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    港鐵

    • 港鐵可持續(xù)發(fā)展之啟示
      上[1],而對(duì)香港鐵路有限公司(簡(jiǎn)稱“港鐵”)的經(jīng)營(yíng)能力的關(guān)注相對(duì)較少。一方面,這些研究有效地提高了內(nèi)地城市在軌道交通建設(shè)中的投融資水平,極大促進(jìn)了我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展,但在另一方面,也造成對(duì)土地開(kāi)發(fā)模式的過(guò)度依賴,甚至在部分城市眼中“軌道+物業(yè)”成為可持續(xù)發(fā)展的代名詞。不過(guò),隨著對(duì)港鐵模式研究的逐漸深入,也有學(xué)者認(rèn)識(shí)到,“土地+物業(yè)”模式在內(nèi)地城市存在一定的適用性問(wèn)題[2],更有學(xué)者對(duì)港鐵的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)[3]、發(fā)展模式[4]進(jìn)行了深入分析,發(fā)現(xiàn)多元業(yè)務(wù)

      都市快軌交通 2021年5期2021-11-24

    • 港鐵抹口水的外籍男子道歉
      籍男子將口水擦到港鐵列車扶手上。港鐵報(bào)警,當(dāng)事人18日深夜在社交平臺(tái)道歉,稱拿疫情開(kāi)玩笑實(shí)屬不當(dāng)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》19日?qǐng)?bào)道,一段長(zhǎng)約40秒的視頻18日在網(wǎng)上瘋傳。視頻中一名戴口罩的外籍男子在乘坐港鐵期間,拉下口罩把手指放入口中沾上口水,然后直接將該手指重復(fù)擦向車門(mén)附近的扶手,最后若無(wú)其事地將口罩戴好。港鐵表示對(duì)于這等罔顧公共衛(wèi)生安全的行為,予以強(qiáng)烈譴責(zé),已就此事報(bào)警?!柏トf(wàn)監(jiān)察”發(fā)言人王國(guó)興批評(píng)涉事外籍人士毫無(wú)公德心,對(duì)其行為進(jìn)行譴責(zé)。18日深夜,當(dāng)

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-03-202020-03-20

    • “軌道+物業(yè)”的港鐵運(yùn)營(yíng)模式探析
      摘 要:港鐵以安全可靠和高成本效率著稱,港鐵公司也是為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)盈利的交通公司之一。本文以港鐵“軌道+物業(yè)”運(yùn)營(yíng)模式為研究對(duì)象,分析這一模式運(yùn)營(yíng)的開(kāi)展方式,探究其成功的原因,為更多軌道交通企業(yè)優(yōu)化盈利模式,提高整體收益提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。關(guān)鍵詞:港鐵;軌道;物業(yè);運(yùn)營(yíng)模式1. 港鐵基本情況及運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀1.1 港鐵概況港鐵是服務(wù)于中國(guó)香港特別行政區(qū)的軌道交通系統(tǒng),第一條港鐵線建于 1979 年,截至2020年6月,港鐵運(yùn)營(yíng)線路共11條,其中鐵路地鐵線路10條,機(jī)

      科學(xué)與財(cái)富 2020年36期2020-03-04

    • 港鐵:對(duì)脫軌事故現(xiàn)階段不作定論
      多次遭暴徒破壞的港鐵禍不單行,17日又發(fā)生嚴(yán)重的脫軌事故,至少8人受傷。17日早上8時(shí)許,港鐵紅磡站發(fā)生列車出軌事故,涉事列車斷開(kāi)兩截,車門(mén)飛脫,有路軌裂開(kāi),列車橫跨兩條路軌。在意外中撞到頭的乘客郭先生稱,他當(dāng)時(shí)身處第5車廂,正是斷開(kāi)甩軌那個(gè)車廂,脫軌前他聽(tīng)到“好大的怪聲”?,F(xiàn)場(chǎng)顯示,涉事列車分開(kāi)兩截,部分車門(mén)打開(kāi),有車廂底部的零件損毀。港鐵公布消息稱,由于東紅磡站發(fā)生事故,城際客運(yùn)直通車的服務(wù)受到影響,一列由北京開(kāi)出的Z97需要取消。車務(wù)總監(jiān)劉天成稱,此

