運(yùn)動(dòng)感

征提取方法，以運(yùn)動(dòng)感聲品質(zhì)為主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，采集在內(nèi)燃機(jī)汽車聲音刺激下的腦電信號(hào)；基于腦功能網(wǎng)絡(luò)，提取與運(yùn)動(dòng)感聲品質(zhì)強(qiáng)相關(guān)的腦電特征；訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，映射運(yùn)動(dòng)感聲品質(zhì)與腦電特征信號(hào)間的非線性關(guān)系．引入腦電生理信號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)汽車運(yùn)動(dòng)感聲品質(zhì)，直觀反映人對(duì)不同特征聲音的感受，以期提高聲品質(zhì)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性．1 試驗(yàn)方案1.1 聲音樣本的采集筆者設(shè)定運(yùn)動(dòng)感為汽車聲音樣本的主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，通過問卷調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)研及實(shí)車試駕等形式，對(duì)比了多款內(nèi)燃機(jī)車型的聲學(xué)性能，最終選取7

適性、動(dòng)力感和運(yùn)動(dòng)感。近來，動(dòng)力感和運(yùn)動(dòng)感成為車輛聲品質(zhì)研究的一個(gè)熱點(diǎn)[3-6]。主動(dòng)噪聲控制(active noise control，ANC)在20世紀(jì)90年代被引入車內(nèi)噪聲控制?，F(xiàn)有的 ANC以發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火頻率成分為被控對(duì)象來降低車內(nèi)聲，雖可一定程度改善聽覺舒適性，但也減弱了車內(nèi)聲與車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)聯(lián)，去除了駕駛互動(dòng)性方面的正面作用。從聲品質(zhì)多維度特征的角度來看，ANC只涉及舒適性維度改善，對(duì)動(dòng)力感和運(yùn)動(dòng)感的提升是無效的，甚至有負(fù)面影響，不能滿足用戶的

來自外形設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感和操控表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性兩方面。先說結(jié)論，從運(yùn)動(dòng)感方面，我對(duì)于哈弗赤兔是滿意的。其實(shí)應(yīng)該很多人發(fā)現(xiàn)，對(duì)于緊湊型SUV，哈弗是有兩款產(chǎn)品的，那就是哈弗初戀和哈弗赤兔。如果從物理尺寸上來看，這兩款車幾乎沒有什么差別，都擁有將近4.5m的車長(zhǎng)和2700mm的軸距，車身高度也是相差無幾，6cm的寬度差異主要也是來自于赤兔那顯眼的車身大包圍。我們?cè)谂臄z中可以看出，赤兔的車身包圍已經(jīng)明顯超出車輪范圍有幾厘米之多。從直瀑式的中網(wǎng)格柵，到眼神更加犀利的前燈組

，這些都是兒童運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)失調(diào)的重要表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)失調(diào)會(huì)導(dǎo)致兒童的身體發(fā)育和心理發(fā)展受到負(fù)面影響，在兒童成長(zhǎng)過程中給兒童帶來不可逆轉(zhuǎn)的后果。小學(xué)體育課堂的教育目標(biāo)與感統(tǒng)訓(xùn)練的教學(xué)目標(biāo)具有高度一致性，運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)訓(xùn)練具有更強(qiáng)的針對(duì)性，將運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)失調(diào)訓(xùn)練融入體育課程既能夠讓運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)失調(diào)的兒童逐步踏上正常成長(zhǎng)軌道，全面提升兒童的綜合能力。一、兒童運(yùn)動(dòng)感統(tǒng)失調(diào)概述刺激物作用于感覺器官，人體神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)該信息進(jìn)行處理和加工，進(jìn)而呈現(xiàn)出個(gè)別型反應(yīng)，同時(shí)對(duì)所有感覺進(jìn)行接收和分類，

前代車型的純粹運(yùn)動(dòng)感，造型也與全新BMW 3系有明顯區(qū)隔。其車身尺寸較前代車型進(jìn)一步加大，其中車身寬度增加27毫米，前輪距增加26毫米，后輪距增加了19毫米。短前后懸、修長(zhǎng)的無框車門、細(xì)長(zhǎng)的車窗設(shè)計(jì)以及流暢的車頂線條，塑造出動(dòng)感而修長(zhǎng)的車身比例。全數(shù)字12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸控制顯示屏令人眼前一亮，前排運(yùn)動(dòng)型座椅結(jié)合抬高的中央控制臺(tái)，營(yíng)造出一種環(huán)繞式氛圍。50：50重量分布為新車提供了更強(qiáng)的操控靈活性，除此以外，在舒適性和降噪方面的能力也顯著

