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    行李廂

    • 故障排除經(jīng)驗點滴
      DPL發(fā)動機)行李廂蓋輕松開啟功能(即俗稱的行李廂蓋腳踢功能)失效,使用其他開啟方式,行李廂蓋均能正常開啟。查閱相關(guān)資料得知,在后保險杠進行腳踢運動,行李廂蓋打開傳感器(G750)和行李廂蓋打開傳感器2(G760)會將腳踢運動信號傳遞給行李廂蓋開啟裝置控制單元(J938),隨后J938將行李廂蓋打開請求傳遞給進入及起動系統(tǒng)控制單元(J965),J965通過舒適CAN總線將信息傳遞給車載電網(wǎng)控制單元(J519)和行李廂蓋控制單元(J605),J519控制行李

      汽車維護與修理 2022年5期2022-09-06

    • 2021款大眾途昂X車行李廂蓋電動打開、關(guān)閉功能異常
      為1萬km,因行李廂蓋電動打開、關(guān)閉功能異常而進店檢修。斷 接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。操作行李廂蓋上的解鎖按鈕,行李廂蓋打開約40 cm時就會停止(圖1)。多次操作行李廂蓋上的解鎖按鈕,行李廂蓋沒有任何反應(yīng)。嘗試按下行李廂蓋飾板處的關(guān)閉按鈕,行李廂蓋也沒有反應(yīng),只能手動將行李廂蓋關(guān)閉。用故障檢測儀檢測,系統(tǒng)無相關(guān)故障代碼存儲?;叵胍酝木S修經(jīng)歷,之前遇到過途觀L車有過類似的故障。另外,當(dāng)途觀L車出現(xiàn)故障時,行李廂照明燈也不能點亮,最終檢查結(jié)果是行李廂蓋鎖

      汽車維護與修理 2022年1期2022-06-28

    • 運用QC質(zhì)量工具解決轎車后蓋掉漆問題
      司一款轎車車型行李廂蓋掉漆的問題,對于轎車外觀質(zhì)量的提升具有重要意義。米家電磁爐將微晶面板與電磁線圈相對分離,進入的水漬可以及時排出,不接觸任何帶電部件或?qū)Ь€,避免因意外而產(chǎn)生的漏電危險。某汽車公司新車型項目的前期單機驗證階段,總裝反饋行李廂蓋與尾燈匹配處右側(cè)掉漆(圖1),質(zhì)量缺陷診斷為A類,嚴(yán)重影響整車交付。公司立即成立QC小組,確定課題:開展現(xiàn)場調(diào)查分析,解決轎車后蓋掉漆問題。在更新Pareto最優(yōu)解時,將第g代所得Pareto最優(yōu)解與第g+1代個體合

      鍛造與沖壓 2022年6期2022-03-22

    • 覆蓋件拉深模增加上壓邊圈降低拉深深度技術(shù)探討
      汽車側(cè)圍外板、行李廂內(nèi)板都是汽車車身最復(fù)雜的外覆蓋件,這些零件拉深深度深、形狀復(fù)雜,尤其側(cè)圍外板后門洞處下部拐角處拐角半徑小,拉深時易開裂。本文通過在側(cè)圍拉深模的上凹模前、后門洞處增加上活動壓邊圈,行李廂內(nèi)板拉深的凹模增加外壓邊圈,降低了拉延深度,有效降低了拉深開裂風(fēng)險,并極大提高了行李廂內(nèi)板的材料利用率。宗守云(2007)在研究“副”的時候,對于每一種擴展方式都仔細(xì)分析了其擴展動因(見圖1),主要包括轉(zhuǎn)喻和隱喻兩種。其中,隱喻是最為基本的促動因素,由于事

      鍛造與沖壓 2022年6期2022-03-22

    • 保時捷 TAYCAN SPORT TURISMO
      ismos 的行李廂容積達到了446 L,根據(jù)版本的不同,后排座椅放倒后,能擴容至1 171、1 212 L,并且行李廂開口也比普通版本的Taycan 大很多。動力方面,Sport Turismos 與常規(guī)Taycan 基本保持一致,推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動模式的多款車型,保時捷還為全系車型都提供了“超增壓“模式,以提供更大的輸出功率。其中基礎(chǔ)款Taycan Sport Turismo 后驅(qū)版,最大功為240 kW,可選280 kW 的電機;Taycan 4