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-09-182019-09-18

    • 港警港鐵辟謠,“8·31”無(wú)人死亡
      0日,香港警方與港鐵大動(dòng)作召開(kāi)記者會(huì),澄清所謂的“8·31太子站死人事件”。港媒10日回顧稱,一批暴徒8月31日在港鐵太子站內(nèi)攻擊市民,多人被警方逮捕。之后網(wǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)各種謠言,包括3名重傷者不知所終,有死者被送往醫(yī)院殮房,尸體被拋入公海等。9月2日,屯門(mén)一名16歲少年墜樓,網(wǎng)上瘋傳他是在太子站被警員打死的。9月3日起,有人每天到太子站外上香獻(xiàn)花,將其營(yíng)造成“死者靈堂”。一批暴徒甚至聚集太子站,“跪求”港鐵公布當(dāng)晚視頻,“謠言似乎越傳越真”。10日,香港警

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-09-112019-09-11

    • 香港消防處:港鐵脫軌事故致8人受傷
      30分左右,一輛港鐵列車在紅磡站附近發(fā)生脫軌事故。約12時(shí)舉行的發(fā)布會(huì)上,香港消防處證實(shí),事故中有8人受傷,其中1男4女需送醫(yī),約500名乘客被疏散。對(duì)于事故原因,香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆在發(fā)布會(huì)上表示,不排除任何可能性,機(jī)電工程署及相關(guān)部門(mén)會(huì)搜證,希望找出真相,不就揣測(cè)作評(píng)論。對(duì)于東鐵線服務(wù)受影響,陳帆表示,運(yùn)輸署及公共交通營(yíng)運(yùn)商會(huì)與港鐵配合。在發(fā)布會(huì)上,香港消防處表示,接到報(bào)告后5分鐘,消防車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此次事故出動(dòng)了15輛消防車輛和15輛救護(hù)車輛,共

      消防界 2019年18期2019-09-10

    • 港鐵面臨40年最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
      特約記者 楊偉民港鐵24日宣布,觀塘示威活動(dòng)恐干擾鐵路正常運(yùn)作,暫停彩虹至調(diào)景嶺站列車服務(wù)。此事再度在香港社會(huì)引發(fā)關(guān)注。亂港暴徒連日來(lái)多次破壞港鐵站內(nèi)設(shè)施,港鐵則被批評(píng)為暴徒離開(kāi)提供“專列”。24日,港鐵車務(wù)總監(jiān)劉天成發(fā)公開(kāi)信稱,港鐵決定暫?;顒?dòng)路段的鐵路服務(wù),關(guān)閉部分車站,稱這是港鐵運(yùn)作40年來(lái)經(jīng)歷過(guò)的最大挑戰(zhàn)。24日中午,港鐵職員在封站期間呼吁鬧事者離開(kāi),但對(duì)方不僅不聽(tīng)從,反而阻礙拉閘及辱罵站內(nèi)職員。25日,香港反對(duì)派發(fā)起“荃葵青區(qū)游行”,港鐵宣布暫時(shí)

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-08-262019-08-26

    • 港鐵莫機(jī)會(huì)主義,勿向激進(jìn)勢(shì)力磕頭(社評(píng))
      很多人氣憤的是,港鐵不及時(shí)報(bào)警,不配合警察執(zhí)法,反而在深夜約11點(diǎn)半給示威者開(kāi)免費(fèi)專列,送他們集體離開(kāi)。港鐵的最大股東是香港特區(qū)政府,有公共機(jī)構(gòu)的性質(zhì),對(duì)維護(hù)香港法治和社會(huì)秩序負(fù)有比普通機(jī)構(gòu)更多的責(zé)任。它不配合警方的工作,反而向激進(jìn)示威者提供方便,任他們?cè)谡緝?nèi)破壞,之后又幫他們“逃走”,這絕對(duì)不是它應(yīng)當(dāng)向香港社會(huì)做出的示范。很多人指出,現(xiàn)在激進(jìn)示威者越來(lái)越喜歡在港鐵沿線搞極端活動(dòng),就是對(duì)港鐵會(huì)提供種種“配合”已經(jīng)形成預(yù)期,只要靠近港鐵,聚集得快,散得也快,

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-08-232019-08-23

    • 港鐵開(kāi)專列“護(hù)送”黑衣人遭批
      法示威者的暴行,港鐵卻袖手旁觀、毫無(wú)作為,最后還提供免費(fèi)專列,讓暴徒大搖大擺地離去。據(jù)香港媒體報(bào)道,大批黑衣人21日晚占據(jù)元朗站F出口廣場(chǎng),不停高喊口號(hào),還在巴士站大肆張貼海報(bào)和辱警宣傳單,導(dǎo)致來(lái)往乘客無(wú)法買票、通行受阻。與此同時(shí),多輛警車載著防暴警察前往戒備。晚9時(shí)30分,一些黑衣人沿元朗舊墟路向南邊圍村口逼近,用激光照射防暴警察,并大喊“黑警死全家”等口號(hào)挑釁。警方要求示威者散去,黑衣人隨后沿過(guò)街天橋向西鐵站內(nèi)潰逃,并開(kāi)始在元朗站大堂內(nèi)瘋狂破壞,包括用

