原廠(chǎng)

的消費(fèi)群，照相機(jī)原廠(chǎng)生產(chǎn)了低端的F1.8，中高端的F1.4，甚至還有F1.2鏡皇。除了原廠(chǎng)鏡頭，各副廠(chǎng)也都推出了各種規(guī)格、不同檔次的人像鏡頭。在這些鏡頭中，有一款適馬生產(chǎn)的85mm鏡頭非常值得推薦。在遇到這支鏡頭前，人像攝影中我特別鐘愛(ài)卡爾·蔡司Sonnar T* 135mm F1.8鏡頭。用它拍攝的畫(huà)面不僅層次豐富、色彩潤(rùn)澤，那幽暗的墨綠和美輪美奐的虛化更讓人難以忘懷。自從2009年擁有這支鏡頭后一直用到現(xiàn)在，為了迎合機(jī)身的升級(jí)換代，我曾經(jīng)買(mǎi)了多款轉(zhuǎn)接圈

造件。使用這些非原廠(chǎng)配件，不僅品質(zhì)差異較大，無(wú)法保證產(chǎn)品使用壽命及車(chē)輛舒適性，且造成二次返修次數(shù)增多，從而增加戶(hù)投訴，丟了客戶(hù)信譽(yù)，得不償失。下面教大家如何識(shí)別LuK DQ200雙離合器原廠(chǎng)配套件。（1）LuK DQ200雙離合器原廠(chǎng)配套件的表面有金屬光澤；翻新件的表面經(jīng)過(guò)處理，嚴(yán)重發(fā)黑。表面色澤對(duì)比（2）LuK DQ200雙離合器原廠(chǎng)配套件的鉚釘完整，未拆卸過(guò)；翻新件的鉚釘有拆卸痕跡，且鉚釘殘缺。鉚釘對(duì)比（3）LuK DQ200雙離合器原廠(chǎng)配套件的摩擦片

14 萬(wàn)公里整車(chē)原廠(chǎng)質(zhì)保，5 年免費(fèi)原廠(chǎng)基礎(chǔ)保養(yǎng)零售價(jià)328800 起星鉆式LED 自適應(yīng)前大燈家族星輝式前格柵一體貫穿地平線(xiàn)式LED 尾燈22 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅4,849mm*1,934mm*1,693mm 車(chē)身尺寸739L 的超大容積行李箱全系標(biāo)配的ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)Revel?音響系統(tǒng)，Quantumlogic Surround?環(huán)繞立體聲技術(shù)“你好，林肯”全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)Auto Air Refresh 座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)Co-Pilo

常用配件價(jià)目表、原廠(chǎng)與副廠(chǎng)對(duì)比區(qū)別以及新舊件對(duì)比展示等，但是收效甚微。如何才能提升配件在客戶(hù)心中的價(jià)值呢？二、現(xiàn)場(chǎng)主要問(wèn)題診斷1.與配件經(jīng)理進(jìn)行溝通配件經(jīng)理的反饋是：我們的配件價(jià)格按照標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)指導(dǎo)價(jià)與市物價(jià)局定價(jià)相結(jié)合的方式實(shí)行定價(jià)，符合廠(chǎng)家和國(guó)家相關(guān)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并不是如客戶(hù)所說(shuō)的價(jià)格很高。當(dāng)然，我們的配件價(jià)格比市場(chǎng)價(jià)格要高一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兪褂玫氖?span id="j5i0abt0b" class="hl">原廠(chǎng)配件，而市場(chǎng)配件大部分都是副廠(chǎng)配件，價(jià)格有差異也是理所當(dāng)然。2.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察流程執(zhí)行服務(wù)顧問(wèn)按照正常方式進(jìn)行配

增長(zhǎng)18%。配備原廠(chǎng)廂的江淮輕卡也同比增長(zhǎng)240%，上半年原廠(chǎng)廂累銷(xiāo)同樣增長(zhǎng)36%。搭載安徽康明斯動(dòng)力和原廠(chǎng)廂車(chē)型的大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明江淮輕卡在銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，高價(jià)值車(chē)型的銷(xiāo)量占比進(jìn)一步提高，呈現(xiàn)出“量質(zhì)齊飛”的良好態(tài)勢(shì)。安徽康明斯發(fā)力、原廠(chǎng)廂助力，江淮輕卡中高端產(chǎn)品增長(zhǎng)迅猛“6 月，江淮輕卡與安徽康明斯動(dòng)力配套率接近40%，其中，帥鈴已經(jīng)100%配套安徽康明斯動(dòng)力，上半年帥鈴銷(xiāo)售超2 萬(wàn)輛，配套的全部是安徽康明斯動(dòng)力；下半年隨著國(guó)Ⅵ排放升級(jí)的越來(lái)越近，安徽康

準(zhǔn)主要有OEM和原廠(chǎng)鍵帽、SA、DSA、XDA、DCS（圖2）等，另外不太常見(jiàn)，但已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)的還有MIX、G20等。這些高度標(biāo)準(zhǔn)有些是在市場(chǎng)的變化中逐漸確定的，也有一些是有影響力的鍵帽大廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，例如DSA就是SP（SignaturePlastics）的獨(dú)有產(chǎn)品。鍵帽高度與手感鍵帽的高度不僅影響了鍵盤(pán)表面的高度，而且因?yàn)楦淖兞耸种盖脫魰r(shí)的高度，會(huì)間接影響到指尖的軸距體驗(yàn)（其實(shí)并沒(méi)有變）以及力度（包括手指姿態(tài)改變后的力度和鍵帽自身重量對(duì)鍵軸實(shí)際力度的影

