人機

，復(fù)評率高于施行人機共測(即“人+機”模式)的2019年和2020年；2020年復(fù)評率略高于2019年，應(yīng)是復(fù)評標準由第四題機器與測試員相差2分復(fù)評，改為相差1.5分復(fù)評的緣故。可以看出，“人+人”模式比“人+機”模式的復(fù)評率高。造成“人+人”模式復(fù)評率高的原因主要有：1.由于前三題為計算機測試，測試員只測試第四題，沒有更多語料參考對受測者“語音面貌”準確定檔；2.“人+人”模式的兩名測試員是隨機確定的，雙方并不了解彼此的評分習(xí)慣，造成復(fù)評率高。但“人+人

)·智能組織中的人機協(xié)同決策：基于人機內(nèi)部兼容性的研究探索*何貴兵 陳 誠 何澤桐 崔力丹 陸嘉琦 宣泓舟 林 琳(浙江大學(xué)心理與行為科學(xué)系, 杭州 310028)智能時代已然來臨。智能技術(shù)的發(fā)展正加速推動組織的智能化進程。越來越多的企業(yè)在生產(chǎn)和管理中采用智能技術(shù)以提高競爭力。在此背景下, 人機協(xié)同工作日益普遍, 人機協(xié)同決策成為新型組織決策方式。然而, 當(dāng)前智能組織中的人機協(xié)同決策還面臨信任度低、可控性低、透明度低、協(xié)同度低等一系列問題, 它們阻礙了決策

宏人工智能時代的人機協(xié)同教育理論研究*方海光1孔新梅1李海蕓2鄭志宏1（1．首都師范大學(xué) 教育學(xué)院，北京 100048；2．首都師范大學(xué) 教師教育學(xué)院，北京 100048）人工智能是全球引領(lǐng)科技進步和人類發(fā)展的重要驅(qū)動力與戰(zhàn)略技術(shù)，在重塑教育深層次變革的過程中促進了新教育形態(tài)的產(chǎn)生。人工智能時代的人機協(xié)同融合了人工智能“機器”的邏輯和“人類”的意識，有利于推動教育信息化的高階應(yīng)用，促進教育的結(jié)構(gòu)性變遷。在此背景下，文章首先探討人機協(xié)同的發(fā)展歷程和哲學(xué)源頭，

改革，提出基于“人機”智能增強的混合研究型本科教學(xué)方法，探索提高學(xué)生研究學(xué)習(xí)能力的混合研究型教學(xué)方法。關(guān)鍵詞：“人機”智能增強 智能汽車 混合研究型本科教學(xué) 研究學(xué)習(xí)能力一、研究背景和問題提出智能汽車課程是車輛工程專業(yè)課程體系中重要的專業(yè)課程，涉及多種復(fù)雜學(xué)科。為適應(yīng)車輛工程專業(yè)發(fā)展對智能汽車創(chuàng)新型人才的迫切需求，智能汽車課程要貫徹講透基礎(chǔ)、明確技術(shù)開發(fā)過程、重視實踐原理設(shè)計原則，培養(yǎng)能夠在智能汽車領(lǐng)域進行開發(fā)的高水平技術(shù)人才。智能汽車課程具有概念多樣、理

力打擊等。因此，人機的高效協(xié)作將成為智能化戰(zhàn)場下網(wǎng)絡(luò)信息體系發(fā)揮作戰(zhàn)效能的重要突破口。美軍已著手部署開展了一系列的研究工作。美軍在《人機系統(tǒng)科技發(fā)展路線圖》（Human Systems Roadmap Review）［6］強調(diào)，人機系統(tǒng)整合（Human-Machine Systems Integration，HSI）是系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)和采辦的重要組成，提出研究以人為本的人機編組技術(shù)，形成高效且自然的人機編隊，增強作戰(zhàn)效能。DARPA 于2016 年啟動了“靈

