試運(yùn)

地?zé)衢_發(fā)試驗(yàn)工程試運(yùn)效果良好，標(biāo)志著U 形井“取熱不取水技術(shù)”達(dá)到預(yù)期目標(biāo)?！啊岵蝗∷夹g(shù)’是通過鉆機(jī)向地下2 000 米至3 000 米深處的熱巖層對(duì)向鉆進(jìn)，形成U 形鉆孔，再利用清水在U 形空間內(nèi)循環(huán)，將地下中深層地?zé)崮苤脫Q到地面，進(jìn)行供暖等多元化應(yīng)用?！辈捎褪畯S規(guī)劃計(jì)劃部副主任時(shí)來元介紹說。8 月6 日，朝熱R3-U1 井組開始試運(yùn)行。系統(tǒng)運(yùn)行安全平穩(wěn)、磨阻小，驗(yàn)證對(duì)接效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求，形成了“DRMTS 遠(yuǎn)距離穿針”“全井段溫度監(jiān)測(cè)”等一系列管

言發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)試運(yùn)分為“分部試運(yùn)”“整套啟動(dòng)試運(yùn)”和“試生產(chǎn)”三個(gè)階段。《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》中的職責(zé)分工為：施工單位在機(jī)組移交試生產(chǎn)前，負(fù)責(zé)試運(yùn)設(shè)備、系統(tǒng)的消缺檢修，在試生產(chǎn)階段，仍負(fù)責(zé)消除施工缺陷；生產(chǎn)單位對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的各種問題和缺陷提出意見或建議；設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)責(zé)必要的設(shè)計(jì)修改；制造單位應(yīng)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，保證設(shè)備性能，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，協(xié)助處理非責(zé)任性的設(shè)備問題等。1 工程概況北京通州運(yùn)河核心區(qū)區(qū)域能源系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目能源中心工

建單位職責(zé)、成立試運(yùn)指揮部、試運(yùn)組織架構(gòu)及職責(zé)分工、調(diào)試范圍及項(xiàng)目?jī)?nèi)容、調(diào)試項(xiàng)目工期計(jì)劃安排、重要調(diào)試方案簡(jiǎn)述、水力分析方案及聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行方案、分系統(tǒng)調(diào)試、冷態(tài)試運(yùn)調(diào)試、整套試運(yùn)調(diào)試、調(diào)試過程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理及措施、資料簽證過程移交。因此，調(diào)試大綱應(yīng)為熱網(wǎng)調(diào)試過程的指導(dǎo)性和綱領(lǐng)性文件。1.4 可持續(xù)發(fā)展針對(duì)目前供熱情況分析，在進(jìn)行熱網(wǎng)調(diào)試過程中，應(yīng)該結(jié)合智慧供熱、節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用，有些資源如果能二次回收，那么就要進(jìn)行重復(fù)利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

氣庫國(guó)產(chǎn)注氣系統(tǒng)試運(yùn)投產(chǎn)成功。至此，遼河儲(chǔ)氣庫群整體注氣能力從1400萬立方米/天提升到3000萬立方米/天，成為全國(guó)注氣能力最大的儲(chǔ)氣庫群。同時(shí)，雙臺(tái)子儲(chǔ)氣庫的新成員——雙51庫、雙31庫已開始首輪注氣，雙臺(tái)子儲(chǔ)氣庫達(dá)容達(dá)產(chǎn)速度加快，為今冬明春天然氣保供攢足了“底氣”。試運(yùn)投產(chǎn)成功的國(guó)產(chǎn)電驅(qū)高壓離心式壓縮機(jī)組，單臺(tái)日處理氣量可達(dá)800萬立方米，是單臺(tái)進(jìn)口往復(fù)式壓縮機(jī)日處理氣量的5倍，是目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)氣庫使用的單臺(tái)處理氣量最大、壓力等級(jí)最高、工況最復(fù)雜的國(guó)產(chǎn)電

tion)、開工試運(yùn)(commissioning )一體化的總承包工程，是國(guó)際上通用的一種工程承包模式。該模式能最大限度地優(yōu)化配置各種資源，縮短工期，降低工程成本，減少業(yè)主方的前期技術(shù)投入，因此廣泛應(yīng)用于石油、石化、電力及交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)以設(shè)計(jì)為主體的石化工程公司、設(shè)計(jì)院習(xí)慣于“EPC+經(jīng)驗(yàn)豐富的煉化企業(yè)業(yè)主組織開工試運(yùn)行”的工程承包模式。然而，海外EPCC工程項(xiàng)目往往要面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，例如： 當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和工業(yè)物質(zhì)資源嚴(yán)重缺乏，業(yè)主開工能力

