餐車

如這次要介紹的《餐車大亨（Food Truck Simulator）》?？梢哉f(shuō)《餐車大亨（Food Truck Simulator）》是真的整出了不少花活，如果說(shuō)其他烹飪的游戲僅僅是烹飪，那么本游戲就是將一個(gè)餐飲鏈放在了你面前。在游戲中從進(jìn)貨食材，到選定地址營(yíng)業(yè)，再到用餐時(shí)間的忙碌，然后是收攤清洗廚具，最后給車加油并回家，這可是真正體驗(yàn)一把餐車運(yùn)營(yíng)者一天的全部生活。游戲開(kāi)始，就需要玩家從網(wǎng)上訂貨，預(yù)訂食材，當(dāng)然除了經(jīng)營(yíng)所需的食材，還有烹飪所需的天然氣，以及

鐵路普速旅客列車餐車食品經(jīng)營(yíng)包括兩類，即客運(yùn)段自主經(jīng)營(yíng)和社會(huì)餐飲服務(wù)企業(yè)的外包經(jīng)營(yíng)。如某鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)調(diào)查樣本中，外包經(jīng)營(yíng)餐車班組約占全部餐車班組的70%，餐車外包經(jīng)營(yíng)逐漸成為普速旅客列車餐車的監(jiān)管重點(diǎn)。為此，對(duì)某鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)普速旅客列車餐車經(jīng)營(yíng)情況開(kāi)展調(diào)查，旨在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為保證餐車食品經(jīng)營(yíng)安全提供依據(jù)。1 調(diào)查結(jié)果與分析選取該鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)普速旅客列車餐車56個(gè)班組，其中自主經(jīng)營(yíng)16 個(gè)、外包經(jīng)營(yíng)40 個(gè)；自主經(jīng)營(yíng)每班組約7～8 人，外包經(jīng)

就餐做哪些準(zhǔn)備？餐車、餐具、餐盤(pán)、餐盆、桌椅等如何擺放？2.幼兒就餐如何實(shí)現(xiàn)自主？取餐—就餐—回收？（需要具體方案）3.教師的角色如何轉(zhuǎn)變？怎么為幼兒自主就餐做好服務(wù)？（一）選擇餐盤(pán)。先從網(wǎng)上搜，從種類繁多的餐盤(pán)中確定幾種適合的，做到價(jià)格、式樣、質(zhì)量心中有數(shù);再讓實(shí)體店里按照要求送幾種樣品，進(jìn)行比較后最終確定適用的餐盤(pán)。一葷一素一主食，還可以放食物殘?jiān)?。先?gòu)買(mǎi)回一個(gè)班的餐盤(pán)量投入年級(jí)主任班級(jí)試用。優(yōu)點(diǎn)是有儀式感，幼兒在自主取餐過(guò)程中鍛煉各種能力，培養(yǎng)幼兒發(fā)

送餐上門(mén)服務(wù)中助餐車存在的一些問(wèn)題，提出助餐車使用高效便捷化、人性化、科技化，并與現(xiàn)代化城市的應(yīng)用場(chǎng)景相匹配的助餐車設(shè)計(jì)策略。在實(shí)現(xiàn)餐車外觀改造以及功能提升的前提下，也在產(chǎn)品傳播系統(tǒng)上營(yíng)造養(yǎng)老、敬老、孝老、重老的社會(huì)環(huán)境，并為后續(xù)的設(shè)計(jì)提供可行性指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：老齡化;送餐上門(mén)服務(wù);餐車;設(shè)計(jì)原則;設(shè)計(jì)策略中圖分類號(hào)：U48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2021）10-0-021 老齡化社會(huì)背景1.1 社會(huì)老齡化趨勢(shì)到2018年底，我國(guó)老年

。雖然下著雨，黃餐車還是早早就停在了那里。這條街，怎么說(shuō)呢，是個(gè)丁字形，主街是從東邊過(guò)來(lái)向西邊去，而從北邊向南過(guò)來(lái)的這條街到了學(xué)校門(mén)口就驟然停下了，倒好像這條街是專門(mén)為學(xué)校修的，通到學(xué)校門(mén)口就消失了，所以這是條丁字形街。就這條丁字街，熱鬧得很，從東到西，路兩邊幾十幢高層建筑一座挨著一座一直遠(yuǎn)去，都是三四十層五六十層的高樓。夏天，走在這條街上，高樓把太陽(yáng)遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)很是涼快;冬天就不那么好，高樓把風(fēng)從這邊逼過(guò)來(lái)，再?gòu)哪沁呏贝颠^(guò)去，風(fēng)就顯得特別猛，吹得人都站不