許雪純摘要：從人機工程學(xué)的角度改良現(xiàn)有的空調(diào)遙控器，提出讓人更舒適、操作更便捷的空調(diào)遙控器設(shè)計方案。通過前期調(diào)查問卷和搜集資料等方法，對空調(diào)遙控器上關(guān)于按鍵、顯示屏、指示文字等方面的問題進行分析，參考我國成人人體主要尺寸，在遙控器外觀形狀、文字大小和字體、顯示屏呈現(xiàn)信息、電池殼及電池大小等方面設(shè)計。設(shè)計出更符合人機的空調(diào)遙控器三維模型。該模型可為符合人機的小型手持工具設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：手持工具;空調(diào)遙控器;人機;顯示區(qū);操作區(qū)中圖分類號：TB472文

，教師可以利用“人機”互動智能教學(xué)系統(tǒng)化教學(xué)，實現(xiàn)預(yù)習(xí)的可視化，課堂學(xué)習(xí)的個性化，課后作業(yè)的趣味化，學(xué)習(xí)評價的多元化。實踐證明，利用“人機”互動智能化系統(tǒng)實行精準教學(xué)，能夠增強學(xué)生的信心，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生綜合語言運用能力的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】英語教學(xué);“人機”互動;作業(yè);評價21世紀以來，計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為學(xué)生個性化學(xué)習(xí)和自主學(xué)習(xí)創(chuàng)造了有利條件，也為學(xué)生提供了適應(yīng)信息時代需要的新的學(xué)習(xí)模式。在教育領(lǐng)域，許多適合學(xué)生學(xué)習(xí)的新型智能教學(xué)系統(tǒng)應(yīng)運而生?！?/div>

教學(xué)月刊·小學(xué)綜合 2020年12期2020-01-07

一種精益的、改善人機工程的，從而取代傳統(tǒng)人工取料并上料方式。對此種全自動上料方式的應(yīng)用以及節(jié)省勞動力成本等優(yōu)點進行了歸納。總結(jié)了多車型全自動上料過程中與之結(jié)合的視覺及料架等關(guān)鍵因素。關(guān)鍵詞：自動上料;視覺;導(dǎo)航小車;精益;人機中圖分類號：U463.8? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）04-145-03前言如今人們對改善人機工程類、低成本類的新技術(shù)在白車身區(qū)域應(yīng)用的研究越來越廣泛。白車身制造過程中，傳統(tǒng)的人工取放零件方式，可能存在

發(fā)展。【關(guān)鍵詞】人機；環(huán)境工程；數(shù)值模擬1人機與環(huán)境工程簡介人機與環(huán)境工程是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的重要組成部分，是航空航天領(lǐng)域人機工程、飛行器環(huán)境控制技術(shù)和航空宇航生命保障技術(shù)的綜合性研究方向。在現(xiàn)代航空宇航活動中，駕駛員和乘員有著不可替代的作用，如何保證人員的生命安全、生活環(huán)境的舒適和工作的高效是航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究的關(guān)鍵問題之一。圍繞解決該問題而產(chǎn)生了人機與環(huán)境工程這一新興交叉學(xué)科，其研究內(nèi)容主要包括人機工程，飛行器環(huán)境控制技術(shù)，航空航天環(huán)境模擬技術(shù)，

功能、硬件配置、人機界面及程序設(shè)計。關(guān)鍵詞：PLC;編程;人機;遠程控制在變電所遠程控制系統(tǒng)中，為了提高供電質(zhì)量，減少停送電時間，增加系統(tǒng)可靠性，采用可編程序邏輯控制器（PLC）對合分閘電源回路進行控制。遠程控制系統(tǒng)由人機界面（HMI）、PLC等組成，通過網(wǎng)絡(luò)交換機實現(xiàn)以太網(wǎng)雙向通訊。人機界面完成顯示、存儲、數(shù)據(jù)輸入、發(fā)布命令等任務(wù)。PLC的主要對電源回路進行控制。我公司設(shè)有十個變電所。由于地方分散，當(dāng)遇到高壓閃絡(luò)或全廠停電時，需要值班人員去各個變電所合閘