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2022年2期2022-03-18

    • 保時捷TAYCAN SPORT TURISMO
      rismos的行李廂容積達到了446L,根據(jù)版本的不同,后排座椅放倒后,能擴容至1171、1212L,并且行李廂開口也比普通版本的Taycan大很多。動力方面,SportTurismos與常規(guī)Taycan基本保持一致,推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動模式的多款車型,保時捷還為全系車型都提供了“超增壓“模式,以提供更大的輸出功率。其中基礎(chǔ)款Taycan Sport Turismo后驅(qū)版,最大功為240kW,可選280kW的電機;Taycan 4S SportTuris

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2022年2期2022-03-11

    • 故障排除 經(jīng)驗點滴
      故障現(xiàn)象 打開行李廂蓋,行李廂燈不亮,儀表盤顯示“車燈:故障!請聯(lián)系服務(wù)站”。故障診斷 用故障檢測儀檢測,在舒適便捷系統(tǒng)中央模塊內(nèi)存儲有故障代碼“行李廂蓋關(guān)閉傳感器,信號不可信”。根據(jù)故障代碼的引導(dǎo),讀取行李廂蓋關(guān)閉傳感器數(shù)據(jù)流(圖9),發(fā)現(xiàn)在打開和關(guān)閉行李廂蓋時“行李廂蓋關(guān)閉傳感器2”的值始終顯示為“已關(guān)閉”。檢查行李廂蓋關(guān)閉傳感器,發(fā)現(xiàn)在行李廂蓋關(guān)閉傳感器2的位置處卡了1個小石子(圖10)。圖9 讀取行李廂蓋關(guān)閉傳感器數(shù)據(jù)流(截屏)圖10 行李廂蓋關(guān)閉

      汽車維護與修理 2021年7期2021-11-03

    • 行李廂外板上段偶發(fā)開裂原因及應(yīng)對措施
      車有限公司針對行李廂外板上段量產(chǎn)不穩(wěn)定,偶發(fā)開裂問題,通過分析開裂原因,及Autoform 的相關(guān)參數(shù)調(diào)整模擬,制定了調(diào)整拉延筋、穩(wěn)定壓邊圈間隙的措施。通過以上措施,使穩(wěn)定生產(chǎn)的批量數(shù)由100 件出現(xiàn)開裂,提升至400 件不開裂。該方案可以為解決量產(chǎn)偶發(fā)開裂提供參考意義。行李廂外板上段,是三廂車的行李廂外板組件之一(圖1)。由于其造型原因,為避免滑移線等,沖壓方向設(shè)置如圖2 所示,導(dǎo)致牌照側(cè)的拉延深度大(170mm)。深拉延在拉深過程中容易因各區(qū)域受力不均

      鍛造與沖壓 2021年6期2021-03-29

    • 漸入佳境
      為其兼得可觀的行李廂空間,這便為嘉際提供了兩條發(fā)展方向,一是主攻后排乘坐感并犧牲一定行李廂空間,這也是嘉際正在做的。試駕車采用2+2+3 的七座式布局,中排座椅采用獨立設(shè)計,支持前后位置與靠背角度自由調(diào)節(jié),第三排座椅相對拘謹(jǐn)一點,但座椅本身足夠?qū)挻笕彳?,并且其第三排位置也設(shè)置有兩個空調(diào)出風(fēng)口與USB 充電插口,總體來看還是照顧到位了。二則是犧牲一定后排乘坐感,以換取行李廂的實用性——顯然嘉際放棄了這個想法。由于是一臺家用MPV,嘉際的駕駛感受自然要向舒適性

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2019年10期2019-11-29

    • 漸入佳境
      為其兼得可觀的行李廂空間,這便為嘉際提供了兩條發(fā)展方向,一是主攻后排乘坐感并犧牲一定行李廂空間,這也是嘉際正在做的。試駕車采用2+2+3 的七座式布局,中排座椅采用獨立設(shè)計,支持前后位置與靠背角度自由調(diào)節(jié),第三排座椅相對拘謹(jǐn)一點,但座椅本身足夠?qū)挻笕彳?,并且其第三排位置也設(shè)置有兩個空調(diào)出風(fēng)口與USB 充電插口,總體來看還是照顧到位了。二則是犧牲一定后排乘坐感,以換取行李廂的實用性——顯然嘉際放棄了這個想法。由于是一臺家用MPV,嘉際的駕駛感受自然要向舒適性

      汽車與駕駛維修(維修版) 2019年10期2019-11-13

    • 檢測調(diào)校出現(xiàn)過失 不知情不構(gòu)成欺詐
      經(jīng)鑒定,該車行李廂蓋有過拆卸。何某認(rèn)為拆卸行為發(fā)生的原因系車輛發(fā)生過事故,公司銷售時未將此事告知,構(gòu)成欺詐,遂起訴至重慶市江北區(qū)人民法院,請求法院判令撤銷雙方簽訂的《新車定購單》;公司返還購車款;公司賠償車輛購置稅、保險費、鑒定費并賠償三倍購車款。 公司辯稱,公司對包括涉案車輛在內(nèi)的同一型號若干車輛進行新車檢測時,因車輛的行李廂蓋均存在縫隙較大需要調(diào)校,故公司將若干車輛的行李廂蓋拆卸并重新安裝,安裝過程中誤將其他車輛的行李廂蓋安裝至涉案車輛,屬于操作失誤

