應(yīng)力集中
- 某高速鐵路斜拉橋錨拉板的局部應(yīng)力分析
域存在明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象。為改善該處受力，文章通過有限元仿真對(duì)錨拉板的幾何尺寸、形狀進(jìn)行參數(shù)對(duì)比分析，得出如下結(jié)論：增加拉板、加勁肋及錨管的板件厚度與增大過渡段圓弧半徑均可不同程度地減小錨下過渡區(qū)域應(yīng)力峰值。其中，增大應(yīng)力集中區(qū)圓弧過渡半徑的方式效果最顯著。關(guān)鍵詞 錨拉板;斜拉橋;應(yīng)力集中;有限元中圖分類號(hào) U441 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）11-0148-03 引言索梁錨固是斜拉橋的重要構(gòu)造之一，其可靠性對(duì)橋梁整體安全
交通科技與管理 2022年11期2022-06-09
- 論壓力容器設(shè)計(jì)及制造過程中降低應(yīng)力集中的措施
制造過程中的應(yīng)力集中問題，在此基礎(chǔ)上，提出有針對(duì)性的壓力容器制造降低應(yīng)力集中的方法，希望對(duì)于今后全面提升壓力容器設(shè)計(jì)及制造水平有所幫助。關(guān)鍵詞：壓力容器;設(shè)計(jì)方案;應(yīng)力集中;制造改進(jìn)在開展壓力容器的設(shè)計(jì)過程中，只有全方位落實(shí)壓力容器在制造工藝中的質(zhì)量要求，能考慮到材料在沖壓性、焊接性、切削加工性、熱處理性等方面的情況，這樣才能更好地保障壓力容器的產(chǎn)品質(zhì)量。否則，如果存在著沒有從整體上考慮到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工藝性情況，這樣就會(huì)造成制造環(huán)節(jié)中的裝配、拆卸、焊接、轉(zhuǎn)動(dòng)
科學(xué)與財(cái)富 2022年3期2022-06-01
- 壓力容器設(shè)計(jì)及制造過程中降低應(yīng)力集中的措施
設(shè)計(jì)制造 應(yīng)力集中 應(yīng)力腐蝕中圖分類號(hào)：TQ05 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）04-0067-03能源在現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步中發(fā)揮了重要作用，壓力容器在工業(yè)中的安全使用是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，我國高度重視壓力容器的使用和發(fā)展，逐步形成了較為完善的設(shè)計(jì)和制造體系，為我國石化設(shè)備的發(fā)展提供了重要保障。隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，壓力容器的設(shè)計(jì)和制造存在不足，為了促進(jìn)壓力容器行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上解決壓力容器的應(yīng)力集中問題
科海故事博覽·中旬刊 2022年4期2022-04-23
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水套絲堵斷裂原因分析和改善措施
，可避免零件應(yīng)力集中產(chǎn)生的裝配斷裂。 關(guān)鍵詞：水套絲堵;斷裂;高溫固溶+球化;應(yīng)力集中;夾雜物 中圖分類號(hào)：U464.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 0引言 水套的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和缸體內(nèi)壁的溫度通過熱傳導(dǎo)將熱能轉(zhuǎn)移到冷卻液。冷卻液在水泵作用下循環(huán)到散熱器，由散熱器通過外界空氣的流動(dòng)而散熱，降溫后的冷卻液再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)水套接收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，如此循環(huán)。而水套絲堵的作用就是將水套加工孔進(jìn)行密封，確保發(fā)動(dòng)缸蓋中的冷卻液在循環(huán)過程中不產(chǎn)生泄露。 某汽車主機(jī)廠在發(fā)
汽車與駕駛維修（維修版） 2022年3期2022-04-14
- 止裂孔對(duì)蒙皮裂紋應(yīng)力集中的影響及在修理中的應(yīng)用
止裂孔對(duì)裂紋應(yīng)力集中的影響情況，建立蒙皮上裂紋和止裂孔的有限元分析模型，研究裂紋損傷的應(yīng)力集中系數(shù)與止裂孔相對(duì)直徑的關(guān)系。結(jié)果表明，隨著止裂孔相對(duì)直徑的增加，止裂孔對(duì)蒙皮應(yīng)力集中的改善效果越來越好，當(dāng)相對(duì)直徑大于0.05時(shí)，改善效果就不太明顯了。最后介紹了止裂孔在蒙皮裂紋修理中的應(yīng)用方法。關(guān)鍵詞：蒙皮裂紋;止裂孔;應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：V267文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）16-0036-03Abstract： In order to
河南科技 2021年16期2021-11-28
- 鉸支V型橋墩局部受力分析
力分析，找出應(yīng)力集中區(qū)域，保證橋梁結(jié)構(gòu)安全?！娟P(guān)鍵詞】V型墩; 應(yīng)力集中; 局部受力; 接觸分析【中國分類號(hào)】U443.22【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】AV型墩通常運(yùn)用于大跨連續(xù)剛構(gòu)橋中，通過傾斜線型的墩柱一方面可以減少主梁的跨度達(dá)到削減負(fù)彎矩的效果，另一方面可以降低主梁尺寸同時(shí)配合V型墩營造出一種輕盈線條般的美感。該工程位于成都市中心的一座半徑為48 m環(huán)形首尾閉合橋?qū)?～10 m的人行橋，結(jié)構(gòu)受力和外形景觀上的高要求，V型墩無疑是不二之選。對(duì)于此類首尾相接的一聯(lián)橋，
四川建筑 2021年4期2021-09-15
- 圓柱滾子軸承故障分析與改進(jìn)
緣接觸，產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致滾子剝落與內(nèi)圈滾道擠壓磨損。通過增加滾道長度及滾子凸度量的改進(jìn)措施，防止邊緣接觸，降低接觸應(yīng)力，可預(yù)防此類故障。關(guān)鍵詞：剝落;傾斜角;應(yīng)力集中;滾道長度;滾子凸度量;接觸應(yīng)力引言裝配是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承應(yīng)用過程中的重要環(huán)節(jié)，如裝配時(shí)滾動(dòng)體承受沖擊載荷，可能造成滾動(dòng)體或套圈表面損傷，導(dǎo)致軸承早期失效。一旦失效，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子失穩(wěn)，后果不堪設(shè)想。因此裝配質(zhì)量的好壞對(duì)軸承的安全可靠運(yùn)行具有重要作用。某型發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)后分解，發(fā)現(xiàn)支承燃?xì)獍l(fā)