用戶體驗 交互 人機中圖分類號：TB472文獻標識碼：A文章編號：1003-0069 （2019） 03-0114-03引言現(xiàn)如今人們對于產(chǎn)品的使用越來越強調(diào)其功能性，在功能方面進行整合的產(chǎn)品越來越多地出現(xiàn)在大眾生活中。可穿戴產(chǎn)品無論是在使用的舒適性、便捷性，或是追求產(chǎn)品的美觀時尚方面，相較于普通一單元產(chǎn)品都更具有優(yōu)勢。目前市場上現(xiàn)存的可穿戴產(chǎn)品大致可以分為腕帶式、項墜式、穿戴式、攜帶式四種交互方式，與人的肢體有十分親密的接觸;又通過人對可穿戴設(shè)備的操作完

動的情景，忽略了人機互動及其發(fā)揮的效應(yīng)。文章基于互動理論，將人機互動分為直接和間接人機互動，構(gòu)建了直接和間接人機互動影響在線游客愉悅體驗及其中介、邊界機制模型。通過網(wǎng)絡(luò)爬蟲和實驗兩種方法分別獲取1449位游客和265位被試實證數(shù)據(jù)，運用方差分析和回歸分析方法檢驗研究假設(shè)。結(jié)果表明，人機互動顯著地影響在線旅游的游客愉悅體驗，游客投入度和旅游產(chǎn)品類型分別起著中介和調(diào)節(jié)作用。對于享樂型旅游產(chǎn)品，游客投入度中介了人機互動對游客愉悅體驗的正向影響。而對于實用型旅游產(chǎn)

30124)一、人機結(jié)合翻譯的產(chǎn)生人機結(jié)合的翻譯模式具體是以什么形式呈現(xiàn)的呢？雖說機器翻譯早已逐步的走向成熟了，并且當(dāng)時是美國科學(xué)家W.Weaver和英國工程師A.D.Booth在1947年提出的使用計算機進行自動化語言翻譯的想法。自從他提出了這個想法之后，“機翻”的發(fā)展就開始迅猛發(fā)展起來，并且誕生了世界翻譯巨頭如谷歌、必應(yīng)、百度翻譯等等的應(yīng)用，但隨著機器翻譯的發(fā)展，其弊端也逐漸顯現(xiàn)。2017年2月在韓國首爾，進行了一場翻譯界首次的人機大戰(zhàn)，谷歌、Nave

來進行設(shè)計，結(jié)合人機工程學(xué)原理，考慮到更加舒適的持握方式和方便的使用方式，設(shè)計出一款時尚又實用的手持式吸塵器。從“形式追隨功能”的角度，把整體設(shè)計成流線型的造型，扁吸嘴易于集聚風(fēng)力。并且在設(shè)計中對手持吸塵器的功能創(chuàng)新，對充電底座進行改進設(shè)計，與空氣凈化器的功能相結(jié)合，當(dāng)?shù)鬃袘?yīng)充電的時候，可以持續(xù)凈化空氣，突破了傳統(tǒng)手持吸塵器的單—功能。本款手持吸塵器符合大眾的需求，外觀造型簡潔大方，內(nèi)部功能完整，配件齊全，功能創(chuàng)新，方便操作又獨特新穎。關(guān)鍵詞：外觀造型

設(shè)計方法學(xué)，以及人機尺寸設(shè)計出一款可以在家合理鍛煉膝關(guān)節(jié)的健身器材，它提供了兩種正確鍛煉膝關(guān)節(jié)的方式，對膝關(guān)節(jié)的磨損極小，—方面使膝關(guān)節(jié)周圍的肌肉變得更加強勁，穩(wěn)定和保護膝關(guān)節(jié)。另一方面可分泌潤滑液，伸展拉長的腿筋及髕股關(guān)節(jié)，有利減少膝損傷的機會。關(guān)鍵詞：膝關(guān)節(jié) 正確鍛煉 運動姿勢 保護 人機引言膝關(guān)節(jié)是人體最大且最復(fù)雜、損傷機會最多的關(guān)節(jié)，近年來，老齡人群中的跌倒問題持續(xù)升溫，專家分析，膝關(guān)節(jié)老化是跌倒的主要原因。膝關(guān)節(jié)老化常常伴隨著膝骨性關(guān)節(jié)炎的發(fā)生，

