智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程體系重構研究

摘" 要：智慧物流的大力發(fā)展對物流人才提出了新的要求，高職院校作為現(xiàn)代物流人才的重要培養(yǎng)陣地之一，在物流人才培養(yǎng)方面必須跟上時代發(fā)展的步伐，按照智慧物流時代社會對物流人才的新要求、新標準，改革人才培養(yǎng)模式，重構課程體系，以培養(yǎng)出適應當今社會要求的智慧物流人才，破解物流教育供需異位問題。文章在分析了智慧物流背景下物流行業(yè)呈現(xiàn)的特點后，結合本?！?+2+3”課程體系實踐探索智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)重構課程體系的具體路徑。

" 關鍵詞：智慧物流；高職教育；課程體系

" 中圖分類號：F252; G712" " 文獻標志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.15.046

Abstract： The vigorous development of smart logistics puts forward new requirements for logistics talents. As one of the important training bases for modern logistics talents， higher vocational colleges must keep up with the pace of development of the times in logistics talents training. According to the new requirements and standards for logistics talents in the era of smart logistics， which is necessary to reform the talent training model and reconstruct the curriculum system to cultivate smart logistics talents that meet the requirements of today's society， and solve the problems that existed in current logistics education. After analyzing the characteristics of the logistics industry under the background of smart logistics， this article explores the specific path of reconstructing the curriculum system of modern logistics management majors in higher vocational colleges under the background of smart logistics， combined with the practice of the \"1+2+3\" curriculum system of our college.

Key words： smart logistics; higher vocational education; curriculum system

0" 引" 言

" 2009年中國物流技術協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網、《物流技術與應用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”的概念，在近十多年的發(fā)展過程中，隨著我國電子商務物流的高速發(fā)展，以及大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網、區(qū)塊鏈、柔性自動化、超級自動化、人工智能等新技術的快速發(fā)展與集成應用，我國智慧物流也進入了高速發(fā)展期。根據智研咨詢統(tǒng)計數(shù)據顯示，2022年中國智慧物流市場規(guī)模從2020年不足6 000億元上升到近7 000億元。

根據我國2021年新修訂《物流術語》（GB/T 18354—2021）中關于智慧物流定義的描述，智慧物流是以物聯(lián)網技術為基礎，綜合運用大數(shù)據、云計算、區(qū)塊鏈及相關信息技術，通過全面感知、識別、跟蹤物流作業(yè)狀態(tài)，實現(xiàn)實時應對、智能優(yōu)化決策的物流服務系統(tǒng)。《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》明確指出“要將智慧物流作為構建基于5G的應用場景和產業(yè)生態(tài)的重點領域進行推進”，在“推進產業(yè)數(shù)字化轉型”方面提出要將智慧物流作為新增長點，這充分反映了智慧物流對我國未來經濟發(fā)展的重要性。相對傳統(tǒng)物流，智慧物流對人才提出了更高的要求，作為物流人才培養(yǎng)的重要陣地——高職院校則要適應社會對物流人才提出的高標準、高要求，及時調整人才培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)出符合社會實際需求的高素質技術技能人才。

1" 智慧物流背景下物流行業(yè)呈現(xiàn)的特點

智慧物流的典型特征是物流技術的應用和發(fā)展，智慧物流充分利用現(xiàn)代信息技術，諸如：云計算、大數(shù)據以及相關軟硬件，賦予傳統(tǒng)物流更高水平的感知、思維、學習和分析決策能力，推動物流企業(yè)邁向“萬物互聯(lián)、萬物可控”的智慧物流階段。智慧物流從質的方面改變了傳統(tǒng)物流，實現(xiàn)了物流系統(tǒng)的自動化、智能化[1]。5G技術的進步對于智能物流的發(fā)展發(fā)揮了關鍵性的推動作用，憑借5G的高速傳輸，物流活動中倉儲、運輸、配送等多個環(huán)節(jié)的所有數(shù)據均可以“實時”地傳輸?shù)轿锪餍畔⒐芾砥脚_，從而實現(xiàn)實時化的監(jiān)管和調度，再配合后臺的智慧物流服務，可以進一步提高物流配送服務質量，全面提升物流的整體效率。相對于傳統(tǒng)物流，智慧物流背景下物流行業(yè)呈現(xiàn)出以下典型特點。

