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      中國對東盟國家跨境電商出口效率與潛力研究

      2024-09-19 00:00:00王西將
      中國商論 2024年17期

      摘 要:為了提高中國對東盟國家跨境電商出口的效率與潛力,本文基于2012—2021年中國對東盟國家跨境電商出口的面板數(shù)據(jù),構建隨機前沿引力模型,對中國跨境電商出口效率和潛力進行測算,并對相關影響因素進行分析。結果發(fā)現(xiàn):從國家角度來看,中國對東盟國家跨境電商出口效率普遍較低,對新加坡出口效率最高,對老撾出口效率最低。從影響因素角度來看,中國和東盟成員國GDP、成員國的商業(yè)自由度、勞動力自由度等對中國跨境電商出口有促進作用,而中國和成員國的人口規(guī)模、與成員國地理距離等會抑制中國跨境電商出口。

      關鍵詞:東盟國家;跨境電商出口;跨境貿易;國際貿易;隨機前沿引力模型

      中圖分類號:F742 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2024)09(a)--05

      1 引言

      “十四五”規(guī)劃中,我國政府提出《關于促進跨境電商健康發(fā)展的意見》,在這個政策的指引下,跨境電商行業(yè)進入了一個全新的發(fā)展階段。中國與東盟自1991年開啟對話進程,經(jīng)過20多年共同協(xié)商合作,在經(jīng)濟、政治、文化等領域合作成效顯著,中國-東盟發(fā)展前景廣闊。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)的簽訂,中國與東盟成員國的經(jīng)濟貿易將得到持續(xù)發(fā)展,東盟與中國互為最大貿易伙伴的關系將進一步得到鞏固??缇畴娚陶假Q易的比重越來越大,未來將是我國面對復雜多變的國際局勢新的貿易增長點,東盟國家與中國又互為最大的貿易伙伴。在此背景下,中國對東盟成員國跨境電商出口效率如何?影響出口效率的因素又是什么?這些問題顯得尤為重要。本文探究中國對東盟成員國跨境電商出口效率的影響因素,并測算跨境電商出口貿易效率及潛力,從而為提高我國跨境電商出口提供相應的理論與實踐依據(jù)。

      2 文獻綜述

      近年來由于跨境電商在貿易的比重越來越大,很多學者進行了研究。柴利等(2018)認為完善貿易國基礎設施建設、提升信息化水平、加強國家金融合作能促進跨境電商發(fā)展。馬述忠等(2023)認為互聯(lián)網(wǎng)搜索量的增加能夠把跨境電商出口的積極作用放大。任福等(2023)認為中國跨境電子商務顯著降低了中國進出口交易成本,且在減少中國與發(fā)展中國家交易成本方面的作用更為明顯。葉世雄等(2024)認為“絲路電商”國際合作顯著的提高了中國對伙伴國數(shù)字服務部門的進出口。貿易效率的研究有很多,基本上都是使用隨機前沿引力模型。文淑惠等(2017)認為中南半島國家應完善相關合作機制,改善運輸、交通基礎設施,增加金融自由度對中國與中南半島國家貿易效率有促進效應。崔巖等(2021)認為中國提高港口基礎設施的建設、開展國際執(zhí)法合作等措施能提升貿易潛力。馮乾彬等(2022)認為,中歐班列的開通會顯著提升貿易效率,運輸距離、運輸時間的擴大會降低貿易效率。王微微等(2023)認為,中國與貿易國開展數(shù)字貿易的效率普遍較低但數(shù)字貿易潛力巨大。陳昊等(2023)RCEP成員國間ICT產(chǎn)品貿易整體上仍有較大提升空間。

      總體而言,關于跨境電商方面的研究,大多數(shù)學者從基礎設施、交易成本等進行研究,很少有學者對跨境電商出口本身的效率進行研究。關于貿易效率很多學者使用隨機前沿引力模型對中國與中南半島、歐洲,RCEP等國家進行了大量研究,主要集中對新興貿易的效率進行研究,例如數(shù)字貿易ICT產(chǎn)品貿易等。幾乎沒有學者把跨境電商與貿易效率進行結合,把跨境電商出口這一部分直接進行效率研究,尤其是中國對某個經(jīng)濟組織的跨境電商出口效率進行研究。

