反射體
- 基于瞬發(fā)γ中子活化分析技術的日遺化武鑒別方法研究
乙烯或鉛材質的反射體情況下,黃彈、青白彈和燃燒彈的中子誘發(fā)瞬發(fā)γ譜,對比分析對日遺化武的鑒別效果。實驗上,通過配制化學毒劑模擬劑,參照模擬條件搭建實驗裝置,對模擬計算結果進行驗證。本研究主要從中子源的選型、反射體的選擇、特征元素庫的建立以及判別方法幾方面為基于PGNAA技術的日遺化武鑒別系統提供參考依據。1 材料與方法1.1 化學彈數據及模擬劑根據對日遺化武資料的調研[2-3],總結出通過外觀和X射線成像方法難以鑒別、需利用PGNAA技術手段開展鑒別的炮彈
原子能科學技術 2023年10期2023-10-27
- 奧氏體不銹鋼焊縫超聲檢測對比試塊的改進
即使遇到的人工反射體是想同深度，但由于在焊縫截面中所處的水平位置不同，接觸的金相組織大小和方向就不同，并且聲束與焊縫中的晶粒結晶方向的接觸角度不同，使得超聲波在焊縫中來回途徑的聲程長度差別很大，故得到反射體回波的衰減幅值變化也很大，所以不能采用碳鋼試塊的調試方法，即只采用單一縱向反射體進行的DAC 曲線的校準，并與產品檢測的缺陷回波分貝值相比較，來確定缺陷的大小和位置。對奧氏體不銹鋼對比試塊的調校即要準確反映回波反射當量大小，也要正確顯示反射體的實際位置，
化工管理 2023年28期2023-10-12
- 海面角反射體電磁散射特性與雷達鑒別研究進展與展望
箔條[9]和角反射體[10-12]是3種最主要的誘騙干擾手段。其中，海面角反射體具有易攜帶、便于存儲使用等優(yōu)點，布放后能快速形成雷達假目標，且具有全角域穩(wěn)定的電磁能量反射性能，覆蓋頻段廣，干擾持續(xù)時間長[3]，在散射特性、頻譜特性、極化特性及抗相參性等方面均具有自身優(yōu)勢，可對雷達制導的武器系統產生明顯的干擾、欺騙和誘偏作用。因此，海面角反射體得到了國際主要軍事強國的高度重視和實際部署[11-14]。例如，英國研制的海面角反射體干擾系統(又被稱為“橡皮鴨”)
雷達學報 2023年4期2023-09-15
- 水下雙層十字交叉組合二面角反射體
01)水下聲學反射體可作為主動聲吶性能測試的目標標準體,或作為水下目標回波測試的參考目標。常見的聲學反射體有球體、圓柱體和角反射體等[1-3],球體和圓柱體在提高目標強度時需增大體積,而角反射體具有體積小、目標強度大等優(yōu)點,但單個角反射體不同角度上目標強度的一致性較差,設計組合式角反射體是解決其目標強度角度一致性差的有效途徑。角反射體分為二面角反射體和三面角反射體,2個平面垂直組成的角反射體稱為二面角反射體,由3個平面互相垂直組成的角反射體稱為三面角反射體
哈爾濱工程大學學報 2023年8期2023-08-28
- 某折疊天線反射體的裝配方法研究
被重視。而天線反射體作為天線系統的關鍵部件,展開與收藏性能是影響整個車載天線使用性能的主要因素。車載5.5m天線不同于其它可整體收藏天線,作為其中較大口徑的車載天線,考慮運輸規(guī)范要求,必須進行分塊展開與收藏[1]。如何保證天線反射體使用的精度及展開與收藏性能,是天線反射體安裝過程中重點要研究的問題。該車載天線反射體型面面積大,背架結構數量多,鉸鏈動作多,結構安裝復雜[2]。從該天線的結構形式看,天線背架是整個天線反射體組成的基礎,其安裝后所能達到的精度直接
火控雷達技術 2023年1期2023-04-07
- 水下八格空氣腔角反射體聲散射特性
下八格空氣腔角反射體。采用COMSOL Multiphysics 軟件對水下八格空氣腔角反射體的聲散射特性進行仿真計算,并與單格空氣腔角反射器的聲散射特性進行對比分析,進而為水下聲反射裝置的優(yōu)化設計提供參考依據。1 仿真方法1.1 聲散射計算方法對于內含填充物的彈性結構(見圖1)的聲散射問題,僅用邊界元無法處理,還需對內域利用有限元進行分析,將內域填充物與外部殼體進行耦合、殼體和外域流體進行耦合來求解總聲場[12]。圖1 內含填充物的水下彈性殼體Fig.1
水下無人系統學報 2022年6期2023-01-27
- 偶極橫波遠探測在裸眼井及套管井中接收波場的方位響應特征
并在井中接收經反射體反射回來的橫波進行井周成像.與常規(guī)的單極縱波法相比(Hornby, 1989; 薛梅, 2002; 喬文孝等, 2004; 陶果等, 2008)，偶極橫波法具有以下優(yōu)勢：一、偶極聲源具有方位靈敏度，采用多分量發(fā)射和接收可以確定反射體的走向；二、偶極聲源的工作頻率為3 kHz左右的低頻，因而其徑向探測深度更深.此后，國內外學者針對偶極橫波遠探測技術開展了大量的研究工作，其現已成為非常規(guī)油氣勘探中尋找油氣甜點的利器(Tang and Pat
地球物理學報 2022年10期2022-10-04
- 一種雷達天線反射體原理樣機設計與仿真分析
組成部分的天線反射體顯得尤為重要。天線反射體具有單個天線增益高，頻帶寬的特點,廣泛應用于移動通信基站、衛(wèi)星通信、車載站、岸基、微波通信中繼等場合。作為超視距雷達工作的關鍵部分,天線反射體主要作用是接收和發(fā)射電磁波信號,其口徑規(guī)格取決于電性能設計指標。當反射體口徑非常大,無法滿足公路運輸要求時,則需要將反射體分塊處理,以滿足公路運輸要求。反射體分塊方式與天線剛強度性能息息相關,也影響著雷達系統電性能指標。目前研究主要集中在正饋反射體的折疊展收方面,而針對偏饋
指揮控制與仿真 2022年4期2022-08-19
- 基于有限元的某天線反射體結構優(yōu)化設計
的承載體，天線反射體是拋物面天線結構系統的核心組成部分。原有天線反射體結構、加工和裝配工藝均較為復雜，費時費力，現通過三維建模軟件對原有天線反射體結構進行了優(yōu)化設計，運用有限元軟件，對新反射體進行了力學分析與計算，優(yōu)化后的反射體結構各項指標均滿足使用需求。新反射體不僅簡化了整體結構和加工工藝，同時安裝方便，省時省力，經濟性能也得到了較大提升。優(yōu)化后的新反射體已成功應用于多個工程，工作狀態(tài)良好。關鍵詞：反射體;結構;有限元;優(yōu)化設計中圖分類號：TN820?