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-08-232019-08-23

    • 全球擴(kuò)充業(yè)務(wù) 港鐵非常穩(wěn)健
      因此,港鐵(00066.HK)將于今年6月底止綜合損益表作出20億元撥備。同時(shí),港鐵正就政府就紅磡站施工問(wèn)題所產(chǎn)生的費(fèi)用、沙中線造價(jià),及分階段推動(dòng)屯馬線的費(fèi)用方面,達(dá)成整體解決方案。若未能在合理期間內(nèi)達(dá)成,港鐵與政府于2012年5月29日訂立的委托協(xié)議條款,應(yīng)繼續(xù)適用。根據(jù)三份委托協(xié)議,港鐵已經(jīng)獲取的項(xiàng)目管理費(fèi)用合共78.93億元??偫ǘ?,雖然受負(fù)面影響對(duì)股價(jià)構(gòu)成打擊,但港鐵財(cái)政非常穩(wěn)健,可繼續(xù)看好公司盈利的可持續(xù)性。意外頻生人工照加業(yè)績(jī)方面,未來(lái)尚有黃

      證券市場(chǎng)周刊 2019年28期2019-08-17

    • 磚頭愈來(lái)愈貴 港鐵不懼貿(mào)戰(zhàn)
      港鐵(00066.HK)去年總收入539.3億元(港元.下同),按年倒退2.7%,純利160.1億元,倒退4.9%。撇除投資物業(yè)價(jià)值重估,期內(nèi)基本業(yè)務(wù)利潤(rùn)112.6億元,增長(zhǎng)7.1%,高于市場(chǎng)介乎101億元至110.9億元之預(yù)測(cè),經(jīng)常性業(yè)務(wù)利潤(rùn)90.2億元,增長(zhǎng)5.1%。港鐵股價(jià)近日雖然略有調(diào)整,但整體大型升勢(shì)未被破壞,適逢大市風(fēng)雨飄搖,港鐵更成資金避風(fēng)港。港鐵將于5月25日除息,所謂「除息」(ex-dividend),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是每股將會(huì)分享到的股息之

      證券市場(chǎng)周刊 2019年18期2019-08-17

    • 市場(chǎng)失信心
      績(jī)的藍(lán)籌股之中,港鐵(00066.HK)最受關(guān)注。港鐵過(guò)去一年受到沙中線工程及紅磡站負(fù)面消息拖累,多名工程有關(guān)高級(jí)員工離職,主席馬時(shí)亨不肯續(xù)約,行政總裁梁國(guó)權(quán)提早一年退休。港鐵宣布由嶺南大學(xué)校董會(huì)主席歐陽(yáng)伯權(quán)接任馬時(shí)亨,擔(dān)任港鐵主席。在港鐵工作廿四年、負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù),對(duì)港鐵營(yíng)運(yùn)及工程熟悉的金澤培則接任行政總裁。港鐵2018年度盈利下跌4.9%,表現(xiàn)較預(yù)期好。各證券商紛紛調(diào)高港鐵評(píng)級(jí),主要由于樓價(jià)上升,港鐵未來(lái)物業(yè)發(fā)展將會(huì)帶來(lái)龐大盈利。港鐵股價(jià)逆市上升,一度升

      證券市場(chǎng)周刊 2019年9期2019-08-16

    • 應(yīng)私有化港鐵由政府接管
      上周五,港鐵(00066.HK)首次在上市后發(fā)出盈警,指需要為沙中線工程、紅磡站鞏固工程作出撥備20億元(港元.下同),另外為港鐵占30%權(quán)益的英國(guó)First MTR South Western Trains作4.3億元的撥備,總共撥備24.3億元,占2018年上半年盈利的55%,及2018年全年盈利22%。港鐵(00066.HK)因上述特殊項(xiàng)目需要發(fā)盈警,過(guò)去兩年來(lái)港鐵備受沙中線工程問(wèn)題影響。獨(dú)立工程顧問(wèn)作出測(cè)試,發(fā)現(xiàn)紅磡站約有三成鋼筋接駁不合格。紅磡站