林茂摘 要：運(yùn)動(dòng)感和縱深感是紀(jì)錄片導(dǎo)演永恒的追求?！逗脚闹袊?guó)》作為中國(guó)第一部以航拍視角來展現(xiàn)中國(guó)景觀的大型紀(jì)錄片，無不體現(xiàn)出國(guó)之壯美?！逗脚闹袊?guó)》突破了以往紀(jì)錄片拍攝手法的局限性，導(dǎo)演巧妙地運(yùn)用了航拍鏡頭、構(gòu)圖、背景音樂等藝術(shù)元素營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)感和空間感，既帶給觀眾極致的視聽體驗(yàn)，又調(diào)動(dòng)了觀眾無限的想象力，展現(xiàn)了中國(guó)大地之壯美。關(guān)鍵詞：《航拍中國(guó)》；運(yùn)動(dòng)感；縱深感；空間；壯美中圖分類號(hào)：J952 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-8883（2020）03

了舒適性之外，運(yùn)動(dòng)感也是重要的一個(gè)維度。因此，要全面、切實(shí)地反映乘員的聽覺感受，對(duì)車內(nèi)聲品質(zhì)進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)是非常必要的。通過對(duì)車內(nèi)聲品質(zhì)多維度評(píng)價(jià)，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)聲品質(zhì)的更全面辨識(shí)，還為車內(nèi)聲學(xué)多模式、個(gè)性化、智能化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，提高車型以及品牌辨識(shí)度。國(guó)外對(duì)于車內(nèi)聲運(yùn)動(dòng)感評(píng)價(jià)已有部分研究，Bisper［3］與Kubo［4］研究發(fā)現(xiàn)，評(píng)審團(tuán)對(duì)車輛全油門和勻速工況下的車內(nèi)聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)結(jié)果有明顯區(qū)別。基于因素分析，建立了運(yùn)動(dòng)感多元線性回歸模型，Lee等［

散器設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)感，而其上方的貫穿式燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)十分簡(jiǎn)潔，而平底方向盤、紅色縫線和運(yùn)動(dòng)座椅也無一缺席。此外，新車配備了大尺寸中控屏幕，在彰顯運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)也不失科技感。動(dòng)力方面，這款車型有望搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭電動(dòng)機(jī)的組合，其最大輸出功率達(dá)到180千瓦，新車0km/h-100km/h加速時(shí)間僅為7.1s。

是三款車中最具運(yùn)動(dòng)感的車型，也是惟一一輛后驅(qū)車，因此Q50L有著很高的運(yùn)動(dòng)天賦。2 898 mm的軸距也是三款車中最長(zhǎng)的，這也就意味著后排乘客會(huì)得到一個(gè)不錯(cuò)的腿部空間。2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有155 kW最大功率，最大扭矩350 N·m，搭配7擋自動(dòng)變速器，平順高效的動(dòng)力輸出倒也能帶來幾分激情。7.9 s的0～100 km/h加速時(shí)間完全可以滿足日常需求。額外多說一句，Q50L的油箱容積高達(dá)76 L！大油箱在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的好處顯而易見，可以讓你減少進(jìn)加油

一種錯(cuò)覺的時(shí)空運(yùn)動(dòng)感再現(xiàn)。足夠的聯(lián)想空間能夠讓我們推測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)，靜態(tài)的造型作品也能夠傳遞出時(shí)空運(yùn)動(dòng)的信息。一些獨(dú)特的材料和工藝技術(shù)，能借鑒動(dòng)態(tài)藝術(shù)的時(shí)空運(yùn)動(dòng)感產(chǎn)生效果，發(fā)展成為一種特有的造型語言，展現(xiàn)出藝術(shù)創(chuàng)作中經(jīng)驗(yàn)聯(lián)想機(jī)制的暗示作用和一種促使靜態(tài)材料造型產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)感的傾向性張力。時(shí)空運(yùn)動(dòng)感十八世紀(jì)德國(guó)啟蒙運(yùn)動(dòng)時(shí)期的劇作家、美學(xué)家萊辛曾把藝術(shù)劃分為兩大類——空間藝術(shù)和語言藝術(shù)。按他的觀點(diǎn),繪畫、雕塑屬于空間藝術(shù),適于表現(xiàn)那些在空間中并列的相對(duì)靜態(tài)的物體,表

