京漢鐵路
- 中國鐵路里的龍文化
有龍的形態(tài)。京漢鐵路告成鐵碑，用中、法兩種文字鐫刻（武漢二七紀念館館藏）1881年年末通車的唐胥（xū）鐵路，是我國第一條官督商辦鐵路，長9.7公里，是一條煤運專線。一開始，清政府要求，唐胥鐵路上只能用騾馬作為牽引，但是騾馬牽引力太小，無法滿足日益增長的運煤需求。經(jīng)過多方周旋，清政府最終同意可適當使用機車。那么，機車又從何而來呢？其實，早在1880年，英國工程師金達就與中國工匠一起，在悄悄建造機車，也就是龍?zhí)枡C車。唐胥鐵路作為清政府自辦的第一條鐵路，意義非
知識就是力量 2024年1期2024-01-14
- 碧血初心
——工運先烈五十講（三）
到玉慶里四號京漢鐵路總工會會所，大聲宣布：“吳大帥來電，說你們膽敢在軍事區(qū)域擅自開會，實屬膽大妄為。業(yè)已命令靳師長嚴加制止，否則以武力對待?！痹瓉?，這趙繼賢是個陰險小人，當總工會籌備處向他報告，決定在鄭州開成立大會的時候，他當面答應，背地里卻給吳佩孚發(fā)出密電，稱：“二月一日，本路全體工人將在鄭州開成立大會，各路與會者甚多。未經(jīng)地方官廳許可集會，竟敢明目張膽，聚眾招搖，不特影響所及，隱患堪虞。即此目空一切，荒謬絕倫，將來群起效尤，愈演愈烈，蚩蚩愚氓，必將誤法
工會博覽 2023年23期2023-09-17
- 林祥謙：江岸京漢鐵路工會委員長
動最高潮——京漢鐵路工人大罷工中，英勇就義的江岸京漢鐵路工會委員長、共產(chǎn)黨員林祥謙。林祥謙，1892 年10 月出生在福建省閩侯縣一個農(nóng)民家庭。1906 年進馬尾造船廠當學徒。1912 年到京漢鐵路江岸機車車輛廠當鉗工。1921 年中國共產(chǎn)黨誕生后，在工人中進行廣泛而通俗的馬克思列寧主義宣傳教育。在這段時間里，林祥謙逐步接觸到進步思想，受到很大的啟發(fā)和教育，開始走上革命道路。同年12月，他參加中國勞動組合書記部武漢分部會議，并作為發(fā)起人之一籌備組織京漢鐵路
支部建設 2023年5期2023-07-28
- 中國勞動組合書記部與京漢鐵路工人大罷工
100年前的京漢鐵路工人大罷工，是中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動高潮的頂點。在這場偉大的斗爭中，中國勞動組合書記部作為中國共產(chǎn)黨領導工人運動的公開機構(gòu)，堅決貫徹黨的決策部署，發(fā)揚革命斗爭精神，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)廣大工人群眾與封建軍閥、帝國主義進行了堅決徹底的斗爭?！斑@是我們最堅決的意思”1921年8月，中國共產(chǎn)黨成立不久，中國勞動組合書記部（以下簡稱書記部）在上海成立，并在北京、長沙、武漢、廣州、濟南等地設立分部機構(gòu)。在書記部領導下，中國工人運動迎
紅巖春秋 2023年1期2023-06-11
- 國家博物館館藏京漢鐵路工會證章
李琮京漢鐵路工人運動是中國共產(chǎn)黨成立初期領導工人運動中的重要實踐和重要代表，全路各工會、俱樂部曾發(fā)行與使用大量證章，在轟轟烈烈的工人運動中，這些證章是身份的象征，亦是信仰的符號。中國國家博物館收藏了部分京漢鐵路工會證章，它們既是京漢鐵路工人運動的實物見證，又是對京漢鐵路工人運動史的重要補充。一、蓬勃發(fā)展的京漢鐵路工會京漢鐵路始建于1897年，建成于1905年，1906年4月正式全線通車。自建成以來，數(shù)以萬計的鐵路工人為這條交通大動脈的運轉(zhuǎn)而辛勤勞動。鐵路是
北京檔案 2023年1期2023-06-06
- 1923年2月：人民的斗爭
黨的領導下，京漢鐵路總工會在鄭州普樂園劇場宣告成立，來自全國各地的鐵路工人代表、工會代表和學生代表等近300人參加了成立大會。會議的召開令軍閥吳佩孚大為惱火。當天上午，吳佩孚派遣大批荷槍實彈的軍警封鎖了大會會場，強行驅(qū)散與會代表，導致大會被迫中斷。為繼續(xù)斗爭，總工會只得將辦公地點由鄭州遷往漢口，并決定自2月4日起舉行京漢鐵路全路段總罷工。京漢鐵路縱貫湖北、河南和河北三省，是連接華中和華北地區(qū)的重要交通命脈，具有重要的經(jīng)濟、政治和軍事意義。對京漢鐵路的控制是
學習與研究 2023年2期2023-05-30
- 尋訪紅色地標
反動軍警破壞京漢鐵路總工會成立大會的暴行并介紹京漢鐵路總罷工的情況。幽暗的浴室里，中國共產(chǎn)黨點亮了一盞明燈，他們堅信，只有斗爭，才能找到通往光明之路。會議決定聲援京漢鐵路大罷工，從2月8日起兩浦鐵路工人舉行大罷工。革命先輩們打響了南京工人運動的“第一槍”，也就是震驚全國的兩浦鐵路工人“二七”大罷工。大罷工有力地打擊了反動派的氣焰，給予京漢鐵路工人罷工斗爭聲援和呼應，同時，避免了一場流血慘案，保存了兩浦地區(qū)的革命力量。王荷波對黨忠誠、慷慨無私、敢于斗爭的品格
小讀者之友 2023年1期2023-05-30
- 中國勞動組合書記部與京漢鐵路工人大罷工