      證券市場(chǎng)周刊 2019年26期2019-08-16

    • 全球擴(kuò)充業(yè)務(wù) 港鐵非常穩(wěn)健
      因此,港鐵(00066.HK)將于今年6月底止綜合損益表作出20億元撥備。同時(shí),港鐵正就政府就紅磡站施工問(wèn)題所產(chǎn)生的費(fèi)用、沙中線造價(jià),及分階段推動(dòng)屯馬線的費(fèi)用方面,達(dá)成整體解決方案。若未能在合理期間內(nèi)達(dá)成,港鐵與政府于2012年5月29日訂立的委托協(xié)議條款,應(yīng)繼續(xù)適用。根據(jù)三份委托協(xié)議,港鐵已經(jīng)獲取的項(xiàng)目管理費(fèi)用合共78.93億元??偫ǘ?,雖然受負(fù)面影響對(duì)股價(jià)構(gòu)成打擊,但港鐵財(cái)政非常穩(wěn)健,可繼續(xù)看好公司盈利的可持續(xù)性。意外頻生人工照加業(yè)績(jī)方面,未來(lái)尚有黃

      證券市場(chǎng)周刊 2019年29期2019-08-10

    • 應(yīng)私有化港鐵由政府接管
      上周五,港鐵(00066.HK)首次在上市后發(fā)出盈警,指需要為沙中線工程、紅磡站鞏固工程作出撥備20億元(港元.下同),另外為港鐵占30%權(quán)益的英國(guó)First MTR South Western Trains作4.3億元的撥備,總共撥備24.3億元,占2018年上半年盈利的55%,及2018年全年盈利22%。港鐵(00066.HK)因上述特殊項(xiàng)目需要發(fā)盈警,過(guò)去兩年來(lái)港鐵備受沙中線工程問(wèn)題影響。獨(dú)立工程顧問(wèn)作出測(cè)試,發(fā)現(xiàn)紅磡站約有三成鋼筋接駁不合格。紅磡站

      證券市場(chǎng)周刊 2019年27期2019-07-27

    • 磚頭愈來(lái)愈貴 港鐵不懼貿(mào)戰(zhàn)
      港鐵(00066.HK)去年總收入539.3億元(港元.下同),按年倒退2.7%,純利160.1億元,倒退4.9%。撇除投資物業(yè)價(jià)值重估,期內(nèi)基本業(yè)務(wù)利潤(rùn)112.6億元,增長(zhǎng)7.1%,高于市場(chǎng)介乎101億元至110.9億元之預(yù)測(cè),經(jīng)常性業(yè)務(wù)利潤(rùn)90.2億元,增長(zhǎng)5.1%。港鐵股價(jià)近日雖然略有調(diào)整,但整體大型升勢(shì)未被破壞,適逢大市風(fēng)雨飄搖,港鐵更成資金避風(fēng)港。港鐵將于5月25日除息,所謂「除息」(ex-dividend),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是每股將會(huì)分享到的股息之

      證券市場(chǎng)周刊 2019年19期2019-05-27

    • 200多公里的里程,車站商務(wù)收入64億港元是怎么做到的
      8~2018年,港鐵運(yùn)營(yíng)線路里程由211.6公里增至256.6公里,年均增長(zhǎng)僅為4.5公里;投運(yùn)地鐵車站由82座增至94座,僅增加12座。2008~2018年,港鐵在香港專營(yíng)公共交通工具市場(chǎng)的整體占有率穩(wěn)步增長(zhǎng),由42.0%增至49.3%;港鐵系統(tǒng)全年總乘客量快速增長(zhǎng),由14.9億人次增至20.4億人次。表1 港鐵十年運(yùn)營(yíng)線路里程及地鐵車站增長(zhǎng)情況“據(jù)”透正篇:十年經(jīng)營(yíng)特征一、車站商務(wù)總收入增長(zhǎng)強(qiáng)健,車站零售設(shè)施收入成主力港鐵車站商務(wù)收入包括車站零售設(shè)施收