168 h滿負(fù)荷試運(yùn)后移交試生產(chǎn)。在機(jī)組調(diào)試期間，共整套啟動(dòng)18次，停機(jī)17次，其中故障停機(jī)14次，包含啟動(dòng)失敗1次，計(jì)劃停機(jī)3次。機(jī)組每次發(fā)生故障停機(jī)后，調(diào)試人員均對(duì)機(jī)組暴露出的缺陷問題施以切實(shí)可行的消缺或改善措施，令機(jī)組運(yùn)行的可靠性不斷提高。限于目前國(guó)內(nèi)調(diào)試體系中，仍未對(duì)機(jī)組進(jìn)行有關(guān)可靠性的試運(yùn)驗(yàn)證試驗(yàn)，但從機(jī)組滿足整套啟動(dòng)條件開始試運(yùn)起，可以認(rèn)為其是可靠性增長(zhǎng)的試驗(yàn)過程[1]。1 運(yùn)行可靠性的影響因素分析考慮到新建工程1號(hào)機(jī)組調(diào)試階段機(jī)組的零件與零件

組在空載和低負(fù)荷試運(yùn)行期間，試驗(yàn)項(xiàng)目難以一次成功，試運(yùn)行指標(biāo)難以短時(shí)間合格；大量缺陷的暴露和消除，隨時(shí)減緩或中斷試運(yùn)行進(jìn)程。因此，設(shè)備和系統(tǒng)需反復(fù)地啟停和沖洗，鍋爐長(zhǎng)時(shí)間處于燃燒不充分、污染物排放較多、濕態(tài)運(yùn)行的狀態(tài)，導(dǎo)致新建超臨界機(jī)組的試運(yùn)行存在消耗多、污染大、風(fēng)險(xiǎn)高問題。在新建電廠首臺(tái)超臨界機(jī)組試運(yùn)行時(shí)，只有啟動(dòng)爐蒸汽量作為有限的輔汽用，試運(yùn)行蒸汽必須鍋爐點(diǎn)火自產(chǎn)，機(jī)組試運(yùn)行消耗多、污染大、風(fēng)險(xiǎn)高問題不可避免。但對(duì)后續(xù)機(jī)組而言，投產(chǎn)機(jī)組已有豐富的蒸汽資

重點(diǎn)和難點(diǎn)。單機(jī)試運(yùn)是工程建設(shè)過程中聯(lián)動(dòng)試車、進(jìn)料投產(chǎn)之前的一個(gè)重要階段，通過單機(jī)試運(yùn)，可以綜合反映出機(jī)泵設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、安裝、調(diào)整各個(gè)環(huán)節(jié)中的工作質(zhì)量，也可以反映出工藝管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、清理、吹掃、試驗(yàn)、檢驗(yàn)質(zhì)量。另外，單機(jī)試運(yùn)還可以檢驗(yàn)設(shè)備安裝和配管各專業(yè)之間的配合工作協(xié)調(diào)程度。與設(shè)備相關(guān)的供電、配電、控制、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中各電氣設(shè)備和控制設(shè)備的設(shè)計(jì)、選型、安裝、調(diào)整、試驗(yàn)、試運(yùn)行工作質(zhì)量等各因素，都可以在試運(yùn)過程中得到檢驗(yàn)。因此，單機(jī)試運(yùn)是工

作好未裝輸送機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)轉(zhuǎn)等工作。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī) 安裝 試運(yùn)一、安裝前的準(zhǔn)備工作安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收， 并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求， 安裝技術(shù)要求見《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231（四）-78， 并按《土建任務(wù)書》和基礎(chǔ)圖， 檢查基礎(chǔ)的尺寸， 平面精度等是否符合要求。對(duì)照裝配圖和裝箱單， 清點(diǎn)零部件數(shù)量， 檢查其質(zhì)量， 如有損傷或質(zhì)量問題， 應(yīng)進(jìn)行修改或更換。熟悉整機(jī)及各部件（配套件、外購(gòu)件）的產(chǎn)品說明書，了解安裝

;高壓電氣試驗(yàn);試運(yùn)HXD2C型電力機(jī)車調(diào)試試驗(yàn)是C5修過程當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分，通過對(duì)機(jī)車各項(xiàng)功能的試驗(yàn)及各性能參數(shù)的調(diào)整設(shè)定來排查檢修過程當(dāng)中發(fā)生的各類故障，為保證機(jī)車正常檢修后的平穩(wěn)運(yùn)用奠定基礎(chǔ)，是C5級(jí)修當(dāng)中至關(guān)重要的一環(huán)，是機(jī)車檢修質(zhì)量的重要保障。HXD2C型電力機(jī)車C5修調(diào)試試驗(yàn)技術(shù)內(nèi)容主要包括如下：1機(jī)車稱重試驗(yàn)機(jī)車總組裝完成后，需進(jìn)行整車稱重試驗(yàn)，機(jī)車總重及各輪、軸重均合格后方可進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)。HXD2C型電力機(jī)車整車重量150+1% -3