100年前的京漢鐵路工人大罷工，是中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動高潮的頂點。在這場偉大的斗爭中，中國勞動組合書記部作為中國共產(chǎn)黨領導工人運動的公開機構(gòu)，堅決貫徹黨的決策部署，發(fā)揚革命斗爭精神，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)廣大工人群眾與封建軍閥、帝國主義進行了堅決徹底的斗爭?！俺闪⒏髀疯F路工會總會，這是我們最堅決的意思”1921年8月，中國共產(chǎn)黨成立不久，便在上海成立中國勞動組合書記部（以下簡稱“書記部”），后相繼在北京、長沙、武漢、廣州、濟南等地設立分部機構(gòu)
百年潮 2023年2期2023-04-14
- 中國勞動組合書記部與京漢鐵路工人大罷工
0年前爆發(fā)的京漢鐵路工人大罷工，是中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動高潮的頂點。①在這場偉大斗爭中，中國勞動組合書記部作為中國共產(chǎn)黨領導工人運動的公開機構(gòu)，堅決貫徹黨的決策部署，發(fā)揚革命斗爭精神，充分發(fā)揮先鋒模范作用，團結(jié)廣大工人群眾與封建軍閥、帝國主義進行了堅決徹底的斗爭。“成立各路鐵路工會總會，這是我們最堅決的意思”1921年8月，中國共產(chǎn)黨成立不久，中國勞動組合書記部（以下簡稱“書記部”）在上海成立，后相繼在北京、長沙、武漢、廣州、濟南等地設立分部機構(gòu)。
黨史文匯 2023年2期2023-03-28
- 歷史文獻中的二七慘案
。從工人們因京漢鐵路總工會成立大會遭到軍閥破壞而舉行全路罷工，到慘案的發(fā)生，兩天多時間里各方為了各自的利益和目的奔走、斡旋，試圖調(diào)停、和解的舉動在罷工的幕后上演。臺前情況眾所周知，但幕后情況社會大眾卻知之甚少，筆者通過對當時媒體報道的線索進行串聯(lián)，真實還原歷史真相。京漢鐵路總工會的成立早在中國共產(chǎn)黨成立前，李大釗、鄧中夏等共產(chǎn)黨早期組織成員就派人到長辛店、南口、唐山等地調(diào)查，開展工運活動。李大釗等人深入京漢鐵路沿線開辦工人夜校、建立工人俱樂部，宣傳馬克思主
黨史文匯 2023年2期2023-03-28
- 中國工人運動的不朽豐碑
23年1月，京漢鐵路工人籌備成立總工會，遭到軍閥吳佩孚無理禁止，引起工人無限憤慨。他們不顧反動勢力的阻撓破壞，于2月1日在鄭州毅然如期舉行代表大會，并宣布京漢鐵路總工會成立。軍閥武力竟強行侵占總工會會所，搜劫工會文件和財物，并且強迫代表和來賓出境。總工會決心領導全路工人為爭自由而戰(zhàn)，為爭人權而戰(zhàn)，將會址遷到江岸，從4日起舉行全路大罷工。要求撤革軍閥走狗、京漢鐵路局局長趙繼賢等人，賠償工會損失，并派員道歉。這一英勇正義的行動受到武漢和全國各地工人的同情和支援
黨史文匯 2023年2期2023-03-28
- 二七百年 精神不朽
——檔案記憶中的二七大罷工
■閆樹軍京漢鐵路總工會舊址二七，不僅是一個日子，也是一部歷史檔案，記錄了京漢鐵路總工會的成立，定格了二四罷工第一把火，書寫了浩歌悲壯的中國工運史上的光輝篇章！二七，是一個反抗日、示威罷工日?！邦^可斷，工不可開！”從容就義，綱紀謹嚴。一百年前的資料和評論，至今仍震撼心靈。檔案記憶中的二七歌謠，更是華夏正氣的心曲！浩歌悲壯的篇章1923年2月1日，是一個值得永遠銘記的日子。這天，京漢鐵路工人以鄭州為中心，在當時距離火車站不遠的最大的戲院普樂園里，舉行了京漢鐵路
黨史博覽 2023年2期2023-03-24
- “二七”大罷工指揮所舊址
反動軍警破壞京漢鐵路總工會成立大會的暴行。 會議決定聲援京漢鐵路大罷工, 從2 月8 日起兩浦鐵路工人舉行大罷工,并在此設大罷工指揮所。舊址是一個當時新辦的浴室, 工會包租下來。 中間仍為浴室, 外面兩間作辦公室。 建筑面積243 平方米, 占地面積278.15 平方米。2011 年5 月,南京市總工會經(jīng)調(diào)研論證,決定將“二七”大罷工指揮所舊址改造成南京工運紀念館,2012 年7 月完成紀念館的改造。館內(nèi)陳列百年來南京工會工作、工人階級成長、 現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展
世紀風采 2023年3期2023-03-21
- 京漢鐵路工人鑄就不朽豐碑
今年是京漢鐵路“二七”工人運動100 周年。1923 年2 月7 日，在中國共產(chǎn)黨領導下，京漢鐵路工人為爭取成立總工會的自由和工人階級的政治權利，反對帝國主義、封建主義，舉行了震驚中外的二七大罷工，又稱京漢鐵路大罷工。這次罷工以鄭州京漢鐵路總工會為中心，北起長辛店，南至漢口，使長達兩千多里的京漢鐵路癱瘓，掀起了中國工人運動的高潮，施洋、林祥謙等52 位先烈在這次罷工中英勇犧牲。二七大罷工，把中國共產(chǎn)黨領導下的中國工人運動的第一次高潮推向了頂峰，是中國工人運
上海工運 2023年2期2023-03-08
- 1923年2月：人民的斗爭