      3 理論模型與研究設計

      3.1 隨機前沿引力模型

      擴展的貿易引力模型被眾多學者專家廣泛應用,但是該模型卻無法分析人為干擾項帶來的貿易非效率問題。隨機前沿引力模型的不同之處則在于將擴展的引力模型中的隨機擾動項分解為兩個部分,因此得到如下公式:

      Tijt=f(Xijt,β)exp(εijt)=f(Xijt,β)exp(νijt-μijt)=f(Xijt,β)exp(νijt)exp(-μijt),μijt≥0(1)

      由(1)得到(2)

      lnTijt=lnf(Xijt,β)+νijt-μijt,μijt≥0(2)

      其中,被解釋變量Tijt表示在t時刻i國對j國的跨境電商出口額;Xijt表示影響核心解釋變量;β表示核心解釋變量的估計系數(shù);νijt表示隨機誤差干擾項;μijt表示跨境電商出口的非效率項。當μijt=0時,不存在貿易摩擦,此時模型就是傳統(tǒng)的貿易引力模型;當μijt>0時,即存在貿易非效率項。因此,得到如下公式:

      T*ijt=f(Xijt,β)exp(vijt)(3)

      其中,T*ijt表示在t時刻中國對貿易國i的跨境電商出口潛力,由(3)得到如下公式:

      TEijt=Tijt/T*ijt=exp(-uijt)(4)

      其中,TEijt表示在t時刻中國對貿易國j的跨境電商出口效率;Tijt表示在t時刻中國對貿易國j的跨境電商出口額。

      UnTijt=Tijt-Tijt ExT*ijt=UnT*ijt÷Tijt(5)

      其中,UnT*ijt表示未開發(fā)的跨境電商出口潛力;ExT*ijt表示跨境電商出口的擴展空間。

      隨機前沿引力模型分為時變模型和時不變模型兩種類型,兩者的區(qū)別在于貿易非效率項是否會因時間的不同而發(fā)生變化,表達式為:

      μijt={exp[-η(t-T)]}μij(6)

      其中,t表示觀察年份,T表示觀察期數(shù),η為待估參數(shù),η為時間效應參數(shù)。當η不等于0時貿易非效率項會隨時間的不同發(fā)生變化即為時變模型;當η等于0時,貿易非效率項不隨時間變化即為時不變模型,借鑒一步法對貿易非效率進行回歸分析。

      μij=αZij+εij(7)

      其中,Zij為貿易非效率項的人為因素;α是待估參數(shù);εij隨機擾動項。將貿易非效率項代入上式:

      InTijt=f(Xijt,β)+vijt-αZij-εij(8)

      3.2 跨境電商出口貿易隨機前沿引力模型的設定

      在分析中國對東盟成員國跨境電商出口額的影響因素時選取中國與東盟成員國的GDPit、GDPit、地理距離DISTij、人口規(guī)模POPit、POPjt、兩國是否有共同邊界CONTij、兩國是否有共同語言COMLij為非人為因素作為核心解釋變量。構建的隨機前沿引力模型如下:

      lnEXPijt=β0+β1lnGDPit+β2lnGDPjt+β3lnPOPit+β4lnPOPjt+β5lnDISTij+β6CONTij+β7COMLij+νijt-μijt(9)

      本文采用候杰等(2023)研究方法估算出跨境電商出口額,具體如式(10)所示。

      EXPijt=中國跨境電商t年出口規(guī)模*

      (10)

      3.3 跨境電商出口貿易非效率模型的設定

      貿易非效率模型是在隨機前沿引力模型的基礎上,研究人為因素的影響,采用的解釋變量有:通信發(fā)展水平(FTEit、FTEjt)、中國生產(chǎn)能力指數(shù)(PICit)、貿易國自由度(PICjt、FRjt、GIjt、BFjt)

