保障系統(tǒng)

礦區(qū)透明地質(zhì)保障系統(tǒng)研究與示范項(xiàng)目”順利通過國家能源集團(tuán)烏海能源有限責(zé)任公司組織的專家驗(yàn)收。該項(xiàng)目首創(chuàng)具有國際領(lǐng)先水平的多屬性、多專業(yè)協(xié)同透明地質(zhì)保障系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)具有“礦區(qū)-礦井-工作面”的三級(jí)地質(zhì)保障體系，開發(fā)了煤礦地質(zhì)測(cè)量、防治水、瓦斯地質(zhì)防滅火、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)量管理、地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)以及透明回采、掘進(jìn)等功能，可進(jìn)行復(fù)雜地質(zhì)條件三維地質(zhì)建模技術(shù)研究，準(zhǔn)確直觀地表達(dá)煤礦斷層等構(gòu)造位置、形態(tài)及延展特性；可基于煤礦生產(chǎn)實(shí)際需求設(shè)計(jì)開發(fā)透明地質(zhì)保障系統(tǒng)功能，支持智

引言空管技術(shù)保障系統(tǒng)作為我國航空運(yùn)輸中樞，保障空中交通安全。近年來，不管是自然災(zāi)害還是人為破壞，突發(fā)事件對(duì)某些地區(qū)的空管技術(shù)保障系統(tǒng)正常運(yùn)行造成很大影響，使得系統(tǒng)運(yùn)行效率大大降低。如果空管技術(shù)保障系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備因?yàn)橥话l(fā)事件的沖擊而產(chǎn)生故障，極有可能會(huì)導(dǎo)致空管業(yè)務(wù)受損甚至航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大面積癱瘓，對(duì)空中交通安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。因此，急需開展空管技術(shù)保障系統(tǒng)效能評(píng)估的研究工作，以評(píng)估保障系統(tǒng)效能。目前，國內(nèi)外關(guān)于系統(tǒng)效能評(píng)估的研究工作主要集中在防空信息戰(zhàn)[1-3]

人的“雙減”保障系統(tǒng)，減輕學(xué)生過重的學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)“雙減”有效落地。關(guān)鍵詞：“雙減”；目標(biāo)系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)；保障系統(tǒng)中圖分類號(hào)：G459 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-9094（2023）13-0022-04*本文系2022年江蘇省基礎(chǔ)教育前瞻性教學(xué)改革實(shí)驗(yàn)（一類）重大項(xiàng)目“新知識(shí)觀下的發(fā)展性學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)實(shí)踐研究”（2022JSQZ0103）的研究成果。作者簡(jiǎn)介：姜樹華，南通市紫瑯第一小學(xué)黨總支書記、校長，正高級(jí)教師，江蘇省特級(jí)教師，中國教育學(xué)會(huì)理事，主要

無人值守下的保障系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)模式，并對(duì)無人值守模式下的新要求做了分析總結(jié)?！窘Y(jié)論】無人值守并不意味地面測(cè)報(bào)不需要業(yè)務(wù)人員，而是將業(yè)務(wù)員從煩瑣的人工數(shù)據(jù)監(jiān)控中解脫出來，使之轉(zhuǎn)型為業(yè)務(wù)保障、數(shù)據(jù)應(yīng)用分析等綜合型人才。因此，要實(shí)現(xiàn)無人值守模式下臺(tái)站的長期穩(wěn)定高效運(yùn)行需要技術(shù)的支持，同樣離不開業(yè)務(wù)人員的努力。關(guān)鍵詞：聊城市；國家氣象基本站；無人值守；保障系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)模式中圖分類號(hào)：P412.1? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? 文章編號(hào)：10

協(xié)同透明地質(zhì)保障系統(tǒng)已在烏海能源公司投運(yùn)。據(jù)介紹，透明地質(zhì)保障系統(tǒng)是基于三維地質(zhì)模型的地測(cè)工作流程和協(xié)同方法，將傳統(tǒng)的地測(cè)工作模式與透明礦井技術(shù)體系深度融合，形成“礦井地質(zhì)—透明地質(zhì)保障系統(tǒng)—采掘生產(chǎn)”的平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化作業(yè)新模式，可實(shí)現(xiàn)地測(cè)工作、掘進(jìn)技術(shù)的結(jié)構(gòu)性變革，代表著世界井工煤炭行業(yè)的技術(shù)發(fā)展新潮流，也是國內(nèi)外煤礦企業(yè)及科研院所大力研究的尖端技術(shù)體系。該套透明地質(zhì)保障系統(tǒng)具有“礦區(qū)—礦井—工作面”的三級(jí)地質(zhì)保障體系，開發(fā)有煤礦地質(zhì)測(cè)量、防治水

協(xié)同透明地質(zhì)保障系統(tǒng)，于2022年底在國家能源集團(tuán)烏海能源公司各煤礦完成基礎(chǔ)建設(shè)，并將于2023年上半年逐步上線投入應(yīng)用。透明地質(zhì)保障系統(tǒng)是基于三維地質(zhì)模型的地測(cè)工作流程和協(xié)同方法，將傳統(tǒng)的地測(cè)工作模式與透明礦井技術(shù)體系深度融合，形成“礦井地質(zhì)—透明地質(zhì)保障系統(tǒng)—采掘生產(chǎn)”的平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的作業(yè)新模式，可實(shí)現(xiàn)地測(cè)工作、掘進(jìn)技術(shù)的結(jié)構(gòu)性變革，代表著世界井工煤炭行業(yè)的技術(shù)發(fā)展新潮流，也是國內(nèi)外煤礦企業(yè)及科研院所大力研究的尖端技術(shù)體系。近年來，國家能源集