黨的領導下，京漢鐵路總工會在鄭州普樂園劇場宣告成立，來自全國各地的鐵路工人代表、工會代表和學生代表等近300人參加了成立大會。會議的召開令軍閥吳佩孚大為惱火。當天上午，吳佩孚派遣大批荷槍實彈的軍警封鎖了大會會場，強行驅(qū)散與會代表，導致大會被迫中斷。為繼續(xù)斗爭，總工會只得將辦公地點由鄭州遷往漢口，并決定自2月4日起舉行京漢鐵路全路段總罷工。京漢鐵路縱貫湖北、河南和河北三省，是連接華中和華北地區(qū)的重要交通命脈，具有重要的經(jīng)濟、政治和軍事意義。對京漢鐵路的控制是
學習與研究 2023年2期2023-03-02
- 1923年2月：人民的斗爭
桂華 朱騰飛京漢鐵路總工會在鄭州成立工人運動的滔天巨浪1921年7月，中國共產(chǎn)黨宣告成立。當年8月，中共中央成立了公開領導工人運動的總機關——中國勞動組合書記部，并先后領導了香港海員大罷工、安源路礦工人大罷工、開灤煤礦工人大罷工等工人運動，發(fā)動工人為捍衛(wèi)自身勞動權益而斗爭。一系列罷工不僅喚醒了工人的階級意識、鍛煉了斗爭精神、提升了中國共產(chǎn)黨在工人群體中的認可度和影響力，也使越來越多的工人在運動中成長起來。在此過程中，隨著大批工人領袖加入中國共產(chǎn)黨，黨的基層
學習與研究 2023年2期2023-02-28
- “工人階級的英雄”
——項英在中國工人運動中
人運動，曾任京漢鐵路總工會總干事、湖北省工團聯(lián)合會組織主任，被譽為“工人階級的英雄”。項英是黨的二大代表，在第三至第六次黨的代表大會上，均當選為中共中央委員。從1921年12月到1930年11月底，作為著名的工人運動領袖和早期黨的主要領導人之一，項英在此期間先后擔任中共中央職工運動委員會書記、中共江蘇省委書記、中華全國總工會委員長、共產(chǎn)國際監(jiān)察委員會委員、中共中央長江局書記等職務。積極從事工人運動，走上革命道路項英12歲那年，因為父親病逝，家境迅速惡化，他
黨史博覽 2022年9期2022-09-28
- 不朽豐碑
——京漢鐵路總工會舊址尋訪
起，2萬余名京漢鐵路工人聽令，從各廠、路、站蜂擁而出，舉行大罷工。短短幾個小時，長達1200公里的中國南北大動脈陷入癱瘓。2月7日，吳佩孚在帝國主義授意支持下，對罷工工人實行血腥鎮(zhèn)壓，制造了震驚世界的“二七慘案”。這是一次生死抗爭，也是年輕的中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動的高潮。8月12日，我們來到京漢鐵路總工會舊址、武漢二七紀念館，探訪這段風雨如磐、震天撼地的歷史，感觸革命先烈滾燙的火熱初心。罷工號角，從這里吹響武漢市江岸區(qū)解放大道2185號，靜立著一棟
工友 2022年9期2022-09-16
- 從館藏文物看京漢鐵路黃河鐵橋的修建
交通大動脈“京漢鐵路”*嚴格意義上講，這條鐵路最初名為“盧漢鐵路”或“蘆漢鐵路”?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">京漢鐵路”一名出現(xiàn)于1901年，時鐵路北端從北京西南的盧溝橋延伸到正陽門西。而“京漢鐵路”正式使用的時間則在1905年。開始興建。鐵路全長1 214.493 km，以黃河分南北，南段起自漢口玉帶門，北段起自北京正陽門西。歷時9年，全線終于1906年4月1日正式通車。鐵路修筑過程中，橋梁的建造是極為重要的一環(huán)。盛宣懷在其奏折中曾指出：“鐵道不難在筑路、鋪軌，而難在造橋?！盵1
科學教育與博物館 2022年4期2022-09-05
- 司文德：信仰指路，一往無前
楊松辰鄭州京漢鐵路工人大罷工紀念塔，簡稱“二七紀念塔”，是河南省省會鄭州的標志性建筑，為紀念發(fā)生于1923年的京漢鐵路工人大罷工而修建。說到二七紀念塔，就不能不提到一個人。他出身貧苦，但胸懷大義，為追求公平正義，為維護勞苦工人尊嚴、自由和人權挺身而出，英勇斗爭。面對反動軍閥的殘酷迫害，他威武不屈；面對劊子手高高舉起的屠刀，他視死如歸。他把鮮血和生命奉獻給了中國工人階級的解放事業(yè)，將自己匯入中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動高潮，在鄭州這塊中原熱土的革命歷史上，
中華兒女 2022年4期2022-06-09
- 李震瀛：愿化星火耀中原
2年，為反抗京漢鐵路鄭州機務廠廠長陳福海對工人的粗暴壓榨，工人們聯(lián)合起來準備舉行罷工。此時已是中共鄭州支部書記的李震瀛從洛陽來到鄭州，負責對京漢鐵路工人大罷工進行領導。初到京漢鐵路工人們的工廠，首先要做的就是了解情況、聯(lián)絡群眾。李震瀛先是找到與中共有聯(lián)系的鐵路工人姜海士、高斌，通過他們來聯(lián)系工人們。他們經(jīng)常閱讀為工人發(fā)聲的《勞動周刊》，總能在上面看到李震瀛的名字，也聽說過此前由他領導的幾次罷工均取得勝利的消息。為安全起見，大家在家中見面。李震瀛一進屋，姜海
中華兒女 2022年4期2022-06-09
- “二七”風暴 不朽豐碑
起，2萬余名京漢鐵路工人聽令，從各廠、路、站蜂擁而出，舉行大罷工。短短幾個小時，長達1200公里的中國南北大動脈陷入癱瘓。2月7日，吳佩孚在帝國主義授意支持下，對罷工工人實行血腥鎮(zhèn)壓，制造震驚世界的“二七慘案”。這是一次生死抗爭，也是年輕的中國共產(chǎn)黨領導的第一次工人運動的高潮。8月12日，由本刊全媒體記者和勞模、工匠、青年工人、工會干部等組成的湖北工運舊址尋訪小分隊，來到京漢鐵路總工會舊址、武漢二七紀念館，探訪這段風雨如磐、震天撼地的歷史，感觸革命先烈滾燙