機電信息 2022年12期2022-06-21
- 輕量化高精度反射面天線保型設計與動靜態(tài)特性分析
調整方法、天線反射體輕量化技術、基于面板整體互連的結構保型技術,有效減輕了天線反射體的整體質量,達到了較高的主面再裝精度。基于有限元軟件對天線反射體進行動靜態(tài)特性分析、面形精度分析,結果表明天線主面精度及承載能力均滿足要求。經過現場電氣測試,天線的主面精度、增益,以及系統地面站性能指數均滿足要求。2 天線反射體主要性能指標天線反射體的主要性能指標中,工作頻率下行為19.2 GHz～21.2 GHz,上行為29 GHz～31 GHz,天線直徑為6.2 m,天
機械制造 2022年2期2022-06-09
- 70m天線反射體與天線座的精確安裝
度要求，本文從反射體與天線座的精確安裝出發(fā)，講述了其精確安裝及調整的過程。首先，設計定位銷工裝組合保證反射體軸線與天線座方位軸同軸，設計支撐工裝組合保證反射體吊裝至天線座時有穩(wěn)定的支撐面，進而保證反射體能精確的與天線座對接;然后，在現場安裝時，利用激光跟蹤儀依次采集已裝好的反射體地面各連接面與定位銷的坐標，依次在天線座上相應的位置恢復各連接點，使兩者能相互匹配。最終，天線反射體在天線座上準確完成了安裝，為以后更大口徑天線反射體的安裝提供了借鑒意義。關鍵詞：
河南科技 2022年9期2022-05-31
- 70 m大型天線反射體整體吊裝變形控制方法*
尤其是大型天線反射體的反射面精度[1]要求，它是保證上述各項指標的基礎。對現場施工而言，為了保證最終反射面精度滿足設計要求，必須在反射體吊裝前考慮反射體吊裝變形對反射面調整精度的影響。如果在反射體吊裝過程中吊裝應力[2]分布不均勻，反射體結構變形過大，則后期主反射面就無法達到設計要求，從而嚴重影響天線系統其他微波電氣性能。因此，吊裝過程中的結構變形控制對大型天線反射體的現場安裝施工非常重要。如何將反射體在吊裝過程中的結構變形控制在預設范圍內，是現場技術人員
電子機械工程 2022年2期2022-04-25
- 感柵位移傳感器的模型建立及有限元分析
感器線圈與金屬反射體耦合的時候，可以把金屬反射體等效看作一根閉合的導線，并與傳感器線圈有著相互作用的磁場，如圖1（b）中的M所示。當傳感器線圈中加載電流為I1的正弦激勵信號時，傳感器線圈的周圍會產生一個變化的磁場H1。這個變化的磁場使金屬反射體產生了電渦流效應，從而產生了感應電流為I2。I2也是變化電流，由變化的電流會產生磁場可知，I2在金屬反射體中產生了一個反向變化的磁場H2，這個變化的磁場阻礙傳感器線圈產生的磁場的變化。由于金屬反射體產生的磁場的反作用
電子測試 2022年1期2022-02-19
- 70 m天線反射體的安裝與測量*
作用。由于天線反射體的精度是評價和衡量大型天線性能指標的關鍵參數[1]，因此，提高反射體的裝調精度是大型天線安裝至關重要的環(huán)節(jié)，而合理的裝配和檢測方法對提高天線反射體的裝調精度尤為重要[2]。目前，國內外已建成十多部大型射電望遠鏡。這些望遠鏡的反射體形式各有不同[3]，根據反射體的背架型材，可分為矩形管和圓管桁架結構，根據背架節(jié)點形式，又可分為節(jié)點板接頭和球節(jié)點接頭。美國的100 m天線GBT和德國的100 m天線Effelsberg都采用圓管、節(jié)點板結構
電子機械工程 2021年2期2021-04-13
- 海洋平臺構件單面焊焊縫超聲檢測根部回波的影響分析
根部鈍邊未熔合反射體模擬試塊，并對根部鈍邊角度變化引起的根部未熔合超聲回波進行了分析。1 根部鈍邊未熔合反射機理與反射體試塊的制備根部鈍邊未熔合的反射回波與面反射、尖端散射、尖端衍射和未熔合與底面共同產生的角反射等機理有關。其中尖端散射(橫波)和尖端衍射(縱波)回波幅值較小，并且與未熔合的傾角關系不大。對于面反射，隨著未熔合傾角的變化，當軸線聲束與傾斜面垂直時，反射回波最高。對于角反射，隨著未熔合傾角的變化，回波幅值也不同，當傾角為90°時，會發(fā)生端角反射
無損檢測 2021年2期2021-03-01
- 厚壁奧氏體不銹鋼對接接頭的相控陣超聲檢測
束的焦點設置在反射體處，以減小此區(qū)域的晶粒散射作用面積，提高此區(qū)域的檢測靈敏度，以獲得更好的檢測效果。試塊的焊縫余高雖然已經磨平，但為模擬現場余高未磨平的檢測情況，根據試塊中的焊縫坡口角度和蓋面寬度在試塊表面劃出了焊縫兩側邊緣線，以此作為確定最小掃查中心距的界限。3 試驗設備及器材3.1 設備、探頭及楔塊(1) 主機為M2M-GEKKO型相控陣超聲檢測儀。主機外觀如圖1所示。圖1 檢測儀主機外觀(2) 探頭1為窄脈沖雙晶面陣探頭[頻率為2.5 MHz，32
無損檢測 2020年11期2020-12-25
- 海底管道自動超聲檢測帶狀圖的測長精度及修正