上期為大家介紹了原廠(chǎng)連供噴打的發(fā)展，以及目前發(fā)布原廠(chǎng)連供噴打的四大廠(chǎng)商采用的微壓電與熱氣泡技術(shù)。下面繼續(xù)為大家介紹原廠(chǎng)連供噴打的進(jìn)化，以及四大品牌的原廠(chǎng)連供噴打的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。迭代，原廠(chǎng)連供噴打的進(jìn)化說(shuō)起來(lái)原廠(chǎng)連供噴打已經(jīng)不是什么新銳產(chǎn)品，畢竟從愛(ài)普生發(fā)布第一臺(tái)原廠(chǎng)連供噴打L101開(kāi)始，原廠(chǎng)連供噴打上市已經(jīng)有8年之久，如今，愛(ài)普生的產(chǎn)品線(xiàn)已經(jīng)全面連供化，兄弟也將原廠(chǎng)連供噴打作為其主力產(chǎn)品，盡管惠普和佳能對(duì)原廠(chǎng)連供噴打興趣較小，但也推出了多款產(chǎn)品。在由新銳走向主

與橫向?qū)Ρ鹊乃目?span id="j5i0abt0b" class="hl">原廠(chǎng)連供一體機(jī)的加墨設(shè)計(jì)和打印速度對(duì)比，下面繼續(xù)來(lái)看看這些原廠(chǎng)連供一體機(jī)的使用成本表現(xiàn)，以及在打印質(zhì)量方面的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。使用成本，誰(shuí)的表現(xiàn)最優(yōu)秀毫無(wú)疑問(wèn)，低打印成本是原廠(chǎng)連供一體機(jī)最能吸引消費(fèi)者的地方，那么原廠(chǎng)連供一體機(jī)的打印成本到底有多低呢？在參與對(duì)比的四款原廠(chǎng)連供一體機(jī)中，我們發(fā)現(xiàn)其單頁(yè)A4幅面黑白打印的成本為0.9分～1.3分（見(jiàn)附表），而單頁(yè)A4幅面彩色打印的成本為2.4分～4.7分。也就是說(shuō)，這些原廠(chǎng)連供一體機(jī)的單頁(yè)黑白打印的耗材成

德國(guó)CHERRY原廠(chǎng)軸。每款鍵盤(pán)還分別配置了4種軸體，可謂周到、用心，更是妥妥的實(shí)力展示。87鍵CHERRY軸辦公鍵盤(pán)布局更簡(jiǎn)潔，完全按照人體工學(xué)黃金比例設(shè)計(jì)，4種不同高度的鍵帽有效減緩手指疲勞，構(gòu)成一個(gè)弧形契合手指運(yùn)動(dòng)軌跡。新貴新品機(jī)械鍵盤(pán)：F104F104同樣采用的是德國(guó)CHERRY原廠(chǎng)軸，標(biāo)準(zhǔn)104鍵，并且具有單色背光燈效，炫酷無(wú)比，改良版衛(wèi)星軸，手感上更加穩(wěn)定平衡，細(xì)節(jié)處理上，鍵盤(pán)底部采用了網(wǎng)絡(luò)防滑墊，使鍵盤(pán)更平穩(wěn)固定。C104同樣是采用了104鍵

上期為大家介紹了原廠(chǎng)連供噴打近期的進(jìn)化發(fā)展，以及參與橫向?qū)Ρ鹊乃目?span id="j5i0abt0b" class="hl">原廠(chǎng)連供一體機(jī)：愛(ài)普生L3156、兄弟DCP-T510W、佳能G3810以及惠普418，為了讓大家更好對(duì)比原廠(chǎng)連供一體機(jī)與傳統(tǒng)噴墨一體機(jī)和激光一體機(jī)，我們還引入了傳統(tǒng)噴墨一體機(jī)惠普DJ5088和采用鼓粉分離結(jié)構(gòu)的惠普M132A激光一體機(jī)，下面繼續(xù)來(lái)看看這六款一體機(jī)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)。顏值與加墨設(shè)計(jì)愛(ài)普生L3156那375mm×347mm×179mm的體積，還是比較小巧的，用戶(hù)很容易為它在桌面上找一個(gè)

通的打印紙。Q：原廠(chǎng)連供的打印成本低，打印照片效果如何？A：1000元以上的原廠(chǎng)連供噴打的打印效果，與入門(mén)級(jí)噴墨打印機(jī)基本相當(dāng)，參照前一個(gè)回答，普通家庭用來(lái)打印照片是夠用了，當(dāng)然如果要用原廠(chǎng)連供噴打，最關(guān)鍵的還是打印量，如果平均每個(gè)月就打印一兩張照片，那真不太劃算，而每個(gè)月如果有幾十張照片要打印的話(huà)，那原廠(chǎng)連供噴打絕對(duì)是省錢(qián)的利器。Q：打印照片一定要用照片紙嗎？用普通紙張不行嗎？A：要知道效果差別有多大，你可以拿一張照片紙和普通的非銅版紙?jiān)囋噷?duì)比一下就知道