      μijt=δ0+δ1lnFTEit+δ2lnFTEjt+δ3PICit+δ4FRjt+δ5GIjt+δ6BFjt+δ7LFjt+εijt(11)

      3.4 數(shù)據(jù)來源與變量預期

      (1)隨機前沿引力模型變量:中國t年的國家生產(chǎn)總值(預期符號為正)、貿易國t年的國家生產(chǎn)總值(預期符號為正)、中國t年人口總數(shù)(預期符號為正)、貿易國t年人口總數(shù)(預期符號為正)、中國首都到貿易國首都距離(預期符號為負)來源于國家統(tǒng)計局,兩國是否有共同邊界(預期符號為正)、兩國是否有共同語言(預期符號為正)來源于CEPII數(shù)據(jù)庫。(2)非效率模型變量:中國t年互聯(lián)網(wǎng)服務器數(shù)(預期符號為負)、貿易國t年互聯(lián)網(wǎng)服務器數(shù)(預期符號為負)來源于世界銀行,中國t年生產(chǎn)能力指數(shù)(預期符號為負)來源于UN-comtrade,貿易國t年財產(chǎn)權保護度(預期符號為負)、貿易國t年政府誠信度(預期符號為負)、貿易國t年商業(yè)自由度(預期符號為負)、貿易國t年勞動力自由度(預期符號為負)來源于美國傳統(tǒng)基金會。

      4 實證分析與拓展分析

      4.1 模型適用性檢驗

      在使用隨機前沿引力模型前,需要用似然比檢驗對模型的適用性進行驗證(本文所有實證結果都是基于front4.1軟件使用得到)。如表1所示:第一,關于非效率項不存在檢驗結果是拒絕的,即通過構建隨機前沿引力模型測算跨境電商出口效率是合理的。第二,關于原假設非效率項不隨時間變化檢驗結果也得拒絕的,即時變貿易隨機前沿引力模型更加合理。第三,接受原假設不引入共同語言、共同邊界變量在模型中。

      適應性檢驗后確定隨機前沿引力模型為:

      lnEXPijt=β0+β1lnGDPit+β2lnGDPjt+β3lnPOPit+β4lnPOPjt+β5lnDISTij+νijt-μijt

      4.2 隨機前沿引力模型回歸結果

      為檢驗隨機前沿引力模型的穩(wěn)健性,對時不變和時變兩種模型回歸結果進行分析。表2表明:時變模型中η值通過1%水平的顯著性檢驗,表明使用時變模型更加合理。時變模型得到的系數(shù)明顯比時不變模型的結果更顯著,而且時變模型的γ更接近于1,再次證明了時變模型的合理性。時變隨機前沿引力模型回歸的結果可知:經(jīng)濟規(guī)模變量GDPit和GDPjt系數(shù)都正在1%的水平上顯著,與上文預期符號為正相符,說明中國與東盟成員國的經(jīng)濟發(fā)展水平對中國跨境電商的出口有促進作用,并且由系數(shù)可知與東盟成員國GDP增長相比中國GDP的增長對跨境電商出口的促進效果更明顯。中國與東盟成員國人口規(guī)模變量POPit和POPjt系數(shù)都在1%的水平上顯著為負,與上文預期符號為正預期不相符。通過查找相關資料后得出:東盟成員國人口規(guī)模的增加可以促進本國經(jīng)濟的增長,特別是促進勞動密集型工業(yè)的發(fā)展,進行一部分工業(yè)產(chǎn)品的進口替代,從而減少對中國跨境電商的進口。同時,中國人口規(guī)模增加導致大量產(chǎn)品為了滿足本國人的需求,減少對外出口從而導致跨境電商出口減少。中國與東盟成員國之間的距離變量Distij系數(shù)在1%的水平上顯著為負,這與上文預期為負相符,說明在跨境電商出口中,距離導致物流成本增加進而導致中國對東盟成員國跨境電商出口減少。

      4.3 非效率模型的估計

      文章采取一步法對跨境電商出口貿易非效率項進行回歸估計,得到如下結果:

      貿易非效率模型回歸結果表明:第一,中國互聯(lián)網(wǎng)服務器的數(shù)量在1%的水平上顯著且符號為正與預期相違背,相關研究認為中國作為出口方,互聯(lián)網(wǎng)服務器數(shù)量的增加,加快了國內電商市場的發(fā)展,方便了國內市場的電商購物,刺激了國內消費者的需要,生產(chǎn)的產(chǎn)品優(yōu)先滿足本國需求,最終導致出口額減少。貿易國互聯(lián)網(wǎng)服務器的數(shù)量在10%的水平上顯著為負與預期相符,由于貿易國作為跨境電商進口國且中國作為世界最大的工業(yè)國擁有大量便宜的制成品,因此其互聯(lián)網(wǎng)服務器數(shù)量能夠增加中國跨境電商的出口額。第二,中國的生產(chǎn)能力并不顯著,這與預期完全相違背。究其原因,跨境電商的出口受國外市場需求的影響,盡管中國生產(chǎn)能力提高,但是東盟成員國的跨境電商需求市場沒有增加,中國對東盟國家跨境電商出口也不會顯著增加。第三,關于貿易國財產(chǎn)權保護、勞動力自由度在1%的水平上顯著,政府誠信度在5%的水平上顯著并且符號都為負與預期相符合。財產(chǎn)保護與政府誠信度能夠保證在跨境電商交易中貨物的安全對中國跨境電商出口有顯著的促進作用。勞動力自由度的提高有助于勞動力這一生產(chǎn)要素的流通,能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展貿易的增加,進而促進跨境電商進出口的增加。第四,關于貿易國的商業(yè)自由度在1%的水平上顯著且符號為正并與預期相違背,貿易國作為跨境電商進口國其商業(yè)自由度越高,進口的國家就越多,對中國的進口依賴度越低,并且商業(yè)自由度越高,能吸引跨國公司對貿易國的進行投資,提高本國的生產(chǎn)制造能力進而減少進口。

      4.4 穩(wěn)健性與異質性檢驗

      為保證實證結果的準確性,對于可能存在的內生性問題,鑒于中國的GDP可以影響跨境電商的出口,且中國對東盟國家跨境電商出口可能反向影響當期及以后的中國GDP,使用中國GDP的滯后一期進行內生性檢驗。模型中變量的符號基本保持一致,除中國人口因素與貿易國互聯(lián)網(wǎng)服務器數(shù)量外,其余均通過10%的顯著性水平檢驗。中國GDP的符號與顯著性沒有變化,γ為0.9999且在1%的水平下顯著。

      根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù),本文把新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、文萊劃分為中高收入國家,把緬甸、老撾、柬埔寨、越南、菲律賓劃分為中低收入國家。根據(jù)表4可以發(fā)現(xiàn),不同收入水平國家與整體回歸結果方向幾乎一致且顯著,這進一步證明了前文回歸結果的穩(wěn)健性。但是也有一些不同之處:第一,在中高收入國家中,貿易國人口的系數(shù)為負與中低收入國家為正不同,原因是中高收入國家人口規(guī)模的增加在一定程度上可以提高本國對相關產(chǎn)品的自給能力,從而減少對中國跨境電商的進口。但是在中低收入國家中,貿易國人口增加會促進中國跨境電商出口額,相關研究認為由于收入較低的國家人口增加不僅難以形成人力資本,還會加大對產(chǎn)品的需求,因此會擴大中國跨境電商的出口額。第二,對于中高收入國家與中國的距離這一因素并不顯著,即與中低收入國家相比中高收入國家與中國的地理距離并不抑制中國跨境電商出口效率。究其原因是中高收入國家經(jīng)濟相對發(fā)達,數(shù)字基礎設施發(fā)展相對較高,且跨境電商本就具有遠距離低成本的特征,因此距離對中國跨境電商出口影響較弱。