1.1" 基礎崗位人員需求量將逐步下降

根據某調研公司預測，2025年美國將有1 200萬個基礎性崗位被機器人取代，歐洲各國將有150萬個崗位被機器人取代。這些基礎性崗位主要包括物流公司里的倉儲、揀貨、運輸和裝卸等崗位；生產企業(yè)里的加工、裝配等崗位[2]。我國京東、順豐、蘇寧、菜鳥等企業(yè)已經大范圍應用智慧物流，無人機、AGV搬運機器人、無人配送車等現(xiàn)代新興科技廣泛應用于倉儲、分揀、末端配送等諸多物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流多個作業(yè)環(huán)節(jié)的智能化、無人化和自動化。這說明智慧物流系統(tǒng)中的倉儲作業(yè)、搬運作業(yè)、分揀作業(yè)、運輸作業(yè)、配送作業(yè)等多個環(huán)節(jié)，都可以根據實際情況和現(xiàn)實需求，推進機器人代人，軟件代人。甚至諸如物流客服服務、流程管理、作業(yè)調度、管理規(guī)劃等方面的工作都可以聘用數(shù)字員工取代管理人員。在此背景下，傳統(tǒng)物流中的許多基礎性工作崗位如倉管人員、揀貨人員、配送人員、客服人員、調度人員、基層管理人員等都將被機器人取代，這些崗位的人員需求量將逐步下降，甚至取消。

1.2" 新型工作崗位不斷涌現(xiàn)

2019年4月1日，人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局正式向社會發(fā)布了13個2015年版國家職業(yè)分類大典頒布以來的首批新職業(yè)，其中人工智能工程技術人員、物聯(lián)網工程技術人員、大數(shù)據工程技術人員、云計算工程技術人員、物聯(lián)網安裝調試員、工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員、工業(yè)機器人系統(tǒng)運維員等多個新職業(yè)均與智慧物流直接相關。這些新職業(yè)不需要像傳統(tǒng)的物流人員進行高強度重復性的體力勞動，而是利用物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據等新技術借助于手機、電腦等終端設備組織機械臂、機器人、無人機、無人車等智能設備進行商品的入庫、揀選、出庫、配送等作業(yè)。這些新型工作崗位不僅大大減輕了物流人員體力上的勞動壓力，還使他們的工作效率大幅度提高，從而進一步降低物流成本。

1.3" 智慧物流需要復合型人才

" 智慧物流環(huán)境下，各類物流智能設備不斷推出，這些設備的設計、管理、操作、維護對物流從業(yè)人員提出了更高的要求。不僅要熟悉相關信息技術的理論知識，還需要能夠正確操作各種智能物流設備和軟件系統(tǒng)，比如能夠熟練使用倉儲管理系統(tǒng)、機器人調度系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、電子播種墻、智能穿戴設備、電子揀選設備等。與此同時物流從業(yè)人員還要求能夠對這些智能物流軟硬件設備進行維護和保養(yǎng)，能夠及時處理在操作過程中出現(xiàn)的各種問題。這就意味著智慧物流背景下的物流從業(yè)人員既要了解現(xiàn)代物流信息化的運作規(guī)律，又要精通計算機、通信技術、網絡技術等相關技術知識；既要能夠熟練運用各種物流信息系統(tǒng)、智能物流設備，又要具備設備的維護維修技能。智慧物流需要具有較高創(chuàng)新能力、學習能力、服務能力、執(zhí)行能力、團隊協(xié)作能力等多方面能力全方位發(fā)展的復合型人才。