能都已相繼推出帶原廠(chǎng)連供的噴墨打印機(jī)，那么原廠(chǎng)連供噴打有什么特色？四大原廠(chǎng)連供噴墨打印機(jī)的表現(xiàn)如何呢？連供系統(tǒng)：出生民間、攪動(dòng)大局說(shuō)起來(lái)，連供系統(tǒng)并非哪一個(gè)廠(chǎng)家的技術(shù)或發(fā)明，而是一種由民間到“官方”、自下而上的技術(shù)變革，而這一種技術(shù)變革的最根本原因在于：雖然噴墨打印機(jī)消耗的只是墨水，但每次墨水耗盡，卻要連墨盒甚至是芯片、打印噴頭一起更換，這就導(dǎo)致噴墨打印機(jī)的打印成本居高不下。一套幾百元的墨盒，往往只能打幾十張照片和百余張文稿，每頁(yè)幾元的打印成本讓用戶(hù)叫苦連

主要有三種模式：原廠(chǎng)維修、醫(yī)院醫(yī)學(xué)工程人員維修、 第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)維修[6]。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，政府嚴(yán)格管控壟斷行為，廠(chǎng)家受政策制約，無(wú)法形成壟斷地位，第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)得到很好的發(fā)展，也為醫(yī)院提供了更多選擇[7]。在國(guó)內(nèi)，2015年CFDA18號(hào)令確立了第三方服務(wù)的合法性后，第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展迅速[8]，其服務(wù)對(duì)象也逐漸由中小醫(yī)院向三級(jí)甲等醫(yī)院滲透，醫(yī)療機(jī)構(gòu)與第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)合作呈擴(kuò)大趨勢(shì)。但第三方服務(wù)也存在發(fā)展瓶頸和亂狀，一方面，一些大型進(jìn)口設(shè)備廠(chǎng)商為爭(zhēng)取售后利

剎車(chē)片可直接替換原廠(chǎng)部件，減少了更換整套剎車(chē)系統(tǒng)所帶來(lái)的較高成本和較為復(fù)雜的人工。不過(guò)由于Z系列產(chǎn)品比較重視制動(dòng)性能和抗磨性方面的提升，在噪音和粉塵的控制能力相對(duì)較弱一些。 DIXCEL FS系列剎車(chē)碟再來(lái)說(shuō)一下本次測(cè)試的DIXCEL FS系列剎車(chē)碟。這是一款在無(wú)數(shù)耐力賽中證明其卓越性能的剎車(chē)碟，其相比普通的鑄鐵材質(zhì)增加了20%的碳含量，同時(shí)采用DIXCEL獨(dú)特的熱處理工藝，即使反復(fù)熱脹冷縮也能保持可靠、穩(wěn)定的性能。裝車(chē)后，我們即刻發(fā)現(xiàn)比原廠(chǎng)的表現(xiàn)好很多，

磨煤機(jī)，配套采用原廠(chǎng)BBD 3854型階梯式結(jié)構(gòu)防磨襯板，材質(zhì)為ZGMn13Cr2。由于制粉效率低，公司決定引進(jìn)1套新型MVL襯板。該襯板結(jié)構(gòu)同為階梯形，但坡度大，且存在二次變形階梯。為選擇更好的襯板結(jié)構(gòu)，于2014年6月為#3爐的3B磨煤機(jī)更換了1套Magotteaux公司新型MVL襯板，為#3爐的3C磨煤機(jī)更換了1套原廠(chǎng)襯板。本文通過(guò)對(duì)#3爐兩臺(tái)磨煤機(jī)更換不同結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的襯板后的磨損情況及制粉出力進(jìn)行全面跟蹤分析，找到兼顧磨煤機(jī)制粉出力、使用周期及檢修

洲副廠(chǎng)系統(tǒng)雖然用原廠(chǎng)燈組建無(wú)線(xiàn)閃光系統(tǒng)無(wú)疑是最佳的方式，但高昂的成本迫使大部分影友只能選擇價(jià)格相對(duì)便宜的副廠(chǎng)燈。副廠(chǎng)燈也可以細(xì)分為兩類(lèi)，一類(lèi)是進(jìn)口的適馬、美茲等，另一類(lèi)就是國(guó)產(chǎn)的永諾、品色、神牛、沃龍等，它們都是很不錯(cuò)的品牌，并且都推出了多款性能與原廠(chǎng)燈接近的產(chǎn)品。但進(jìn)口的副廠(chǎng)燈價(jià)格并沒(méi)比原廠(chǎng)燈低多少，性?xún)r(jià)比不高，因此不做推薦。本文重點(diǎn)介紹一下國(guó)產(chǎn)閃光燈和引閃器，由于品牌型號(hào)眾多，限于篇幅無(wú)法一一列舉，只能以永諾為例進(jìn)行講解。目前在售的永諾閃光燈，一共有佳

必須提供制造廠(chǎng)家原廠(chǎng)授權(quán)書(shū)，有的列為一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性條款，如果投標(biāo)商不能按照要求及時(shí)提供授權(quán)書(shū)，就會(huì)直接被判定為無(wú)效投標(biāo)，也因?yàn)槿绱?，很多供?yīng)商提出了質(zhì)疑和投訴。那么，什么是制造廠(chǎng)家原廠(chǎng)授權(quán)書(shū)？此類(lèi)授權(quán)書(shū)必須提供嗎？在何時(shí)提供？本文就制造廠(chǎng)家原廠(chǎng)授權(quán)書(shū)問(wèn)題進(jìn)行一些探討與交流。關(guān)鍵詞：政府采購(gòu)；原廠(chǎng)授權(quán)書(shū)在日常政府采購(gòu)業(yè)務(wù)中，時(shí)?？吹接行┱袠?biāo)文件約定，供應(yīng)商必須提供制造廠(chǎng)家原廠(chǎng)授權(quán)書(shū)，有的列為一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性條款，如果投標(biāo)商不能按照要求及時(shí)提供授權(quán)書(shū)，就會(huì)直接被判定為無(wú)