用到的，對車輛和人機布置進行分析評價的圖紙?？偛贾脠D中包含車輛的外觀、主要內(nèi)飾三維投影，假人位置及姿態(tài)及對車輛的人機工程分析等。本文詳細說明從點云到車身總布置圖的處理過程，確定各測量項的參照標準，確保處理方法正確，確定需求項的明細并分類，方便后期調(diào)用和查閱。關(guān)鍵詞：點云；車身總布置；人機在汽車前期預(yù)研階段，需要確定車輛的標桿競品車，為車輛的開發(fā)提供對比。在標桿競品車的分析中，采集車輛點云并分析處理，成為一種高效、精確、直觀的處理辦法。在將點云轉(zhuǎn)化為總布置圖

也在不斷提高。無人機航空攝影測量技術(shù)作為一種新興的測量技術(shù)，在基礎(chǔ)地理信息采集中，航空數(shù)字攝影測量是最有效的手段之一。發(fā)展低空無人飛行器航測遙感系統(tǒng)是提高測繪現(xiàn)勢性的迫切需要，是做好應(yīng)急救急工作的迫切需要，是構(gòu)建數(shù)字中國、數(shù)字城市建設(shè)的迫切需要。關(guān)鍵詞：人機；航空攝影；測量；發(fā)展1 無人機航空攝影測量技術(shù)概述無人機航攝技術(shù)的成熟與民用領(lǐng)域需求的不斷擴大，使得該技術(shù)已滲透到民用領(lǐng)域的各行各業(yè)，它可以應(yīng)用于國家基礎(chǔ)地圖測繪、數(shù)字城市建設(shè)、通訊站點建設(shè)、國土資源

加以創(chuàng)新，并融入人機工程學(xué)的相關(guān)理論，旨在能夠以更多的功能以及更加完善的人機功效來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。關(guān)鍵詞：多功能；床上書桌；人機DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.1851 引言隨著生活品質(zhì)的提升，人們對家具的要求越來越高，在選擇方面不僅講究美觀實用，功效也隨之重視起來。尤其對于高校學(xué)生，普遍希望有自己的學(xué)習(xí)與生活空間，而鑒于學(xué)校的住宿安排，這些要求并不能完全實現(xiàn)。通過對寄宿制高校學(xué)生的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)校的住宿

使用率逐漸升高，人機對抗發(fā)生率隨之升高。人機對抗即患者呼吸與呼吸機不同步，可發(fā)生于呼吸周期（觸發(fā)-限定-切換）的任何環(huán)節(jié)，主要臨床表現(xiàn)為氣促、血氧飽和度下降等，可嚴重威脅患者生命安全。目前，國內(nèi)外有關(guān)人機對抗的研究報道較少，且缺乏權(quán)威指南指導(dǎo)。本研究旨在分析機械通氣壓力控制通氣-輔助/控制（PCV-A/C）模式下吸呼切換時機不當(dāng)所致人機對抗情況及處理措施，現(xiàn)報道如下。1 資料與方法1.1 一般資料 選取2016年6月—2017年4月中國人民解放軍總醫(yī)院呼吸

導(dǎo)讀： 在人機協(xié)作模式下，人與機器攜手合作。由人員控制并監(jiān)控生產(chǎn)，而機器人則負責(zé)勞累的體力工作。兩者發(fā)揮各自的專長：工業(yè) 4.0的一個重要原則。在人機協(xié)作模式下，人與機器攜手合作。由人員控制并監(jiān)控生產(chǎn)，而機器人則負責(zé)勞累的體力工作。兩者發(fā)揮各自的專長：工業(yè)4.0的一個重要原則。人機協(xié)作：工藝技術(shù)在人機協(xié)作模式下，機器人是人的助手。這意味著：機器不能代替人，而是補充人的能力并負責(zé)勞累的工作。例如頭頂上方的作業(yè)或搬抬重物。在生產(chǎn)中給工位供料時也使用可協(xié)作的自主

況分析；最后指出人機智能融合系統(tǒng)是未來智能科學(xué)的主要發(fā)展趨勢?！娟P(guān)鍵詞】人機 融合 智能 思考【中圖分類號】TP18 【文獻標識碼】A【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2017.20.004《三國演義》第一回即云：“話說天下大勢，分久必合，合久必分?！弊匀豢茖W(xué)中的諸多學(xué)科之大勢也莫不如此。人類經(jīng)歷了數(shù)百年的學(xué)科精分細化，目前隨著人工智能的快速發(fā)展，許多學(xué)科正在慢慢交叉融合起來。在經(jīng)歷了三次起伏（即上世紀70年代后期對數(shù)學(xué)定理證明非