同區(qū)域加工人工反射體(見圖1)，用于調試系統的檢測靈敏度。AUT校準試塊材料同焊縫材料保持一致。圖1 分區(qū)法AUT校準試塊結構示意1.4 檢測焊縫試驗采用全自動熔化極氣體保護焊(GMAW)加工了4道J型坡口焊縫，其中包含63個焊接缺陷。缺陷類型包括：根部未焊透、根部及熱焊區(qū)未熔合、填充區(qū)側壁未熔合、層間未熔合、蓋面未熔合、密集氣孔等。缺陷深度覆蓋整個壁厚，長度為10～40 mm。1.5 試驗方法(1) 用AUT校準試塊完成AUT系統校準，對各分區(qū)人工反射體
無損檢測 2020年3期2020-12-19
- 一種雙極化倒卡天線的設計與應用
別能力和對抗角反射體的能力，提高雷達對抗箔條干擾和有源干擾的能力。2 設計目標為了提高雷達抗干擾能力，在現有單極化倒卡天線基礎上提出雙極化倒卡天線技術（要求對抗干擾成功率大于80%以上）。雙極化倒卡天線可以在水平極化和垂直極化域連續(xù)變極化，通過改變極化方式來應對不同樣式的干擾，增強雷達導引頭目標檢測、目標識別、抗干擾、反輻射、反隱身等能力，提高導彈在復雜電磁環(huán)境下的的突防能力；使用目標的極化信息，為雷達識別岸艦提供新的途徑，具有非常大的潛在市場需求。雙極化
甘肅科技 2020年5期2020-07-15
- 大尺寸海底管道AUT 校準試塊輕量化設計與應用
化設計2.1 反射體加工區(qū)域反射體加工區(qū)域是AUT 校準試塊的核心區(qū)域，是AUT 系統校準和靈敏度設計的基礎，必須使用項目管料的一部分。參照ASTM E1961 標準要求，試塊中的人工反射體設計根據壁厚的破口參數來確定。分區(qū)法將焊縫從厚度方向上進行區(qū)域劃分，根據焊接坡口參數和填充次數確定目標區(qū)域。反射體的布置應當滿足焊縫兩側分區(qū)掃查及填充區(qū)數目的要求。填充區(qū)的基礎反射體應當采用直徑為2～3mm 的平底孔(FBH)。在設計的融合線處，采用機加工方式加工一個長
化工管理 2020年13期2020-05-25
- 無縫彎頭超聲波檢測
缺陷所用的人工反射體應分別為平行于彎管軸線的橫向槽和垂直于彎管軸線的橫向槽，人工反射體的加工應滿足相關標準文件的要求。3 靈敏度調節(jié)3.1 軸向檢測在彎管外表面平行于管軸線做正反兩個方向的掃查以發(fā)現橫向缺陷。檢測開始前先在標準試塊上測定探頭的前沿、探頭入射點、探頭折射角和聲速校準，然后利用對比試塊上垂直于彎管軸線的人工反射體調節(jié)靈敏度，將內表面人工反射體直射波最高回波調至滿屏的80%，然后找到外表面人工反射體的一次反射波和內表面人工反射體的二次反射波，三者
中國金屬通報 2020年18期2020-03-29
- 海底管道環(huán)焊縫全自動超聲波校準試塊設計
式以及不同區(qū)域反射體設置的基本原則和方法，為全自動超聲波檢測用試塊設計提供了參考。1 校準試塊材料要求1.1 材料的選擇與跟蹤為了保證校準試塊材料的聲學性能盡可能與實際被檢對象的一致，加工校準試塊的材料應截取自管線中實際使用的管材。即便是同一種管線規(guī)格，如果生產廠家不同,聲學性能也可能會存在偏差，此時應當測量這些管子的聲速及衰減偏差，一旦超出標準或者業(yè)主規(guī)格書的要求，就需加工相應材料的試塊。一旦材料選定，就需要對管料進行跟蹤，如管號的轉移等。1.2 材料的
無損檢測 2019年7期2019-07-25
- 有縫線路上鋼軌探傷車檢測速度規(guī)劃方法
是鋼軌中超聲波反射體的子類，超聲波反射體包括已知的處于監(jiān)控狀態(tài)的傷損、螺孔裂紋、導線孔等，也包括鋼軌中可以反射超聲波的機械結構如軌底平面等。超聲波反射體的檢出效果可以用來評價傷損檢出效果，若所有超聲波反射體均被檢出，有利于鋼軌傷損的智能識別[9]和精準預警[10]，則探傷車處于最佳檢測性能狀態(tài)，可以檢出鋼軌中的符合探傷車檢測能力的傷損。本文在建立超聲波反射體動態(tài)檢出效果模型的基礎上，研究了檢測速度、探輪對中偏差、噴水密度與反射體檢出效果間的關系，在平直試驗
中國鐵道科學 2019年2期2019-04-19
- 基于智能識別與周期檢測的鋼軌傷損自動預警方法研究
本文提出超聲波反射體位置序列比對的方法。文獻[13-14]提出的Faster RCNN方法既能對圖像中的物體進行分類識別，又能給出識別物體的位置。文獻[15-16]提出編輯距離的方法，可以對字符序列進行比對。本文將超聲波檢測B型顯示數據格式轉換成RGB格式，采用Faster RCNN網絡架構對檢測區(qū)段的超聲波反射體進行智能識別分類，并輸出超聲波反射體位置，將超聲波反射體按里程位置形成序列形式的區(qū)段檢測數據，采用編輯距離方法，將區(qū)段檢測數據與區(qū)段標準檢測數據
鐵道學報 2018年11期2018-12-13