通信服務(wù)平臺(tái)保障系統(tǒng)，可以有效地對(duì)終端進(jìn)行告警管理，幫助用戶在應(yīng)用終端過程中更加精準(zhǔn)地掌握通信狀態(tài)，為廠家提供更加高效的終端運(yùn)維，降低系統(tǒng)掉線率，全面提升終端通信服務(wù)保障能力。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；通信服務(wù)平臺(tái)；保障系統(tǒng)；設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)一、引言現(xiàn)階段，在科技水平迅猛發(fā)展的背景下，信息化時(shí)代為我們帶來了更多的技術(shù)與可能。在以下內(nèi)容中，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)的通信服務(wù)平臺(tái)保障系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的創(chuàng)新性就是完成了建立一套完整的、具有一定開放性框架的物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)保障系統(tǒng)，并能

公司空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)是燃?xì)廨啓C(jī)必不可少的輔助系統(tǒng)之一，作為外界空氣進(jìn)入燃機(jī)的唯一一道防線，空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)通過過濾、除濕等措施為燃?xì)廨啓C(jī)提供滿足要求的清潔空氣。因此，提高燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)氣潔凈度水平，優(yōu)化空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)配置、提高其運(yùn)行和維護(hù)水平具有重要意義。同時(shí)，由于環(huán)境對(duì)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的過濾器影響較為明顯，因此本次調(diào)研選取的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組所在地包括干燥寒冷的京津地區(qū)、溫暖濕潤的江浙滬地區(qū)和炎熱多雨的珠三角地區(qū)，同時(shí)兼顧了油氣污染物較多的工業(yè)環(huán)境地區(qū)和沙塵、昆

出了智慧供電保障系統(tǒng)，傳統(tǒng)供電保障系統(tǒng)的低效率性能已經(jīng)無法滿足人們的需求，人們追求更智能、更嚴(yán)格、更高效的電力保障系統(tǒng)[1-2]。多傳感器具有強(qiáng)大的傳感能力，能夠很好地獲取研究目標(biāo)的傳感信息，并且處理獲取的傳感數(shù)據(jù)。因此，該文基于多傳感器設(shè)計(jì)了一種新的智慧供電保障系統(tǒng)，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了系統(tǒng)的有效性。1 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)系統(tǒng)硬件主要由操作可視化模塊、配電自動(dòng)化模塊以及電力數(shù)據(jù)終端監(jiān)測(cè)模塊三部分組成，系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖1 所示。圖1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)1.1 操作可視化模

方向發(fā)展，其保障系統(tǒng)也將通過智能化技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)進(jìn)化發(fā)展。面向下一代航空裝備的使用需求，以智能化技術(shù)為牽引，分析了航空裝備智能保障場(chǎng)景，捕獲了智能保障系統(tǒng)的能力需求，在此基礎(chǔ)上提出了由全面態(tài)勢(shì)感知、智能保障決策、自主作業(yè)執(zhí)行、智能監(jiān)督控制組成的航空裝備智能保障系統(tǒng)功能以及分層架構(gòu)，研究了智能保障系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)應(yīng)用智能化技術(shù)的收益與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，為航空裝備智能保障系統(tǒng)的研制與應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精確、敏捷、經(jīng)濟(jì)的保障提供了支持。關(guān)鍵詞：保障系統(tǒng)；智能；航空裝

學(xué)模式的運(yùn)行保障系統(tǒng)，以期全面發(fā)揮俱樂部教學(xué)的效果，推動(dòng)學(xué)生身心健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：高校體育? 俱樂部教學(xué)? 問題? 措施? 保障系統(tǒng)中圖分類號(hào)：G807? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2813（2020）02（c）-0175-04在體育俱樂部教學(xué)模式運(yùn)行中，為全面發(fā)揮俱樂部教學(xué)的效果，在保障系統(tǒng)構(gòu)建中，應(yīng)重視選課系統(tǒng)、制度系統(tǒng)、教學(xué)系統(tǒng)等的

發(fā)現(xiàn)通信導(dǎo)航保障系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)工作必須要具備的重要內(nèi)容，其對(duì)于機(jī)場(chǎng)的高效、安全和合理運(yùn)行起著重要的作用。從現(xiàn)實(shí)分析來看，機(jī)場(chǎng)的通信導(dǎo)航保障系統(tǒng)建設(shè)在各個(gè)機(jī)場(chǎng)均有實(shí)施，但是實(shí)施的結(jié)果卻不盡相同，也表現(xiàn)出來了較多的問題，這些問題影響了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營工作的穩(wěn)定和安全，所以在明確通信導(dǎo)航保障系統(tǒng)重要性的基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)的問題做總結(jié)，并基于問題討論有效的解決措施，這于實(shí)踐工作而言有積極的指導(dǎo)作用。1 通信導(dǎo)航保障系統(tǒng)的組成和作用要強(qiáng)調(diào)通信導(dǎo)航保障系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)工作中的重要性，需要對(duì)該