黨員生活·下 2022年8期2022-05-30
- 近代鄭州鐵路工人收入考略
1929 年京漢鐵路工人工資率雖然偶有稍下落的時候，但大體的趨勢卻都是往上漲的（表1）。依技能分類技能工人與無技能工人之間最高相差13 余元，半技能與無技能之間相差較少（表2）。從表3 中可以看出，歷年工廠工人的平均工資也呈上漲趨勢，但司機的工資增長比較遲緩，9 年間所增不及7 元（表4）。表1 1920—1929 年京漢鐵路工人平均工資率（單位：元）表2 1920—1929 年京漢鐵路依技能分類工人平均工資率（單位：元）表3 1920—1929 年京漢鐵
黃河·黃土·黃種人(華夏文明) 2022年12期2022-04-26
- 一張公債票見證國人與列強的博弈
清郵傳部收贖京漢鐵路銀元公債票，為目前僅見的那個時期的債券實物。它一亮相，即引起海內(nèi)外收藏家的關注，堪稱金融票證收藏的一大精品。該票面主圖設計奪人眼球：四條蟠龍自下扶搖直上，左右圍攏成邊框，在一派祥云的襯托下靈動祥和，更顯栩栩如生;上方居中的雙龍戲珠捧出大清龍旗及當年郵傳部標志，凸顯清代票證鮮明特征;橫幅為“中國郵傳部收贖京漢鐵路公債票”隸書文字，中間注明“壹百圓”面額，周圍的三個畫框里用擦筆碳素描繪輪船運輸、鐵路運輸、電力線及馬路、郵筒、郵車等圖案，宣示
中國收藏 2022年1期2022-01-14
- 一張公債票見證國人與列強的博弈
清郵傳部收贖京漢鐵路銀元公債票，為目前僅見的那個時期的債券實物。它一亮相，即引起海內(nèi)外收藏家的關注，堪稱金融票證收藏的一大精品。該票面主圖設計奪人眼球：四條蟠龍自下扶搖直上，左右圍攏成邊框，在一派祥云的襯托下靈動祥和，更顯栩栩如生;上方居中的雙龍戲珠捧出大清龍旗及當年郵傳部標志，凸顯清代票證鮮明特征;橫幅為“中國郵傳部收贖京漢鐵路公債票”隸書文字，中間注明“壹百圓”面額，周圍的三個畫框里用擦筆碳素描繪輪船運輸、鐵路運輸、電力線及馬路、郵筒、郵車等圖案，宣示
中國收藏 2022年1期2022-01-14
- 傳承二七紅色基因鑄就新時代偉大精神
的斗爭中，由京漢鐵路二七斗爭的紅色基因鑄就而成的偉大二七精神，在今天中國特色社會主義進入新時代時期對我們?nèi)w鐵路人來說，更加凸顯其深遠的歷史意義和時代價值。1923年2月，京漢鐵路工人在中國共產(chǎn)黨的領導下，為爭取成立京漢鐵路總工會，爭民主，爭人權，高舉反帝反封建的旗幟，在全國廣大工人和各界人士的積極支援下，舉行了震撼世界的二七革命斗爭。這次斗爭，是我國工人階級在黨的領導下進行的一次偉大政治斗爭。通過這次斗爭，大大提高和擴大了中國共產(chǎn)黨的聲望，充分顯示了工人
理論學習與探索 2021年2期2021-12-28
- 工運狂潮 武漢·二七紀念館
以上。其中，京漢鐵路工人大罷工上演了最為壯烈的一幕。追憶這段歷史，不能不提到武漢。京漢鐵路工人大罷工，又被稱為“二七”大罷工，即指1923年2月7日的漢口，反動軍警把京漢鐵路總工會江漢分會委員長、共產(chǎn)黨員林祥謙綁在江岸車站站臺的木樁上，讓他下令復工，遭到斷然拒絕。林祥謙英勇就義。在武昌，共產(chǎn)黨員、武漢工團聯(lián)合會法律顧問施洋被殺害。大罷工中，工人52人犧牲，300余人受傷。新中國成立后，為紀念京漢鐵路工人大罷工這一偉大歷史事件，緬懷二七先烈，弘揚二七精神，武
中國工人 2021年9期2021-12-13
- “二七”風暴在長辛店
聚集地，也是京漢鐵路工人大罷工的主要策源地和發(fā)生地之一，是馬克思主義與中國工人運動相結(jié)合的起點與典范，被譽為“北方的紅星”。1918年至1919年，長辛店留法勤工儉學預備班學生在此實習。1921年5月1日，長辛店鐵路工人工會成立，為開展北方工人運動奠定了基礎。1922年8月，中共長辛店黨支部成立，成為京漢鐵路最早的基層組織，同月爆發(fā)的長辛店鐵路工人罷工，是北方鐵路工人罷工的起點。1923年2月，長辛店鐵路工人積極響應并參加京漢鐵路工人大罷工，為政治權利而英
文史春秋 2021年9期2021-10-30
- 工運狂潮武漢 · 二七紀念館
以上。其中，京漢鐵路工人大罷工上演了最為壯烈的一幕。追憶這段歷史，不能不提到武漢。京漢鐵路工人大罷工，又被稱為“二七”大罷工，即指1923年2月7日的漢口，反動軍警把共產(chǎn)黨員、京漢鐵路總工會江漢分會委員長林祥謙綁在江岸車站站臺的木樁上，讓他下令復工，遭到斷然拒絕。林祥謙英勇就義。在武昌，共產(chǎn)黨員、武漢工團聯(lián)合會法律顧問施洋被殺害。大罷工中，工人52人犧牲，300余人受傷。新中國成立后，為紀念京漢鐵路工人大罷工這一偉大歷史事件，緬懷二七先烈，弘揚二七精神，武
工友 2021年10期2021-10-19
- 鐵路與近代石家莊交通變遷