家園·電力與科技 2021年7期2021-09-10
- GaAs器件鍍層應(yīng)力問題分析及解決
除銳角，消除應(yīng)力集中點(diǎn)，之后再淀積氮化硅，形成復(fù)合保護(hù)層。改進(jìn)后的工藝解決了因鍍層金屬應(yīng)力集中導(dǎo)致的氮化硅表面變色和脫落等問題。關(guān)鍵詞：電鍍布線;應(yīng)力集中;氮化硅中圖分類號(hào)：TN304.23文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）10-0033-03Analysis and Solution of Coating Stress on GaAs DeviceWANG Jingsong ZHOU Guo（The 13th Research Ins
河南科技 2021年10期2021-08-24
- 某自卸車平衡橋橫梁故障分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)
;結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：U471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0引言平衡橋橫梁位于雙后橋上方車架縱梁之間，是重型卡車關(guān)鍵的承載部件。本文針對(duì)某8×4自卸車平衡橋橫梁開裂問題（圖1），對(duì)用戶使用工況進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)開裂故障主要集中在礦區(qū)，路況惡劣且有超載現(xiàn)象。為了查明引起故障的根本原因，現(xiàn)對(duì)平衡橋橫梁進(jìn)行有限元模擬分析，并結(jié)合分析結(jié)果提出改進(jìn)措施。1車架總成有限元模型由于平衡橋橫梁位于車架中，受力復(fù)雜且難以直接提取載荷，因此需要搭建車架總成有限元模型來模擬平衡橋橫
汽車與駕駛維修（維修版） 2021年6期2021-08-14
- GIS操作機(jī)構(gòu)用止鎖凸輪開裂失效分析
;帶狀偏析;應(yīng)力集中;沿晶脆性斷裂中圖分類號(hào)：TG115.28文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）08-0065-04Failure Analysis of Locking Cam Used in GIS Operating MechanismWANG Xiaosheng SHI Runjun ZHANG Mingying（Henan Pingzhi High Voltage Switch Co.， Ltd.，Pingdingshan H
河南科技 2021年8期2021-07-22
- 基于NASTRAN不同孔邊距對(duì)孔邊應(yīng)力集中的影響
孔邊距的孔邊應(yīng)力集中情況，利用NASTRAN建立多組有限元模型，分析了不同孔邊距情況下孔邊的最大應(yīng)力，給出了應(yīng)力集中系數(shù)與孔邊距之間的對(duì)應(yīng)曲線，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析提供參考。關(guān)鍵詞：孔邊距，應(yīng)力集中，有限元The influences of different hole margins on hole-edge stress concentration based on NASTRANYao JianchengABSTRACTIn order to stu
裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 三心拱非對(duì)稱支護(hù)技術(shù)在軟巖巷道中的應(yīng)用
;巷道失穩(wěn);應(yīng)力集中;耦合支護(hù)中圖分類號(hào)：TD350.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）12-0171-020 引言軟巖巷道主要表現(xiàn)為圍巖松散、變形量大、變形速度快、持續(xù)時(shí)間長、易變形破壞乃至冒頂[1-2]。隨著深部煤層資源開采，軟巖巷道支護(hù)成為制約礦井安全發(fā)展的主要瓶頸[3]。楊曉杰[4]等針對(duì)第三系復(fù)合型軟巖的變形特點(diǎn)提出“錨網(wǎng)索+底腳錨桿+柔層桁架”耦合支護(hù)技術(shù)，充分發(fā)揮支護(hù)體的支護(hù)能力;王洪閃等針對(duì)西部地區(qū)煤礦圍巖承載力低
中國科技縱橫 2020年12期2020-11-28
- 二板機(jī)抱閘螺母變齒距設(shè)計(jì)技術(shù)研究
均，會(huì)使零件應(yīng)力集中和變形過大而導(dǎo)致鎖模機(jī)構(gòu)失效。本文在考慮到導(dǎo)柱受力拉長和螺母受擠壓的變形的因素上，用有限元分析工具，采用抱閘螺母變齒距設(shè)計(jì)的方式，抱閘螺母受力端的第一齒與第二齒的距離>第二齒與第三齒的距離，齒距變化量適當(dāng)調(diào)節(jié)，從而減少抱閘螺母的最大應(yīng)力，并使最大應(yīng)力移至抱閘螺母中段齒上。變齒距設(shè)計(jì)使應(yīng)力分布均勻，減少材料的使用要求，提升機(jī)器可靠性。關(guān)鍵詞：變齒距;有限元分析;應(yīng)力集中;應(yīng)力分布均勻;導(dǎo)柱;抱閘螺母;二板機(jī)1. 二板機(jī)抱閘螺母和導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)和
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 減速機(jī)齒輪開裂原因分析
深;夾雜物;應(yīng)力集中引言某廠走行減速機(jī)用齒輪磨齒后，多件在齒輪內(nèi)孔鍵槽孔壁圓周方向及齒輪端面發(fā)現(xiàn)裂紋，齒輪材質(zhì)為18CrNiMo7-6，生產(chǎn)流程：粗加工→滲碳淬火+回火→精加工（開鍵槽等）。為確定齒輪裂紋產(chǎn)生原因，進(jìn)行了一系列檢驗(yàn)與分析。一、試驗(yàn)過程與結(jié)果1.1宏觀檢查齒輪外圓周、內(nèi)孔鍵槽孔壁圓周方向及端面均發(fā)現(xiàn)較長裂紋，部分端面裂紋兩側(cè)呈翹起狀，如圖1所示。沿裂紋打開后，觀察斷口形貌，大部分呈細(xì)瓷狀銀色金屬光澤，未見陳舊性斷口，裂紋源在鍵槽根部拐角處。從
裝備維修技術(shù) 2020年38期2020-11-02
- 氣流紡紗器轉(zhuǎn)杯機(jī)械力學(xué)性能影響因素
、17°時(shí)，應(yīng)力集中對(duì)杯體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響最小，有利于延長轉(zhuǎn)杯工作壽命，可為轉(zhuǎn)杯選型和氣流紡紗工藝優(yōu)化提供重要技術(shù)參考。關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)杯;滑移面;排氣孔;應(yīng)力集中;有限元;紡紗;動(dòng)力學(xué)中圖分類號(hào)： TS104.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號(hào)： 10017003（2020）09004606引用頁碼： 091109DOI： 10.3969/j.issn.1001-7003.2020.09.009（篇序）Influencing factor for mechanical
絲綢 2020年9期2020-10-27
- 壓力容器制造質(zhì)量控制分析