- 浮空式角反射體質心干擾使用時機研究
要分為箔條和角反射體2種，但箔條云和艦船雷達回波在極化特性、散射點分布等方面存在一定的差異，且目前部分采用邏輯處理電路的新型反艦導彈利用時間、空間或極化特性已經可以有效識別箔條[1-3]，這對單一箔條的作戰(zhàn)能力提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。與箔條相比，角反射體陣列在散射、頻寬、極化及抗相參性等方面都具有自身優(yōu)勢，其在時域、頻域和空域上與雷達回波都沒有顯著差異，在理論上可以對多種體制、各個方向的雷達進行干擾[4-5]。浮空式角反射體是近十幾年才發(fā)展起來的一種新型無源干擾
現代防御技術 2018年5期2018-10-29
- 關于ASME鍋爐與壓力容器規(guī)范中管狀校準試塊設計的討論
要求，主要包括反射體類型、材料牌號、材料質量要求、堆焊情況、熱處理狀態(tài)、表面成形狀態(tài)和曲率等，這些要求適用于所有按照ASME鍋爐與壓力容器規(guī)范第V卷標準設計制作的試塊，必須嚴格遵守。第T-434.3條是專為管狀校準試塊提出的技術要求，其主要內容包括：① 校準試塊的形狀和反射體按照圖T-434.3-1要求規(guī)定，或曲率和壁厚允許時可按照圖T-434.3-2要求規(guī)定；② 試塊曲率應符合第T-434.1條要求；③ 試塊的壁厚必須在被檢工件壁厚±25%公差范圍內；④
無損檢測 2018年9期2018-09-19
- 雙極化對末制導雷達抗干擾能力影響?
的穩(wěn)定跟蹤；角反射體干擾和艦船目標特征不易區(qū)分，識別概率較低。研究發(fā)現對雷達信號進行雙極化處理，是末制導雷達提高抗干擾能力的一種有效的技術途徑。極化信息是除頻率、幅度、相位以外，描述電磁波矢量性的又一重要信息，極化濾波、極化增強、極化鑒別等抗干擾技術作為時域、頻域、功率域等常規(guī)抗干擾技術的補充，能夠有效對抗多種干擾樣式?？梢灶A見，發(fā)展“時-頻-極化”域一體化的抗干擾技術必將成為雷達抗干擾領域的主流發(fā)展方向［1］。2 雙極化原理概述電磁波在傳播時，電場矢量在
艦船電子工程 2018年8期2018-08-28
- 平面陣列天線結構輕量化設計分析及優(yōu)化
，需對陣列天線反射體進行輕量化設計，并要求陣列天線反射體滿足一定精度要求。1 模型創(chuàng)建依據某一具體工程，建立4×4陣列天線模型，該天線為VHF頻段，天線結構主要分為兩部分，分別是面陣反射體和座架，其結構形式如圖1所示。2 面陣反射體分析面陣反射體的背架采用桁架結構，其頂面為5 200 mm×5 200 mm的正方形結構，用于支撐16個陣子單元，根據極化方向，該正方形桁架旋轉45°放置，反射面精度要求0.8 mm，該天線要求方位和俯仰角速度為15°/s，角加
電子設計工程 2018年16期2018-08-25
- 雷神二次雷達假目標案例分析
；假目標抑制；反射體；STC0 引言單脈沖二次雷達是中國民用航空的主要監(jiān)視設備。雷達二次雷達在我國使用較廣，具有精度高、穩(wěn)定性好的特點。但由于雷達運行現場及周邊環(huán)境等因素的影響，二次雷達在運行過程中不可避免會產生一些假目標。因此，假目標的識別和抑制技術是單脈沖二次雷達一項關鍵技術[1]。1 假目標產生的原因異步干擾、繞環(huán)效應和反射現象是單脈沖二次雷達產生假目標的最為常見的原因。1.1 異步干擾異步干擾現象是指二次雷達詢問機在其作用范圍之內接收到由周圍其他詢
電子測試 2018年12期2018-07-11
- 艦載充氣式角反射體裝備現狀與戰(zhàn)術運用研究現狀
30033)角反射體是一種應用很早、很廣泛的無源干擾器材，早在二戰(zhàn)時，就曾出現盟軍利用剛性角反射體模擬大型軍艦佯攻登陸，成功欺騙德軍主力的戰(zhàn)例。然而，由于剛性角反射體的主體材質為金屬板，質量重、體積大、使用不便等固有缺點，使其在水面艦艇上推廣運用受到了極大制約。直到馬島海戰(zhàn)后，英國根據“謝菲爾德”號等艦艇遭反艦導彈重創(chuàng)的深刻教訓，緊急研制了由艦艇攜行使用的艦載充氣式角反射體，從而開辟了電子戰(zhàn)裝備發(fā)展的新方向[1]。從此，艦載充氣式角反射體得到持續(xù)發(fā)展與改進
兵器裝備工程學報 2018年6期2018-07-04
- 基于PO/AP的角反射體RCS模型構建及分析
)0 引 言角反射體是一種重要的雷達無源對抗器材,通過對雷達入射波的強烈反射,形成假目標實現對雷達的干擾[1-3],其通常由2塊或3塊金屬板構成的兩面角或三面角結構組成,在艦艇、飛機、導彈等軍用目標上經常出現,是軍用目標側視方向的強散射源[4]。早在二戰(zhàn)的諾曼底登陸行動中,盟軍通過在加萊地區(qū)投放大量角反射體,成功吸引了德軍的注意力,為登陸成功奠定基礎;美越戰(zhàn)爭中,越軍曾使用由多個角反射體串聯成的角反射體陣列模擬大橋的電磁散射特性,對清化大橋形成了有效的掩護