      文萃報·周五版 2019年36期2019-09-10

    • 舒適大五座
      椅,所以后面的行李廂非常寬敞,更重要的是后保險杠做的非常低,所以有了寬敞的行李廂和較低的行李廂門檻,GS7存放大件行李更加方便。不過GS8的第二排座椅靠背調(diào)節(jié)則被GS7省略了,當(dāng)然不能調(diào)節(jié)也無所謂,因為后排還是比較舒適的。碳纖維飾板讓GS7看起來比GS8更加年輕化,后排座椅寬大舒適,方向盤還具備換擋撥片動力方面,GS7的主打車型還是裝備了GS8的2.0T發(fā)動機,匹配愛信6擋自動變速器,但是整備質(zhì)量僅比GS8輕了100 kg,所以開起來并沒有感覺更加輕快,還

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年2期2018-07-23

    • BMW X5
      間很寬敞,但是行李廂的容積從645至1860升沒有變化。行李廂采用兩段式尾門,可通過電動按鈕打開。更有趣的是:可加裝行李廂遮物簾,打開遮物簾可以保護物品隱私,不用時將其收回即可。此外,還可加裝新型的行李廂軌道(見左側(cè)),但是二者都需要花費額外費用。豐富的選裝配置可以選配的配置包括:雙車橋空氣懸掛、電機擺動穩(wěn)定裝置、后輪轉(zhuǎn)向、后橋差速鎖。全輪驅(qū)動為標(biāo)配。發(fā)動機:40i(L6渦輪增壓汽油發(fā)動機,340馬力),50i(V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,426馬力,不適用

      汽車博覽 2018年7期2018-07-10

    • 路虎極光車門無法鎖閉故障診斷與排除
      上的尾門開關(guān)、行李廂蓋關(guān)閉開關(guān)、尾門鎖扣電機總成及尾門關(guān)閉電機。牌照燈上的尾門釋放開關(guān)(圖4)的C4LS04A的端子2為開關(guān)供電線,電壓為12V;端子3為開關(guān)搭鐵線。開關(guān)閉合時,打開尾門的信號便傳遞給無鑰匙車輛模塊,然后再通過CAN網(wǎng)絡(luò)傳給行李廂蓋模塊,從而控制尾門打開。圖5為行李廂蓋關(guān)閉開關(guān)及后尾門鎖扣總成,該開關(guān)的C4PL45B的端子1為供電線,電壓為12 V;端子3為搭鐵線。按下開關(guān)時,尾門關(guān)閉的信號便會傳遞給行李廂模塊,控制尾門關(guān)閉。圖6為尾門電機

      汽車電器 2018年5期2018-06-07

    • 大眾車系中央門鎖控制機理分析
      閉各車門,包括行李廂門和油箱蓋。門鎖的控制可采用下列幾種控制方式:①用遙控器鑰匙操縱中央門鎖系統(tǒng);②用鑰匙通過駕駛員側(cè)車門鑰匙鎖孔機械開啟和閉鎖汽車;③用位于駕駛員車門內(nèi)側(cè)的中央門鎖按鈕開關(guān)操縱中央門鎖系統(tǒng);④氣囊控制單元在車輛發(fā)生碰撞后控制開啟所有車門鎖;⑤自動閉鎖。當(dāng)車速超過15km/h時自動鎖止所有車門和行李廂。1 門鎖狀態(tài)1)安全鎖止?fàn)顟B(tài) 要進入安全鎖止?fàn)顟B(tài),可將鑰匙插入駕駛員側(cè)車門鎖,沿閉鎖方向擰一次鑰匙,或按一次遙控鑰匙上“閉鎖”按鈕,即觸發(fā)門

      汽車電器 2018年4期2018-05-09

    • 舒適大五座
      椅,所以后面的行李廂非常寬敞,更重要的是后保險杠做的非常低,所以有了寬敞的行李廂和較低的行李廂門檻,GS7存放大件行李更加方便。不過GS8的第二排座椅靠背調(diào)節(jié)則被GS7省略了,當(dāng)然不能調(diào)節(jié)也無所謂,因為后排還是比較舒適的。動力方面,GS7的主打車型還是裝備了GS8的2.0T發(fā)動機,匹配愛信6擋自動變速器,但是整備質(zhì)量僅比GS8輕了100kg,所以開起來并沒有感覺更加輕快,還是GS8那種四平八穩(wěn)的感覺。變速器在多數(shù)時間都可以做到換擋平順,只有在個別走走停停的