，第一批丹麥熱狗餐車出現(xiàn)了，一場(chǎng)“烹飪革命”就此發(fā)生。在那時(shí)，當(dāng)局認(rèn)為在街頭吃香腸是不得體的。100年后的今天，這種由香腸、面包佐以新鮮洋蔥或炸洋蔥、酸黃瓜片和風(fēng)味醬料的經(jīng)典快餐借由丹麥熱狗餐車風(fēng)靡丹麥乃至歐洲各地，成為最受人們歡迎的街頭小食之一。在20世紀(jì)60年代和70年代，丹麥全國(guó)就已經(jīng)擁有超過(guò)700輛熱狗餐車。如今，隨著快餐競(jìng)爭(zhēng)的加劇，與數(shù)十年前相比，熱狗餐車的數(shù)量明顯減少，但仍然遍布各地。在丹麥，ristet熱狗是一種經(jīng)典的選擇，另一種受歡迎的品種

客：“同志，今天餐車熬的大米稀飯價(jià)格貴了一毛，可是怎么這么稀??？”餐車服務(wù)員：“俗話說(shuō)得好，物以稀為貴嘛?！毕氤噪u蛋父親帶著兒子去看精神病醫(yī)生。父親對(duì)醫(yī)生說(shuō)：“我兒子總是覺(jué)得自己是只母雞，這種狀況已經(jīng)有半年了?！贬t(yī)生：“都半年了，為什么不早點(diǎn)來(lái)？”父親：“因?yàn)槲蚁氤噪u蛋?！背惺懿涣酸t(yī)生：“快去給那位今天出院的病人注射一針鎮(zhèn)靜劑?！弊o(hù)士不解地問(wèn)：“都要出院了，為什么還注射鎮(zhèn)靜劑呢？”醫(yī)生：“等下結(jié)賬的時(shí)候，我怕他承受不了賬單上的數(shù)字?！?/div>

故事大王 2020年9期2020-10-15

設(shè)，通過(guò)支持流動(dòng)餐車合法有序運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)網(wǎng)訂柜取項(xiàng)目、共享早餐建設(shè)等，為市民群眾提供全方位、多樣化的早餐解決方案。據(jù)上海市商委調(diào)研，上海共有早餐供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)2萬(wàn)多家，但部分區(qū)域早餐網(wǎng)點(diǎn)布局薄弱，尤其是上班族購(gòu)買(mǎi)早餐不夠便捷，早餐品種也有待進(jìn)一步豐富。受疫情影響，加之人力、原料、租金成本逐年上升，早餐企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力加大。為此，上海將試點(diǎn)“流動(dòng)餐車+早餐服務(wù)”方式，支持符合條件的品牌企業(yè)開(kāi)展流動(dòng)餐車運(yùn)營(yíng)，流動(dòng)餐車項(xiàng)目重點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商辦樓宇及大型居住社區(qū)等早餐網(wǎng)點(diǎn)薄弱

設(shè)，通過(guò)支持流動(dòng)餐車合法有序運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)網(wǎng)訂柜取項(xiàng)目、共享早餐建設(shè)等，為市民群眾提供全方位、多樣化的早餐解決方案。上海將試點(diǎn)“流動(dòng)餐車+早餐服務(wù)”方式，支持符合條件的品牌企業(yè)開(kāi)展流動(dòng)餐車運(yùn)營(yíng)。流動(dòng)餐車項(xiàng)目重點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商辦樓宇及大型居住社區(qū)等早餐網(wǎng)點(diǎn)薄弱區(qū)域選址布局。目前，上海市長(zhǎng)寧區(qū)已試運(yùn)營(yíng)全市首輛流動(dòng)餐車。光明、百聯(lián)、糧全其美、盒馬、巴比等5家試點(diǎn)企業(yè)正積極開(kāi)展餐車投放前的準(zhǔn)備工作，構(gòu)建內(nèi)部運(yùn)營(yíng)框架，啟動(dòng)餐車員工培訓(xùn)工作，確保9月底前有100輛流動(dòng)餐車