蓋上多了機(jī)蓋鎖，原廠(chǎng)頭燈變成了更有神的RS頭燈，僅此而已，貼紙都沒(méi)有多幾張。不過(guò)就算是貼紙、紅章這類(lèi)東西，車(chē)主也一如既往秉承了第一集中說(shuō)的MUGEN晴雨擋那樣“求真”“務(wù)實(shí)”的風(fēng)格，咱有的不光是對(duì)JDM、對(duì)本田的愛(ài)，咱金幣也有的是。我問(wèn)車(chē)主，為什么要辦K20A？車(chē)主猛吸一口煙，眼神隨著上升的煙霧逐漸迷離：“一年前剛拿到車(chē)我就加了紅章跟‘Type-R’標(biāo)，幾個(gè)疑似本田粉的年輕人看到后祝福我‘意淫強(qiáng)國(guó)’，我當(dāng)場(chǎng)情緒就有些波動(dòng)，立馬拿起電話(huà)就撥向了成田，如今我還

的綜合實(shí)力，還是原廠(chǎng)鏡頭遙遙領(lǐng)先。但近年來(lái)，隨著副廠(chǎng)在技術(shù)上的長(zhǎng)足進(jìn)步，很多方面已經(jīng)不亞于原廠(chǎng)甚至有所超越。騰龍最新推出的SP 70-200mm F/2.8 Di VC USD G2就是又一代表。功能齊全，性能強(qiáng)大這款鏡頭已經(jīng)是騰龍第三代70-200mm F/2.8，遠(yuǎn)的不說(shuō)，筆者幾年前在使用它的前代時(shí)，就曾遺憾地發(fā)現(xiàn)在基本功能上相比原廠(chǎng)少了防抖模式和對(duì)焦范圍選擇兩項(xiàng)。別小看這兩項(xiàng)，在高強(qiáng)度專(zhuān)業(yè)拍攝中，這兩項(xiàng)都是頗有用處的。而這次的新鏡頭不但這兩項(xiàng)功能都齊

至是完全損壞的。原廠(chǎng)考慮到質(zhì)量保證，會(huì)宣布這種die“死亡”，嚴(yán)格定義為廢品全部報(bào)廢處理。至此，原片跟黑片的概念已經(jīng)清晰了，晶圓生產(chǎn)出來(lái)后，合格的die被工廠(chǎng)留下繼續(xù)封裝成顆粒，不合格的die單元成為殘次品被拋棄不用。 這一留一拋，就是我們所說(shuō)的“原片”與“黑片”。何為原片？所謂原片，即品質(zhì)、合格率都過(guò)關(guān)，經(jīng)過(guò)原廠(chǎng)嚴(yán)格檢測(cè)，封裝才出廠(chǎng)的顆粒，且閃存芯片上都打著原廠(chǎng)LOGO。在Intel、美光、三星、海力士、東芝、閃迪這幾大閃存顆粒供應(yīng)商中， Intel與美

哥的NSX是完全原廠(chǎng)的。所謂的完全是真的完全，包含一般人旨定會(huì)改的輪圈都是原廠(chǎng)，上面還印著美規(guī)車(chē)型特有的“ACURA”品牌廠(chǎng)徽?！斑@輛車(chē)原本是我住在美國(guó)的舅舅所擁有，他幾乎不開(kāi)這輛車(chē)，十幾年的車(chē)?yán)锍虜?shù)居然才2000多英哩（約3000多公里），你能相信嗎？”“我用了兩個(gè)月的時(shí)間說(shuō)服他賣(mài)給我，然后又花了一點(diǎn)時(shí)間運(yùn)回臺(tái)灣，剛看到車(chē)時(shí)真的很開(kāi)心，其實(shí)原本也想換個(gè)輪圈什么的，但因?yàn)槭稚系能?chē)子比較多，一直沒(méi)有時(shí)間去弄它，最后想一想，維持全原廠(chǎng)或許也是一種新玩法，而且我

，梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件藝術(shù)展暨售后新品媒體發(fā)布會(huì)在北京三里屯Mercedes me精彩上演。原廠(chǎng)配件藝術(shù)展通過(guò)一系列別出心裁的交互式展覽和互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓參與者充分感受到奔馳高品質(zhì)原廠(chǎng)配件、原廠(chǎng)技師和原廠(chǎng)服務(wù)，給行車(chē)安全帶來(lái)的多重保障。此外，梅賽德斯-奔馳逸藍(lán)修養(yǎng)套餐也在活動(dòng)中正式發(fā)布，它是對(duì)逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版和尚銀修養(yǎng)套餐的補(bǔ)充和升級(jí)，針對(duì)車(chē)齡在三年以?xún)?nèi)的梅賽德斯-奔馳車(chē)主推出的全面超值保養(yǎng)服務(wù)。梅賽德斯-奔馳專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)齡三年以?xún)?nèi)的車(chē)主推出逸藍(lán)修養(yǎng)套餐，內(nèi)