詞】智能；通用；人機；視覺要素；多功能中圖分類號：TB472 文獻標志碼：A 文章編號：1007-0125（2017）20-0142-02在當(dāng)前經(jīng)濟形式下，人們越來越注重自己的感官需求、審美需求，可穿戴設(shè)備已經(jīng)成為我們生活中的一部分，但市場上大部分可穿戴的產(chǎn)品，科技有余而時尚感不足，即使擁有強大的功能，也不能滿足日常搭配的需要。通用設(shè)計，在學(xué)術(shù)領(lǐng)域又可稱之為“普適設(shè)計”、“共用性設(shè)計”，隨著近年來通用設(shè)計（UniversalDesign）的興起，全民化的設(shè)

探索。關(guān)鍵詞： 人機；視覺要素；眼鏡美學(xué)；通用設(shè)計；眼鏡設(shè)計【中圖分類號】 G642 【文獻標識碼】 A【文章編號】 2236-1879（2017）20-0289-01眼鏡設(shè)計課是藝術(shù)專業(yè)的特色課，是我院課程體系中比較重要的基礎(chǔ)課，眼鏡設(shè)計課程的設(shè)置旨在通過該門課程的學(xué)習(xí)，扎實學(xué)生的眼鏡基礎(chǔ)知識和設(shè)計的理論基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生進行獨特的設(shè)計思維與設(shè)計模式，讓學(xué)生逐步形成以設(shè)計的眼光和設(shè)計的審美去體會生活，并將“以人為本”“綠色設(shè)計”真正的貫穿到眼鏡設(shè)計當(dāng)中。通過

查到最新手段——人機聯(lián)合故障排查法為依托，結(jié)合本人多年的數(shù)控機床故障排查經(jīng)驗，謹此文分析數(shù)控機床人機聯(lián)合故障排查的原理、應(yīng)用及發(fā)展。一、數(shù)控機床人機聯(lián)合故障排查概述（一）數(shù)控機床人機聯(lián)合故障排查發(fā)展沿革人機聯(lián)合互動技術(shù)最早于1960年首次提出，其指運用機器設(shè)備輸入、輸出，以實現(xiàn)人與機對話。人機緊密共棲的概念被視為人機界面學(xué)的啟蒙觀點，為數(shù)控機床人機聯(lián)合故障排查奠定了理論基礎(chǔ)。1969年，英國劍橋大學(xué)召開世界第一次人機聯(lián)合系統(tǒng)國際大會，并創(chuàng)辦世界第一份人機聯(lián)

人機大戰(zhàn)最后一場比賽沒有出現(xiàn)意外。比賽從上午10：30開始，一直激戰(zhàn)至下午14：08，最終以柯潔投子認輸結(jié)束。今日比賽一開始，AlphaGo又一次將第一步棋下在自己的右下角，在前天的第二局比賽中AlphaGo也是將第一步棋下在自己的右下角。但按照人類習(xí)慣，黑棋第一步應(yīng)該走自己的右上角，以表示對對手的尊敬。Deepmind創(chuàng)始人Demis Hassabis在25日賽后對此表示抱歉，稱因為 AlphaGo 沒有上下概念，整個棋盤在它看來都是對稱的。開場一小時左

科學(xué)與工程專業(yè)《人機（體）工程學(xué)》課堂教學(xué)效果，本文從教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)形式兩個方面提出了教學(xué)改革新方案。教學(xué)內(nèi)容上，突出課程的實用性，為學(xué)生將來的生活、學(xué)習(xí)或工作提供幫助，真正將課程學(xué)以致用；教學(xué)形式上，突出課程的趣味性、先進性和實踐性，將理論知識貫穿于生活中的各種案例去講解，以及穿插在實踐過程去學(xué)習(xí)和鞏固。關(guān)鍵詞：木材科學(xué)與工程；人機（體）工程學(xué)；教學(xué)改革中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2017）06-0047-03