：增強(qiáng)纖維;應(yīng)力集中;熱處理工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)經(jīng)常會(huì)使用一些特殊原材料，這些材料有毒、易燃易爆，如果不能進(jìn)行妥善保管將會(huì)造成嚴(yán)重后果。壓力容器是為了盛放這些危險(xiǎn)氣體或者液體所設(shè)計(jì)出來的容器，具有一定的承壓能力和相應(yīng)的性質(zhì)，以應(yīng)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。1.壓力容器的特點(diǎn)首先是制造工藝的復(fù)雜性，不同于一般的容器，壓力容器主要應(yīng)用于航空、化工等高精尖領(lǐng)域，對(duì)于容器的制造流程要進(jìn)行嚴(yán)格把控，一般要進(jìn)行原材料的選購、機(jī)械加工、熱處理、壓力試驗(yàn)、無損試驗(yàn)、表面防腐等制作
科學(xué)與財(cái)富 2020年18期2020-09-16
- 壓力容器制造質(zhì)量控制的策略探討
：增強(qiáng)纖維;應(yīng)力集中;熱處理工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)經(jīng)常會(huì)使用一些特殊原材料，這些材料有毒、易燃易爆，如果不能進(jìn)行妥善保管將會(huì)造成嚴(yán)重后果。壓力容器是為了盛放這些危險(xiǎn)氣體或者液體所設(shè)計(jì)出來的容器，具有一定的承壓能力和相應(yīng)的性質(zhì)，以應(yīng)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。1.壓力容器的特點(diǎn)首先是制造工藝的復(fù)雜性，不同于一般的容器，壓力容器主要應(yīng)用于航空、化工等高精尖領(lǐng)域，對(duì)于容器的制造流程要進(jìn)行嚴(yán)格把控，一般要進(jìn)行原材料的選購、機(jī)械加工、熱處理、壓力試驗(yàn)、無損試驗(yàn)、表面防腐等制作
電子樂園·中旬刊 2020年9期2020-09-10
- 低碳鋼油管銅釬焊接頭疲勞斷裂分析
械損傷處由于應(yīng)力集中效應(yīng)，在局部高應(yīng)力作用下產(chǎn)生疲勞裂紋源，裂紋向油管擴(kuò)展并導(dǎo)致服役早期開裂失效。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);油管;焊后冷卻速度;銅釬焊;應(yīng)力集中;疲勞斷裂中圖分類號(hào)：TG454文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001-2303（2020）05-0037-04DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2020.05.070 前言焊接是現(xiàn)代汽車制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種連接方法[1-2]。釬焊是指采用熔點(diǎn)比母材低的金屬作為釬料，利用加熱熔化的液態(tài)
電焊機(jī) 2020年5期2020-09-10
- 基于有限元的軸孔過盈配合接觸應(yīng)力影響因素研究
彈性力學(xué)孔口應(yīng)力集中理論，從軸孔結(jié)合長度、軸孔過盈量、軸孔徑向尺寸以及軸孔材料特性等四個(gè)維度對(duì)接合面上的接觸應(yīng)力分布進(jìn)行了有限元分析。結(jié)果表明結(jié)合應(yīng)力大小與過盈量、徑向尺寸以及材料特性有關(guān)，而與軸孔配合長度無關(guān)，仿真結(jié)果與研究理論相符。同時(shí)還發(fā)現(xiàn)應(yīng)力集中沿軸向分布區(qū)域不隨軸孔結(jié)合長度、過盈量大小、徑向尺寸以及材料特性的變化而變化。此研究結(jié)論為軸孔過盈配合過盈量的合理選擇，軸孔結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)和疲勞強(qiáng)度計(jì)算等提供了理論參考。關(guān)鍵詞：軸孔過盈配合;接觸應(yīng)力;應(yīng)力
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年17期2020-09-10
- 某汽油機(jī)連桿斷裂失效分析
起螺紋干涉和應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致連桿的疲勞斷裂。改進(jìn)方案通過FEA計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，為其他連桿設(shè)計(jì)提供借鑒。Abstract： A gasoline engine con-rod was broken during the cut off speed test. Through fracture analysis and logical reasoning root cause was found. Incomplete thread existed in c
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年13期2020-09-10
- 大功率發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪疲勞開裂研究
鍵詞：飛輪;應(yīng)力集中;開裂Key words： flywheel;stress concentration;cracking 中圖分類號(hào)：TJ810.31? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）22-0141-020? 引言發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的主要功用是用來貯存作功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮、排氣行程的阻力和
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 一種礦用自卸車電機(jī)軸的工藝改善探討
其倒角處存在應(yīng)力集中，對(duì)其進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，對(duì)轉(zhuǎn)軸的生產(chǎn)加工提供有效的指導(dǎo)和借鑒。關(guān)鍵詞：電動(dòng)輪電機(jī);應(yīng)力集中;倒角 中圖分類號(hào)：U469.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）22-0143-020? 引言電機(jī)軸為傳遞扭矩的重要組件，其性能直接影響到電機(jī)能否正常運(yùn)用。自2017年至2018年，經(jīng)多地
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年22期2020-09-10
- 壓力容器接管區(qū)應(yīng)力集中彈塑性有限元分析
力容器接管區(qū)應(yīng)力集中彈性塑形變化，并提出相關(guān)的解決措施，能夠有效提高壓力容器接管區(qū)的強(qiáng)度。不斷對(duì)壓力容器進(jìn)行改進(jìn)，使壓力容器的設(shè)計(jì)，制造，檢驗(yàn)以及使用等環(huán)節(jié)都能得到充分保障，實(shí)現(xiàn)了壓力容器的迅速發(fā)展。關(guān)鍵詞：壓力容器;應(yīng)力集中;有限元分析壓力容器是一種廣泛應(yīng)用于石油化工企業(yè)的常用設(shè)備，壓力容器由于結(jié)構(gòu)和工藝要求存在差異性，一般情況下需要進(jìn)行開孔裝接管。但是壓力容器在運(yùn)行過程中具有突變的幾何形，在接管區(qū)域往往會(huì)形成不連續(xù)的應(yīng)力變化，導(dǎo)致接管區(qū)出現(xiàn)應(yīng)力集中的情