全國(guó)多地試點(diǎn)推出餐車業(yè)務(wù)響應(yīng)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”。一直以來(lái)，品牌餐飲企業(yè)對(duì)于擺地?cái)偹坪跻恢笔帧安恍肌?，但此次百勝中?guó)快速加入擺地?cái)傟嚑I(yíng)，也成為品牌餐企入局這一領(lǐng)域的信號(hào)。移動(dòng)餐車來(lái)助力百勝中國(guó)旗下最主要兩大品牌肯德基、必勝客推出的移動(dòng)餐車近日在社交平臺(tái)曝光。百勝中國(guó)一位高管表示，發(fā)展“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”對(duì)于餐飲企業(yè)發(fā)力早餐、夜宵市場(chǎng)都會(huì)帶來(lái)很大的幫助。記者注意到，肯德基、必勝客目前推出的移動(dòng)餐車多為早餐車，也有制售現(xiàn)磨咖啡的移動(dòng)餐車，這些餐車還支持手機(jī)點(diǎn)餐、快速點(diǎn)取，這

前，阿波龍無(wú)人送餐車上崗再就業(yè)。自2020年2月18日金龍客車復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，每天中午11點(diǎn)～12點(diǎn)，辦公樓下都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)一位特殊的“送餐員”，員工們只要定點(diǎn)下樓取走自己部門(mén)裝滿餐盒的箱子，即可輕松享受到熱氣騰騰的工作餐。而這位不辭辛苦的特殊送餐員就是——阿波龍無(wú)人送餐車。隨著全國(guó)各企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，如何讓員工“安全”吃飯成為企業(yè)防疫的一個(gè)難點(diǎn)。為嚴(yán)控疫情，實(shí)現(xiàn)更安全的生產(chǎn)與生活，金龍客車在春節(jié)期間經(jīng)過(guò)緊急決策后，迅速召集阿波龍事業(yè)部的技術(shù)骨干人員，進(jìn)行反復(fù)

此，列車不得不對(duì)餐車職工進(jìn)行培訓(xùn)，餐車供應(yīng)開(kāi)始不斷推陳出新，八寶粥、瓜子、花生等休閑零食供旅客閑時(shí)消遣，蓋飯、炒飯、特色菜為旅客提供了更多用餐選擇。隨著車輛裝備升級(jí)，從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，火車上的餐車陸續(xù)進(jìn)入了電器時(shí)代，電磁爐、蒸飯箱、抽油煙機(jī)、大冰箱……電器時(shí)代的餐車環(huán)境有了質(zhì)的提升，旅客對(duì)餐飲的需求也變多了，飯菜品種不再單一，從只求飯菜分量足向力求“粗菜細(xì)做、細(xì)菜精做”轉(zhuǎn)變，餐車服務(wù)推出餐車擺臺(tái)、餐巾折花、插花等。每趟車始發(fā)的時(shí)候，都會(huì)為餐車設(shè)計(jì)藝術(shù)

我打算帶著妹妹去餐車吃點(diǎn)東西，我知道餐車有空調(diào)，準(zhǔn)備去那兒涼快涼快。列車上人很多，連過(guò)道上都擠滿了人和行李。我們穿過(guò)人堆和行李，一路艱難地進(jìn)了餐車。我們坐下來(lái)，打算休息一會(huì)兒再點(diǎn)菜，盡量拖延一點(diǎn)時(shí)間?！八懔耍懔?，你們快點(diǎn)商量好。”列車長(zhǎng)說(shuō)道。他的旁邊，有一個(gè)乘警拿個(gè)本子，在記錄，不用猜，他是在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解。他們的身邊，吵吵嚷嚷圍了十幾個(gè)人，一看就是農(nóng)民工，他們?nèi)颊局??！拔覍?shí)在沒(méi)得錢(qián)。”領(lǐng)頭說(shuō)話的那個(gè)中年男子年紀(jì)不過(guò)三十歲左右，但是看上去卻有五十歲般蒼老。陳