境保護(hù)和生命保障系統(tǒng)研究，所主持研究的“月宮一號(hào)”生物再生生命保障系統(tǒng)，曾完成世界上時(shí)間最長、閉合度最高的生物再生生命保障系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。北京航空航天大學(xué)校園內(nèi)，一座名為“月宮一號(hào)”的白色圓頂建筑，引人關(guān)注。走進(jìn)這座神秘的建筑，透過植物艙舷窗望去，一排排架子排列井然；在LED燈的照射下，架子上的植物綠意盎然，間或點(diǎn)綴著紅色或黃色的果實(shí)……這是“月宮一號(hào)”生物再生生命保障系統(tǒng)，一個(gè)由一個(gè)綜合艙、兩個(gè)植物艙組成的密閉空間，總面積160平方米、總體積500立方米，可以

;觀測(cè)設(shè)備;保障系統(tǒng)[中圖分類號(hào)]F127.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A氣象觀測(cè)是對(duì)地球氣候系統(tǒng)的大氣圈、水圈、冰雪圈、巖石圈、生物圈五大圈層的物理、化學(xué)、生物特征及其變化過程和相互作用開展長期、連續(xù)、系統(tǒng)的觀測(cè)。改革開放以來貴州氣象觀測(cè)系統(tǒng)得到不斷的發(fā)展，為氣象預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)、氣象服務(wù)及氣象科研提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)。隨著新技術(shù)的發(fā)展，氣象觀測(cè)系統(tǒng)還需要一步完善，以更好地支撐氣象預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。1 氣象觀測(cè)系統(tǒng)發(fā)展歷程改革開發(fā)以來貴州省地面氣象觀測(cè)、高空氣象探測(cè)、氣

纜掛賬定位與保障系統(tǒng)的方法。基于此，本文以GIS為研究視角，探析將其用于通信光纜故障定位的方法?！娟P(guān)鍵詞】GIS技術(shù);通信光纜;故障定位;保障系統(tǒng)1GIS系統(tǒng)的簡(jiǎn)單描述GIS系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)主要集中體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：首先，可以在空間的、動(dòng)態(tài)的環(huán)境下處理地理信息;其次，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完善空間數(shù)據(jù)和地理信息數(shù)據(jù)的分析，有效地降低了人類的工作負(fù)擔(dān);最后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)之間存在著很好的兼容性，為運(yùn)算速度的提升和計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性的提高等都提供了十分有利的保障。

纜掛賬定位與保障系統(tǒng)的方法。基于此，本文以GIS為研究視角，探析將其用于通信光纜故障定位的方法。【關(guān)鍵詞】GIS技術(shù);通信光纜;故障定位;保障系統(tǒng)1GIS系統(tǒng)的簡(jiǎn)單描述GIS系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)主要集中體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：首先，可以在空間的、動(dòng)態(tài)的環(huán)境下處理地理信息;其次，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完善空間數(shù)據(jù)和地理信息數(shù)據(jù)的分析，有效地降低了人類的工作負(fù)擔(dān);最后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)之間存在著很好的兼容性，為運(yùn)算速度的提升和計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性的提高等都提供了十分有利的保障。

織生活規(guī)范化保障系統(tǒng)，主要包括內(nèi)部保障子系統(tǒng)與外部保障子系統(tǒng)，并進(jìn)一步指出構(gòu)建組織生活規(guī)范化保障系統(tǒng)應(yīng)從思想保障：提高機(jī)關(guān)黨員干部的參與意識(shí);組織保障：開展符合黨員干部成長需要的組織活動(dòng);制度保障：完善組織生活規(guī)范化的機(jī)制體系三個(gè)方面入手展開。[關(guān)鍵詞]機(jī)關(guān)基層黨組織;組織生活規(guī)范化;保障系統(tǒng)[作者簡(jiǎn)介]翚婷（1984-），女，漢族，廣西人，中共象山縣委黨校教研室講師，法學(xué)碩士，研究方向：黨的建設(shè)、社會(huì)治理。[中圖分類號(hào)] D262.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

境保護(hù)和生命保障系統(tǒng)研究，所主持研究的“月宮一號(hào)”生物再生生命保障系統(tǒng)，曾完成世界上時(shí)間最長、閉合度最高的生物再生生命保障系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)。北京航空航天大學(xué)校園內(nèi)，一座名為“月宮一號(hào)”的白色圓頂建筑，引人關(guān)注。走進(jìn)這座神秘的建筑，透過植物艙舷窗望去，一排排架子排列井然；在LED燈的照射下，架子上的植物綠意盎然，間或點(diǎn)綴著紅色或黃色的果實(shí)……這是“月宮一號(hào)”生物再生生命保障系統(tǒng)，一個(gè)由一個(gè)綜合艙、兩個(gè)植物艙組成的密閉空間，總面積160平方米、總體積500立方米，可以

生物再生生命保障系統(tǒng)，一個(gè)由一個(gè)綜合艙、兩個(gè)植物艙組成的密閉空間，總面積l60平方米、總體積500立方米，可以提供多人所需的全部氧氣和水，大部分食物可循環(huán)再生。北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院教授劉紅，正帶著學(xué)生在里面緊張地忙碌著……去年5月l5日，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，劉紅團(tuán)隊(duì)完成了世界上時(shí)間最長、閉合度最高的生物再生生命保障系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)：為期370天，系統(tǒng)閉合度高達(dá)98%，只有2%的外部供給，其余均為系統(tǒng)內(nèi)自給自足、循環(huán)再生，這為極端條件下人類的生命補(bǔ)給提供了可