拆檢前對(duì)其進(jìn)行了試運(yùn)行監(jiān)測(cè)（數(shù)據(jù)見表1），電機(jī)處設(shè)備底座垂直振動(dòng)2.3mm/s，設(shè)備周邊硬化地面震感強(qiáng)烈。由于設(shè)備振動(dòng)值太大，所以沒有長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和檢測(cè)其他數(shù)據(jù)。停機(jī)后，鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行的粗對(duì)中檢查，未見大的偏差，該鼓風(fēng)機(jī)采用的是膜片聯(lián)軸器對(duì)中補(bǔ)償值相對(duì)較大，又因風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器側(cè)振值不大，綜合上述可以初步判定振源主要來自電機(jī)的聯(lián)軸器側(cè)軸承。為了進(jìn)一步分析，隨后拆除了聯(lián)軸器對(duì)電機(jī)進(jìn)行了單試，單機(jī)單試5min，聯(lián)軸器水平振動(dòng)反向側(cè)比旋向側(cè)大、軸向振動(dòng)上部比下部大；自由端水

第一罐混凝土）至試運(yùn)行過168h 期間發(fā)生的建筑工程費(fèi)、安裝工程費(fèi)、在安裝設(shè)備及其他待攤支出。（三）工程物資核算工程物資主要核算為基建工程準(zhǔn)備的裝置性材料、甲供材料、已到貨驗(yàn)收入庫但尚未交付安裝的設(shè)備、大型設(shè)備進(jìn)度款。（四）不需安裝固定資產(chǎn)核算不需安裝固定資產(chǎn)主要核算基建期購(gòu)入的能夠獨(dú)立發(fā)揮作用的不需安裝的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備工器具、辦公家具、生產(chǎn)管理用車輛等。（五）長(zhǎng)期待攤費(fèi)用核算長(zhǎng)期待攤費(fèi)用是基建單位在工程建設(shè)的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段發(fā)生的職工培訓(xùn)費(fèi)及提前進(jìn)廠費(fèi)用

東部氣田項(xiàng)目開工試運(yùn)前進(jìn)行了一次應(yīng)急演練，給業(yè)主和分公司員工留下了深刻印象。一開始，試運(yùn)分包單位和試運(yùn)部門認(rèn)為人手不夠、時(shí)間太緊，距離正式開廠送氣還有不到10天時(shí)間，不想做演練，或只想走個(gè)形式。一直蹲守現(xiàn)場(chǎng)的土庫曼斯坦分公司黨委書記姚海盛等領(lǐng)導(dǎo)要求，再忙也要舉行正規(guī)的應(yīng)急演練。演練用了兩個(gè)半天時(shí)間進(jìn)行。第一次，采用安全交底和桌面演練方式；第二次，從報(bào)警系統(tǒng)到遠(yuǎn)控系統(tǒng)，以及應(yīng)急能力，都做了實(shí)際演練。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有一半的保運(yùn)人員沒有逃生。問題出在所在區(qū)域的報(bào)警擴(kuò)

時(shí)。3月16日，試運(yùn)剛開始，美伊中東緊張局勢(shì)升級(jí)，兩枚火箭彈在埃克森美孚營(yíng)地附近爆炸。第二天，?？松梨趩T工全部撤離現(xiàn)場(chǎng)。在對(duì)安全局勢(shì)做出嚴(yán)格評(píng)估后，認(rèn)為襲擊并不是針對(duì)中國(guó)人，我們背后有強(qiáng)大的祖國(guó)作為后盾，沒什么可怕的；另外，兌現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾有利于開拓市場(chǎng)。我們最終堅(jiān)持下來，克服各種困難，提前36天完成試運(yùn)工作。2019年7月14日，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉了最后一個(gè)尾項(xiàng)，109項(xiàng)目達(dá)到投產(chǎn)條件。幾個(gè)小時(shí)后，遠(yuǎn)在迪拜辦公室的埃克森美孚項(xiàng)目經(jīng)理Bernard發(fā)來一封感

檢修前圓#主輸泵試運(yùn)情況及分析2#主輸泵經(jīng)過多次檢修，一直沒有解決好滑動(dòng)軸承溫升快、溫度超高的問題。這次檢修前，于10月5日9頤14在員#主輸泵正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上增啟圓#主輸泵。對(duì)2#主輸泵進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)中泵的溫度和振動(dòng)監(jiān)測(cè)情況見表2和表3。其中，前滑動(dòng)軸承即驅(qū)動(dòng)端滑動(dòng)軸承，后滑動(dòng)軸承即非驅(qū)動(dòng)端軸承。表2 10月5日?qǐng)A#主輸泵試運(yùn)行振動(dòng)參數(shù)表3 10月5日?qǐng)A#主輸泵試運(yùn)行溫度參數(shù) ℃10月5日，在增啟圓#主輸泵之前對(duì)員#主輸泵的振動(dòng)監(jiān)測(cè)見表4。表4 10月