      城市軌道交通 2019年4期2019-05-24

    • 凌晨?jī)绍囅嘧玻?span id="j5i0abt0b" class="hl">港鐵檢討信號(hào)系統(tǒng)
      港鐵荃灣線18日凌晨發(fā)生列車相撞事故,這也是港鐵通車近40年來(lái)出現(xiàn)的罕見(jiàn)嚴(yán)重意外。18日凌晨2時(shí)55分,港鐵中環(huán)站發(fā)生事故。據(jù)香港星島日?qǐng)?bào)網(wǎng)18日?qǐng)?bào)道,大批消防員到場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)有兩列列車在中環(huán)站荃灣線往金鐘方向近100米月臺(tái)發(fā)生碰撞,一列往中環(huán)列車的車頭被損毀,一列往荃灣的列車第三四車廂損毀,列車上沒(méi)有乘客,兩名車長(zhǎng)由消防員協(xié)助離開(kāi),其中一人因腳受傷送醫(yī)。從現(xiàn)場(chǎng)圖片(如圖)可見(jiàn),兩列列車損毀嚴(yán)重。英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)院士盧覺(jué)強(qiáng)估計(jì),當(dāng)時(shí)列車正以時(shí)速約22公里行

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-03-192019-03-19

    • 市場(chǎng)失信心
      績(jī)的藍(lán)籌股之中,港鐵(00066.HK)最受關(guān)注。港鐵過(guò)去一年受到沙中線工程及紅磡站負(fù)面消息拖累,多名工程有關(guān)高級(jí)員工離職,主席馬時(shí)亨不肯續(xù)約,行政總裁梁國(guó)權(quán)提早一年退休。港鐵宣布由嶺南大學(xué)校董會(huì)主席歐陽(yáng)伯權(quán)接任馬時(shí)亨,擔(dān)任港鐵主席。在港鐵工作廿四年、負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù),對(duì)港鐵營(yíng)運(yùn)及工程熟悉的金澤培則接任行政總裁。港鐵2018年度盈利下跌4.9%,表現(xiàn)較預(yù)期好。各證券商紛紛調(diào)高港鐵評(píng)級(jí),主要由于樓價(jià)上升,港鐵未來(lái)物業(yè)發(fā)展將會(huì)帶來(lái)龐大盈利。港鐵股價(jià)逆市上升,一度升

      證券市場(chǎng)周刊 2019年10期2019-03-17

    • 郭蔭強(qiáng) 敬業(yè)為港鐵 攝影添喜悅
      簡(jiǎn)介郭蔭強(qiáng)先生,港鐵攝影會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、會(huì)士、榮譽(yù)會(huì)員。早年加入港鐵系統(tǒng),並在其中服務(wù)數(shù)十年,既參與港鐵實(shí)現(xiàn)電氣化的過(guò)程,也幫助內(nèi)地不同城市興建地鐵,培育行業(yè)人才。同時(shí),愛(ài)好攝影的他與企業(yè)內(nèi)的同好們聯(lián)繫緊密,大家構(gòu)建分享平臺(tái),出遊創(chuàng)作,分享作品,在工作之外兼顧攝影愛(ài)好。在國(guó)內(nèi),港鐵一直是其他城市學(xué)習(xí)與參考的行業(yè)先鋒,廣州地鐵、深圳4號(hào)線,甚至杭州、南京、北京等地的地鐵系統(tǒng),均可以看到港鐵的身影。即使在世界范圍內(nèi),港鐵亦被公認(rèn)為世界級(jí)的公共交通運(yùn)輸機(jī)構(gòu),無(wú)論

      華人經(jīng)濟(jì) 2018年12期2018-10-31

    • 港鐵國(guó)際化發(fā)展歷程及其主要商業(yè)模式分析
      耿樞馨,姜惠峰?港鐵國(guó)際化發(fā)展歷程及其主要商業(yè)模式分析耿樞馨1,姜惠峰2(1. 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院科學(xué)技術(shù)信息研究所,北京 100081; 2. 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所,北京 100081)選取海外業(yè)務(wù)開(kāi)展較好的國(guó)際型軌道交通運(yùn)營(yíng)商香港鐵路有限公司作為研究對(duì)象,分析其國(guó)際化發(fā)展的動(dòng)機(jī)與原因,并結(jié)合港鐵國(guó)際業(yè)務(wù)規(guī)模和境外經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)的演變,將港鐵國(guó)際化歷程劃分為“本土為主,境外為輔”“根植香港,邁向國(guó)際”“港內(nèi)港外均為重點(diǎn)”3個(gè)階段。在此基礎(chǔ)上,針對(duì)目