空器材可視化保障系統(tǒng)。它不僅能夠準(zhǔn)確的了解和掌握各類航空器材的實(shí)際保障情況，提升其保障管理質(zhì)量，還能節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。本文詳細(xì)分析了建立可視化保障系統(tǒng)的重要意義，主要內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，以期為建立航空器材可視化保障系統(tǒng)提供相關(guān)理論參考。關(guān)鍵詞：航空器材；可視化；保障系統(tǒng)；建設(shè)探討DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.0571 建設(shè)航空器材可視化保障系統(tǒng)的重要意義1.1 能使航空器材保障管理工作符合時(shí)代發(fā)展的

生物再生生命保障系統(tǒng)，一個(gè)由一個(gè)綜合艙、兩個(gè)植物艙組成的密閉空間，總面積160平方米、總體積500立方米，可以提供多人所需的全部氧氣和水，大部分食物可循環(huán)再生。北京航空航天大學(xué)生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院教授劉紅，正帶著學(xué)生在里面緊張地忙碌著……去年5月15日，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，劉紅團(tuán)隊(duì)完成了世界上時(shí)間最長、閉合度最高的生物再生生命保障系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)：為期370天，系統(tǒng)閉合度高達(dá)98%，只有2%的外部供給，其余均為系統(tǒng)內(nèi)自給自足、循環(huán)再生，這為極端條件下人類的生命補(bǔ)給提供了可

，是未來彈藥保障系統(tǒng)的重要形式。事故樹分析是通過從結(jié)果到原因的邏輯樹推理及圖形演繹，對(duì)可能造成系統(tǒng)事故的各種因素進(jìn)行層層分析的一種方法，用于揭示導(dǎo)致事故發(fā)生的直接、間接原因，并尋求防止結(jié)果發(fā)生的防范措施[2]。本文采用事故樹分析法，以彈藥保障任務(wù)失敗為彈藥保障系統(tǒng)事故樹的頂事件，研究彈藥保障系統(tǒng)中火災(zāi)、爆炸和彈藥技術(shù)損傷等3類事故事件，利用邏輯或門將頂事件與這3類事故事件相連接，通過對(duì)每個(gè)事故事件建立邏輯模型，研究分析整個(gè)彈藥保障系統(tǒng)的誘發(fā)因素，可以有效指

：陸軍裝備 保障系統(tǒng) 信息化 建設(shè)要點(diǎn)引 言目前隨著新技術(shù)、新工藝在世界軍事裝備中的普遍應(yīng)用，裝備作戰(zhàn)能力越來越強(qiáng)，而保障需求卻越來越難以達(dá)到。面對(duì)這種形式，世界上的主要軍事國家都采取了兩個(gè)方面的應(yīng)對(duì)措施，一方面是縮減軍事戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)的基本編制，比如俄羅斯的“師改旅”；另一方面就是努力研究武器裝備精確化保障，提高保障效益。1打牢裝備保障信息化建設(shè)思想基礎(chǔ)1.1信息化建設(shè)是適應(yīng)未來軍事變革的時(shí)代課題信息技術(shù)在軍事領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，使武器裝備發(fā)展呈現(xiàn)信息化趨勢(shì)，并迅

多，應(yīng)急物流保障系統(tǒng)性能在很大程度上決定著救援活動(dòng)的實(shí)施效果。在應(yīng)急物流保障系統(tǒng)決策過程中，要進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，從幾個(gè)備選方案中選擇一個(gè)比較科學(xué)的方案，從而為求援物資供應(yīng)提供有力保障。對(duì)應(yīng)急物流保障系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)是比較困難的一項(xiàng)工作，主要原因在于這是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)問題，追尋的目標(biāo)很多，需要研究的內(nèi)容十分豐富，系統(tǒng)的性質(zhì)或特性具有很多不確定性，很難建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并設(shè)計(jì)能對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行比較判斷的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。盡管如此，對(duì)應(yīng)急物流保障系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)還是十分必要的

電系統(tǒng)和綜合保障系統(tǒng)等內(nèi)容?！娟P(guān)鍵詞】電視轉(zhuǎn)播車 車體改裝 供電系統(tǒng) 保障系統(tǒng)近年來，為滿足廣電事業(yè)的飛速發(fā)展，深圳廣播電影電視集團(tuán)先后集成和改造了多輛電視轉(zhuǎn)播車，整體進(jìn)入到高清轉(zhuǎn)播時(shí)代。在這些轉(zhuǎn)播車的集成和改造過程中，我們吸取了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，學(xué)習(xí)了很多關(guān)于電視轉(zhuǎn)播車改裝的技術(shù)。一.轉(zhuǎn)播車改裝概述電視轉(zhuǎn)播車是一種具有機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn)的車載小型“電視臺(tái)”。它可以獨(dú)立進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播、錄像等工作。因此從改裝設(shè)計(jì)一輛電視轉(zhuǎn)播車的角度出發(fā)，需要滿足以下設(shè)計(jì)原

