淺談鐵路餐車電氣化廚房設(shè)備——電磁灶的運(yùn)用檢修

翁依弟

[摘要] 簡(jiǎn)要介紹鐵路餐車電氣化廚房設(shè)備——電磁灶在運(yùn)用檢修中常出現(xiàn)的故障或問題,并對(duì)如何解決提出了建議。

[關(guān)鍵詞] 鐵路 餐車 電磁灶 運(yùn)用檢修

電磁灶是一種利用電磁感應(yīng)加熱技術(shù)進(jìn)行烹飪、燒煮食物的灶具，是一種比較環(huán)保的現(xiàn)代化灶具。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，鐵路餐車電氣化廚房中也廣泛使用電磁灶。鐵路餐車專用電磁灶因具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、美觀、易清洗；操作簡(jiǎn)便、安全可靠；面板采用德國肖特微晶陶瓷板，熱聚變性能優(yōu)異、熱效率高，且無廢氣、廢渣和噪音污染，節(jié)能環(huán)保；加熱時(shí)無明火，滿足對(duì)旅客列車消防的嚴(yán)格要求等優(yōu)點(diǎn)，必將逐步取代現(xiàn)有的一些空調(diào)餐車燃煤爐灶。

1 運(yùn)用檢修中出現(xiàn)的主要故障及問題

由于電磁灶還算是一種“新”產(chǎn)品，鐵路客運(yùn)餐車也是近幾年才開始陸續(xù)使用電磁灶的，尚未經(jīng)過長(zhǎng)期的運(yùn)用實(shí)踐考驗(yàn)，故鐵路餐車電磁灶在運(yùn)用檢修過程中也暴露出一些問題和故障。筆者對(duì)福州車輛段配屬運(yùn)用的26輛電氣化餐車78臺(tái)電磁灶（廣冷華旭制冷設(shè)備廠生產(chǎn)）在2008年運(yùn)用檢修中出現(xiàn)的主要故障和問題進(jìn)行匯總，見表1。

2 原因分析

2.1 電氣元件受潮，絕緣阻值下降問題

由于鐵路旅客列車是高速運(yùn)行的列車，在運(yùn)行過程中的啟、停會(huì)產(chǎn)生一定的慣性，且車體振動(dòng)頻繁，必然造成電磁灶安裝松動(dòng)，有的造成防水膠墊移位而影響防水效果，從而逐步導(dǎo)致爐具內(nèi)部進(jìn)水受潮，電磁灶的電氣絕緣阻值下降，造成電源空氣開關(guān)跳閘（漏電保護(hù)值30mA），有的甚至導(dǎo)致電磁灶主控板受潮燒損。如2008年7月8日的K164次CA25G892693一臺(tái)5KW電磁灶就是由于安裝防水橡膠棉氈移位，水從灶面與臺(tái)面安裝座間接觸縫滲流到灶體內(nèi)，造成主控板燒損。

2.2 電磁灶工作系統(tǒng)散熱不良問題

由于餐車廚房?jī)?nèi)空間狹小，且多油煙、潮濕，有時(shí)廚房頂部排風(fēng)扇作用不良，排風(fēng)道不暢通等均會(huì)造成廚房環(huán)境溫度、濕度升高，惡化了廚房電氣化設(shè)備的工作環(huán)境。

在餐車營(yíng)業(yè)高峰時(shí)，三臺(tái)電磁灶長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)使電磁灶的內(nèi)部工作環(huán)境溫度持續(xù)升高，而每個(gè)電磁灶的散熱都只靠機(jī)體內(nèi)一臺(tái)功率僅19W的換氣扇散熱，且為了確保電磁灶的熱效率，散熱換氣扇在電磁灶內(nèi)部環(huán)溫達(dá)55℃時(shí)才開始工作，這會(huì)造成電磁灶四周散熱不充分，影響電磁灶正常工作。有時(shí)還出現(xiàn)柜內(nèi)排氣通道不暢通，散熱換氣扇油垢過多，換氣扇控制電路失效等原因造成的系統(tǒng)散熱不充分。在這些風(fēng)冷系統(tǒng)無法保證灶具內(nèi)工作環(huán)境溫度低于75℃時(shí)，灶具過熱保護(hù)電路動(dòng)作，停止工作（當(dāng)電磁灶內(nèi)部溫度傳感器檢測(cè)到內(nèi)部環(huán)溫超過75℃時(shí)，過熱保護(hù)電路動(dòng)作，灶具自動(dòng)停止工作）。