重要一環(huán)，特別是原廠(chǎng)零配件，其在守護(hù)車(chē)主行車(chē)安全的過(guò)程中起著尤為關(guān)鍵的作用。然而，這與藝術(shù)有何關(guān)聯(lián)？奔馳售后服務(wù)技師向來(lái)賓講解梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件的嚴(yán)苛生產(chǎn)工藝、行業(yè)領(lǐng)先的測(cè)試要求和全球統(tǒng)一的維修流程及作業(yè)環(huán)境秉持新豪華主義美學(xué)，7月21日，梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件藝術(shù)展在北京驚艷亮相。展覽通過(guò)裝置藝術(shù)形式，表現(xiàn)出了雨刮片、火花塞、蓄電池等每一個(gè)看似微小配件中的工業(yè)美學(xué)，展示出梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件的深刻魅力。眾所周知，梅賽德斯-奔馳售后服務(wù)體系是由高品質(zhì)

非常實(shí)惠，僅僅是原廠(chǎng)制品的3折左右，但其功能幾乎和原廠(chǎng)制品相同——采用了不需要穿透電池艙蓋的新型設(shè)計(jì)（用戶(hù)無(wú)需拆除相機(jī)內(nèi)電池和艙蓋，只需要擰上電池手柄就能使用），而且按鈕及撥盤(pán)的手感均和相機(jī)機(jī)身高度相似，背后更有和原廠(chǎng)多維搖桿外觀手感高度相容的導(dǎo)航桿供快速切換對(duì)焦點(diǎn)等操作時(shí)使用，盡顯專(zhuān)業(yè)風(fēng)范。特別值得一提的是，灃標(biāo)的手柄外殼及關(guān)鍵部位材料非常堅(jiān)固，包括鎖緊螺絲使用金屬齒輪傳動(dòng)，與相機(jī)底部接口通訊的端子則為優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅鍍金材質(zhì)，確保經(jīng)久耐用。外殼則為新型合成材

解梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件的嚴(yán)苛生產(chǎn)工藝、行業(yè)領(lǐng)先的測(cè)試要求和全球統(tǒng)一的維修流程及作業(yè)環(huán)境當(dāng)藝術(shù)邂逅汽車(chē)配件，會(huì)擦出怎樣的火花？這個(gè)7月，梅賽德斯-奔馳原廠(chǎng)配件藝術(shù)展暨售后新品媒體發(fā)布會(huì)在北京三里屯Mercedes me精彩上演。原廠(chǎng)配件藝術(shù)展通過(guò)一系列的展覽和互動(dòng)，讓參與者充分感受到奔馳高品質(zhì)原廠(chǎng)配件、原廠(chǎng)技師和原廠(chǎng)服務(wù)，給行車(chē)安全帶來(lái)的多重保障。此外，梅賽德斯-奔馳逸藍(lán)修養(yǎng)套餐也在活動(dòng)中正式發(fā)布，它是對(duì)逸藍(lán)修養(yǎng)套餐輕享版和尚銀修養(yǎng)套餐的補(bǔ)充和升級(jí)，針對(duì)車(chē)

.鈑金噴漆所謂的原廠(chǎng)漆，高溫烤漆是不存在的，能達(dá)到原廠(chǎng)的效果修理店是不會(huì)有那種設(shè)備的。只不過(guò)是給你個(gè)好聽(tīng)的說(shuō)辭而已，讓車(chē)主多掏錢(qián)。7.保險(xiǎn)杠等塑料配件這類(lèi)產(chǎn)品，撞凹了就告訴你要更換，其實(shí)原廠(chǎng)保險(xiǎn)杠都是PP材質(zhì)，這類(lèi)材質(zhì)其實(shí)可以熱修復(fù)的，小的碰撞只需修復(fù)就可以（比鈑金還容易）！8.洗車(chē)反正再好的車(chē)漆他們都能給你找到各種嚇人的缺點(diǎn)，無(wú)非就是推薦各種保護(hù)用品。其實(shí)打蠟鍍晶這種東西還是少做為好，畢竟原廠(chǎng)車(chē)漆真的沒(méi)你想像得那么脆弱！

進(jìn)行壟斷式管理：原廠(chǎng)備件僅限于4S店銷(xiāo)售，并嚴(yán)格規(guī)定配件價(jià)格，不允許4S店自行調(diào)價(jià)或?qū)ν怃N(xiāo)售……層層管控下，社會(huì)修理廠(chǎng)及快修店無(wú)法從正規(guī)渠道獲得原廠(chǎng)備件，只能拿到副廠(chǎng)件或其他渠道漏出的原廠(chǎng)件。糾結(jié)于原裝正品的車(chē)主們必須接受4S店的高價(jià)格。2014年7月，國(guó)家發(fā)改委開(kāi)始汽車(chē)行業(yè)反壟斷。2015年，國(guó)家發(fā)改委開(kāi)始擬定《汽車(chē)行業(yè)反壟斷指南》，不僅對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)行了規(guī)范，也將零部件的流通和管理納入調(diào)整范圍，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)向汽車(chē)售后市場(chǎng)提供原廠(chǎng)配件和具有自主品牌的獨(dú)立售