2" 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程體系重構路徑

根據上述分析，在智慧物流快速發(fā)展的大背景下，物流行業(yè)企業(yè)對從業(yè)人員的要求發(fā)生了非常大的變化，高職院?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式需要適應行業(yè)需求的變化，及時進行調整，以培養(yǎng)出符合行業(yè)企業(yè)需求的高素質技術技能物流人才。本文結合武漢商貿職業(yè)學院現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程體系的建設情況，來研究智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程體系的重構路徑。學?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)在以前的人才培養(yǎng)過程中存在著任課教師對智慧物流理念不夠明確、課程體系偏傳統(tǒng)物流、智慧物流學習動力不足、配套實訓設備智慧化水平有待提升、師資儲備力量不足等問題。2021年在以電子商務為核心專業(yè)的湖北省高水平專業(yè)群“數(shù)字商貿專業(yè)群”的共同建設下，重新調整了人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式，搭建了“1+2+3”課程體系：“1”是一條主線，以湖北省高水平專業(yè)群“數(shù)字商貿專業(yè)群”核心職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，與專業(yè)群內電子商務、市場營銷、軟件技術、跨境電商等專業(yè)構建相互聯(lián)系、相互滲透的“底層可共享、中層可分立、上層可互選”的“層級化”專業(yè)群課程體系，實現(xiàn)學科交叉融合；“2”是兩個教學平臺，在持續(xù)優(yōu)化完善校內教學平臺的基礎上，重視校外教學平臺的打造，按照“有強烈合作意愿、在業(yè)內處領先地位、有完善的內訓體系、有完整的晉升機制、有優(yōu)秀的企業(yè)文化”等條件精準對接3～4個優(yōu)質企業(yè)，共同培養(yǎng)物流人才；“3”是三支教學團隊，即校內專職教師組成的教學改革團隊、校內專任教師+企業(yè)兼職教師組成的實踐拓展團隊、企業(yè)師傅實戰(zhàn)技術團隊?！?+2+3”課程體系如圖1所示。

2.1" 依托專業(yè)群修訂人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)專業(yè)群內學科內容互通互融

2006年教育部在國家示范性高職學院建設的文件中提出要重點建設500個專業(yè)群，2019年《教育部財政部關于實施中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃的意見》（教職成【2019】5號）提出要建設50所左右高水平高職學校和150個左右高水平專業(yè)群，專業(yè)群建設成為各高職院校重點建設內容之一。這也為現(xiàn)代物流管理專業(yè)培養(yǎng)符合智慧物流需求的復合型人才提供了良好的條件?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)可依托所屬專業(yè)群來修訂人才培養(yǎng)方案，明確人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式，構建“底層共享、中層分立、上層互選”的課程體系。

底層共享課在滿足公共素養(yǎng)培養(yǎng)的同時，可強化《管理學基礎》、《經濟學基礎》、《商務數(shù)據分析》、《大數(shù)據技術基礎》、《創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育》等專業(yè)群平臺課程的學習，提升學生的管理素養(yǎng)、數(shù)字素養(yǎng)和創(chuàng)新精神；中層分立課則在開展專業(yè)調研的基礎上，依據國家教學標準，結合智慧物流業(yè)務經營、智慧運送、智慧倉儲物流、智慧派送、營銷推廣在線客服、質量管理及信息管理系統(tǒng)與設備技術等崗位群[3]的需求，設置融入智慧物流新技術、新工藝、新規(guī)范的專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和專業(yè)實踐課，如《智慧倉配運營》、《智慧物流》、《智慧運輸運營》、《數(shù)字化供應鏈運營》、《物聯(lián)網技術》、《人工智能》、《智慧物流設備管理》、《智慧物流認識實習》、《智慧物流綜合實訓》、《智慧物流崗位實習》等課程，培養(yǎng)學生智慧物流的理論認知及實操技能；上層互選課則是在掌握扎實的專業(yè)理論和核心技能的基礎上，開設可供群內專業(yè)互選的拓展課程，如《商務談判與溝通技巧》、《智能財務》、《網絡營銷》、《云計算技術基礎》等課程，鞏固學生所學專業(yè)知識和職業(yè)技能的同時，培養(yǎng)學生的知識遷移能力。