。PVC以外，運(yùn)動(dòng)感的網(wǎng)布與柔美的薄紗同樣大放異采，若隱若現(xiàn)的誘人態(tài)度，為本季增添豐富層次。透視鞋新季PVC最廣泛地用于鞋履設(shè)計(jì)，除了轟動(dòng)全城的Off-White c/o Jimmy Choo聯(lián)乘系列外，鞋王Christian Louboutin與Gianvito Rossi亦力捧透明PVC，配合優(yōu)雅線條，打造最令女生動(dòng)容的現(xiàn)代玻璃鞋。透視包撐得起透明手袋，心思必須細(xì)密且坦蕩蕩，稍為容納一點(diǎn)垃圾，足以毀掉形象?？钍缴螾VC手袋的確五花八門，從優(yōu)雅的Delv

氣息撲面而來。運(yùn)動(dòng)感十足的條紋設(shè)計(jì)還有Louis Vuitton 2018春夏修身?xiàng)l紋針織連身裙、Aquilano.Rimondilian 2018春夏亮片針織無袖裹身裙、Lacoste條紋休閑套裝。除了運(yùn)動(dòng)感，條紋元素還可以女人味十足，HERMES 2018春夏系列束腰條紋連衣裙與LOEWE 2018春夏拼接魚尾條紋連衣裙，將女性的線條美美好呈現(xiàn)。條紋穿搭有技巧條紋元素在人群中是非常亮眼的，所以穿好條紋想要不矚目都難。在穿搭技巧上，條紋的元素可以嘗試全身

繪畫中所體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感抒發(fā)自己的藝術(shù)感情。繪畫中傾斜原理的使用、線條關(guān)系的表現(xiàn)、幾何圖形關(guān)系的擴(kuò)展、動(dòng)態(tài)瞬間的形象截取以及形象的拆分與整合等手法都是體現(xiàn)畫面運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)手法，從而給予了繪畫藝術(shù)強(qiáng)大的生命力。關(guān)鍵詞：繪畫；藝術(shù)手法；藝術(shù)創(chuàng)作；風(fēng)格形式；運(yùn)動(dòng)感；對(duì)于運(yùn)動(dòng)，物理上指的一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置發(fā)生了變化。例如太陽的升起與落下等，等實(shí)例都說明了運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性。此外，我們還能從沒有物理的方面感覺到運(yùn)動(dòng)。是視覺圖形朝一些方向上的聚集或歪斜所產(chǎn)生的朝向

方式就是跳脫出運(yùn)動(dòng)感服裝原本“樸素”的“黑漆漆”的面孔。穿越肯尼亞在直升機(jī)上航拍的圖片成為了本季的特色印花，非洲大陸上那些火山、荒漠和隕石坑洼不平的圖案被印在緊身衣和Leggings上?！癓ogo圖案風(fēng)潮”的流行讓那些隱隱閃爍的Monogram反光印花變得極為摩登。Kim-Jones對(duì)運(yùn)動(dòng)、探險(xiǎn)、旅行和自然的強(qiáng)烈憧憬給予了你一種現(xiàn)代都市生活方式上的新可能性。作為未來通勤者的你，是否愿意將這些高級(jí)感十足的運(yùn)動(dòng)裝與你的辦公室、出街裝束搭配，將它們穿在時(shí)髦的夾克

闡述繪畫作品的運(yùn)動(dòng)感。關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)感；張力；構(gòu)圖；色彩；筆觸中圖分類號(hào)：J522 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2018）06-0011-02一、前言運(yùn)動(dòng)，是最容易引起視覺強(qiáng)烈注意的現(xiàn)象，它是一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置移動(dòng)；而繪畫是在二維平面上進(jìn)行創(chuàng)作的視覺的、靜態(tài)的藝術(shù)，它可以用不同的形式因素來創(chuàng)造一種“不動(dòng)之動(dòng)”的運(yùn)動(dòng)感，來傳達(dá)一種帶有趨向性的張力。真實(shí)的運(yùn)動(dòng)不會(huì)存在于二維畫面中，我們見到的繪畫的運(yùn)動(dòng)與電影、電視中看到的運(yùn)動(dòng)是絕然不