石油研究 2020年8期2020-09-07
- 淺析變速器換檔撥叉斷裂失效原因及預(yù)防措施
造成圓角部位應(yīng)力集中;撥叉斷口處存在氣縮孔鑄造缺陷，降低了撥叉強(qiáng)度，同時(shí)撥叉襯套鉚壓時(shí)可能引起的損傷加劇撥叉斷裂風(fēng)險(xiǎn)。上述綜合因素導(dǎo)致?lián)懿嬖谑褂弥惺艿捷^大外力時(shí)發(fā)生斷裂，針對(duì)上述導(dǎo)致?lián)懿鏀嗔训娘L(fēng)險(xiǎn)因素，制定了相應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞：撥叉 斷裂 過渡圓角 應(yīng)力集中 氣縮孔隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已成為人們出行的必要交通工具，變速器作為汽車的核心傳動(dòng)部件，其性能越來越受到人們的關(guān)注，變速器問題也成為用戶最為關(guān)心的問題之一，變速器質(zhì)量問題除了一些影響NVH及
時(shí)代汽車 2020年16期2020-09-06
- 乘用車一級(jí)消聲器固定支架耐久性優(yōu)化設(shè)計(jì)
s驗(yàn)證支架的應(yīng)力集中情況和位移大小，理論驗(yàn)證該方案的可行性。通過路試試驗(yàn)，實(shí)車驗(yàn)證了該方案的效果，結(jié)果表明：排氣系統(tǒng)一級(jí)消聲器支架優(yōu)化有效。關(guān)鍵詞：消聲器支架;槽型梁;Hyper Works;應(yīng)力集中;路試試驗(yàn)中圖分類號(hào)：TB535+.2 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）16-85-03Abstract： Article with a certain exaltation multiply to exhaust with the
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年16期2020-09-06
- 基于某車型消聲器殼體開裂分析及設(shè)計(jì)優(yōu)化
殼體;開裂;應(yīng)力集中;屈服極限中圖分類號(hào)：U463 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）16-104-03Abstract： Based on the research of cracking of muffler shell of a certain vehicle， this paper analyzes the material strength， sheet thinning rate， clearance fit， muf
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年16期2020-09-06
- 轉(zhuǎn)向拉桿斷裂失效原因分析
作用下，造成應(yīng)力集中，最終引起疲勞斷裂。【關(guān)鍵詞】轉(zhuǎn)向拉桿，裂紋，應(yīng)力集中1 引 言轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零件，汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。正確的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，全部車輪繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，確保在不同圓周上運(yùn)動(dòng)的車輪作無滑動(dòng)的純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以減少輪胎磨損和 動(dòng)力消耗。汽車轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重 要零件，是聯(lián)系左、右梯形臂并使其協(xié)調(diào)工作的 連接桿，它在汽車行駛過程中反復(fù)承受拉應(yīng)力或 壓應(yīng)
- 某皮卡板簧可靠性壽命提升
斷裂;金相;應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：U463 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-45-03Abstract： In this paper， mainly through the analysis of a pickup plate storage， found out the cause and mechanism of its fracture， and the corresponding optimization and r
汽車實(shí)用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 汽輪機(jī)內(nèi)缸有限元分析與網(wǎng)格劃分方案優(yōu)化
荷工況下典型應(yīng)力集中部位的等效應(yīng)力。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，分析網(wǎng)格整體控制和局部細(xì)化過程的不同設(shè)置參數(shù)對(duì)整個(gè)求解過程的影響。綜合考慮求解成本和計(jì)算精度，最終確定一種理想的四面體網(wǎng)格劃分方案，該方案可在結(jié)果準(zhǔn)確合理的前提下提高計(jì)算效率。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)內(nèi)缸;應(yīng)力集中;網(wǎng)格劃分;優(yōu)化;有限元中圖分類號(hào)：TK263.1;TB115.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B0 引言有限元法是求解復(fù)雜力學(xué)問題的有效數(shù)值分析方法之一。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，在針對(duì)汽輪機(jī)零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的計(jì)算方面，有限
計(jì)算機(jī)輔助工程 2020年2期2020-07-04
- 支持環(huán)蓋板斷裂原因分析及改進(jìn)
蓋板;氫脆;應(yīng)力集中;晶間腐蝕0 引言地鐵某線路接觸網(wǎng)在正常使用維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)有個(gè)別支持環(huán)蓋板出現(xiàn)斷裂的情況，如圖1所示。斷裂的位置均在靠近圓弧高點(diǎn)處。從圖1斷口的形狀觀察，整個(gè)斷口面色澤較均勻，沒有發(fā)現(xiàn)先期出現(xiàn)裂紋應(yīng)有的腐蝕痕跡面。斷口靠近表面處沒有明顯的拉伸引起的縮陷痕跡，說明斷裂主要呈現(xiàn)的是脆斷。對(duì)支持環(huán)蓋板進(jìn)行受力分析和理化檢驗(yàn)分析斷裂的原因，并針對(duì)性的改進(jìn)產(chǎn)品，從而避免使用中的斷裂發(fā)生。1 原因分析根據(jù)現(xiàn)場使用多年及斷口表現(xiàn)的情況，從零件結(jié)構(gòu)的受
中國科技縱橫 2020年4期2020-06-29