2.2" 充分利用校內校外兩個教學平臺，構建“三位一體”實踐教學體系

" 通過校外專家團隊論證的人才培養(yǎng)方案及課程體系在具體執(zhí)行時，需要遵循“理論夠用、突出實踐”的原則來制定課程標準、設置具體的教學內容。一定要將智慧物流中的新技術、新工藝、新規(guī)范等有效融入到各專業(yè)課程中，要以智慧物流各崗位群典型工作任務的具體作業(yè)流程為導向，以企業(yè)的真實工作任務為項目來設置教學內容。要緊跟智慧物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，按照“課崗賽證融合”的思路，將教學內容與能反映智慧物流行業(yè)發(fā)展的各項技能大賽、1+X職業(yè)技能等級認證等進行深度融合，培養(yǎng)學生的專業(yè)技能、團隊意識、溝通意識、責任意識，讓學生在掌握所學專業(yè)技能的基礎上，具備創(chuàng)新意識，增強創(chuàng)新能力，幫助學生掌握智慧物流技術在物流行業(yè)企業(yè)各場景中的應用能力。

" 上述能力的獲取僅靠教師在校內借助于多媒體、PPT、動畫、視頻等工具來進行傳授是不夠的，其應該具備的基礎條件是在擁有較好校內實訓條件和校外實訓基地的基礎上搭建出合理、高效的智慧物流人才培養(yǎng)實踐教學體系。要按照“統(tǒng)一管理、優(yōu)化配置、資源共享、對外開放”的實訓資源建設與管理思路，對現(xiàn)代物流管理專業(yè)校內、校外實訓資源進行高效整合，構建以專業(yè)課課內實訓、實訓周專項訓練、專業(yè)技能大比武、工學交替、崗位實習為載體，以校內校外實訓基地為依托，集智慧物流項目基礎實訓、智慧物流綜合模擬實訓、企業(yè)崗位智慧物流實戰(zhàn)訓練“三位一體”的實踐教學體系?！叭灰惑w”實踐教學體系如圖2所示。

結合學校情況來看，學校建設了融教學、對外培訓、生產實訓、技能競賽、1+X考證等多項功能的校內實訓基地。實訓基地包含Kiva機器人、智能穿戴設備、電子播種墻、自動化立體倉庫、自動搬運機器人、滑塊式分揀等智慧物流設備，配備了智慧物流方案設計與實施平臺、物流大數(shù)據分析與測評軟件、機器人實時調度系統(tǒng)、供應鏈管理軟件、貨運代理軟件、生產運作優(yōu)化系統(tǒng)等軟件。校內實訓基地對接智慧物流方案設計與實施大賽、世界技能大賽貨運代理賽項、供應鏈大賽等多個賽項，可開設智慧倉儲與配送實訓、國際貨運代理實訓、供應鏈運營實訓、生產運作優(yōu)化實訓、自動化分揀與包裝實訓、叉車駕駛技術訓練等多個實訓項目，能完成1+X物流管理職業(yè)技能等級證書（中級）、1+X供應鏈運營職業(yè)技能等級證書（中級）、特種設備作業(yè)人員（叉車司機）證書的訓練與考證；精心挑選了安吉物流、百世物流、京東物流、蘇寧物流等優(yōu)質物流企業(yè)進行深度合作，共建校外實訓基地。本專業(yè)所有的專業(yè)核心課均在二年級開設，在校內實訓基地上課。學生在了解基本理論的基礎上利用校內實訓設備開展課內實訓；在職業(yè)周開展專業(yè)技能大比武、實訓周專項訓練等實訓活動；大三前八周在學完主要的專業(yè)核心課程基礎上，在校內或校外實訓基地完成智慧物流綜合模擬實訓。大三上八周后則深入校外實訓基地進行崗位實習，完成企業(yè)崗位智慧物流實戰(zhàn)訓練。如此，從簡到難、從內到外、從淺入深，循環(huán)推進，螺旋上升，讓學生真正掌握智慧物流技術和操作技能。