      4.5 跨境電商出口效率與潛力分析

      本文選取2012年和2021兩年數(shù)據(jù)進行對比,從時間序列來看,2012年中國對東盟國家跨境電商出口平均效率為0.122,2021年的效率提高為0.182,表明這些年中國的“一帶一路”與中國-東盟自貿區(qū)的建設取得了巨大的成果。從國家角度來看,對新加坡跨境電商出口效率最高,對老撾出口效率最低,對中高收入國家的出口效率普遍比中低收入國家更高。

      由式(5)計算得出,中國跨境出口提升空間:與2012年相比,2021年大部分國家的貿易提升空間都在縮小,但是中國對東盟成員國跨境電商出口的提升空間依舊巨大,2021年東盟國家平均提升空間為9.17倍,東盟跨境電商出口市場仍有巨大的潛力沒有被開發(fā)。

      5 結論與建議

      5.1 結論

      本文基于2012—2021年中國對東盟國家跨境電商出口的面板數(shù)據(jù),構建隨機前沿引力模型,得出以下結論:第一,關于隨機前沿引力模型實證結果表明,中國與東盟成員國經(jīng)濟規(guī)模對中國的跨境電商出口起到明顯的促進作用,而中國與東盟成員國雙方人口的規(guī)模、距離則會對中國的跨境電商出口起抑制作用。第二,關于貿易非效率模型回歸結果表明:中國的互聯(lián)網(wǎng)服務器的數(shù)量對中國跨境電商出口是抑制作用,而貿易國互聯(lián)網(wǎng)服務器的數(shù)量對中國跨境電商出口起到促進作用。中國的生產(chǎn)能力并不影響其跨境電商出口,關于貿易國財產(chǎn)權保護、勞動力自由度在、政府誠信度都對中國跨境電商出口起促進作用,但是貿易國的商業(yè)自由度卻抑制中國跨境電商的出口。第三,關于異質性實證研究表明:高收入國家中,中國與貿易國人口對中國跨境電商出口起到抑制作用。而中低收入國家,中國與貿易國人口對中國跨境電商出口起到抑制作用。在高收入國家中,中國與貿易國之間距離不影響中國跨境電商的出口。第四,關于潛力與效率研究表明:從國家的角度,中國對東盟成員國跨境電商出口效率普遍較低,但出口潛力巨大,對新加坡跨境電商出口的效率最高,對老撾跨境電商出口擴展空間最多。從時間的角度,中國對東盟絕大部分國家跨境電商出口效率2021年與2012年相比呈現(xiàn)上升。

      5.2 建議

      綜上所述,中國對東盟成員國跨境電商出口效率普遍偏低,貿易存在巨大的提升空間。本文針對中國跨境電商出口貿易發(fā)展提出以下幾點對策建議:第一,中國應堅持改革開放保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長,加強中國-東盟自貿區(qū)的發(fā)展與合作,積極帶動東盟以及周邊國家經(jīng)濟發(fā)展。中國作為世界上最大的制造業(yè)國家,需要大量的原材料,東盟成員國擁有大量的原材料,同時需要海量的工業(yè)制成品,中國與東盟國家在經(jīng)濟上應該相輔相成共同發(fā)展。第二,加快中國與東盟成員國自由貿易園區(qū)貿易區(qū)的建設,展開數(shù)字服務的交流合作,加快大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術在跨境電商領域的應用。本文認為可以利用跨境電商交易的低成本、遠距離、科技程度高等特點,加強數(shù)字基礎設施方面的建設,充分發(fā)揮中國在物流、手機支付等方面的優(yōu)勢,減少距離對中國跨境電商出口的抑制作用。第三,首先,中國應該推動自由貿易與投資,通過推動相關經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定等自由貿易協(xié)定的談判,促進東盟國家市場的開放與法律法規(guī)的完善。其次,加強與東盟國家的對話與合作,通過官方或者非官方渠道就提高貿易國財產(chǎn)權保護、勞動力自由度、政府誠信度等問題進行合作與對話。第四,積極推進泛亞鐵路的建設,構建一個以昆明為中心,連接整個東南亞的龐大鐵路網(wǎng),加強區(qū)域間經(jīng)濟合作與基礎設施的互聯(lián)互通。

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