系統工程與電子技術 2018年7期2018-06-28
- 焊縫缺陷高度超聲測量的分析
比試塊中的人工反射體的回波進行比較從而獲得缺陷高度值的。如二者反射回波高度相同且聲程相同，則認為與聲束交叉的兩個反射體的高度是相同的。在實際檢測工作中，幾乎不可能保證焊縫中的缺陷和人工反射體的聲程相同；為方便操作，必須使用不同深度的人工反射體制作DAC(距離-波幅)曲線，將缺陷回波與DAC曲線高度進行比較,如果回波高于曲線,說明缺陷高度大于人工反射體高度。由于該方法缺陷高度是通過跟人工反射體比較得出的，因此，如果要得到更精確的高度,需要制備一系列不同高度的
無損檢測 2018年6期2018-06-25
- 浮空式角反射體陣列布放間隔尋優(yōu)研究
器材,浮空式角反射體在極化、頻寬、起伏等特性方面與艦艇相似度較高,在對抗具有箔條識別能力的反艦導彈導引頭方面有明顯優(yōu)勢,其典型代表有以色列“維扎德(Wizard)”反雷達假目標[1]、丹麥“PW216 Mod2”箔條/角反射體復合干擾彈[2]、法國“希爾蒙(Sealem)”角反射體誘餌[3]以及德國“舷外角反射體(OCR)” 誘餌[4]。目前,國內外尚未發(fā)現浮空式角反射體實際作戰(zhàn)使用的相關記載,本文借鑒箔條的作戰(zhàn)經驗[5],在空中連續(xù)投射多枚浮空式角反射體
指揮控制與仿真 2018年3期2018-06-11
- 反射體對U型梁貼附式吸聲材料插入損失影響的實驗研究
反射，為了探究反射體存在時新型貼附式吸聲材料插入損失的影響，需要建立模擬反射體進行實驗研究。1 噪聲傳播路徑與衰減輪軌噪聲產生于車廂底部兩側車輪位置，在傳播過程中低頻噪聲由于波長較長和衍射效應，直接傳遞到U型梁腹板外側；占有聲能量比例高的中高頻噪聲會經過U型梁腹板和列車車體間的多次反射最后傳播到軌道外側，如圖1所示。圖1 有反射體時輪軌噪聲傳播以一條聲線為例，其聲能量為E，U型梁腹板內側未貼附吸聲材料時，與空氣相比反射體與U型梁內壁可視為聲學剛性材料，呈現
振動與沖擊 2018年9期2018-05-23
- 直孔反射體在小徑管超聲相控陣檢測中的應用
用橫孔作為標準反射體，并利用一次波測定試塊上不同深度的橫孔制作距離-波幅曲線，以此確定檢測靈敏度，從而進行焊接接頭缺陷的測量和評定。但由于小徑管(外徑不大于100 mm)焊接接頭曲率大，管壁對聲波的散射作用明顯，并且管壁較薄，常采用二、三次波對其進行檢測，而使用一次波往往只能檢測焊接接頭根部。因此，采用橫孔反射體制作的靈敏度曲線，不利于精確判定小徑管焊接接頭中的缺陷。鑒于上述問題，需要尋找一種更切合小徑管檢測的反射體來校準超聲波檢測儀器，從而提高檢測精度。
無損檢測 2018年3期2018-03-22
- 核級棒材制管狀零件的超聲檢測標準分析
掃查方式、參考反射體和驗收標準及檢測時機做進一步的討論。2.2.1 斜射波檢測當鍛棒加工成管狀零件后，根據RCC-M的分類應歸為Ⅲ型鍛件。Ⅲ型鍛件應沿外圓柱面進行橫波斜射法的周向掃查(除非壁厚和幾何形狀限制橫波周向掃查)，掃查方式見表3。表3 RCC-M標準規(guī)定的橫波斜射法的掃查方式表3中規(guī)定的100%掃查是指相鄰探頭掃查線之間至少有20%的覆蓋。同時在EN 10228-4附錄A中給出了橫波斜射周向掃查最大可檢測深度的計算方法(見表4),表中R為零件外徑，
無損檢測 2018年2期2018-03-07
- 大型天線的俯仰架結構
是直接針對天線反射體結構，提高反射體背架的結構剛度，卻忽略了天線俯仰架結構對天線精度的影響。大型天線的俯仰架結構，主要指天線座的俯仰轉動部分，承擔著承上啟下的作用：一方面為天線反射體的安裝和固定提供基礎；另一方面俯仰架中的俯仰框架通過其俯仰軸和天線座架相連，實現天線全可動功能。在大型天線中，俯仰架和天線反射體緊密相連，其結構變形直接影響天線反射體的結構變形，從而影響反射體的精度。在國外有些文獻里，俯仰框架直接作為天線反射體的一部分，或者說是其延伸。因此，俯
電子機械工程 2018年6期2018-02-15
- 應用數字工業(yè)攝影測量實現天線反射體姿態(tài)恢復
，再次進行天線反射體對塔遠場標校工作，才能保證天線反射體姿態(tài)滿足其電性能指標要求。這就需要在用戶運行現場建筑標校塔，并重復遠場標校工作，增加了天線設備的科研、生產、安裝、運行成本，另外用戶現場不一定具備標建筑遠場校塔條件。針對某15m拋物面天線，在其天線系統電性能調試滿足指標要求后，應用攝影測量將當前天線反射體姿態(tài)記錄為初始姿態(tài)。然后將天線反射體拆卸和安裝后，應用攝影測量技術將其初始姿態(tài)恢復，實現了天線系統電性能的恢復。天線反射體姿態(tài)包括主反射面表面精度，