      都市快軌交通 2018年4期2018-09-04

    • 港鐵施工丑聞引發(fā)“人事大地震”
      兩個(gè)多月以來(lái),香港鐵路公司(港鐵)沙中線紅磡站施工造假丑聞持續(xù)發(fā)酵,終于觸發(fā)“人事大地震”。7日晚間,港鐵宣布5名高層提前退休或離職,成為港媒8日爭(zhēng)相報(bào)道的頭條。沙中線是指港鐵的一項(xiàng)鐵路擴(kuò)建項(xiàng)目,線路連接沙田站和中環(huán)站。今年5月,港媒曝光沙中線紅磡站出現(xiàn)工程造假,工程鋼筋被剪短,存在安全隱患。隨后,一連串造假問(wèn)題浮現(xiàn)出來(lái)。香港《明報(bào)》8日稱,從港鐵最近提交的工程圖發(fā)現(xiàn)3大問(wèn)題,包括擅自更改工程圖則、工地記錄不準(zhǔn)確、港鐵向政府提交的報(bào)告可信度存疑,懷疑出現(xiàn)集

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2018-08-092018-08-09

    • 港鐵發(fā)生首宗4條地鐵線同時(shí)故障 百萬(wàn)市民受影響
      ,10月16日,港鐵發(fā)生通車近40年來(lái)首宗4條地鐵線路同時(shí)故障事件,百萬(wàn)市民受影響。據(jù)報(bào)道,16日清晨港鐵在荃灣線進(jìn)行新信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試后,疑似將新系統(tǒng)轉(zhuǎn)回現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)故障,更導(dǎo)致港島線、觀塘線及將軍澳線同時(shí)受影響。港鐵發(fā)出紅色警號(hào)并改以人工控制列車,班次服務(wù)受阻,列車最長(zhǎng)延誤約40 min。早上繁忙時(shí)段4線范圍一度交通混亂,沿線各站及巴士車站等擠滿候車隊(duì)伍,市民為上班需要各出奇招,多人因長(zhǎng)時(shí)間擁擠候車不適,部分人需送醫(yī)治理。行政長(zhǎng)官林鄭月娥于16日出席行政

      城市軌道交通研究 2018年11期2018-03-25

    • 港鐵聯(lián)合中國(guó)鐵總?cè)雵⒏哞F項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)
      走出去”的契機(jī)。港鐵消息透露,繼聯(lián)合中國(guó)鐵路總公司競(jìng)投英國(guó)首個(gè)高鐵項(xiàng)目High Speed Two(HS2),并會(huì)與英國(guó)發(fā)展商合作,競(jìng)投HS2車站的上蓋物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。港鐵主席馬時(shí)亨表示,香港鐵路發(fā)展空間已近飽和,港鐵在內(nèi)地與海外的業(yè)務(wù),貢獻(xiàn)5%公司盈利,亦透過(guò)利潤(rùn)分享機(jī)制以票價(jià)優(yōu)惠回饋港人。歐洲多國(guó)近年相繼開(kāi)放鐵路營(yíng)運(yùn)權(quán),成為全球鐵路企業(yè)兵家必爭(zhēng)之地。港鐵公司與中國(guó)鐵總合組的廣深鐵路股份有限公司,已入圍英國(guó)West Coast Partnership專營(yíng)權(quán)

      中國(guó)經(jīng)貿(mào)聚焦 2017年10期2017-10-20

    • 香港地鐵因?yàn)檠诱`被罰1450萬(wàn)
      吧?2016年,港鐵重型鐵路系統(tǒng)發(fā)生六次延誤超過(guò)31分鐘事故,合共延誤488分鐘,罰款1250萬(wàn)元,連同輕鐵有兩宗事故,今年撥入即日回程九折優(yōu)惠的初步估計(jì)為1450萬(wàn)元。盡管香港地鐵延誤補(bǔ)償乘客人性化,但港鐵年年上漲的票價(jià)令不少乘客不滿,期待港鐵公司真正惠及民生。那么,今年的香港地鐵票價(jià)有可能會(huì)繼續(xù)上漲嗎?以九折車資優(yōu)惠補(bǔ)償乘客每年港鐵公司都會(huì)在年初發(fā)布一份服務(wù)目標(biāo),其中不僅包括乘客車程準(zhǔn)時(shí)程度、列車服務(wù)準(zhǔn)時(shí)程度等跟車輛服務(wù)的相關(guān)項(xiàng),還有自動(dòng)增值機(jī)可靠程度