造工程EPC項(xiàng)目試運(yùn)投產(chǎn)實(shí)踐，全面闡述了扎爾則EPC項(xiàng)目試運(yùn)投產(chǎn)過程中預(yù)試運(yùn)、試運(yùn)和投產(chǎn)的前期準(zhǔn)備、工作內(nèi)容、實(shí)施步驟，以及最終成果，為今后國(guó)際EPC項(xiàng)目在試運(yùn)投產(chǎn)方面提供了參考和借鑒。Abstract： According to the commissioning and start-up of the EPC project of the Zarzaitine Oilfield Ground Improvement Project in Algeria

部調(diào)試(包括單機(jī)試運(yùn)、分系統(tǒng)試運(yùn))和整套啟動(dòng)試運(yùn)(包括空負(fù)荷試運(yùn)、帶負(fù)荷試運(yùn)、滿負(fù)荷試運(yùn))2個(gè)階段。單機(jī)調(diào)試一般由施工單位自行完成，各分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)時(shí)的調(diào)整試運(yùn)工作則必須由具有相應(yīng)能力資格的單位承擔(dān)。近年來，火電機(jī)組工程調(diào)試過程中的安全隱患和安全事故頻現(xiàn)，所以研究調(diào)試期間的安全管理工作，對(duì)于減少安全隱患和防范生產(chǎn)事故有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。調(diào)試期間的安全管理工作由調(diào)試工作本身的特點(diǎn)決定。調(diào)試工作雖然屬于建設(shè)工程的一部分，但不同于施工安裝工作，也不同于

計(jì)的過程。機(jī)組的試運(yùn)是全面檢驗(yàn)主機(jī)及其配套系統(tǒng)的設(shè)備制造、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試和生產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié)，是保證機(jī)組能安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、文明的投入生產(chǎn)，形成生產(chǎn)能力，發(fā)揮投資效益的關(guān)鍵性程序。關(guān)鍵詞：垃圾發(fā)電；配套系統(tǒng)；調(diào)試；試運(yùn)；投產(chǎn)。前言隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和日趨城市化，城市生活垃圾逐年增多，之前我國(guó)絕大多數(shù)城市的生活垃圾采取簡(jiǎn)單填埋方式，這種方式簡(jiǎn)便易行，處理量大，但占用了大量土地，同時(shí)造成二次污染。近年來，由于焚燒法處理量大、速度快、占地面積小的優(yōu)點(diǎn)，使其成為生活

統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試與試運(yùn)，分析了陰極保護(hù)系統(tǒng)調(diào)試中遇到的自腐蝕電位異常以及閥室陰極保護(hù)電流泄漏問題。通過完全摘除臨時(shí)陰極保護(hù)所用犧牲陽極以及在恒電位儀輸出和輸出端增加絕緣解決了上述問題。調(diào)試與試運(yùn)；陰極保護(hù)；閥室電流泄漏乍得原油輸送管道線路全長(zhǎng)約311 km，設(shè)油田H區(qū)塊首站和恩賈梅納末站2個(gè)站場(chǎng)。全線設(shè)置8座閥室，其中有3座遠(yuǎn)程控制終端(RTU)閥室，5座普通閥室；4座陰極保護(hù)站，分別與首站、4號(hào)普通閥室、7號(hào)普通閥室和末站合建。首站出站后和末站進(jìn)站前各設(shè)置

機(jī)組大小修隔離及試運(yùn)策劃工作優(yōu)化楊彥軍(湛江中粵能源有限公司，廣東 湛江 524099)發(fā)電廠機(jī)組檢修隔離及試運(yùn)策劃是整個(gè)大小修管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過分析機(jī)組大小修隔離及試運(yùn)工作的主要內(nèi)容，提出結(jié)合檢修計(jì)劃的機(jī)組大小修隔離及試運(yùn)策劃優(yōu)化方法，制定了一系列措施規(guī)范，從而保證機(jī)組大小修能夠安全、高質(zhì)、按期完成?；鹆Πl(fā)電廠；機(jī)組大小修；隔離；試運(yùn)策劃0 概述某公司自油改煤工程竣工以來，經(jīng)歷了多次機(jī)組大小修工作?？偨Y(jié)歷次機(jī)組大小修隔離及試運(yùn)策劃工作，發(fā)現(xiàn)其存在如下

