風(fēng)格之戰(zhàn)

關(guān)柯

熱衷于汽車多功能性的人們在購車時(shí)往往糾結(jié)于選擇SUV或旅行車，

因此《auto motor und sport》收集了了來自于緊湊級、中級和高級的18組不同車型，

每組包括一款SUV和一款旅行車，進(jìn)而對它們的特點(diǎn)進(jìn)行分析，來化解您的糾結(jié)。具體說來，這些都是2018年之前能夠買到的新車型

BMW： X3還是3系旅行？

X3能夠提供更多

在儲(chǔ)物空間上，3系旅行車并沒有我們想象的那樣充裕。495升的基礎(chǔ)行李廂容量對于一輛起售價(jià)32200歐元（約合23.6萬元人民幣）的汽車來說，儲(chǔ)物空間還趕不上一輛斯柯達(dá)晶銳旅行車（起售價(jià)僅為13260歐元，約合9.7萬元人民幣）。3系旅行車的優(yōu)勢在于靈活的裝載方案：它標(biāo)配電動(dòng)開關(guān)的尾門，配有可單獨(dú)打開的后風(fēng)擋玻璃，以及行李廂內(nèi)的隔網(wǎng)和卷入式的遮物簾。這種對于細(xì)節(jié)的關(guān)注將會(huì)在2018年的下一代車型中繼續(xù)提高。下一代3系重量減少了約100公斤，這將使它更加節(jié)油并且增強(qiáng)行駛動(dòng)態(tài)性能。此外，它還會(huì)獲得可以選裝的手勢識(shí)別控制以及完善的車載互聯(lián)系統(tǒng)、激光大燈以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在下一代3系旅行車問世前一年的2017年，新一代X3就會(huì)到來，它將提供比以前增加約50升的行李廂空間（常規(guī)狀態(tài)下即達(dá)600升），但是在價(jià)格上（現(xiàn)款起售價(jià)38900歐元，約合28.6萬元人民幣）將會(huì)進(jìn)入一個(gè)更高的級別。然而空間上X3就是要比3系旅行車更大。

總結(jié)：X3在這次對比中是更好的選擇。它的車身仍將保持緊湊（4.66米），內(nèi)部空間大，而且是一款具有高坐姿并富有吸引力的SUV車型。

歐寶：賽飛利Crossover還是英速亞ST？

帶有高級車氛圍的旅行車

當(dāng)歐寶在年底發(fā)布新一代英速亞的時(shí)候，旅行版Sports Tourer車型將在長度上增長約8厘米達(dá)到約5米的程度，這就快要進(jìn)入行政級車的范疇了。如此一來，它配備的矩陣大燈、按摩座椅、高分辨率屏幕等配置就顯得更加恰如其分了。盡管具有跑車化的車頂，但是5座車的行李廂空間還是從540升提高到了約590升。稍晚一些，歐寶將會(huì)發(fā)布賽飛利的繼任者，這款車大膽地從廂型車變成Crossover跨界車型，并且得益于與PSA集團(tuán)的合作。它的尺寸保持在5米以下，車內(nèi)空間更大，實(shí)用性也要好于英速亞。

總結(jié)：下一代英速亞尺寸非常大，在城市中不是很靈活。這一點(diǎn)上賽飛利具有優(yōu)勢。

斯柯達(dá)：Yeti還是明銳Combi？

小巧的SUV遭遇巨大的旅行車

明年改款不會(huì)改變明銳Combi的優(yōu)點(diǎn)：它價(jià)格便宜（起售價(jià)17650歐元，約合13萬元人民幣），5人乘坐也不擁擠，行李廂可從480升擴(kuò)展到1740升。它面對一個(gè)強(qiáng)勁的競爭者：新一代Yeti增長到約4.4米，提供約500升的行李廂空間。它的起價(jià)同樣低于2萬歐元 （約合14.7萬元）。作為賣點(diǎn)的還有可前后移動(dòng)的后座椅。

