梯?！边@讓我們想起了那位“電梯門神”

有。按完樓層，電梯門正要關(guān)上，有一老人從遠(yuǎn)處奔來(lái)，嘴里喊著：等一下！等一下！我趕緊用手擋住電梯門。等他快到門前，我就放了手，改按住電梯控制面板上的開(kāi)門鍵，防止門合上。那是我第一次接觸市局大樓的電梯，加上鍵位標(biāo)志有點(diǎn)反人類，我沒(méi)瞅清楚，所以，出了點(diǎn)兒小意外，我按錯(cuò)鍵了。老人前腳剛跨進(jìn)來(lái)，嘴里的謝謝剛蹦出一個(gè)音，然后兩扇電梯門直接沖著他腦袋就是哐當(dāng)一下子，夾出“咚”一聲的悶響，那聲音在電梯狹小的空間里足足縈繞了好幾圈，電梯門才晃悠悠地縮回去。他當(dāng)場(chǎng)就被這咣當(dāng)一

障；電梯事故；電梯門；蹲底；沖頂 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TU857 文章編號(hào)：1009-2374（2016）21-0079-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.21.038從21世紀(jì)開(kāi)始到現(xiàn)在，我國(guó)的建筑行業(yè)在技術(shù)上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，高層建筑也在城市建筑群當(dāng)中占據(jù)有越來(lái)越大的比例，因此電梯在建筑中的使用也會(huì)更加廣泛。但是相關(guān)電梯安全檢查人員必須面對(duì)的是，在電梯使用越來(lái)越頻繁的今天，如何能讓電梯更加安全快速地運(yùn)行，

行為以示警戒。電梯門有防夾裝置按住電鈕就可阻止關(guān)門【案例】：2013年5月，深圳羅湖區(qū)一大廈內(nèi)，一名醫(yī)院的實(shí)習(xí)護(hù)士在乘坐1號(hào)電梯時(shí)頭部被夾，電梯直接落到負(fù)一樓，該女子當(dāng)場(chǎng)身亡。專家解析：電梯門都是裝有防夾裝置的，搬東西時(shí)，人們往往用物品把門擋住。其實(shí)，電梯門有10～20秒的間隔時(shí)間，反復(fù)關(guān)閉后，電梯就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)設(shè)計(jì)，因此正確的做法是要按住電鈕，而不要強(qiáng)制擋門。電梯門正在關(guān)閉時(shí)，乘客不要用手、腳等阻止關(guān)門。電梯門感應(yīng)有盲區(qū)太細(xì)小的東西感應(yīng)不到【案例】：光幕電

。小正艱難地將電梯門扒開(kāi)，發(fā)現(xiàn)面前是一堵墻，而在他的腳下，還有一道電梯門，于是他把這道門也扒開(kāi)了。門開(kāi)后，小正看到那是電梯口，便趕緊往外鉆，沒(méi)有注意到身下是一個(gè)深深的黑洞，一不小心，他墜入了黑洞之中。待到救援人員趕到的時(shí)候，小正已經(jīng)永遠(yuǎn)地離開(kāi)了。案例剖析電梯事故主要有關(guān)人、夾人、墜落等。究其原因，是因?yàn)殡娞莸氖褂貌划?dāng)、維修保養(yǎng)不及時(shí)所致。如果相關(guān)人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)，電梯的故障就會(huì)減少，大家的生命安全也就能夠得到保障。而對(duì)于使用電梯的我們來(lái)說(shuō)

一步進(jìn)電梯。在電梯門快要關(guān)上的那一剎那，我連忙閃了進(jìn)去。也許正是這一“閃”，她本能地、馬上地退到電梯廂一角站著。我知道這是中國(guó)人民公安大學(xué)教授教防色狼的招數(shù)之一，為了表明我不是色狼，我也盡量與她保持一定的距離。也就在這時(shí)，她突然臉色蒼白，身子下蹲，一副痛苦掙扎狀！我出于本能，想上前問(wèn)她怎么了，腳還沒(méi)邁出，話還沒(méi)說(shuō)出，她突然抱緊身子，臉上不但蒼白，還顯示出極大的驚恐！我只好目瞪口呆地站著。正是這一瞬間，電梯門突然開(kāi)了，門邊的兩位姑娘見(jiàn)了她，連忙問(wèn)：“你怎么了