卡口的產(chǎn)品，相比原廠(chǎng)50mmF1.8D鏡頭，該鏡頭售價(jià)不足其一半，而功能參數(shù)上，卻與原廠(chǎng)鏡頭完全一致。那么這支鏡頭的具體性能如何呢？我們一起體驗(yàn)一下。操控手感與綜合畫(huà)質(zhì)總體做工上，永諾50mm F1.8雖然采用了塑料材質(zhì)鏡身，但堅(jiān)固性卻沒(méi)有打折扣，鏡頭卡口外圈采用磨砂軟膠護(hù)環(huán)，并使用金屬螺絲來(lái)固定鏡頭，使其在防塵性能和堅(jiān)固性上表現(xiàn)更佳。此外，該鏡頭還在對(duì)焦環(huán)外覆蓋有磨砂手感的防滑膠皮，手動(dòng)對(duì)焦時(shí)操控手感非常舒服，對(duì)焦阻尼適中，框量小，給人以非常超值的感覺(jué)。

，0W-40寶馬原廠(chǎng)機(jī)油較佳｜本刊記者/范靖華5W-30美孚1號(hào)、日產(chǎn)原廠(chǎng)機(jī)油,列前兩位，評(píng)級(jí)為優(yōu)良，長(zhǎng)城金吉星和嘉實(shí)多則排名靠后，被評(píng)為“一般”；0W-40寶馬、豐田原廠(chǎng)機(jī)油,、美孚1號(hào)排名前三位，評(píng)級(jí)為優(yōu)良，日產(chǎn)原廠(chǎng)機(jī)油則被評(píng)為“一般”。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的機(jī)油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。因此機(jī)油被譽(yù)為汽車(chē)的

換了輪胎，起因是原廠(chǎng)的韓泰K407的胎噪實(shí)在不敢恭維，簡(jiǎn)直讓人無(wú)語(yǔ)，正好當(dāng)天有條胎扎了，去汽修店補(bǔ)胎，商家說(shuō)你的胎磨損過(guò)于嚴(yán)重，無(wú)法修補(bǔ)，只好換新的。索性就換成了倍耐力新P7，注意是2014年新款的P7，規(guī)格還是205/55 R16，換上之后果然胎噪消失，而且開(kāi)著還比較省油！在去年的11月底此車(chē)創(chuàng)造了一個(gè)歷史，加滿(mǎn)一箱汽油，按當(dāng)時(shí)油價(jià)總共花了356元，這箱油跑了1352公里，非常省油，看來(lái)黃金動(dòng)力果然名不虛傳！另外，途安是一臺(tái)超級(jí)實(shí)用的家用MPV，今年上海

面臨這樣的窘境，原廠(chǎng)打印紙和打印墨雖然效果好，但打印一張照片的核算成本較高；國(guó)產(chǎn)打印紙和墨雖價(jià)格較低，但效果些差強(qiáng)人意。面臨這樣的問(wèn)題，大家經(jīng)常感嘆：“買(mǎi)得起打印機(jī)，可是打印耗材真的燒不起！”但其實(shí)只要進(jìn)行一些色彩管理，國(guó)產(chǎn)耗材的效果并不比原廠(chǎng)差！編輯：劉旭圖文：張海佩各大知名打印機(jī)廠(chǎng)商，都在打印耗材方面下了極大功夫，因此耗材價(jià)格較高，消費(fèi)者需要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)高品質(zhì)打印機(jī)和原廠(chǎng)打印紙和墨盒，才能實(shí)現(xiàn)真正的高還原度色彩輸出。我們只需要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)高品質(zhì)的原廠(chǎng)打印機(jī)，然

鏡頭分辨率略好于原廠(chǎng)的“小痰盂”，與此同時(shí)，其后續(xù)產(chǎn)品也獲得了較大的關(guān)注。今年初永諾公布了的佳能口YN 35mmF2鏡頭，作為首款國(guó)產(chǎn)廣角自動(dòng)對(duì)焦定焦鏡頭，又能有怎樣的表現(xiàn)？外觀簡(jiǎn)潔功能齊全在外觀上YN 35mm F2基本是與YN50mm F1.8共用了同一套模具，帶有AF/MF開(kāi)關(guān)，不過(guò)卡口的材質(zhì)則改用金屬，相對(duì)于塑料材質(zhì)提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐用性?？诘脑O(shè)計(jì)也與原廠(chǎng)35mm F2鏡頭保持一致，可支持佳能旗下的全畫(huà)幅和APS-C機(jī)身。最近對(duì)焦距離為0.25米

在多數(shù)情況下都與原廠(chǎng)鏡頭十分接近。焦內(nèi)成像十分銳利，使用300mm端時(shí)也能獲得強(qiáng)烈的焦外虛化效果。不過(guò)其焦外散景的優(yōu)美程度略遜于原廠(chǎng)同規(guī)格鏡頭。功能上，騰龍SP 70-300mm F4-5.6 Di VC USD屬于夠用，但不夠?qū)I(yè)的水準(zhǔn)。比如，搭載了環(huán)形超聲波馬達(dá)和VC光學(xué)防抖，令其出片幾率大大提升。并且VC防抖的效果非常明顯。但是你并不能更改防抖模式，也就意味著這個(gè)防抖不能對(duì)追隨拍攝做出優(yōu)化。而追隨拍攝是使用長(zhǎng)焦拍攝時(shí)的一個(gè)常用手法。此外，當(dāng)你移動(dòng)相機(jī)