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年2期2018-03-14

    • 某車型行李廂蓋側(cè)向剛度優(yōu)化
      min?某車型行李廂蓋側(cè)向剛度優(yōu)化李云豪,胡 磊,楊利民 Li Yunhao,Hu Lei,Yang Limin(北京汽車股份有限公司 汽車研究院,北京 101300)針對某車型行李廂蓋側(cè)向剛度問題展開分析及研究,初版數(shù)據(jù)行李廂蓋側(cè)向剛度不滿足目標(biāo)要求,通過分析確定影響行李廂蓋側(cè)向剛度的主要部件和關(guān)鍵參數(shù),制定3種整改方案,通過CAE分析各整改方案可行性,綜合性能、成本等方面因素確定最終整改方案,將行李廂側(cè)向剛度由79N/mm提升到120N/mm,滿足目標(biāo)

      北京汽車 2018年1期2018-03-10

    • 趣之承載
      尾門,大容量的行李廂(520~1390升),而且行李廂開口更低。所有Panamera車型都有一個特色配置:前翼子板上的出風(fēng)口,通常為高光黑色,唯在Turbo版上出風(fēng)口與車身同色。尾部的細(xì)長燈條是ST在黑暗中給我們發(fā)出的身份提示。我們很容易發(fā)現(xiàn)車頂尾部出現(xiàn)的擾流板,這是自適應(yīng)車頂擾流板,首次出現(xiàn)在豪華轎車上,更是保時捷主動式空氣動力學(xué)系統(tǒng)(PAA)的關(guān)鍵部件。依據(jù)駕駛環(huán)境和車輛設(shè)定,車頂擾流板有三個角度自動調(diào)節(jié),在后橋上形成最高可達50公斤的下壓力。當(dāng)車速低

      汽車博覽 2017年9期2018-02-24

    • 奔馳GLC 300 4MATIC 混來混去
      ,同時,短小的行李廂也讓行李廂門的開口嚴(yán)重縮小,并且行李廂內(nèi)部的高度也不如傳統(tǒng)SUV。因為同屬與GLC車系,所以即便GLC轎跑SUV貴為進口車,但內(nèi)飾的造型、做工以及用料,與國產(chǎn)GLC沒有任何區(qū)別,當(dāng)然我也就不在多費筆墨描述了。GLC 300轎跑SUV采用了代號為M274的高功率版2.0 L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,無論是180 kW的最大扭矩,還是370 N·m的最大扭矩都非常出色,不過需要注意的是,這臺發(fā)動機推薦使用98#汽油,最低為95#汽油,因此日常

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年7期2017-12-28

    • 論汽車維修鈑金工的技術(shù)發(fā)展
      面進行了優(yōu)化,行李廂蓋也采用了鋼板結(jié)構(gòu)。折疊式硬頂由一個中央液壓裝置控制8個液壓缸的方式來驅(qū)動(移動過程),此外還通過6個充氣支撐桿為移動過程提供支撐。液壓裝置總成在行李廂地板處的一個凹槽內(nèi),由敞篷車車頂模塊(CTM)控制。前部車頂通過外殼內(nèi)的中央電機鎖止整個折疊式車頂系統(tǒng);車頂通過一個在風(fēng)窗框板和中部車頂外殼上的連桿機構(gòu)鎖止進行控制;車頂外殼通過傳動軟軸(與滑動天窗傳動機構(gòu)類似)或柔性推力軟軸彼此鎖止在一起;行李廂蓋通過安裝的自動軟關(guān)功能(SCA)來鎖止

      汽車維修與保養(yǎng) 2017年9期2017-12-08

    • AlmostReal車模 在殿堂與地獄間游走
      車模發(fā)動機艙、行李廂以及車門均可正常開啟,并且阻尼均勻。另外,模型內(nèi)部做工及噴涂均勻度和光澤度也值得認(rèn)可。1:43 Porsche 911(991)GT3 RS price:472元同期帶來的還有另一款Porsche 911 GT3 Rs模型,其同樣由AlmostRreal和Minichamps聯(lián)合打造,共有Acid Green(檸酸綠)、Mint Green(薄荷綠)和Pink(粉紅)3種顏色。相比1:18的Porsche 911 GT3模型,這款1:4