氣減齡校服風(fēng)，運(yùn)動(dòng)感十足的闊腿褲加上“兩道杠”，瞬間變身學(xué)生，這應(yīng)該是“校服”最完美的一次逆襲。雖然只是側(cè)邊一條，但是一下子就增加了運(yùn)動(dòng)感以及搭配亮點(diǎn)，校服褲與帆布鞋，小白鞋是絕配，搭配穆勒鞋也不錯(cuò)。隨性牛仔風(fēng)作為基本款，牛仔單品一直以百搭隱居“人氣王”的寶座。沒錯(cuò)，牛仔的確是衣櫥里不可或缺的單品之一。一件牛仔外套，既能抵擋早晚的小涼風(fēng)還能大大方方的扮酷，具有天然的高顏值是時(shí)尚人的心頭愛。慵懶睡衣風(fēng)睡衣如今也可以登“大雅之堂”，在2017秋冬它更是炙手可熱

抽象美；線條；運(yùn)動(dòng)感；生命精神書法以漢字為造型基礎(chǔ)。中國(guó)漢字是表意文字，許慎《說文》中對(duì)文字的定義是“倉(cāng)頡之初作書，蓋依類象形，故謂之文，其后形聲相益，即謂之字，字者，言孳乳而浸多也”。“文者物象之本”，造字的過程實(shí)際就是“觀物以取象，立象以盡意”的過程。中國(guó)字的象形基礎(chǔ)使它獲得了藝術(shù)性，而以抽象的點(diǎn)畫來表現(xiàn)意中之象，則為書法藝術(shù)提供了很好的造型基礎(chǔ)和心靈空間的開拓世界上所有的尚在使用的文字、字體都是由或直或曲或粗或細(xì)的線條組成的，為何唯獨(dú)書法成為一門藝術(shù)

方繪畫構(gòu)圖中的運(yùn)動(dòng)感◎韓振春繪畫中的運(yùn)動(dòng)并非是真正的物體運(yùn)動(dòng)，繪畫所呈現(xiàn)出的只是靜態(tài)物體，而所謂繪畫中的運(yùn)動(dòng)感是繪畫本身所帶給人們的感覺，是所謂的不動(dòng)之動(dòng)，是從感官上來對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行詮釋。本文以西方繪畫構(gòu)圖中的運(yùn)動(dòng)感為主要研究對(duì)象，在分析西方繪畫構(gòu)圖運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的沿革基礎(chǔ)上，從具體構(gòu)圖方式上，深刻解析西方繪畫中運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)。西方 繪畫 運(yùn)動(dòng)感一、西方繪畫構(gòu)圖中運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)的發(fā)展和變化從古埃及的繪畫構(gòu)圖來看，其運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)更多的是姿勢(shì)再現(xiàn)性，即在古埃及，繪畫更重要的

:叢軍]來點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)感一汽大眾 速騰R-Line[文:尤琦 攝影:叢軍]作為大眾旗下的車系，R一直是很多大眾粉心中的夢(mèng)，但不是誰都能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)夢(mèng)，這時(shí)R-Line這種能提供運(yùn)動(dòng)感的車型就有了它存在的意義。拿到這臺(tái)速騰R-Line的鑰匙，我先仔細(xì)的端詳了一遍車鑰匙，與真正的R一樣，這是一把跟普通的大眾汽車完全相同的鑰匙，從鑰匙上你完全分辨不出這是哪款車。這種“普通”的感覺讓我更加的對(duì)這個(gè)長(zhǎng)得像R的但又不是R家伙有了更多的好奇，所以我立刻下樓好好的了解一番。特立

達(dá)信息的建筑；運(yùn)動(dòng)感；厚重感；室內(nèi)的建筑貝尼尼是巴洛克建筑風(fēng)格的代表人物，有些古老的俏皮話說貝尼尼81歲時(shí)掉入巴洛克中死去，或是其他人變瘋了而貝尼尼則變成了巴洛克。然而在建筑界古典主義者用巴洛克來稱呼那些離經(jīng)叛道的建筑風(fēng)格，著這種風(fēng)格兼具著華麗性、浪漫性、激情性、運(yùn)動(dòng)性、空間性、綜合性、宗教性，但是它有一個(gè)致命的缺陷就是脫離了現(xiàn)實(shí)生活。這個(gè)使得它再后來的創(chuàng)造道路上走向非理性，成為后世所批評(píng)的詬病。建筑是最具象征性的視覺表象，在那個(gè)時(shí)代他注定成為宗教文化的傳