。在此期間，京漢鐵路和正太鐵路是在中國大陸上修建的具有代表性的鐵路。而石家莊作為鐵路交會樞紐，由一個人口稀少的小村莊，一躍發(fā)展成為如今的特大城市，無疑是一個值得深入研究的案例，更是中國近代鐵路為城市社會變遷帶來的典范。二、近代石家莊鐵路樞紐地位的形成（一）石家莊歷史地理作為一個擁有悠久歷史底蘊的城市，石家莊早在遠古時代就有生命跡象，但近現(xiàn)代的城市發(fā)展才是為今天的石家莊打下了堅實的基礎。關于石家莊村的相關記錄，首先出現(xiàn)于上京毗盧寺的相關碑文記載中,并首次出現(xiàn)
區(qū)域治理 2021年26期2021-09-28
- 施洋：領導“二七”大罷工的大律師
12月6日，京漢鐵路長辛店工會與漢口租界人力車夫工會同時成立。1922年，京漢鐵路工人運動發(fā)展很快，16 個站先后建立了工會。因此，京漢鐵路總工會的組建工作提上了議事日程。1922年7月和8月，京漢鐵路總工會籌備會連續(xù)召開了兩次會議。1923年1月5日，在鄭州召開了京漢鐵路總工會第三次籌備會。這次籌備會推選楊德甫為京漢鐵路總工會委員長，江岸分工會由林祥謙任委員長，施洋被京漢鐵路總工會聘請為法律顧問。第三次籌備會認為，全路工會組織已經(jīng)統(tǒng)一，籌備工作就緒，規(guī)章
民主與法制 2021年33期2021-09-27
- 林祥謙：建黨后第一位英勇就義的烈士
黨。曾任江岸京漢鐵路工會委員長。2009年被評為“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物”之一。凡是乘火車經(jīng)過漢口江岸車站的人，都會在這里看到一尊昂首挺立的紅色花崗巖雕像，塑像基座正面鐫刻著“林祥謙烈士”五個金色大字。他就是1923年在“二七”大罷工中英勇就義的江岸京漢鐵路工會委員長、共產(chǎn)黨員林祥謙。林祥謙1892年出生于福建省閩侯縣一個農(nóng)民家庭，14歲時就因生計所迫進入馬尾造船廠當鉗工學徒，過著異常艱難的徒工生活。20歲時通過技工考試，進入武漢鐵
今古傳奇·人物版 2021年4期2021-04-26
- 罷工狂潮
1月22日，京漢鐵路第一個由共產(chǎn)黨領導的工人組織——江岸工人俱樂部誕生了。1923年2月4日上午，江岸鐵路工人拉響了罷工的第一聲汽笛。3個小時后，全路近2萬工人全部罷工，所有客貨車一律停運。2月7日下午5時許，得到吳佩孚鎮(zhèn)壓罷工的命令后，湖北督軍肖耀南指使其參謀長張厚生率領全副武裝的兩營士兵將京漢鐵路總工會江岸分會包圍，開槍射擊，頓時工人被亂槍打死30多人，打傷200余人。共產(chǎn)黨員、江岸分會委員長林祥謙不幸被捕，慷慨就義，年僅31歲。同時，另一位共產(chǎn)黨員、
黨員生活·中 2021年1期2021-04-14
- “二七”精神，永放光芒
3年2月7日京漢鐵路工人大罷工而修建的?！岸咚眱?nèi)陳列著京漢鐵路工人大罷工時珍貴的歷史照片和革命文物，展示了革命烈士的風采和工人運動的光輝事跡。河南省鄭州市鄭東新區(qū)康平小學少先隊以此為活動陣地，組織開展了“‘二七’精神代代傳，爭做康平好少年”系列活動，引導隊員們傳承“二七”精神展現(xiàn)出的毫不退縮、前赴后繼、不屈不撓的精神氣概和斗爭品質(zhì)?！飫?chuàng)建“林祥謙中隊”在全國十佳少先隊志愿輔導員皇甫鴻昌老師的幫助下，學校少先隊于2012年5月創(chuàng)建了英雄中隊——“林祥謙中
輔導員 2021年2期2021-03-06
- 盧溝橋畔的長辛店
店，更名為“京漢鐵路長辛店機廠”。從此，長辛店便成為了早期工人的聚集地，也成為了中國工人運動的搖籃。毛主席曾評價說：“中國工人運動還是從長辛店鐵路工廠開始的?！蔽覀円恍腥?，由北向南在古鎮(zhèn)中尋訪革命先烈的遺跡，發(fā)現(xiàn)很多古建都與“二七”大罷工有關。始建于1898年的長辛店火車站，曾見證了京漢鐵路工人的艱辛與抗爭。鎮(zhèn)中心路東的“敕建延祚善慶宮”曾是火神廟，也是京漢鐵路工人大罷工時“二七”慘案長辛店發(fā)生地舊址。我們?nèi)r，那里正舉辦“赤焰映天”專題展，再現(xiàn)了革命者用
東方少年·閱讀與作文 2021年12期2021-01-21
- 新時代“二七精神”的傳承和弘揚
——以鄭州市為例
23年2月，京漢鐵路大罷工正式打響，頓時形成一呼百應的燎原之勢。深受壓迫的京漢鐵路工人在中國共產(chǎn)黨代表的領導下，組成了力爭自由、凸顯人權、尋求組織的工會，向帝國主義與封建主義正式宣戰(zhàn)，體現(xiàn)了中國工人階級的團結(jié)斗志和頑強拼搏精神。這次大罷工得到了全國廣大工人階級和各界人士的積極支持，得到了國際無產(chǎn)階級的廣泛聲援，在中國革命和中國工人運動史上譜寫了光輝的篇章，孕育了偉大的“二七精神”。京漢鐵路大罷工距今已經(jīng)90多年，在新時代下，發(fā)掘“二七精神”的時代價值，傳承
河南工業(yè)大學學報（社會科學版） 2020年3期2020-12-20
- 第一次工人運動高潮
，1922年京漢鐵路沿線16個車站都正式建立了工會，會員達3萬余人，中國共產(chǎn)黨決定1923年2月1日在鄭州舉行京漢鐵路總工會成立大會。但是，當籌備委員會如期在鄭州召開成立大會時，直系軍閥吳佩孚竟完全撕毀了“保護勞工”的假面具，派軍警包圍會場，阻止代表進入。全體代表和來賓冒著生命危險，沖破軍警包圍，沖進會場，在荷槍實彈的包圍中宣布京漢鐵路總工會正式成立。當晚，總工會黨組織召開秘密會議，決定2月4日進行全路工人總同盟罷工，總工會遷移到漢口江岸，并成立了總罷工委