，有著一份濃厚的原廠(chǎng)情結(jié)。原廠(chǎng)正品的CHERRY MX-BOARD 2.0 C，正是CHERRY送給粉絲的一份大禮。在MX-BOARD 2.0的基礎(chǔ)上，CHRRY搭配了高鍵帽之后低調(diào)上市，樸素的外形更顯挺拔。黑軸段落感最輕，具有行云流水般的輸入快感，同時(shí)聲音最小，打字雖快卻不會(huì)驚動(dòng)旁人，這種渾厚內(nèi)斂的氣息與鍵盤(pán)純黑色的外觀可謂是極其吻合。此外，還有青紅茶軸供玩家各取所需。

0Nm扭矩，相比原廠(chǎng)提升了59kW和92Nm。從動(dòng)力輸出工況圖上來(lái)看，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力輸出都得到了提升，同時(shí)也非常穩(wěn)定，在4500rpm時(shí)，扭矩也得到顯著且有意義的提升。無(wú)論在工況圖上還是實(shí)際駕駛中這輛經(jīng)過(guò)DMS改裝的650S都有了明顯的提升，相比原廠(chǎng)車(chē)型它在加速時(shí)有更好的爆發(fā)力，同時(shí)給人感覺(jué)更加暴躁。對(duì)于一臺(tái)渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的油門(mén)響應(yīng)非常犀利，但與原廠(chǎng)相似的是在發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出全部動(dòng)力之前同樣會(huì)有短暫的停頓。從2800rpm開(kāi)始，以及整個(gè)中轉(zhuǎn)速區(qū)間

518067非原廠(chǎng)生產(chǎn)和非原廠(chǎng)維修探頭的聲輸出超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析李樂(lè)升1，徐百坤2，盧榮霞11.汕頭大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬腫瘤醫(yī)院，廣東 汕頭 515031；2.深圳市理邦精密儀器股份有限公司，廣東 深圳 518067本文主要論述非原廠(chǎng)生產(chǎn)和非原廠(chǎng)維修探頭在配備原廠(chǎng)主機(jī)的情況下，由于探頭參數(shù)的變化可能導(dǎo)致的聲輸出參數(shù)超出安全閾值的風(fēng)險(xiǎn)。非原廠(chǎng)生產(chǎn)；超聲探頭；聲輸出；安全閾值；超聲檢查風(fēng)險(xiǎn)0 前言超聲探頭是超聲診斷系統(tǒng)中使用頻度和消毒頻度最高的部件，因此其隨著時(shí)間的積累

是動(dòng)力的提升，由原廠(chǎng)的317kW提升至381kW，最大扭矩645Nm。整車(chē)配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，碳纖維的前擾流板和尾翼在高速行駛時(shí)能帶來(lái)更大的下壓力，此車(chē)的車(chē)身高度有所降低，前后懸掛高度分別比原廠(chǎng)車(chē)降低了40mm和30mm。此展車(chē)裝配的輪圈是全球首發(fā)，代號(hào)為AC1，樣式是硬朗的鏤空五輻設(shè)計(jì)，前后輪胎尺寸為255/30 R20和275/30 R20。作為寶馬御用改裝廠(chǎng)，AC的下一款作品會(huì)鎖定誰(shuí)呢？

低、高品質(zhì)的美光原廠(chǎng)MLC閃存。創(chuàng)見(jiàn)340 256GB在包裝方面十分考究，它采用可降解的材質(zhì)，并且在包裝的開(kāi)口處均貼有創(chuàng)見(jiàn)的一次性封貼，避免不良商家對(duì)返修或者二手的產(chǎn)品二次出售，確保用戶(hù)買(mǎi)到都是保質(zhì)保量的新品。主控方面，創(chuàng)見(jiàn)340 256GB采用Jmicron JMF667H主控，具備SATA 6Gb/s速率接口。它采用非壓縮數(shù)據(jù)算法，制造工藝先進(jìn)、功耗小，主流性能。它的I/0接口吞吐量，讀取高達(dá)6.7萬(wàn)次/每秒，寫(xiě)入達(dá)到5萬(wàn)次/每秒，協(xié)助用戶(hù)輕松完成多任

使用非原廠(chǎng)密封墊真的節(jié)約成本嗎？某客戶(hù)在98.5%濃硫酸裝置的干吸工位使用了阿法拉伐T20板式換熱器。201x年，為了在短時(shí)間內(nèi)節(jié)約成本，客戶(hù)使用了低價(jià)的非原廠(chǎng)仿制密封墊。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的嚴(yán)重后果……非原廠(chǎng)仿制密封墊使用了1年多后，該客戶(hù)的板式換熱器出現(xiàn)了硫酸外漏的現(xiàn)象，設(shè)備檢修時(shí)又發(fā)現(xiàn)板片出現(xiàn)穿孔，這樣持續(xù)下去不但存在生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，而且客戶(hù)將損失越來(lái)越多的板片?？蛻?hù)重新找到阿法拉伐，了解為何非原廠(chǎng)的低價(jià)密封墊會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的損失，原來(lái)……這是怎么回事呢？原

國(guó)曼將于近期進(jìn)行原廠(chǎng)配件客戶(hù)答謝促銷(xiāo)活動(dòng)，以使客戶(hù)能以?xún)?yōu)惠價(jià)格購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)配件，有效降低客戶(hù)車(chē)輛的使用成本，此次促銷(xiāo)降幅將高達(dá)25%。據(jù)介紹，此次原廠(chǎng)配件促銷(xiāo)時(shí)間為2014年2月15日—3月15日，配件促銷(xiāo)種類(lèi)涵蓋燈具、視鏡、傳感器及控制閥等多達(dá)75種。促銷(xiāo)的所有配件可在德國(guó)曼授權(quán)的服務(wù)站進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。德國(guó)曼一直提倡使用原廠(chǎng)零部件，也一直將原廠(chǎng)零部件的提供視為德國(guó)曼優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的重要組成部分，德國(guó)曼的原廠(chǎng)零部件是根據(jù)德國(guó)曼車(chē)輛性能進(jìn)行設(shè)計(jì)和配套的專(zhuān)屬零部件，可以確