都頗具未來感和運(yùn)動(dòng)感。躍動(dòng)的車頭設(shè)計(jì)加上矩陣式賽車格子進(jìn)氣格柵，充滿張力和運(yùn)動(dòng)感十足的獅眼式LED大燈、隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、騰躍式腰線、C柱附近的分割線和棱角設(shè)計(jì)無不彰顯著4008的設(shè)計(jì)魅力。尾燈采用了標(biāo)致家族式的獅爪式設(shè)計(jì)，電動(dòng)尾門還支持下部感應(yīng)式開啟。全新標(biāo)致4008長(zhǎng)、寬、高分別為4 510mm、1 850mm、1 662mm，軸距為2 730mm。全新4008內(nèi)飾則采用標(biāo)致第二代“i-Cockpit”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，賽車式運(yùn)動(dòng)方向盤，握感舒適，轉(zhuǎn)向也很

案組織構(gòu)式中的運(yùn)動(dòng)感分析*朱秋霞 （蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院，甘肅蘭州730000）［摘要］在敦煌圖案中，常能從某種靜止的式樣和圖形中感受到運(yùn)動(dòng)感的存在。這種運(yùn)動(dòng)感的形成，要通過某種形式獲得。本文從紛繁復(fù)雜的敦煌圖案中摘選出較典型的圖案進(jìn)行具體分析，以發(fā)掘出蘊(yùn)涵在敦煌藝術(shù)中的動(dòng)靜規(guī)律和圖式奧秘。［關(guān)鍵詞］敦煌圖案；運(yùn)動(dòng)感；形狀；平衡以靜止形式存在的繪畫作品本身并不會(huì)動(dòng)，但它們卻描繪和表現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)。阿恩海姆在《藝術(shù)與視知覺》一書中對(duì)美術(shù)作品中“不動(dòng)之動(dòng)”產(chǎn)生的原因

。對(duì)于追求自然運(yùn)動(dòng)感的汽車尤其是跑車而言，歐締蘭是極具功能性和美感的選擇，其抓握性能和輕質(zhì)性可提升汽車本身的“競(jìng)賽”氣質(zhì)。憑借其在任何行駛環(huán)境中都能保持出色的摩擦性和透氣性的兩大優(yōu)勢(shì)，歐締蘭常被用于裝飾汽車內(nèi)飾，而應(yīng)用最多的就是方向盤。選擇一輛汽車時(shí)需要考慮的標(biāo)準(zhǔn)有很多，而汽車的“運(yùn)動(dòng)感”起著決定性的作用。保持汽車的“運(yùn)動(dòng)感”不僅需要現(xiàn)代又動(dòng)力十足的設(shè)計(jì)、性能卓越的引擎、主被動(dòng)安全系統(tǒng)，同時(shí)還需要考慮到駕駛?cè)藛T在行駛時(shí)的舒適度和愉悅感，尤其是坐在符合人體工

體育科學(xué)學(xué)院）運(yùn)動(dòng)感知覺指的是運(yùn)動(dòng)特性在人腦中的直接反映，也是排球運(yùn)動(dòng)員對(duì)排球運(yùn)動(dòng)技術(shù)認(rèn)識(shí)的開端，可以說，排球技能的訓(xùn)練是以運(yùn)動(dòng)感知覺為基礎(chǔ)的。發(fā)球，意味著比賽的開始，也是進(jìn)攻的開始，強(qiáng)有力的發(fā)球不僅能給對(duì)方球員強(qiáng)大的心理壓力，甚至能直接得分。有攻擊性的發(fā)球能為隊(duì)友設(shè)立有效的攻擊部署，并打亂對(duì)方的防守，使其戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)不能得到充分展示。但就目前形勢(shì)來講，發(fā)球技能的訓(xùn)練無需集體配合，單獨(dú)就能完成，因此，發(fā)展相對(duì)緩慢，訓(xùn)練方式極為單一，始終不能取得突破性的成果。這

逸XV整體外觀運(yùn)動(dòng)感十足，鋒利的大燈與風(fēng)行家族的大嘴格柵，是其最突出的設(shè)計(jì)元素。微翹的尾部與梯形尾燈，亦充滿運(yùn)動(dòng)感。它采用世界第三大CVT變速箱供應(yīng)商比利時(shí)邦奇公司的6速CVT無級(jí)變速箱，換擋更平順，再加上全系標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控更舒暢。配置方面，景逸XV 配備了電動(dòng)天窗、高級(jí)皮質(zhì)座椅、真皮多功能方向盤 、導(dǎo)航系統(tǒng)、ABS+EBD+BA、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等多項(xiàng)配置，提升了駕乘的舒適便利性和安全性。同時(shí)，景逸XV全系標(biāo)配了定速巡航系統(tǒng)和