- 鋼絲繩應(yīng)力集中和疲勞損傷的電磁無損檢測技術(shù)分析
;電磁檢測;應(yīng)力集中;疲勞損傷;鋼絲繩檢測0? ? 引言鋼絲繩作為人或物的承載和運(yùn)輸部件，廣泛應(yīng)用于電梯、吊橋、索道、起重機(jī)、礦井等領(lǐng)域，是工業(yè)領(lǐng)域的“生命線”。鋼絲繩在使用過程中會(huì)出現(xiàn)疲勞、銹蝕、磨損、斷絲甚至斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致其承載能力及可靠性下降，這直接關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)該問題的研究已引起廣大科技人員的廣泛關(guān)注。1? ? 鋼絲繩電磁檢測技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展演變歷程鋼絲繩的電磁檢測最早開始于1906年[1]，南非科學(xué)家以交流勵(lì)磁和線圈檢測的方式研制
機(jī)電信息 2020年12期2020-06-29
- 基于有限元分析某型號(hào)水箱焊接結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
側(cè)壁焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中的問題，提出了鋼板局部加強(qiáng)、圓形鋼管替代角鋼、水箱外側(cè)增加支撐3種方案，而有限元仿真分析結(jié)果表明，對(duì)于應(yīng)力集中的緩解，水箱外壁局部加強(qiáng)鋼板不如內(nèi)壁局部加強(qiáng)，圓形鋼管比角鋼效果更好，而外側(cè)支撐方案則是解決應(yīng)力集中的最優(yōu)方案。關(guān)鍵詞： 水箱; 有限元計(jì)算; 焊接結(jié)構(gòu); 應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：TG 404Antihydro pressure optimization of the welded structure of a type of wa
機(jī)械制造文摘·焊接分冊 2020年2期2020-06-15
- 降低壓力容器設(shè)計(jì)制造應(yīng)力集中的措施
容器設(shè)計(jì)制造應(yīng)力集中的措施研究，首先需要掌握介質(zhì)性質(zhì)與生產(chǎn)工藝要求確定材料種類、局部應(yīng)力分析優(yōu)化設(shè)計(jì)選材等設(shè)計(jì)選材要點(diǎn)，得出倒圓、倒角設(shè)計(jì)，通過邊緣應(yīng)力降低應(yīng)力集中等應(yīng)力集中措施，從而全面闡述應(yīng)力集中在降低壓力容器設(shè)計(jì)制造中的重要性。關(guān)鍵詞：壓力容器;設(shè)計(jì)制造;應(yīng)力集中引言：至今，壓力容器設(shè)計(jì)制造的過程中，需要保證壓力容器的可靠性及使用的安全性。我國需要結(jié)合社會(huì)發(fā)展潮流，對(duì)壓力容器設(shè)計(jì)理念及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造和完善。同時(shí)我國還需要技術(shù)創(chuàng)新人才，對(duì)壓力容器設(shè)計(jì)進(jìn)行
裝備維修技術(shù) 2020年23期2020-06-02
- 飛機(jī)風(fēng)擋玻璃脫膠故障研究
結(jié)構(gòu)；脫膠；應(yīng)力集中；玻璃化Keywords：laminated glass；delamination；stress concentration；vitrification1 故障情況外場使用中，某型飛機(jī)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)了彩虹光斑現(xiàn)象，即脫膠故障。現(xiàn)場技術(shù)人員通過目視檢查發(fā)現(xiàn)，故障中出現(xiàn)的彩虹狀光斑主要分布在風(fēng)擋玻璃四周，左右兩邊光斑面積大于上下兩邊光斑面積，如圖1所示。用戶反映，該故障均發(fā)生在冬季，飛機(jī)停放一段時(shí)間后光斑面積會(huì)縮小。2 故障確認(rèn)2.1 風(fēng)擋玻
航空維修與工程 2020年9期2020-04-08
- 基于制冷壓力容器中應(yīng)力集中及改善方法分析
摘要：本文對(duì)應(yīng)力集中現(xiàn)象以及概念進(jìn)行闡述，對(duì)制冷壓力容器設(shè)計(jì)以及制造階段會(huì)產(chǎn)生的應(yīng)力要素進(jìn)行分析，總結(jié)改善應(yīng)力集中的措施。關(guān)鍵詞：制冷壓力容器;應(yīng)力集中;改善方法制冷壓力容器在設(shè)計(jì)過程中要對(duì)強(qiáng)度理論進(jìn)行分析，選取穩(wěn)定性失效以及彈性失效基本原則，在平板理論以及薄殼理論中獲取相應(yīng)結(jié)果。通過對(duì)制冷壓力容器合理進(jìn)行應(yīng)力分析，能獲取相應(yīng)結(jié)論。制冷壓力容器在設(shè)計(jì)與制造中，參照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)規(guī)定以及制造要求進(jìn)行分析，能有效優(yōu)化應(yīng)力分布，降低應(yīng)
信息技術(shù)時(shí)代·中旬刊 2020年5期2020-04-07
- 超長混凝土結(jié)構(gòu)后澆帶技術(shù)應(yīng)用缺陷
混凝土結(jié)構(gòu);應(yīng)力集中1? 前言后澆帶是建筑工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中一種新興施工技術(shù)，其有著經(jīng)濟(jì)實(shí)效、控制原理清晰等優(yōu)點(diǎn)，近年來，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。后澆帶是建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)的臨時(shí)施工縫，主要分為沉降后澆帶、膨脹后澆帶。其設(shè)計(jì)原理就是前期將大部分的約束應(yīng)力釋放，后期用膨脹混凝土填縫以抗衡殘余應(yīng)力。因鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受溫度變化影響
裝飾裝修天地 2019年1期2019-10-21
- 堅(jiān)硬頂板綜采面支撐壓力分布規(guī)律研究
;超前支護(hù);應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：TD323文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2019）11-0068-03Abstract： In order to study the distribution law of abutment pressure in hard roof working face， taking 1113 working face as the research object， the distribution law of ad
河南科技 2019年11期2019-09-10
- 底板加固技術(shù)研究與應(yīng)用
