小改怡情

吳樊

今天的主角就像一個(gè)冷酷的殺手停在那里，為什么要說是像一個(gè)殺手呢？這次約拍的車是一臺(tái)奧迪A5 Coupe，說到這款車就不得不提到一部電影——《殺手代號(hào)47》。在這部由游戲改編的電影里，男主角“47”的座駕正是這輛A5 Coupe。電影里的A5是各種搶眼，不得不說正是因?yàn)檫@部電影，A5在筆者心里已經(jīng)儼然成為殺手的代名詞了。

小塊頭大智慧

乍看之下這臺(tái)A5在外觀層面上的改動(dòng)相對(duì)并不明顯。包圍替換成了原廠的S-line套件，前后杠再加上側(cè)裙線條層次分明，畢竟是奧迪原廠的組件，兼容程度還是相當(dāng)高的，從實(shí)裝效果來(lái)看也非常符合A5作為一輛轎跑車的風(fēng)格。說完了外觀，再讓我們來(lái)看看這臺(tái)A5在性能端有什么變化，打開機(jī)艙蓋，首先看到的就是Swiss Chiptech的外掛電腦。對(duì)于原廠車馬力提升比較明顯的改裝就是刷ECU，而對(duì)于一些車主對(duì)改動(dòng)原車數(shù)據(jù)的擔(dān)心，外掛電腦則免去這部分人的顧慮。Swiss Chiptech的特點(diǎn)也比較明顯，傻瓜式的即插即用、原廠線束即可、裝拆方便。加之原廠A5本來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)不俗，而Swiss Chiptech對(duì)于動(dòng)力的提升也是點(diǎn)到為止，不像其他ECU程序那樣過分壓榨渦輪放大增壓值。這點(diǎn)筆者還是比較推崇，畢竟用犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)壽命來(lái)?yè)Q取動(dòng)力對(duì)于私人用車來(lái)說還是得不償失，正如開篇講到的，小改怡情。

性價(jià)比就是王道

作為這里必改的幾個(gè)地方，空氣濾清器也是其中之一。尤其是對(duì)于渦輪增壓車，進(jìn)氣是否通暢更是車主關(guān)心的問題。這臺(tái)A5也不例外，車主為其在原廠位更換了K&N的高流量風(fēng)格。高流量風(fēng)格的特點(diǎn)就是增加進(jìn)氣量，配合渦輪讓更多空氣進(jìn)入汽缸，同時(shí)ECU收到訊號(hào)噴出更多的汽油與空氣混合從而起到提升馬力的作用。說到K&N，這個(gè)品牌在空氣濾清器這個(gè)領(lǐng)域也算是排頭兵了，自1969年成立至今也有40余年的歷史了。接下來(lái)就是排氣方面改動(dòng)，排氣方面選擇還是比較多的，而車主則是選用了以高性價(jià)比著稱的ASPEC。這輛A5裝備是ASPEC專為奧迪A5 2.0T車型開發(fā)的中尾段排氣系統(tǒng)，由全304不銹鋼打造，雙邊四出，聲音十分渾厚，尾喉跟白色的車身也十分搭調(diào)。

接下來(lái)是改點(diǎn)火線圈。強(qiáng)化點(diǎn)火算是比較容易提升馬力的，而IP這套點(diǎn)火線圈可以讓點(diǎn)火強(qiáng)度更大，這讓引擎在高轉(zhuǎn)時(shí)也能快速點(diǎn)燃混合油氣，讓引擎在高轉(zhuǎn)時(shí)也能獲得足夠的爆發(fā)力。為了讓汽車在起步階段加速更為細(xì)膩，車主為其加裝了電子油門加速器。作用主要體現(xiàn)在起步階段，通過程序改變汽車進(jìn)氣門提早開啟，能讓加速性能得到明顯提升。乍看之下這臺(tái)A5給人感覺似乎是改了像是沒改，但仔細(xì)一想，光是點(diǎn)火強(qiáng)化這項(xiàng)的動(dòng)力提升，保守估計(jì)就有50Ps。相對(duì)于外觀的保守，車主對(duì)于性能的改裝也有一套自己的理念，即性價(jià)比就是王道。endprint