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年1期2017-10-30

    • 讓情懷落地奔跑
      的亮點還是在于行李廂。這款車有一個標(biāo)準(zhǔn)容積610升的行李廂,放倒后排座椅后,行李廂容積可以擴充至1740L。此外,行李廂還安設(shè)了一個12V電源接口,搭配車載冰箱來用正合適。廂內(nèi)還有4個掛鉤,超市的購物袋掛在這里就不至于在行李廂里前后左右亂撞了。其實論裝載能力,旅行車是要比同級別的SUV強,不僅容積會更大,還有一點是行李廂地板更低,明銳旅行車的行李廂底邊距離地面只有50厘米,這樣的話搬運東西會更省力些。差點忘了,行李廂門是電控開閉,車內(nèi)和遙控鑰匙都能控制,并

      汽車之友 2017年17期2017-09-15

    • Mercedes GLC 300 4MATIC 混來混去
      ,同時,短小的行李廂也讓行李廂門的開口嚴(yán)重縮小,并且行李廂內(nèi)部的高度也不如傳統(tǒng)SUV。因為同屬與GLC車系,所以即便GLC轎跑SUV貴為進口車,但內(nèi)飾的造型、做工以及用料,與國產(chǎn)GLC沒有任何區(qū)別,當(dāng)然我也就不在多費筆墨描述了。GLC 300轎跑SUV采用了代號為M274的高功率版2.0 L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,無論是180 kW的最大扭矩,還是370 N·m的最大扭矩都非常出色,不過需要注意的是,這臺發(fā)動機推薦使用98#汽油,最低為95#汽油,因此日常

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年7期2017-08-23

    • 上汽通用別克全新一代GL8
      數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出。行李廂門同樣是電動開啟和關(guān)閉,還增加了感應(yīng)功能,感應(yīng)點位于行李廂下方偏左側(cè),同事玩笑式地稱它為“一腳踹”。因為車身高度的問題,行李廂最大開啟角度對于女性來說可能偏高,不過不要擔(dān)心,它的開啟角度可以設(shè)定到開啟四分之三位置。最為重要的是,它的行李廂容積很大,第三排座椅正常使用的情況下,它的行李廂進深都可以達到610mm,日常使用完全不成問題。在行李廂處,設(shè)計師巧妙地放置了一塊隔板,這個隔板的下方可以形成一個隱藏的儲物空間,在第三排座椅放倒時,后部

      汽車與運動 2016年12期2017-03-08

    • 臭豆腐
      放到車子后面的行李廂。到家后,一掀開車蓋,臭氣撲得我一頭一臉都是。在廚房里,屏著呼吸,將它切開,味道臭得叫人心慌意亂,六神無主;看著垃圾桶,很想隨手扔掉,然而,轉(zhuǎn)念一想,剛才排隊等了好久才買到的呢,終究不舍。萬分勉強地放入口里,一咬,蘊藏在臭豆腐內(nèi)那絢爛到了極致的風(fēng)情,便驚醒了沉睡著的味蕾,那味道,峰回路轉(zhuǎn)、迂回多變,嚼著嚼著,但覺滿嘴五光十色。噫,敗絮其外,金玉其內(nèi)。那張牙舞爪的臭氣,原來僅僅只是虛張聲勢而已。貌似冷漠的人,可能有顆熾熱的心;表情如石般硬

      意林·少年版 2017年1期2017-03-07

    • HondaGIENIA掀起個性
      說網(wǎng)友:競?cè)鸬?span id="j5i0abt0b" class="hl">行李廂空間如何?李文斌:盡管單純的從行李容積來說,競?cè)鸩蝗缛龓缛?,但受益于掀背設(shè)計,這讓它的使用便利性大大提升。網(wǎng)友:它的動力表現(xiàn)如何?李文斌:和同平臺的其他車型沒什么區(qū)別,依然是屬于好開夠用的動力水平。油耗也不算高而雖然車內(nèi)都是硬塑料制品,但裝配工藝和做工卻非常細(xì)膩,坐在車內(nèi)絲毫沒有廉價的感覺。與哥瑞不同的是,競?cè)鹗褂昧巳碌碾p圓形儀表盤,并增加了行車電腦顯示屏,看上去更具科技感。7英寸DA屏互聯(lián)系統(tǒng)以及觸控式自動空調(diào)控制面板都得以保留。