總結(jié)：這是一場兄弟車型間的激烈賽跑。目前看來，下一代Yeti具有微小的優(yōu)勢，因?yàn)樗耐庥^將非常吸引人。

奧迪：Q5還是A4 Avant

兩款強(qiáng)大的新產(chǎn)品

2015年A4家族以煥然一新的形象開始了又一段旅程，在2016年的秋天下一代Q5也將如期到來。A4的旅行版Avant在換代過程中，車身重量最多減輕了120公斤，行李廂容積則從490升上升到了505升。對SUV不太感興趣但是需要四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的潛在消費(fèi)者可以購買普通A4 Avant的quattro四驅(qū)車型，或者是將在今年夏季推出的帶有可調(diào)節(jié)底盤以及底盤防護(hù)設(shè)施的全地形版本A4 allroad。旅行車目前的起售價(jià)為32950歐元（約合24.2萬元人民幣）。Q5呢？主要問題是有點(diǎn)貴（現(xiàn)款起售價(jià)37400歐元，約合27.5萬元人民幣）。它的長度達(dá)到了4.75米，明顯比前代車型（4.63米）要長，這樣行李廂空間將從現(xiàn)在的540升提高到約580升。如果哪位消費(fèi)者更喜愛SUV，愿意享受更高的坐姿以及先進(jìn)的矩陣燈技術(shù)，Q5會(huì)是一個(gè)好選擇。

總結(jié)：體型仍然緊湊，但是內(nèi)部空間更大，將來還將提供插電式混合動(dòng)力車型，新款?yuàn)W迪Q5比A4 Avant優(yōu)勢更明顯。

福特： 銳界還是蒙迪歐Turnier？

相對于SUV，旅行車更討人喜歡

在德國市場上，福特銳界還非常新。它的車身長度達(dá)到4.82米，行李廂可以提供602升到1847升的寬闊空間。這個(gè)來自于美國的大號(hào)SUV在德國只能買到柴油版，180馬力車型的起售價(jià)格為42900歐元（約合31.5萬元人民幣）。而這輛蒙迪歐Turnier車身長度4.87米，比銳界還要長6厘米，可提供525升的標(biāo)準(zhǔn)行李廂空間。當(dāng)后排座椅放倒之后，儲(chǔ)物空間最大可以達(dá)到1630升。配備125馬力1.0升渦輪增壓汽油機(jī)蒙迪歐Turnier起售價(jià)格僅26750歐元（約合19.6萬元人民幣）。

總結(jié)：蒙迪歐Turnier空間夠大而且便宜得多，還有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

沃爾沃：XC60還是V60？

預(yù)算夠的話就買SUV

當(dāng)沃爾沃在2017年發(fā)布XC60這個(gè)成功車型的繼任者時(shí)，旅行車V60將在其一年后出現(xiàn)，兩者都基于新的平臺(tái)。新一代V60（現(xiàn)款起售價(jià)格為30250歐元，約合22.2萬元人民幣）車身增長到了4.68米，在行李廂空間上也有所增加：不過它430升的行李廂空間確實(shí)顯得有點(diǎn)緊巴。而XC60（起售價(jià)35950歐元，約合26.4萬元人民幣）在長度上幾乎保持一致，但是卻提供更多的頭部空間以及行李廂空間。兩個(gè)車型都將提供插電式混合動(dòng)力的版本，即將一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)耦合在一起。

總結(jié)：XC60提供更大空間，看起來也很別致，但是卻比V60要貴一些。盡管如此，XC60仍然是更好的選擇。

豐田：RAV4還是Avensis旅行車？

具有高級車特征的旅行車

Avensis旅行車的官方名稱為Touring Sports，起售價(jià)約為25000歐元（約合18.4萬元人民幣），行李廂可提供543升到1690升的空間。在設(shè)計(jì)上，4.82米長的車型和相當(dāng)受人歡迎的緊湊級SUV RAV4很近似。這輛4.61米長、可以提供前驅(qū)和四驅(qū)選擇的4門車型的行李廂空間（501至1835升）較小，但是比Avensis這個(gè)更大、但在德國街道不經(jīng)?？吹玫降能囆透幼屓讼矏?、靈活而且漂亮。