中國工人 2020年8期2020-11-17
- 最老大智門火車站現(xiàn)身漢口
一本晚清時期京漢鐵路全線開通時的照片冊，其中有張火車開進大智門車站的遠景照，與這張近景照為同一場景（見圖1、2）。近景照主體部分為一層西洋式小型站房建筑，坡屋頂前出，由斜襯支撐形成風雨廊，門窗及房頂綴有歐陸配飾，大門前放有稱重地磅。照片中點處站有兩洋人和一著外國傳教士打扮的人，其身后站牌下方為中文“漢口大智門”，上方左邊為英文“漢口”，右邊為法文“城市”。此前，在有關歷史文獻照片中，京漢鐵路漢口老城區(qū)大智門車站前后曾有兩座站房，一座是兩層磚石結(jié)構(gòu)站房，一座
武漢廣播影視 2020年8期2020-09-16
- 林祥謙：中國工人運動的先驅(qū)
共產(chǎn)黨領導的京漢鐵路大罷工，擔任京漢鐵路總工會江岸分會委員長的林祥謙，就是在這里英勇犧牲。林祥謙，1892年10月出生在福建省閩侯縣一個農(nóng)民家庭。1906年，他進入馬尾造船廠當學徒，1912年通過技工考試，進入京漢鐵路江岸機車車輛廠當鉗工。1921年12月，林祥謙參加了中國勞動組合書記部武漢分部會議，并作為發(fā)起人之一籌備組織了京漢鐵路江岸工人俱樂部。1922年夏，林祥謙光榮加入中國共產(chǎn)黨，不久當選為京漢鐵路江岸分工會委員長。1923年2月1日，京漢鐵路總工
黨建 2020年7期2020-07-20
- 近代石家莊火車站名稱變更述略
石家莊最早的京漢鐵路車站之所以叫“枕頭車站”，不僅是因為最初的石家莊村人口少，更主要的是村子太小，沒有名氣，世人知之甚少。1909年京漢鐵路收歸國有后，枕頭站改回了石家莊站。二十世紀二十年代，石門市自治制實行時間甚短，并因市公所很快被撤銷，故石家莊車站名稱并未變更。二十世紀三十年代末期，日偽當局成立了石門市公署，石家莊車站更改為石門車站?？箲?zhàn)勝利后，國民黨政府沿用石門市稱謂，但交通部平津區(qū)石家莊分區(qū)接收委員辦事處卻在1946年果斷地將石門車站改回石家莊車站
中共石家莊市黨委黨校學報 2020年6期2020-05-29
- 中共創(chuàng)立時期共產(chǎn)黨人的初心解讀
紹人，領導了京漢鐵路工人大罷工。入黨不久，項英就參加黨的二大，參與重要議決案的討論和審定，貢獻了自己的智慧。從紡織工人到共產(chǎn)主義戰(zhàn)士的思想轉(zhuǎn)變1898年5月22日，項英出生于湖北省武昌縣（今屬武漢市）舒安鄉(xiāng)項家村。7歲時，項英進入武昌育才小學讀書。1910年，父親身患重病去世，家境迅速惡化，生產(chǎn)的重擔全部落在母親的身上。為了幫助母親分擔家庭重擔，項英小學畢業(yè)后便放棄繼續(xù)讀書，尋找職業(yè)。1911年10月10日，辛亥革命爆發(fā)。武昌首義的硝煙，讓年少的項英看到了
黨史文苑 2020年5期2020-05-21
- 北洋時期的兵患與鐵路危機
——以京漢鐵路為例
營異常困難。京漢鐵路作為當時國內(nèi)重要的鐵路干線之一，由于位于我國中央腹地，北連政治中心北京，中經(jīng)地處中國中部的河南，南接商業(yè)巨埠武漢，地理位置極為顯赫，因此成為兵家必爭之地，所受戰(zhàn)禍之蹂躪也較其他鐵路尤甚。本文選取京漢鐵路作為研究對象，對于研究兵患與民國社會具有示例作用。一、兵禍危害鐵路之表現(xiàn)20世紀初，隨著幾條主要鐵路干線在中國的建成運營，中國的戰(zhàn)爭形態(tài)由此進入了一個新階段。由于鐵路不僅能大大縮短運兵時間，而且能迅速補充軍需，致使鐵路及沿線地帶常成為兵火
西南交通大學學報（社會科學版） 2019年5期2019-10-10
- 江岸
3年2月7日京漢鐵路工人在中國共產(chǎn)黨領導下，舉行的震驚中外的革命斗爭歷史事件而修建的專題性紀念館。紀念館珍藏了大量與京漢鐵路工人大罷工相關的文物和資料，全方位展示了京漢鐵路工人大罷工的全過程。1958年毛澤東親筆題寫“二七烈士紀念碑”。而位于鄱陽街139號八七會議會址紀念館則是毛澤東曾提出“政權是由槍桿子中取得的”著名論斷的地方。1927年8月7日，中共中央在漢口原俄租界三教街41號（現(xiàn)江岸區(qū)鄱陽街139號）召開了著名的八七會議。1980年鄧小平親筆題寫?zhàn)^
黨員生活·下 2019年5期2019-09-10
- 京漢鐵路總工會會員證考述
□龐倩華一、京漢鐵路總工會會員證的歷史背景1922年1月以后，中國工人運動在中國共產(chǎn)黨的領導下逐步走向高潮。 隨后，中國共產(chǎn)黨第二次全國代表大會于1922年7月在上海舉行，大會通過了《關于工會運動與共產(chǎn)黨的議決案》，指出：黨需要集中力量在鐵路、五金、紡織等行業(yè)組織產(chǎn)業(yè)工人工會。京漢鐵路工會在已有的鐵路工人工會中有著很好的工作基礎，尤其是京漢鐵路江岸工人俱樂部和鄭州工人俱樂部成立以后，長江支部自南而北相繼成立了工人俱樂部組織。1922年年底，沿線的江岸、廣水
黃河·黃土·黃種人(華夏文明) 2019年4期2019-05-07