宇航計測技術 2017年6期2018-01-25
- 基于改進GO/AP法的三面角反射體RCS預估
AP法的三面角反射體RCS預估胡生亮,范學滿,賀靜波(海軍工程大學電子工程學院,湖北武漢430033)三面角反射體是一種重要的無源對抗器材,高效、準確、快速地預估其雷達散射截面積(Radar Cross Section,RCS)具有重要意義。以方形三面角反射體為例,推導了利用改進的幾何光學/區(qū)域投影法(Geometrical Optics/Area Projection,GO/AP)進行RCS預估的一般流程;基于該流程對方形、圓形三面角反射體的單站RCS進
雷達科學與技術 2017年2期2018-01-08
- 車載4.5m天線碳纖維折疊反射體設計
天線碳纖維折疊反射體設計馬萬壘,楊兵,白海龍(中國電子科技集團公司第五十四研究所，河北 石家莊 050081)車載天線的機動性要求越來越被重視，通過對車載4.5m天線傳統結構設計方案進行分析，給出了新型的天線反射體折疊展開與收藏的詳細設計方案。具備優(yōu)良結構性能的碳纖維復合材料在新型方案中的應用，在提高反射體精度的同時，還可以降低其重量，為滿足天線機動性要求創(chuàng)造了條件。目前該結構設計方案在多個項目中得到了良好應用。天線反射體；碳纖維；機動性；折疊0 引言車載
河北省科學院學報 2017年3期2017-11-09
- 快速預估水下圓形角反射體散射聲場的修正聲束彈跳方法
預估水下圓形角反射體散射聲場的修正聲束彈跳方法梁晶晶1，于洋2，陳文劍2，胡思為2，王琿2，王藝哲2(1．中國人民解放軍91918部隊，北京 100230；2．哈爾濱工程大學水聲工程學院，黑龍江哈爾濱 150001)針對水下圓形角反射體散射聲場計算速度問題，在聲束彈跳法基礎上，提出了一種快速預估散射聲場的修正聲束彈跳法。對組成圓形三面角反射體的弧形邊緣進行離散化，相鄰離散點與角反射體頂點構成板塊元，并與聲源點構成入射聲束，利用幾何聲學計算每條聲束在角反射體
聲學技術 2017年4期2017-10-14
- 徠卡Scanstation C10掃描儀掃描質量影響因素分析
度、掃描距離、反射體材質對強度值的影響情況。綜合研究表明，徠卡Scanstation C10掃描儀的最佳掃描角度為[0°，20°]、最佳掃描距離為[15 m，40 m]、最佳掃描材質為反射率較高的標準反射體。測量精度；點位誤差；強度值；幾何條件；反射體隨著地面三維激光掃描儀被廣泛應用于工程測量領域[1-3]，如何提高其掃描質量也引起了各方面的重視[4-5]。在儀器自身誤差及掃描環(huán)境等因素影響下，地面三維激光掃描儀掃描獲取的點云數據不可避免地含有儀器誤差、外
地理空間信息 2017年6期2017-06-26
- AUT校準試塊的制作和質量控制
節(jié)，準確測量各反射體的加工精度及綜合效果，獲得了高質量的AUT校準試塊?？偨Y出了試塊加工的質量控制方法，以為同行提供借鑒。AUT；校準試塊;質量控制;反射體目前，全自動超聲波檢測技術(AUT)已廣泛應用于海底管道環(huán)焊縫檢測。AUT檢測系統在進行焊縫檢測前，需按標準要求設計制作AUT校準試塊。AUT校準試塊作為整個系統的校準及各通道靈敏度設置的唯一校準試塊，其試塊用料、反射體設計及反射體加工質量直接影響到AUT系統的可靠性、靈敏度及顯示評定的準確性，對焊縫的
無損檢測 2017年2期2017-02-27
- 角反射體RCS微波暗室測量及分析
6000)?角反射體RCS微波暗室測量及分析呂 可1，鄭 威2(1.中國人民解放軍91336部隊，河北 秦皇島 066326; 2.中國人民解放軍91404部隊，河北 秦皇島 066000)角反射體雷達散射截面(RCS)的測量是雷達目標識別、成像等研究領域的一個關鍵環(huán)節(jié);在對目標RCS測量原理分析的基礎上,介紹了一個在微波暗室中基于緊縮場和矢量網絡分析儀測量目標RCS的測量系統;利用該系統對角反射體垂直姿態(tài)和45°姿態(tài)的RCS進行了360度轉角掃頻的測量，
計算機測量與控制 2016年9期2016-11-17
- 海上角反射體群的RCS快速混合預估算法
33)?海上角反射體群的RCS快速混合預估算法范學滿,胡生亮,羅亞松,賀靜波(海軍工程大學電子工程學院,湖北 武漢 430033)在高頻、遠場條件下,對海上多角反射體構成的無源對抗系統的雷達散射面積(radar cross section,RCS)進行預估。針對傳統算法計算量大、復雜度高的問題,提出綜合利用改進的幾何光學/區(qū)域投影法(geometrical optics/area projection,GO/AP)和散射中心合成法,進行海上角反射體群RCS