高速鐵路安全保障系統(tǒng)的探討，提出進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)營安全保障體系的措施；通過對(duì)鐵路特大、重大事故的分類分析，對(duì)鐵路軌道事故的處理、預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化研究，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)縱向到底、橫向到邊的鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)，使鐵路軌道交通運(yùn)輸管理更加系統(tǒng)化、信息化、智能化，確保運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效。關(guān)鍵詞：鐵路安全；保障系統(tǒng)；優(yōu)化研究中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）27-0102-02安全是人類生存與發(fā)展活動(dòng)中永恒的主

評(píng)估是對(duì)維修保障系統(tǒng)在實(shí)際使用中，滿足裝備的維修保障要求程度的衡量，其高低直接決定了航空裝備的可用度[3-4]。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空裝備的自身結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)也越來越復(fù)雜，航空裝備維修保障要實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和科學(xué)化的決策與管理，必須進(jìn)行維修保障效能評(píng)估，從而提高航空裝備的保障質(zhì)量。目前，國外已經(jīng)就裝備維修保障能力開展了廣泛深入地研究，且已十分成熟，尤其是美國國防部一直將裝備維修保障效能評(píng)估作為研究的重點(diǎn)領(lǐng)域，并開發(fā)了LCOM等具有代表性的維修保障效能評(píng)估仿真系

SS全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)是美軍以現(xiàn)有技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)程序和一體化為基礎(chǔ)，用于在作戰(zhàn)保障功能間以及作戰(zhàn)保障與指揮控制功能間提供信息的互動(dòng)操作，并對(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)人員提供支持。能向作戰(zhàn)人員提供保障領(lǐng)域已融合的、綜合的、多維的、實(shí)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)信息和態(tài)勢(shì)，以便做出及時(shí)、有效的決策。GCSS全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)現(xiàn)有系統(tǒng)和應(yīng)用軟件可分為兩類：1 GCSS全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)的任務(wù)與目標(biāo)根據(jù)美軍《全球作戰(zhàn)保障系統(tǒng)戰(zhàn)略計(jì)劃》（2017年-2020年），全球作戰(zhàn)系統(tǒng)的任務(wù)包括：在后勤領(lǐng)域和項(xiàng)業(yè)務(wù)

，需要熱環(huán)境保障系統(tǒng)來保障艙段內(nèi)溫濕度。俄羅斯的Zenit運(yùn)載火箭和Proton系列火箭均采用射前脫落熱環(huán)境保障系統(tǒng)[4,5]，目前中國僅有孫培杰在文獻(xiàn)[6]中對(duì)熱環(huán)境保障系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹，并進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)分析，分別對(duì)不加注液氧工況和加注液氧工況兩個(gè)狀態(tài)進(jìn)行了試驗(yàn)，但未對(duì)系統(tǒng)流量分配進(jìn)行分析。本文介紹了熱環(huán)境保障系統(tǒng)工作原理，分析了關(guān)鍵參數(shù)對(duì)系統(tǒng)流量分配的影響，利用AMESim建立了熱環(huán)境保障系統(tǒng)仿真模型，以仿真分析與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，對(duì)孔板喉部面積組

全的職業(yè)培訓(xùn)保障系統(tǒng)是構(gòu)建區(qū)域城市現(xiàn)代職業(yè)教育體系的前提條件，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)人才強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略。文章以江蘇省地級(jí)城市——無錫為例，對(duì)目前職業(yè)培訓(xùn)建設(shè)的社會(huì)環(huán)境及其保障系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行分析，并分別從人力資源市場(chǎng)調(diào)查系統(tǒng)、政府統(tǒng)籌管理的服務(wù)框架以及扶貧助困系統(tǒng)三個(gè)切入點(diǎn)指出優(yōu)化區(qū)域城市職業(yè)培訓(xùn)保障體系的路徑?！娟P(guān)鍵詞】職業(yè)培訓(xùn)；保障系統(tǒng)；路徑【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1001-8794（2018）0

通常配置環(huán)境保障系統(tǒng)，對(duì)方艙內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保艙內(nèi)設(shè)備儀器以及人員在適宜的溫濕度的環(huán)境條件下正常高效的工作。環(huán)境保障系統(tǒng)是多級(jí)擴(kuò)展醫(yī)療方艙完成醫(yī)療任務(wù)的重要一環(huán)，可以確保多級(jí)擴(kuò)展醫(yī)療方艙最大限度擺脫氣候、地域的影響。多級(jí)擴(kuò)展醫(yī)療方艙展開后艙室使用面積大，內(nèi)部使用的設(shè)備和工作人員多，從展開到完成準(zhǔn)備只有數(shù)小時(shí)時(shí)間，對(duì)環(huán)境保障系統(tǒng)的功能和性能要求更高。多級(jí)擴(kuò)展醫(yī)療方艙展開條件下進(jìn)行環(huán)境保障，所需制冷量高達(dá)20～30 kW以上，制熱量需求