因廚房?jī)?nèi)臺(tái)空間有限，設(shè)計(jì)時(shí)只能把一個(gè)電炸鍋、三個(gè)電磁灶共同安裝在一個(gè)不足2米長(zhǎng)的柜面上，而電炸鍋工作時(shí)油溫和鍋灶體溫度都會(huì)高達(dá)200℃，而電炸鍋與電磁灶間只有一塊隔熱板，且前后不密封，隔熱效果不理想，使電磁灶散熱換氣扇吸入過熱空氣，這也進(jìn)一步降低了換氣扇的散熱效率，大大影響了與電炸鍋相鄰的8KW電磁灶的工作環(huán)溫，有時(shí)就會(huì)因此造成該電磁灶的時(shí)好時(shí)壞。

2.3 設(shè)備使用操作不當(dāng)問題

部分餐車廚師對(duì)電磁灶等餐車電氣化設(shè)備的構(gòu)造原理了解不夠，不能正確使用操作設(shè)備，甚至有違章操作現(xiàn)象。如我們?cè)趯?duì)餐車廚房電氣化設(shè)備進(jìn)行日常維修保養(yǎng)時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)客車總電源已切斷而電磁灶旋鈕開關(guān)卻沒有打在“停止”位的現(xiàn)象，（說明電磁灶經(jīng)常是在電源非正常狀態(tài)下停用、起用的）。2006年12月29日，1302次列車在北京車庫內(nèi)餐車起火，就是因?yàn)椴蛙嚬ぷ魅藛T作業(yè)完畢后未按規(guī)定程序切斷電磁灶電源造成的。有時(shí)廚師在給電磁灶“試火候”時(shí)，為了圖方便省事，經(jīng)常用“空鍋”試驗(yàn)，電磁灶驟熱驟冷，造成灶面開裂。有些廚師一時(shí)還不適應(yīng)使用電磁灶，而經(jīng)常習(xí)慣性的在電磁灶上顛鍋炒菜，也把電磁灶面“顛”裂了。

3 建議對(duì)策

3.1 解決電磁灶內(nèi)部防水、防潮問題

建議改變?cè)性蠲媾c安裝座的兩平面間加防水膠墊的組合安裝方式，在電磁灶面的四邊緣下側(cè)加裝一20 mm高的密封圍邊罩，并罩住臺(tái)面上帶凸緣的整個(gè)電磁灶安裝座，這樣就可以有效防止水從電磁灶面與臺(tái)面安裝座的接觸縫間滲進(jìn)到灶體內(nèi)，從而保證了電氣絕緣值良好。

建議將工作臺(tái)面由水平面改造成略有一定斜度的臺(tái)面，臺(tái)面外側(cè)低，并在臺(tái)面外側(cè)邊沿加設(shè)專門的引水管路，將臺(tái)面上的水直接引排到地面，這樣也可有效防止臺(tái)面上的積水滲流到灶具的內(nèi)部。

將防水膠圈由間段連接方式改為四邊一體式，提高膠圈防水性能，防止某段膠圈移位，水從空隙間滲流到電器內(nèi)部。列車入庫檢修時(shí)，檢修工作人員應(yīng)加強(qiáng)爐灶安裝情況和防水膠墊的檢查，確保爐灶安裝不松動(dòng)，防水膠墊不移位。

3.2 解決散熱不良問題，改善電磁灶的工作環(huán)境

3.2.1加強(qiáng)電磁灶等廚房設(shè)備的保養(yǎng)工作，及時(shí)清除散熱風(fēng)道和排氣扇的油垢，保證排風(fēng)道通暢，散熱風(fēng)扇工作正常，確保散熱效率。

3.2.2現(xiàn)有安裝在臺(tái)柜下部的電磁灶體基本是整體密封式結(jié)構(gòu)，建議在外體上多開幾個(gè)對(duì)應(yīng)的換氣孔，以增強(qiáng)電磁灶內(nèi)部空氣對(duì)流，提高電磁灶自身的散熱性能。

3.2.3改良電磁灶與電炸鍋之間的隔熱，在電炸鍋后部加裝隔熱板，并將該板和電炸鍋與8KW電磁灶之間現(xiàn)有的隔熱板連接，形成一片相對(duì)密封的隔熱帶, 避免由于電炸鍋使用時(shí)產(chǎn)生的高溫直接影響電磁灶的工作環(huán)境溫度。

3.3 正確使用，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，提高設(shè)備可靠性

餐車廚房電氣化設(shè)備的使用者，在上崗使用這些設(shè)備前，應(yīng)進(jìn)行專業(yè)的設(shè)備使用培訓(xùn)，使其掌握電磁灶等設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)原理、正確使用方法、日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)等知識(shí)技能。另外，要加強(qiáng)對(duì)旅客列車工作人員的安全意識(shí)宣傳教育，提高安全防范意識(shí)和應(yīng)急處理能力，杜絕餐車不安全事件的發(fā)生。