摘 要：包裝人機工學(xué)課程是包裝設(shè)計專業(yè)的一門基礎(chǔ)性課程，旨在研究和闡述人機工學(xué)原理和人機分析思維在包裝設(shè)計中的運用，以合理指導(dǎo)包裝結(jié)構(gòu)和外觀裝潢設(shè)計的進行；本課程教學(xué)中的實訓(xùn)內(nèi)容和方式，既要體現(xiàn)人機工學(xué)原理，又必須滿足包裝設(shè)計行業(yè)的實踐需求。本文以筆者的教學(xué)和實踐經(jīng)驗為依托，淺要解析包裝人機工學(xué)課程的實訓(xùn)內(nèi)容和方式，盼與廣大職教界同仁探討。包裝人機工學(xué)課程是包裝設(shè)計專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)性課程；作為包裝設(shè)計與人機工學(xué)這兩大學(xué)科的交集，本課程旨在研究和闡述人機

子Battle 人機大戰(zhàn)繪/馬豆子Man VS Machine3月9日，圍棋"人機大戰(zhàn)（man VS machine battle）"正式在韓國首爾打響。谷歌開發(fā)的計算機程序（Google's computer program） AlphaGo與圍棋世界冠軍（the world Go champion）、韓國棋手李世石對弈。這場"世紀大戰(zhàn)"備受矚目，被視作人類和人工智能之間的代表性對決（it is seen as a representative matc

冷觀“人機大戰(zhàn)”，不過一場“秀”@不會做飯的機器貓，男，青島人“人機大戰(zhàn)”，其實不過是一場“秀”而已。策劃者、營銷者、對弈者，皆大歡喜，關(guān)我何事？機器一思考，人類就發(fā)笑@希臘土著，男，濰坊人機器一思考，人類就發(fā)笑。如今，機器真的會“深度思考”了，我們笑完后還能做什么？機器人擊敗人類，并非無所不能@拿鐵鍋煮拿鐵，女，濟南人未知永遠比強大有趣得多。機器人能夠擊敗人類，并非意味著智能就無所不能，不信讓它們來嗅嗅一朵花的芬芳？掃描生活數(shù)據(jù)：小棋盤外的大世界，你怎么

人機大戰(zhàn)，是指人類職業(yè)圍棋選手與谷歌計算機圍棋程序“阿爾法圍棋”（AlphaGo）進行的圍棋人機大戰(zhàn)。2016年3月，韓國職業(yè)九段棋手李世石與谷歌人工智能“阿爾法圍棋”（AlphaGo）對戰(zhàn)，3月13日，AlphaGo以3∶1領(lǐng)先。最終結(jié)果是4∶1。2016年3月9日、10日，李世石被“AlphaGo”連下兩城。2016年3月12日，“AlphaGo”與李世石之間的人機大戰(zhàn)第三局中，李世石沒能挽回賽點，執(zhí)黑中盤再次失利，在五番棋的較量中總比分0∶3落敗。2

?“人機大戰(zhàn)”的看點不僅是輸贏3月9日至15日，韓國圍棋高手李世石與阿爾法狗（AlphaGo）的“人機大戰(zhàn)”成了熱門話題，無論懂不懂圍棋的，都對這場大戰(zhàn)持續(xù)關(guān)注。連續(xù)三局失敗之后，背水一戰(zhàn)的九段圍棋高手李世石憑借驚天妙手扳回一局，不過，阿爾法狗最終以4∶1強勢獲勝。有人擔(dān)心，這場“人機圍棋大戰(zhàn)”李世石落敗，會不會出現(xiàn)機器人對人類的反控制。另一些人則認為，阿爾法狗強勢獲勝，無須驚詫。假以時日，隨著人工智能的發(fā)展，它能夠打敗人類的領(lǐng)域會越來越多，但即使它打遍天