總結(jié)：就算討論保值率也是RAV4更高，況且它還能提供混合動(dòng)力版本。

大眾汽車： 途觀XL還是蔚攬？

空間奇跡對抗另一個(gè)空間奇跡

大眾汽車在2014年年底為新款帕薩特做出了所有努力，并且獲得了成功：它使用的技術(shù)和裝配質(zhì)量都很先進(jìn)，而且車內(nèi)空間很大，4.77米長的蔚攬（帕薩特Variant）可以提供650升到1780升的行李廂空間，價(jià)格則是27450歐元起（約合20.2萬人民幣）。盡管它同樣擁有帶4 Motion系統(tǒng)和四驅(qū)Alltrack車型。在大眾汽車家族內(nèi)，將有一款除了途銳之外的大空間SUV可供選擇，在今年秋季上市的途觀XL可以為7人提供空間。價(jià)格上則達(dá)到了帕薩特的等級，行李廂空間也與帕薩特相仿。因?yàn)橥居^XL采用了大眾汽車幾乎所有的先進(jìn)技術(shù)，所以它也會(huì)是一個(gè)熱門的選擇。

總結(jié)：等待總是值得的。途觀XL在多媒體和輔助系統(tǒng)上比蔚攬走得更遠(yuǎn)，價(jià)格則處在同樣的水平，并且可以為7個(gè)人提供乘坐空間。

斯柯達(dá)：小型SUV

還是Fabia旅行車

斯柯達(dá)的產(chǎn)品策略在晶銳Combi上顯露無疑：這款小型旅行車長4.26米，它不僅是一輛漂亮的小車，還能提供多達(dá)530升的行李廂空間——這比大許多的BMW X5行李廂還要大30升！然而一輛裝有1.0升三缸75馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的晶銳Combi僅售13260歐元（約合9.7萬元人民幣）。不僅如此，斯柯達(dá)自家的空間魔法之戰(zhàn)將在兩年內(nèi)進(jìn)一步升級：屆時(shí)將出現(xiàn)一款定位在Yeti之下的小型SUV，它具有較高的坐姿，只提供前輪驅(qū)動(dòng)。它的車長約為4.2米，與奧迪Q2相似，但起步價(jià)只有20000歐元（約合14.7萬元人民幣）。小型SUV來自于今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的Vision S，同樣的風(fēng)格也將被用來未來更大的斯柯達(dá)SUV。動(dòng)力系統(tǒng)采用功率從90馬力到150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié)：如果你想把買車的錢都用于提高空間這方面，晶銳Combi將是不二的選擇。

福特：是翼虎還是福克斯Turnier？

更貴更小還是便宜而緊湊

配有入門級發(fā)動(dòng)機(jī)并且最便宜的福克斯Turnier（85馬力，起售價(jià)17560歐元，約合12.9萬人民幣）提供4.56米的車身長度以及490至1516升的儲(chǔ)物空間還有一個(gè)可以分體折疊的后排座椅，此外還有很多配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，直至發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)250馬力的運(yùn)動(dòng)型ST版。如果消費(fèi)者更看重較高的坐姿、在所有四個(gè)四輪上的牽引力以及更高的行李廂空間和拖曳能力，可以考慮車身較短但是明顯更高的翼虎。1.5升汽油版（120馬力）目前最低需要花費(fèi)23300歐元（約合16.9萬元人民幣），而它在2017年初將迎來全面改款。除了前部造型之外，整個(gè)駕駛艙也都將全新塑造，作為選裝配置的還有一個(gè)可以拉出的牽引掛鉤。