系統工程與電子技術 2016年11期2016-11-11
- 一種新型車載碳纖維反射體研制
新型車載碳纖維反射體研制寧曉磊，楊文寧，王海東(中國電子科技集團公司 第五十四研究所，河北 石家莊050081)摘要:針對目前中型車載天線高機動性、高精度等要求，本文突破傳統設計方法，在“一體化”結構理念指導下，大量采用具有高比模量和比強度、抗疲勞強度好、耐腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好等特性的碳纖維復合材料及其結構，設計和制造了3.2m反射體，反復拆裝精度不超過0.16mm，且外觀優(yōu)良、重量輕、拆裝便捷，能夠滿足車載Ka頻段使用。關鍵詞:碳纖維；反射體；高精度；高機
河北省科學院學報 2016年1期2016-05-11
- 散裂中子源慢化器反射體遙控維護工藝研究
[3]。慢化器反射體是中國散裂中子源靶站的核心部件，設計壽命10年，壽命期滿后進行維護更換。慢化器反射體插件是CSNS靶站核心部件，慢化器將高能質子入射靶后通過散裂反應產生的高能量中子慢化為低能量中子供中子散射實驗使用，反射體集反射、慢化和新產生中子的能力為一體。反射體結構龐大，總重約32t，呈圓柱形臺階狀，最大直徑1.3米，最小直徑1米，高4.59米，由于高度較高，為了便于維護更換，設計為四段，段與段之間通過長螺栓連接。慢化器安裝在最下段反射體內部，慢化
制造業(yè)自動化 2015年13期2015-04-25
- 發(fā)電鍋爐主蒸汽管道與錐形管對接焊縫超聲反射波分析
不同，是否同一反射體產生。3 可記錄反射波的驗證與分析3.1 驗證使用2.5P9×9 K2.5 探頭（實測值67.9°，前沿L=9mm）對該焊縫進行雙側掃查，結果發(fā)現，在B 側沒有可記錄波出現，在A 側發(fā)現1 號反射波顯示深度為38.5mm，2 號顯示深度在36.8mm 處。由于設備調節(jié)的誤差及工件聲速的變化使這些誤差是完全可以接受的，即在誤差范圍內。說明在A側使用K2.5 與K2 探頭掃查時反射波出現的位置無論在水平還是深度方面都是一致的，為同一反射體產
中國特種設備安全 2015年8期2015-04-13
- 利用三分量傳感器進行聲反射成像測井的新方法
術可以完全確定反射體的方位，其原因在于未能完整接收反射波場的方位信息：單極縱波法只接收反射波場的聲壓；而偶極橫波法只接收水平方向的振動。發(fā)展多分量接收技術是解決成像多解性問題、提高成像可靠性和準確性的有效途徑。受地震波多分量偏移技術的啟發(fā)，我們提出一種新的聲反射成像方法，即利用三分量位移傳感器接收反射波場的完整方位信息，聯合反演回波的三分量數據，以達到消除方位不確定的目的。通過分析位移場三分量數據的極性與反射體方位角之間的關系，我們提出將多分量逆時偏移技術
應用聲學 2015年2期2015-02-12
- 海油工程項目中超聲波檢測美國標準與歐洲標準的對比
用的試塊及參考反射體規(guī)格見表1?；A靈敏度就是使直徑為φ3或6 mm的橫孔回波達到基準波高，掃查靈敏度需要高出6 dB，再加上傳輸修正補償，允許再提高6 dB以較高速度掃查。這點兩者幾乎相同，兩者使用最普遍的獲得所需靈敏度的方法都是通過制作DAC曲線來完成，如圖2所示，所不同的是使用的參考試塊中反射體規(guī)格和位置不同。表1 NORSOK M101參考試塊規(guī)格圖2 兩個標準間DAC曲線對比（圖（b）中d為3或6 mm）3 缺陷分析及驗收準則API RP 2X
無損檢測 2014年4期2014-05-14
- 偶極橫波遠探測測井數據處理及應用
還可以確定井旁反射體的方位。值得指出的是,目前偶極橫波遠探測數據處理都是基于現有正交偶極聲波儀器的測量條件下實現,大大提高了交叉偶極測井數據的使用率。本文從偶極橫波遠探測基本原理出發(fā),結合現有的陣列聲波數據結構和現場實際需求,開發(fā)出了偶極橫波遠探測測井處理技術,形成了一套快速有效的偶極橫波遠探測測井成像處理流程。實際數據處理和分析表明,該技術處理操作簡單,過程布局流暢,處理速度快,能夠滿足現場數據處理的需要。1 偶極橫波遠探測的基本原理1.1 基本方法和理
測井技術 2014年3期2014-05-10
- 偶極橫波遠探測測井技術進展及其應用
收，可同時確定反射體的位置和方位。偶極聲源的這些優(yōu)良特性使偶極橫波法不但能確定反射體的位置，還能確定其方位，較單極縱波法有相當的優(yōu)越性。1.2 偶極橫波遠探測測井成像原理為方便討論反射體對輻射聲場的反射，本文選垂直于反射體平面的波入射面作為參考面。當偶極指向位于入射面時，將在入射面內振動的縱波和橫波定義為P波和SV波；當偶極指向平行于反射體走向時，將沿此方向偏振的橫波定義為SH波。這樣定義的好處是可以直接引用以入射面為參考的P波、SV波及SH波的反射理論和