了基于藝術(shù)符號與人機適用性的農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)Tv交互設(shè)計，從而建立研究的方法模型，提出主要的觀點，為我國的農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)電視的發(fā)展提供可以參考的方式，也為中國建設(shè)社會主義新農(nóng)村而服務(wù)。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；電視；藝術(shù)符號；人機；交互設(shè)計1.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評當(dāng)前國內(nèi)外已有的相關(guān)研究可歸類為以下幾個部分：（1）關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)電視媒體與傳統(tǒng)電視媒體之間的競爭與合作。雖然傳統(tǒng)有線電視發(fā)展迅速，幾乎遍及全國，但是廣大的農(nóng)村地區(qū)并沒有完全建成暢通的有線電視網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)電視相對有線電視來

094）空間任務(wù)人機協(xié)同作業(yè)內(nèi)涵及關(guān)鍵技術(shù)問題朱恩涌 魏傳鋒 李喆（中國空間技術(shù)研究院載人航天總體部，北京 100094）論述了空間任務(wù)人機協(xié)同作業(yè)的內(nèi)涵，指出其與其它人機關(guān)系相比具有平等性、獨立性和協(xié)同性的特點；分析了國內(nèi)外相關(guān)研究情況，得出目前人機協(xié)同作業(yè)研究大多集中在人機交互領(lǐng)域，缺乏對頂層的研究；指出需要重點關(guān)注的人機任務(wù)分配、人機安全控制和人機信息交互三個關(guān)鍵問題，并提出了我國開展空間任務(wù)人機協(xié)同作業(yè)的發(fā)展建議，如與遙操作技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用緊密結(jié)合

臨著各種問題，如人機操作，產(chǎn)品設(shè)計的功能與結(jié)構(gòu)，形態(tài)的人文特征，都反映了人—物，物—人交流的途徑與方式，而設(shè)計的核心是“人”。通常的折疊自行車是研究人—車之間的矛盾，適應(yīng)于物理分析但缺乏創(chuàng)新，相對于研究人—車—環(huán)境—信息關(guān)系的“設(shè)計藝術(shù)”則顯得較為片面。所以探討折疊自行車設(shè)計，即人—車，車—人的內(nèi)在關(guān)系是有積極意義的。折疊自行車設(shè)計是否讓人感到熟悉、親切占有著極其重要的位置，它關(guān)系著人與車之間的互動性，無論是在功能上，形態(tài)上，趣味性上，還是在人機上，都要表

。本論文通過運用人機工程學(xué)的知識，通過實地測量和調(diào)查，計算并分析數(shù)據(jù)，對叫號機進行評析并作出改進意見，設(shè)計出符合人機工程和人們需求的叫號機產(chǎn)品，使其更好地為有需要的人們服務(wù)。設(shè)計的方案是在原有設(shè)計基礎(chǔ)上進行的改進，具有可操作性和實現(xiàn)性。關(guān)鍵詞：叫號機；人機；設(shè)計1 空間總體尺寸分析（1）空間尺寸中國成年男性95百分數(shù)的人身高為1775mm，最大肩寬469mm，手功能高值域：840～1790mm，而一般的叫號機的空間總體尺寸1425（高）X430（長），人們

)機械通氣治療中人機對抗病因分析及處理對策楊 勇1，林潤英2，曹官銘1(1.重慶市急救醫(yī)療中心呼吸科，重慶 400014；2.重慶市公共衛(wèi)生醫(yī)療救治中心內(nèi)科，重慶 400036)目的 目的探討機械通氣患者發(fā)生人機對抗的主要原因及其處理方法。方法 選取2004年1月至2010年9月間在ICU科行機械通氣治療過程中出現(xiàn)人機對抗的87例ICU患者的臨床資料進行回顧性分析。結(jié)果 87例患者在機械通氣過程中共發(fā)生人機對抗162例次，其中死亡3例(3.4%)。人機對抗

集團推出的B系列人機界面產(chǎn)品，一直憑借獨特的外觀、功能豐富的硬件特性以及人性化的設(shè)計受到用戶青睞。為給更多用戶提供多樣化選擇，近日，臺達B07S410/B07S411這兩款7寸的人機界面也驚艷上市。臺達B07S410/B07S411人機界面，均采用了7寸65536 彩色寬屏幕TFT 面板，提供800×480高分辨率，外觀時尚精致。兩款人機的區(qū)別在于：B07S410內(nèi)置4M Flash Rom，配備1個COM口；而 B07S411相對更強大，內(nèi)置128M F