鍵詞：底鼓;應(yīng)力集中;底板加固;注漿引言長期以來，巷道底鼓是煤礦井下常見但又難以處理的一類巷道破壞形式，隨著開采深度及巷道斷面的增加，巷道底鼓越來越突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巷道底鼓量約占頂?shù)装逡平康? /3 ～ 3 /4，底鼓直接影響著煤礦的運(yùn)輸、通風(fēng)及行人，制約著煤礦的安全高效生產(chǎn)。一、項(xiàng)目立項(xiàng)的背景及其目的、意義礦井地質(zhì)條件復(fù)雜，巖層多為軟巖，礦山壓力大，導(dǎo)致井下巷道、泵房等空間區(qū)域多處出現(xiàn)底鼓現(xiàn)象，特別是盤區(qū)泵房尤為嚴(yán)重，從而致使排水泵基礎(chǔ)不穩(wěn)定，影響排水效
- 飛機(jī)液壓導(dǎo)管在維護(hù)中易發(fā)生的差錯(cuò)及預(yù)防措施
;原因分析;應(yīng)力集中;機(jī)務(wù)準(zhǔn)備若維護(hù)不當(dāng)，液壓導(dǎo)管（以下簡稱“導(dǎo)管”）易受到損傷，在長期高溫高壓和疲勞等因素作用下，損傷部位會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞裂紋，進(jìn)而使液壓管路失效，甚至危及飛行安全。維護(hù)導(dǎo)管時(shí)易發(fā)生的差錯(cuò)拆裝不當(dāng)造成導(dǎo)管表面保護(hù)層受損導(dǎo)管的主要材料通常是奧氏體不銹鋼，其表面保護(hù)層是保護(hù)導(dǎo)管不受腐蝕的金屬層，包括鍍鉻、鍍鋅、鍍鎳等鍍層和噴漆層等。在拆裝過程中，由于工作空間（如翼根、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、起落架艙等處）狹小，導(dǎo)管表面易被解刀、扳手等尖銳工具劃傷及
裝備維修技術(shù) 2019年3期2019-09-10
- 應(yīng)力集中在生活中的應(yīng)用和避免
璽【摘要】：應(yīng)力集中影響材料及構(gòu)件性能的主要因素之一，在生活和制造業(yè)中有廣泛的應(yīng)用和研究。文章就應(yīng)力集中的概念描述，程度描述，影響因素，及其在生活中的應(yīng)用與避免做了闡述?！娟P(guān)鍵詞】：應(yīng)力 應(yīng)力集中 應(yīng)力集中系數(shù) 影響因素 應(yīng)用與避免一、應(yīng)力和應(yīng)力集中：應(yīng)力：物體由于外因（受力、濕度、溫度場變化等）而變形時(shí)，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，單位面積上的內(nèi)力稱為應(yīng)力。應(yīng)力是矢量，沿截面反向的分量稱為正應(yīng)力，沿切向的分量稱為剪應(yīng)力或切應(yīng)力。應(yīng)力集中：因物體
新生代·上半月 2019年3期2019-09-10
- 近距離煤層上組煤底板應(yīng)力分布特征研究
;底板應(yīng)力;應(yīng)力集中;工作面布置【中圖分類號(hào)】 TD322+.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 2096-4102（2019）03-0004-03 開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：在我國很多礦區(qū)都有近距離煤層的存在，例如大同礦區(qū)、神東礦區(qū)等。由于間距較小，煤層之間的開采對(duì)彼此均有著較大的影響。開采近距離煤層時(shí)，首先對(duì)位于上部的煤層進(jìn)行開采，因此煤層開采時(shí)頂板多發(fā)生垮落，而底板相對(duì)穩(wěn)定。但現(xiàn)場大量實(shí)踐結(jié)果顯示，在上層煤層開采后，下層煤巷道圍巖仍處于
山西能源學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年3期2019-09-10
- 礦井皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒穩(wěn)定性的數(shù)值模擬研究
形最為顯著及應(yīng)力集中的位置，認(rèn)為皮帶機(jī)帶動(dòng)的滾筒表面、滾筒軸與脹套接觸的位置以及滾筒表面與輻板相連處是滾筒最容易發(fā)生疲勞失穩(wěn)之處，需要重點(diǎn)進(jìn)行加固，從而為皮帶機(jī)的穩(wěn)定工作提供有力依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】 皮帶機(jī);滾筒;應(yīng)力集中;數(shù)值模擬【中圖分類號(hào)】 TD528.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A【文章編號(hào)】 2096-4102（2019）03-0032-04 開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：在礦井的運(yùn)輸作業(yè)中皮帶機(jī)有著不可或缺的作用，皮帶機(jī)依靠皮帶和滾筒間的摩擦力來
山西能源學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年3期2019-09-10
- 四周均布剪力作用下含圓孔無限大矩形薄板力學(xué)性能的理論研究
張揚(yáng)摘 要：應(yīng)力集中嚴(yán)重影響開孔構(gòu)件的承載能力和使用壽命。由此，本文對(duì)四周均布剪力作用下含圓孔無限大矩形薄板的力學(xué)性能進(jìn)行理論研究，得到應(yīng)力的解析解，并基于理論研究結(jié)果對(duì)孔口應(yīng)力集中情況進(jìn)行討論。關(guān)鍵詞：圓孔;無限大矩形薄板;均布剪力;應(yīng)力集中Abstract： Stress concentration seriously reduces the bearing capacity and service life of the member with ho
河南科技 2019年8期2019-09-10
- 柔性充氣結(jié)構(gòu)止裂方法研究
詞】止裂帶;應(yīng)力集中;應(yīng)力擴(kuò)散【Keywords】 anti-fissure zone; stress concentration; stress diffusion【中圖分類號(hào)】O35? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）06-0165-021 不同形式的止裂帶對(duì)氣囊應(yīng)力的影響分析
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2019年6期2019-07-20
- 焊縫前端起弧缺陷TIG重熔修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用
容易引起焊接應(yīng)力集中造成焊縫失效的風(fēng)險(xiǎn)，使用TIG重熔修復(fù)技術(shù)對(duì)焊縫前端的起弧缺陷進(jìn)行重熔修復(fù)可消除上述缺陷的同時(shí)使焊縫前端平滑過渡，減少應(yīng)力集中的產(chǎn)生，降低疲勞失效的風(fēng)險(xiǎn)，提高焊縫使用壽命?！娟P(guān)鍵詞】重熔修復(fù);應(yīng)力集中;消除缺陷;降低疲勞失效【中圖分類號(hào)】TG44 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2019）10-0079-021 概述焊接作為一種重要的先進(jìn)制造技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著非常重要的作用。經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，目前焊