2.3" 有效整合校內校外教師團隊，確保取得良好的教學效果

" 課程質量的高低與教師隊伍的建設密切相關。高職院校要通過專家進校園、教師下企業(yè)、教師國內外進修、引進企業(yè)兼職教師等方式，建立雙師隊伍培養(yǎng)的立體通道?？蓪ΜF(xiàn)有專兼職教師隊伍進行有效整合，組建起校內專任教師教學改革團隊、校內專任教師+企業(yè)兼職教師實踐拓展團隊、企業(yè)師傅實戰(zhàn)技術團隊等多個教學團隊。

" 校內專任教師要能夠與時俱進，緊跟時代發(fā)展的腳步，利用寒暑假和課余時間走出校門，深入校企合作企業(yè)、兄弟院校、行業(yè)組織等參與實踐鍛煉、專業(yè)技能培訓、行業(yè)交流會議等，及時了解企業(yè)智慧物流技術的應用情況及發(fā)展趨勢，學習最新物流技術，并將這些新技術融入到專業(yè)課程教學內容中，創(chuàng)新教學方法，優(yōu)化教學內容，提升學生的專業(yè)認知和學習興趣。學?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)專任教師9人，其中教授1人，副教授7人，講師1人，每年安排至少2名教師進入安吉、京東、蘇寧等企業(yè)開展掛職鍛煉，安排至少2名老師參加國培以及智慧物流專項培訓，積極參加中國物流學會、湖北省職教集團、湖北省物流專委會等行業(yè)組織的年會及研討會，通過上述途徑了解新趨勢、學習新技術，為下一學年的專業(yè)建設、課程建設輸入新理念、新方法，充分發(fā)揮校內專任教師教學改革團隊的作用；校內專業(yè)教師和企業(yè)兼職教師利用專業(yè)課課內實訓、實訓周專項訓練、技能大比武、技能競賽等方式，在校內外實訓基地開展“智慧物流項目基礎實訓”、“智慧物流綜合模擬實訓”等實訓項目，還可以定期引入企業(yè)專家進校，如學校定期引入安吉物流、百世物流、京東物流等企業(yè)兼職教師和企業(yè)專家進課堂授課、講座，讓這些企業(yè)老師參與到課程標準制定、人才培養(yǎng)方案制定中，安吉物流企業(yè)老師每年參加學校智慧物流技能大賽、叉車駕駛技能大賽執(zhí)裁和指導工作等，這些舉措都可以讓學生及時了解智慧物流前沿信息或技術，拓展學生的實踐認知，培養(yǎng)學生的實操技能；當學生進入企業(yè)開展崗位實習時，將在企業(yè)師傅的指導和帶領下進行智慧物流運營、智慧倉儲、智慧運輸、智慧配送等物流環(huán)節(jié)的頂崗實戰(zhàn)，企業(yè)師傅擔負起了實戰(zhàn)技術指導任務，可進一步鞏固和學生強化、利用智慧物流技術完成各項物流作業(yè)的能力。如此校企聯(lián)動，深入合作，將取得良好的教學效果，培養(yǎng)出符合智慧物流行業(yè)企業(yè)需求的高素質技術技能人才。

3" 結束語

" 大數(shù)據、云計算、區(qū)塊鏈及相關信息技術的廣泛應用，智慧物流的迅猛發(fā)展，使高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)工作面臨新的挑戰(zhàn)，專業(yè)帶頭人及教師們需要主動接受和認可這個挑戰(zhàn)，順應時代發(fā)展的大趨勢，努力學習新技術、新知識，積極推進“三教改革”，勇于擔負起為國家培養(yǎng)高質量智慧物流人才的使命。

參考文獻：

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收稿日期：2023-08-10

作者簡介：李海英（1984—），女，湖北恩施人，武漢商貿職業(yè)學院，副教授，碩士，研究方向：現(xiàn)代物流管理。

引文格式：李海英. 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程體系重構研究[J]. 物流科技，2024，47（15）：181-184.