- 鐵路與近代豫北生活觀念變遷初探（1905-1937）
5年，伴隨著京漢鐵路在河南的通車，豫北地區(qū)的居民生活觀念發(fā)生著改變，城市近代化進程有所提升。本文分析了京漢鐵路與民眾出行工具的變遷、與人口就業(yè)觀念的變遷、與習俗觀念的變遷?！娟P鍵詞】 京漢鐵路;安陽地區(qū);生活觀念1905年，京漢鐵路的通車和近代文明的傳播，安陽近代意義的工商業(yè)隨之興盛，物質(zhì)、信息交流加速，為市民社會觀念變遷提供了堅實的經(jīng)濟基礎。同時，交通的改善使得近代安陽人口流動日益頻繁，人口經(jīng)濟條件、教育程度、生活習慣之差異，在日常生活中相互交流、碰撞、
新西部·中旬刊 2019年1期2019-03-12
- 中共歷史上第一位烈士是誰
工，籌備組織京漢鐵路江岸工人俱樂部，被選為干事，1922年加入了中國共產(chǎn)黨，當選為京漢鐵路江岸分工會委員長，1923年被指定為江岸地區(qū)罷工總負責人。1923年2月4日上午9時，林祥謙下達了罷工令，這也就是歷史上著名的“二七罷工”。林祥謙是一名鐵路工人，也是一名中共黨員，更是中共歷史上第一位烈士。20世紀初，帝國主義靠著京漢鐵路蠶食中國，軍閥吳佩孚也靠著這條鐵路賺錢過日子，可近3萬多鐵路工人過著“成年累月做馬牛，吃喝如豬穿如柳”的窮苦日子。工人林祥謙也組織了
樂活老年 2019年11期2019-01-12
- 館藏文物背后的京漢鐵路河南段歷史研究
二七大罷工是京漢鐵路工人的大罷工，鄭州是二七大罷工重要活動紀念地，因此，鄭州二七紀念館珍藏了一批與京漢鐵路相關的近代文物。其中《京漢鐵路圖》《京漢全路行車時刻表》和《京漢鐵路告成鐵碑》（復制品，原件現(xiàn)藏中國鐵道博物館）尤為珍貴，為研究京漢鐵路社會歷史及近代中國鐵路修筑史，提供了翔實的佐證。京漢鐵路，最初因設計從盧溝橋至漢口被稱盧漢鐵路，光緒二十六年（1900年），八國聯(lián)軍入京，借口保護鐵路，由盧溝橋展修至西便門，復由西便門展修至前門，故改名為“京漢鐵路”，
黃河·黃土·黃種人(華夏文明) 2018年7期2018-12-25
- 工人運動先驅(qū)——林祥謙
，林祥謙進入京漢鐵路江岸機車車輛廠當鉗工，1913年轉(zhuǎn)到工務修配廠當鐵路工人。1921年中國共產(chǎn)黨誕生后，在工人中進行廣泛而通俗的馬克思列寧主義宣傳教育。在這段時間里，林祥謙逐步接觸到進步思想，受到很大的啟發(fā)和教育，開始走上革命道路，于1922年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，被推選為京漢鐵路總工會江漢分會委員長，領導鐵路工人與帝國主義、封建軍閥進行堅決斗爭。1923年1月，黨領導下的京漢鐵路總工會籌備會決定在鄭州召開成立大會。當天，京漢鐵路總工會成立，并決定自2
實踐·黨的教育版 2018年5期2018-05-28
- “探訪武漢工業(yè)遺產(chǎn)”系列之江岸車輛廠的“二七”印記
讀者。這枚“京漢鐵路總工會江岸工會會員證”沒銘刻制作時間，但是可以判斷，這證章出現(xiàn)于京漢鐵路工人大罷工之前，我們甚至還可以判斷，“二七”慘案發(fā)生后，這樣的證章會給它的主人帶來殺身之禍，所以，撫摸它平滑的琺釀，珍藏者不屈的精神至今猶存。1923年2月，在中國共產(chǎn)黨領導和京漢鐵路總工會的組織下，位于漢口劉家廟的江岸車輛廠和江岸火車站的工人，發(fā)動了一場震驚中外的京漢鐵路工人大罷工，這枚徽章，是對這次工人運動的閃光記憶。江岸機廠與京漢鐵路相伴而生鐵道部江岸車輛廠是
武漢廣播影視 2017年10期2017-11-21
- 紅色紀念地的守護者
最有影響的“京漢鐵路工人大罷工”，留下了毛澤東、李大釗、鄧中夏、張?zhí)椎壤弦惠吀锩业挠⑿圩阚E，在中國近代史上寫下了光輝燦爛、波瀾壯闊的一頁，被譽為近代中國工人運動的搖籃、中國共產(chǎn)黨領導工人運動的起點、“北方的紅星”。1923年2月1日，京漢鐵路各站工會代表在鄭州召開總工會成立大會，大會遭到當?shù)剀婇y的阻撓和破壞，全部代表被勒令立即離開鄭州，總工會會所被封閉。代表們受此凌辱，十分憤怒。為此，京漢鐵路總工會執(zhí)委會于當晚召開秘密會議，決定全路自2月4日起實行總罷
派出所工作 2017年11期2017-05-30
- “二七大罷工”中的邢臺
之一李大釗在京漢鐵路，給工人講革命道理，講工人階級團結(jié)的力量，在工人中傳播新思想，發(fā)動、組織工人。著名的“二七大罷工”就是在共產(chǎn)黨的領導和京漢鐵路等地工人的大力支持下，最終取得了徹底的勝利。邢臺也在這次大罷工中發(fā)揮了重要作用。順德（今邢臺）火車站于1904年建成通車。當時它做為一座頭等站，具有完備的管理系統(tǒng)，客、貨運量較大，是北京至鄭州段的主要車站之一。順德站擁有鐵路工人500多人。這支工人隊伍同其他產(chǎn)業(yè)工人一樣，是伴隨中國淪為半封建、半殖民地的深重災難而
檔案天地 2017年4期2017-04-27
- 京漢鐵路工人大罷工的社會后果