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年12期2016-12-24

    • 凱越燃油表指針反向指示油量變化故障的診斷與排除
      示;油量變化;行李廂報警燈亮;步進電機驅(qū)動汽車燃油表的常見故障有:指針指著E(空)位不動、指針指著F(滿)位不動、指針指著E~F量程內(nèi)的某一位置不動、指針超出量程范圍或指針不能準(zhǔn)確指示油量的變化等。對于燃油表指針指向E~F量程之外且能反向指示油量變化的故障,筆者之前從沒聽說過,但偏偏遇上了這樣離奇的故障。1 故障現(xiàn)象本人的私家車,2007年款1.6L手動版凱越,行駛里程109992公里,汽車行駛過程中無意間發(fā)現(xiàn)燃油表指針不在正常的量程內(nèi),而是指向大概5:3

      汽車電器 2016年11期2016-12-22

    • 火紅年代
      .2升/百公里行李廂容積:405升四輪驅(qū)動:可選A3 Sportback價格:25900歐元(約合19.3萬元)油耗:4.5升/百公里行李廂容積:380升四輪驅(qū)動:可選BMW X2 2018年推出將于九月底舉行的巴黎車展上,人們將可以通過概念車來一瞥未來轎跑車化的X2,它與X1一樣采用了前驅(qū)平臺。X2將裝有BMW最新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng),能夠根據(jù)實時路況規(guī)劃線路,使駕駛能夠變得更有效率。如果覺得X2的形象太惹眼,您應(yīng)該選擇現(xiàn)款的X1,它不僅空間更大,還便宜不少。

      汽車博覽 2016年10期2016-11-11

    • 炫酷暖男一汽-大眾高爾夫·嘉旅
      處的儲物空間,行李廂容積達到了500L,將后排座椅放倒后,行李廂容積最大可擴展到1520L。新車根據(jù)配置不同配備了氙燈、自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、自動雨刷、第二代MIB信息娛樂系統(tǒng)、座椅加熱等。國產(chǎn)高爾夫·嘉旅搭載3款EA211系列發(fā)動機。作為一款主打功能性的緊湊型車,高爾夫?嘉旅的定位其實有點像BMW 2系旅行車,既不丟掉傳統(tǒng)轎車的駕駛樂趣,同時空間能力也能有所保證,這款車的出現(xiàn)也將能滿足不少新的購車群體的需要。

      中國汽車市場 2016年10期2016-09-15

    • 沃爾沃V60
      驚人的儲物能力行李廂的裝載能力對于旅行來說至關(guān)重要。在這一點上,V60 CC盡顯旅行車的特點。行李廂開口和內(nèi)部實用性上都要比三廂轎車好,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下557升,掀開行李廂底板后,還有一層是分出來的儲物格。后排三個座椅全部是獨立式,可單獨放倒,用于裝載沖浪板和高爾夫球包,放倒后行李廂容積達到1241L。為了坐人,我們并沒有放倒后排座椅,再加上帶的行李也并不多,因此行李廂還有很大的余量。另外,旅行車還有一個標(biāo)志性裝備就是行李廂的隔物網(wǎng),它的作用是當(dāng)塞滿一堆行李后,

      汽車之友 2016年14期2016-07-14

    • 風(fēng)格之戰(zhàn)
      495升的基礎(chǔ)行李廂容量對于一輛起售價32200歐元(約合23.6萬元人民幣)的汽車來說,儲物空間還趕不上一輛斯柯達晶銳旅行車(起售價僅為13260歐元,約合9.7萬元人民幣)。3系旅行車的優(yōu)勢在于靈活的裝載方案:它標(biāo)配電動開關(guān)的尾門,配有可單獨打開的后風(fēng)擋玻璃,以及行李廂內(nèi)的隔網(wǎng)和卷入式的遮物簾。這種對于細(xì)節(jié)的關(guān)注將會在2018年的下一代車型中繼續(xù)提高。下一代3系重量減少了約100公斤,這將使它更加節(jié)油并且增強行駛動態(tài)性能。此外,它還會獲得可以選裝的手勢

      汽車博覽 2016年7期2016-07-07

    • 簡易外置車輛行李廂門開啟工具的設(shè)計
      遍存在的問題:行李廂門無法開啟。同時,通過進一步改進和優(yōu)化,使新方法的實施更可靠、更便捷、更安全,為試驗的順利進行掃清了障礙,大大提高了試驗效率。1 碰撞測試過程簡介目前,C-NCAP碰撞試驗共包括 “試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障 (簡稱:正面碰撞)”、“試驗車輛40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障 (簡稱:偏置碰撞)”和 “移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側(cè) (簡稱:側(cè)面碰撞)” 3個試驗項目[1]。1.1 正面碰撞碰撞速度為