總結(jié)：?？怂筎urnier明顯更便宜而且能夠提供幾乎相同的儲(chǔ)物空間。

大眾汽車：途觀還是高爾夫Variant

新一代途觀處于最佳狀態(tài)

在第一次對抗6個(gè)競爭對手的SUV對比測試中，新一代途觀就已經(jīng)通過檢驗(yàn)，并且沒有明顯的弱點(diǎn)。今年末改款之際，高爾夫盡管在配置方面依靠平視顯示屏和數(shù)字化駕駛艙緊緊跟隨，但在實(shí)際容積、空間可變性和乘降舒適性上并沒有繼續(xù)改善：途觀的行李廂容積提升到了520升，而Variant的行李廂容積為605升。高爾夫旅行車和Alltrack版本都能提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而Alltrack還有更加結(jié)實(shí)的形象和提高了兩厘米的離地間隙。

總結(jié)：新一代途觀舒適、實(shí)用、易于操控并且比高爾夫Variant更具空間靈活性。

標(biāo)致：3008還是308 SW

廂型車、旅行車還是SUV？

標(biāo)致的產(chǎn)品線有時(shí)是非常豐富多彩的：308 SW車身長度達(dá)到了4.59米，仍然只是屬于緊湊級，可提供610升至1660升儲(chǔ)物空間，算是十分寬大的行李廂尺寸了，并且它的起售價(jià)只有19700歐元（約合14.5萬元人民幣）。作為備選，我們也推薦3008，現(xiàn)款車型長4.37米，儲(chǔ)物空間（432/1241升）較小，但是價(jià)格卻更貴（起售價(jià)26050歐元，約合19.1萬元人民幣）。秋季推出的新款車型將會(huì)裝備數(shù)字化駕駛艙。如果需要7個(gè)座椅和更大的空間，可以將5008（起售價(jià)26700歐元，約合19.6萬元人民幣）納入考慮范圍。

總結(jié)：308的旅行車版本提供良好的性價(jià)比，3008則無法做到這點(diǎn)。

奧迪：Q3還是A3 Sportback？

Q3的優(yōu)勢

這么快就老了？奧迪Q3在2011年投入市場，在最近的一次對比測試中（也就是對抗大眾汽車新途觀的對比測試），只排名第七。下一代車型將會(huì)在2017年到來，長度增長了幾厘米，達(dá)4.45米，這將為更小型的Q2騰出空間。一個(gè)真正的旅行車競爭者是奧迪還沒有推出的4門Sportback，它比普通版A3加長7厘米，同時(shí)行李廂空間提高到380升，超過Q3約25升。但如果消費(fèi)者并不著急購買，就可以等待新款Q3，因?yàn)樾驴頢UV那時(shí)能提供更多的空間以及全新多媒體配置。

總結(jié)：直到2017年新款Q3來臨之前保持等待。

奔馳GLE還是E級T型？

配有新駕駛艙的大旅行車

奔馳家族的大空間車型進(jìn)行了肩并肩的賽跑。當(dāng)然，如果不想放棄抬高的坐姿，消費(fèi)者可以選擇舒適、頂級做工的GLE（起售價(jià)54205歐元，約合39.8萬元人民幣），它提供非常壯觀的690升至2010升行李廂空間，并且可選擇插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。如果消費(fèi)者將自己理解成新時(shí)代的數(shù)字化潮流追隨者，他不會(huì)繞過配有大尺寸顯示屏、方向盤操控以及多種輔助系統(tǒng)的新款E級。E級的旅行車將在今年秋季以約48000歐元（約合35.3萬元人民幣）的起售價(jià)格上市，并在2017年提供提高底盤的全地形All Terrain版本，而人們直到2018年之前都必須等待GLE的繼任者。