5123)?京漢鐵路工人大罷工的社會后果劉 莉1,2(1. 周口師范學院, 河南 周口 466001; 2. 蘇州大學 社會學院, 江蘇 蘇州 215123)闡述了京漢鐵路工人大罷工對當時的商旅群體、北洋政府、工人群體及中共等各方力量均造成的損失或不便,各方力量對待此次罷工事件的態(tài)度及應對措施與自身的利益息息相關。指出此次大罷工產(chǎn)生了雙重社會后果:消極的一面是,它使中國工人運動由高潮轉(zhuǎn)向消沉;積極的一面是,這次大罷工從更深層次上推動了中國革命的發(fā)展,令北洋
沈陽大學學報(社會科學版) 2016年5期2016-04-04
- 中共對京漢鐵路工人幫口組織的利用和改造*
劉 莉中共對京漢鐵路工人幫口組織的利用和改造*劉 莉幫口組織是中共在京漢鐵路組建工會時遇到的一大障礙。為消除這一障礙，中共對幫口首領和工人采取了不同的策略、方法，逐漸消除了工人中的幫口觀念，增強了工人之間的團結(jié)。京漢鐵路工人大罷工的爆發(fā)，既是中國工人階級力量的一次展示，也是對中共創(chuàng)建初期幫會、幫口政策及策略的一種檢驗。大罷工的失敗，一方面反映了游民階層的社會特性，另一方面也說明相關政策及策略尚且存在缺點與不足。京漢鐵路工人大罷工；工人運動；幫口；幫會近代中
中共黨史研究 2016年6期2016-02-11
- 淺議清代京漢鐵路對外借款及其公債留存實物
逢宜淺議清代京漢鐵路對外借款及其公債留存實物宋逢宜鐵路，在近代史中扮演著極其重要的角色，工業(yè)革命以后西方各強國無不以發(fā)展鐵路為國家規(guī)劃的重中之重。鐵路提高了時效，促進了貿(mào)易和資本的流通，在十九世紀后名副其實地成為經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。清政府在經(jīng)歷過洋務運動特別是中法戰(zhàn)爭以后，亦逐漸注意到鐵路在經(jīng)濟和軍事上的重要意義，將其視為強國之路所必需，與興辦水師一并列入首要發(fā)展項目，即使在賠款期間國庫極度空虛的情況下，仍沒有將修路計劃擱置，先后策劃和修筑了多條貫穿南北和東
中國錢幣 2015年3期2015-08-17
- 京漢鐵路工人參與“二七”大罷工原因新論
23年2月，京漢鐵路工人為爭取成立該路總工會，舉行了震驚中外的“二七”大罷工①更準確的稱謂為1923年京漢鐵路工人大罷工，本文為行文方便，仍用傳統(tǒng)稱謂。。此后，“二七”大罷工一直為學界所關注，并取得了豐碩的研究成果[1]，但由于受研究范式的制約，大多成果都認為，“二七”大罷工時期京漢鐵路工人勞動時間長，收入差，社會地位低，過著牛馬不如的悲慘生活，正是因為其較差的生活狀況，鐵路工人才有較強的斗爭性、革命性、反抗性。其實，“二七”大罷工時期，京漢鐵路工人無論是
湖北大學學報（哲學社會科學版） 2015年5期2015-03-19
- 老地圖中的京漢鐵路與南口車站
名氣”的當數(shù)京漢鐵路和京張鐵路，無論是在大清還是進入民國后，兩路都是北京鐵路連接中國南北的干線，都是中國鐵路建設的“典型”。民國時期的北京，不僅以著名的文化古都享譽中國和世界，其作為連接中國南北鐵路交通的大樞紐同樣被人所稱道，同樣在北京民國史上大有可圈可點之處。中國第一條鐵路在筆者所藏眾多民國北京地圖中，這幅民國十二年（1923年）6月，由著名地圖繪制專家和《中國古今地名大辭典》的作者陳鎬基先生編纂、由商務印書館印行的《京漢鐵路圖》，是一幅比較有代表性的能
北京觀察 2014年6期2014-11-20
- 京漢鐵路與近代漯河城市的初興
一個小集鎮(zhèn)。京漢鐵路通車后，便利的交通運輸條件刺激了漯河運輸業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和工商業(yè)的快速發(fā)展，并逐步實現(xiàn)了由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與貿(mào)易依附向現(xiàn)代工商業(yè)的轉(zhuǎn)型。與此同時，經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展帶動了漯河城市規(guī)模和空間的持續(xù)膨脹，逐步發(fā)展成為輻射周邊1萬平方公里的物資集散地，并奠定了豫中南地區(qū)水陸交通樞紐的地位。鐵路與漯河發(fā)展關系的這一典型個案，揭示了鐵路對于近代城市發(fā)展的推動作用和一般規(guī)律。關鍵詞：近代；京漢鐵路；漯河；城市化中圖分類號：K25 文獻標識碼：A文章編號：1003-
中州學刊 2014年2期2014-03-13
- 珍藏點擊：“二七”慘案檔案解讀
部的領導下，京漢鐵路工人高舉反帝反封的旗幟，為爭取成立京漢鐵路總工會，舉行了震驚世界的京漢鐵路工人大罷工（即“二七”大罷工），使中國工人運動第一次高潮達到了頂點。北洋政府直系軍閥吳佩孚及其爪牙趙繼賢對其進行了血腥鎮(zhèn)壓，制造了震驚中外的“二七”慘案，給中國共產(chǎn)黨領導的工人運動帶來了沉重的打擊，使之走入低谷，制造慘案的兇手逍遙法外28年，直到新中國成立后才伏法認罪。河北省檔案館館藏的一份《武漢工人》畫刊，就清楚地記錄了慘案的詳細情況。畫刊是1951年7月25日
檔案天地 2014年1期2014-01-15