      汽車電器 2015年7期2015-12-02

    • 雷諾塔利斯曼旅行版
      視覺印記。新車行李廂的門檻高度為571 mm,再加上1 074 mm的大開口,使得取放行李異常便利。此外,后排座椅使用Easy Estate模塊設(shè)計,通過行李廂的兩根手柄可以實現(xiàn)車座的瞬間折疊,儲物空間即刻從正常狀態(tài)下的572 L擴展至1 700 L。同時,只需在后保險杠下面輕輕一踩,電動行李廂門就可自動開啟。此外,塔利斯曼旅行版搭載了大量提升駕駛愉悅感和旅行舒適度的科技。4Control四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與主動減振系統(tǒng),擁有驚人的靈活性和舒適性;Multi-S

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年11期2015-11-18

    • 奧迪開創(chuàng)“汽車收取快遞”服務(wù)
      下打開奧迪車的行李廂,將貨物直接裝車。DHL在該服務(wù)中負(fù)責(zé)配送,而亞馬遜是首個提供向汽車行李廂直接發(fā)貨的網(wǎng)絡(luò)零售商。今年5月,奧迪將在慕尼黑率先試運行該項服務(wù)。奧迪公司管理董事會負(fù)責(zé)銷售的董事盧卡·德·米奧表示:“通過與網(wǎng)絡(luò)完全的互聯(lián)互通,我們正在把汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€服務(wù)裝備,將它更緊密地融入到用戶的日常生活中。奧迪connect easy delivery將進一步為奧迪用戶節(jié)省時間、提供便利,而此類服務(wù)對高檔品牌汽車用戶群體來說正在變得愈發(fā)重要?!?/div>

      汽車生活 2015年5期2015-05-30

    • 一種需求三種選擇
      V中,有繽智的行李廂空間才能算合格之所以有這樣不對等的結(jié)果出現(xiàn),我問了一下他們是怎么想的。得到的答案基本是“價格重疊”“外形都是喜歡的類型”。我分析了一下這類消費人群的特點,大部分是這樣的——對車型種類不了解、不知道自己真正的需求,他們還有一個共同點,第一次購車的家庭用戶。以往我們的對比很多都是同類型的車型,譬如類似“15萬三廂緊湊型車”,其實也沒有人規(guī)定只能在某一類車型中作對比。15萬你可以買兩廂車、三廂車或者SUV,如果三者同時出現(xiàn)在你的購車清單里,證

      汽車之友 2015年7期2015-04-08

    • 活力滿載
      一下全新晶銳的行李廂究竟有多大,雅謙坐進了全新晶銳的行李廂:“我身高1.65 m,頭部有兩拳左右距離,腿還能夠放直,這行李廂空間比看著大多啦!不僅是行李廂,在全新晶銳車內(nèi)的其它地方,我也發(fā)現(xiàn)了各式各樣的儲物空間。”全新晶銳的行李廂空間達290 L,布局規(guī)整,通過后排座椅翻折后,行李廂容積可擴充至950 L,有效提高了行李廂裝載物品的范圍;行李廂大開口設(shè)計是貼心之作,其最寬處達到了1 124 mm,開口下沿最小離地間隙僅為658 mm,除了可以裝載更大體積物

      汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年8期2015-03-25

    • 基于ADAMS/view行李廂蓋彈簧力分析及優(yōu)化
      MS/view行李廂蓋彈簧力分析及優(yōu)化趙文多,張 曦,陳 偉Zhao Wenduo, Zhang Xi, Chen Wei(北京汽車股份有限公司汽車研究院,北京 101300)利用ADAMS/view軟件建立行李廂蓋多剛體模型,通過動態(tài)仿真對行李廂蓋開啟和關(guān)閉過程進行模擬分析,考慮行李廂蓋的開啟角度、開啟力、開啟時間、關(guān)閉力及關(guān)閉速度等設(shè)計參數(shù)。為改善行李廂蓋開啟時間過短現(xiàn)象,對彈簧剛度及預(yù)載進行優(yōu)化分析,提升用戶使用滿意度。ADAMS/view;行李廂

      北京汽車 2014年6期2014-06-27

    • 上海大眾轎車電路故障
      通過駕駛室中的行李廂開啟開關(guān)打開。故障診斷試車后發(fā)現(xiàn),在轉(zhuǎn)彎和急制動時,左下飾板處會發(fā)出 “吱啦,吱啦”的聲音,的確像電路虛接。由于左下飾板有一個熔斷絲盒,還有很多電器元件,因此,駕駛員的擔(dān)心是有道理的。于是,我一邊在試車場上繞圈,一邊把手伸到繼電板處,發(fā)現(xiàn)其中一個繼電器發(fā)出 “吱啦”的聲音。查閱上海大眾桑塔納3000電路圖,了解到它是后備廂開啟繼電器。那么,它為什么會發(fā)出響聲呢?結(jié)合該車另一個故障現(xiàn)象,即后備廂無法通過駕駛室中的行李廂開啟開關(guān)打開,我分析