多會(huì)是性能跑車(chē)，原廠(chǎng)甚至?xí)鰝€(gè)黑色鋼圈的版本，或是手搖車(chē)窗，任何多余的舒適配置都沒(méi)有。因?yàn)檫@些車(chē)一買(mǎi)來(lái)就會(huì)被改裝，換輪圈、換賽車(chē)座椅、按自己喜好改色噴漆，所以與其浪費(fèi)原廠(chǎng)的配置，倒不如剩下這些錢(qián)降低車(chē)價(jià)。我認(rèn)為這是非常為消費(fèi)者著想的行為，當(dāng)然這只限于汽車(chē)成熟市場(chǎng)，在中國(guó)，大部分的消費(fèi)者還是會(huì)為了一堆根本沒(méi)用的配置而甘愿付款。曾經(jīng)一個(gè)購(gòu)買(mǎi)大型豪華SUV的朋友在已經(jīng)很豐富的配置上，非要加個(gè)抬頭顯示功能，為此多付出了近萬(wàn)元。這個(gè)月的個(gè)人大事便是換了一輛車(chē)，還是一

偉在會(huì)上指出，與原廠(chǎng)零配件相比，由獨(dú)立制造商生產(chǎn)的后市場(chǎng)零配件能夠提供更加低廉的采購(gòu)價(jià)格，降低產(chǎn)業(yè)鏈的成本，政府堅(jiān)決實(shí)施維修配件打破壟斷的政策，給國(guó)內(nèi)汽配生產(chǎn)、流通企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，但是，打破壟斷并非是所有的配件都可以放開(kāi)涌入市場(chǎng)，而是應(yīng)該更規(guī)范、有序地促進(jìn)汽配市場(chǎng)，這就需要引入第三方檢測(cè)認(rèn)證。據(jù)介紹，目前獨(dú)立制造商沒(méi)有獲取原廠(chǎng)零配件技術(shù)規(guī)范的途徑，而第三方檢測(cè)認(rèn)證的目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)手段檢驗(yàn)副廠(chǎng)件與原廠(chǎng)件是否性能相當(dāng)，而非追求“差異化”或“性能更優(yōu)”。第

顯。包圍替換成了原廠(chǎng)的S-line套件，前后杠再加上側(cè)裙線(xiàn)條層次分明，畢竟是奧迪原廠(chǎng)的組件，兼容程度還是相當(dāng)高的，從實(shí)裝效果來(lái)看也非常符合A5作為一輛轎跑車(chē)的風(fēng)格。說(shuō)完了外觀，再讓我們來(lái)看看這臺(tái)A5在性能端有什么變化，打開(kāi)機(jī)艙蓋，首先看到的就是Swiss Chiptech的外掛電腦。對(duì)于原廠(chǎng)車(chē)馬力提升比較明顯的改裝就是刷ECU，而對(duì)于一些車(chē)主對(duì)改動(dòng)原車(chē)數(shù)據(jù)的擔(dān)心，外掛電腦則免去這部分人的顧慮。Swiss Chiptech的特點(diǎn)也比較明顯，傻瓜式的即插即用、

速器的閥體紙墊，原廠(chǎng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)存在一個(gè)小缺陷：由于兩塊閥板以及不同流道之間的液壓差和液體流向的原因，會(huì)讓紙墊出現(xiàn)爆裂的傾向，爆裂后的紙墊碎屑會(huì)堵塞閥體，最終使整個(gè)變速器失效(見(jiàn)圖1)。Precision International公司對(duì)此做了細(xì)致的研究，并結(jié)合世界各地用戶(hù)的反饋意見(jiàn)，在原廠(chǎng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一個(gè)小的改進(jìn)——將這一小塊缺陷區(qū)域改成掏空的設(shè)計(jì)(見(jiàn)圖2)。雖然這是一個(gè)很小的改動(dòng)，但效果非常好，能有效避免紙墊發(fā)生爆裂的情況，防止爆裂后的紙墊碎屑堵塞

電腦，目前市場(chǎng)的原廠(chǎng)翻新筆記本電腦以IBM品牌的較為常見(jiàn)。由于這些筆記本電腦是由IBM原廠(chǎng)翻修后再投入市場(chǎng)的。所以產(chǎn)品質(zhì)量和外觀都很接近于全新的筆記本電腦，所以普通消費(fèi)者也可以放心使用。但是這種原廠(chǎng)返修機(jī)一般都只有一年的保修服務(wù)，并且在價(jià)格方面要比全新的筆記本電腦便宜很多，所以如果消費(fèi)者不小心把它當(dāng)作全新的筆記本電腦買(mǎi)回來(lái)了，估計(jì)商家一定會(huì)偷著樂(lè)的。其實(shí)針對(duì)這種原廠(chǎng)翻新筆記本，筆記本的廠(chǎng)家在翻修筆記本時(shí)，為了防止翻新筆記本與全新筆記本相混淆而擾亂市場(chǎng)，早就