燒技術(shù)在國(guó)內(nèi)首次試運(yùn)11月15日，由西南油氣田重慶氣礦、成都?jí)嚎s機(jī)廠共同開展的“整體式天然氣壓縮機(jī)稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用”研究工作進(jìn)入廠內(nèi)試運(yùn)階段。該項(xiàng)研究屬國(guó)內(nèi)首次，歷時(shí)1年的時(shí)間，成果的應(yīng)用將大大減少增壓機(jī)燃料氣耗量?！罢w式天然氣壓縮機(jī)稀薄燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用”為重慶氣礦工藝研究所承擔(dān)的2017年油氣田公司級(jí)科研項(xiàng)目，擬選重慶氣礦最具代表性的ZTY265整體式天然氣壓縮機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn)改造。該項(xiàng)目歷經(jīng)增壓機(jī)排放尾氣測(cè)試、增壓機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性測(cè)試、天然氣耗量測(cè)試，

探討城市燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">試運(yùn)投產(chǎn)前的方案制定與實(shí)施苗建海河北建設(shè)集團(tuán)有限公司隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量都得到了顯著的提高，城市燃?xì)庵饾u成為了人們生產(chǎn)和生活中重要的組成部分，為了更好得促進(jìn)燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">試運(yùn)投產(chǎn)，我們就有必要對(duì)相關(guān)的管理工作給予強(qiáng)化，從而制定具體的方案，使試運(yùn)投產(chǎn)工作能夠更為合理有序，保證相關(guān)工作實(shí)施的安全和可靠。鑒于此，本文主要針對(duì)城市燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">試運(yùn)投產(chǎn)前的方案制定與實(shí)施進(jìn)行相關(guān)淺析，僅供參考。城市燃?xì)夤艿溃?span id="j5i0abt0b" class="hl">試運(yùn)投產(chǎn)；方案制定

啟動(dòng)驗(yàn)收委員會(huì)和試運(yùn)指揮部及下屬分支機(jī)構(gòu)，以便具體組織和指揮各站的調(diào)試工作，使調(diào)試工作按步驟、有條理、高質(zhì)量地開展[2]。以某電網(wǎng)企業(yè)特高壓直流輸電配套大型調(diào)相機(jī)組工程為例，安裝調(diào)試組織機(jī)構(gòu)框架如圖1所示。圖1 調(diào)相機(jī)工程調(diào)試組織結(jié)構(gòu)Fig.1 Commissioning organization of synchronous condenser project各部門的主要職責(zé)如下：（1）國(guó)網(wǎng)直流建設(shè)部對(duì)整個(gè)調(diào)相機(jī)工程的調(diào)試工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的責(zé)任

0）城市燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">試運(yùn)投產(chǎn)前的方案制定與實(shí)施何文濤，戴承東，強(qiáng)建明渭南市天然氣有限公司（陜西渭南714000）如今，越來越多的天然氣門站、民用、工商業(yè)用戶需要進(jìn)行試運(yùn)投產(chǎn)，為了更好地實(shí)行渭南市天然氣有限公司試運(yùn)投產(chǎn)管理工作，制定具體方案，明確試運(yùn)投產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)范，使試運(yùn)投產(chǎn)工作確實(shí)做到合理有序，確保管理運(yùn)行安全、平穩(wěn)實(shí)施。燃?xì)夤艿溃煌懂a(chǎn)；管理；規(guī)范；安全1 試運(yùn)行單位職責(zé)制定渭南市天然氣有限公司下屬公司（以華州分公司為例）是試運(yùn)投產(chǎn)項(xiàng)目的具體實(shí)施單位，主要職責(zé)

司第二臺(tái)百萬機(jī)組試運(yùn)行成功實(shí)現(xiàn)了鍋爐零燃油目標(biāo)【本刊訊】國(guó)電漢川發(fā)電公司三期擴(kuò)建工程第二臺(tái)百萬機(jī)組（6號(hào)機(jī)）近日一次性順利通過168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)機(jī)組最好水平，標(biāo)志著漢川電廠以332萬千瓦的裝機(jī)規(guī)模成為湖北省最大火力發(fā)電企業(yè)。試運(yùn)行期間，6號(hào)機(jī)組連續(xù)168小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行，平均負(fù)荷率達(dá)100.8%，實(shí)現(xiàn)了鍋爐零燃油目標(biāo)，自動(dòng)、保護(hù)、儀表投入率100%，各項(xiàng)試運(yùn)指標(biāo)達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)同類型機(jī)組處于領(lǐng)先水平。據(jù)了解，漢川電廠位于湖北電網(wǎng)鄂