戰(zhàn)爭(zhēng)中，維修保障系統(tǒng)所發(fā)揮的作用越來越明顯。對(duì)于一件主戰(zhàn)裝備，其背后往往跟隨著一個(gè)龐大的維修保障系統(tǒng)作為支撐。戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)已經(jīng)不再僅僅由裝備本身的性能決定，維修保障系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否流暢，成為戰(zhàn)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵一環(huán)。然而，不同于一般意義上的裝備系統(tǒng)，維修保障系統(tǒng)由于受到眾多不確定因素的影響，系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)要素之間存在復(fù)雜的相互作用，其構(gòu)成設(shè)計(jì)過程受到阻礙。目前，對(duì)于維修保障系統(tǒng)的構(gòu)成設(shè)計(jì)研究，文獻(xiàn)[1]提出了一種基于網(wǎng)絡(luò)分析(analytic network proc

資力量薄弱、保障系統(tǒng)不夠完善、班額較大、督導(dǎo)和評(píng)估不足五個(gè)方面來簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：隨班就讀；教育觀念；師資力量；保障系統(tǒng)經(jīng)過三十年的發(fā)展，隨班就讀各個(gè)方面都有了顯著的提高。隨著特殊教育知識(shí)的不斷普及，人們從最初的不接受到現(xiàn)在的主動(dòng)參與，隨班就讀的工作已經(jīng)基本覆蓋我國的大部分地區(qū)。隨班就讀工作在我國已經(jīng)獲得了較好、較快的發(fā)展，但在取得成績的同時(shí)，我們也應(yīng)看到了不足之處。大量調(diào)查數(shù)據(jù)表明：當(dāng)前隨班就讀工作只是做到了形式上的入學(xué)，隨班就讀學(xué)生并未獲得真正的需要的

警情報(bào)信息。保障系統(tǒng)是使用和維修雷達(dá)裝備的所有保障資源及其管理的有機(jī)組合,是雷達(dá)兵部隊(duì)保障力量的重要組成部分,其效能的高低既決定了能否對(duì)雷達(dá)裝備實(shí)施及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、有效的保障,又直接影響著雷達(dá)兵部隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力。為確保雷達(dá)裝備保障系統(tǒng)在預(yù)警作戰(zhàn)任務(wù)中,能夠提供及時(shí)高效的保障,就必須對(duì)保障系統(tǒng)的效能進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估。目前關(guān)于雷達(dá)裝備保障系統(tǒng)效能評(píng)估的研究所見甚少,但相關(guān)或相似領(lǐng)域的研究可為本文的研究提供參考。文獻(xiàn)[1]系統(tǒng)分析了裝備的“五性”(可靠性、測(cè)試性

；安全穩(wěn)定；保障系統(tǒng)；標(biāo)準(zhǔn)化；研討通觀目前高等學(xué)府在學(xué)校安全文化構(gòu)建模式，其滯后性較強(qiáng)。而安全管理意識(shí)的明確，并致力于建設(shè)安全保障系統(tǒng)，構(gòu)成同抓同管、群眾參與的有層次、體系化的安全管控運(yùn)轉(zhuǎn)模式，并完成相關(guān)工作，方能夠讓高等院校的安全穩(wěn)定保障系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化原則得以實(shí)現(xiàn)。[ 1 ]一、高等學(xué)府穩(wěn)定保障系統(tǒng)準(zhǔn)則化研究的價(jià)值（一）有助于彌補(bǔ)高等學(xué)府安全穩(wěn)定保障作業(yè)理論層面的缺陷我國對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的研究牽涉的范疇極為寬泛，例如為了讓準(zhǔn)則化作業(yè)與目前的現(xiàn)代化建設(shè)與對(duì)外出口等工作

針對(duì)通信裝備保障系統(tǒng)能力的評(píng)估問題，基于對(duì)經(jīng)典評(píng)估算法的分析和對(duì)通信裝備保障能力組成要素的研究，采用效能評(píng)估中經(jīng)典并且目前常用的ADC方法，對(duì)通信裝備保障系統(tǒng)能力進(jìn)行效能評(píng)估建模與分析，確定了通信裝備保障系統(tǒng)主要的能力指標(biāo)以及影響因素，為通信裝備保障系統(tǒng)及其組成裝備的效能評(píng)估研究奠定基礎(chǔ)、提供參考。通過對(duì)通信裝備保障能力評(píng)估的研究，可以揭示構(gòu)成通信裝備保障能力諸要素間的本質(zhì)聯(lián)系，明確通信裝備保障水平，提高通信裝備保障能力。結(jié)構(gòu)分析法，通信裝備保障，效能評(píng)估

域性圖書文獻(xiàn)保障系統(tǒng)是滿足人們對(duì)全社會(huì)文獻(xiàn)資源需求的有效途徑。本文從廣西高職圖書館文獻(xiàn)資源建設(shè)的現(xiàn)狀和文獻(xiàn)資源共享中存在的問題入手，提出加強(qiáng)高職院校圖書館文獻(xiàn)資源共建共享及圖書文獻(xiàn)保障系統(tǒng)建設(shè)的舉措。關(guān)鍵詞：高校圖書館;文獻(xiàn)資源;保障系統(tǒng);共享中圖分類號(hào)：G647 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號(hào)：1674-9324（2015）23-0020-04隨著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日新月異，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展，文獻(xiàn)信息資源呈幾何級(jí)數(shù)增長，一方