物品碰撞，造成電梯門嚴(yán)重變形，故障頻頻出現(xiàn)的情況進(jìn)行了分析，并提出防止碰撞的措施，為電梯的日常維護(hù)提供了參考。關(guān)鍵詞：載貨電梯；物品碰撞；電梯門；防撞措施；光電保護(hù)；安全觸板；紅外光幕中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）08-0062-031 概述據(jù)統(tǒng)計(jì)，載貨電梯的故障，絕大部分是由電梯門引起的。我們對(duì)于電梯門的防夾保護(hù)裝置，目前市面上主要有兩種形式：一種是采用機(jī)械式電梯門保護(hù)裝置——安全觸板；一種是采用光電式電

他送她回公寓。電梯門口,他很想像以前一樣吻她,但沒(méi)有勇氣。她走入電梯,深情地看著他,電梯門徐徐關(guān)上,她含淚的目光在空中夾斷,他的眼睛也濕潤(rùn)了。電梯門徐徐關(guān)上,她的淚眼終于不見(jiàn)了。他抹抹眼睛,呆呆地站著,電梯門忽然又開(kāi)了。她也正在抹眼睛,忽然抬頭看見(jiàn)他又在眼前,怔怔地動(dòng)彈不得。他也怔住了,兩個(gè)人呆立著。再度濕潤(rùn)著眼睛,揮手告別。她按了關(guān)門鍵,讓電梯門再次關(guān)上。他嘆口氣,準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身,電梯門忽然又開(kāi)了。她尷尬地站在那兒看著他,然后手忙腳亂地再去按關(guān)門鍵。再揮手,眼

無(wú)一人。很快，電梯門就關(guān)上了。升啊……升啊……到了四樓的時(shí)候，電梯門突然打開(kāi)了。有兩個(gè)人在外面探頭探腦的，好像要進(jìn)來(lái)?？刹恢罏槭裁?，他們看了看卻沒(méi)有進(jìn)來(lái)。電梯門又關(guān)上了。就在電梯門剛關(guān)上的時(shí)候，我的朋友清楚地聽(tīng)到他們?cè)谡f(shuō)：“呀，怎么這么多人啊?”沒(méi)人跟我搶了有一個(gè)男生晚上要乘坐公共汽車回家，可是因?yàn)闀r(shí)間太晚了，他也不確定到底還有沒(méi)有車。不過(guò)他又不想走路，因?yàn)樗易〉煤苓h(yuǎn)很偏僻，所以他只好等著，看有沒(méi)有末班車。等啊，等啊……正當(dāng)他覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)有車的時(shí)候，他突

梯。當(dāng)我快跑到電梯門口時(shí)，電梯門正要關(guān)閉，我三步并作兩步，伸出胳膊擋住了正在關(guān)閉的電梯門。電梯里傳出一個(gè)人的聲音：滿了，下一趟吧。開(kāi)會(huì)時(shí)間已經(jīng)到了，我哪兒還有時(shí)間等下一趟？我故作輕松地說(shuō)：我個(gè)兒小，占不了丁點(diǎn)兒地方。邊說(shuō)我邊擠了進(jìn)去?？墒?，電梯門在敞開(kāi)的位置不動(dòng)了。因?yàn)?，電梯控制盤上的紅燈亮了，還不斷閃爍，提示音也響了：電梯超載，不能運(yùn)行。又有人說(shuō)話了：哥們兒，請(qǐng)你下去吧，不然大家都上不去了。無(wú)奈，我只有知趣地下來(lái)等下一趟。我邊下邊打趣說(shuō)：乖乖，就多我一個(gè)