。手按在腿上，運(yùn)動(dòng)感仍止不住。想到9.0級(jí)地震的余震，心一緊。暫且吃一塊西瓜（主要考慮到西瓜汁）?？鞓冯m然庸俗，但西瓜汁很甜。剛才，我站在一幢居民樓下，等著一個(gè)花盆砸下來。等了好長(zhǎng)時(shí)間，居然沒事。我將行李箱翻了好幾遍，將值錢的東西與不值錢的東西分成兩大類，若說這樣的分類有什么依據(jù)或有什么動(dòng)機(jī)，其實(shí)也沒有。樹上的麻雀嘰嘰喳喳，沒把我的憂傷當(dāng)回事。用口袋里的一次性打火機(jī)，將麻雀點(diǎn)著。它飛的時(shí)候你順便想一想：美國(guó)女兵當(dāng)著伊拉克戰(zhàn)俘的面手淫，她的泛阿拉伯情懷。詩(shī)學(xué)

為了進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)感，K3S的外觀造型并沒有全盤向三廂版K3靠齊，而是融入了一些起亞速邁的設(shè)計(jì)元素。K3S的進(jìn)氣格柵相比起亞家族“虎嘯式”進(jìn)氣格柵尺寸更小，為前杠騰出更大的表面積之后，設(shè)計(jì)師為它加入了一個(gè)尺寸可觀的“梯形大嘴”，看起來很有奧迪范兒。這樣不僅能提升運(yùn)動(dòng)感，還可以讓K3S看起來更具新鮮感。新車內(nèi)飾與K3相比變化不大，采用了半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，區(qū)別在內(nèi)飾顏色上，提供了更具運(yùn)動(dòng)感的黑棕配色，營(yíng)造出不錯(cuò)的車內(nèi)氛圍，也能給予消費(fèi)者更加個(gè)性的選則。尺

07）我們對(duì)“運(yùn)動(dòng)感”這個(gè)詞并不陌生，在參加體育運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)?？梢月牭健笆指小薄扒蚋小薄皥?chǎng)地感”“水感”等。但究竟這個(gè)“感”指的是什么、該怎樣理解，現(xiàn)在卻很少有人能解釋清楚，就像“體育”一樣，說起來我們都看似懂體育，但真正要去解釋體育或給體育下個(gè)定義卻不是簡(jiǎn)單的事情。“運(yùn)動(dòng)感”也一樣，我們都能模糊地認(rèn)識(shí)它，卻不能深入地去理解它，更不能清楚地去解釋它，目前這方面的研究也較為欠缺?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">運(yùn)動(dòng)感知覺”似乎和“運(yùn)動(dòng)感”相似，那么我們可不可以認(rèn)為“運(yùn)動(dòng)感”和“運(yùn)動(dòng)感知覺”等

術(shù)理念都有著對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求與表現(xiàn)。在繪畫中，運(yùn)動(dòng)感是通過繪畫的本體語言為形式依托在畫面中存在的，它是一種極具張力的藝術(shù)表現(xiàn)。在不同時(shí)期中，無論是古典繪畫還是現(xiàn)代繪畫，運(yùn)動(dòng)感都是不可缺少的表現(xiàn)元素。關(guān)鍵詞：運(yùn)動(dòng)感；張力；本體語言；藝術(shù)創(chuàng)作；繪畫作品；美學(xué)特征中圖分類號(hào)：J211文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9104(2009)07-0123-08對(duì)視覺來講，運(yùn)動(dòng)是最容易強(qiáng)烈注意到的現(xiàn)象。一旦有了運(yùn)動(dòng)，就意味著引起了某種變化。這些變化“可以預(yù)示著某種危險(xiǎn)的

精神，充滿著“運(yùn)動(dòng)感”。如果說人的生命本質(zhì)在于運(yùn)動(dòng)，那么具有“運(yùn)動(dòng)感”的色彩就是藝術(shù)的生命本質(zhì)。繪畫藝術(shù)雖然在表現(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)只能反映稍縱即逝的瞬間變化，但透納的水彩風(fēng)景畫卻能喚起觀眾對(duì)色彩不同程度的 “運(yùn)動(dòng)感”，從而引起觀眾的聯(lián)想與想象。對(duì)此，透納時(shí)代的理論家早已認(rèn)為，他是竭盡全力在表現(xiàn)自然景物色彩的“運(yùn)動(dòng)感”的人。羅斯金在講述透納的發(fā)光學(xué)說時(shí)也指出，透納的色視覺恰好是倫勃朗的對(duì)立面。倫勃朗傾向于“遞降的”著色法，光是間接使用的，以便加以舍棄和化入陰影之中。而