離心壓縮機(jī)在單機(jī)試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速低于一級(jí)臨界轉(zhuǎn)速VIA8220、VIA8221兩點(diǎn)振動(dòng)明顯加大。分析認(rèn)為壓縮機(jī)振動(dòng)增大是因?yàn)閴嚎s機(jī)處于臨界區(qū)域且實(shí)際一階臨界轉(zhuǎn)速低于廠家給定的4369 r/min造成，因此有必要需通過實(shí)驗(yàn)確定離心壓縮機(jī)的真正一級(jí)臨界值，以使離心壓縮機(jī)能快速越過臨界區(qū)域避免出現(xiàn)振動(dòng)加大對(duì)設(shè)備造成損壞。離心壓縮機(jī)；振動(dòng)；一階臨界轉(zhuǎn)速1　引言四川石化300×104t/a渣油加氫反應(yīng)采用雙系列工藝。裝置2臺(tái)離心壓縮機(jī)，分別作為2個(gè)系列的循環(huán)氫壓縮機(jī)，

循環(huán)氫壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)獲得成功，標(biāo)志著哈薩克斯坦境內(nèi)最大的循環(huán)氫壓縮機(jī)單機(jī)試運(yùn)一次性成功。新年伊始，面對(duì)芳烴項(xiàng)目全面進(jìn)入開車階段的特點(diǎn)，芳烴項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的開車計(jì)劃，組成了7 個(gè)開車專業(yè)組加強(qiáng)統(tǒng)一協(xié)調(diào);設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、開車等部門員工全身心投入，放棄了星期天，放棄了回國(guó)休假，每天都是早出晚歸。洛陽工程公司、十建等參建單位相關(guān)部門或蒞臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、助威鼓勁，或通過視頻會(huì)議幫助解決一個(gè)個(gè)現(xiàn)場(chǎng)具體問題，或利用項(xiàng)目微信群全天候了解現(xiàn)場(chǎng)情況、為項(xiàng)目實(shí)施出謀劃策。在參建

有限公司，分配到試運(yùn)班從事機(jī)車試運(yùn)調(diào)試工作。雖說學(xué)歷不高，但有了興趣這個(gè)原動(dòng)力，張如意的學(xué)習(xí)勁頭“火力全開”，調(diào)試技能也在不斷提升。如今，他已成為掌握電力機(jī)車世界先進(jìn)技術(shù)的專家型人才，是國(guó)內(nèi)出名專治機(jī)車“疑難雜癥”的技術(shù)能手。廠領(lǐng)導(dǎo)正是知道他有這個(gè)本事，才敢把這個(gè)寶貝交給他。HXD3B可是個(gè)造價(jià)2000萬的大家伙兒，是世界上單機(jī)功率最大的電力機(jī)車，運(yùn)載能力和技術(shù)含量“秒殺”以往任何車型。更難得的，它是國(guó)內(nèi)首批完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制造的電力機(jī)車，說它是“為中國(guó)制

了如何縮短電廠的試運(yùn)工期，從而降低成本。【關(guān)鍵詞】凝汽器；清潔度一、影響凝汽器試運(yùn)工期的原因分析凝汽器是汽機(jī)專業(yè)最大的輔助設(shè)備，具有安裝工作量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜特點(diǎn)。是汽輪發(fā)電機(jī)組最重要的輔助設(shè)備之一，其主要功能是冷凝汽輪機(jī)及小機(jī)排放的蒸汽，排放熱井的積水，接收、分配和排放來自汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的蒸汽和汽輪機(jī)抽汽管路以及其它各部分的疏水。凝汽器能否正常投運(yùn)直接關(guān)系到機(jī)組的穩(wěn)定及安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。通過以往的施工經(jīng)驗(yàn)及對(duì)相關(guān)電廠試運(yùn)過程中的調(diào)查，最終影響凝汽器試運(yùn)工期的主要

168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)，正式移交生產(chǎn)。這標(biāo)志著福建省火力發(fā)電擁有了高參數(shù)、大容量、超低排放機(jī)組。神華福能鴻山電廠是神華集團(tuán)在閩建設(shè)的首個(gè)百萬千瓦火力發(fā)電項(xiàng)目，由神華（福建）能源有限責(zé)任公司和省能源集團(tuán)共同出資建設(shè)，規(guī)劃裝機(jī)總?cè)萘?000兆瓦，本期建設(shè)2×1000兆瓦超超臨界火電機(jī)組，同步建設(shè)脫硫、脫硝、電除塵等先進(jìn)環(huán)保設(shè)施。該項(xiàng)目致力于“數(shù)字化綠色電站”建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用超過60%，處國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；采取汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)、四大管道彎管、臨爐加熱、四機(jī)一控等先進(jìn)技術(shù)，