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年10期2019-06-30
- 基于有限元的齒輪箱惰輪端面磨損分析
殼體端面產(chǎn)生應(yīng)力集中，造成劇烈摩擦，并提出了三種適用于不同結(jié)構(gòu)環(huán)境的解決對(duì)策，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證效果很好，為變速箱、取力器、驅(qū)動(dòng)橋中的惰輪設(shè)計(jì)提供理論參考，避免以往經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的隨機(jī)性，提高了設(shè)計(jì)效率。關(guān)鍵詞：齒輪箱惰輪;端面磨損;有限元分析;應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：U463.2? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1005-2550（2019）03-0079-03Abstract： In the gearbox design， the end wear of the
汽車科技 2019年3期2019-06-22
- 斜撐桿失效案例分析
撐桿螺紋根部應(yīng)力集中引起表面早期裂紋，在一次異常載荷作用下引起斜撐桿發(fā)生過應(yīng)力斷裂。關(guān)鍵詞：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；斜撐桿；裂紋；應(yīng)力集中；過應(yīng)力斷裂中圖分類號(hào)：V23 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言某型號(hào)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)吊架斜撐桿材質(zhì)為30CrMnSiA鋼，經(jīng)車以及滾絲加工后光澤淬火處理，在一次飛行后的例行檢查發(fā)現(xiàn)該斜撐桿發(fā)生斷裂，為找出斷裂的原因，該文通過宏觀形貌檢查、力學(xué)性能檢測、化學(xué)成分分析和金相觀察及掃描電鏡（SEM）等方面進(jìn)行了分析研究，得出斜撐桿斷裂的原因。1 試驗(yàn)
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年7期2019-05-21
- 船體整體建造中應(yīng)力集中的消除技術(shù)
焊接部位出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，將會(huì)對(duì)船體的強(qiáng)度造成影響?；诖?，文章分析了船舶整體建造過程主要部件的質(zhì)量控制，圍繞建造過程中針對(duì)消除應(yīng)力集中的工藝展開探究，總結(jié)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象的主要原因，并在此基礎(chǔ)上制定出合理的工藝方案，可為相關(guān)施工人員提供參考。關(guān)鍵詞：船舶建造 焊接工藝 應(yīng)力集中隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)船舶整體質(zhì)量提出了較高的要求，由于船舶的特殊性，在建造過程中通常采用整體建造法，但在此過程中各類受力構(gòu)件極容易受到影響，會(huì)在局部位置產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，進(jìn)而致
珠江水運(yùn) 2019年3期2019-03-12
- 平板孔口參數(shù)化模型的程序?qū)崿F(xiàn)方法
AN；孔板；應(yīng)力集中；數(shù)值模擬；二次開發(fā)中圖分類號(hào)：V421.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）02-0135-03Abstract： The parametric finite element model is established on the PATRAN platform for the common panel members with holes in engineering application. The max
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年2期2019-01-28
- 基于有限元的齒輪箱惰輪端面磨損分析
殼體端面產(chǎn)生應(yīng)力集中，造成劇烈摩擦，并提出了三種適用于不同結(jié)構(gòu)環(huán)境的解決對(duì)策，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證效果很好，為變速箱、取力器、驅(qū)動(dòng)橋中的惰輪設(shè)計(jì)提供理論參考，避免以往經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)的隨機(jī)性，提高了設(shè)計(jì)效率。關(guān)鍵詞：齒輪箱惰輪；端面磨損；有限元分析；應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：U463.212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2018）05-0020-04Abstract： This paper aims at optimizing the structural pa
汽車科技 2018年5期2018-12-08
- 高精度數(shù)字梯度敏感法測量PMMA板的轉(zhuǎn)角場
點(diǎn)彎曲作用下應(yīng)力集中區(qū)域的全場位移，再根據(jù)光彈效應(yīng)建立PMMA板的應(yīng)力梯度與光線穿過透明件后的偏轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系，得到PMMA板的轉(zhuǎn)角場。將直接測得的轉(zhuǎn)角場與解析值進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)存在誤差。這是由于試驗(yàn)中不可避免地存在面內(nèi)剛體平移及離面位移，導(dǎo)致試驗(yàn)中得到的轉(zhuǎn)角場產(chǎn)生誤差。通過補(bǔ)償區(qū)域法消除上述影響因素，并討論了面內(nèi)剛體平移和離面位移對(duì)試驗(yàn)的影響。最后，與解析值對(duì)比，結(jié)果表明，通過補(bǔ)償區(qū)域法降低了測量誤差，得到高精度的轉(zhuǎn)角場。x和y方向轉(zhuǎn)角場的平均相對(duì)誤差分別
- 基于磁記憶的建筑鋼構(gòu)件無損檢測技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
強(qiáng)度來判斷其應(yīng)力集中或損傷部位，為建筑鋼結(jié)構(gòu)早期失效和壽命評(píng)估提供了一種方便可靠的檢測手段。目前，該技術(shù)雖有發(fā)展，但不充分，還有很大的研究空間。[關(guān)鍵詞]金屬磁記憶；無損檢測；應(yīng)力集中；磁場強(qiáng)度文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2018） 02 - 0124 - 02金屬磁記憶檢測技術(shù)，作為一種新興的建筑鋼構(gòu)件無損檢測技術(shù)，是由俄羅斯學(xué)者Doubov率先于1997年在美國舊金山舉行的第50屆國際焊接學(xué)術(shù)會(huì)議上提出的。該技術(shù)在早期損傷評(píng)估方面極具潛力。但是