      汽車電器 2013年1期2013-07-19

    • 豐田智能進入啟動防盜系統(tǒng)故障診斷與維修
      線遙控好用,按行李廂上的按鈕無法智能打開行李廂門,但其它門可智能打開。故障診斷與排除 該車按智能鑰匙遙控器上的行李廂按鈕,可以打開行李廂。按駕駛員側(cè)車門上的行李廂門按鈕,也可以打開。但按行李廂門上的行李廂門按鈕,打不開行李廂。懷疑行李廂門上的行李廂按鈕有問題。用豐田檢測儀IT-II進入該車數(shù)據(jù)流,按行李廂門上的行李廂門按鈕時,數(shù)據(jù)流上的行李廂門按鈕數(shù)據(jù)項由OFF變?yōu)镺N,表明行李廂門上的行李廂按鈕及線路完好。懷疑振蕩器故障。用豐田檢測儀IT-II將振蕩器逐

      汽車電器 2013年1期2013-06-13

    • 奔馳 CLS獵裝車
      達1550升的行李廂將提供出色的功能性。車廂內(nèi)部如同CLS一樣,富有設(shè)計感而且加工質(zhì)量極高。最有特色的是用櫻桃木制成的行李廂地板,它和煙熏橡木飾板以及裝于地板上的鋁合金導(dǎo)軌形成對比,精美的工藝很容易讓人聯(lián)想起游艇的甲板。在看不到的地方,CLS獵裝車也下足了功夫。鋁質(zhì)無框車門比鋼質(zhì)車門減輕了24公斤重量,另外,在行李廂門、發(fā)動機蓋、前翼子板、以及懸掛和發(fā)動機上都大量采用了鋁質(zhì)部件。良好的空氣動力學(xué)性能是奔馳汽車的一貫特點:CLS獵裝車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。

      汽車博覽 2012年8期2012-09-05

    • 故障一點通
      。雪佛蘭科魯茲行李廂蓋釋放繼電器損壞故障現(xiàn)象:行李廂蓋通過遙控器和手動方式都無法打開。故障診斷與排除:科魯茲行李廂蓋釋放系統(tǒng)部件包括:車身控制模塊(K9)、車外行李廂蓋釋放開關(guān)(S58A)、行李廂蓋釋放執(zhí)行器(M40)、行李廂蓋釋放繼電器(KR95B)。行李廂蓋釋放系統(tǒng)的工作原理:當(dāng)按下行李廂蓋外部釋放開關(guān)時,行李廂釋放開關(guān)信號電路接通搭鐵(圖3),車身控制模塊作出響應(yīng),向行李廂釋放繼電器控制電路提供電壓,使行李廂蓋釋放繼電器通電。繼電器線圈通電后,繼電器

      汽車維修與保養(yǎng) 2012年3期2012-07-21

    • 左前門整形噴漆后無法用遙控器開啟行李廂
      法用遙控器開啟行李廂車門。檢查分析對車輛進行檢查,遙控器可以控制車門門鎖作動器正常開關(guān),也能正常起動車輛,防起動指示燈和防盜指示燈正常,但不能開啟行李廂。鋒范作為思迪的更新車款,在車身電器及車身安全方面做了很大的改進。車身電器方面在駕駛員側(cè)熔斷絲/繼電器盒內(nèi)增加了MICU多路集成控制單元 (圖1),對車身電路進行優(yōu)化,還可以通過HDS對車身電器進行檢查,為維修提供了方便。車身安全方面增加了防盜報警系統(tǒng),可在車門、發(fā)動機蓋和尾門關(guān)閉和鎖止后,自動激活防盜報警

      汽車電器 2012年4期2012-07-19

    • 一塊木化石
      在翻動他的汽車行李廂時的模樣引起了我的注意。他從行李廂里搬出了一件用布包裹著的重物。他是突然出現(xiàn)在我的視線中的,當(dāng)時,我正陶醉在亞利桑那州布魯梅薩石化林的奇異的景色中。他費勁地抱著包裹,蹣跚著穿過道路,向沙漠走去。他沒有看到我。我被好奇心驅(qū)使著,遠遠地跟在了他的后面。他步履艱難,不時要停下來喘口氣,好不容易才攀上一座小山崗。然后,他朝四周看了看,將那包裹扛在了肩上,又朝山下走去了。走到了山腳,正站在一條小溪的邊上。忽然,他在泥地上跪了下來,小心翼翼地解開了

      青年文摘·上半月 1997年2期1997-12-31

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