合格速度慢、影響試運(yùn)工期等問題,闡述了新建機(jī)組熱力系統(tǒng)雜質(zhì)的來源及危害,分析了影響汽水品質(zhì)的因素,提出了安裝過程控制、優(yōu)化化驗(yàn)方法和分析儀器、化學(xué)清洗熱力系統(tǒng)等優(yōu)化措施。實(shí)踐驗(yàn)證,這些汽水品質(zhì)優(yōu)化措施可以快速改善機(jī)組試運(yùn)期間的水汽品質(zhì),明顯縮短洗硅運(yùn)行時(shí)間,節(jié)省大量燃油、煤、水等,對(duì)其它新建機(jī)組試運(yùn)期間改善汽水品質(zhì)上具有一定的借鑒意義。超(超)臨界;調(diào)試;整套啟動(dòng);汽水品質(zhì);優(yōu)化目前,600 MW、1000 MW機(jī)組已成為中國(guó)電網(wǎng)裝機(jī)容量的主力發(fā)電機(jī)組,對(duì)

的占用時(shí)間，降低試運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，解決了過去機(jī)車試運(yùn)必須上線的問題。據(jù)介紹，該試驗(yàn)臺(tái)是由武漢大功率機(jī)車檢修段聯(lián)合北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所研制開發(fā)的一套整車試驗(yàn)系統(tǒng)，其最大試驗(yàn)載荷可達(dá)9600kW。采用該試驗(yàn)臺(tái)可在庫內(nèi)模擬完成機(jī)車線路試運(yùn)的各項(xiàng)試驗(yàn)，機(jī)車“足不出戶”便能查找其動(dòng)態(tài)故障，因而被形象地稱為火車頭“跑步機(jī)”。該試驗(yàn)臺(tái)主要用于和諧型電力機(jī)車檢修后的牽引功率試驗(yàn)和電制動(dòng)功率試驗(yàn)，由基礎(chǔ)坑裝置、電氣設(shè)備區(qū)、降噪通風(fēng)裝置及中央操作室等4個(gè)部分組成；采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

，保障裝置的順利試運(yùn)投產(chǎn)。由于天然氣處理廠投產(chǎn)程序多、涉及面廣、過程復(fù)雜，而國(guó)內(nèi)目前尚缺乏適用于天然氣處理廠的系統(tǒng)性投產(chǎn)方法，如何將龐大的投產(chǎn)條件系統(tǒng)進(jìn)行整合優(yōu)化，使其規(guī)范化，具有系統(tǒng)性、實(shí)用性和可操作性，是當(dāng)前天然氣處理廠投運(yùn)前面臨的重要難題。1 天然氣處理廠簡(jiǎn)介天然氣處理廠是指對(duì)原料天然氣進(jìn)行脫硫／脫碳、脫水脫烴、凝析油穩(wěn)定、凝液回收、硫磺回收、尾氣處理、CO2回收的全部（或部分）工廠。天然氣處理廠含主體工藝裝置、輔助生產(chǎn)設(shè)施及公用工程。其中，主體工藝

作在“調(diào)整”、“試運(yùn)”的層面，負(fù)責(zé)制訂整套啟動(dòng)方案、各專業(yè)調(diào)試措施或方案并進(jìn)行整套啟動(dòng)調(diào)試工作[1]；但現(xiàn)在，隨著電力體制的改革的推進(jìn)，各個(gè)發(fā)電公司對(duì)調(diào)試期望值都在提高，調(diào)試已不能再停留在以前的層面上了。當(dāng)前的主要模式是，當(dāng)機(jī)組進(jìn)入分部試運(yùn)階段，調(diào)試單位就正式全面介入，工程推進(jìn)轉(zhuǎn)入以調(diào)試為主線，一直持續(xù)到整套啟動(dòng)調(diào)試階段。在此期間，調(diào)試單位需要對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制、協(xié)調(diào)和控制，并主持日常工作會(huì)議，內(nèi)容包括：發(fā)布調(diào)試日、周計(jì)劃及其盤點(diǎn)工程進(jìn)度、質(zhì)量等的信息，所

檢修后設(shè)備系統(tǒng)的試運(yùn)管理工作。1）檢修后分部試運(yùn)階段，嚴(yán)格按照啟動(dòng)試運(yùn)規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的啟停和試運(yùn)工作，不過試、不欠試，試運(yùn)結(jié)束后立即將試運(yùn)的設(shè)備停運(yùn)。2）根據(jù)設(shè)備檢修工作情況確定轉(zhuǎn)機(jī)試運(yùn)時(shí)間，確保修后轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備試運(yùn)的合理性，減少分部試運(yùn)階段的輔機(jī)電耗。3）涉及系統(tǒng)性的試運(yùn)工作統(tǒng)籌安排，避免設(shè)備反復(fù)啟停造成浪費(fèi)，例如鍋爐八大風(fēng)機(jī)，統(tǒng)一試運(yùn)時(shí)間，避免設(shè)備、系統(tǒng)的重復(fù)啟停造成浪費(fèi)。有條件的輔機(jī)盡可能穿插在機(jī)組啟動(dòng)階段進(jìn)行試轉(zhuǎn)，減少這些輔機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，降低電耗，如凝結(jié)