總結(jié)：E級現(xiàn)在是更現(xiàn)代而且更便宜的汽車。

奧迪：Q6還是A6 Avant？

SUV從電動(dòng)車開始

新款A(yù)6 Avant（計(jì)劃于2018年推出）將會(huì)減重約100公斤并且設(shè)計(jì)得更加動(dòng)感，然而更重要的是它在部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛這個(gè)主題上取得一次大進(jìn)步。除了從4汽缸TDI到超過600馬力的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（RS6）等傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將提供插電式混合動(dòng)力以及電動(dòng)版本，另外還有帶可調(diào)節(jié)底盤、四輪驅(qū)動(dòng)、車底防護(hù)設(shè)施的allroad版本。與之相對的是，提供類似空間的Q6首先只作為能夠提供500公里續(xù)航里程的純電動(dòng)車型出現(xiàn)，因?yàn)檫@款SUV基于模塊化的電動(dòng)平臺(tái)打造，并且奧迪將它作為突破和革新的標(biāo)志。

總結(jié)：Q6還在尋找它的道路，而A6 Avant已經(jīng)確立了它在大空間范疇內(nèi)的優(yōu)勢。

斯柯達(dá)：Kodiaq還是速派旅行車？

中級SUV將在2017年到來

為擁有660升行李廂空間的速派旅行版找到一個(gè)競爭對手根本不那么簡單。然而從2017年開始提供的、與大眾汽車途觀共享平臺(tái)的新款7座SUV卻擁有很好的預(yù)期水平。在自己的家族中就可以找到非常好的備選方案，而且價(jià)格也基本和速派處于同一水平。Vision S是展示這款車的第一個(gè)概念車，而到了秋天名為Kodiaq的量產(chǎn)車就會(huì)亮相。第二排座椅可以縱向移動(dòng)18厘米，提供非常大的空間可變性。這款SUV具有全面的互聯(lián)網(wǎng)功能并且在駕駛艙安裝有大尺寸顯示屏。

總結(jié)：新款SUV展現(xiàn)了一個(gè)具有可變后排座椅以及良好互聯(lián)性的頗有吸引力的7座車型。

沃爾沃：XC90還是V90？

SUV的美麗新世界

伴隨著去年新款XC90的到來，沃爾沃引入了一個(gè)新的技術(shù)平臺(tái)，從今年秋季開始V70的繼任者也將應(yīng)用這個(gè)平臺(tái)。V90近5米的長度略微超過了XC90一些，然而行李廂空間自然要比車身顯著更高的SUV小。SUV在尾部最多可容納1886升的物品，這甚至足夠再放兩個(gè)可用于成年人的折疊座椅了。兩種車型的發(fā)動(dòng)機(jī)貨架上都只有2.0升的4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選——無論是作為汽油機(jī)、柴油機(jī)或是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的一部分。

總結(jié)：很酷的設(shè)計(jì)、很酷的駕駛艙、高坐姿并且可以選擇7座車型——非常推薦XC90。

BMW：X5還是5系Touring

5系旅行車價(jià)格較實(shí)惠

人們都確信：無論是5系旅行車還是X5都不會(huì)是創(chuàng)造空間奇跡的人。人們寧愿關(guān)注它們的其它特點(diǎn)，例如這兩款車都屬于能夠提供很多駕駛樂趣的專家。5系旅行車將在2017年以新的形象到來，外觀上向新7系靠攏，也從7系上獲得大量的新技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)行李廂空間方面，5系旅行車比X5多提供了70升，并且入門級車型更加便宜，起售價(jià)約為45500歐元（約合33.4萬元人民幣），而現(xiàn)款X5的起售價(jià)為54900歐元（40.3萬人民幣）。

總結(jié)：BMW 5系旅行車擁有更多的基礎(chǔ)儲(chǔ)物空間并且比X5更加便宜。

SUV一般來說更貴

選擇一輛SUV并不總是理性的，購買它的時(shí)候往往要花費(fèi)更多金錢，而且并不一定就能擁有更多的空間。所以：在每個(gè)特定情況下單獨(dú)進(jìn)行審視，空間表現(xiàn)是否符合要求，或者說油耗差別是否不是很高。