十世紀(jì)七八十年代餐車衛(wèi)生條件實(shí)在有限，那時(shí)候使用爐灶燒煤，餐車里煙熏火燎，灶頭旁連著一個(gè)煤箱，炊事員不但要做飯做菜，還要給爐灶添煤。煤煙、油煙從煤箱里一股腦地鉆到炊事員的鼻孔中，雖然戴著口罩，但時(shí)間久了，鼻孔里也全是煤灰?！币言阼F路工作40余年的河北石家莊客運(yùn)段京渝車隊(duì)黨總支書(shū)記趙宏吉向記者介紹說(shuō)：“當(dāng)時(shí)列車儲(chǔ)存食材的方式十分原始，鐵皮箱包裹棉被和冰塊成了那個(gè)年代的‘土冰箱，路途超過(guò)兩天的列車，還需要在途中補(bǔ)充冰塊，以保證餐料的食品質(zhì)量安全?！?同樣在列車

家居）2.Tea餐車（價(jià)洽店內(nèi)ArtekfromDesignRepublic設(shè)計(jì)共和）3.Chariot紅色餐車（33816元Casamaniafrom利締亞）4.Too餐車（58000元GiorgettifromAreaLiving艾瑞亞家居）5.Alfred餐具柜（153100元GiorgettifromAreaLiving艾瑞亞家居）6.ComeAsYouAre紅色手推餐車（13980元DantefromBeastHome野獸派家居）7.Barrow

1 概述旅客列車餐車經(jīng)營(yíng)銷售服務(wù)是鐵路客運(yùn)服務(wù)的重要組成部分。近年來(lái)，為了提升鐵路餐飲質(zhì)量及服務(wù)水平，各鐵路局集團(tuán)公司啟動(dòng)餐飲服務(wù)外包改革，一些以食品配餐為主業(yè)的專業(yè)公司通過(guò)招標(biāo)等方式，承包了部分鐵路線路的餐飲服務(wù)，增加經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，彌補(bǔ)了鐵路餐飲服務(wù)人力和專業(yè)的不足，對(duì)提高鐵路餐飲服務(wù)水平發(fā)揮了積極作用，但外包經(jīng)營(yíng)的管理制度、人員素質(zhì)、經(jīng)營(yíng)等方面仍存在不足。為此，調(diào)研分析某鐵路局集團(tuán)公司餐車經(jīng)營(yíng)外包業(yè)務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出改進(jìn)措施，以期對(duì)今后鐵路餐飲外包經(jīng)

landa黃色的餐車前就已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，每個(gè)人的眼睛都盯著小小的車窗內(nèi)?？臻g不大的餐車里面，Yolanda熟練地?cái)[弄著工具。攤餅，4秒；刷醬，3秒；夾上一片自制的薄脆片，加上幾塊自制的紅燒肉，裹一裹，切兩刀，熱騰騰的煎餅果子出爐……餐車外的哥們姐們喜氣洋洋地吃著走了。Yolanda每一天都是這樣，給這個(gè)城市帶來(lái)香噴噴的中國(guó)味道。這個(gè)在紐約街頭賣煎餅的姑娘，90后，北京大院里出來(lái)的孩子，15歲到美國(guó)念書(shū)。大學(xué)主修商科，輔修藝術(shù)。實(shí)習(xí)的時(shí)候跑到紐約一個(gè)中國(guó)皮影

路衛(wèi)生監(jiān)督所普速餐車作為運(yùn)營(yíng)列車的組成成分，為旅客和乘務(wù)人員提供生活保障，餐車的食品安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要組成部分。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，為適應(yīng)鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，旅客列車餐車經(jīng)營(yíng)模式在不斷調(diào)整 [1] 。普速餐車多數(shù)由鐵路部門(mén)自主經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)向外包經(jīng)營(yíng)模式，外包經(jīng)營(yíng)在普速餐車經(jīng)營(yíng)中所占比重逐年增加，食品安全管理中相應(yīng)的出現(xiàn)了一些新挑戰(zhàn)、新風(fēng)險(xiǎn)，必須加強(qiáng)管理和控制，才能確保普速餐車食品安全，保障旅客與乘務(wù)人員身體健康。資料與方法調(diào)查對(duì)象。某鐵路局集團(tuán)公司兩個(gè)