測井技術 2013年4期2013-12-03
- 點云數據配準算法的研究
時較長的問題。反射體有圓柱形、扁平圓形和球形，如圖3所示。圖3 反射體在掃描前將反射體粘貼在被掃描物體周圍，在掃描過程中反射體固定不動，利用相同的反射體在不同掃描站中的位置關系對不同的掃描站間點云數據進行配準，為了解計算MSOP，需至少已知不共線的3個反射體在2個坐標系下的坐標值，為削弱配準誤差，在實驗中應用4個反射體。基于反射標志同名點配準所使用的公共反射體坐標，如表1所示。表1 相鄰兩站公共反射體信息表兩站點共有4個共同反射體坐標，其應用式旋轉矩陣為平
交通科技與經濟 2013年5期2013-08-22
- 焊縫超聲波檢測中雙峰信號辨識研究
同時打到同一個反射體(當反射體很大時例外，此時最多可能出現四個峰)。因此當出現雙峰時屏幕上顯示的雙峰往往是L2 和S2 或者L3 和S3 產生的，但其水平刻度比值不同，分別為1 ∶1.4，1 ∶1.3。圖1 縱波斜探頭入射圓弧面時形成的雙峰顯示1.2 橫波斜探頭波形轉換形成雙峰橫波探頭斜鍥角度一般處在第一臨界角和第二臨界角之間，因此橫波斜探頭發(fā)出的縱波到達工件表面入射點時，發(fā)生波型轉換，透過界面進入工件的只有橫波S1。橫波探頭入射半徑為r 的弧面不會形成雙
計測技術 2013年2期2013-04-13
- ASME和JB/T 4730標準在焊縫超聲波檢測中靈敏度對比
波試塊中的參考反射體來標定的。目前超聲波檢測采用的參考反射體主要有長橫孔、短橫孔、平底孔、球孔、大平底等。超聲波的理論研究人員總結出了這些參考反射體的當量轉換公式。但這些公式只適用于同一孔型的轉換，對于不同孔型的轉換可用的公式還很少。本文利用超聲波理論中各種孔型的反射回波聲壓公式來計算不同孔型的當量的差值，從而對比JB/T 4730和ASME兩標準的靈敏度。由于超聲波理論中的反射回波聲壓公式都是在3倍近場區(qū)外應用的，所以本文中的所有計算暫不考慮超聲波近場的
化工裝備技術 2012年5期2012-12-18
- 一種折疊反射面天線的結構設計
精度。1.1 反射體為滿足機動性要求，反射體需要進行展開/折疊。按結構形式和具體的結構尺寸分為左邊塊、主塊和右邊塊3個部分，主塊包括天線背架和中塊，主塊與各邊塊間采用鉸鏈聯接。反射體外形圖如圖1所示。左邊塊、中塊和右邊塊由面板以及角鋁、副板、連接彎角構成背筋。在背筋的布置過程中，需要根據反射面的總體設計為天線自動展開/折疊機構的留有一定的安裝和運動空間。背架上和背架箱梁內需要安裝自動展開/折疊機構，采用箱梁式的結構，由鋁合金板焊接成形。1.2 自動展開/折
雷達與對抗 2012年4期2012-06-08
- 一種基于修正Cauchy分布的高分辨率AVO三參數反演方法
油氣藏屬性的弱反射體信息［15］。Alemie等［12］提出的高分辨率Cauchy分布具有較高的分辨率，但是噪音較大時收斂速度較慢。筆者基于貝葉斯理論，將同一時間采樣點的三參數互相關，并對縱、橫波反射率和密度反射率序列采用修正Cauchy正則化約束項，提出了一種高分辨率AVO三參數波形反演方法，采用迭代算法求解，快速得到了較可靠的反演結果。1 正演模型的建立AVO技術的理論基礎是Zoeppritz方程及其近似公式。筆者采用Aki&Richards近似公式進
巖性油氣藏 2011年6期2011-12-06
- 逆反射體光度性能測試技術分析*
088)引言逆反射體是具有逆反射性能的一種反光面或器件。是對具有逆反射特性物件的統稱。道路交通系統中使用的反光標志牌、反光標線、反光視線誘導設施以及汽車、自行車的車身反光標識和行人佩戴的各種反光標識都是逆反射體。雖然在標志、標線等設施的產品標準中都對其光度性能有所規(guī)定，但是都趨向對技術指標的規(guī)定，對具體的測試方法都沒有硬性規(guī)定和詳盡闡述。本文結合 CIE54.2—2001技術報告《逆反射:定義與測量》和JT/T690—2007《逆反射體光度性能測試方法》，
照明工程學報 2010年5期2010-08-08
- 管道環(huán)向對接焊接接頭超聲檢測用對比試塊的討論
,但試塊的人工反射體如何選擇,如何設計以使得對比試塊一塊多用,便于現場操作和降低成本,筆者嘗試進行一些探討。1 JB/T 4730.3對試塊的要求和分析該標準6.1條規(guī)定了壁厚4～6 mm,管道外徑≥159 mm的管道環(huán)向對接焊接頭超聲檢測要求。檢測用的距離-波幅曲線的三條曲線靈敏度是用φ 2 mm×20 mm加減分貝數表示的。顯然,所要求的對比試塊的人工反射體同GS試塊一樣,是φ 2 mm×20 mm橫通孔。標準的6.1.2.2還規(guī)定,對比試塊的曲率應與
無損檢測 2010年7期2010-07-24