膜法煙氣脫硫設(shè)備試運(yùn)成功近日，我國(guó)自主研發(fā)的雙極膜法煙氣脫硫設(shè)備在黑龍江省哈爾濱市哈投熱電廠試運(yùn)取得成功，此舉打破了雙極膜技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷的局面，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。燃煤、燃油過程中排放大量的二氧化硫是大氣中的主要污染物之一，傳統(tǒng)的脫硫工藝如濕式石灰石-石膏法，需消耗大量的堿，脫硫后的副產(chǎn)品又無法利用，造成二次污染，而雙極膜電滲析技術(shù)不僅無需投入堿性物質(zhì)，而且還能把二氧化硫變廢為寶，雖然前期投入與其他方式大體相當(dāng)，但運(yùn)營(yíng)后的回收物硫酸能夠在市場(chǎng)上出售或

擠壓造粒機(jī)組空載試運(yùn)獲得成功。該裝置使用的造粒機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的用于大型聚乙烯（PE）裝置的首臺(tái)擠壓造粒機(jī)組。為做好機(jī)組空載聯(lián)動(dòng)試車工作，該廠先后組織實(shí)施了造粒機(jī)主電機(jī)、減速器等機(jī)組主體設(shè)備的單機(jī)試車，更改液壓油管線位置，將筒體與料斗的連接改為軟連接，將軸心找正誤差從56 μm降至15 μm等多項(xiàng)優(yōu)化措施。經(jīng)過一天的空載試運(yùn)，擠壓造粒機(jī)軸位移、軸震動(dòng)、筒體水溫等指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，試運(yùn)獲得圓滿成功。

采購(gòu)、施工和投產(chǎn)試運(yùn)等工序，建立項(xiàng)目整體實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，確立項(xiàng)目的關(guān)鍵控制點(diǎn)（里程碑），再根據(jù)整體計(jì)劃分解制定單項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，要堅(jiān)決以確立的關(guān)鍵控制點(diǎn)開展項(xiàng)目工作。3 長(zhǎng)周期、超限和關(guān)鍵的受制裁設(shè)備的采購(gòu)策劃長(zhǎng)周期和超限設(shè)備由于制造周期長(zhǎng)，在國(guó)外運(yùn)輸又會(huì)受到運(yùn)輸環(huán)節(jié)眾多、運(yùn)送設(shè)施和路況不熟悉的影響，組織實(shí)施困難，對(duì)工程進(jìn)展影響也比較大。在項(xiàng)目實(shí)施過程中一定要把這些設(shè)備設(shè)施的設(shè)計(jì)采購(gòu)和運(yùn)送安裝就位放在優(yōu)先位置考慮。在目前的國(guó)際政治形勢(shì)下

倒閘操作和新設(shè)備試運(yùn)相關(guān)工作流程的實(shí)踐出發(fā)，分析了影響倒閘操作效率的原因，總結(jié)了通過細(xì)致的提前準(zhǔn)備，做好相關(guān)安全、技術(shù)、組織措施等工作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)有效改進(jìn)操作效率和新設(shè)備試運(yùn)效率起到了很好的創(chuàng)新示范作用。關(guān)鍵詞：變電站倒閘操作效率改進(jìn)措施1.影響倒閘操作效率的原因1.1值班人員業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高雖然運(yùn)行管理部門采取了諸如采用集控管理模式、增加運(yùn)行值班人員數(shù)量等方式來緩解變電站發(fā)展規(guī)模與傳統(tǒng)人力資源配置的矛盾，電網(wǎng)發(fā)展還是帶來了對(duì)運(yùn)行崗位的大量需求，部分不能滿足

G接收站正式開始試運(yùn)投產(chǎn)。這是我國(guó)東北地區(qū)首次接收進(jìn)口的LNG，同時(shí)這個(gè)項(xiàng)目的碼頭也是國(guó)內(nèi)最大的LNG碼頭。大連LNG接收站位于大連的大孤山半島，是我國(guó)目前技術(shù)最先進(jìn)、功能最齊全、國(guó)產(chǎn)化率最高、占地面積最小、投資最少的LNG接收站，也是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自主采辦、自主施工、自主管理的LNG接收站。大連LNG接收站不僅具有卸船、儲(chǔ)存、氣化、外輸、LNG 槽車裝車等功能，而且是國(guó)內(nèi)目前唯一具有裝船能力的LNG接收站。接收站主要進(jìn)口來自卡塔爾、澳大利亞、伊朗等國(guó)家的