居業(yè) 2018年2期2018-10-23
- 針對(duì)機(jī)械閥門設(shè)計(jì)進(jìn)行分析
計(jì)中涉及到的應(yīng)力集中問題，是影響閥門產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)的重要因素，因此對(duì)于應(yīng)力集中問題的相關(guān)研究也日漸增多。應(yīng)力集中指的是物體受到外力條件的影響下，產(chǎn)生幾何形狀和外形尺寸的突變，進(jìn)而引起局部范圍內(nèi)的應(yīng)力顯著增加的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)應(yīng)力集中的部位，大多在物體的尖角位置、缺口位置以及其他具有剛性約束的位置。應(yīng)力集中現(xiàn)象也是閥門產(chǎn)品設(shè)計(jì)中一種常見的現(xiàn)象，如何通過科學(xué)的計(jì)算，加強(qiáng)對(duì)閥門應(yīng)力集中的科學(xué)計(jì)算，從而獲得理想的計(jì)算結(jié)果，將其應(yīng)用到閥門設(shè)計(jì)中，提高閥門設(shè)計(jì)的效率，是當(dāng)
商情 2018年42期2018-09-30
- 十字萬向節(jié)軸接軸中間管斷裂原因分析
等操作，出現(xiàn)應(yīng)力集中，形成微裂紋，微裂紋集聚擴(kuò)展形成疲勞裂紋，疲勞裂紋擴(kuò)展到一定程度，產(chǎn)生瞬時(shí)斷裂。接軸中間管部位存在電弧焊、火焰切割痕跡是主要疲勞源，是造成疲勞斷裂的根本原因。關(guān)鍵詞：裂紋；斷裂；焊接；電弧焊；火焰切割；應(yīng)力集中；疲勞DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.15.0441 前言不銹鋼爐卷軋機(jī)熱軋生產(chǎn)線工藝流程簡述：煉鋼連鑄車間生產(chǎn)的合格連鑄板坯經(jīng)過輥道送往加熱爐上料輥道，直接熱裝入加熱爐；需要修磨的連鑄板坯經(jīng)
山東工業(yè)技術(shù) 2018年15期2018-09-26
- 汽車變速器輸入軸斷裂失效分析
接溝槽區(qū)域的應(yīng)力集中（機(jī)加工刀痕加劇了應(yīng)力集中），是樣品發(fā)生兩種斷裂失效形式的重要原因；行駛過程中的強(qiáng)受力，促進(jìn)了脆性斷裂失效的發(fā)生；非金屬夾雜物在樣品軸外表層的聚集，尤其在外表皮下的存在，加劇了應(yīng)力集中，促進(jìn)了斷裂失效的發(fā)生。Abstract： A carburizing and quenching heat-treated automotive transmission input shaft breaks during driving， the ca
價(jià)值工程 2018年29期2018-09-20
- 支臂斷裂原因分析
大應(yīng)力疲勞；應(yīng)力集中中圖分類號(hào)：V226 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）21-0069-02Abstract： The supporting arm of landing gear of a certain type of aircraft appears early fracture in operation. Through macroscopical observation， hardness test， metallogr
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年21期2018-09-14
- 基于有限元法的板式吊耳安全分析
勢基本相同，應(yīng)力集中位置基本相同；極限荷載下吊耳承載能力滿足要求。關(guān)鍵詞：板式吊耳；有限元分析；豎向位移；應(yīng)力集中；應(yīng)力變化曲線中圖分類號(hào)：TV34文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Adoi： 10.3969/j.issn.1000-1379.2018.07.025水工建筑物中，能見到各式各樣的擋水閘門，有混凝土閘門、鋼閘門等，而這些閘門的啟閉都需要通過鋼閘門吊耳板來傳遞荷載，因此鋼閘門吊耳板是閘門啟閉的主要受力部位。通過吊耳板的應(yīng)力計(jì)算，是獲取閘門啟閉能力及啟閉機(jī)選型的有效方
人民黃河 2018年7期2018-09-10
- 某乘用車懸架控制臂早期斷裂原因分析及改進(jìn)
；電測試驗(yàn)；應(yīng)力集中；焊接接頭；疲勞臺(tái)架試驗(yàn)中圖分類號(hào)：U463.1 DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2018.03.0090 引言隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車輛的行駛速度越來越高，對(duì)整車的操縱穩(wěn)定性與行駛平順性有了更高的要求，因此汽車懸架系統(tǒng)變得至關(guān)重要[1-2].懸架系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，其主要功能是傳遞作用于車架與車輪之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面帶來的沖擊及振動(dòng)，確保汽車行駛平順性和乘坐舒適性[2].控制臂作
廣西科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年3期2018-09-10
- 鈑金件應(yīng)力集中有限元分析與優(yōu)化
文章就鈑金件應(yīng)力集中有限元分析與優(yōu)化進(jìn)行研究，首先就鈑金件及鈑金件應(yīng)力集中進(jìn)行分析，然后闡述鈑金件優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論依據(jù)，最后通過構(gòu)建優(yōu)化模型和數(shù)值仿真分析，對(duì)鈑金件應(yīng)力集中進(jìn)行有限元分析，并且對(duì)鈑金件的剛度進(jìn)行優(yōu)化，從而提高鈑金件的應(yīng)用水平。關(guān)鍵詞：鈑金件；應(yīng)力集中；有限元分析中圖分類號(hào)：TG38 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）20-0102-02Abstract： In this paper， the finite element
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年20期2018-07-28
- 探究鈑金件應(yīng)力集中有限元分析與優(yōu)化
件當(dāng)中存在的應(yīng)力集中進(jìn)行有限元優(yōu)化與分析，在確保厚度相同的前提下，提供應(yīng)力集中區(qū)域的最佳幾何形狀，從而進(jìn)一步提升鈑金剛度與模態(tài)，并使得應(yīng)力集中得到有效降低，使得材料發(fā)揮出最佳的機(jī)械性能。本文就鈑金件應(yīng)力集中有限元分析與優(yōu)化進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：鈑金件； 應(yīng)力集中； 有限元分析與優(yōu)化鈑金件具有重量輕、強(qiáng)度高、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如在電腦機(jī)箱、手機(jī)中，鈑金是必不可少的組成部分[1]?，F(xiàn)階段鈑金件得到了
科學(xué)與財(cái)富 2018年10期2018-06-09