然想起有東西落在餐車，遂轉(zhuǎn)身往回走。剛走回到車廂門(mén)口，突然聽(tīng)見(jiàn)個(gè)女孩的聲音：“剛過(guò)去的警察叔叔好帥??！”我一聽(tīng)，開(kāi)心極了，卻不茍言笑，只是特意豎了豎衣領(lǐng)子，更加帥氣。意氣風(fēng)發(fā)，準(zhǔn)備繼續(xù)前行，車廂里卻猛地傳出大笑聲，接著幾個(gè)女孩嘰嘰喳喳：“大姐你這是啥眼光?。俊薄霸瓉?lái)你喜歡這樣的呢？”“唉呀媽呀，到底哪帥了?。　边@整得我，進(jìn)退維谷，尷尬而不失體面地笑了笑。那個(gè)女孩估計(jì)也被激怒了，不顧形象地大聲喊道：“我說(shuō)的是那身警服！制服??！制服誘惑呀！懂不懂啊你們？”我毅

坐著吧，我們要去餐車用餐了?！彼麄兘邮芰苏嬲\(chéng)的感謝，然后手拉手離開(kāi)了這個(gè)車廂。他們當(dāng)然沒(méi)有去什么餐車，他們離目的地也還有好幾百公里呢。他們只是“躲”到另一個(gè)車廂里去練習(xí)站立了。妻子與他心有靈犀，在眼神交錯(cuò)的一剎那就完全明白了他的意思：如果我們一直站在旁邊，接受讓座的人是很難感到安心的。別人不安心，我們又怎能體會(huì)到助人的快樂(lè)呢？沒(méi)錯(cuò)，這里是“和諧號(hào)”，下一站：“幸?！?。

通知。北京外賣送餐車將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)繼快遞三輪車統(tǒng)一車身標(biāo)識(shí)后，今年，北京的外賣送餐車也將進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。如果送餐車出現(xiàn)交通違法情況，交管部門(mén)可以根據(jù)編碼向?qū)?yīng)的外賣平臺(tái)公司進(jìn)行追責(zé)。“目前交管部門(mén)正在與百度外賣等多家外賣公司進(jìn)行協(xié)商?！北本┦泄簿指本珠L(zhǎng)張兵介紹，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)一車一碼，一車一人對(duì)應(yīng)管理。同時(shí)，交管部門(mén)還要求企業(yè)準(zhǔn)確登記車輛、駕駛?cè)?、從業(yè)人員相關(guān)信息，方便交管部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)處罰時(shí)記錄并交由所屬公司再進(jìn)行追查。

大講臺(tái)軍采購(gòu)野戰(zhàn)餐車的計(jì)劃，并通過(guò)大量圖片和視頻全面解析這一餐車的先進(jìn)性。文章稱，臺(tái)海軍4年前向“中科院”采購(gòu)一批炊膳車，配置在陸射型雄二反艦導(dǎo)彈的海鋒機(jī)動(dòng)中隊(duì)中，今年再度采購(gòu)，是為正在擴(kuò)大規(guī)模的機(jī)動(dòng)發(fā)射“雄風(fēng)3”型超音速反艦飛彈中隊(duì)采購(gòu)，臺(tái)海軍同時(shí)也將建設(shè)機(jī)動(dòng)型遠(yuǎn)程雷達(dá)車。因越來(lái)越多機(jī)動(dòng)遠(yuǎn)程雷達(dá)與反艦導(dǎo)彈官兵在野外機(jī)動(dòng)陣地執(zhí)勤，臺(tái)軍對(duì)能跟著機(jī)動(dòng)車隊(duì)行動(dòng)的餐車需求大增。據(jù)報(bào)道，在今年“國(guó)防預(yù)算案”中，臺(tái)海軍編列高達(dá)136億余元的預(yù)算（新臺(tái)幣，下同），分7年