化，提高戰(zhàn)勤保障系統(tǒng)協(xié)同保障效應(yīng)。戰(zhàn)勤保障；協(xié)同機(jī)制；沖突隨著社會(huì)快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的推進(jìn)，各類重大災(zāi)害事故的危險(xiǎn)源在增多，發(fā)生頻率高、突發(fā)性強(qiáng)、危害性大的特點(diǎn)，造成滅火救援的難度越來越大，技術(shù)越來越復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)處置愈發(fā)困難、作戰(zhàn)時(shí)間持續(xù)更長。這些現(xiàn)狀不僅使消防部隊(duì)執(zhí)勤行動(dòng)更加復(fù)雜艱巨，而且對(duì)戰(zhàn)勤保障提出更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，尤其在跨區(qū)域滅火救援時(shí)，戰(zhàn)勤保障作為將裝備物資轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力的重要保證，保障能效水平無疑是決定滅火救援效果的關(guān)鍵因素之一。一、滅火救援戰(zhàn)勤保

人員在對(duì)生命保障系統(tǒng)背包進(jìn)行檢查；右圖是國際空間站上航天員在對(duì)生命保障系統(tǒng)背包內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行例行檢查海鷹艙外航天服的進(jìn)入口是在背后背包內(nèi)側(cè)，這是地面訓(xùn)練中航天員身穿液冷服，正在連接服裝電纜，準(zhǔn)備進(jìn)入海鷹艙外航天服身著海鷹艙外航天服的俄羅斯航天員在國際空間站外進(jìn)行艙外活動(dòng)，安裝實(shí)驗(yàn)裝置航天員在國際空間站“碼頭”號(hào)對(duì)接艙內(nèi)與兩套海鷹艙外航天服合影，處于上方的艙外航天服有紅色條紋，是指令長穿用的，處于下方的艙外航天服有藍(lán)色條紋，是一般航天員穿用的海鷹艙外航天服的生

行培養(yǎng)模式，保障系統(tǒng)就顯得尤為重要。本文就市場(chǎng)營銷本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的保障系統(tǒng)進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)營銷 應(yīng)用型 保障系統(tǒng)中圖分類號(hào)：F713.50-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-8882（2014）10-056-01市場(chǎng)營銷本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的有效運(yùn)行，離不開師資隊(duì)伍系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)基地系統(tǒng)、教學(xué)管理系統(tǒng)、教學(xué)監(jiān)控與評(píng)價(jià)系統(tǒng)等強(qiáng)有力的保障系統(tǒng)支持。一、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、雙師兼?zhèn)洹＜娼Y(jié)合，是師資建設(shè)的目標(biāo)。課程的高度綜合化、

游產(chǎn)品開發(fā)；保障系統(tǒng)。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家B·約瑟夫·派恩和詹姆斯·H·吉爾摩在《體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)》一書中，認(rèn)為人們正在逐步邁向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，認(rèn)為：企業(yè)以服務(wù)為舞臺(tái)、以產(chǎn)品為道具、以消費(fèi)者為中心，創(chuàng)造能夠使消費(fèi)者參與、值得消費(fèi)者回憶的活動(dòng)，這就是“體驗(yàn)”。筆者認(rèn)為，蒙古族文化旅游已引起學(xué)界和業(yè)界的廣泛關(guān)注。但目前理論研究較少，實(shí)踐中蒙古族文化旅游尚處于初級(jí)開發(fā)階段，存在景點(diǎn)趨同性強(qiáng)，管理較差，季節(jié)性明顯，文化內(nèi)涵不夠，旅游開發(fā)與草原生態(tài)環(huán)境之間存在矛盾等諸多問題。如何在開

力、操作”為保障系統(tǒng)的市場(chǎng)營銷專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)與提升的支持體系，對(duì)提高市場(chǎng)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：市場(chǎng)營銷；實(shí)踐能力；培養(yǎng)模式；保障系統(tǒng)中圖分類號(hào)：G640文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002-4107（2014）05-0078-02一、市場(chǎng)營銷專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)現(xiàn)狀實(shí)踐教學(xué)是本科教育重要環(huán)節(jié)，也是高教綜合改革重點(diǎn)工作任務(wù)之一。長期以來，我國地方高校市場(chǎng)營銷專業(yè)的教育重點(diǎn)主要在對(duì)學(xué)生專業(yè)理論知識(shí)方面的培養(yǎng)，對(duì)大學(xué)

發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)品牌與企業(yè)的共同發(fā)展。關(guān)鍵詞：品牌 發(fā)展戰(zhàn)略 保障系統(tǒng)1 我國煙草行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析我國煙草市場(chǎng)占世界煙草市場(chǎng)的三分之一份額，經(jīng)相關(guān)研究表明，我國有著三億吸煙人口，占據(jù)世界吸煙人口的三分之一，國內(nèi)煙草產(chǎn)量、銷售量也占世界三分之一份額。我國煙草市場(chǎng)有著不集中、市場(chǎng)大、缺乏市場(chǎng)運(yùn)作意識(shí)、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)，缺乏知名的煙草企業(yè)及品牌，國外煙草公司在我國煙草市場(chǎng)銷售量近二分之一，尤其是萬寶路、駱駝、萬事發(fā)等品牌，在國內(nèi)市場(chǎng)銷售量可達(dá)百分之