      滬港經(jīng)濟(jì) 2017年1期2017-09-27

    • 港鐵縱火案引香港社會(huì)反思
      安全?本月10日港鐵發(fā)生嚴(yán)重縱火案后,這一問(wèn)題引發(fā)討論。當(dāng)天,一名聲稱兒子遭人害死的六旬男子,突然在一列滿載乘客的港鐵車廂內(nèi)淋潑易燃液體點(diǎn)火自焚,造成多人燒傷。事件引起香港各界反思,要求當(dāng)局加強(qiáng)地鐵保安。據(jù)香港《明報(bào)》11日?qǐng)?bào)道,事發(fā)于10日傍晚下班繁忙時(shí)間,車上擠滿2000多名乘客,正由金鐘開(kāi)往尖沙咀途中,該男子點(diǎn)火后,乘客合力制止未果,疑犯燒成火人,附近乘客欲逃無(wú)門(mén),多人遭火勢(shì)波及燒傷。列車駛至尖沙咀站疏散乘客,港鐵職員與乘客合力救火,但仍然造成至少1

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-02-132017-02-13

    • 泛民拒簽高鐵工程延誤報(bào)告
      出爐。由于報(bào)告對(duì)港鐵及政府部門(mén)未使用強(qiáng)烈譴責(zé)深感遺憾等強(qiáng)硬字眼,5名泛民委員沒(méi)有簽署。 據(jù)香港明報(bào)網(wǎng)6日?qǐng)?bào)道,調(diào)查報(bào)告稱,大部分委員經(jīng)商議后認(rèn)為,港鐵前工程總監(jiān)周大滄及前行政總裁韋達(dá)誠(chéng)蓄意隱瞞高鐵工程延誤,港鐵需為此負(fù)責(zé);而大部分委員認(rèn)為,運(yùn)輸及房屋局、路政署或其任何人員,基于港鐵2014年4月之前沒(méi)有如實(shí)披露工程進(jìn)度,沒(méi)有足夠證據(jù)顯示他們蓄意隱瞞工程延誤。報(bào)告還稱,特區(qū)政府及港鐵一直知道高鐵項(xiàng)目是以2015年8月為目標(biāo)完工日期,而財(cái)委會(huì)批準(zhǔn)高鐵建造工程

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2016-07-072016-07-07

    • 港鐵“費(fèi)用封頂”計(jì)劃引爭(zhēng)議
      香港特區(qū)政府和港鐵就廣深港高鐵香港段委托費(fèi)用達(dá)成最終協(xié)議,雙方同意整個(gè)高鐵費(fèi)用封頂。這在香港社會(huì)引發(fā)巨大爭(zhēng)議。 廣深港高鐵香港段工程超支及延誤早成定局。據(jù)香港《文匯報(bào)》12月1日?qǐng)?bào)道,特區(qū)政府及港鐵公布,高鐵香港段最新造價(jià)為844.2億港元,政府需向立法會(huì)申請(qǐng)追加196億港元的額外撥款;港鐵愿意承擔(dān)和支付在844.2億港元以外的工程超支金額,變相為工程費(fèi)用封頂,同時(shí)分兩期派發(fā)特別股息,而特區(qū)政府作為港鐵大股東,按持股量可獲得195億港元特別股息,與所需

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2015-12-022015-12-02

    • 港鐵盈利結(jié)構(gòu)分析及借鑒
      518026)港鐵盈利結(jié)構(gòu)分析及借鑒張 漲 丁新浩 侯 梅(深圳市地鐵集團(tuán)有限公司 深圳 518026)2012—2014年港鐵連續(xù)三年凈利潤(rùn)都超過(guò)了130億港元。為借鑒港鐵經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合港鐵業(yè)務(wù)特點(diǎn),將其盈利結(jié)構(gòu)重構(gòu)為客運(yùn)及其相關(guān)業(yè)務(wù)、物業(yè)及其相關(guān)業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)三大板塊,從利潤(rùn)總額構(gòu)成、利潤(rùn)來(lái)源結(jié)構(gòu)等方面對(duì)其2012—2014年的盈利結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。結(jié)果表明,地鐵企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自我可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)堅(jiān)持“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展模式,不僅要經(jīng)營(yíng)好客運(yùn)及其相關(guān)業(yè)務(wù),還應(yīng)

      都市快軌交通 2015年6期2015-09-05

    • 香港地鐵碾死闖入小狗,9萬(wàn)人譴責(zé)
      客發(fā)現(xiàn)后立即通報(bào)港鐵。有目擊者稱,港鐵曾暫停列車行駛,派人走入軌道嘗試趕狗失敗,于是重啟列車服務(wù),小狗遭一列城際直通車輾斃。事件引發(fā)數(shù)百名市民22日下午在港鐵總部外抗議,而要求徹查此事件的人數(shù)至22日中午已升至9萬(wàn)人。同日,港鐵派出高層致歉。M 媒體侃點(diǎn)《南方都市報(bào)》:一只小狗被列車碾斃,何以引發(fā)一場(chǎng)軒然大波?表面原因,在于香港社會(huì)對(duì)動(dòng)物權(quán)益保護(hù)有著悠久傳統(tǒng)。早在20世紀(jì)20年代,香港已禁吃貓狗。涉及虐待動(dòng)物的案件,法官重判并非鮮見(jiàn)。動(dòng)物權(quán)益保護(hù)的自覺(jué)引發(fā)