最后是挪到了八號(hào)餐車旁邊的小過(guò)道里。過(guò)道很窄，基本只能一人通行，我就站在過(guò)道里，透過(guò)玻璃看看外面起舞的潔瑩的雪花。那一朵朵小小的雪花打著旋兒，落在鐵軌上，瞬間就融化了。還有些雪花被風(fēng)吹到玻璃上，滑下去，消失在視野，我便用手摸摸玻璃，似乎還能感受到雪花滑落過(guò)的痕跡?！跋壬闊┙柽^(guò)，謝謝！”我回過(guò)神，見(jiàn)是一位餐車女服務(wù)員，年齡不大，個(gè)子很小，但烏黑的眼珠子骨碌碌轉(zhuǎn)不停，很機(jī)靈的樣子。她手提一個(gè)大框，里面滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)暮酗?，正要從我身旁過(guò)。我趕忙側(cè)了身，她便很輕巧

ibotxo”的餐車是西班牙畢爾巴鄂古根海姆博物館餐廳最近的項(xiàng)目，一改路邊小攤以往臟亂差的形象，看起來(lái)是不是很高大上？因?yàn)椴┪镳^希望讓周邊環(huán)境的風(fēng)格和博物館統(tǒng)一起來(lái)，才找了西班牙設(shè)計(jì)工作室 Arquima?a 制作了這輛餐車。餐車的框架是鐵制的，表面覆蓋橡木，頂部有鋁制的兩塊遮陽(yáng)板，向兩側(cè)伸開(kāi)，攤主和顧客都能享受陰涼，而且餐車還搭載了立體聲音響系統(tǒng)。在這兒你可以花上7 歐元買(mǎi)一份啤酒熱狗套餐。如果你高興，餐車的橡木板左上角有一個(gè)小口，歡迎給它投送一枚小費(fèi)。

001?普速旅客餐車食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估劉銳沈陽(yáng)鐵路衛(wèi)生監(jiān)督所吉林衛(wèi)生監(jiān)督站，吉林吉林132001目的分析沈陽(yáng)鐵路局普速餐車的食品安全風(fēng)險(xiǎn)所在，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)探討有效對(duì)策，降低或消除風(fēng)險(xiǎn)，提高食品安全水平。方法統(tǒng)計(jì)2013—2015年《旅客餐車食品安全監(jiān)督檢查表》，按判定結(jié)果分析。結(jié)果餐車3年總合格率96.7%，合格率逐步提高（χ2＝45.99，P＜0.005），“食品容器工具無(wú)明顯區(qū)分標(biāo)志且混放混用”“餐飲具熟容器清洗消毒不達(dá)標(biāo)”“食品無(wú)生產(chǎn)時(shí)間或保質(zhì)期”分別

流動(dòng)餐車和流動(dòng)型餐館，最早來(lái)自17世紀(jì)晚期以來(lái)就存在于美國(guó)東海岸的大城市中。得州生產(chǎn)牛仔和牛仔活動(dòng)是催生餐車的最大原因。1866的得州，一個(gè)叫查爾斯（Charles Goodnight）的農(nóng)場(chǎng)工在為一場(chǎng)大型的牛仔趕集活動(dòng)做準(zhǔn)備，為了把活動(dòng)辦得有聲有色，給牛仔和參加活動(dòng)的人們帶來(lái)方便，他利用戰(zhàn)后美軍剩下的四輪馬車，制作出了第一個(gè)流動(dòng)型廚房。他支架撐起馬車的連接蓋子，延伸開(kāi)來(lái)成為烹飪的工作臺(tái)利用馬車的主儲(chǔ)藏板放置干燥的豆類、咖啡、餅干等這些利用保存的食物。在集

后，我尋思著要去餐車買(mǎi)盒飯。正巧來(lái)了位穿制服的列車員，我趕緊問(wèn)餐車在何處，他說(shuō)在一號(hào)車廂。道謝之后，我心里犯疑惑，餐車怎么設(shè)在一號(hào)車廂呢？大陸列車的餐車一般都在列車中部九號(hào)車廂這樣的位置。我一路摸索前行，不斷請(qǐng)人讓道，終于走進(jìn)了一號(hào)車廂，一看不是餐車。疑惑之時(shí)，我瞥見(jiàn)車廂最前方有門(mén)，便估摸餐車或許是掛在一號(hào)車廂的前面，是單掛的一節(jié)，并不編號(hào)。這么一想，我趕緊繼續(xù)前行。走完一號(hào)車廂，推電動(dòng)門(mén)，卻不開(kāi)，于是知道不能再往前走了，前面一定是火車頭。正失望間，側(cè)臉一