①。二、戰(zhàn)勤保障系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)分析戰(zhàn)勤保障系統(tǒng)內(nèi)部各分隊(duì)根據(jù)保障任務(wù)要求及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境變化特點(diǎn)，進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，組合成特定任務(wù)的保障力量編成模式，通過行動(dòng)上的協(xié)同配合，形成整體作戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)保障效能的最大限度發(fā)揮。這就是戰(zhàn)勤保障系統(tǒng)內(nèi)部各分隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)，也是現(xiàn)場(chǎng)保障的主要形式。1.協(xié)同作戰(zhàn)實(shí)質(zhì)協(xié)同作戰(zhàn)是指各種作戰(zhàn)力量為形成整體作戰(zhàn)能力，按照統(tǒng)一的協(xié)同計(jì)劃，在行動(dòng)上所進(jìn)行的協(xié)調(diào)配合②。戰(zhàn)勤保障系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)實(shí)質(zhì)是以保障單元為基本單位，其內(nèi)部含有保障對(duì)象所有保障需求的各

庫的裝備綜合保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究代冬升1,2,謝峰2,孫江生2,梁偉杰2(1.軍事科學(xué)院軍事運(yùn)籌分析研究所,北京100091;2.軍械技術(shù)研究所,石家莊050000)摘.要.目的使各類裝備保障信息系統(tǒng)中的裝備保障數(shù)據(jù)得到綜合利用,實(shí)現(xiàn)服務(wù)上級(jí)決策支持的功能。方法提出設(shè)計(jì)綜合性的裝備保障系統(tǒng)的構(gòu)想,闡述構(gòu)建裝備保障數(shù)據(jù)倉庫的總體方式,并針對(duì)體系結(jié)構(gòu)、運(yùn)行流程、中心數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、運(yùn)維管理等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)果形成了融入知識(shí)庫等多數(shù)據(jù)庫的擴(kuò)展數(shù)據(jù)倉庫,從理論的角度對(duì)構(gòu)建

言航空兵飛行保障系統(tǒng)效能的高低直接關(guān)系到航空兵部隊(duì)是否能夠及時(shí)、有效地完成各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)航空兵飛行保障系統(tǒng)效能進(jìn)行評(píng)估，便于充分了解飛行保障能力，深入認(rèn)識(shí)飛行保障現(xiàn)狀中存在的問題，為指揮員做好飛行保障工作提供決策依據(jù)。目前，針對(duì)航空兵飛行保障系統(tǒng)效能的評(píng)估存在以下問題:一是就評(píng)估方法而言，大多停留在局部的、靜態(tài)的、定性的評(píng)估，甚至依靠經(jīng)驗(yàn)的判斷。二是以往的方法是將航空兵飛行保障系統(tǒng)分解為若干個(gè)子系統(tǒng)，以子系統(tǒng)的效能評(píng)估結(jié)果為依據(jù)，進(jìn)行綜合加權(quán)求和得出飛行保障

已經(jīng)由側(cè)重于保障系統(tǒng)本身的“靜態(tài)”能力評(píng)價(jià)逐步向與裝備的“動(dòng)態(tài)”使用相結(jié)合轉(zhuǎn)變［5－8］。但是當(dāng)前對(duì)裝備保障能力內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，有的學(xué)者認(rèn)為裝備保障能力就是保障系統(tǒng)的能力，有的認(rèn)為“面向任務(wù)的保障能力動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)不關(guān)心保障資源的編制信息”［9］，因而形成了多種裝備保障能力評(píng)價(jià)參數(shù)體系，不能充分發(fā)揮評(píng)價(jià)對(duì)裝備保障建設(shè)工作的指導(dǎo)作用。由于裝備保障工作平時(shí)成建制展開，戰(zhàn)時(shí)也以建制保障力量為基礎(chǔ)進(jìn)行力量的組合運(yùn)用，因此本文以平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)使用任務(wù)為背景，以裝備全系統(tǒng)的質(zhì)

對(duì)抗裝備維修保障系統(tǒng)的性能成為了一個(gè)重要的研究課題。電子對(duì)抗裝備維修保障系統(tǒng)性能的高低,直接影響到保障任務(wù)的完成。筆者根據(jù)層次分析方法,以電子對(duì)抗裝備維修保障系統(tǒng)為測(cè)評(píng)對(duì)象,結(jié)合電子對(duì)抗裝備維修保障的特點(diǎn),建立了一種基于層次分析法的評(píng)估模型,該模型將決策者的主觀判斷和邏輯推理聯(lián)系起來,對(duì)決策者的推理過程進(jìn)行量化描述,為科學(xué)評(píng)估電子對(duì)抗裝備維修保障系統(tǒng)提供科學(xué)依據(jù)和基本思路。2 電子對(duì)抗裝備維修保障系統(tǒng)評(píng)估的層次結(jié)構(gòu)層次分析法(Analytic Hierac

型人才培養(yǎng)的保障系統(tǒng)方面進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:應(yīng)用型人才;實(shí)踐教學(xué);保障系統(tǒng)中圖分類號(hào):G640文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2009)30-0094-02目前中國高等教育已進(jìn)入大眾化教育階段,隨著中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)迅速的發(fā)展,各行各業(yè)需要大量具有寬厚的專業(yè)理論知識(shí)和突出的實(shí)踐能力的“應(yīng)用型人才”。培養(yǎng)本科層次的應(yīng)用型人才是中國社會(huì)發(fā)展的客觀要求,而應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效運(yùn)行,離不開強(qiáng)有力的保障系統(tǒng)的支持。社會(huì)對(duì)人才的需求可以分為兩大類:一類