      意林·作文素材 2014年10期2014-12-01

    • 港鐵撞死流浪狗掀波瀾
      片說(shuō)明:上百人在港鐵總部外抗議撞死流浪狗。約百名香港市民24日游行至政府總部抗議,要求運(yùn)輸及房屋局就港鐵撞死狗事件做出響應(yīng)。香港星島日?qǐng)?bào)網(wǎng)24日?qǐng)?bào)道稱,百名市民身穿黑衣,部分帶著寵物,沿途高喊“要求港鐵負(fù)責(zé)”的口號(hào),從添馬公園游行至政府總部抗議,之后在“沉冤待雪”的大橫額上簽名和獻(xiàn)花,以悼念枉死的狗?;顒?dòng)召集人方梓旋質(zhì)疑稱,港鐵不想服務(wù)延誤被罰款,不理會(huì)軌道上的狗死活,執(zhí)意恢復(fù)行車。還有市民批評(píng)稱,港鐵事后不僅不負(fù)責(zé)任,其解釋更是“大話蓋大話”,處理手法令

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-08-252014-08-25

    • 香港“嘔吐黨”盯上內(nèi)地客
      港鐵驚現(xiàn)制造混亂偷內(nèi)地人錢(qián)財(cái)?shù)摹皣I吐黨”。據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》5日?qǐng)?bào)道,4日來(lái)港的內(nèi)地商人疑在中環(huán)換錢(qián)時(shí),被南亞裔“嘔吐黨”跟蹤搭乘港鐵。當(dāng)列車駛至金鐘站時(shí),突然有3名嫌疑人走近事主身旁,其中一人狀似醉酒嘔吐,將臟東西濺到他身上,“醉漢”兩名同伴立即致歉,并拿出紙巾替他清潔。同伙則趁事主注意力轉(zhuǎn)移,偷走其袋內(nèi)50萬(wàn)港元。內(nèi)地男子到尖沙咀站才發(fā)覺(jué)遇竊,目前案件已交由警方處理?!ㄓ?名)

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-08-062014-08-06

    • 七次事故損港鐵金字招牌
      以服務(wù)管理見(jiàn)長(zhǎng)的港鐵,在不足兩個(gè)月內(nèi)七次發(fā)生故障。其中,27日(周一)早高峰發(fā)生的故障令上萬(wàn)上班族受影響,更有女乘客在車廂內(nèi)不適幾乎暈倒。許多港人紛紛批評(píng)港鐵管理水平越來(lái)越差。據(jù)香港《太陽(yáng)報(bào)》28日?qǐng)?bào)道,27日早上8時(shí)30分,港鐵荃灣線來(lái)往尖沙咀至金鐘站信號(hào)發(fā)生故障,由荃灣開(kāi)往中環(huán)的列車每站均延遲3分鐘。由于當(dāng)時(shí)正值上班高峰時(shí)間,沿線各站月臺(tái)擠滿乘客,列車抵達(dá)時(shí),候車人士未待乘客下車,就迫不及待擠上車,導(dǎo)致車廂擁擠異常,被乘客形容為“沙丁魚(yú)罐頭”。港鐵網(wǎng)站

      環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-02-292012-02-29

    • 中央支持港鐵與北深杭地鐵深化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)合作
      表示,中央支持香港鐵路公司深化與北京、上海、深圳地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面的合作。此前消息顯示,8月18日,港鐵公司旗下全資子公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司聯(lián)合港鐵物業(yè)(深圳)有限公司,以20億元投得深圳地鐵龍華線(4號(hào)線)龍華車廠上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)土地,成為港鐵在內(nèi)地首個(gè)物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。分析認(rèn)為,港鐵的“鐵路加物業(yè)”運(yùn)營(yíng)模式在深圳成功復(fù)制后,業(yè)界更是普遍看好其內(nèi)地發(fā)展前景。有專家稱,如果港鐵(深圳)公司在排除政府補(bǔ)貼的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,全面推廣港鐵模式將成內(nèi)地政

      都市快軌交通 2011年6期2011-04-01

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