身，左突右閃，往餐車快步走去。雖說(shuō)腹中不餓，但也要點(diǎn)上一份熱餐或者一杯冷飲，不問(wèn)價(jià)錢(qián)，只為心安理得地坐上一會(huì)兒。到了餐車，失望的感覺(jué)頓時(shí)控制了他的情緒。人的思維真是差不多?。M滿當(dāng)當(dāng)?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">餐車里，漂浮著一張張悠然自得的臉。穿過(guò)餐車，情形陡然峰回路轉(zhuǎn)。是的，峰回路轉(zhuǎn)。他一下子坐在了車廂唯一閑置的座位上。他向鄰座報(bào)之一笑，對(duì)方居然也向他報(bào)之友善一笑。他微笑著，不過(guò)三五分鐘后，車廂里冒出了一個(gè)、一個(gè)、一個(gè)又一個(gè)站著的旅客！看到他們尋覓的眼神，似乎看到了自己那會(huì)兒急切

客列車；動(dòng)車組；餐車；食品經(jīng)營(yíng)；市場(chǎng)分析隨著鐵路建設(shè)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)布局逐漸形成，越來(lái)越多的高鐵、動(dòng)車陸續(xù)開(kāi)通。相對(duì)普通列車，高鐵、動(dòng)車組列車的裝備及服務(wù)得到了極大改善，帶動(dòng)了食品經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。鐵路食品經(jīng)營(yíng)規(guī)模調(diào)研內(nèi)容主要包括：鐵路食品經(jīng)營(yíng)部門(mén)基本情況(既有線、高鐵動(dòng)車、車站)，食品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍及經(jīng)營(yíng)收入(既有線普通列車、高鐵動(dòng)車)，鐵路大宗食品供應(yīng)種類及用量(含高鐵、動(dòng)車與既有線普通列車)。調(diào)研范圍為以下7個(gè)代表性鐵路局：上海局

食城”工服，推著餐車，手拿抹布，長(zhǎng)著一臉青春痘的男孩子就是我的表哥了。有一次，我到餐廳去探望表哥。那時(shí)候，他正推著餐車從后往前按著順序收拾桌子，打掃衛(wèi)生。正是吃飯的時(shí)間，餐廳被擠得水泄不通，無(wú)一空席。表哥的餐車不一會(huì)兒就裝滿了客人用餐后的碗筷，正準(zhǔn)備把推車送到洗碗間，可不巧，他剛轉(zhuǎn)身離開(kāi)，旁邊一桌客人也正好吃完離開(kāi)了。碰巧經(jīng)理看見(jiàn)表哥不收拾桌子，以為他偷懶，就快步走到他跟前，嚴(yán)厲地說(shuō)：“這張桌子怎么不收拾一下，難道沒(méi)看到客人正在等位嗎？快把它收拾干凈了。”

中大部分不盈利的餐車，但是在減少成本支出，增加經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也給列車乘務(wù)人員用餐等方面帶來(lái)了極大的困難與不便。如何解決這一問(wèn)題以及進(jìn)一步改善列車乘務(wù)人員的工作條件成為了新形勢(shì)下的重要研究課題。鐵路經(jīng)營(yíng)；餐車；乘務(wù)人員；工作條件鐵路的發(fā)展日新月異，隨著鐵路經(jīng)營(yíng)體制改革的不斷深入，各鐵路局逐漸取消了管內(nèi)旅客列車中大部分不盈利的餐車，但是在減少成本，增加收益的同時(shí)，也給列車乘務(wù)人員用餐帶來(lái)極大的困難。如何解決這一問(wèn)題及改善列車乘務(wù)人員的工作條件成為了新的重要課

檢修車輛，斷電后餐車冰箱停止制冷，隨車輛停放時(shí)間延長(zhǎng)、冰箱門(mén)時(shí)而開(kāi)啟，冰箱內(nèi)食品(餐料)儲(chǔ)存溫度逐漸上升超過(guò)10℃，超出《餐飲服務(wù)食品安全規(guī)范》［1］要求的食品冷藏0～10℃的范圍，不能保證食品儲(chǔ)存衛(wèi)生安全。6～9月西安客運(yùn)段對(duì)庫(kù)停時(shí)間6 h以上的有餐料存放的餐車冰箱已采取加冰保溫措施，為了解措施的執(zhí)行情況及加冰保溫的效果，2014年8月對(duì)有關(guān)冰箱進(jìn)行了檢測(cè)。1 對(duì)象與方法1．1 對(duì)象西安客運(yùn)段所屬西安、寶雞兩地的旅客列車入庫(kù)停放6 h以上有餐料儲(chǔ)存的餐車

兩輪自平衡自動(dòng)送餐車在為指定的客人送餐。[1]從視頻中可以看到，這家餐廳只有一臺(tái)這種送餐車，還在試驗(yàn)研究階段，尚未推廣。但是，這些兩輪自平衡小車經(jīng)過(guò)改造后，可以快速方便地應(yīng)用到諸如運(yùn)輸、代步和承載等環(huán)境當(dāng)中。這里商機(jī)潛力巨大，一些外國(guó)公司已經(jīng)將它們商業(yè)化，并投放到了市場(chǎng)。[2]由于沒(méi)有該送餐車的其他相關(guān)資料，必須利用自己的方案實(shí)現(xiàn)兩輪送餐車送餐的目標(biāo)。為了做到這一點(diǎn)，最起碼要解決三個(gè)問(wèn)題：首先要解決的也是最關(guān)鍵的是平衡運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題；其次是送餐車怎么選擇行進(jìn)路

速發(fā)展，旅客列車餐車經(jīng)營(yíng)模式在不斷調(diào)整。如何在保證食品安全的前提下，將服務(wù)旅客與企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益更好地結(jié)合，增加企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)收，已成為轉(zhuǎn)型后的鐵路企業(yè)面臨的重要問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)目前旅客列車餐車食品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的食品安全與經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析，探討了旅客列車餐車經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向。1 餐車經(jīng)營(yíng)與安全現(xiàn)狀在高鐵建設(shè)迅猛發(fā)展的今天，越來(lái)越多的高鐵線路投入使用。為滿足高端客服的需要，各路局紛紛成立了專業(yè)化的餐飲管理公司，以其科學(xué)的管理、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打造高速鐵路和諧號(hào)品牌。與此同時(shí)

客提供餐飲服務(wù)的餐車(以下簡(jiǎn)稱臨客餐車)。因是臨客餐車，車底不常用，故設(shè)施設(shè)備比圖定列車差;加之臨客餐車人員是臨時(shí)組成的，部分從業(yè)人員未經(jīng)健康檢查和食品安全知識(shí)培訓(xùn)便上崗等，故存在著食品安全隱患?，F(xiàn)以廣鐵集團(tuán)的春運(yùn)臨客餐車為例，就存在的問(wèn)題及管理對(duì)策探討如下:1 存在的問(wèn)題1.1 設(shè)施設(shè)備方面臨客餐車車底編組來(lái)源不一，大部分是從備用車底中加掛納入編組的，也有從圖定列車上甩掛納入編組的。這些車底設(shè)施設(shè)備陳舊或者損壞，如:部分餐車電冰箱不能制冷，部分餐車儲(chǔ)水箱

] 簡(jiǎn)要介紹鐵路餐車電氣化廚房設(shè)備——電磁灶在運(yùn)用檢修中常出現(xiàn)的故障或問(wèn)題,并對(duì)如何解決提出了建議。[關(guān)鍵詞] 鐵路 餐車 電磁灶 運(yùn)用檢修電磁灶是一種利用電磁感應(yīng)加熱技術(shù)進(jìn)行烹飪、燒煮食物的灶具，是一種比較環(huán)保的現(xiàn)代化灶具。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，鐵路餐車電氣化廚房中也廣泛使用電磁灶。鐵路餐車專用電磁灶因具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、美觀、易清洗；操作簡(jiǎn)便、安全可靠；面板采用德國(guó)肖特微晶陶瓷板，熱聚變性能優(yōu)異、熱效率高，且無(wú)廢氣、廢渣和噪音污染，節(jié)能環(huán)保；加熱時(shí)無(wú)明火，